第十四章 机场管制塔台使用飞行进程单

1、第十四章 机场管制塔台使用的飞行进程单一、一般规定一、一般规定二、飞行进程单的基本填写内容二、飞行进程单的基本填写内容三、飞行进程单格式三、飞行进程单格式四、飞行进程单中使用的常用简缩语及其含义四、飞行进程单中使用的常用简缩语及其含义五、飞行进程单中使用的常用符号及其含义五、飞行进程单中使用的常用符号及其含义一、一般规定一、一般规定飞行进程单飞行进程单根据现行飞行计划和本根据现行飞行计划和本管制区内的航路、航线、导航台站管制区内的航路、航线、导航台站和位置报告点和位置报告点( (或位置检查点或位置检查点) )编制编制而成，是空中交通管制员记录管制而成，是空中交通管制员记录管制指令、航空器飞行动

2、态变化情况的指令、航空器飞行动态变化情况的一种形式和提供空中交通管制服务一种形式和提供空中交通管制服务的依据。的依据。飞行进程单的作用在于帮助空中交飞行进程单的作用在于帮助空中交通管制员掌握航空器的航行信息；通管制员掌握航空器的航行信息；掌握航空器的运行状态；预测航空掌握航空器的运行状态；预测航空器之间的飞行冲突、调配空中活动；器之间的飞行冲突、调配空中活动；记录管制工作过程；储存管制指令，记录管制工作过程；储存管制指令，为分析管制工作提供实际数据；进为分析管制工作提供实际数据；进行管制协调和移交。行管制协调和移交。 空中交通管制员在提供空中交通管制服务空中交通管制员在提供空中交通管制服务的过

3、程中，应当将所知的飞行动态情报和的过程中，应当将所知的飞行动态情报和管制指令的详细情况，通过各种符号和简管制指令的详细情况，通过各种符号和简字、简语，详细、认真地适时记录在飞行字、简语，详细、认真地适时记录在飞行进程单上，以便于准确掌握航空器的动态，进程单上，以便于准确掌握航空器的动态，实施正确的空中交通管制和供其他管制员实施正确的空中交通管制和供其他管制员辨认有关航空器飞行动态的变化情况以及辨认有关航空器飞行动态的变化情况以及值班管制员实施管制的情况。飞行进程单值班管制员实施管制的情况。飞行进程单使用后要使用后要保存一个月保存一个月，备查用。，备查用。飞行进程单分为区域飞行进程单、进近飞行飞

4、行进程单分为区域飞行进程单、进近飞行进程单、塔台飞行进程单和进近塔台飞行进进程单、塔台飞行进程单和进近塔台飞行进程单。不同类型的飞行进程单的应通过颜色程单。不同类型的飞行进程单的应通过颜色加以区分。飞行进程单以加以区分。飞行进程单以红红、黄黄、蓝蓝、黑黑色色加以区分，红色表示飞入管制区，蓝色表示加以区分，红色表示飞入管制区，蓝色表示飞出管制区，黄色表示飞越管制区，黑色表飞出管制区，黄色表示飞越管制区，黑色表示除以上三种情况以外的其他情况。在实际示除以上三种情况以外的其他情况。在实际应用过程中，应将飞行进程单本身印制成不应用过程中，应将飞行进程单本身印制成不同的颜色或将单一颜色不同种类的飞行进程

5、同的颜色或将单一颜色不同种类的飞行进程单放置于不同颜色的飞行进程单架上。单放置于不同颜色的飞行进程单架上。 在不同的空中交通管制单位，飞行在不同的空中交通管制单位，飞行进程单有不同的格式和填写方法及进程单有不同的格式和填写方法及使用要求，但进程单中所应填写的使用要求，但进程单中所应填写的基本内容大体上是一致的。进程单基本内容大体上是一致的。进程单的填写、使用和摆放，应根据有关的填写、使用和摆放，应根据有关空中交通管制单位的规定，一定要空中交通管制单位的规定，一定要规范化规范化。二、飞行进程单的基本填写内容二、飞行进程单的基本填写内容1 1基本数据基本数据航空器识别标志；航空器识别标志；航空器的

6、平均地速航空器的平均地速( (或真空速或真空速) )；飞行种类；飞行种类；航空器尾流类型；航空器尾流类型；管制扇区代号；管制扇区代号；二次雷达应答机编码。二次雷达应答机编码。2 2管制指令和飞行动态变化情况的记录管制指令和飞行动态变化情况的记录起飞机场及预计起飞时间、实际起飞起飞机场及预计起飞时间、实际起飞时间；时间；降落机场及预计到场时间，实际降落降落机场及预计到场时间，实际降落时间；时间；位置报告点位置报告点( (或位置检查点或位置检查点) )及预计飞及预计飞越时间、实际飞越时间；越时间、实际飞越时间；等待点及预达等待点时间、实达等待等待点及预达等待点时间、实达等待点时间、实离等待点时间；

7、点时间、实离等待点时间；计划或变更的飞行航路；计划或变更的飞行航路；首次建立联络的时间；首次建立联络的时间；飞行高度的变更情况；飞行高度的变更情况；进近方式及预计或起始进近时间；进近方式及预计或起始进近时间；雷达识别记录；雷达识别记录；管制移交记录。管制移交记录。3 3向航空器提供相关情报的记录向航空器提供相关情报的记录起飞、着陆使用跑道的记录；起飞、着陆使用跑道的记录；已发布航路放行许可的记录；已发布航路放行许可的记录；已发布起飞、着陆条件的记录；已发布起飞、着陆条件的记录；标准进离场航路或其他管制许可标准进离场航路或其他管制许可及附加数据的记录。及附加数据的记录。4 4其他其他根据本管制区

8、使用飞行进程单的有根据本管制区使用飞行进程单的有关规定，记录一些相关内容，如进关规定，记录一些相关内容，如进程单序号、使用日期、使用单位、程单序号、使用日期、使用单位、军方限制等等。军方限制等等。三、飞行进程单格式三、飞行进程单格式( (一一) )、塔台使用的飞行进程单的基、塔台使用的飞行进程单的基本格式本格式( (二二) )、进近塔台飞行进程单格式、进近塔台飞行进程单格式( (一一) )塔台飞行进程单格式塔台飞行进程单格式 该进程单中所示各位置应填写的内容说该进程单中所示各位置应填写的内容说明如下：明如下： 4a1a2b 2c3d/e 3c4b4e4cMEAI1b 1c 1d1e 1f/g

9、1h1 1、标牌区、标牌区1a1a：航空器识别标志：航空器识别标志不超过不超过8 8个字符，航空器呼号应该以个字符，航空器呼号应该以醒目的字体出现在飞行进程单上，醒目的字体出现在飞行进程单上，航空器呼号应该以航空器呼号应该以4 4号黑体字型打印，号黑体字型打印，如果人工填写，航空器呼号也应该如果人工填写，航空器呼号也应该以类似以类似4 4号字体书写。如号字体书写。如CXN4101CXN41011b1b：航空器机型：航空器机型填写二至四个字符，内容引用国际民航填写二至四个字符，内容引用国际民航组织第组织第86438643号文件号文件航空器机型代码汇航空器机型代码汇编编，如无指定的代码或在飞行中有

10、多，如无指定的代码或在飞行中有多种机型时，计算机设备填写种机型时，计算机设备填写“ZZZZ”ZZZZ”，管制员手工在管制员手工在“ZZZZ”ZZZZ”中间划一横线，中间划一横线，并在旁边填写实际航空器机型。并在旁边填写实际航空器机型。1c1c：尾流标志：尾流标志填写一个字母（填写一个字母（H H、M M或或L L）表示航空）表示航空器的最大允许起飞重量。器的最大允许起飞重量。H H：重型机；：重型机；M M：中型机；：中型机；L L：轻型机。：轻型机。1d1d：二次雷达应答机模式及编码：二次雷达应答机模式及编码由由5 5位字符组成，第一位表示二次雷位字符组成，第一位表示二次雷达应答机设备；后四

11、位四位以八进达应答机设备；后四位四位以八进制数表示应答机编码。制数表示应答机编码。二次雷达应答机设备标识如下：二次雷达应答机设备标识如下：NN无，航空器上无应答机设备；无，航空器上无应答机设备；AA模式模式A A，应答机可发射位置信息但无高度信息（四，应答机可发射位置信息但无高度信息（四位数位数40964096个编码）；个编码）；CC模式模式C C，应答机可发射位置和高度信息；，应答机可发射位置和高度信息；XX模式模式S S，应答机可发射没有航空器识别标志和气压，应答机可发射没有航空器识别标志和气压高度的数字信息；高度的数字信息；PP模式模式S S，应答机可发射有气压高度但无航空器识别，应答机

12、可发射有气压高度但无航空器识别标志的数字信息；标志的数字信息； II模式模式S S，应答机可发射有航空器识别标志但无气压，应答机可发射有航空器识别标志但无气压高度的数字信息；高度的数字信息；SS模式模式S S，应答机可发射有航空器识别标志和气压高，应答机可发射有航空器识别标志和气压高度的数字信息；度的数字信息； DD具有自动相关监视能力。如：具有自动相关监视能力。如：A4502A4502。1e1e：起飞机场；：起飞机场；起飞机场按国际民航组织分配的四起飞机场按国际民航组织分配的四字地名代码填写，如未知，计算机字地名代码填写，如未知，计算机设备填写设备填写“ZZZZ”ZZZZ”，管制员手工在，管

13、制员手工在“ZZZZ”ZZZZ”中间划一横线，并在旁边中间划一横线，并在旁边填入起飞机场名称。填入起飞机场名称。1f/g1f/g：预计（实际）起飞时刻：预计（实际）起飞时刻/ /预计降落预计降落时刻；时刻；UTCUTC时刻，均由四位数字组成，前两位表时刻，均由四位数字组成，前两位表示小时，后两位表示分钟，不足两位前示小时，后两位表示分钟，不足两位前面以面以“0”0”填充。当收到实际起飞时刻时，填充。当收到实际起飞时刻时，应在预计起飞时刻上划一横线，并在正应在预计起飞时刻上划一横线，并在正下方填写实际起飞时刻。实际降落时刻下方填写实际起飞时刻。实际降落时刻可省略。如可省略。如“0205”0205

14、”表示表示UTCUTC时刻时刻1 1时时5 5分。分。1h1h：目的机场：目的机场目的机场按国际民航组织分配的四目的机场按国际民航组织分配的四字地名代码填写，如未知，计算机字地名代码填写，如未知，计算机设备填写设备填写“ZZZZ”ZZZZ”，管制员手工在，管制员手工在“ZZZZ”ZZZZ”中间划一横线，并在旁边中间划一横线，并在旁边填入目的机场名称。填入目的机场名称。2 2、指令区、指令区指令区记录管制指令的详细内容。指令区记录管制指令的详细内容。2b2b：高度变化；：高度变化；原则上高高度表示在上面，低高度表示在原则上高高度表示在上面，低高度表示在下面。航空器每改变一次高度，均应有相下面。航

15、空器每改变一次高度，均应有相应的标识。航空器每改变一个高度，则在应的标识。航空器每改变一个高度，则在原高度中间划一横线表示已离开此高度，原高度中间划一横线表示已离开此高度，在其右边用在其右边用或或表示下降或上升，同时表示下降或上升，同时记下目标高度。当航空器在到达某一高度记下目标高度。当航空器在到达某一高度层暂时保持时，在该高度下划一横线表示。层暂时保持时，在该高度下划一横线表示。如：如：09600960表示在表示在96009600米高度保持。米高度保持。2c2c：其他指令；：其他指令；填写记录任何需要的其他管制指令，填写记录任何需要的其他管制指令，如航向改变指令。如航向改变指令。3 3、 航

16、路区航路区3c: 3c: 进进/ /离港程序离港程序打印或填写标准进打印或填写标准进/ /离场程序代码。如：离场程序代码。如：“D01”D01”离港程序；离港程序；“A01”A01”进港程序。进港程序。3d: 3d: 离港航空器地面控制指令离港航空器地面控制指令记录航空器的地面放行及滑行情况，基记录航空器的地面放行及滑行情况，基本内容应包括：本内容应包括：P/BP/B（PUSH BACKPUSH BACK）退出；）退出；S/TS/T（START UPSTART UP）开车；）开车；TAXTAX（TAXI TAXI INSTRUCTIONINSTRUCTION）滑行指令；）滑行指令；R/WR/W

17、（RUN IN RUN IN USEUSE）使用跑道。）使用跑道。在塔台飞行进程初始生成时，应将在塔台飞行进程初始生成时，应将相应的命令打印在塔台飞行进程单相应的命令打印在塔台飞行进程单上。实际指挥过程中，上。实际指挥过程中，如执行了某如执行了某一步一步，则在相应的命令上划，则在相应的命令上划“”，并填入需要的信息（如相应的时并填入需要的信息（如相应的时刻）。刻）。3e: 3e: 进港航空器地面控制指令进港航空器地面控制指令记录进港航空器着陆后执行的地面命令，记录进港航空器着陆后执行的地面命令，基本内容应包括：基本内容应包括：R/WR/W（RUN IN USERUN IN USE）使）使用跑道

18、；用跑道；TAXTAX（TAXI INSTRUCTIONTAXI INSTRUCTION）滑行滑行指令。指令。在塔台飞行进程初始生成时，应将相应在塔台飞行进程初始生成时，应将相应的命令打印在塔台飞行进程单上。实际的命令打印在塔台飞行进程单上。实际指挥过程中，如执行了某一步，则在相指挥过程中，如执行了某一步，则在相应的命令上划应的命令上划“”，并填入需要的信并填入需要的信息（如相应的时刻）。息（如相应的时刻）。4 4、 协调区协调区协调区主要记录与飞行有关的重要协调区主要记录与飞行有关的重要信息。协调区分为左右两个部分，信息。协调区分为左右两个部分，其中右半区为按规定应记载的信息。其中右半区为按

19、规定应记载的信息。4a4a：扇区（席位）号；：扇区（席位）号；填写扇区代号或席位号，用两个字填写扇区代号或席位号，用两个字母或数字表示。母或数字表示。4b: 4b: 进程单生成日期和时刻进程单生成日期和时刻填写或打印进程单生成日期和时刻，填写或打印进程单生成日期和时刻，如如“06/21 2000”06/21 2000”表示进程单生成表示进程单生成日期为日期为6 6月月2121日日2020时时0 0分（分（UTCUTC）。）。4c4c：其他信息：其他信息可填入任何需要的简语和信息代码。如可填入任何需要的简语和信息代码。如遇有重要客人飞行时，填入遇有重要客人飞行时，填入VIPVIP。协调区中协调区

20、中M M、E E、A A、I I四个字母的含义如四个字母的含义如下：下：M M航空器已收到本场航空器已收到本场ATISATIS信息信息，则，则在在“M”M”上划上划“”。EE对过境航班，对过境航班，拍发拍发ESTEST报后，在报后，在“E”E”上划上划“”。AA与空军协调完毕，在与空军协调完毕，在“A”A”右边写上协调右边写上协调的时刻。的时刻。I I表示表示雷达识别雷达识别，当航空器已，当航空器已被识别，则在被识别，则在“I”I”上划上划“”。4e: 4e: 停机位停机位 填写航空器停放位置的编号或名填写航空器停放位置的编号或名称。称。 ( (二二) )塔台飞行进程单应用示例塔台飞行进程单应

21、用示例( (二二) )、进近塔台飞行进程单格式、进近塔台飞行进程单格式 M 4a1a2b 2c3d/e 3c3a4b4e4cEAI1b 1c 1d3b1e 1f/g 1h1 1、标牌区、标牌区2 2、指令区、指令区3 3、航路区、航路区航路区位置报告点的数目是可增减的，但最多不应航路区位置报告点的数目是可增减的，但最多不应超过三个。超过三个。3a: 3a: 位置报告点名称位置报告点名称位置报告点按照航空器飞越的先后次序从左到右填位置报告点按照航空器飞越的先后次序从左到右填写。航空器实施绕航，在写。航空器实施绕航，在3a3a区域内应有相应的标识。区域内应有相应的标识。管制员在与相邻管制区（席位）

22、完成管制协调后，管制员在与相邻管制区（席位）完成管制协调后，在交接点位置画一圆圈。在交接点位置画一圆圈。3b: 3b: 位置报位置报打印或填写航空器经过该位置的时刻。如果时刻有变打印或填写航空器经过该位置的时刻。如果时刻有变化，应在原来的时刻中间划一横线，同时在其下面写化，应在原来的时刻中间划一横线，同时在其下面写上更改的时刻。第一个位置报告点应填写小时，其后上更改的时刻。第一个位置报告点应填写小时，其后位置报告点可省略小时，但跨小时时，位置报告点应位置报告点可省略小时，但跨小时时，位置报告点应填小时。填小时。3c: 3c: 进进/ /离港程序离港程序打印或填写标准进打印或填写标准进/ /离港

23、程序代码。如离港程序代码。如“D01”D01”离港程离港程序，序，“A01”A01”进港程序。进港程序。3d: 3d: 离港航空器地面控制指令离港航空器地面控制指令3e: 3e: 进港航空器地面控制指令进港航空器地面控制指令4 4、协调区、协调区四、飞行进程单中使用的常用四、飞行进程单中使用的常用简缩语及其含义简缩语及其含义APCH APCH 进近（进近（ApproachApproach）ATO ATO 实际飞越时间实际飞越时间 （Actual time overActual time over）B B 可以可以NDBNDB进近进近 （Cleared for NDB approachClear

24、ed for NDB approach）C C 可以（可以（ClearedCleared）CDA CDA 可以连续进近可以连续进近 （Cleared for CDA approachCleared for CDA approach）CE CE 在某时刻许可终止在某时刻许可终止 （Clearance expires at.(time)Clearance expires at.(time)）D D 已提交空中交通管制放行许可已提交空中交通管制放行许可 （ATC clearance deliveredATC clearance delivered）E E 东（东（EastEast）ETAETA 预计

25、进近时间预计进近时间 （Estimated approach timeEstimated approach time）ETOETO 预计飞越时间预计飞越时间 （Estimated time overEstimated time over）H H 等待至某时刻等待至某时刻 （Hold until .(time)Hold until .(time)）ILS ILS 可以可以ILSILS进近进近 （Cleared for ILS approachCleared for ILS approach）L L 左（左（LeftLeft）LA LA 低高度进近（低高度进近（Low approachLow ap

26、proach）LC LC 高度层改变（高度层改变（Level changeLevel change）LCI LCI 着陆许可已发布着陆许可已发布 （Landing clearance issuedLanding clearance issued）LCL LCL 本场飞行（本场飞行（Local flightLocal flight）LLZ LLZ 可以使用航向信标进近可以使用航向信标进近 （Cleared for localizer approachCleared for localizer approach）LT LT 左转（左转（Left turnLeft turn）M M 马赫数（马赫数（

27、Mach numberMach number）MISS MISS 复飞（复飞（Missed approachMissed approach）N N 北（北（NorthNorth）P P 加入起落航线加入起落航线 （Join traffic circuitJoin traffic circuit）PL PL 加入左起落航线加入左起落航线 （Join left traffic circuitJoin left traffic circuit）PR PR 加入右起落航线加入右起落航线 （Join right traffic circuitJoin right traffic circuit）R R

28、右（右（RightRight）RA RA 雷达进近（雷达进近（Radar approachRadar approach）RCF RCF 无线电失效无线电失效 （Radio communication failureRadio communication failure）R/F R/F 雷达失效（雷达失效（Radar failureRadar failure）RL RL 报告飞离（报告飞离（Report leavingReport leaving）RT RT 右转（右转（Right turnRight turn）S S 南（南（SouthSouth）SA SA 可以直线进近可以直线进近 （Cleared for straight-in-approachCleared for straight-in-approach）TG TG 着地后即起飞（着地后即起飞（Touch and goTouch and go）TNG TNG 训练飞行（训练飞行（Training flightTraining flight）UFN UFN 直到进一步通知直到进一步通知 （Until further noticeUntil further notice）U/