汽车构造与性能

1、 汽车的经济性指标主要由汽车的经济性指标主要由耗油量耗油量来表示，是汽来表示，是汽车使用性能中重要的性能。尤其我国要实施车使用性能中重要的性能。尤其我国要实施燃燃油税油税，汽车的耗油量参数就有特别的意义。耗，汽车的耗油量参数就有特别的意义。耗油量参数是指汽车行驶百公里消耗的燃油量油量参数是指汽车行驶百公里消耗的燃油量（以（以“升升”L L为计量单位）。在我国这些为计量单位）。在我国这些指标是汽车制造厂根据国家规定的试验标准，指标是汽车制造厂根据国家规定的试验标准，通过样车测试得出来的。它包括通过样车测试得出来的。它包括等速百公里油等速百公里油耗耗和循环油耗。和循环油耗。q行驶系的四大主要部分：

2、车轮、车桥、车架和悬架。 汽车改变行驶方向时，转向机构将司机转动方向盘的动作转变为车轮(通常是前轮)的偏转动作。 按转向力来源的不同，可将转向系分为机械转向系和动力转向系。 机械转向系的能量来源是人力，所有传力件都是机械的，由转向操纵机构(方向盘)、转向器、转向传动机构三大部分组成。其中转向器是将操纵机构的旋转运动转变为传动机构的直线运动(严格讲是近似直线运动)的机构，是转向系的核心部件。 动力转向系除具有以上三大部件外，其最主要的动力来源是转向助力装置。 目前最常用、最有代表性的两种转向器：循环球式和齿轮齿条式。 循环球式：该装置有和两个传动副，转向盘通过转向柱带动螺杆旋转，螺母将螺杆的旋转

3、运动变为直线运动，螺母（即齿条）再与扇形齿轮啮合，直线运动再次变为旋转运动，使连杆臂摇动，连杆臂再使连动拉杆和横拉杆做直线运动，改变车轮的方向。螺母与螺柱的螺纹之间夹入了钢球以减小阻力，所有钢球在一个首尾相连的封闭的螺旋曲线内循环滚动，循环球式故而得名。 齿轮齿条方式的最大特点是刚性大，结构紧凑重量轻，且成本低。由于这种方式容易由车轮将反作用力传至转向盘，所以具有对路面状态反应灵敏的优点，但同时也容易产生打手和摆振等现象。齿轮与齿条直接啮合，将齿轮的旋转运动转化为齿条的直线运动，使转向拉杆横向拉动车轮产生偏转。 电动助力转向系统的英文缩写叫“EPS”（Electrical Power Stee

4、ring），它利用电动机产生的动力协助驾车者进行转向。 全世界约有一半的轿车采用动力转向。随着汽车电子技术的发展，目前一些轿车已经使用电动助力转向器。 电动助力转向系统只需电力不用液压，与机械式液压动力转向系统相比较省略了许多元件。在各种行驶条件下均可节能80%左右，提高了汽车的运行性能。因此在近年得到迅速的推广，也是今后助力转向系统的发展方向。(1)机械转向器(2)减速器(3)转矩传感器(4)电动机(5)电控单元（微处理器）(6)蓄电池电源 汽车转向时，转矩传感器检测到转向盘的力矩和转动方向，将这些信号输送到电控单元，电控单元根据转向盘的转动力矩、转动方向和车辆速度等数据向电动机控制器发出信

5、号指令，使电动机输出相应大小及方向的转动力矩以产生助动力。 当不转向时，电控单元不向电动机控制器发信号指令，电动机不工作。 同时，电控单元根据车辆速度信号，确定输给转向盘的作用力，减少驾车者在高速行驶时方向盘“飘”的感觉。制动系统 制动系统是关系到人车安全的关键部件，汽车的制动系统按照可靠、省力等要求设置了多种装置。最常见的有双回路制动系统、真空制动增压器等。 轻型汽车大都采用液压制动，制动器 制动器有鼓式和盘式两大类型。盘式制动器散热快，调整方便，特别是高负载时耐高温性能好，制动效果稳定，而且不怕泥水侵袭，在冬季和恶劣路况下行车，盘式制动比鼓式制动更容易在较短的时间内令车停下。 制动过程中，

6、由于惯性的作用，前轮的负荷通常占汽车全部负荷的70%80%，因此前轮制动力要比后轮大。一般轿车采用前轮盘式制动，后轮鼓式制动。真空助力器 真空助力器一般安装在制动踏板与制动主缸之间，起增加踏板力的作用，使驾车者省力。 真空助力器的工作原理，是利用发动机工作时产生的负压与大气压之间的压力差来迫使助力器内橡胶膜片移动，推动制动主缸的活塞，以此来减轻人踩制动踏板的力。 ABS全称是ANTILOCK BRAKING SYSTEM，汉译就是防抱死制动系统。 这是一项在80年代末才兴起应用的新技术，但发展得很快，现在已经成为许多轿车的必装件了。成为安全性能先进的重要标志之一。为什么要用ABSABS工作原理

7、 空气产生的升力将车辆向上托起，减少车轮与地面的附着力，使车子发飘，造成行驶稳定性变差。 汽车设计师为了减少轿车在高速行驶时所产生的升力，将车身整体向前下方倾斜而在前轮上产生向下的压力，将车尾改为短平，减少从车顶向后部作用的负气压而防止后轮飘浮外，还在轿车前端的保险杠下方装上向下倾斜的连接板。连接板与车身前裙板联成一体，中间开有合适的进风口加大气流度，减低车底气压，这种连接板称为导流板。在车厢上后端做成象鸭尾似的突出物，将从车顶冲下来的气流阻滞一下形成向下的作用力，这种突出物称为扰流板。安全气囊 安全气囊的应用推广历经波折，因为汽车制造商以成本理由拒绝接受安全气囊装置。90年代才由美国参议院通过公路死伤减少条例，确认了安全气囊的作用，规定从1995年9月1日以后制造的轿车前排座前均应装备安全气囊，