新时期桥梁维修加固技术应用探究

1、新时期桥梁维修加固技术应用探究桥梁修理加固是指对存在缺陷的桥梁举行修理和主要承重部件的补强，以改善桥梁的结构性能，恢复桥梁结构的承载能力，提高桥梁应用的平安性，延伸桥梁的使用寿命。桥梁修理加固主要针对三、四类或使用时光较长的桥梁，是使桥梁满意规定承重力要求和使用功能的有效举措。随着社会交通量的快速增长，桥梁的承载能力和通过能力也被赋予更高的期待。现阶段我国大部分大路桥梁在环境因素及自然灾难的影响下消失一定缺陷，部分大路桥梁管理部门过于重视桥梁的建设，忽视桥梁的养护，导致桥梁的使用性能日益下降，无法满意交通运送的使用要求。因此，加强桥梁的日常养护，对不符合交通运送要求的桥梁举行修理和加固对恢复和

2、提高桥梁运行的平安性具有重要意义。1新时期桥梁修理加固现状及意义目前我国桥梁修理加固技术尚不够成熟，相关理论分析仍停歇在桥梁建设的水平上。随着大路桥涵养护规范、大路桥梁加固设计规范、大路桥梁加固设计施工技术规范等一系列大路桥梁养护规范的出台，使我国桥梁的损伤评定和修理加固技术逐步纳入规范化管理。我国桥梁工程建设主要以混凝土施工作为核心技术，钢筋混凝土构件因为受到温度、炭化、酸侵蚀、氯离子侵入、冻融盐害等因素的影响，易发生变形，导致桥面消失裂缝。桥梁工程设计的不合理也是目前影响我国桥梁质量的主要因素。如桥台较高或砌体强度不足，在土压力较强的状况下会导致桥台严峻变形，带来交通平安隐患。因为桥梁在设

3、计及施工方面存在一定缺陷，以及铺装层过薄、铺装过程中未设钢筋网、铺装与桥板之间存在夹层、钢筋含量过小等因素会给桥梁的行车舒服性带来不利影响，桥梁的整体使用寿命缩短。此外桥梁伸缩缝装置的设置位置不合理，在车轮荷载的反复作用下，会造成桥梁伸缩缝损伤，影响其经济运行。桥梁修理及加固是桥梁养护中的重要环节，旧桥的修理加固与新建桥梁显然不同，需要综合考虑桥梁自身的结构设计，四周环境、病害特点、资金投入等多方面的因素。因此桥梁的修理加固无论是从改造方案的和施工设计，还是修理加固方案的详细实施，其施工难度往往大于新建桥梁。旧桥经修理加固处理后，其结构形式、承载能力及耐久性均能够满意交通运送的要求，经济投入通

4、常低于新建桥梁的40%50%，具有显然的经济效益和社会效益。2修理加固技术在桥梁养护中的应用在桥梁养护过程中对存在缺陷和损毁的桥梁举行修理和主要承重部件的补强是恢复和提高桥梁运行平安性的有效措施。修理加固的详细措施主要包括桥面修补、桥面补强层加固、粘贴加固、体外预应力加固、转变结构体系加固、T型梁截面转化法、纤维增加塑料加固等方法。桥面修补主要是针对桥梁表面消失碎裂、地窖及脱落等状况举行修理，在修复的过程中将前面破损部分凿除后，重新灌注混凝土。在桥面板破碎和损毁较为严峻的状况下，应重新浇筑混凝土桥面，并将伸缩缝损伤部分彻底清除，确保桥板间横向横向联系的紧密性。在对桥面铺设钢筋网时，应留意在钢筋

5、网下预留庇护层，防止铺装层上形成素混凝土。桥面补强层加固是指在旧有混凝土桥面或钢筋混凝土的基础上，加铺混凝土补强层或钢筋混凝土，以修补损坏桥面，增强原有梁板的厚度和梁板的抗弯能力，主要针对消失裂缝或剥离等损坏的桥面举行修补和加固。粘贴加固是指在桥梁混凝土构件外部应用结构胶或玻璃纤维固定钢板和钢筋，提高混凝土构件的承载能力。粘贴加固法可有效提升被加固物体的抗弯能力，且施工迅速容易，消耗材料较少，在我国桥梁修理加固作业中已经取得广泛应用。体外预应力加固主要应用于较大跨度桥梁的修理加固，通过体外预应力技术的施加预应力，改善桥梁的使用性能和承载能力。体外预应力加固法主要是通过在桥梁下缘受拉区域设置粗钢

6、筋，以形成预应力钢丝束或预应力拉杆，从而对桥梁整体产生偏心预应力，是以粗钢筋、高强钢丝等钢材对桥梁上部施加体外预应力，施工工艺较为容易，且不影响桥梁的原有结构。T型梁桥截面转换加固是桥梁修理加固中较为简便的方法，可举行桥下施工，工作量较小。当T性梁桥承载力不足，将会导致桥梁受拉区域消失裂缝或桥梁跨挠度过大，这种状况下可应用T型梁桥截面转换法举行加固。转变结构体系加固主要是通过转变桥梁旧有的结构体系将被动加固变成主动加固。因为不同桥梁结构体系具有不同的受力特点，因此通过转变桥梁体系如加劲梁式叠合梁加固法、八字撑架加固法、改桥为涵加固法等举行桥梁加固可达到满足的加固效果。纤维增加塑料加固法是指将玻

7、璃、碳、塑胶等纤维应用环氧树脂粘剂拌和组成纤维增加的符合材料，用于桥梁加固的一种方法，以提高桥梁混凝土构件的承载能力，改善桥梁结构抗冲击能力和耐疲惫性，且具有较好的抗裂能力。3桥梁养护的建议3.1提高桥梁养护意识针对桥梁养护工作中普遍存在的重视桥梁新建和大路养护的思想倾向，应予以订正。不断提高相关工作人员的桥梁养护认识，做到桥梁改建和检修并重。在桥梁消失损毁或缺陷时乐观举行桥梁的修理和加固，注重桥梁的日常检查和维护，及早发觉问题，切实保障桥梁运行的平安性。3.2加强各级工作人员的培训桥梁养护工作是一项具有专业性和技术性的工种，目前大路养护管理系统在桥梁养护方面普遍缺乏专业的技术人员，相关管理人

8、员缺乏桥梁养护学问和专业技术。近年来，我国桥梁养护管理水平在专业人才严峻缺乏的状况下表现出显然的滞后性，为转变这一状况，相关部门应加强大路管理部门各级工作人员的培训，提高相关人员对桥梁养护的认识，定期举行专业技术培训，使其把握桥梁缺陷检测、日常养护、修理加固的方法。3.3增强桥梁养护投入桥梁运行情况的日常检查需要对桥梁的结构及附属构造举行观看和测量，部分检测需要空中作业。先进、准确的桥梁检测设备能够系统的检测出桥梁的运行状况，协助工作人员准时、全面的发觉桥梁的缺陷和损坏，进而针对桥梁中所存在的详细问题计划合理有效的养护方案，保证桥梁的使用性能和使用寿命。4总结近年来，我国交通运送事业得到了快速进展，桥梁作为交通运送网络中的重要组成部分也取得较为显著的成就，桥梁养护及详细的修理和加固措施是关系交通平安的重要因素。桥梁修理加固的过程中