20XX泗许高速04标桩基施工方案

1、一、工程概况及工程数量 分离式立交桥是泗洪至许昌高速公路路基 工程淮北段 K26+443.75K26+443.75 米，中 9750497504 标的组成部分，位于淮北市濉 溪县百善镇境内，桥梁全长心里程为 K26+443.75K26+443.75,共 7 7 联，左右幅共计 6464 孔，桥梁基础采用钻孔桩基础，均为摩擦桩，共计 140140 根, 其中直径120c120c m m 的 1616 根，直径 160c160c m m 的 108108 根，直径 180c180c m m 的 1616 根;桩长 34-4934-49 米不等。主要工程数量：主要工程数量表工程项目数量备注桩基序号

2、1 2 3根数12016 根160108 根18016 根延长米钢筋骨架 在承台底以下长度120 项目576m 允许偏差1603792m 士 100mm180768m混凝土水下 C25 钢筋骨架直径310230.1m 士 10mm50X2.5mm 声侧管主钢筋间距13866m 士 10mm钢筋28 螺纹548529Kg螺纹166247Kg12 螺纹8169Kg圆钢 1074655Kg设计参数：1 1、公路等级：公路 -1-1 级，时速 120Km120Km。2 2、地质水文情况：项目沿线出露的地层均为第四系松散层，一般性 土体主要有粘土、粉质粘土、粉土和中细砂、粉砂等。沿线粘性土广 泛分布，厚

3、 5-405-40 米不等。主要为晚更系统 Qp3alyQp3aly 颖上组合 Qp3alhQp3alh 黄口组沉积物，为一套浅黄、黄褐色、硬塑，局部可塑偏硬的粘性土。 粉质粘米，由上至下具有含水量逐渐减 1.5-181.5-18 土，项目沿线均较发 育，平均厚 少和力学强度增加之趋势。中细砂、粉砂分布于项目西段，粉质粘土 之米，砂层为灰黄、黄褐色，厚 1.8-101.8-10米，局部厚达 132-22m132-22m 下， 埋深 - - 密实状态，中低压缩性。中密 - - 稍密地下水资源较丰富，地下 水系型主要为松散岩类孔隙水、 碎屑岩类裂隙孔隙水。地下水一般与 喝水存在着互补关系， 风水期

4、地下水接受河水补给， 枯水期则河水排 泄地下水， 根据区域水文地质资料分析， 地表水与地下水对混凝土基本无腐蚀性，地表水可直接作为工程用水，地震 0.05g0.05g 。基本烈度 6 6 度，地震动峰值加速度为 月 20102010 年 10301030 日。日年计划工期：2010920109 月 1 1 业主单位：安徽省交通投资集团有限公司 驻地监理单位：安徽 省公路工程建设监理有限责任公司 总监理单位：安徽中兴工程建设 监理所 二、工程特点及重、难点 1 1 、工程特点 根桩 140140 本项目受 前期征地影响较大，工期较紧迫。全桥共计 1.11.1 年公里，桩基施工必须在（桩长： 51

5、51 3636 延长米），分布战线约 1200912009月 份之前完成，工期较紧迫，须合理地组织安排施工设备和施工队伍。1111 安全文明施工要求高。本工程桩基施工涉及泥浆池、渣土和泥 1.21.2 浆外运，线路两侧均为田地及省道，弃浆地方很少。对安全文明施工 要求其表现在：进出场施工车辆基本无尘，渣土、泥浆外运车辆必 须在施工场区出入口洗车台冲洗干净。 桩基施工噪声大， 特别是夜 间施工影响厂区及周边居民休息。施工沿线分布有几处养殖场， 施 工势必带来影响。1.31.3 时速 120Km/h120Km/h，桩基均为摩擦桩，对桩基成桩质量要 求高。2 2、工程重点、难点2.12.1 本桥有两

6、处跨线施工，分别跨越青阜铁路和 S203S203 省道，其中跨 越青阜铁路处 15#15#、 16#16#桩基距离既有铁路较近，涉及到了对铁路的 安全防护， 并且铁路附近有地下光缆和管线穿过。 该处桩基施工时做 以下几条防护措施：1按程序完成对墩位施工范围的地下管线探挖及迁移工作。2在开挖护筒前必须先进行围护， 然后进行挖土， 且挖土不得堆放到 铁路侧，以减少侧向土压力。3该处桩基施工采用加长护筒护壁， 回填土要夯实； 钻孔桩钻进工程 中对不同地质采用不同的转速， 合理配置护壁泥浆， 避免由于坍孔对 铁路路基造成影响。4钻孔桩泥浆池、循环池均采用砖砌，且设置地点需远离铁路，钻孔 泥浆用泥浆泵及

7、专用泥浆管抽入泥浆池，防止泥浆等侵泡路基坡脚。5靠近铁路边施工的钻孔桩机向内侧加设“八”型缆风绳，遇到大风 等恶劣天气要停止施工， 晚间施工配备足够的照明设备， 防止钻机等 倾覆对铁路造成安全影响。6基坑开挖时应遵守先撑后挖的原则进行开挖， 以确保铁路路基的稳 定。7施工前在临铁路线路侧的铁路限界外设置好临时围栏，并设好警 示标牌，施工机具、人员材料一律不得侵入铁路限界作业。 8现场设有线路防护员与驻站联络员联系， 有列车通过时， 通知有影 响行车安全的施工现场暂停作业，消除安全隐患。涉及当地路政、铁路管理单位等多家单位，手续繁琐、时间限制等势 必导致工期延后，因此桩基施工工期非常紧张，是本桥

8、的重、难点。2.22.2 因为东西侧两个预制梁场均设置在 11#11#、12#12#、25#25#、26#26#线路征地 红线内，此处桩基直接影响到预制梁场的建设， 因此此处桩基尤其紧 迫。2.32.3 桩基较多，混凝土均采用水下灌注，因此成桩质量控制较难。必 须严格按照设计及规范要求施工，不能有任何闪失。三、 施工方法 1 1工程施工程序1.11.1 根据工程工期紧、工程量较大、工程重难点等诸多因素，工程施 工顺序如下：因为架梁先从本桥大里程开始， 而跨线施工需时间较长， 考虑到梁场 的建设的需要，因此桩基础工程采用分阶段、 分区域性组织施工流程。 首先施工预制梁场内桩基（ 24#-27#2

9、4#-27# ， 10#-13#10#-13#）和大里程墩台的桩基 础，然后陆续施工其他墩台的桩基，最后施工铁路附近的桩基。2 2详细施工方法2.12.1 开工技术准备2.1.12.1.1 桩基开工前， 认真研究复核施工设计图纸及工程地质资料， 并熟悉相应设计及施工规范的相关规定。 对桩基施工各工序分工种进行技术交底及作业指导， 使全体施工人员熟悉掌握相关技术要领和规范测量技术人员依据设计提供的坐标控制点加密导线点和桩位 并复核设计提供的坐标。对各种进场材料进行原材料检验试验， 并出示检测报告， 为材 料质量提供依据。桩基混凝土采用的自供混凝土需严格控制其质量。2.1.42.1.4 准备好施工

10、所需的各种原始记录表格和相关资料， 按照要求规 范填写。2.1.52.1.5 实验室确定好各种标号的混凝土配合比， 并上报监理办批复厚， 才能开始施工。2.2.2.2. 施工准备根据地质资料和设计桩基的质量、 工期要求， 桩基工程主要采用反循 环钻机施工成孔和灌注水下混凝土成桩。 反循环钻机钻头必须采用合 金钢牙轮钻头。2.2.12.2.1 平整场地 旱地清除杂物，换除软土， 并夯填密实。特别是场地位于沟渠处的桩 基，要用普通粘土分层夯填密实， 填筑高度高于附近的原地面 0.3m0.3m。要求。2.1.22.1.2放样，2.1.32.1.3表 1222222 钻孔定位 场地平整后，根据设计施工

11、图所给坐标，准确定出钻孔桩中心位置， 经驻地测量监理工程师现场复核无误后， 加设十字护桩，以便钻孔过 程中核对桩位中心，护桩要牢固，一般用沙浆护住。2.2.32.2.3 埋设护筒2020 的钢板卷制加工，护筒内径较桩径大 10mn10mnr 6 6 护筒采用厚度为 40cm40cm 在已确定的桩位处标出护筒的位置和开挖范围，开挖前用十字交叉法将桩中心引至开挖区外，作四个标记点，并做好保护（直到成孔 后）。由人工开挖至确定的护筒底标高，将中心引回，埋入护筒，使 护筒中心与桩位中心重合。护筒底部和四周所填粘土必须分层夯实。 当孔口土质较差时，在护筒下部浇 30cm30cm 厚的 C20C20 砼，

12、上部用粘土加 水夯填密实，最后在四周回填土并夯实。护筒平面允许误差为 5 5 cmcm 竖直线倾斜度不大于 1%1% 一般情况下护筒埋深不小于 1.7m1.7m （考虑砂 层埋深较浅，钢护筒需根据实际情况加长），并保证护筒顶端高出地 面 30cm30cm 高出地下水位 2.02.0m m 当钻孔内有承压水时，应高于稳定后的承压水位2.02.0 m m 以上。护筒连接处要求筒内无突出物，耐拉、耐压，不漏水。2.2.42.2.4 泥浆准备泥浆由水、粘土（膨润土）和添加剂组成，造浆用的粘土符合下列技术要求：泥 浆 性 能 指 标钻孔地层失水率泥皮厚静切力胶体率酸碱度含砂率相 对粘度方法情况(mm/3

13、0min(ml/30mi(PH)(%)(Pa) 密 度 (Pa.S)(%) n)一般1.01.05 1622 8 4 96 2595%:Sh + Sh + Sh312113其中;V为储料斗的存料量S钻孔桩截面1h h 等于 40cm40cm1厘米 100h100h 大于2.S导管截面3h导管内外混凝土高度差，为管内混凝土与管外泥浆面平3衡时的高度。灌注混凝土时，必须先将导管口提离孔底 40cm40cm 左右，灌料斗安放后， 安放隔水栓，待灌料斗内混凝土盛满后，剪断隔水栓连接铁丝，混凝 土随隔水栓一起落入孔底，压出导管中的泥浆并使导管下端能埋入混 凝土中大于 1.0m1.0m。在灌注过程中，经常

14、检查孔内混凝土的高度，为 防止导管埋管太深或拔脱，每次拆除导管后，必须保证导管埋深控制 在 2m-2m- 6m6m 同时认真填写混凝土的灌注记录。混凝土灌注到桩顶标 高以上 100cm100cm 时，停止混凝土灌注，拔出余下导管，混凝土灌注结束。料斗泥浆3h工程混凝土2h1h以上，由桩基检测单位 70%70%昆凝土通过自养，强度达到设计强度 264264 . 进行桩的质量检测。以上，采用人 265265 破桩头施工：当混凝土强 度达到设计强度 7 70 0泣配合风镐进行桩头混凝土破除，破除时不得损 坏桩顶以下的桩体混凝 土，破除面要平整，并露出新鲜混凝土。 2.72.7 坍孔、涌砂的预防及处理

15、、在松散粉砂土或流砂中钻进时，控制进尺 速度，选用较大相对密 a a 度、粘度、胶体率的泥浆，使孔壁形成坚实 泥皮，同时要根据实际地质 情况决定护筒的埋设深度。b b、发生孔 口坍塌时，应立即拆除护筒并回填，重新埋设护筒再钻。、发生孔内 坍塌时，判明坍塌位置，回填砂和粘质混合物到坍孔处 C C2m2m 女口坍孔严重时应全部回填，待回填物沉积密实后再钻进。以上1m1m 清孔时派人补浆，保证孔内必要的水头高度。供浆管避免直接插d d 入钻孔中，应通过水池使水流减速后进入钻机中。、吊放钢筋骨架时应对准钻孔中竖直放入，严防触及孔壁。 e)e)(2.8(2.8 桩基检测方法图纸要求进行超声检查桩基检测一

16、般情况下都要进行低应变动测，首先凿除桩顶浮浆至新鲜混凝土，并保证桩头平整、 密实，然后在桩头顶面按正三角形均匀打以上的，且各测点至少与钢筋笼保持磨三个测点，直径约 3 35cm20cm5cm20cm 距离。长、直径 30cm30cm 超 声波检测时，声测管内应注满清水，先用钢丝连接3232 的钢筋试探，无堵塞、顺畅的情况下再进行检测。钻孔灌注桩施工工艺流程图 2.72.7 .钻孔灌注桩施工工艺流程图注入泥浆泥浆运至弃浆池试拼装检验导管泥浆运至弃浆池整平场地桩位放样下沉埋设钢护筒钢护筒制作钻孔就位钻孔泥浆制备泥浆沉淀池成孔检验基钻孔施工监理工程师验孔成孔清孔、报验清孔安放钢筋骨架钢筋骨架制作安放

17、导管 二次清孔混凝土制备灌注水下混凝土拔除钢筋护筒成孔检验泥浆池），内容多加点可以在施组中抄点（四、安全保障措施 项目部设立专职 安成立以项目经理为组长的安全工作领导小组、 1 1、全检查工程师, 施工队设专职安全员，负责全面安全工作。、建立了各项安全管理制 度、奖罚制度，并确立了各级安全生产责 2 2.任制。、施工中施工队安全员在现场进行安全检查，发现问题，及时 向项 3 3 目部汇报，及时解决。项目部安全领导小组定期对施工队的工 作进行检 查，并帮助施工队解决现场实际问题。 、现场设专人指挥、 调度，确定合适的机械车辆走行路线，并设立 4 4 明显的标志，防止 相互干扰碰撞。 5 5 、当风力大