学习任务6柴油机燃料供给系

1、幻灯片编辑：哈尔滨工业大学出版社 2013全国汽车类情境体验拓展互动“1+1”理实一体化规划教材主讲人：赵华更新日期：2013-08-10柴油机燃料供给系柴油机燃料供给系任务任务目标目标任务任务描述描述1.了解：柴油机燃料供给系组成。2.熟悉：柴油机燃料供给系类型和特点。3.掌握：柴油机燃料供给系主要零部件结构。4.学会：柴油机燃料供给系工作原理。由于柴油燃料的特性，德国工程师鲁道夫.迪塞尔19世纪末发明了柴油机，在学习任务1中已经将柴油机工作原理进行了讲述。本任务主要讨论柴油机燃料供给系的组成、结构、工作原理及电控燃油喷射结构原理。学习学习任任务务 6 62学习任务6 柴油机燃料供给系33S

2、yllabus Do one thing at a time, and do it well本章内容合作交流创新项目6.1 柴油机供给系概述项目 6.2 可燃混合气形成及燃烧室项目 6.3 喷油器项目 6.4 喷油泵项目 6.3 调速器项目 6.3 输油泵及滤清器项目 6.3 柴油机电控燃油喷射系统学习任务6 柴油机燃料供给系项目6.1 柴油机供给系概述58%46 6.1.1.1.1柴油及其使用性能柴油及其使用性能1、使用性能指标发火性指柴油的自燃能力；16烷值越高，发火性越好。 蒸发性指柴油的汽化能力；其指标由柴油的蒸馏实验来确定。 粘度决定柴油的流动性；粘度越小，流动性越好。凝点指柴油冷却

3、到开始失去流动性的温度。2、分类按其所含重馏分的多少分为重柴油和轻柴油。3、牌号根据凝点编定。如10号、0号、-10号、-20号等学习任务6 柴油机燃料供给系6 6.1.1.2 2柴油机燃料供给系功用及要求柴油机燃料供给系功用及要求1、功用(1)根据不同工况的要求以一定压力及喷油质量，将燃油定时定量地喷入燃烧室，与空气迅速形成良好的混合气并燃烧。(2)完成燃料的储存、滤清和输送工作。(3)根据柴油机的负荷变化自动调节循环供油量，以保证柴油机的稳定运转，尤其是稳定怠速，限制超速。(4)将燃烧后的废气从气缸中导出并排入大气中。2、要求(1)(1)泵油压力要保证喷射压力和雾化质量。泵油压力要保证喷射

4、压力和雾化质量。 (2) (2)供油量应符合柴油机工作所需的精确数供油量应符合柴油机工作所需的精确数 (3)(3)保证按柴油机的工作顺序，在规定的时间内准确供油。保证按柴油机的工作顺序，在规定的时间内准确供油。 (4) (4)供油量和供油时间可调整，并保证各缸供油均匀。供油量和供油时间可调整，并保证各缸供油均匀。 (5) (5)喷油迅速、停油干脆。喷油迅速、停油干脆。学习任务6 柴油机燃料供给系6 6.1.1.2 2柴油机燃料供给系基本组成柴油机燃料供给系基本组成燃油滤清燃油滤清器器低压油管低压油管高压油高压油管管喷油喷油泵泵喷油喷油器器回油回油管管燃油燃油箱箱输油输油泵泵油水分油水分离器离器

5、调速器调速器限压阀限压阀喷油提喷油提前器前器学习任务6 柴油机燃料供给系项目6.2 柴油机可燃混合气形成及燃烧室6 6. .2 2.1.1可燃混合器的形成与燃烧可燃混合器的形成与燃烧 柴油机可燃混合气的形成和燃烧都是直接在燃烧室内进行的。 高温压缩空气高温压缩空气雾状柴油雾状柴油燃燃 烧烧喷射喷射物理化学变化物理化学变化持续喷射持续喷射雾状柴油雾状柴油喷射喷射可燃混合气形成方法有：空间雾化和油膜蒸发。学习任务6 柴油机燃料供给系可燃混合气的形成与燃烧大体分四个时期可燃混合气的形成与燃烧大体分四个时期汽缸压力与曲轴转角关系汽缸压力与曲轴转角关系（1）备燃期 从喷油开始开始着火燃烧为止（2）速燃期

6、 从燃烧开始气缸内出现时最高压力P为止（3）缓燃期 从出现最高压力P出现最高温度T为止（4）后燃期 缓燃期以后的燃烧学习任务6 柴油机燃料供给系分类： 统一式燃烧室 型 球型分隔式燃烧室涡流室燃烧室预燃式燃烧室6 6. .2 2. .2 2燃烧室燃烧室学习任务6 柴油机燃料供给系项目6. 3喷油器6 6. .3 3.1.1喷油器功用及要求喷油器功用及要求 1、功用：将喷油泵供给的高压柴油，以一定的压力，呈雾状喷入燃烧室。 2、要求： （1）雾化均匀；（2）喷射干脆利落； （3）无后滴现象； （4）油束形状与方向，适应燃烧室。学习任务6 柴油机燃料供给系6 6. .3 3. .2 2喷油器结构及

7、工作原理喷油器结构及工作原理1-1-回油管螺钉；回油管螺钉；2-2-回油管垫片；回油管垫片；3-3-调压螺钉护帽；调压螺钉护帽；4-4-垫片；垫片；5-5-顶杆；顶杆；6-6-喷油器体；喷油器体；7-7-紧固螺套；紧固螺套；8-8-定位销；定位销；9-9-油嘴垫；油嘴垫；10-10-喷孔；喷孔；11-11-针阀；针阀；12-12-环形油腔；环形油腔；13-13-针阀体；针阀体；14-14-进油道；进油道；15-15-进油管接头；进油管接头；16-16-调压弹簧；调压弹簧；17-17-调压螺钉调压螺钉喷油器工作时，来自喷油泵的高压柴油，经油喷油器工作时，来自喷油泵的高压柴油，经油管接头进入喷油器

8、体上的进油道，再进入针阀体管接头进入喷油器体上的进油道，再进入针阀体中部的环形油腔，作用在针阀的承压锥面上，对中部的环形油腔，作用在针阀的承压锥面上，对针阀形成一个向上的轴向推力，此推力一旦大于针阀形成一个向上的轴向推力，此推力一旦大于喷油器调压弹簧的预压力时，针阀立即上移，打喷油器调压弹簧的预压力时，针阀立即上移，打开喷孔，高压柴油随即喷入燃烧室中。喷油泵停开喷孔，高压柴油随即喷入燃烧室中。喷油泵停止供油时止供油时, ,高压油道内压力迅速下降，针阀在调高压油道内压力迅速下降，针阀在调压弹簧作用下及时回位，将喷孔关闭，停止喷油。压弹簧作用下及时回位，将喷孔关闭，停止喷油。学习任务6 柴油机燃料

9、供给系6 6. .3 3. .3 3喷油器类型喷油器类型类型：类型：目前采用的喷油器都是闭式喷油器，有孔式和轴针式两种。目前采用的喷油器都是闭式喷油器，有孔式和轴针式两种。 一、孔式喷油器一、孔式喷油器1、应用： 直接喷射燃烧室，孔数18个，孔径0.20.8mm。2、特点： （1）喷孔的位置和方向与燃烧室形状相适应，以保证油雾直接喷射在球形燃烧室壁上。 （2）喷射压力较高。 （3）喷油头细长，喷孔小，加工精度高。 学习任务6 柴油机燃料供给系二、轴针式喷油器二、轴针式喷油器1、应用： 分隔式燃烧室2、特点： （1）不喷油时针阀关闭喷孔，使高压油腔与燃烧室隔开，燃烧气体不致冲入油腔内引起积炭堵塞

10、。 （2）喷孔直径较大，便于加工且不易堵塞。 （3）针阀在油压达到一定压力时开启，供油停止时，又在弹簧作用下立即关闭，因此，喷油开始和停止都干脆利落，没有滴油现象。 （4）不能满足对喷油质量有特殊要求的燃烧室的需要。 学习任务6 柴油机燃料供给系项目6. 4喷油泵6 6. .4 4. .1 1喷油泵功用、要求及类型喷油泵功用、要求及类型一、功用： 按照发动机的工作顺序，负荷大小，定时、定量、定压地向喷油器输送高压柴油。 二、要求： (1)各缸供油量相等，在标定工况下各缸供油量相差不超过34%。 (2)各缸供油提前角和供油延续时间都应相等，误差小于0.51曲轴转角。 (3)泵油压力要保证喷射压力

11、和雾化质量的要求。 (4)供油量和供油时间可调正。 (5)迅速停止供油，防止喷油器发生滴漏现象。学习任务6 柴油机燃料供给系三、类型：（1）柱塞式喷油泵 （2）喷油泵- 喷油器 （3）转子分配式喷油泵（VE）6 6. .4 4. .2 2柱塞式喷油泵结构柱塞式喷油泵结构组成：泵体部分分泵油量调节机构传动机构 学习任务6 柴油机燃料供给系分泵构造：分泵构造：柱塞偶件柱塞偶件驱动机构驱动机构出油阀出油阀偶件偶件油量油量调节调节机构机构分泵：每个气缸所对应的 一套柱塞副、出油 阀副等零件组成的 高压泵油机构。分泵组成：高压油管接头、 减容体、出油阀弹簧、 出油阀副、柱塞副、 柱塞弹簧及座、挺杆。学习

12、任务6 柴油机燃料供给系1. 1. 柱塞偶件柱塞偶件（1）结构柱塞直槽、45斜槽（两槽相通）柱塞套径向油孔（与低压油腔相 通）定位槽精密配合偶件：配合间隙为 0.00150.0025mm要求：成对使用，不能互换。 拆装维修时要作好记号。直槽直槽4545斜槽斜槽径向油孔径向油孔学习任务6 柴油机燃料供给系（2 2）工作原理）工作原理柱塞上行a.a.从下止点到柱从下止点到柱 塞头部封闭径塞头部封闭径 向油孔之前。向油孔之前。b.b.从柱塞头部封从柱塞头部封 闭径向油孔到柱闭径向油孔到柱 塞斜槽露出径塞斜槽露出径 向孔之前。向孔之前。c.c.从柱塞斜槽露出从柱塞斜槽露出 径向油孔到柱塞径向油孔到柱塞

13、 上行至上止点。上行至上止点。abc学习任务6 柴油机燃料供给系柱塞下行a.a.从上止点到柱从上止点到柱 塞斜槽封闭径塞斜槽封闭径 向油孔之前。向油孔之前。b.b.从柱塞斜槽封从柱塞斜槽封 闭径向孔到柱闭径向孔到柱 塞头部露出径塞头部露出径 向油孔之前。向油孔之前。c.c.从柱塞头部露从柱塞头部露 出径向油孔到出径向油孔到 运行下止点。运行下止点。acb学习任务6 柴油机燃料供给系油量调节油量调节供油有效行程：柱塞顶面封闭柱塞套径向油孔至柱塞斜槽露出径向油孔前柱塞上移的行程，用hg表示。 hg决定了喷油泵每循环供油量（g）。调节供油量方法：转动柱塞改变hg改变循环供油量g。 停油：直槽对准油孔

14、。hg学习任务6 柴油机燃料供给系2. 2. 出油阀出油阀作用：防止燃油倒流，保证供油 迅速，停油干脆。 出油阀体密封锥面、十字截 面、减压环带出油阀座内密封锥面、内圆 柱面出油阀弹簧减容体减容体出油阀出油阀弹簧弹簧出油阀出油阀出油阀座出油阀座学习任务6 柴油机燃料供给系出油阀工况：出油阀工况：出油阀上升：减压环离座孔前，油管内 减容增压，减压环离座孔，达喷油压 力，迅速喷油。出油阀下落：减压环入座孔，切断油 路，防止燃油倒流，保证下次供油迅 速。减压环落座，管内增容减压，停 油干脆，防止二次喷射和滴漏现象。3.3.减容器：减容器：作用：减小高压腔的容积，限制出油阀升程。学习任务6 柴油机燃料

15、供给系3.3.油量调节机构油量调节机构种类：拨叉式、齿杆式。拨叉式组成：油量调节拉杆、拨叉、调节臂。齿杆式组成： 油量调节齿杆、 调节齿圈、 旋转衬套、 凸块。学习任务6 柴油机燃料供给系4.4.传动机构传动机构驱动柱塞往复运动驱动柱塞往复运动滚轮传动部件：滚轮传动部件：滚轮、长槽、（垫块）滚轮、长槽、（垫块）凸轮轴凸轮轴( (按作功顺序排列凸轮按作功顺序排列凸轮) )滚轮式挺杆滚轮式挺杆凸轮轴凸轮轴改变挺杆高度，可以改变供油提前角。改变挺杆高度，可以改变供油提前角。学习任务6 柴油机燃料供给系传动机构由传动机构由凸轮轴凸轮轴和和滚轮体滚轮体总成组成。总成组成。喷油泵凸轮轴是曲轴通过齿轮驱动的

16、，曲轴转两圈，各缸喷油一次，凸喷油泵凸轮轴是曲轴通过齿轮驱动的，曲轴转两圈，各缸喷油一次，凸轮轴只需转一圈就喷油一次，二者速比为轮轴只需转一圈就喷油一次，二者速比为2 21 1。 滚滚 轮轮调整螺调整螺钉钉滚轮滚轮架架学习任务6 柴油机燃料供给系5 5、供油提前角自动调节器、供油提前角自动调节器 (1)(1)、功用：、功用：随发动机转速的变化自动改变供油提前角。随发动机转速的变化自动改变供油提前角。 (2)(2)、结构：、结构：调节器壳体调节器壳体飞飞 块块从动盘从动盘学习任务6 柴油机燃料供给系(3)(3)、工作原理、工作原理 静止状态静止状态 提前状态提前状态 飞块飞块滚轮滚轮从动盘从动盘

17、学习任务6 柴油机燃料供给系一、径向压缩式分配泵一、径向压缩式分配泵 （略讲）（略讲）滑片式二级输油泵；高压泵油量控制阀供油提前角自动调节机构 1 1、组成：、组成：2 2、工作过程：、工作过程： 进油、泵油和配油三个过程。 3 3、优缺点：、优缺点： 零件数目少，结构紧凑，通用性高，防污性好等优点；由于对分配转子和分配套筒、柱塞和柱塞孔的配合精度要求较高，滚柱座结构复杂及内凸轮加工不便等缺点。所以近年来已很少应用。 6 6. .4 4. .3 3分配式喷油泵分配式喷油泵学习任务6 柴油机燃料供给系二、轴向压缩式分配泵（二、轴向压缩式分配泵（VEVE泵）泵）1 1、结构：、结构： 驱动机构；第

18、二级滑片式输油泵；高压泵头；供油提前角自动调节机构；调速器。高压泵头高压泵头第二级滑片式输第二级滑片式输油泵油泵供油提前角自动调供油提前角自动调节液压缸节液压缸最大供油量调节最大供油量调节螺钉螺钉学习任务6 柴油机燃料供给系喷油器喷油器燃油箱燃油箱一级膜片式输油泵一级膜片式输油泵油水分离器油水分离器燃油滤清器燃油滤清器回油管回油管学习任务6 柴油机燃料供给系A向A向 平面凸轮盘、滚轮架及滚轮使分配柱塞既转动又轴向移动，滚平面凸轮盘、滚轮架及滚轮使分配柱塞既转动又轴向移动，滚轮架固定不动；四缸发动机，分配柱塞转一周，往复运动四次。轮架固定不动；四缸发动机，分配柱塞转一周，往复运动四次。学习任务6

19、 柴油机燃料供给系学习任务6 柴油机燃料供给系2 2、工作原理、工作原理 （1 1）供油过程）供油过程 当平面凸轮盘的凹下部分转至当平面凸轮盘的凹下部分转至与滚轮接触时，柱塞弹簧将分配柱塞与滚轮接触时，柱塞弹簧将分配柱塞向左推移，柱塞腔容积增大。进油槽向左推移，柱塞腔容积增大。进油槽与柱塞套上的进油孔相通，柴油经油与柱塞套上的进油孔相通，柴油经油道流入柱塞右端腔室和中心油道内。道流入柱塞右端腔室和中心油道内。学习任务6 柴油机燃料供给系（2 2）泵油过程）泵油过程 平面凸轮盘凸起部分与滚轮接触平面凸轮盘凸起部分与滚轮接触时，分配柱塞边转边右移。进油孔关时，分配柱塞边转边右移。进油孔关闭，柱塞腔

20、内燃油压力升高，柱塞上闭，柱塞腔内燃油压力升高，柱塞上分配孔与柱塞套上的出油孔之一相通分配孔与柱塞套上的出油孔之一相通，高压柴油即经中心油道、分配孔、，高压柴油即经中心油道、分配孔、出油阀流向喷油器，喷入燃烧室。出油阀流向喷油器，喷入燃烧室。学习任务6 柴油机燃料供给系（3 3）停油过程）停油过程 柱塞在平面凸轮的推动下继柱塞在平面凸轮的推动下继续右移，左端的泄油孔移出油量续右移，左端的泄油孔移出油量调节套筒与分配泵内腔相通时，调节套筒与分配泵内腔相通时，柱塞腔内的高压油立即经泄油孔柱塞腔内的高压油立即经泄油孔流入泵体内腔中，柴油压力立即流入泵体内腔中，柴油压力立即下降，供油停止。下降，供油停

21、止。 学习任务6 柴油机燃料供给系（4 4）发动机停机）发动机停机 起动开关旋至起动开关旋至OFFOFF位置，电位置，电磁式断油器电路断开，阀门在回磁式断油器电路断开，阀门在回位弹簧的作用下关闭，切断油路位弹簧的作用下关闭，切断油路，发动机停机，发动机停机 。电磁式断油电磁式断油器器学习任务6 柴油机燃料供给系3 3、泵油提前角自动调节过程、泵油提前角自动调节过程 （1 1）稳定运转时）稳定运转时 活塞左右端力相等，处于平衡位置。活塞左右端力相等，处于平衡位置。（2 2）转速升高时）转速升高时 二级滑片式输油泵出口压力增大，活二级滑片式输油泵出口压力增大，活塞右端压力增大，活塞左移，带动滚轮架

22、塞右端压力增大，活塞左移，带动滚轮架转动一定角度，供油提前。转动一定角度，供油提前。（3 3）转速降低时与前述相反）转速降低时与前述相反学习任务6 柴油机燃料供给系项目6. 5调速器6 6. .5 5. .1 1调速器的功用与分类调速器的功用与分类一、功用：一、功用： 调速器是根据发动机负荷变化而自动调节供油量，从而保证发动机的转速稳定在很小的范围内变化。 二、喷油泵的速度特性：二、喷油泵的速度特性：当油量调节拉杆位置一定时，供油量随转速升高而增加，随转速下降而减少。转速转速节流作用大节流作用大渗漏油量少渗漏油量少始点提前始点提前终点落后终点落后供油量供油量转速转速节流作用小节流作用小渗漏油量

23、多渗漏油量多始点落后始点落后终点提前终点提前供油量供油量学习任务6 柴油机燃料供给系影响：转速不稳影响：转速不稳高速易飞车高速易飞车怠速易熄火怠速易熄火二、分类：二、分类：1 1、按功能分有两速调速器、全速调速器、定速调速器和、按功能分有两速调速器、全速调速器、定速调速器和 综合调速器。综合调速器。 2 2、按转速传感分有气动式调速器、机械离心式调速器和、按转速传感分有气动式调速器、机械离心式调速器和 复合式调速器。复合式调速器。 学习任务6 柴油机燃料供给系6 6. .5 5. .2 2两速式调速器两速式调速器1 1、作用：、作用： 自动稳定和限制柴油机最低与最高转速，而在所有中间转速范围内

24、则由驾驶员控制。 2 2、结构：、结构：油量调节拉油量调节拉杆杆外弹簧外弹簧座座飞飞锤锤凸轮凸轮轴轴高速弹高速弹簧簧怠速弹怠速弹簧簧活动杠活动杠杆杆调速杠调速杠杆杆滑动滑动轴轴操纵操纵臂臂冒烟限制冒烟限制器器RQ型两极调速器学习任务6 柴油机燃料供给系3 3、工作原理、工作原理怠速怠速起动起动全负荷全负荷中等转速中等转速断油断油（1 1）稳定怠速：）稳定怠速： 怠速时，飞锤在凸轮轴后端轴和高速弹簧座之间移动，高速弹簧不起作用。 怠速转速升高，飞锤外张，油量调节拉杆后移，减油。 怠速转速降低，飞锤收拢，油量调节拉杆前移，加油。学习任务6 柴油机燃料供给系（2 2）限制超速：）限制超速： 当转速超

25、过最高额定转速时，飞锤继续外张，同时压缩高速弹簧和怠速弹簧， 油量调节拉杆向减油的方向移动，使转 速降低。学习任务6 柴油机燃料供给系（3 3）工作转速：）工作转速： 飞锤与高速弹簧内座相抵，不能将高速弹簧压缩，调速器不起作用。学习任务6 柴油机燃料供给系6 6. .5 5. .3 3全程式调速器全程式调速器1 1、结构：、结构：全负荷油全负荷油量量调节螺钉调节螺钉分配柱塞分配柱塞柱塞套柱塞套调速杠杆调速杠杆调速弹簧调速弹簧飞飞 锤锤油量调节套油量调节套筒筒高速螺钉高速螺钉调速套筒调速套筒调速齿轮调速齿轮导导 杆杆张力杠杆张力杠杆起动杠杆起动杠杆停车手柄停车手柄怠速螺钉怠速螺钉VE泵调速器结构

26、学习任务6 柴油机燃料供给系2 2、工作原理、工作原理(1).(1).起动起动 起动开始，飞锤收拢，油门踏起动开始，飞锤收拢，油门踏板踩到底，调速杠杆抵高速螺钉，板踩到底，调速杠杆抵高速螺钉，调速弹簧拉伸，起动弹簧使起动杠调速弹簧拉伸，起动弹簧使起动杠杆上端和调速套筒左移到极限位置杆上端和调速套筒左移到极限位置，并在张力杠杆凸起销和起动杠杆，并在张力杠杆凸起销和起动杠杆之间出现间隙之间出现间隙A A，油量调节套筒左，油量调节套筒左移至最大供油量位置。移至最大供油量位置。VE泵调速器起动工况学习任务6 柴油机燃料供给系(2).(2).怠速怠速 调速杠杆抵怠速限位螺钉，调调速杠杆抵怠速限位螺钉，调

27、速弹簧无张力，起动弹簧被压缩，速弹簧无张力，起动弹簧被压缩，飞锤离心力与怠速弹簧弹力相互作飞锤离心力与怠速弹簧弹力相互作用。怠速转速升高，张力杠杆上端用。怠速转速升高，张力杠杆上端压缩怠速弹簧右移，油量调节套筒压缩怠速弹簧右移，油量调节套筒左移，供油量减少，反之，相应零左移，供油量减少，反之，相应零件运动方向相反。件运动方向相反。VE泵调速器怠速工况学习任务6 柴油机燃料供给系(3).(3).中速和高速中速和高速 调速杠杆抵高速限位螺钉，调速杠杆抵高速限位螺钉，转速升高，飞锤离心力增大，调转速升高，飞锤离心力增大，调速套筒右移，同时推动起动、张速套筒右移，同时推动起动、张力杠杆顺时针摆动，油量

28、调节套力杠杆顺时针摆动，油量调节套筒左移，供油量减少，转速不再筒左移，供油量减少，转速不再升高。反之亦然。升高。反之亦然。VE泵调速器中高速工况学习任务6 柴油机燃料供给系(4).(4).超速超速 在调速杠杆处于高速位置时，如在调速杠杆处于高速位置时，如果负荷突然减小，则转速迅速升高果负荷突然减小，则转速迅速升高，此时飞锤离心力迅速增大，调速，此时飞锤离心力迅速增大，调速套筒右移，推动起动和张力杠杆以套筒右移，推动起动和张力杠杆以N N点为轴顺时针转动，油量调节套筒点为轴顺时针转动，油量调节套筒左移，供油量减少。从而防止柴油左移，供油量减少。从而防止柴油机飞车。机飞车。VE泵调速器超速工况学习

29、任务6 柴油机燃料供给系4 4、泵油提前角自动调节过程、泵油提前角自动调节过程 （1 1）稳定运转时）稳定运转时 活塞左右端力相等，处于平衡位置。活塞左右端力相等，处于平衡位置。（2 2）转速升高时）转速升高时 二级滑片式输油泵出口压力增大，活二级滑片式输油泵出口压力增大，活塞右端压力增大，活塞左移，带动滚轮架塞右端压力增大，活塞左移，带动滚轮架转动一定角度，供油提前。转动一定角度，供油提前。（3 3）转速降低时与前述相反）转速降低时与前述相反学习任务6 柴油机燃料供给系项目6. 6输油泵6 6. .6 6. .1 1输油泵功用结构类型输油泵功用结构类型一、功用：一、功用：二、结构类型：二、结

30、构类型： 保证低压油路中柴油的正常流动，克服柴油滤清器和管路中的阻力，并以一定保证低压油路中柴油的正常流动，克服柴油滤清器和管路中的阻力，并以一定的压力向喷油泵输送足够量的柴油。的压力向喷油泵输送足够量的柴油。 活塞式、转子式、滑片式、齿轮式等活塞式、转子式、滑片式、齿轮式等 学习任务6 柴油机燃料供给系机械泵总成机械泵总成手油泵总成手油泵总成6 6. .6 6. .2 2活塞式输油泵活塞式输油泵一、活塞式输油泵的组成：一、活塞式输油泵的组成： 学习任务6 柴油机燃料供给系手柄手柄手油泵活塞手油泵活塞手油泵体手油泵体进油阀进油阀出油阀出油阀出油管接头出油管接头进油管接头进油管接头滚轮滚轮挺杆弹

31、簧挺杆弹簧推杆推杆活塞活塞泵体泵体活塞弹簧活塞弹簧螺塞螺塞学习任务6 柴油机燃料供给系（1 1）吸油和压油行程）吸油和压油行程 偏心轮转过，活塞上行，下腔容积增大，产生真空，进油阀开启，偏心轮转过，活塞上行，下腔容积增大，产生真空，进油阀开启，柴油经进油口进入下泵腔。同时，上泵腔容积缩小，压力增大，出油阀柴油经进油口进入下泵腔。同时，上泵腔容积缩小，压力增大，出油阀关闭，上泵腔中的柴油经出油口压出。关闭，上泵腔中的柴油经出油口压出。 （2 2）准备压油行程）准备压油行程 偏心轮推动滚轮、挺杆和活塞向下运动，下泵腔油压增高，进油阀关偏心轮推动滚轮、挺杆和活塞向下运动，下泵腔油压增高，进油阀关闭，

32、出油阀开启，柴油从下腔流入上腔。闭，出油阀开启，柴油从下腔流入上腔。二、活塞式输油泵工作原理二、活塞式输油泵工作原理学习任务6 柴油机燃料供给系（4 4）手油泵工作）手油泵工作手柄手柄喷油泵凸轮轴喷油泵凸轮轴偏心轮偏心轮手油泵手油泵进油阀进油阀进油口进油口出油口出油口出油阀出油阀推杆推杆挺杆挺杆滚轮滚轮泵体泵体活塞活塞活塞活塞弹簧弹簧AB用手油泵上下运动来泵油用手油泵上下运动来泵油清除燃油系统内的空气清除燃油系统内的空气（3 3）输油量的自动调节）输油量的自动调节 输油泵供油量大于喷油泵需输油泵供油量大于喷油泵需要量时，上泵腔油压增高，与活要量时，上泵腔油压增高，与活塞弹簧弹力相平衡时，活塞便

33、停塞弹簧弹力相平衡时，活塞便停止泵油。止泵油。学习任务6 柴油机燃料供给系项目6. 7柴油机电控燃油喷射系统6 6. .7 7. .1 1概述概述一、柴油机电控系统的组成一、柴油机电控系统的组成 电控柴油机喷射系统主要由传感器、ECU（中央控制单元）和执行器三部分组成。学习任务6 柴油机燃料供给系一、组成：一、组成：1 1、高压共轨系统的基本组成、高压共轨系统的基本组成 其主要由燃油箱、滤清器、油泵、溢流阀、压力传感器、燃油轨、喷油器其主要由燃油箱、滤清器、油泵、溢流阀、压力传感器、燃油轨、喷油器、ECUECU等组成。等组成。6 6. .7 7. .2 2电控高压共轨电控高压共轨学习任务6 柴油机燃料供给系2 2、电控喷油器的结构、电控喷油器的结构 喷油器主要由喷油嘴、调压弹簧、控制喷油率的量孔、控制活塞和二通阀(TWV)等组成。学习任务6 柴油机燃料供给系（1 1）电控喷油器的工作原理）电控喷油器的工作原理 学习任务6 柴油机燃料供给系二通阀喷油器结构来自共轨中的高压柴油进入喷油器后分成两路，一路直接进入喷油器下部的油腔，另一路经过量孔1进入控制腔。当二通阀开启，见图（a）时，控制腔内的高压燃油经量孔2流入低压腔中，控制腔中的燃油压力降低，但是，喷油嘴压力室中的燃油压力仍是高压。压力室中的高压使针阀开启，向气缸内喷射燃油。当二通阀关闭(不通电)时，通过量孔1，控制腔中的燃油压