道路勘测试题及答案

1、一、单选题（每题1.5分，共30分）  1、公路工程技术标准中规定的各级公路所能适应的交通量是指（   ）。  A. 年平均日交通量      B. 日平均小时交通量       C.最大交通量  2、公路设计时确定其几何线形的最关键的参数是（   ）。  A. 设计车辆  &#

2、160;         B .交通量                  C. 设计车速  3、超高附加纵坡度，是指超高后的（   ）纵坡比原设计纵坡增加的坡度。  A.外侧路肩边缘     

3、;  B.外侧路面边缘           C.路面中心  4、公路弯道加宽一般在（   ）进行。  A. 外侧                  B. 内侧   

4、60;                  C .两侧同时  5、高速、一级公路一般情况下应保证（   ）。  A .停车视距            B.会车视距    &

5、#160;           C .超车视距  6、一般公路在高路堤情况下的超高构成可采用（   ）。  A. 内边轴旋转         B.外边轴旋转             

6、; C. 中轴旋转  7、公路直线部分的路拱横坡度为2%，则公路圆曲线部分最小超高横坡度应是（   ）。  A. 3%                   B. 2%           &

7、#160;           C.非定值  8、汽车行驶时的理论轨迹为（   ）。  A. 二次抛物线         B. 高次抛物线              C.

8、回旋曲线  9、二、三、四级公路的路基设计标高一般是指（   ）。  A. 路基中线标高     B.路面边缘标高           C.路基边缘标高   10、凸形竖曲线最小长度和最小半径地确定，主要根据（   ）来选取其中较大值。  A. 行程时间、离心力和视距&

9、#160;                  B. 加速度、行车时间和离心力   C.加速度、行车时间和视距  11、汽车在公路上行驶，当牵引力等于各种行驶阻力的代数和时，汽车就（   ）行驶。  A. 加速       

10、0;   B. 等速              C. 减速           D. 无法确定  12、在平原区，纵断面设计标高的控制主要取决于（   ）。  A. 路基最小填土高度  &#

11、160;    B. 土石方填挖平衡        C. 最小纵坡和坡长    13、路基填方用土取“调”或“借”的界限距离称为（    ）。  A. 经济运距         B.平均运距      

12、;           C. 超运运距  14、绘制横断面图的比例尺一般为（   ）。  A. 1：100             B. 1：200         &#

13、160;           C. 1：500   15、平原区布线应合理考虑路线与城镇的关系，一般是（   ）。  A.穿过城镇             B.离开城镇        

14、60;          C.靠近城镇  16、导线交点内侧有障碍物，曲线半径一般应根据（   ）来确定。  A.曲线长             B.切线长            

15、         C.外距  17、详细测量结束后需要编制（   ）。  A. 竣工决算           B. 施工图预算               &#

16、160; C. 设计概算  18、某段路线起点桩号为K1+380，终点桩号为K27+394.58，中间有两处断链，一处长  链57.94m，一处短链43.36m，则该路线总长（   ）。   m        B.27380 m             

17、60;      C.26000 m  19、当平曲线半径小于（    ）时，平曲线应设置超高。   A.一般最小半径       B. 不设超高最小半径        C. 极限最小半径       

18、;20、路基设计表是汇集了（      ）。  A.平面、纵面综合设计成果   B.纵、横面综合设计成果  C.平、横、纵综合设计成果  二、填空题（每空1分,共30分）  1、公路工程技术标准（JTG B012003）将公路服务水平划分为四级。其中高速、一级公路以   车流密度          

19、作为划分服务水平的主要指标，二、三级公路以      延误率       和      平均运行速度      作为划分服务水平的主要指标。  2、公路平面线形的三要素是指    直线、圆曲线、缓和曲线  。  3、在转向相同的两相邻曲线间夹直线段处

20、，其直线长度一般不小于     6v        。  4、我国测量坐标系统通常有三种，即        大地坐标系统    、     高斯3º 平面直角坐标系统        

21、; 、     平面直角坐标系统       。  5、停车视距可分解为     反应距离、制动距离、安全距离    等三部分距离。  6、纵坡度表征匀坡路段纵坡度的大小，它是以路线    高差         

22、;和       水平距离     之比的百分数来度量的。 7、为防止零星土石碎落物落入边沟，通常在路堑边坡坡脚与边沟外侧边缘之间，设置       碎落台       。  8、计价土石方数量V计=         &

23、#160;V挖     +       V借        。  9、公路定线一般有        纸上  定线、      实地     定线和  

24、   航测         定线三种方法。  10、在地形、地物条件受限制时，圆曲线半径的确定一般可由      外距、切线长         和   曲线长          &

25、#160;控制，也可由曲线上任意点控制和纵坡控制等。  11、对于交通量较大的交叉口，减少或消灭冲突点的措施通常有建立   交通管制      ，采用       渠化交通      ，创建     立体交叉        

26、60; 。  12、“3S”系统是指：  地理信息            系统、      全球卫星定位      系统、     遥感技术         系统。

27、60; 三、问答题：（每小题5分共10分）  1简述缓和曲线的作用。           2简述横断面设计的主要内容.横断面设计的主要内容：确定横断面的形式，各组成部分的位置和尺寸以及路基土石方的计算和调配。                    四、计算题：

28、（每题15分，共30分）  1从某公路设计文件直线、曲线及转角一览表中摘抄的一组路线设计资料如下：  JD8： K3+425.982   K3+311.099  K3+346.099  K3+492.155 K3+527.155    JD9：K4+135.169     =K4+047.436    =K4+221.135 &

29、#160;试计算（1）JD8曲线的切线长、曲线长、缓和曲线长及曲线中点桩号；           （2）计算JD9曲线的切线长、曲线长和曲线中点桩号；   一般最小半径    1.解：（1）JD8曲线的切线长、曲线长、缓和曲线长及曲线中点桩号分别为：       （K3+425.982）-（K3+311.099）=114.883（米） &

30、#160;     （K3+527.155）-（K3+311.099）=216.056（米）       （K3+346.099）-（K3+311.099）=35（米）            或=（K3+527.155）-（K3+492.155）=35（米）  QZ的桩号：=ZH+L/2=（K3+311.099）+216.056/2=K3

31、+419.127  （2）JD9曲线的切线长、曲线长和曲线中点桩号分别为：       （K4+135.169）-（K4+047.436）=87.733（米）       （K4+221.135）-（K4+047.436）=173.699（米）  QZ的桩号：=ZY+L/2=（K4+047.436）+173.699/2=K4+134.285  （3）计算两曲线交点间距及所夹直线段长度分别为：

32、60;    JD8JD9间距=114.883+（K4+047.436）-（K3+527.155）+ 87.733=722.897（米）     所夹直线长度=（K4+047.436）-（K3+527.155）=520.281（米） 2解：（1）计算该竖曲线要素及起止点桩号  竖曲线起点桩号= （K9+100）-64.5= K9+035.5  竖曲线止点桩号= （K9+100）+64.5= K9+164.5

33、  （2）计算桩号K9+060、K9+150的路基设计标高。  对于K9+060： 路基设计标高=65.356+（K9+100）-（K9+060） + 0.100=66.696（米）  对于K9+150： 路基设计标高=65.356+（K9+150）-（K9+100） + 0.035=65.991（米）测试B卷   一、单选题：（每题1.5分，共30分）  1、各级公路设计交通量是指（   ）。&

34、#160; A. 公路设计时的交通量         B.公路竣工开放交通时的交通量     C. 预测的设计年限末交通量  2、横向力系数的含义是（   ）。  A. 单位车重上受到的横向力    B. 横向力和竖向力的比值      &

35、#160;  C.横向力和垂向力的比值  3、超高附加纵坡度，是指超高后的（   ）纵坡比原设计纵坡增加的坡度。  A.外侧路肩边缘               B.外侧路面边缘               &

36、#160;   C.路面中心  4、公路弯道加宽一般在（   ）进行。  A. 外侧                         B. 内侧       &

37、#160;                       C .两侧同时 5、高速、一级公路一般情况下应保证（   ）。  A .停车视距             

38、;      B.会车视距                         C .超车视距  6、基本型平曲线，其回旋线、圆曲线、回旋线的长度之比宜为（   ）。  A. 1：1：1 

39、60;                  B.1：2：1                           C. 1：2：3 &

40、#160;  7、二、三、四级公路的路基设计标高一般是指（   ）。  A. 路基中线标高              B.路面边缘标高                    C.路

41、基边缘标高   8、竖曲线起终点对应的里程桩号之差为竖曲线的（   ）。  A.切线长                        B. 切曲差          &#

42、160;                   C. 曲线长  9、在平原区，纵断面设计标高的控制主要取决于（   ）。  A. 路基最小填土高度           B. 土石方填挖平衡 &

43、#160;                 C. 最小纵坡和坡长    10、公路纵断面设计时，竖曲线一般采用（   ）。  A. 二次抛物线               

44、;B. 高次抛物线                       C. 回旋曲线  11、路基土石方的体积数量（   ）。  A. 应扣除桥涵，挡土墙的体积      B.不扣除桥涵体积，但应扣除挡土墙的体积&#

45、160; C. 应扣除大、中桥及隧道所占路线长度的体积  12、绘制横断面图的比例尺一般为（   ）。  A. 1：100                     B. 1：200        &#

46、160;                   C. 1：500   13、纸上定线中横断面的控制，主要为了控制（   ）。  A. 路基设计标高              

47、;B .经济点最佳位置                    C. 路线的纵坡度  14、两个相邻的反向曲线间应保留一定的直线段长度，其半径应根据（   ）来确定。  A. 曲线长          

48、          B.切线长                            C.外距  15、按照平均纵坡在等高线上所截取的长度的各个连线为（   ）。

49、0; A. 自由型路线               B .均坡线                            C. 导向

50、线  16、定线测量阶段，测角是观测路线（   ）。  A. 左角                      B. 右角              &

51、#160;                  C. 转角  17、初步测量结束后需要编制（   ）。  A. 竣工决算                 B.&#

52、160;施工图预算                         C. 设计概算  18、匝道是用来连接（   ）的通道。  A.十字平面交叉          

53、60;B.分离式立体交叉上、下路线        C. 互通式立体交叉上、下路线  19、当平曲线半径小于（    ）时，平曲线应设置超高。  A. 一般最小半径           B. 不设超高最小半径        

54、;          C. 极限最小半径       20、丘陵地区，路基型式一般为（    ）式。  A.填方                  B.挖方  

55、                            C.半填半挖  二、填空题：（每空1分,共30分）  1、各级公路能适应的年平均日交通量均指将各种汽车折合成     小客车    &

56、#160;  的交通量。  2、公路勘测设计的阶段可根据公路的性质和设计要求分为    一阶段设计 、 二阶段设计 、  三阶段设计    三种。  3、公路工程技术标准规定，公路上的园曲线最小半径可分为   极限最小半径、一般最小半径、不设超高的最小半径      三种。 4、公路工程技术标准规定，当圆曲线

57、半径小于或等于       250    米时，应在平曲线     内侧      设置加宽。 5、停车视距计算中的眼高和物高规定为：眼高     1.2      米，物高      0.1

58、0;    米。  6、纵断面的设计线是由      直线     和     竖曲线      组成的。  7、在凸形竖曲线的顶部或凹形竖曲线的底部应避免插入     小半径      平

59、曲线，或将这些顶点作为反向平曲线的       拐点     。  8、填方=本桩利用+     填缺      ；挖方=本桩利用+      挖余     。  19、本公里土石方调配完毕，应进行公里合计，总闭合核算式

60、为：（跨公里调入方）+挖方+      借方      =（跨公里调出方）+      填方      +废方。  10、根据方案比较深度上的不同，路线方案比较可分为       原则性方案比较 ， 详细的方案比较   

61、    两种。  11、越岭线布线应解决的主要问题是：选择     垭口的位置       ，确定    过岭标高        ，拟定垭口两侧        路线展线方案    

62、 。  12、公路定测目的是为      施工图设计 ， 编制工程预算       提供资料。  13、定测阶段的筑路材料料场调查主要有三个方面内容：料场     使用      条件的调查、料场       开采

63、60;    条件的调查、料场     运输      条件的调查。  14、定测阶段中平组的任务是测出各中桩的      地面      高程并与水准点闭合。  三、问答题：（每小题5分共10分）  1简述缓和曲线的作用。    

64、;             2简述公路直接用地范围。答：公路直接用地的范围：  （1）对于路堤，为两恻排水沟外边缘（无排水沟时为路堤或护道坡脚）外不小于1米的范围；  （2）对于路堑，为边坡坡顶截水沟外边缘（无截水沟时为坡顶）以外不小于1米的范围；  （3）有条件时，对于高速公路和一级公路，“1米”改为“3米”、二级公路“1米”改为“2米”。     

65、60;                   四、计算题：（每题15分，共30分）  1从某公路设计文件直线、曲线及转角一览表中摘抄的一组路线设计资料如下：  JD8： K3+425.982   K3+311.099  K3+346.099  K3+492.155 K3+527.1

66、55    JD9：K4+135.169   =K4+047.436    =K4+221.135  试计算（1）JD8曲线的切线长、曲线长、缓和曲线长及曲线中点桩号；  （2）计算JD9曲线的切线长、曲线长和曲线中点桩号；  （3）计算两曲线交点间距及所夹直线段长度。             &#

67、160;        .解：（1）JD8曲线的切线长、曲线长、缓和曲线长及曲线中点桩号分别为：       （K3+425.982）-（K3+311.099）=114.883（米）       （K3+527.155）-（K3+311.099）=216.056（米）       （K3+346.099）-（

68、K3+311.099）=35（米）            或=（K3+527.155）-（K3+492.155）=35（米）  QZ的桩号：=ZH+L/2=（K3+311.099）+216.056/2=K3+419.127       （2）JD9曲线的切线长、曲线长和曲线中点桩号分别为：       （K4+135.

69、169）-（K4+047.436）=87.733（米）       （K4+221.135）-（K4+047.436）=173.699（米）  QZ的桩号：=ZY+L/2=（K4+047.436）+173.699/2=K4+134.285  （3）计算两曲线交点间距及所夹直线段长度分别为：     JD8JD9间距=114.883+（K4+047.436）-（K3+527.155）+ 87.733=722.897（米）

70、0;    所夹直线长度=（K4+047.436）-（K3+527.155）=520.281（米）2某路段中有一变坡点的高程为66.770米，其相邻坡段的纵坡分别为3.68%和+2.06%。为保证路基的最小填土高度，变坡点处的路基设计标高不得低于68.560米。试进行：  （1）计算竖曲线半径最小应为多少米（取百米的整数倍数）？  （2）用确定的竖曲线半径计算竖曲线起止点桩号。    2解：（1）计算竖曲线半径最小值如下：   外距 （

71、米） 68.560-66.770=1.79 由 =2.06%-（-3.68%）=0.0574   和   8E2R=有80574.079.12R 得 R=4346.3（米）  依题意（取百米的整数倍数）可得R=4400（米）  （2）计算该竖曲线起止点桩号  L= R= 4400×0.0574=252.56（米）  T=L/2=126.28（米）  竖曲线起

72、点桩号=（K15+450）-126.28= K15+323.72  竖曲线止点桩号=（K15+450）+126.28= K15+576.28 测试B卷参考答案   一、单选题：（每题1.5分，共30分）  1、C. 预测的设计年限末交通量          2、A. 单位车重上受到的横向力  3、B.外侧路面边缘    

73、;                      4、B. 内侧   5、A .停车视距                    

74、60;        6、A. 1：1：1   7、C.路基边缘标高                          8、C. 曲线长  9、A. 路基最小填土高度 &

75、#160;                10、A. 二次抛物线  11、C. 应扣除大、中桥及隧道所占路线长度的体积 12、B. 1：200                    

76、;            13、B .经济点最佳位置  14、B.切线长                               

77、60; 15、B .均坡线  16、B. 右角                                    17、C. 设计概算  18、C.

78、0;互通式立体交叉上、下路线      19、B. 不设超高最小半径  20、 C.半填半挖二、填空题：（每空1分,共30分）  1、小客车。                        2、一阶段设计 、 二阶段设计

79、 、  三阶段设计 。  3、极限最小半径、一般最小半径、不设超高的最小半径。  4、 250， 内侧 。                5、  1.2  ， 0.1  。  6、直线 ，  竖曲线 

80、。           7、 小半径  ，  拐点  。  8、 填缺  ， 挖余  。            9、  借方 ，  填方  。

81、0; 10、 原则性方案比较 ， 详细的方案比较  。  11、 垭口的位置 ，  过岭标高 ， 路线展线方案 。  12、 施工图设计 ， 编制工程预算 。  13、 使用  、 开采  、  运输   。   14、 

82、; 地面    。    三、问答题：（每小题5分共10分）  1.答：缓和曲线的作用是：  （1）便于驾驶员操纵方向盘；  （2）满足乘客乘车的舒适与稳定，减小离心力变化；  （3）满足超高、加宽缓和段的过渡，利于平稳行车；  （4）与圆曲线配合得当，增加线形美观。     2.答：公路直接用地的范围：  （1）对于路堤，为两恻排水沟外

83、边缘（无排水沟时为路堤或护道坡脚）外不小于1米的范围；  （2）对于路堑，为边坡坡顶截水沟外边缘（无截水沟时为坡顶）以外不小于1米的范围；  （3）有条件时，对于高速公路和一级公路，“1米”改为“3米”、二级公路“1米”改为“2米”。     四、计算题：（每题15分，共30分）  1.解：（1）JD8曲线的切线长、曲线长、缓和曲线长及曲线中点桩号分别为：       （K3+425.982）-（K3+311.099

84、）=114.883（米）       （K3+527.155）-（K3+311.099）=216.056（米）       （K3+346.099）-（K3+311.099）=35（米）            或=（K3+527.155）-（K3+492.155）=35（米）  QZ的桩号：=ZH+L/2=（K3+31

85、1.099）+216.056/2=K3+419.127       （2）JD9曲线的切线长、曲线长和曲线中点桩号分别为：       （K4+135.169）-（K4+047.436）=87.733（米）       （K4+221.135）-（K4+047.436）=173.699（米）  QZ的桩号：=ZY+L/2=（K4+047.436）+173.699/2=

86、K4+134.285  （3）计算两曲线交点间距及所夹直线段长度分别为：     JD8JD9间距=114.883+（K4+047.436）-（K3+527.155）+ 87.733=722.897（米）     所夹直线长度=（K4+047.436）-（K3+527.155）=520.281（米） 2解：（1）计算竖曲线半径最小值如下：   外距 （米） 68.560-66.770=1.79 由

87、 =2.06%-（-3.68%）=0.0574   和   8E2R=有80574.079.12´=R 得 R=4346.3（米）  依题意（取百米的整数倍数）可得R=4400（米）  （2）计算该竖曲线起止点桩号  L= R= 4400×0.0574=252.56（米）  T=L/2=126.28（米）  竖曲线起点桩号=（K15+450）-126.28= 

88、;K15+323.72  竖曲线止点桩号=（K15+450）+126.28= K15+576.28    测试C卷   一、填空 （10分） 1、公路工程技术标准中   设计车速       是最重要的指标。 2、公路设计中因设计交通量不同，在同一地形分区内分段采用不同公路等级时，相邻设计路段的计算行车速度之差不宜超过    &

89、#160;20      km/h。 3、城市道路分为四类，分别是：快速路、    主干路      、次干路、支路。 4、汽车的行驶阻力有：空气阻力、    滚动阻力       、   坡度阻力       

90、;、惯性阻力。 5、汽车行驶的必要条件是： T>=R                                     。 6、动力因数标征某型汽车在海平面高程上，满载情况下，每单位车重克

91、服道路阻力和    惯性阻力     的能力。 7、平面线形三要素是：直线、    圆曲线      、缓和曲线。 8、平面设计中两反向曲线间最短直线长度为        2       V。 9、道路设计中的行车视距分为：停车视

92、距、   会车      、错车视距、超车视距。二、单选题：（20分） 1、高速公路、一级公路应满足（   ） 的要求。 A  行车视距     B  超车视距        C  停车视距      

93、; D  会车视距 2、竖曲线线形采用的是（   ）。 A  回旋线        B  抛物线           C  圆曲线          D 

94、60;螺旋线 3、当路线受到限制，需要在某处集中提高或降低某一高度时才能充分利用前后有利地形，可考虑采用（   ） 。 A  回头展线     B  螺旋展线         C  自然展线       D  高次抛物线 4、当平曲线半径小

95、于（   ）时，平曲线应设置超高。 A  250m        B  一般最小半径   C  极限最小半径    D  不设超高最小半径 5、在积雪、严寒地区，各级公路的合成坡度应不大于（   ）。 A  6%    

96、         B  7%                 C  8%                D  5.5%&

97、#160;6、公路弯道上设置超高的目的主要是（   ）。 A  克服离心力  B  路面排水          C  美观             D  便于施工 7、新建公路及以路肩边缘为设计高程的改建公路，设置超高的

98、旋转方式应为（   ）。 A  绕路肩内边缘旋转               B  绕路面内边缘旋转 C  绕路基内边缘旋转               D  绕路面中线

99、旋转 8、公路中间带的作用主要是（   ）。 A  美观           B  分隔行车道       C  行车方便        D  提高舒适性 9、平面交叉口的计算行车速度降低的差值不应大

100、于（   ） 。 A  10km/h       B  15 km/h             C  20 km/h          D  30&#

101、160;km/h 10、路基设计表是（   ）。 A  汇集了平面设计成果                 B  汇集了纵断面设计成果 C  汇集了横断面设计成果            &#

102、160; D  汇集了平、横、纵综合设计成果  11、横净距是指视距线至（   ）的法向距离。 A  路中线     B 路面内边缘线    C行车轨迹线    D路基内边缘线 12、设计速度是决定公路（   ）的基本要素。 A  平面线形   B&

103、#160;纵面线形        C横面线形      D几何线形 13、纵断面设计时，力求纵坡平缓，陡坡宜短，主要是为了（   ）。 A  汽车保持高速行驶                   &#

104、160;  B  汽车获得较大的动力因数 C  汽车制动                                  D  以上全正确 14、汽车在行驶过

105、程中，行车速度（   ）。 A  大于计算行车速度                         B  小于计算行车速度 C  可以大于或小于计算行车速度       

106、   D  必须等于计算行车速度 15、越岭线中，过岭标高越低（   ）。 A  路线越短                                

107、60;  B  路线越长 C  平均坡度越小                             D  填方通过垭口 16、丘陵地区，路基型式一般为（   ）式。 A

108、  填方          B  挖方            C  半填半挖          D  挖大于填 17、纸上定线是指在大比例尺（一般为   

109、60;     ）地形图上确定公路中线。 A  1：1000                                    B  1

110、：5000 C  1：5001：2000                          D  1：50001：10000 18、用GPS定位技术，可在测站之间不通视的情况下获得高精度（   ）维坐标。 A  二

111、60;           B  三               C  四               D一 19、标准对平均坡度的要求适合

112、于（   ）。 A  各种地形的路线                          B  三、四级公路路线   C  二、三、四级公路越岭线     

113、60;        D  高原地区 20、路基填方采用纵向调运或就近借土的分界距离是（ ）。 A 免费运距    B.平均运距        C 经济运距         D 超运运距 三、简答题 （40分）

114、 1、平面线形的设计一般原则。线型直接、连续并与地形和环境相协调（2分）；满足力学和视觉心理上的要求（2分）；保持线形的均衡和连贯（2分）；避免连续急弯；平曲线有足够的长度；     2、超高设计中，无中间带道路绕道路内侧车道边缘线旋转时如何过度。     3、设置缓和曲线有何作用？     4、在平面线形设计中，应用直线的适用条件是什么？     5、纸上定线与实地定线相比有何优点？&

115、#160; 四、计算题  （30分）    1、某山岭区一般二级路，变坡点桩号为K5+030，高程为427.68m，i1=5%, i2=-4%,竖曲线半径为R=2000m ,计算竖曲线诸要素及桩号为K5+000和K5+100处的设计高程。（10分） 解、i1=0.05(1分)   i2=-0.04(1分) w=i2-i1=-0.09  是凸曲线(1分) L=Rw=2000*0.09=180  (1分)

116、60;    T=L/2=90     E=T*T/(2R)=2.03(1分) 竖曲线的起点里程桩号=K5+030-90=K4+940(1分) 竖曲线的起点高程=427.68-90*0.05=423.18(1分) K5+000处 x=60    h=x*x/(2R)=0.9    (1分)  设计高程=426.18-0.9=425.28(1分) K5+100

117、处 x=160    h=x*x/(2R)=6.40    (1分)  设计高程=431.18-6.4=424.78(1分)    2、某圆曲线JD3的桩号为K5+100，左偏角左=15°，R=2800 m，计算ZY、QZ、YZ点桩号。（10分 解：T=368.626           L=733.038&

118、#160;       E=24.161        J=4.215       ZY=K4+731.373      QZ=K5+097.892      YZ=K5+464.411      &

119、#160;               91250.097-91066.103    3、某平原区二级公路，已知JD1、JD2、JD3的坐标分别为（40961.914，91066。103）；（40433.528，91250.097），（40547.416，91810.392），并设JD2的桩号为K2+400，JD2的R=150M，LS=40M，求JD2的曲线元素及主点里程。（10分）3、Tg（1-2）=-=

120、 -0.3482                 40433.528-40961.914        1-2=180-19.1981=160.8019               

121、0;                91810.392-91250.097 Tg（2-3）=-= 4.9197                          

122、;     2-3=78.5103    =2-3-1-2=-82.2916   q=20   p=0.444   =7.6394   T=(150+0.444)*0.87376+20=151.4520   L=255.4389 E=(150+0.444)*1.328-150=49.7896 J=2*151.4520-255.4389=4

123、7.4651 ZH=K2+248.558 HY=K2+288.558 QZ=K2+376.276 YH=K2+463.994 HZ=K2+503.994    测试C卷参考答案    一、填空题（每空1分）  1、设计车速       2、20           3、

124、主干路     4、滚动阻力、坡度阻力  5、TR           6、惯性阻力    7、圆曲线     8、2          9、会车视距   二、选择题（每空1分） 1、

125、60;C   2、B    3、B    4、D    5、C    6、A    7、B    8、B    9、C    10、D  11、C  12、D   13、A

126、0;  14、C   15、B   16、C   17、C   18、B   19、C    20、A   三、简答题（8*5） 1、线型直接、连续并与地形和环境相协调（2分）；满足力学和视觉心理上的要求（2分）；保持线形的均衡和连贯（2分）；避免连续急弯；平曲线有足够的长度；（2分） 2、先将外侧车道绕道路中线旋转，待与内侧车道构成单向

127、横坡后，整个断面绕未加宽前的内侧车道边缘旋转，直至超高横坡度。 3、（1）便于驾驶员操纵驾驶（3分）（2）克服离心力的突变。（2分）（3）完成超高加宽的过渡（3分） 4、（1）不受地形地物的平坦地带和开阔谷地（2分）（2）市镇及其近郊规划方正的农耕区（2分）（3）长大桥梁遂道 （2分）（4）交叉点前后（1分）（5）双车道的超车段（1分） 5、（1）室内进行劳动强度低（2分） （2）视野开阔，不容易漏掉最佳方案（2分） （3）进行多次设计质量高（2分） （4）自动化程度高（2分）   四、计算题：

128、 1、解、i1=0.05(1分)   i2=-0.04(1分) w=i2-i1=-0.09  是凸曲线(1分) L=Rw=2000*0.09=180  (1分)     T=L/2=90     E=T*T/(2R)=2.03(1分) 竖曲线的起点里程桩号=K5+030-90=K4+940(1分) 竖曲线的起点高程=427.68-90*0.05=423.18(1分) 

129、K5+000处 x=60    h=x*x/(2R)=0.9    (1分)  设计高程=426.18-0.9=425.28(1分) K5+100处 x=160    h=x*x/(2R)=6.40    (1分)  设计高程=431.18-6.4=424.78(1分) 2、解：T=368.626     &

130、#160;     L=733.038        E=24.161        J=4.215       ZY=K4+731.373      QZ=K5+097.892      YZ=K5

131、+464.411                      91250.097-91066.103 3、Tg（1-2）=-= -0.3482                 40433.52

132、8-40961.914        1-2=180-19.1981=160.8019                                91810.392-91250.097 

133、Tg（2-3）=-= 4.9197                               2-3=78.5103    =2-3-1-2=-82.2916   q=20   

134、p=0.444   =7.6394   T=(150+0.444)*0.87376+20=151.4520   L=255.4389 E=(150+0.444)*1.328-150=49.7896 J=2*151.4520-255.4389=47.4651 ZH=K2+248.558 HY=K2+288.558 QZ=K2+376.276 YH=K2+463.994 HZ=K2+503.994   测试D卷

135、   一、单选题：（每题1.5分，共30分）  1、各级公路设计交通量是指（   ）。  A. 公路设计时的交通量       B.公路竣工开放交通时的交通量     C. 预测的设计年限末交通量  2、横向力系数的含义是（   ）。  A. 单位车重上受到的横向力 &

136、#160;  B. 横向力和竖向力的比值         C.横向力和垂向力的比值  3、无中央分隔带的公路缓和段上的超高，绕内边轴旋转时，是指（   ）的路面内侧边缘线保留在原来的位置不动。  A. 路基未加宽时          B. 路面未加宽时   &

137、#160;               C. 路面加宽后  4、双车道公路一般情况下应保证（   ）。  A. 超车视距              B. 停车视距    

138、                  C .会车视距  5、新建双车道公路的超高方式一般采用（   ）。  A.内边轴旋转             B.中轴旋转    &#

139、160;                  C.外边轴旋转   6、基本型平曲线，其回旋线、圆曲线、回旋线的长度之比宜为（   ）。  A. 1：1：1               

140、;B.1：2：1                        C. 1：2：3    7、横净距是指视距至（   ）的法向距离。  A. 路中线        

141、0;       B.行车轨迹线                      C.路面内边缘线 .  8、设有中间带的高速公路和一级公路，其路基设计标高为（   ）。  A.中央分隔带外侧边缘标高   

142、       B.两侧路面边缘标高         C.两侧路面中线标高   9、竖曲线起终点对应的里程桩号之差为竖曲线的（   ）。  A.切线长                 

143、0;       B. 切曲差                  C. 曲线长  10、确定路线最小纵坡的依据是（   ）。  A.公路等级          

144、              B.排水要求                C.自然因素   11、公路纵断面设计时，竖曲线一般采用（   ）。  A. 二次抛物线    &

145、#160;              B. 高次抛物线               C. 回旋曲线  12、各级公路的最小合成坡度，不应小于（   ）。  A. 0.3%   &#

146、160;                    B. 0.4%                     C. 0.5%    13

147、、路基土石方的体积数量（   ）。  A. 应扣除桥涵，挡土墙的体积               B.不扣除桥涵体积，但应扣除挡土墙的体积  C. 应扣除大、中桥及隧道所占路线长度的体积  14、护坡道的作用是（   ）。  A. 减缓路堤边坡保证路基稳定  

148、 B.利于路基排水          C. 属于路基防护工程范畴  15、为在地形上某两控制点间确定路线的导向线，此地形图的等高距为2m，比例尺为  1：2000，拟定此段路线平均纵坡为4%，分规所张的开度应为（   ）。  A. 3cm            

149、;    B. 2.5cm               C. 3.5cm      16、两个相邻的反向曲线间应保留一定的直线段长度，其半径应根据（   ）来确定。  A. 曲线长       

150、60;    B.切线长                 C.外距  17、路线交点桩固定的地物点一般应选择（   ）固定点作护桩。  A. 二个以上          B. 三个以上              C.四个以上  18、匝道是用来连接（   ）的通道。  A.十字平面交叉