精细化管理路基工程改

1、路基施工精细化管理实施细则路基填筑的质量不仅影响到路基整体的强度和稳定性，而且也会影响到路面的施工质量，为了保证路基的施工质量达到设计的要求，特制定本细则。由于路基素土的施工工艺主要减少了掺灰拌和工序，其他工序均同于掺灰处治土的施工工艺，故可参照执行。一、基本要求1、路基填料土方路基：含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为路基填料。路基填筑前，应对填料颗粒分析、含水量、密度和相对密度、液塑限、承载比、有机质含量、击实试验等指标进行检测，确保路基填料符合设计要求和满足施工条件。2、路基宽度包括施工加宽；表面平整，边线顺直，曲线圆滑。3、路基边坡坡面平顺、稳定，不得亏坡，曲线圆滑。4、取土坑、

2、弃土坑、护坡道、碎落台的位置适当，外形整齐、美观，防止水土流失。5、填料强度及粒径要求填料应用部位（路床顶面以下深度）（m）高速公路填料最小强度（CBR）（%）填料最大粒径（mm）填方路基上路床（0-0.3）8100下路床（0.3-0.8）5100上路堤（0.8-1.5）4150下路堤（1.5）3150零填及挖方路基0-0.3810051006、 在路基顶面长期搁置及雨后、冬季过后、预压卸载后必须对填方路堤进行补充压实，压实度不小于设计值。7、 根据具体的路基填筑作业需标出上土、翻晒、掺灰、碾压等工序，便道需及时养护保证雨天不泥泞，晴天不扬尘，确保路基施工规范化和标准化作业。二、检验评定标准外

3、观鉴定1） 路基表面平整，边线直顺，曲线圆滑。不符合要求时，单向累计长度每50m减1-2分。2） 路基边坡坡面平顺、稳定，不得亏坡，曲线圆滑。不符合要求时，单向累计长度每50m减1-2分。3） 取土坑、弃土堆、护坡道、碎落台的位置适当，外形整齐、美观，防止水土流失。不符合要求时，每处减1-2分。土方路基实测项目项次 检查项目 规定值或允许偏差检查方法和频率 权值高速公路一级公路其他公路二级公路三、四及公路 1压实度（%）零填及挖方（M）0-0.30- -94按附录B检查密度法：没200M 每压实层侧4处30-0.80 96 95 - 填方（M）0-0.80 96 95 94 94 94 93

4、1.50 93 92 902 弯沉（0.01mm）不大于设计要求值 按附录I检查33纵断高程（mm）+10，-15+10，-20水准仪：每200M测4段面24中线偏位（mm）50100经纬仪：每200M测4点，弯道加HY、YH两点25宽度（mm）符合设计要求米尺：每200m测4处26平整度（mm015203m直尺：每200m测2出*10尺27横坡（%）0.3+0.5水准仪：每200m测4个段面28边坡符合设计要求尺量每200m测4处1三、施工前准备1、测量 对导线点，水准点复测检查合格后，按照设计图将红线范围敷设到现场，根据路线走向在主线范围外设便道便桥，并对原地面高程进行测量，控制好桥头及沟

5、塘回填处的路基翻挖处理宽度。2、 试验 标准试验应确定所用填料的最佳含水量，最大干密度及相应的CBR值，是施工时检验压实质量是否达到规范要求的主要依据，因此标准试验必须具有代表性，保证准确性，尤其是灰土的石灰剂量的衰减曲线等，在施工过程中如果发现土质情况发生变化，应重新试验，确定新的指标，以指导现场填筑施工。 对土、水泥、石灰、砂石料、土工织物等原材料进行检测，确定料源，按照要求批次进行抽检。原则上土质塑性指数大于10采用掺石灰处治，塑性指数小于10宜采用水泥稳定；路基填筑使用石灰应符合III级灰以上，使用前应提前7天充分消解，并过1cm筛，不允许在施工段面上随消随用。路基填筑使用的水泥应采用

6、初凝时间在3h以上，终凝时间在6h以上的低标号普通硅酸盐水泥，不宜采用铝酸盐水泥或其它快硬、早强水泥。设计施工用混凝土配合比并验证，为小型构筑物施工做准备。3、编制开工报告根据设计文件及到场人员机械情况，编制合理的单位、分部、分项施工组织设计及技术方案，明确进度计划等目标，制定切实可行的管理措施，尤其应明确各路段层次划分，调坡段的置以及各层填料的性质，为工程的顺利开展做好组织技术上的准备。4、 取土坑取土 路基填土均采用外借集中取土，应按照规范要求对利用土的各项指标进行检测，并根据试验情况确定是否要焖灰砂化，焖灰量通过取土坑试拌并经总监办同意，一般为3%，取土坑焖灰翻拌次数不少于3次，焖灰时间

7、为3-10天。5、检查及交底 A、检查下承层的压实度、宽度、标高、横坡、平整度等项目是否符合设计要求； B、检查施工现场通行条件、机械设备工作情况、特种作业人员是否持证上岗、施工材料等准备情况能否满足现场施工要求； C、完成施工前的技术及安全交底，并开展必要的班前活动，明确工作的目标、标准和要求；三、路基施工路基是在底基层下铺筑的承重层。应重点做好过程中原材料试验，配合比检查、含水量控制、施工工艺及工期控制等工作。1、清表及原地面掺灰处理在路基施工前，应按照技术规范的有关规定对原地面进行清理，所有填方作业均严格按照图纸或的要求施工，根据测设的路基边线，清除地表15cm以内的耕植土及树根等杂物，

8、并运至路基以外的指定地点堆放，供后期绿化土用。清表完成后，翻挖25cm原地表土，并检查施工路段是否存在暗塘暗沟等不良地质部位，2、沟塘处理先将路基范围内沟塘中的水排净后，在路基边开挖临时排水沟或集水井，以降低地下水位和隔断、排除地表水；经六方联测后，挖除淤泥至弃土点堆放，不得污染周边环境；沟底经晾晒并联测、现场工程师检查满足要求后，再用相应填料回填压实，要求在填筑路基范围内的沟塘做成向内倾斜、宽度不低于1m、高度按回填层次的台阶，分层回填至原地面。3、原地面压实原地面清表后，应按图纸要求调整出相应横坡，并进行向下翻松25cm并掺5%石灰处理，原地面掺灰处理的压实度应不小于90%，在检测合格后应

9、立即进行路基土方的填筑，不得长期搁置。原地面压实的好坏，直接到地基的承载能力和路基填方的压实效果，因此在施工过程中应特别注意是否存在暗塘等不良地质，如果有需及时申报处理。4、软土地基处理后的报验软土地基处理后，施工单位应整理完工布桩图，并注明处理段落起止桩号、路工平均填高、处理长度、处理宽度，设计根数、桩长、喷灰量、总延米，施工实际根数、桩长、延米数、实际水泥用量等。经检验合格后进行后续工序。5、原地面处理后的测量原地面处理完成后，进行报验，由总监办会同市高指、施工项目部对沿线逐桩、断面测量、记录、确认，并据此与设计高程重新绘制断面图，计算断面方，上报业主批复，作为后续施工、计量的控制依据。6

10、、路基填筑试验段（1）试验段申请的审批正式施工前，施工单位必须先进行路基试验段的施工，即首件工程，以确定合适的施工方案和相关技术参数。（2）试验段施工检查1）试验段施工过程中，监理工程师、承包人主要技术人员应在场，进行全过程旁站，及时检查试验段的技术措施、施工方法、厚度、宽度、碾压设备的组合、压实顺序、速度和遍数等；2）试验工程师应做好灰剂量试验和检测工作；3）测量工程师在施工结束后应对几何尺寸、平整度和高程进行测量，注意宽度的取值应考虑施工加宽；4）试验工程师、测量工程师和现场技术负责人应及时将检测结果以书面形式汇总、讨论，并确定以下施工技术参数：a、混合料的拌和机械、拌和方法、拌和遍数、混

11、合料的均匀性等；b、混合料的松铺系数；c、标准的施工方法及所需的施工机械；d、每一作业段的合适长度；e、施工组织及管理体系、质保体系、人员等；f、质量检验内容、检验方法、检验频率和填报表格；g、试验段质量检验结果。5）、工序检测及质量控制（1）施工放样检查测量工程师应对路槽的高程、中线偏位、横坡度进行复验和导线点、水准点进行复测，并经监理工程师检查。（2）在路基施工中必须层层把关，严格要求。对施工工艺加以改进，以确保路基的工程质量：a、石灰要充分消解。b、在路槽内按设计配合比布土，用平地机整平，再用拌和机翻拌，土颗粒小于15mm。c、将消石灰和土组成的混合料用路拌机拌和。深度至下层12cm，严

12、禁拌和层底留有“素土”夹层。d、拌和好的混合料含水量应处于最佳含水量1%。e、压实度的检查应用灌砂法全厚取样。f、成型后的石灰土要做好洒水养生，保持湿润。g、施工接缝应采用对接式或平接缝处理，确保接缝出的纵向与横向的平整度。h、路基顶层标高要严格控制，对高出设计标高部分应予以刮除，局部低于标高之处，不得采用贴补，用基层找平。i、清除土料中的树根、杂草等不适宜材料。j、对局部表面存有松散、弹簧现象应重新修整。6、加强压实控制压实度是路基填筑质量的重要指标，总监办要求承包人严格遵循“先轻后重，先振压后静压，先慢后快，先两边后中间，先内侧后外侧（曲线段）”的碾压原则，从严控制压实工艺，此外，为保证路

13、基的压实质量，土的含水量和碾压厚度是控制重点。四、路基沉降、位移观测根据设计文件和规范的要求，为使路基达到沉降稳定才能进行路面结构层施工，施工中应重视填土速率、沉降预压和沉降观测。采用“先快后慢”的填土速率，但每月的速度不得超过1m；派专人认真、及时进行沉降观测和侧向位移观测。如发现沉降速率或路堤坡脚侧位移量异常时，应立即停止填土。预压和超载预压的填土高度应符合图纸的要求，并需达到一定的压实度。预压路堤顶面应设一定的横坡使排水顺畅。1、在软基地段路堤完工到路面铺筑之前，应按设计要求预留预压期。2、在沉降期内，未达到稳定标准，不得在预压路堤上修筑任何工程。3、预压期，施工单位应成立专门的监测小组

14、，落实负责人（可以生产副经理兼任），负责沉降观测。记录、沉降记录汇总表、沉降轴线图等资料及完成预压期的分析报告。4、在填筑路堤前，施工单位应按设计图纸或技术规范安装布设沉降板，在施工过程中采取必要的保护措施不使其变形或损坏。5、施工期间，每填筑一层填料进行一次观测。若两次填筑间隔时间较长，3天观测一次。路堤填筑完成后14天进行一次观测。6、在路堤两侧趾部及距路堤两侧趾部5m处设置混凝土侧向位移桩，纵向间距小于l00m，桥头引道小于50m。侧向变位与沉降同步观测。7、每次观测后监理工程师应及时整理、汇总测量结果。五、路基排水路基排水工程主要分为地面排水设施与地下排水设施。地下排水设施一般需要在路

15、基主体工程施工前按设计要求做好，在无条件时，与路基同步施工。1、施工前准备：（1）根据路基施工的现场情况核对路基排水设计，如设计与现场情况相符合时，应检查各类排水设施的位置、断面尺寸、坡度、标高，据实进行调整。（2）复核承包人测量放样。（3）检查基底的压实情况。2、施工阶段（1）各类排水设施要求纵坡顺适，沟底平整，排水畅通，无冲刷和无阻水现象。（2）检查沟槽护面砌片石的强度，严禁采用风化岩石，检查确定护面砌体所用砂浆和砼的配合比，抽样检查其强度。（3）检查沟槽护面砌体的质量（包括砂浆饱满度和密实程度），要求砌体咬扣紧密，勾缝平顺无脱落，缝宽大体一致。（4）检查渗沟、渗井及隔离层的底面标高及尺寸

16、，确保地下排水设施的埋设深度符合设计要求。（5）检查渗沟、渗井的回填渗透材料的规格尺寸。（6）严格监理程序，逐工序检查验收。六、路基施工需要使用的表格1、中间检验申请表（A-10）2、工程计量表（A-15）3、土方路基现场质量检验报告单（C-1-1）4、分项工程现场检测记录表（C-1-40）5、灌砂法试验记录表（试7.7）6、灰计量滴定（试4.5）七、资料的上报、计量施工单位在完成一段路基的自检后，应及时报总监办抽检，所报资料如上所述，总监办相关工程师24h内组织到场抽检，并拿出书面意见，指导后续施工；施工单位的资料按照内部规定进行登记、签收，经监理签认后应保证7d内返回施工项目部，作为计量的

17、依据。八、质量通病及防治措施1. 防止掺灰土路基出现“弹簧”现象 应对策略：做好下承层检查，防止路基下层“弹簧”反射；碾压前及时测定拌和后的掺灰土的含水量，避免含水量过大。2. 防止掺灰土路基表面起皮 应对策略：稳压后及时采用平地机整平，防止振压后出现坑槽造成掺灰贴补；及时、连续碾压，防止表面失水造成起皮。3. 防止路基表面出现裂缝应对策略：碾压前及时测定含水量，避免因成型含水量过大，再加上养生期间阳光暴晒造成裂缝；合理碾压组合，防止因过振造成表层裂缝无法静压愈合。4. 防止路基表面松散 应对策略：及时、连续碾压，做到当日拌和，当日成型，防止路基表面失水及至稳定料失效造成松散；做好洒水养生工作

18、，避免车辆通行。5防止路基放炮 应对策略：闷灰土在取土坑内翻拌三次以上，闷灰时间不少于7天；路基现场掺加的石灰应为经允分消解的消石灰或生石灰粉，严禁掺加未消解透的生石灰块；拌和中派专人挑拣。6. 防止掺灰土灰剂量不足 应对策略：取土坑闷灰时应按取土坑土质固定闷灰量，闷灰时间相对固定；路基现场掺灰（二次掺灰*）时打方格按计算布料，并通过试验段校核松浦厚度；拌和后碾压前进行打点测定，灰剂量满足要求后方可碾压；严格控制好石灰原材料的质量，防止因进货渠道不正使得部分小厂烧透的石灰进场。7. 防止掺灰土底部出现素土夹层 应对策略：路基备土是采用方格网控制，以能控制好分层土的厚度，满足稳定土拌和机拌和深度

19、要求；拌和过程中专人随机检查，保证拌和深度；第一次拌和与第二次拌和位置错开，避免出现纵向夹线。8. 防止拌和不均匀 应对策略：打方格网，分别控制好备土厚度和上灰厚度；第一次拌和与第二次拌和位置错开，防止中间夹生。9. 防止压实度不够 应对策略：做好试验段施工，择优规范施工工艺；现场校核击实标准，防止取土坑土质变化；科学施工衔接，做到随拌随压，当日成型；检查粉碎质量，防止土颗粒太大增加碾压难度；碾压前测定、控制好含水量，以便在最佳含水量下碾压成型；碾压后两遍就开始检测，以便能及时发现、增加压实遍数。10. 防止路基沉陷、 应对策略：对下承层验收、处理到位，对沟塘、台背、路基接头处加强检查，防止质量盲点得以覆盖。11. 防止路基“泥饼” 应对策略：加强路基备土的粉碎，做到适时、及时，现场掺灰（二次掺灰）前严格检查，减少掺灰后的拌和难度。12.