人教版高中地理必修二教案5.1交通运输方式和布局

1、学生学、 思过程设计课时计划课题：第一节交通运输方式和布局课型： 新课【教学目标】1 .通过交通运输方式和布局变化发展的学习，深入体验地理思维的过程和地理研究的方法。2 .通过案例学习，学会用综合、发展和区域的眼光看待地理问题，树立区域联系和区域发展的思想。3 .通过对学生所熟悉和感兴趣的交通布局问题的解决，对国家经济建设的现状有更加具体的理解，从而树立为国家建设做贡献的社会责任感。【教学重、难点及解决办法】重点：各类交通运输方式的优缺点 ，交通运输网布局受各方面区位因素的综合影响。难点：具体的案例分析涉及自然、经济、社会文化等多种影响布局的因素。解决方法：案例分析法合作与探究 对比法【教学准

2、备】多媒体课件缺勤登记：【板书设计】第一节交通运输方式和布局第一节交通运输方式和布局一、主要交通运输方式1.交通运输方式发展趋势：高速化，大型化，专业化。2.现代五种交通运输方式比较适合运送的货物速度连续性灵活性建设成本铁路运输内河运输海洋运输公路运输航空运输管道运输3.现代交通运输方式的选择教学过程第一节交通运输方式和布局一、主要交通运输方式1 .交通运输方式发展趋势：高速化 ，大型化，专业化。师：现代五种交通运输方式又各有优点，不同的运输方式适合运输的货物，运量的大小，速度的快慢，连续性，灵活性和建设成本方面 各有各的优势。下面请同学完成以下表格。屏幕显示板书:2.现代五种交通运输方式比较

3、:适合运送的货物速度连续性灵活性建设成本铁路运输内河运输海洋运输公路运输航空运输管道运输屏幕展示：我国21世纪初铁路分布图我国公路分布图内河水路运输网沿海航线和运洋航线，航空运输网络东北三省管道运输网生：过程略。师：我国铁路运输已形成五纵三横的运输网络，并正规划建设沿江铁路（上海-重庆），沿海铁路（沈阳-厦门），由于铁路运输各方 面的优越性，它是当代最重要的运输方式； 我国公路运输网四通八达， 四条进藏公路解放后即修筑，高速公路里程不断增长，并由于其独特 的优越性（机动灵活，从门至门），它是现代发展最快，应用最广，地位 日趋重要的运输方式； 水路运输历史最悠久，古有京杭大运河，今长江 黄金水道

4、的功能进一步的发挥 ，但跟发达国家（西欧的内河航运，美国 的密西西比河）相比，我国内河航运的优势（天然水道 ，运费低廉）还 有待充分挖掘；航空运输不用细说；管道运输，东北地区最为稠密，西气东输，正为我国的现代化建设发挥着重要作用。屏幕显示题目：2 .山西大同的煤炭出口到日本。那么这几种交通 运输在我国的现状 如何呢？我们对这几种 运输方式有了一 定的了解，那么怎 样根据需要选择 合理的运输方式 呢？3 .两箱黄金从广州至上海。4 . 小张今天从广州去佛山, 又回到了广州。以上各项怎样选择合适的运输方式和运输线路？生：过程略。师总结：各种运输方式各有优势, 又同时受到一定条件的限制,因此 , 发

5、展交通运输, 应注意合理安排其内部各种方式的比例关系, 充分发挥各种运输方式的优势, 取长补短, 协调发展, 在进行运输活动时本着 “多快好省”原则 , 根据运输对象的特点和运输要求, 选择合理的运输工具和运输线路。屏幕显示板书：3. 现代交通运输方式的选择师承转： 我们广州市, 在全国来说, 经济较为发达, 人流量大, 货流量大 , 交通运输也较为发达, 各种交通运输线（地铁 , 城市干道, 珠江水道）点（火车站, 汽车站 , 机场）交织, 构成了广州市内纵横交织的交通运输网。屏幕显示“交通运输网的形式和层次图”师：请同学解释此图, 怎样读识此框图？师总结：读识此框图的关键在于运输方式, 单

6、一运输方式线点组成单一运输网, 多种运输方式线点交织组成综合运输网, 不同层次的区域都有其综合运输网。屏幕显示板书：一、交通运输布局1交通运输网：基本要素（点和线）, 基本形式（单一运输网,综合运输网）, 三个层次（省级, 大区级 , 国家级）屏幕再次展示：我国21 世纪初铁路分布图我国公路分布图 内河水路运输网沿海航线和运洋航线,航空运输网络,东北三省管道运输网师：那么一个区域在其发展的初期, 交通运输网有无形成？当时的交通运输线往往只是水路和低等级的公路, 随着该区域的发展, 工业化和城市化进程的加快, 交通运输网才开始形成, 现代几种交通运输方式线点交织, 并且随着该区域的发展, 其交通

7、运输网将更趋合理。让我们回想中国的千年交通运输史, 印证这一过程东周时期修筑凹槽式栈道, 秦朝建立以驰道为主的全国交通干线隋朝时挖成的大运河 ,1881 年我国的第一条铁路唐胥铁路,1905 年詹天佑自行设计我国第一条铁路一京张铁路，1988年我国第一条高速公路沈大高速公路 , 到今天那雪域高原上正蜿蜒前进的青藏铁路, 到大家所看到的这一张张稠密的交通运输网, 我们不由得感叹人类力量的伟大。这一张张交通运输网正为我国的现代化建设发挥着其重要的作用, 同时我们不由得会问：从古至今, 这些交通运输线的出现是偶然或随意的吗？交通运输网中的线点布局受哪些因素的影响呢？这些因素是不是在变化呢？屏幕再次展

8、示：我国21 世纪初铁路分布图 师： 为何我国铁路运输网东密西疏？青藏铁路为何到今天才开始修筑 , 且高海拔、严酷气候、多年冻土还使其困难重重？生：过程略。师：我国东部地区经济发达, 人口稠密, 对交通运输需求量大, 且东部地区相对来说地势较为平坦, 铁路修建的难度较低, 西部地区经济落后 , 人口稀疏, 对交通运输需求量小, 且西部地区相对来说地势崎岖 , 铁路修建的难度较大。由此可得出交通运输网中线点布局的决定性因素是需求, 是社会经济因素。自然因素是制约性因素, 技术的发展可以在一定程度上克服不利自然条件的影响, 同时可有效地保护环境。屏幕显示板书：2. 交通运输网布局的影响因素：社会经

9、济因素是决定性因素, 自然因素是制约性因素, 技术因素是可行性因素。师：下面请同学分析我国1997 年建成开通的一条现代化铁路南昆铁路的各方面因素。屏幕展示：南昆铁路穿越地区师提问：云南、广西两省各自地理位置, 经济状况, 民族构成, 自然条件 , 资源开发状况如何？1997年前铁路运输网布局如何？此线修成后对西南地区经济发展有何重要意义。生：过程略。回答凸现社会经济因素为决定性因素。师总结：广西、云南两省是我国少数民族集中地区, 且经济发展相对来说较为落后, 南昆铁路连结两省省会；且云南省是一个内陆省份 , 各方面资源丰富但无出海口, 南昆铁路可充分发挥西南地区的资源优势和华南地区的区位优势。促进西南地区的经济发展和民族团结此为南昆铁路选线的决定性因素。4师承转：交通运输网中的线布局受各方面因素的影响, 同样交通运输网中的点布局也受各方面因素的影响, 请同学课后查找资料。分析广州新的火车站选址番禺钟村、新机场选址花都各方面的因素。屏幕显示题目：请分析广州新的火车站选址番禺钟村、新机场选址花都的区位因素。课堂小结： 通过本堂课的学习, 我们回忆了交通运输方式的发展变化得出其发展趋势, 并学习了现代几种交通运输方式的优缺点, 如何选择合适的交通运输方式。一个区域内其交通运输网的形成历程, 正