二级建造师公路实务重点包过班保过班讲义

1、 632015年公路工程管理与实务2B310000 公路工程施工技术2B311010 路基施工技术一、路基类型1.一般路基 是修筑在良好地质、水文、气候条件下的路基。一般路基可以结合当地的地形、地质情况，直接选用典型横断面图或设计规定。但高填方路堤，深挖方路堑须进行个别论证和验算。2.特殊路基 软土地区路基：在软土地基上修建公路时，容易产生路堤失稳或沉降过大等问题。 滑坡地段路基：山坡的不稳定土（岩）体在重力作用下，沿着一定的软弱面（带）作整体的、缓慢的、间歇性的滑动变形现象。滑坡有时也具有急剧下滑现象。二、路基干湿类型 表示路基在最不利季节的干湿状态，划分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。原有公

2、路路基的干湿类型，可以根据路基的分界相对含水量或分界稠度划分；新建公路路基的干湿类型可用路基临界高度来判别。2B311012 掌握原地基处理要求一、土质路堤地基表层处理要求1.二级及二级以上公路路堤基底的压实度应不小于90%；三、四级公路应不小于85%。2.地面横坡缓于1:5时，清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤。地面横坡为1:51:2.5时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于2m。当基岩面上的覆盖层较薄时，宜先清除覆盖层再挖台阶；当覆盖层较厚且稳定时，可保留。地面横坡陡于1:2.5地段的陡坡路堤，必须验算路堤整体沿基底及基底下软层滑动的稳定性，抗滑稳定系数不得小于规范要求的稳定

3、安全系数。否则应采取改善基底条件或设置支挡结构物等防滑措施。2B311013 掌握路基填料的选择用于公路路基的填料要求挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好。其中强度要求是按CBR值确定，应通过取土实验确定填料最小强度和最大粒径。一、土石材料巨粒土，级配良好的砾石混合料是较好的路基填料。膨胀岩石、易溶性岩石不宜直接用于路堤填筑，强风化石料、崩解性岩石和盐化岩石不得直接用于路基填筑。石质土，属于较好的路基填料。砂土，不适宜直接压实的细粒土，不得直接作为路堤填料；需要使用时，必须采取技术措施进行处理。粉质土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于冰冻地区的路床及浸水部分的路堤。 泥炭、淤泥、冻土、强膨胀

4、土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土，不得直接用于填筑路基；确需使用时，必须采取技术措施进行处理，经检验满足设计要求后方可使用。含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为填料。2B311014 掌握填方路基施工一、土方路堤施工技术1.同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于500mm。填筑路床顶最后一层时，压实后厚度应不小于100mm。4.每种填料的松铺厚度应通过试验确定。5.每一填筑层压实后的宽度不得小于设计宽度。6.路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实二、填石路基施工技术（一）填筑要求1.路堤施工前，应先修筑试验路段，2.路床施工前

5、，应先修筑试验路段，确定能达到最大压实干密度的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。3.二级及二级以上公路的填石路堤应分层填筑压实。二级以下砂石路面公路在陡峻山坡地段施工特别困难时，可采用倾填的方式将石料填筑于路堤下部，但在路床底面以下不小于1.0m范围内仍应分层填筑压实。4.岩层相差较大的填料应分层或分段填筑。严禁将软质石料与硬质石料混合使用。5.中硬、硬质石料填筑路堤时，应进行边坡码砌，码砌边坡的石料强度、尺寸及码砌厚度应符合设计要求。边坡码砌与路基填筑宜基本同步进行。6.压实机械宜选用自重不小于18t的振动压路机。7.在填石路基顶面与细粒土填土层之间应按设计要求

6、设过渡层。（二）填筑方法1.竖向填筑法（倾填法）2.分层压实法（碾压法） 是普遍采用并能保证填石路堤质量的方法。填石路堤将填方路段划分为四级施工台阶、四个作业区段、八道工艺流程进行分层施工。四级施工台阶是：在路基面以下0.5m为第1级台阶，0.5m1.5m为第2级台阶，1.5m3.0m为第3级台阶，3.0m以下为第4级台阶。四个作业区段是：填石区段、平整区段、碾压区段、检验区段。施工中填方和挖方作业面形成台阶状，台阶间距视具体情况和适应机械化作业而定，一般长为100m左右。填石作业自最低处开始，逐层水平填筑，每一分层先是机械摊铺主骨料石方。填筑路堤八道工艺流程是：施工准备、填料装运、分层填筑、

7、摊铺平整、振动碾压、检测签认、路基成型、路基整修。四、桥、涵及结构物的回填施工技术（一）填筑要求1.二级及二级以上公路应按设计做好过渡段，过渡段路堤压实度应不小于96%，并应按设计做好纵向和横向防排水系统。2.二级以下公路的路堤与回填的联结部，应按设计要求预留台阶。3.台背回填部分的路床宜与路堤路床同步填筑。4.桥台背和锥坡的回填施工宜同步进行，一次填足并保证压实整修后能达到设计宽度要求。涵洞回填施工应符合以下规定：1.洞身两侧，应对称分层回填压实2.两侧及顶面填土时，应采取措施防止压实过程对涵洞产生不利后果。（二）填筑方法1.桥台台背填筑的方法2.拱涵的填筑方法2B311015 二、土质路堑

8、施工技术1.开挖方法 有横向挖掘法、纵向挖掘法和混合式挖掘法等几种基本方法。2.推土机开挖土质路堑作业 推土机开挖土方作业由切土、运土、卸土、倒退、空回等过程组成一个循环。影响作业效率的主要因素是切土和运土两个环节。推土机挖开土质路堑作业方法与填筑路基相同的有下坡推土法、槽形推土法、并列推土法、接力推土法和波浪式推土法。另有斜铲推土法和侧铲推土法。三、石质路堑施工技术（一）基本要求：保证开挖质量和施工安全；符合施工工期和开挖强度的要求；有利于维护岩体完整和边坡稳定；可以充分发挥施工机械的生产能力；辅助工程量少。（三）石质路堑施工技术 1.常用爆破方法 光面爆破、欲裂爆破、微差爆破、定向爆破、洞

9、室爆破2B311016 三、雨期填筑路堤四、雨期开挖路堑2B311017四、冬期填筑路堤2B311018一、路基排水分类1.地面排水可采用边沟、截水沟、排水沟、跌水、急流槽、拦水带、蒸发池等设施。2.地下排水设施有排水沟、暗沟、渗沟、渗井、检查井等。二、路基地面排水设施的施工要点1.边沟 2.截水沟三、路基地下水排水设施的施工要点（一）暗沟沿沟槽底每隔1015m或在软硬岩层分界处应设置沉降缝和伸缩缝。（二）渗沟1.当地下水埋藏浅或无固定含水层时，宜采用渗沟。2.各类渗沟均应设置排水层、反滤层和封闭层。3.填石渗沟石料应洁净，坚硬、不易风化。渗水材料的顶面（指封闭层以下）不得低于原地下水位。（三

10、）渗井1.当地下水埋藏较深或有固定含水层时，宜采用渗井。2B311020 路基防护与支挡2B311021 路基防护与支挡工程类型 可分为边坡坡面防护、冲刷防护、支档建筑物及湿软地基加固等四大类。一、边坡坡面防护1.植物防护 2.圬土防护 3.土工织物防护三、支挡建筑物1.路基边坡支挡：挡土墙、石垛及其他具有承重作用的构造物等。2.堤岸支挡：沿河驳岸、浸水挡土墙。2B311022四、间接防护 适用范围 1.丁坝 2.顺坝 (p17)五、常用的挡土墙类型有重力式、悬臂式、护臂式、锚杆式及锚定板式和加筋挡土墙等。2.加筋土挡土墙 适用范围、特点 (p18)3.锚杆挡土墙 适用范围、特点、工序2B31

11、1030路基试验检测技术2B311031 一、击实试验法 击实试验分轻型和重型击实，采用大小两种试筒，分别适用于粒径不大于20mm的土和粒径不大于40mm的土。1.用干法或湿法制备一组不同含水量（相差约2%）的试样（不小于五个）。2B311032压实度是路基质量控制的重要指标之一，是现场干密度和室内最大干密度的比值。一、灌砂法 适用范围 实验步骤（五步 要细看 p18-19）2B311033一、常用的几种弯沉值测试方法的特点贝克曼梁法：静态测试 自动弯沉仪法：属于静态试验范畴 落锥弯沉仪法：2B311040 路基施工测量方法2B311041 一、施工测量的工作程序1.首先建立施工控制网 2.控

12、制点恢复布设 3.路基中线恢复测量 4.纵断面测设 5.横断面测设2B311050 特殊路基施工技术2B311051 一、软土的工程特性 淤泥、淤泥质土及天然强度低、压缩性高、透水性小的一般黏性土统称为软土。 修建在软土地区的路基，主要是路堤填筑荷载引起软基滑动破坏的稳定问题和量大且时间长的沉降问题。二、软土地基处理施工技术（一）基底开挖换土施工方法1.开挖方式（五）抛石挤淤法2B311052一、膨胀土工程特性 具有较大吸水膨胀、失水收缩特性的高液限黏土称为膨胀土。自由膨胀率一般超过40%。按工程性质分为强膨胀土、中等膨胀土、弱膨胀土三类。 膨胀土具有显著的吸水膨胀，失水收缩两种变形特性，一般

13、强度较高，压缩性低，易被误认为是较好地基土。 路面工程2B312010 路面基层（底基层）施工技术2B312011一、粒料基层（底基层）包括内容及适用范围粒料基层包括嵌锁型和级配型两种，嵌锁型包括泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石等。级配型包括级配碎石、级配砾石、符合级配的天然砂砾、部分砾石经轧制掺配而成的级配砾、碎石等二、对原材料的技术要求（重点）1.填隙碎石的单层铺筑厚度宜为1012cm，最大粒径宜为厚度的0.50.7倍。2.级配碎石宜用几种粒径不同的碎石和石屑掺拌制而成3.级配砾石或天然砾石用做基层或底基层四、级配碎石的施工方法（一）路拌法施工1.根据各路段基层或底基层的宽度、厚度及规定的压

14、实干密度并确定的配合比分别计算各段需要的未筛分碎石和石屑的数量或不同粒级碎石和石屑的数量，并计算每车料的堆放距离。2.集料装车时，应控制每车料的数量基本相等。3.应事先通过试验确定集料的松铺系数并确定松铺厚度。4.用平地机或其他合适的机具将料均匀的摊铺在预定的宽度上，表面应力求平整，并具有规定的路拱。应同时摊铺路肩用料。5.对于二级及二级以上公路，应采用稳定土拌和机拌合级配碎石。2B312012一、无机结合料稳定基层包括内容及适用范围1.水泥稳定土包括水泥稳定级配碎石、未筛分碎石、砂砾、碎石土、砂砾土、煤矸石、各种粒状矿渣等，适用于各级公路的基层和底基层，但水泥稳定细粒土不能用作二级和二级以上

15、公路高级路面的基层。2.石灰稳定土包括石灰稳定级配碎石、未筛分碎石、砂砾、碎石土、砂砾土、煤矸石、各种粒状矿渣等，适用于各级公路的底基层，以及二级和二级以下公路的路基，但石灰土不得用作二级公路的基层和二级以下公路高级路面的基层。3.石灰工业废渣稳定土可分为石灰粉煤灰类与石灰其他废渣类两大类。三、无机结合料稳定基层施工方法 (p33)（一）无机结合料稳定基层施工备料1.土料 2.集料 3.水泥 4.生石灰 5.粉煤灰（二）无机结合料基层路拌法施工 (p33-34)1.施工工艺流程 2.摊铺土 3.洒水闷料 4.整平和轻压 5.摆放和摊铺水泥（或石灰） 6.拌合（干拌） 7.加水并拌湿 8.整形

16、9.碾压（四）无机结合料基层养生1.每一段碾压挖完成并经压实度检查合格后，应立即开始养生。2.对于高速公路和一级公路，基层的养生期不宜少于7d。3.水泥稳定土基层也可采用沥青乳液进行养生。4.二灰基层宜采用泡水养生法，养生期应为14d。5.石灰稳定土养生期间，不应过湿或忽干忽湿.（五）无机结合料基层施工注意事项2B312020 沥青路面施工技术2B312021 沥青路面结构可由面层、基层、底基层、垫层组成。面层是直接承受车轮荷载反复作用和自然因素影响的结构层，其中表面层应根据使用要求设置抗滑耐磨、密度稳定的沥青层。基层是设置在面层之下，起主要承重作用的层次。底基层是设置在基层之下，起次要承重作

17、用的层次。垫层是设置在底基层与土基之间的结构层，起排水、隔水、防冻、防污等作用。2B312022 掌握沥青路面透层、粘层、封层施工技术（三者的区别，相同）一、透层施工技术 （二）一般要求1.凡是水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土或粒料的半刚性基层、级配沙砾、级配碎石基层都应喷洒透油层。2.透层油沥青的稠度宜通过试验确定3.透层油沥青宜采用慢裂的洒布型乳化石油沥青使用乳化沥青时，用于制作乳化沥青的沥青标号应根据基层种类、当地气候等条件确定。（三）注意事项 （7点 p41）二、粘层施工技术（二）一般要求1.粘层沥青的技术要求 一般多采用乳化沥青2.粘层沥青的用量、品种选择（三）注意事项 （4点

18、）三、封层的施工技术（二）一般要求1.使用层铺法沥青表面处治铺筑上封层时，施工方法按层铺法表面处治工艺施工。2.使用层铺法沥青表面处治铺筑下封层时，施工工艺同上封层。3.采用拌合法施工上、下封层时，应按照热拌沥青混凝土路面的施工工艺进行。4.使用乳化沥青稀浆封层施工上、下层。（三）注意事项 （5点）2B312030 水泥混凝土路面施工技术2B312031二、水泥混凝土 具有可浇性、经济、耐用、耐热、能效高、现场制作、艺术性、能耗低、原料丰富、可就地取材等优点。但水泥混凝土也有抗拉强度低、韧性差、体积不稳定、强度/重量比值低等缺点。用于公路工程施工的混凝土主要有桥涵水泥混凝土和道路水泥混凝土。三

19、、混凝土外加剂（二）分类1.改善混凝土拌合物流变性能的外加剂各种减水剂、引气剂和泵送剂等。2.调节混凝土凝结时间、硬化性能的外加剂3.改善混凝土耐久性的外加剂4.改善混凝土其他性能的外加剂2B312032一、模板及其架设与拆除二、混凝土拌合物搅拌2.每台搅拌楼在投入生产前，必须进行标定和试拌。在标定有效期满或搅拌楼搬迁安装后，均应重新标定。施工中应每15d校验一次搅拌楼计量精确度。3.应根据拌合物的黏聚性、均质性及强度稳定性试拌确定最佳拌合时间。三、混凝土拌合物的运输四、轨道式摊铺机进行混凝土面层铺筑（二）混凝土摊铺1.摊铺前应对基层表面进行洒水润湿，但不能有积水。3.摊铺过程中，间断时间应不

20、大于混凝土初凝时间。6.每日工作结束后，施工缝宜设在胀缝或缩缝处八.纵缝施工十二、混凝土路面养生十三、灌缝2B312040 路面防、排水施工技术2B312041一、路面表面排水、防水（二）施工注意事项1.降落在路面上的雨水，应通过路面横向坡度向两侧排走，避免行车道路面范围内出现积水。2.在路线纵坡平缓、汇水量不大、路堤较低且边坡坡面不会受到冲刷的情况下，应采用在路堤边坡上横向漫流的方式排除路面表面水。3.在路堤较高，边坡坡面未做防护而易遭受路面表面水流冲刷，应沿路肩外侧边缘设置拦水带，汇集路面表面水，然后通过泄水口和急流槽排离路堤。5.当路基横断面为路堑时，横向排流的表面水汇集于边沟内。二、路

21、面内部排水（二）施工注意事项1.路面内部排水系统中各项排水设施的泄水能力均大于渗水路面结构内的水量，且下游排水设施的泄水能力应超过上游排水设施的泄水能力。2.渗入水在路面结构内的最大渗流时间，冰冻区不应超过1h，其他地区不超过2h（重交通）4h（轻交通）。3.各项排水设施不应被渗流从路面结构、路基或路肩中带来的细料堵塞，以保证系统排水能力不随时间推移而很快丧失。三、路面基层排水（二）施工注意事项1.排水层也采用横贯路基整个宽度的形式，不设纵向集水沟和排水管以及横向出水管。2.排水层的透水性材料可以采用经水泥或沥青处治，或者未经处治的开级配碎石集料。3.纵向集水沟布置在路面横坡的下方。2B312

22、050 特殊沥青混凝土路面施工技术2B312051一、 沥青玛碲脂碎石SMA沥青玛碲脂碎石SMA是一种以沥青，粉矿及纤维稳定剂组成的沥青玛碲脂结合料，填于间断级配的矿料骨架中，所形成的沥青混合料。具有抗滑耐磨、密实耐久、抗疲劳、抗车辙、减少低温开裂的优点，适用于高速公路、一级公路的抗滑表层材料。二、施工技术1.首先进行沥青、矿料、纤维、等材料选择及试验，进行配合比设计3.SMA的施工温度 SMA拌合，摊铺和碾压温度均较常规路面施工温度要求高，不得在天气温度低于10度的气候条件下和雨天施工。5.SMA混合料的摊铺6.SMA结构路面碾压施工（1）SMA 黏度大，温度低时很难压实（2）SMA路面碾压

23、宜采用钢轮压路机2B312053一、土石合成材料类型应用于强沥青路面的土工合成材料主要有塑料格栅、玻璃纤维格栅和土工织物。2B312060 路面试验检测技术2B312062 了解马歇尔试验检测一、目的与适用范围1.马歇尔稳定度试验是对标准击实的试件在规定的温度和速度等条件下受压，测定沥青混合料的稳定度和流值等指标所进行的试验。空隙率是评价沥青混合料压实程度的指标。 沥青饱和度是指压实沥青混合料试件中沥青实体体积占矿料骨架实体以外空间体积的百分率，又称沥青填隙率。 稳定度是指沥青混合料在外力作用下抵抗变形的能力 流值是评价沥青混合料抗塑性变形能力的指标。2B313000桥涵工程2B313011一

24、、桥梁的组成概括的说，桥梁由上部结构、下部结构、支座系统和附属设施四个基本部分组成。（二）相关尺寸与术语名称净跨径，总跨径，计算跨境，桥梁全长，桥梁高度，桥下净空高度，桥梁建筑高度，净矢度，矢跨度二、 桥梁的分类（一）桥梁的基本体系按结构体系划分，有梁式桥，拱桥，刚架桥，悬索桥等4种基本体系。1.梁式体系是古老的结构体系。梁作为承重结构是以它的抗弯能力来承受荷载的。梁分简支梁、悬臂梁、固端梁和连续梁等。悬臂梁、固端梁和连续梁都是利用支座上的卸载弯矩减少跨中弯矩，使梁跨内的内力分配更合理，以同等抗弯能力的构件断面就可以建成更大跨径的桥梁。2.拱式体系的主要承重结构是拱肋，以承压为主3.刚架桥是介

25、于梁与拱之间的一种结构体系。由于梁与柱的刚性连接，梁因柱的抗弯刚度而得到卸载作用，整个体系是压弯结构，也是有推力的结构。4.悬索桥以悬索为主要承重结构的桥。其主要构造是：缆、塔、锚、吊索及桥面，一般还有加劲梁。其受力特征是：荷载由吊索传至缆，再传至锚墩，传力途径简捷、明确。悬索桥的特点是：构造简单，受力明确；在同等条件下，跨径越大，单位跨度的材料耗费愈少、造价愈低。悬索桥是大跨桥梁的主要形式。2B313012一、桥梁基础分类：刚性基础、桩基础、管柱、沉井、地下连续墙等。二、各类基础使用条件1.刚性基础：适用余地基承载力较好的各类土层2.桩基础：按施工方法可分为沉桩、钻孔灌注桩、挖孔桩 钻孔灌注

26、桩适用于黏性土、砂土、砾卵石、碎石、岩石等各类土层挖孔灌注桩适用于无地下水或少量地下水，且较密实的土层或风化岩层3.管柱、沉井适用于各类土质的基底4.地下连续墙适用于作地下挡土墙、挡水围堰、承受竖向和侧向荷载桥梁基础、平面尺寸大或形状复杂的地下构造物基础，可用于初岩溶和地下承压水很高处的其他各类土层中施工。三、明挖扩大基础施工（三）基坑排水1.集水坑排水法。 2.井点排水法。 3.其他排水法。（四）基坑施工过程中注意要点 （p61 7点 ）四、钻孔灌注桩基础施工（二）钻孔灌注桩施工的主要工序有：埋设护筒、制备泥浆、钻孔、清孔、钢筋笼制作与吊装、灌注水下混凝土等。4.成孔检查与清孔：钻孔的直径、

27、深度和孔形直接关系到成桩质量，是钻孔桩成败的关键。应采用适当器具对孔深、孔径、孔形等认真检查 清孔的方法有抽浆法、换浆法、掏渣法、喷射清孔法以及用砂浆置换钻渣清孔法等2B313013二、墩台施工（一）钢筋混凝土墩台 （p65 15点 重点）（二）石砌墩台施工2B313014一、桥梁上部结构装配式施工（一）先张法预制梁板（二）后张法预制梁板1.后张法预制梁板施工工序（p67-68 20点 重点）二、桥梁上部结构支架施工（一）支架、拱架、模板的类型1.支架 按其构造分为立柱式、梁式和梁柱式支架；按材料可分为木支架、钢支架、钢木混合支架和万能杆件拼装的支架等。2.拱架 按结构分为支柱式、撑架式、扇形

28、、桁式、组合式等；按材料分为木拱架、钢拱架、竹拱架和土牛拱架。3.模板 施工所用模板，有组合钢模板、木模板、木胶合板、竹胶合板、硬铝模板、塑料模板、各类纤维材料板。（二）支架、模板制作与安装应注意事项1.构件的连接应尽量紧密，以减小支架变形，使沉降量符合预计值。2.为保证支架稳定，应防止支架与脚手架和便桥接触。3.模板的接缝必须密合，如有缝隙须塞堵严实，以防漏浆。4.建筑物外露面的模板应涂石灰乳浆、肥皂水或无色润滑油等润滑剂。5.为减少现场施工的安装和拆卸工作和便于周转使用，支架和模板应尽量做成装配式组件或块件。6.钢支架宜做成装配式常备构件，应特别注意构件外形尺寸的准确性。7.模板应用内撑支

29、撑，用对拉螺栓销紧，内撑有钢管内撑、钢筋内撑、塑料胶管内撑。（四）施工工序（下面以现浇预应力混凝土箱梁为例）4.普通钢筋、预应力筋的布设（1）在安装并调好底模及侧模后，开始底、腹板普通钢筋绑扎及预应力管道的预设。（2）普通钢筋及预应力筋按规范的要求做好各种试验，并报请工程师批准，严格按设计图纸的要求设计布设（4）锚垫板安装前，要检查锚垫板的几何尺寸是否符合设计要求，锚垫板要牢固的安装在模板上。（5）预应力筋的下料长度要通过计算确定，计算应考虑孔道曲线长、锚夹具长度、千斤顶长度及外露工作长度等因素。（6）预应力筋穿束前要对孔道进行清理。5.混凝土的浇筑（1）混凝土浇筑时要安排好浇筑顺序，其浇筑速

30、度要确保下层混凝土初凝前覆盖上层混凝土。（2）混凝土的振捣采用插入式振捣器进行，振捣器的移动间距不超过其作用半径的1.5倍，并插入下层混凝土510cm。6.预应力的张拉7.压浆、封锚（1）张拉完成后要尽快进行孔道压浆和封锚，压浆所用灰浆的强度、稠度、水灰比、泌水率、膨胀剂用量按施工技术规范及试验标准中的要求控制。（2）每个孔道压浆到最大压力后，应有一定的稳定时间。（3）压浆完成后，应将锚具周围冲洗干净并凿毛，设置钢筋网，浇筑封锚混凝土。三、桥梁上部结构逐孔施工（一）概述逐孔施工从施工技术方面有三种类型1.采用临时支承组拼预制节段逐孔施工2.使用移动支架逐孔现浇施工3.采用整孔吊装或分段吊装逐孔

31、施工2B313020 涵洞分类及施工技术2B313021 掌握涵洞的分类涵洞按建筑材料可分为砖涵、石涵、混凝土涵和钢筋混凝土涵；按涵洞断面形式可分为管涵、板涵、箱涵、拱涵；按涵洞填土情况可分为明涵和暗涵；按水力性能分为无压涵、半压力涵和压力涵。2B313022一、混凝土和钢筋混凝土圆管涵施工（一）圆管涵施工主要工序测量放线基坑开挖砌筑圬工基础或现浇混凝土管座基础安装圆管出入口浆砌防水层施工涵洞回填及加固。（三）安装管节时的注意事项1.应注意按涵顶填土高度取用相应的管节，管节应检查合格后方可使用。2.各管节应顺流水坡度安装平顺，当壁管厚度不一致时应调整高度使内壁齐平，管节必须垫稳坐实，管道内不得

32、遗留泥土等杂物。3.对插口管，接口应平整，环形间隙应均匀，并应安装特制的胶圈或用沥青、麻絮等防水材料填塞，不得有裂缝、空鼓、漏水等现象二、拱涵、盖板涵施工（一）石拱涵或钢筋混凝土拱涵施工工序测量放样基坑开挖、排水及换填混凝土基础或浆砌基础施工拱涵涵身、台座立模灌注支立拱架，安装拱模对称灌注拱圈混凝土或浆砌拱圈养护拱圈混凝土或砂浆强度达80%设计值对称拆除拱架、拱模施做防水层涵顶对称填土夯实出入口、八字墙等附属工程施工。（二）盖板涵施工主要工序测量放线基坑开挖下基础浆砌墙身现浇板座吊装盖板出入口浆砌防水层施工涵洞回填及加固。（三）拱涵、盖板涵的施工要求 （5点 p75）（四）预制拱圈和盖板的安装

33、注意事项 （5点 p75）2B313030 桥梁施工测量2B313031三、 测量工作的基本内容1.补充施工需要的桥涵中线桩。2.测定墩、台中线和基础的位置。3.测定桥涵锥坡、翼墙及导流构造的位置。4.补充施工需要的水准点。5.在施工过程中，测定并检查施工部分的位置和标高。6.其他施工测量与放样定位。2B314000 公路隧道工程2B314011 掌握隧道结构组成一、概念及分类隧道通常是指用做地下通道的工程建筑物。按地层分为岩石隧道、土质隧道；按所处位置分为山岭隧道、城市隧道、水底隧道；按施工方法分为矿山法、明挖法，盾构法等；按埋置深度分为浅埋和深埋隧道；按断面形式分为圆形、马蹄形矩形隧道等。

34、2B314012一、隧道施工方法1.新奥法：基本原则：少扰动、早喷锚、勤量测、紧封闭。2.传统矿山法：是采用钻爆法开挖和钢木构件支撑的施工方法。3.隧道掘进机法4.盾构法 5.明挖法6.盖挖法7.浅埋暗挖法8.地下连续墙（四）山岭隧道的防排水施工技术1.施工方排水 2.结构防排水施工2B314013一、公路隧道岩层分级二、围岩分级判定方法1.隧道围岩分级的综合判定方法宜采用两步分级3.围岩详细定级时，如遇下列情况之一，应对岩体基本质量指标进行修正：（1）有地下水；（2）围岩稳定性受软弱结构面影响，且由一组其控制作用；（3）存在高初始应力2B3140202B314021 一、一般规定二、洞内施工

35、测量（8点 p83）2B314022四、 量测内容与方法1.地址和支护状况观察 岩性、结构面产状及支护裂缝观察或描述。地质罗盘等2.周边位移 各种类型收敛计3.拱顶下沉 水平仪、水准尺、钢尺或测杆4.锚杆或锚索内力及抗拔力 各类电测锚杆、锚杆测力计及拉拔器2B315000 交通工程及农村公路施工2B315011一、 交通安全设施的构成 交通安全设施主要包括交通标志、交通标线、防撞设施、隔离栅、视线诱导设施、防眩设施、桥梁防抛网、里程标、百米标、公路界碑等。二、各种交通安全设施的功能与构成（一）交通标志是用图形符号、颜色和文字向交通参与者传递特定信息，用于管理交通的设施，主要起到提示、诱导、指示

36、作用等（六）人造防眩设施主要包括防眩板、防眩网等结构形式2B315020 农村公路施工2B315021 农村公路包括县道和乡道两个层次。 县道是指具有全县政治、经济意义，连接县城和县内主要乡、主要商品生产和集散的公路，以及不属于国、省道的县际间的公路。 乡道是指主要为乡村经济、文化、行政服务的公路，以及不属于县道以上公路的乡与乡之间及乡与外部联络的公路。 农村公路主要供机动车辆行驶并达到一定技术标准。县道一般采用三、四级公路标准；乡道采用四级公路或等外公路标准一、线路设计的有关规定1.受限路段设计速度可采用15km/h，回头曲线路段设计速度可采用10km/h；不同设计速度相邻路段，设计速度差不

37、应大于20 km/h。受限路段净高不低于3.5m。二、路基设计的有关规定 新建公路路基宽度，单车道不小于4.5m，双车道不应小于6.5m；单车道路基应设置错车道，其路基宽度不应小于6.5m，有效长度不应小于10m。三、路面设计有关规定2.单车道路面宽度不应小于3.0m，双车道路面宽度不应小于5.5m2B315022一、路基工程质量控制要点1.路基填筑必须使用合格材料，严禁使用垃圾、腐殖土2.路基填筑前，对土质材料必须做液塑限试验，确定土类和塑性指数，确定其填筑高性能3.路基填筑必须坚持全副分层填筑，分层碾压4.桥涵等构造物台后回填应使用透水性良好的材料，按每层压实厚度不大于15cm分层回填碾压

38、2B320000 公路工程项目施工管理实务2B321011一、施工组织设计的作用1.项目全体员工进行施工生产活动的行动纲领2.项目领导、职能部门指导施工准备、布置施工生产、进行项目管理、控制施工进度的依据3.劳动力、材料和机械设备进退场和调配的依据4.编制工程预算的依据三、施工设计组织的主要内容和编制方法（一）编制说明 是对所编制施工组织设计简略、该要的说明，其作用是使审批者和使用者能在很短时间内迅速了解施工组织设计的概貌（二）编制依据1.相关文件：包括招标文件、工程投标书、工程设计文件和设计图纸、与业主（四）施工总体部署1.建立施工管理机构 2.施工任务划分 3.施工顺序（六）施工进度计划

39、为编制年度、季度和月度生产作业计划，确定工料机等各种资源需求计划提供依据。（九）大型临时工程（十二）质量管理与质量控制的保证措施1.明确质量目标 2.建立质量管理体系 3.质量控制 4.质量事前控制 5.质量过程控制 6.质量事后控制（十三）安全管理与安全保证措施2B321021一、公路工程进度计划编制的依据、步骤及内容（一）公路工程进度计划编制的依据1.合同规定的开竣工日期、里程碑事件或阶段目标2.工程的设计文件和图纸3.施工总体部署和主要工程施工方案、施工顺序4.各种有关水文、地质、气候、气象和其他技术经济资料5.各类定额数据6.劳动力、材料、机械供应情况（三）公路工程进度计划编制的步骤及

40、内容1.研究招投标文件和施工图纸、施工条件及相关资料2.用WSB方法将工程分解为各个施工细目并计算实际工程量3.确定合理的施工顺序4.计算各个施工过程的实际劳动量5.确定施工过程中的工种人数、机械规格与数量以及班制选择并确定持续时间二、公路施工过程组织方法和特点公路施工过程基本组织方法有顺序作业法、平行作业法、流水作业法。这三种基本组织方法可以单独运用也可综合运用，从而出现平行顺序法、平行流水法、立体交叉平行流水法。（一） 顺序作业法的主要特点1.没有充分利用工作面进行施工，工期较长；2.每天投入施工的劳动力、材料和机具种类比较少，有利于资源供应组织工作；3.施工现场的组织、管理比较简单；4.

41、不强调分工协作，若由一个作业队完成全部施工任务，不能实现专业化生产，不利于提高劳动生产率（二）平行作业的主要特点1.充分利用工作面进行施工，工期较短2.每天同时投入施工的劳动力、材料和机具数量较大，影响资源供应的组织工作3.如果工作面之间需共同某种资源时施工现场的组织管理比较复杂、协调工作量大4. 不强调分工协作（三）流水作业法的主要特点1.必须按工艺专业化原则成立专业作业队，实现了专业化生产，有利于提高劳动生产率，保证工作质量2.专业化作业队能够连续作业，相邻作业队的施工时间能最大限度的搭接3.尽可能地利用了工作面进行施工，工期比较短4.每天投入的资源量较为均衡，有利于资源供应的组织工作5.

42、需要较强的组织管理能力三、流水施工组织（三）路面工程的线性流水施工组织四、网络计划在公路工程进度计划中应用1.衔接网络图的应用 2.单代号搭接网络图的应用2B321022一、进度计划的审批(一)进度计划的提交1.总体性进度计划在中标通知书发出后合同规定的时间内，承包人应向监理工程师书面提交以下文件：一份详细和格式符合要求的工程总体进度计划及必要的各项关键工程的进度计划；一份有关全部支付的现金流估量；一份有关施工方案和施工方法的总说明（二）进度计划的审查要点1.工期和时间安排的合理性2.施工准备的可靠性3.计划目标与施工能力的适应性四、进度计划的调整（一）压缩工期的两种主要途径与方法1.改变原计

43、划中关键工作之间的逻辑关系2.压缩关键工作的持续时间（二）压缩关键工作的持续时间的措施1.组织措施2.技术措施3.经济措施或行政措施2B322000 公路工程施工质量管理2B322011 现场质量检查控制的方法主要是：测量、试验、观察、分析、记录、监督、总结改进。二、现场质量检查控制1.开工前检查（1）人员准备检查 （2）机械设备检查 （3）材料检查 （4）施工方案和施工方法检查 （5）施工环境检查2.施工过程中检查（1）各项技术参数是否正常，操作工作有无误操作（2）过程中应该做的试验检测工作有没有完成（3）可能影响施工质量的紧急突发情况2B322012 掌握工程质量控制关键点的设置5.土方路

44、基工程施工中常见质量控制关键点6.路面基层施工中常见的质量控制关键点7.水泥混凝土路面施工中常见的质量控制关键点8.沥青混凝土路面施工中常见的质量控制关键点10.桥梁下部结构施工中常见质量控制点（1）实心墩 （2）薄壁墩11. 桥梁上部结构施工中常见质量控制点（1）简支梁桥 （2）连续梁桥2B322013二、 质量缺陷处理方法1.整修与返工。缺陷的整修，主要针对局部性的、轻微的且不会给整体工程质量带来严重影响的缺陷。 返工的决定应建立在认真调查的基础上。是否返工，应视缺陷经过补救后能否达到规范标准而定，对于补救后不能满足标准的工程必须返工。2.综合处理办法2B322014二、技术交底制度(一)

45、 交底内容：承包合同的有关条款、设计图、设计文件规定的技术标准、施工技术规范和质量要求、施工进度和总工期、拟采用的施工工艺方法和材质要求、技术安全措施等。技术交底一般分三级进行。（二）技术交底要求 技术交底工作应分级进行，分级管理。 反技术复杂的重点工程。重点部分，应由总工程师向主任工程师、技术队长及有关职能部门负责人交底，明确关键性的施工技术问题 施工队一级的技术交底，由施工技术队长负责 施工员向班组的交底工作，这是各级技术交底的关键三、测量管理制度（1）在测量工作的各个程序中实行双检制：1）测量队应核对有关设计文件和监理签认的控制网点测量资料，应有两人独立进行，核对结果应作记录并进行签认，

46、成果经项目技术部门主管复核签认，总工程师审核签认后方可使用。2）测量外业工作必须有多余观测，并构成闭合检测条件。控制测量、定位测量和重要的放样测量必须坚持“两人两种方法”制度7.测量仪器工具的使用和保管四、材料、构件试验管理制度1.检测机构等级（三）原材料的验证试验1.项目经理必须严格控制工程进场材料的质量、型号、规格。2.试验室对进场的主要原材料按施工技术规范规定的批量和项目进行检测试验3.没有出厂合格证或试验单的材料及型号规格与图纸要求不符合的材料，一律不得在工程上使用4.进场的材料要做到材质证明随材料走，材质证明要与所代表材料相符，做好材料的标识、标志工作。（六）构件进场验证试验（七）试

47、验、检测记录管理六、变更设计制度公路工程设计变更分为重大设计变更、较大设计变更和一般设计变更九、技术档案制度（四）工程技术档案的内容1.第一部分是工程完工验收后，交建设单位保管的。2.第二部分是施工组织与管理方面的技术档案，由施工企业保存，供单位今后施工参考。2B322020 工程质量检测2B322022一、路面基层、底基层的检验1.主要检验内容包括：高度、厚度、宽度、横坡度和平整度、基层的压实度和强度。2.水泥稳定粒料基层实测项目有：压实度、平整度、纵断高程、宽度、厚度、横坡、强度。三、沥青混凝土路面的检验1.主要检验内容包括：厚度、平整度、压实度、弯沉值、渗水系数、摩擦系数、构造深度、中线

48、平面偏位、纵断高程、路面宽度及路面横坡。2B322023一、桥梁总体1.桥梁的净空2.桥面中心偏位、桥面宽度和桥长3.引道中心线与桥梁中心线的衔接以及桥头高程衔接。七、承台混凝土浇筑的主要检验内容1.混凝土强度2.承台尺寸、承台顶面高程和轴线偏位十、墩、台帽或盖梁混凝土浇筑的主要检测内容1.混凝土强度2. 墩、台帽或盖梁断面尺寸、支座处顶面高程和轴线偏位2B322024一、锚喷支护的质量要求2B322025一、交通标志的检测2.对交通标志各构件的检测项目主要包括标志板外形尺寸、标识字符尺寸、标志面反光膜等级及逆反射系数、标志面反光膜缺陷、气泡检查、反光膜拼接、支撑结构及连接件的质量、金属构建的

49、防腐、标志板与铝槽的连接等3.对于施工完毕的标志，主要进行标志板安装平整度检验、立柱垂直度检验、标志板下缘至路面净空高度检验，标志板内侧距土路肩边线距离检验、基础尺寸检验等三、护栏的检测护栏的检测项目主要包括构件的材料性能和外观尺寸、金属构件的防腐处理、混凝土的强度和外观尺寸、护栏的安装情况、高度、横断位置、线形等2B323000 公路工程安全管理2B323011（二）施工安全事故的征兆1.按征兆的出现顺序划分可分为早期、中期和晚期三类。2.按征兆所示的事故划分 （部分事故发生前的常见征兆表 重点）2B323012一、公路工程安全管理的基本原则1.管生产必须管安全的原则2.谁主管谁负责的原则3

50、.预防为主的原则4.动态管理的原则5.计划性、系统性原则6.奖励和惩罚相结合的原则7.以人为本、关爱生命的原则8.坚持“五同时”（同时计划、同时布置、同时检查、同时总结、同时评比验收）原则9.“一票否决”原则二、坚持“三同时”制度 的原则 “三同时”制度的实施要求从项目论证到设计、施工、竣工验收都应按“三同时”的规定进行审查验收。三、事故处理“四不放过”原则1.事故原因没有查清不放过2.事故责任者没有严肃处理不放过3.广大群众没有受到教育不放过4.防范措施没有落实不放过2B3230132.对人的不安全行为的排查（1）违章指挥 （2）违章作业 （3）其他主动性不安全行为 （4）其他被动性不安全行

51、为2B323014 掌握危险性较大工程专项施工方案编制一、危险性较大工程的范围1.不良地质条件下有潜在危险性的土方、石方开挖2.滑坡和高边坡处理3.桩基础、挡墙基础、深水基础及围堰工程4.桥梁工程中的梁、拱、柱等构件施工等5.隧道工程中不良地质隧道、高瓦斯隧道、水底海底隧道等6.水上工程中打桩船作业、施工船作业、外海孤岛作业、边通航边施工作业等7.水下工程中的水下焊接、混凝土浇筑、爆破工程等8.爆破工程9.大型临时工程中的大型支架、模板、便桥的架设与拆除；桥梁、码头的加固与拆除10.其他危险性较大的工程2B323020 公路工程安全技术要点2B323021 掌握公路工程高处作业安全技术要点2.

52、在有坠落可能的部位作业时，必须把安全带挂在牢固的结构上，安全带应高挂低用，不可随意缠在腰上，安全带长度不应超过3m.5.高处作业平台的临边应设置防护栏杆，防护栏杆的高度不应低于1.2m，水平横档的间距不大于0.35m，强度满足安全要求。10.高处作业场所必须设置完备可靠的安全防护设施和安全警示标牌11.高处作业的挂篮、支架、托架、模板及操作平台等应由专业技术人员进行专项设计12.高处作业临时配电线路按规范架设整齐14.作业人员在上下交叉作业时，不得在同一垂直面上。18.拆除工程应自上而下进行，先拆除非承重部分，后拆除承重部分，严禁立体交叉或多层上下进行拆除，严禁疲劳作业，并派专人负责现场的安全

53、监护2B323022二、挖孔桩基础施工安全控制要点 （11点 p146-147）三、路基工程土方施工安全要点2.开挖深度超过2米时，特别是在街道、居民区、行车道附近开挖土方时，无论开挖深浅，都应视为高处作业，并设置警告标志和高度不低于1.2米得双道防护栏，夜间还要设红色警示灯。8.开挖工作应与装运作业面相互错开，严禁上、下双重作业；弃土下方和有滚石危险的区域，应设警告标志；下方有道路时，严禁车辆通行六、水泥混凝土路面施工安全要点 （5点 p149）2B323024二、隧道施工爆破作业安全技术要点1.洞内爆破必须统一指挥，并由经过专业培训且持有爆破操作合格证的专业人员进行作业2.爆破加工房应设在

54、洞口50m以外的安全地点6.点炮前，无关人员与机具均应撤至安全地点四、隧道施工支护的安全技术要点 （5点 p152-153）（三）防火、防瓦斯安全要点 （3点 p154）2B323025一、公路工程施工现场临时用电的三项基本原则1.必须采用TN-S接地、接零保护系统2.必须采用三级配电系统3.必须采用两级漏电保护和两道防线2B324000 公路工程项目施工成本管理及合同管理2B324011六、工期、质量与成本均衡原则 （过程管好，均衡理念）2B324012 掌握公路工程项目施工成本控制方法一、以目标成本控制成本支出1.人工费的控制2.材料费的控制3.周转工具使用费的控制4.施工机械使用费的控制5.现场管理费的控制二、以施工方案控制资源消耗三、用净值法进行工期成本的同步控制四、运用目标管理控制工程成本2B324021 掌握公路工程项目施工成本构成一、概述 公路工程建筑安装费由直接费、间接费、利润和税金四部分组成，项目施工成本仅包括直接费和间接费两部分。二、直接费 由直接工程费和其他工程费组成 直接工程费包括人工费、材料费、施工机械使用费 其他工程费：冬季施工增加费、雨期施工增加费、夜间施工增加费、特殊地区施工增加费、行车干扰工程施工增加费、安全级文明施工措施费、临时设施费、施工辅助费、工地转移费等九项。三、间接费 由规费和企业管理费组成