基于半有源RFID技术的停车位检测、反向寻车、智能引导系统

1、Word文档基于半有源RFID技术的停车位检测、反向寻车、智能引导系统 1. 引言 1.1 文档建设说明 此方案目的是让集成商、工程商及使用方了解物联网RFID技术在智能停车场管理领域的设计理念、原则、整体规划及如何发挥其巨大作用的并具体阐述相关物联网设备工作原理、安装位置等信息，以便集成商、工程商、使用方正确熟悉物联网在智能交通重点是智能停车场领域带来的革命性变革，树立物联网在智能停车场领域正确的熟悉。如您在阅读过程中，遇到任何不解和困惑，请与方案撰写者联系。 术语与缩写解释 术语 解释 RFID射频识别 一种通信技术，可通过无线电讯号识别特定目标并读写相关数据，而无需识别系统与特定目标之间

2、建立机械或光学接触 双频半有源电子标签 标签未进人工作状态前，始终处于休眠状态，当标签进入阅读器的读出区域时，受到激活器发出的射频信号激励，进人工作状态 低频激活器 处于实时寻址状态，实时“主动式”侦测周边有源电子标签，并将自身携带ID编码及天线ID编号发送到有源电子标签接收模块 全向读写器 接收并解调电子标签发送出的射频信号 智能停车场管理系统 进行停车位检测，地图实时显示停车场车辆信息，进行车辆识别 2. 项目背景 2.1 现状分析 随着社会经济的进展，人们生活水平的提高，汽车已越来越多的进入家庭，汽车消费时代已悄然来临。随着车辆的增加，城市停车位的缺口越来越大，就需要停车场的建设要跟得上

3、，对于重要公共场所，停车场作为重要的配套设施，直接影响它的服务品质和定位档次，以及营业收入的多少。 为了提高停车场的服务水平，停车场智能管理系统是必不行少的。它已经在大部分停车场发挥着重要作用，在为人们停车带来便利的同时也具有良好的社会效益和经济效益。 在智能化的停车场管理中，涉及到各方面的管理，车辆进出的管理及收费、车辆进出停车场停车位的检测与智能引导、反向寻车是其中几个重要方面，各个子系统相互关联，协调运行。 出入口管理系统要求对各种车辆实时进行严格的管理，对其出入的时间进行严格记录，并对各类车辆进行识别和登记，将各种信息输入到数据库。对全部出入口的车辆进行有效地、精确地监测和管理。 车位

4、智能引导系统是关心车主在最短的时间内找到合适的停车场和停车位，避开车辆找不到停车场，进场后找不到车位，甚至相互抢车位，导致拥堵，提高运营效率，使驾驶者感受到良好的服务和开心的感受。 智能反向寻车系统是在车主返回停车场时，由于停车场太大或者地形不熟，车主简单找不到车，系统可以关心车主尽快找到车辆停放的区域，提高车主的满足度，同时加快停车场的车辆周转，提高使用率和收入。 建立一套智能化的停车场进出管理、停车位检测，智能引导与反向寻车系统，使停车服务做到平安、简便、精确，并且使造价和经营成本掌握在适当范围，是当前停车场管理的趋势。在提高效率的同时更能解决人工管理的一切弊端，是停车场管理的抱负模式。

5、2.2 系统建设意义 1. 智能停车场的建设是城市智能交通重要的组成部分，打造智能停车场管理系统，可以缓解城市的交通堵塞，增加道路的通行力量，削减车辆的运输成本。进而更好的建设智能交通，服务于才智城市。 2. 长期以来，大中型城市的停车设施建设相对滞后于机动车辆的快速增长，致使停车冲突愈加突出和严峻，导致“停车难，乱停车”也成为城市交通管理的难点和热点，打造智能停车场建设，可以彻底解决“停车难、乱停车”的现象 3. 总体来讲，建设智能停车场，可以提高停车场运行效率，便利快捷的停车、找车，提高停车场整体服务水平 3. 系统概述 3.1 系统设计原则 注意整体规划 智能停车场管理系统(半有源RFI

6、D技术的停车场出入口管理、停车位检测、反向寻车、智能引导系统)由三部分组成，第一，智能停车场管理系统核心硬件(包括：2.4G+125k双频半有源电子标签、125k低频激活器、全向读写器)其次，智能停车场管理系统平台(包括出入口不停车自动识别进出系统、停车位检测系统、智能车位引导和反向寻车系统);第三，硬件中间件(包括PLC、LED动态显示引导屏、查询机、工业级交换机、机柜、PC机、服务器、不间断电源等); 立足自主研发 系统建设的核心技术以2.4G+125K双频段，公司供应的全部核心设备都拥有完全自主学问产权，2.4G微功耗技术，125K低频精确边界掌握，低频唤醒技术，对停车场车辆进行自动识别

7、和非接触性信息采集处理，把先进的信息技术、数据通信技术、电子掌握技术及计算机处理技术等有效地综合运用于停车场管理系统中，从而建立起一种各系统、全方位发挥作用，并且实时、精确、高效运行的智能化管理系统平台。 着眼将来进展 在系统整体架构、服务设备选型、双频半有源电子标签功能选型、基础数据采集等方面，均充分考虑后续功能的实现，兼顾设备的兼容性、系统的扩充性、功能的扩展性和应用的多样性; 强化系统规范 系统开发和资源建设符合统一的技术规范和表征体系，注意开发工作的连续性和共享性，留意为后续系统的研发、推广留有规范的数据及掌握接口。统一开发应用技术、数据存储格式、信号传输制式、互联接口模式等技术指标;

8、 发挥建设效益 系统开发与建设要结合停车场现有实际状况，在现有系统基础上进一步加强交通的管理工作;根据统筹规划、边建边用、逐步完善的建设思路，充分发挥建设效益; 3.2 系统工作原理 智能化停车场管理系统包括出入口车辆自动进出识别、停车场停车位检测定位、智能引导与反向寻车子系统组成，当车辆进出停车场时，埋在出入口的低频线圈，激活放置在车辆上的双频电子标签，标签主动发送标签ID和线圈地址码，被远距离2.4G读卡器读取，连接掌握器，掌握闸机的开启与闭合，达到不停车进出管理。 车辆智能引导系统依据停车位检测系统供应的车位实时状态，为车位引导供应数据，通过数据采集器和节点掌握器将数据实时发送到主控器和

9、管理电脑，由主掌握器准时更新各个交叉路口引导屏的空车位数，指引客户停车。同时依据车位使用状况掌握车位指示灯显示不同的颜色，红色为占用，绿色为空位，客户在50米外即可看到，依据车位指示灯的颜色客户可很快找到车位。 反向寻车系统依据车辆上的双频电子标签，进行车位检测定位，在车辆定位的前提下，系统的记录里有该车辆所在位置的信息，在返回停车场寻车时，客人进行查询车辆位置的操作更加简洁，只须就近找一个查询终端，直接读取代表车辆身份的ID进行查询，显示屏上就会显示该凭证对应的车位信息，如“B1层，A08分区”。就可以将客人快速的从一个巨大茫然的空间里，清楚的引导到一个比较小的区间内，在这个小区间内，对绝大

10、多数客人来说，查找自己的车已经不是问题，这样就实现了智能化的关心客人寻车的流程。也可以结合查询终端里面内置的电子地图，实时自动生成线路图，关心客户便利快捷的找到自己的车辆。 3.3 系统总体设计示意图 3.4 系统功能介绍 在智能化的停车场管理中，涉及到各方面的管理，车辆进出的管理及收费、停车场停车位检测定位、智能车位引导和反向寻车系统是其中几个重要方面，各个子系统相互关联，协调运行。 出入口管理系统要求对各种车辆实时进行严格的管理，对其出入的时间进行严格记录，并对各类车辆进行识别和登记，将各种信息输入到数据库。对全部出入口的车辆进行有效地、精确地监测和管理。对于固定车辆和VIP车辆实现不停车

11、自动识别进出。 智能车位引导系统是关心顾客和车辆在最短的时间内找到合适的停车场和停车位，避开车辆找不到停车场，进场后找不到车位，甚至相互抢车位，导致拥堵，提高运营效率，使驾驶者感受到良好的服务和开心的感受。 智能反向寻车系统是在车主返回停车场时，由于停车场太大或者地形不熟，车主简单找不到车，系统可以关心车主尽快找到车辆停放的区域，提高车主的满足度，同时加快停车场的车辆周转，提高使用率和收入。 3.5 系统软件介绍 4. 系统总体建设规划 基于半有源RFID技术的智能化停车场管理系统的设计包括车辆出入口管理系统、智能车位引导系统、智能反向寻车系统，各个系统相互关联，协调运行。共同建设停车场管理的

12、智能化，信息化。 以下我们从半有源RFID技术智能化停车场管理系统几个组成部分具体讲解。 4.1 车辆出入口管理系统总体架构示意图 采纳半有源RFID技术打造停车场出入口管理系统，车辆上安装双频(2.4G+125K)电子标签，在出入口埋设低频感应线圈，安装2.4G有源读卡器，电子标签平常处于休眠状态，进出停车场时在出入口车道被低频激活器感应线圈唤醒激活，标签上面的低频芯片将实时解析出125K激活器线圈ID和低频信号的RSSI场强值，接着以 2.4G频段进行一次强信号放射(无线放射的数据包中含标签ID和激活器线圈ID以及低频场强RSSI值)。2.4G读卡器接收到标签ID和激活器线圈ID后，把信号

13、以维根26、继电器或者RS485等输出方式给掌握器，掌握闸机的开启与闭合。一方面可以实现不停车进出停车场，提高车辆通过出入口的效率，削减堵车塞车，另一方面杜绝跟车问题。 4.1.1 车辆出入口管理系统系统硬件组成 1) RFID读卡器，进行停车场2.4G信号掩盖，读取车辆上面的双频电子标签信息，并通过串口485、RJ45、维根26、继电器输出和掌握器联接，掌握闸机的开启与关闭。 2) 低频激活器，安装在车辆出入口地面，激活器激活唤醒双频电子标签，把感应线圈的ID与电子标签的ID解析出来，以2.4G频段把信号放射出去。读卡器进行读取 3) 双频电子标签安放在进出停车场的车辆上面，进行车辆的身份识

14、别，为进出停车场，进行停车位检测与智能引导和反向寻车服务。 4.1.2 车辆出入口管理系统各硬件安装留意事项 1) 低频激活器采纳感应线圈，切割地槽埋地的安装方式，地面切割为20公分掩埋，形成回路，天线需用PVC管爱护，以防进水对天线造成腐蚀。 2) 双频电子标签安放在进出停车场的车辆上面，进行车辆的身份识别，为进出停车场，进行停车位检测与智能引导和反向寻车服务。 3) 2.4G读卡器进行信号的全掩盖，实时接收标签发送的数据，安装在车辆行驶的出入口位置，离地面1.5M高左右，保证能掩盖到低频激活器线圈天线的区域，保证数据的读取 4.2 车位智能引导系统总体架构示意图 停车位检测定位系统 停车位

15、检测总体架构示意图 停车位检测定位管理软件 低频激活器带4到6根棒状天线，依据停车位的大小，在每个停车场的斑马线上安装一个棒状天线，一个低频激活器可以最多可以定位5个停车位，车辆上面放置双频电子标签，一根棒状天线的激活器半径在4M左右，低频激活器天线采纳循环激活，循环发送的唤醒机制，当车辆停放在1号停车位时，先被3001激活，再被3002激活，激活标签的同时把每个天线的RSSI值(信号强度值)同时显示，当在1号停车位时，3001天线与3002天线RSSI值最大，就检测定位车辆停在1号停车位上面。 停车位检测定位系统实时检测车位上是否有车辆停放，通过数据采集器和节点掌握器将数据实时发送到主控器和

16、管理电脑，由主控器准时更新各个交叉路口引导屏的空车位数，指引客户停车。同时依据车位使用状况掌握车位指示灯显示不同的颜色，红色为占用，绿色为空位，客户在50米外即可看到，依据车位指示灯的颜色客户可很快找到车位。信息显示系统动态实时显示停车场车位数的变化，主入口引导屏显示整个车场空车位数，区位引导屏显示该区域的空车位数，交叉路口引导屏显示行车方向上的空车位数。车位信息由主控器实时发布。 4.2.1车位智能引导系统硬件组成 1) RFID全向读写器，实现整个停车场区域2.4G信息掩盖，保证标签主动发送的数据能够实时读取，通过RJ45网线传输到后台进行数据的处理。 2) 低频激活器(车位探测器)采纳R

17、FID技术，一个低频激活器最多可以检测定位5个车位 3) 双频电子标签，安放在所需要管理识别的车辆上 4) 车位指示灯，超高亮度LED指示灯，红绿指示，红灯表示占用，绿灯表示空位 5) 掌握器，分为主控器、节点掌握器、区域掌握器、主掌握器为智能引导系统核心掌握设备，完成系统全部数据的汇总和掌握指令的发出，对系统全部设备进行管理掌握，可接1-16个节点掌握器。节点掌握器，数据采集设备，设计容量为1-32个RS485设备，建议在实际工程中接16个左右，一个设备箱内可含2套。区域掌握器为数据采集设备，设计容量为1-32个RS485设备，建议在实际工程中接16个左右，一个设备箱内可含2套 6) 车位引

18、导屏分为主引导屏和车位引导屏，主入口引导屏，分层显示每层的空车位数量户外落地安装，防水防潮车位显示采纳超高亮度户外LED，阳光直射可清楚辨认，车位引导屏，室内通道上方吊装，防水防潮，剩余车位数显示采纳黄绿LED，50米清楚可辨 4.2.2 车位智能引导系统各硬件安装留意事项 1) RFID全向读写器实现2.4G信号在停车场全面掩盖，2.4G全向读写器室内识别距离在60m左右，依据停车场面积来布设全向读写器数量。全向读写器安装留意安装高度(一般在3到4m)接头防水(电源接头、网络接头) 2) 低频激活器也叫车位检测定位器，依据车位数量，把激活器的每根棒状天线浅埋到每个车位的斑马分割线上面。 3) 双频电子标签安放在车辆上面，尽量放置在前挡风玻璃上 4.3 智能反向寻车系统总体架构示意图 智能反向寻车系统建立是在对车位进行检测定位的基础上实现的。在实现车辆精确定位的前提下，系统的记录里有该车辆所在位置的信息，在返回停车场寻车时，客人进行查询车辆位置的操作更加简洁，只须就近找一个查询终端，直接读取代表车辆身份的电子标签，输入标签ID号进行查询，显示屏上就会显示该电子标签对应的车位信息，如“B1层，A08分区”。同时以电子地图的形式自动生成路径信息，车主可以根据供应的路线查找车辆 查询终端一般设置在客人步行进入停车场的通道上，或者中央收费处四周的必经之路上，这样客人在进场寻车之前，就可以