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文档简介
1、会计学1液压系统教材液压系统教材1.概述概述1.1标记说明标记说明1.2压机机坑内及进入机坑的液压回路压机机坑内及进入机坑的液压回路2.主要的液压装置主要的液压装置2.1主液压泵主液压泵2.2冷却过滤回路冷却过滤回路2.3高压蓄势器高压蓄势器 2.4先导蓄势器先导蓄势器2.5主要的支回路主要的支回路2.6主液压单元的可视屏幕主液压单元的可视屏幕1.主缸的控制主缸的控制3.1A- 阀块阀块 3.2K-阀块阀块 3.3Z-阀块阀块3.4主缸故障诊断可视屏幕主缸故障诊断可视屏幕1.回程缸的控制回程缸的控制4.1B-阀块阀块4.2回程缸可视屏幕回程缸可视屏幕2.热板悬挂缸的控制热板悬挂缸的控制5.1S
2、-阀块阀块5.2T-阀块阀块5.2热板悬挂缸的可视屏幕热板悬挂缸的可视屏幕6.钢带张紧钢带张紧6.1E-阀块阀块6.2J-阀块阀块k6.3R-阀块阀块6.4钢带张紧的可视化屏幕钢带张紧的可视化屏幕6.4C-阀块阀块6.5D-阀块阀块6.6钢带防跑偏辊的可视化屏幕钢带防跑偏辊的可视化屏幕7.链条张紧链条张紧7.1G-阀块阀块 7.2链条张紧的可视化屏幕链条张紧的可视化屏幕6.多点油缸的控制多点油缸的控制8.1H-阀块阀块8.2多点油缸控制的故障诊断屏幕多点油缸控制的故障诊断屏幕7.压机进口压机进口9.1P-阀块阀块9.2F-阀块阀块9.3L-阀块阀块9.4压机进口的可视化屏幕压机进口的可视化屏幕
3、第1页/共35页P= 压力N= 温度F= 液位 / 流量此标记为元件测量的物理量 如 Q=开/关B 0 1 . 0 1 P 此标记标明元件位于压机的于顶部或底部此标记标明元的种类 如 Y = 阀 B = 变送器 S = 开关 此数为元件功能 如: 1 = 朝向工作位置 3 = 远离工作位置 4 = 模拟量此标记标明元件位于左边或是右边此值只是一个附加号第2页/共35页PRZ PHZE XHpXHzTYPHz回程回路压力- 在油温 35C 和一个主泵及过滤冷却回路运行时,压力为295 bar. 主缸降压回路. 在厚度控制过程中当主缸的达到最大压力,由该回路泄载。.主先导压力回路. 管内压力 65
4、 bar. 主缸的先导压力回路. 在压机跑偏和厚度控制时回路压力为 65 bar. 打开A和K阀块的所有液控单向阀. .回油管线, 即使在所有的泵不运转时,管线中始终有最小5 bar的压力。 . 零压力回油管线主缸压力管路,在厚度控制过程中压力 295 bar.第3页/共35页第4页/共35页02-06-28 - Page 61. 该泵为轴向压力补偿柱塞泵。 该泵通过 阀Y4.1远程控制制 2. 该泵压力机械调整可达 300 bar.3. 在油温 35C以下, 阀 Y4.1 的设置压约100 bar. 当油温大于 35C 时阀 Y4.1设置压力变到 305 bar (800 mA).4. 安全
5、阀的机械设置压力为 315 bar 5. 假如系统中的压力低于 300 bar时, 泵将达到最大输出流量。 当系统压力达到 300 bar时,泵的柱塞将转回到0行程而不会向系统输出压力油.6.S16._G 压力开关监测过滤器的压力差.第5页/共35页1. 一旦泵开始运行,回路就使油通过换热器和过滤器循环液压油。 冷却和过滤回路是一个独立的回路并且在液压系统中任何一个回路开始运行时就应马上工作。对油进行有效的过滤和冷却。.2. 冷却和过滤油泵在5 bar的压力下通过回油管将液压油注入到机坑的各个回路中.3.一旦油温过热,Y8 将很快动作,让冷却水通过的热交换器。4.S16.8G 和 S16.9G
6、 监测过滤器的压力差。.5.泵的安全阀将压力调到15 bar.第6页/共35页1. 一旦主泵开始工作,将马上对高压蓄势器加油. 高压蓄势器的压力始终与主泵的压力相同. 蓄势器的作用是在系统需要时及时向系统提供大量的液压力油. (如. 预压机张开)2. 当主泵开始启动时, 阀Y29.0开始关闭。3.B20P 测量蓄势器的“充压压力”.4. S22P 监测着势器氮气罐的压力. 5. 如果阀 8.030 关间关闭 它相当于一个单向阀, 只允许氮气进入氮气罐且存在那里.(用于充气时用)6. 安全阀最大调至 max. 350 bar.第7页/共35页1. 一旦主压泵开始运行 ,液压油将通过减压阀 (65
7、bar) 进入蓄势器. 蓄势器的作用是在系统需要的很快地提供大量的液压油 (如主缸单向阀的开启)2. 当主压泵启动时,阀 Y24.0 将被开闭。3. S21P 检测蓄势器的压力。 4. 安全阀调至最大压力 max. 320 bar.第8页/共35页1.这主分流回路的作用是降低油的压力并将油分配到指定的地方. 2. 当压力泵启动时,油会流向分流回路并通过 减压阀到先导蓄势器和 安装在压机地坑中的XHP.3. 阀 Y01.02 将打开所有主缸的液控单向阀. S01.02P 检测管道中的压力.4. 阀 Y14.4 向 PHZ 管提供 40 bar 压力.6.阀 Y14.5 向管道 PHZ 和 PMP
8、 提供90 bar 压力.7. 阀Y20.1 和 Y21.1 将插装阀打开 向PHZ 管道 提供系统压力 (295 300 bar). S20.1Q 和 S21.1Q 检查这些阀是打开或关闭。 当这些阀打开时 Y29.1 将会动作. B20.1P 检测管道 PHZ 中的压力.8. Y20.3 将打开大的插装阀 并向管道PMP 提供系统压力 (295 300 bar). 一旦这些阀打开, Y29.3 将会动作.B20.3P 检测管道 PMP 中的压力。9. Y20.2将打开大的插装阀 并向管道PRZ提供系统压力 (295 300 bar).一旦这个阀打开 Y29.2 将会动作. B20.2P检测
9、管道 PRZ中的压力。10. 管道 PBV 始终有与系统相同的压力。第9页/共35页第10页/共35页1.在压机处于控厚度控制时,A 阀块阀块 控制主缸的压力。 厚度控制是根据人机界面(HMI)上所选择的位置设置点或是压力设置点来进行的 。2.比例阀控制着液压力油流向主缸。3.当液控单向阀不需要单向流动功能时,先导控制油操纵液控单向阀。 液控单向在压机进行厚度控制或是调偏时动作,先导控制油来自于液压室的阀 Y01.02。4.卸荷单向阀。 此阀联接着所有主缸和Z阀块。带有高压的主缸使所的单向阀处于关闭状态。5.压力变送器将压力转换成电信号。6.压力表在一个压力测量点通过快速接头能很快地接上从而测
10、量出此区域的实际压力。7.PHZ 回路中的压力。8.PHZE 回路中的压力。第11页/共35页1.当压机处于厚度控制时, K 阀块阀块 控制主缸高压区的压力。, 它是通过HMI人机界面上所选择的位置压力设置点来控制的。2.比例阀控制着流向主缸的液压油。3.当液控单向阀不需要单向流动功能时,先导控制油操纵液控单向阀。 液控单向在压机进行厚度控制或是调偏时动作,先导控制油来自于液压室的阀 Y01.02。4.卸荷单向阀。 此阀联接着所有主缸和Z阀块。带有高压的主缸使所的单向阀处于关闭状态。.5.压力变送器将压力转换成电信号。 6.压力表在一个压力测量点通过快速接头能很快地接上从而测量出此区域的实际压
11、力。 7.溢流阀使在任何压力故障情况下,限制压力高于调好的设置压力。.8. PHZ 回路中的压力。 9. PHZE 回路中的压力.第12页/共35页1.当厚度控制关闭时就使用Z 阀块阀块 。2.所有的主缸通过单向阀与Z-阀块阀块联在一起.3.在无厚度控制时如果主缸中的压力需要降压, 则阀 Y100.03 和 Y100.13 动作。4.如果主缸中的压力大于40bar,你将无法在无厚度控制时清空压机。 因此这个阀块就是用于无厚度控制时启动驱动装置的。5.安全阀是用于除 KVA 第 3组框板的所有主缸。6.B100.04P 用于测量主缸与 Z-阀块之间的管道压力。 这个压力始终等于主缸中高压的压力。
12、第13页/共35页第14页/共35页1.B 阀块阀块 用于回程缸获取压力。2.当压机对齐开始时,回程缸中的压力控制到设置点。3.因此, 阀Y01.31 会动作。 该阀提供压力油到减压阀 Y01.34. 阀Y01.34控制着回程缸的压力。4.同时 Y01.32 动作, 打开在回程缸与控制制阀之间的单向阀。 5.安全阀保护所有的回程缸以免超压。.6.Y01.33 用于在没有厚度控制时压下压机。7.Y01.35 不用。.8.B01.34P 测量回程缸的压力。9. 测量点。 带快速接头压力表能很快接上测量点测量该区域的 压力10在 M2 可以测量到单向阀的压力。11. 在M1 可测量 PRZ 管内的压
13、力。第15页/共35页第16页/共35页1.S 阀块阀块 提供热板悬挂缸的压力油。2.当压机开始调正时,热压悬挂缸的压力控制在设定值。3.因此,阀 Y90.01 将会动作。 该阀将压力传送到减压阀 Y90.04。这个阀控制着回程缸中的压力。4.与此同时,阀 Y90.02 动作, 从而打开回程缸与控制阀之间的单向阀。5.安全阀保护着所有的回程缸以防止压力过载。.6.B01.34P 测量着回程缸中压力。7. 测量点。 压力表通过快速接头能很快接上以测量该区域的实际压力。8. 在 M2 可测量到单向阀的压力。9. 在 M1 可测量 PRZ 管内的压力。第17页/共35页1. 当厚度控制关闭之后,该阀
14、块将降低热压板悬挂缸的压力。 它也使阀在油缸冲洗动作。2. 阀 Y90.03 在厚度控制打开时动作。 如果厚度控制关闭, 油缸内的油压将降低至60bar。3. 安全阀的压力调低至60bar。 4.阀 Y90.08 在一定的时间间隔打开,使油从油缸中回到油箱。5. 压力测量点。在此压力表通过快速接头能很快在接在此点从而测出此区域的实际压力。6. M1 热板悬挂缸中的压力。第18页/共35页第19页/共35页1. 该阀块控制着钢带张紧缸的位置和压力。2. 阀 Y09.01 向控制阀提供压力油。3. 安全阀保护油缸防止油压过载。.4. 阀 Y09.02 打开油缸和控制阀之间的单向阀。5. 当钢带的大
15、辊在PLC控制下回退时,阀 Y09.03 动作。.6. 阀 09.04 控制着缸的位置和压力。7.B09.04P 测量着油缸中的压力。8. 压力测量点。带快速接头的压力表能很快地在此接上以测量这一区域的压力.9. M1 在 PRZ 管线中的压力。10. M2 油缸中的压力。11. M3 打开单向阀的压力。12. 当阀块中的阀损坏后,可用手动阀,这样不至于压力油蹩在油缸之中。 可通过PLC操作来控制钢带张紧。第20页/共35页1. 当PLC作用于钢带张紧时,该阀块控制钢带张紧缸的位置 和其中的压力.2. 阀 Y09.05 动作, 就增加左侧缸中的压力。 3. 阀 Y09.55 动作 ,就增加右侧
16、缸中的压力。4. 在压力失控的情况下,安全阀会保护缸不至于过载。5.如果钢带辊的位置歪钭时,阀 Y09.50 将左右油缸联在一起 。6.阀 Y09.08 在钢带张紧进动作 。 当钢带张紧报警时将会检测此阀, 然后将缸中的压力降至7. 测量点。 带快速接头的压力表能很快在测出这一区域的压力。8. M1 管线 PRZ 中的压力。.9. M3 左侧缸中的压力。第21页/共35页1. 这个阀块控制着钢带张紧缸的回油压力。2. 阀 Y09.33 为油缸提供压力3. 此阀保护主缸避免过载。.4.阀 Y09.31 负责释放主缸的压力。5. 压力开关 S09.31P 检测油缸中的压力。6. 测压点, 压力表通
17、过快速接头接在此点及时测量这一区 域的压力。7. M1 为管线 PRZ中的压力.8. M2 为油缸中的压力。第22页/共35页第23页/共35页1. 该阀块控制顶部和底部钢带跑偏辊的位置。2. 阀 Y_1.01 为油缸提供压力油。3. 安全阀避免油缸压力过载。.4.阀 Y_1.03 释放油缸中的压力。5.测压点, 压力表通过快速接头接在此点及时测量这一区 域的压力。6.通过节流阀可以调节油缸的速度。7. MP 管线 PRZ 的压力。8. M1 底部油缸中的压力。9. M2 顶部油缸中的压力。第24页/共35页1. 这个阀块控制着底部钢带跑偏控制辊油缸的压力。2. 阀 Y01.33 在钢带张紧打
18、开时动作。这时压力油通过减 压阀进入油缸3. 安全阀在超压对油缸起着保护作用。4.阀 01.32 动作,打开减压阀和油缸间的液控单向阀。5. 压力开关 S01.31P, 可检查油缸中的压力。6. 测压点, 用一个快速接头能很快地将压力表接到该测压点,以检测这一区域的压力。7. 阀Y01.31 在油缸中的压力需要释放时动作。8. M1 为 PRZ 管线中的压力。.9. M2 为油缸中的压力。10. M3 为打开液控单向阀的压力。.第25页/共35页第26页/共35页1. 该阀块控制链条张紧油缸中的压力。 2. 阀 Y01.01 链条张紧打开时动作。3. 阀Y_1.04 根据设定值控制链条张紧油缸
19、中的压力。.4. 安全阀在油压超压时保护油缸5.阀 01.02动作以打开位于四位四通换向阀与油缸间的液控单向阀。6. 压力传感器 B01.04P, 将压力转换成电信号后送到DPC。.7.测压点, 用一个快速接头能很快地将压力表接到该测压点,以检测这一区域的压力。8. M0为 PRZ 管线中的压力9. M3 and M5 油缸中的压力.第27页/共35页第28页/共35页1. 当厚度控制动作时和板坯运行到相应的框板下时,该阀块控制着多点油缸中的压力。 2. 阀 Y20.03 从液压站向阀提供压力油。3. 阀 Y_._4 根据设定值控制多点油缸中的压力。.4. 安全在油压超压时保护3个油缸。6.
20、压力变送器 B_._4P, 转换成电信号送到 DPC.7. 测压点, 用一个快速接头能很快地将压力表接到该测压点,以检测这一区域的压力。.8. MP PMP 管线中的压力。.9. M1 to M3 多重油缸中压力.第29页/共35页第30页/共35页1. 该阀块在厚度控制中控制IWC油缸(回程侧)中的压力。2. 阀 Y02.33 从PRZ向减压阀提供压力油。3. 阀Y02.31 紧急模式中降低柔性进料器时动作。4. 减压阀设置在固定的的压力下。5. 安全阀可保护油缸过载。6. 单向阀打开来自液压站 XHp 的油路。7. 压力变送器 B02.34P, 将压力转换成电信号到 DPC.9. 测压点, 用一个快速接头能很快地将压力表接到该测压点,以检测 这一区域的压力。 10. M1 管线 PRZ 中的压力。.11. M
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