勘察设计施工总承包项目建筑说明

1、勘察设计施工总承包项目建筑说明一. 概述；1.1 本项目为 aaaaa 公司，属工业项目，由 aaaaa 公司公 司投资修建；项目地处成都市城市向东发展的核心区龙 泉驿经济技术开发区内，总用地面积51237.19 川，约合69.7343 亩。整个用地与两条园区规划道路相邻，交通状况 良好，用地为规则矩形地块，地势略有高差。1.2规划以单层厂房和配套科研办公建筑构成，规划总建筑面积 40026.24m （计入容积率面积 65320.00 ）,其中生 产车间29037.44 平方米，科研办公部分建筑面积10988.80 ,容积率 1.41，建筑密度 60.98%。本次设计为一期生产厂房， 建筑面积

2、14446.64 平方米，整体设计，分期施工，本项目 是工业生产类建筑。1.3 项目定位：节能现代化厂区。二、设计指导思想：2.1 符合经济技术开发区总体规划要求。2.2 在满足规划间距要求的条件下，最大限度的利用地形和 环境，减少土石方量，争取最有效的空间。2.3 建筑效果突出，有个性，体现现代工业特征。2.4 平面布置简洁合理，使用灵活。三，设计依据：3.1 业主提供的用地红线图及地方有关建设工程勘察设计管理法规和规章。3.2 业主设计委托任务书及建设方相关要求。3.3中华人民共和国建筑法、中华人民共和国合同法建筑工程勘察设计管理条例、建筑工程勘查设计市场管 理规定、建设工程质量管理条例。

3、3.4工程建设标准强制性条文(房屋建筑部分 2009 版)；3.5工业建筑总平面设计规范(GB50187-93);3.6建筑地面设计规范 (GB50037-96)；3.7电子工业洁净厂房设计规范(GB50472-2008)；3.8建筑设计防火规范(GB50016-2006)；3.9办公建筑设计规范 (JGJ67-2006)；3.10建筑工程设计文件编制深度规定(2008年版)四、总平面规划：4.1、设计构思地块概况分析：本项目位于龙泉驿经济技术开发区内。用地呈规则矩形状，地块相对高差不大，地貌较为复杂。本项目结合地形作两级台地，按两级台地，两种功能进行设计。地块交通分析：本项目南侧和东侧临开发

4、区规划道路，地块交通方便快捷。因此提出了以下的几点设计要素：(1 )充分利用现状土地资源，土石方场地内平衡。(2)在整体规划中，配套科研办公建筑紧临道路，生产车 间靠厂区内部，生产性建筑与非生产性建筑分开，厂区设计 两个出入口，东侧出入口主要为办公及人流出入口，南侧出 入口为生产和货物出入口，直接与城市道路相通，形成相对 独立，能统一管理的交通体系，各功能区均能独立管理。（3）充分考虑项目的特点，提升项目品质。4.2、规划设计（1）本项目按现代化工业厂区进行设计。厂区分设两个 进出口，进出口宽度均不小于10 米，内部交通道宽度不小于 4.0 米；本地块地形呈不规则的形状，地势高差相对不大。根据

5、地块特点，设计布局时，划分为两个分区：第一分区为 地势较高部分，规划非生产性建筑为主-配套科研办公建筑 和第一生产车间；第二分区为地势较低部分，全部规划生产 性建筑-第二和第三生产车间，建筑一期生产车间为第三生 产车间。两个分区之间高差用道缓坡连接，坡度为 7.5%。场地高差不大，平场后两个分区高差大于2 米，设计为钢筋混凝土挡土墙。（2）巧妙地将地块轴网与城市道路的关系变成建筑单体形 态，每个使用单元视野宽阔的同时，受道路噪音干扰小。（3）车行系统通过平等式道路交通体系贯通整个项目。内 庭景观广场为集中绿化和点状硬质铺地景观系统，创造出既 美观、大方，又充满现代工业园区特色的工业项目环境；（

6、4）变配电设施及公共卫生间设于各生产车间内，值班室 紧邻两个出入口附近，用地独立。在非生产性建筑周边布置了若干地面停车位，既方便使用，又与值班室紧密联系，体 现了安全方便快捷的经典管理模式。4.3、建筑设计4.3.1 平面设计：根据建设单位要求及相应规定进行平面功能设计， 并同时 考虑远期发展，统一规划，分批设计，分批施工。本次设计为第三生产车间，一层为生产车间及库房，局部 二层为生产办公室，结构形式为轻钢结构，柱网布置为 左右经济型柱网，地面为防静电地面，外墙为彩钢夹芯板， 屋面为节能型彩钢屋面，屋面排水为有组织排水。建筑单体平面布置充分体现现代，简洁、大气的特点；并 有很多的灵动空间，以利

7、于后期的可改造性。平面交通流线 顺畅，紧凑，在有限的空间内留下了无限的可能。根据项目特点，本项目功能用房均考虑设置防静电地面，在后期设计中，预留出防静电地面的空间尺寸。4.3.2 立面设计立面设计立足于建筑的整体性，着力避免立面形式过于 复杂，立面风格以简练的现代造型，作到风格统一，立面新 颖，体现现代化工业建筑特色。仔细推敲各个立面、要素， 以求达到每个面均为“主立面”的效果，稳重而不失明快。 结合现代建筑处理手法，追求大气简洁之美，外墙材料为白 色与灰色的外墙波纹板，涂以外墙真石漆，充分体现建筑的 洁净与温馨；粗矿的波纹板配以细腻的外墙玻璃幕墙形成强 烈的视觉冲击，形成独有的现代建筑风格。

8、立面设计在形体 上既强调材质颜色的对比，又寻求整体上的相互融合，既注 重体量感的塑造，又注意细节上的刻画。使建筑在形象上具 有强烈的标识感，体量简洁但富有力度。4.4、 道路交通及停车设计厂区内部结合消防车道及建筑物之间的道路车流流线。 人行线路结合景观贯穿项目内部，以方便到达每个使用单元 为原则，力求减少路面的宽度，增加绿色景观的范围，场地 内按规范设置主车道 7.0m，场内道路与外部市政道路结合， 形成环形通道；单边人行道 1.5 米的道路体系。厂区主入口处设入口缓冲地段，以提供车辆进出空间， 以方便出行；并同时满足人员疏散的集散要求。4.5、 消防设计用地内设消火栓系统满足消防要求；厂区

9、内部设置环形车到，每栋建筑四周均布置宽度不小于 4.0 米的道路，形成大的消防环道，及主要消防扑救面。厂 区内部所有车道全部连通，作为消防扑救的内部通道，使各 楼体均能作到消防无缝覆盖。内部道路要求路基承载力不小 于 30 吨消防车压力，消防车道转弯半径 8 米。建筑单体消防：综合楼为 12 层的二级建筑，耐火等级为 二级，各层均设置封闭楼梯间，每层为独立的一个防火防火 分区，消防疏散满足规范要求。其余各栋生产车间建筑均为 单层建筑或局部二层，周边均能形成环形消防车站，满足规 范要求。4.6、节能设计 461 设计依据1夏热冬冷地区居住建筑节能设计标准(JGJ134-2010)；2住宅建筑围护

10、结构节能应用技术规程(DG/TJ08-206-2002)；3民用建筑热工设计规范(GB 50176-93)；4公共建筑节能设计标准(GB50189-2005)5建筑外窗气密性能分级及其检测方法(GB7107-2002)6建筑照明设计标准 (GB50034-2004)7现行的相关建筑节能设计标准和规程。4.6.2 建筑节能设计指标：冬季采暖室内热环境设计指标1.办公用房等室内设计温度16C-18C。2.换气次数取植 1.0 次/h。夏季空调室内热环境设计指标1.办公用房等室内设计温度26C-28C2.换气次数取植 1.0 次/h。通过增强建筑围护结构隔热保温性能和提高采暖，空调设 备能效比的节能

11、措施，在保证相同的室内热环境指标和条件下，与未采取节能措施前相比，采暖及空调能耗应节约55%-70%463 建筑和建筑热工节能设计A .建筑规划设计：1.建筑朝向：2.建筑间距：综合楼与四周建筑的间距满足城市规划 要求，保证每个使用空间满足日照时间要求，建筑群 的规划布置有利于自然通风。B . 单体建筑节能设计：1 .体型系数：V=0.29 0.35。2.窗墙面积比：施工图设计时每栋分别计算，外门窗选用原则如下：1.窗墙比为 0.23-0.35 选用塑钢中空玻璃，厚度（5+6+5）2.窗墙比为 0.07-0.22 选用塑钢单玻。3.所有窗采用普通塑钢中空玻璃窗。4.窗的气密性 6 级。3.外墙

12、保温节能设计：外墙采用25-40 厚中空玻化微珠无机保温材料，具体构造做法及相应热工指标见（表 ）。4.平屋面 （坡屋面） 保温节能设计： 具体构造做法及 相应热工指标见 （表五）。5.外墙节能设计：具体构造做法及相应热工指标见（表）。6.楼地面节能设计：地下室为混凝土地面，一层为石材地面，楼层采用木地板其传热系数三2.0w/ m2.K,满足省标 KW2.0，故本工程在楼面上不另作保温层。7.夕卜窗及玻璃外门节能设计：所选房间各朝向窗墙比值0.3 且0.45，外窗及玻璃外门选用塑钢隔热保温 门窗，21 厚中空玻璃（5+6+5）,传热系数 2.90W/mK 其传热系数三 3.0w/m2.K， 即

13、可满足相关标准要求。 其 其密性等级不低于 GB7107-2008规定的 6 级。&架空层顶板（混凝土板）下， 做保温层，做法如下：（1）.抹 0.02 厚防水沙浆。（2）.EPG 保温系数 0.025 厚。（3）.玻纤网及专用沙浆保护层。（表一） 外墙保温构造做法及热工计算表：外墙主体部分构造类型 1：水泥砂浆（20.0mm ） +抗裂防 渗砂浆/复合网格布（5.0mm ） +KMPS 防火保温板（50.0mm ） +水泥砂浆（10.0mm ） +加气混凝土砌块（B05 级）（200.0mm ） + 水泥砂浆（20.0mm ）外墙类型传热系数外墙 1每层材料名称厚度(mm)导热 系数

14、W/（m.K）蓄热系数W/(m2.K)热阻值(m2.K)/W热惰性指 标D=R.S修正系数a水泥砂浆20.00.93011.370.0220.241.00抗裂防渗砂浆/复合网格布5.00.81010.720.0060.071.10KMPS 防火保温板50.00.0400.361.1360.451.10水泥砂浆10.00.93011.370.0110.121.00加气混凝土砌块（B05 级）200.00.1902.810.9572.961.10水泥砂浆20.00.93011.370.0220.241.00外墙各层之和305.02.154.09外墙热阻 Ro=Ri+刀 R+Re= 2.31(m2.

15、K/W)2Ri= 0.115 (m .K/W); Re=0.043 (m2.K/W)外墙传热系数 Kp=1/Ro= 0.43 W/(m2.K)太阳辐射吸收系数p=0.50注：上表中未将真石漆及内腻子、面层饰面砖的热阻和热惰 性指标计入，作安全余量考虑；由上表中可知外墙主体部位 传热阻为 0.87 m2.k/w 传热系数为 1.15 m2.k/w，总热惰性指 标为 3.88，满足国家标准要求 KW1.5 ,3.0。9. 建筑冷（热）桥部位，热桥柱（框架柱）构造类型 1:水泥砂浆（20.0mm） + 抗裂防渗砂浆/复合网格布（5.0mm） +KMPS 防火保温 板（50.0mm） +水泥砂浆（10

16、.0mm） +钢筋混凝土（600.0mm） +石灰水泥砂浆（20.0mm）热桥柱类型传热系数表二热桥柱 1厚度导热蓄热系热阻值热惰性修正每层材料名称(mm系数数(m2.K)指 标系数)W/(m.2W/(m2./WD=R.SaK)K)水泥砂浆20.00.93011.370.0220.241.00抗裂防渗砂浆/复5.00.81010.720.0060.071.10合网格布KMPS 防火保温板50.00.0400.361.1360.451.10水泥砂浆10.00.93011.370.0110.121.00钢筋混凝土600.0 1.74017.200.3455.931.00石灰水泥砂浆20.00.87

17、010.750.0230.251.00热桥柱各层之和705.01.547.06热桥柱热阻 Ro=Ri+刀 R+Re=1.70 Ri=0.115(m2.K/W); Re=(m2.K/W)0.043 (m2.K/W)传热系数 KB1=1/Ro= 0.59 W/(m2.K)热桥梁（圈梁或框架梁）构造类型1 :水泥砂浆(20.0mm ) +抗裂防渗砂浆/复合网格布(5.0mm )+KMPS 防火保温板(50.0mm ) +水泥砂浆(10.0mm )+钢筋混凝土( 300.0mm ) +石灰水泥砂浆(20.0mm )热桥梁类型传热系数表二热桥梁 1厚度导热蓄热系热阻值热惰性修正每层材料名称(mm系数数(m2.K)指 标系数)W/(m.W/(m2./WD=R.SaK)K)水泥砂浆20.00.93011.370.0220.241.00抗裂防渗砂浆/复5.00.81010.720.0