离心泵常见故障、处理

1、离心泵常见故障、处理 -凌国裕 1 1、电动机或者电路有问题： 应检查电路是否接通正常，启动按钮是否正常，电源容量不足or电压降落-检查各线间电压并调整，是否缺相，检查保护装置是否工作，是否机壳内进水将转子烧毁-可用表测量出检修，是否电机轴承烧结。2、泵零部件卡死： 若泵长期停运，有可能是泵某些间隙部位锈死，如叶轮与密封环之间、平衡盘（鼓）与平衡环（套）之间等。盘联轴器费力或盘不动，说明已锈死需解体清洗泵件，重新装配。一、泵不能启动：一、泵不能启动： 3、泵运转过程突然跳闸无法再启动，且泵转子盘动困难，可能泵轴承部位烧结或叶轮与密封、平衡鼓与平衡套、填料与轴套等动静部件抱死，叶轮锁紧螺母掉落卡

2、死，需拆机检查损件。 4、泵内进入异物卡死； 5、泵预热、预冷不恰当，造成泵卡死； 6、泵进口压力高、机械密封辅助补偿圈不能补偿；造成卡死； 7、泵填料密封压得太紧，造成泵不能启动。 一、泵不能启动：一、泵不能启动： 1、驱动电机转向不正确：此时压力表仍有一定压力，但泵不上量。开机时检查其旋向是否与泵所标注转向一致，解决的方法就是把电动机三个接头中任意调换一对； 2、驱动机转速过低，如转数不够，扬程降低，而造成不上量（由比例定律可知）；二、泵不上量：二、泵不上量：22121nnHH 3、开车前泵内气体未排净，泵内形不成足够的真空。（热油泵、冷泵）（灌泵要点）；还有一种情况是泵入口管路出现高点死

3、腔，气体不能排放。现象：虽泵不上量，但压力表及其真空表的指针会剧烈跳动。吸入管路有漏气现象，可能由于管路破旧、砂眼或连接处没把合好，仪表、阀门处没拧紧，导致空气进入管路。对有底阀的泵，常因底阀锈蚀或被吸入的杂物卡住，以及底阀阀芯失灵，关闭不严所致若填料处不泄漏应严格检查填料处是否漏气；二、泵不上量：二、泵不上量： 4、泵安装高度太高，超过了泵的允许吸水高度。泵吸入高度过大，既容易产生汽蚀，影响水泵的寿命，也将使泵的性能变坏，甚至不上量； 允许汽蚀余量ha=pa-pt/r-H1-h pa大气压Mpa Pt进入叶轮液体的压力Mpa r重度r=g H1泵的吸入高度m h管路损失 m*必需的NPSHr

4、,与泵的吸人条件及所吸液体的Pv值无关，而与泵的汽蚀性能的好坏有关，也就是说与泵的叶轮的吸入几何形状有关，以NPSHr表示， NPSHa,越小表明泵的汽蚀性能越好。要求NPSHa 110 NPSHr二、泵不上量：二、泵不上量： 发生汽蚀现象的原因： A、吸入罐液面下降或灌注高度不够； B、大气压力低； C、系统内压力降低； D、介质浓度升高，饱和蒸汽压变大，介质容易汽化； E、流体流速增加，阻力损失加大； F、吸入管路阻力大，这一点主要取决于泵的结构和管路安装是否合理； G、吸入管漏气二、泵不上量：二、泵不上量： 克服及减轻汽蚀破坏的方法： 1）、提高装置的ha 尽可能减小吸人管路的阻力 减小

5、吸上高度或增大流注高度 控制液体温度不要过高2）、减小泵的hr 在设计时尽量改进叶轮人口处的几何形状 加大叶轮的进口直径和叶片进口边的宽度 增大叶轮前盖板转弯处的曲率半径 采用扭曲叶片或双吸叶轮等 在泵的进口加设诱导轮 二、泵不上量：二、泵不上量： 克服及减轻汽蚀破坏的方法： 3）、采用强度和硬度高、韧性和化学稳定性好的抗汽蚀材料来制造叶轮，以及提高通流部分表面的光洁度，也是提高泵抗汽蚀性能的有效措施。二、泵不上量：二、泵不上量： 5、过流部分（进、出水管或叶轮）堵塞。例如进水管路或底阀被杂物堵死，吸入、排出阀关闭未打开等，或因过滤器的滤网选用不合格。作为一个设备员，首先应检查是否进出阀门打开

6、了，若进出口堵塞，泵显示压力很小，泵出口堵塞则泵显示正常压力，泵内堵塞泵内会出现明显的噪音。不管哪个部位堵塞，泵均出现振动现象，长时间运行泵体发热。 6、叶轮未紧固。常见于单级单吸离心泵叶轮螺母松脱，键被漏装，以致叶轮在泵轴上打滑，不随泵轴同步转动，甚至叶轮不转动，不能形成足够的离心力。泵出口压力表明压力很小，并可能出现摩擦声。若叶轮脱落与泵体或导叶摩擦局部温度升高。二、泵不上量：二、泵不上量： 7、介质重度、黏度不符合设计要求，由 Na = (kg/m3)Q(m3/h)H(m)g(m2/s)/3600 可知重度v增大，相同扬程下轴功率增大，保持p不超电机额定功率H减小，H减小及满足不了原管路

7、扬程要求会不上量，动力黏度过大会造成堵塞流道，泵的效率降低，相同功率下Q、H均下降，由于液体粘度增大，切向粘滞力阻滞作用逐渐扩散到叶片间的液流中，叶轮内液体流速降低，使泵的流量减少。对于大于200的粘性介质，清水泵不适合的，需要特殊的泵设计。 H=（P2-P1）/+V22-V21/2g+hf H=（P2-P1）/二、泵不上量：二、泵不上量： 8、密封环、导叶套、喉部衬套等部位磨损严重。此部位若磨损严重，使间隙增大，就会造成大量高压区水流回低压区，减少出水量。对于运行较长的，对于该泵在以前使用正常，过一段以后流量下降的情况，应检查密封环。 9、吸入管路浸入液体的深度不够造成吸水量不够；也可能在吸

8、水过程中由空气带入泵内；底阀配置过小，吸入管径过细，这种情况实际上相当于关闭了泵的出口阀门，减小了泵的吸水流量，增加了泵的吸水阻力，造成了泵的吸水量小于泵的正常设计流量，因此出口流量达不到要求。二、泵不上量：二、泵不上量： 10、泵的扬程低于装置系统的扬程。泵H-Q曲线与装置曲线的交点为泵的实际工点，在系统需要高扬程时，泵在高扬程小流量下工作。即使阀门全开也不能使泵在设计点运行。该问题为选型不合适。要想达到设计点流量应选相同流量下高一点扬程的泵。 二、泵不上量：二、泵不上量： 11、吸上扬程过高或输送温度过高。若吸上扬程过高，可能泵就发生汽蚀，介质温度过高，汽化压力就大，也可能发生汽蚀，泵在临

9、界汽蚀状态下运行时，流量、扬程均会下降。应提高吸入压力或降低安装高度。对温度过高的泵应采用进口倒灌形式。 *若发现泵启动后不上量，应立即停泵按照上述各种原因进行分析检查，并采取相应的处理措施。严禁泵启动后空转时间过长，因为空转时间过长会造成泵内物料温度升高，甚至汽化，因此可能导致机件损坏变形及其它不良后果。 二、泵不上量：二、泵不上量： 1、泵偏大流量运行(泵的扬程富裕太多)。 泵性能曲线上的每一点对应着一个工况，泵在最高效率点工况下运行是最理想的。但是用户根据泵厂的型谱图来选泵的，不一定和最高效率点下的性能相一致，为此，规定一个工作范围（通常在最佳效率点的80%-110%），流量范围：工作区

10、应在叶轮最佳效率点的70120%；距最小流量点10%的余量。如果泵在运行过程中偏大流量运行，使工况点右移流量加大，效率降低，轴功率增加，从而引起超负荷。 三、电机过载：三、电机过载： 三、电机过载：三、电机过载： 解决的方法，可把出口闸阀适当关小一些（应在泵的运行范围内调节）。但这样会人为地增加管路阻力，这个方法不经济，不能长期采用，而且调节范围也有限。若压力还高，说明泵的扬程富裕太多，若阀门关闭太小，受液流影响，阀门寿命就短。 因此比较合适的措施： 1）、对于多级泵可减少叶轮个数（多余的扬程等于一个或几个叶轮所具有的扬程时）； 2）、单级泵可切削叶轮外径； 3）、更换适合系统扬程的泵。三、电

11、机过载：三、电机过载： 2、泵的运行转速大大超过规定的转速。有比例定律公式便知。往往可能是由于将电机级数配错所致。 3、转子部件与壳体接触（摩擦）。多数由于泵轴弯曲、轴承损坏、零件加工尺寸超差以及装配等原因造成，（这时电流表指针激烈摆动，多数伴随有金属声音，轴承通常发热），一般应是拆泵检查修理。 4、填料压得过紧(应适当放松压紧量)或机械密封装得过紧（应适当调整机械密封的弹簧压缩量）。此种现象在开车前盘车时一般就可察觉到。应重新调整填料压盖或重装机封。三、电机过载：三、电机过载： 5、液体比重或粘度太大。由轴功率公式Na = (kg/m3)Q(m3/h)H(m)g(m2/s)/3600 ，比重

12、增大时，吸阻增大，电机功率也随之增大；电机的配套功率NKNa K取1.2（18.5kW）; K取1.15（18.5-55kW） K取1.1（55kW） 6、泵和原动机不对中，由于不对中原动机传动时附加力矩增大，摩擦阻力增大，传动效率降低，因此会超载。应重新调整同心度。 7、密封环磨损严重。密封环磨损严重会造成内耗、损失增大，泵效率降低。造成密封环严重磨损的原因有物料中含有颗粒或使用过长、腐蚀，或轴变形，要求及时给予更换。三、电机过载：三、电机过载： 8、由于轴承损坏或轴弯曲引起转子偏心。转子偏心会造成泵的径向力增大，转子的运转不灵活，使泵的轴功率增加，致使电机超功率，应及时校正转子，更换轴承；

13、 *电动机过载的特征是电动机的温度过高，同时电流超过额定值。若电动机只是温度过高，但电流没有超过额定值，则说明电动机没有超负荷，应查明一下，环境温度是否过高？通风是否不是不畅？电动机灰尘，油泥是不是过多，影响散热？三、电机过载：三、电机过载： 1、缺油或油过多； 2、滑润油内有机械杂质； 3、润滑回油槽、透气帽堵塞； 4、轴向推力增大（比如多级泵中平衡盘与平衡环严重麽损时），使轴承承受的轴向负荷加大，导致轴承发热甚至损坏； 5、轴承间隙过小或轴承已经损坏，常常是轴承发热比较普遍的原因，如滚动轴承保持架损坏、钢球压碎内圈或外圈断裂；滑动轴承的合金层剥落、掉块等，跑外、内圆 ； 6、轴弯曲，转子不

14、平衡会使径向力增大，轴承负荷增加； 四、四、泵轴承温度过高泵轴承温度过高： *处理： 补充加油或利用下排污把油位调节到1/31/2处，拆开端盖清理回油槽； 停泵检查，跑外、内圆要更换轴承体或轴承，更换挑选合适间隙的轴承； 校正或更换泵轴； 更换清洁的矿物润滑油； 检查冷却夹套及风扇（如有）（冷却夹套冷却的是油池而不是轴承外圈，以防止减少轴承内间隙而损坏轴承）； 四、四、泵轴承温度过高泵轴承温度过高： *处理： 轴承油封应采用迷宫式密封、磁性端部密封和挡油环，不应采用唇形密封，采用的密封与挡油环应用不产生火花的材料制成。 轴承箱应在最高处安装排气帽及底部排污阀，安装有4盎司以上的带有金属丝质的防

15、护网恒位油杯。四、四、泵轴承温度过高泵轴承温度过高： 四、四、泵轴承温度过高泵轴承温度过高：* *对于对于300300的要采用必要的隔热与冷却措施：的要采用必要的隔热与冷却措施： 五、五、泵泵体振动大：体振动大：* * 达到石油化工旋转机械振动标准（SHS 01003-2004）B区以上。 五、五、泵泵体振动大：体振动大： 五、五、泵泵体振动大：体振动大： 五、五、泵泵体振动大：体振动大：1、联轴器胶垫、胶圈、叠片、齿等损坏，不同心；2、泵吸液不好抽空、有气体、汽蚀；3、基础不稳定或地基不坚实，基础混凝土有裂纹或基础不均匀下沉，地脚螺栓松动；4、泵轴弯曲，轴承间隙大或损坏及装配不良；5、泵转动

16、部分静平衡不好；6、泵体内各部间隙不合适及动静摩擦；壳体变形 。 7、泵内有异物；8、压力脉动，泵脱离正常工况点运行，液流对泵流道的冲击加大，使泵出现噪音振动； 五、五、泵泵体振动大：体振动大：9、管路安装未固定使泵受管路附加力，管路的振动噪音传递给泵；10、管路、泵或附近其它的声源设备，频率叠加形成共振（加固设备及管路，改变其固有频率）。11、排除侧阀门的振动。阀门在半开状态下,产生振动并通过管路传给泵，此时应开大排出阀门。 六、六、泵泵密封泄漏：密封泄漏：（一）填料密封泄漏：1、填料密封压盖压偏磨轴套，轴套表面不光滑，密封填料加得过多，压得过紧；2、填料密封填料压盖松动没压紧；密封填料不行

17、；3、密封填料切口在同一方向；4、轴套胶圈与轴密封不严，轴套磨损严重，加不住密封填料；5、填料密封流失，填料已经变质、发硬或者填料之地不合格；6、水封管被堵塞或水封环安装位置不当，失去对填料的冷却和润滑作用。 六、六、泵泵密封泄漏：密封泄漏：7、泵轴弯曲或泵轴与电动机不同心、轴承损坏等均能引起填料发热磨损。*裁截填料时，最好将它绕在与轴（或轴套）外径相同的圆棒上切割，以保证尺寸准确和切口平行、齐、无松散的石棉（碳纤维）线头、并成30角。装填料时，填料接头必须错开，一般交错120新加盘根要按规定一道一道加入，防止启泵运行时盘根过热冒烟、甩油。加完盘根要进行盘车，盘车灵活时，方可启泵，防止卡泵损坏

18、电机。 六、六、泵泵密封泄漏：密封泄漏：* *填料密封的原理填料密封的原理： 填料装入填料腔以后，经压盖对它作轴向压缩，当轴与填料有相对运动时，由于填料的塑性，使它产生径向力，并与轴紧密接触。与此同时，填料中浸渍的润滑剂被挤出，在接触面之间形成油膜。由于接触状态并不是特别均匀的，接触部位便出现“边界润滑”状态，称为“轴承效应”；而未接触的凹部形成小油槽，有较厚的油膜，接触部位与非接触部位组成一道不规则的迷宫，起阻止液流泄漏的作用，此称“迷宫效应”。这就是填料密封的机理。显然，良好的密封在于维持“轴承效应”和“迷宫效应”。也就是说，要保持良好的润滑和适当的压紧。若润滑不良，或压得过紧都会使油膜中

19、断，造成填料与轴之间出现干摩擦，最后导致烧轴和出现严重磨损。 六、六、泵泵密封泄漏：密封泄漏：式中 d轴径（m）； Cr直径间隙（m）； 液体的动力粘性系数（Pas）； L填料与轴的接触长度（m）； p填料两侧的压差（MPa）。 六、六、泵泵密封泄漏：密封泄漏：（二）、机械密封泄漏：（二）、机械密封泄漏： 1 1、机械密封的组成？机械密封的组成？ 六、六、泵泵密封泄漏：密封泄漏：（二）、机械密封泄漏：（二）、机械密封泄漏：1、机械密封的组成？1)、 密封端面：动环、静环摩擦副 2）、缓冲补偿机构：由弹性元件（圆柱弹簧、圆锥弹簧、波片弹簧、波纹管等）构成。（使贴合） 3）、辅助密封圈：包括动环密

20、封圈、静环密封圈等，有各种形式：如O型圈、V型圈、楔形圈等 4）传动件（传动销、传动环、传动键等） 六、六、泵泵密封泄漏：密封泄漏：2、机械密封有哪四个密封点？泄漏点1摩擦端面泄漏点，依靠弹力和介质压力保持贴和；（动密封点,两个摩擦副之间有相对转动）泄漏点2 补偿环密封圈，依靠密封圈的过盈量实现密封；（静密封点，密封圈与轴或轴套之间有微动） 泄漏点3 非补偿环密封圈，依靠密封圈的过盈量实现密封；（静密封点，密封圈与相配合件之间相对静止） 泄漏点4 压盖与腔体间的密封圈，依靠密封圈的过盈量实现 密封；（静密封点，密封圈与相配合件之间相对静止） 六、六、泵泵密封泄漏：密封泄漏：3、设置冷却的范围？

21、（1）泵送温度超过149（300F），除非使用的是金属波纹管机封； （2）泵送温度高于315（600F） （3）锅炉给水泵 （4）无冲洗的密封 （5）低闪点液体；（易汽化） （6）高熔点产品（加热） 六、六、泵泵密封泄漏：密封泄漏：4、机械密封故障分析：（1）摩擦痕迹大于端面宽度 a、泵运转时振动太大（使动环运转中产生径向和轴向振摆，液膜厚度变化大，有时密封面被推开，造成泄漏量增大）。 b、窄环与轴不同心（静环压盖止口间隙太大，因自重下沉）。 （2）摩擦痕迹小于端面宽度 a、窄环内缘高，外缘低，端面间隙呈收敛形 液膜压力增大，P比减小，造成泄漏（如果润滑条件好，长期不易跑和至正常）。 六、六、

22、泵泵密封泄漏：密封泄漏： b、窄环外缘高，内缘低，端面间隙呈喇叭形，液膜压力减小，P比增大（如果润滑条件好，较快跑和，可用，但润滑条件差，会加剧磨损，很快失效）。 c、摩擦痕迹不连续，或局部接触，有时出现大半圆（俗称马蹄形）产生泄漏（硬环不平，有可能是热应力变 形）。 （3）硬环上无摩擦痕迹 a、传动装置和轴（或轴套）打滑（如顶丝在高温下松动） b、端面未贴和，安装失误 c、镶嵌环在高温下松脱 六、六、泵泵密封泄漏：密封泄漏：（4）石墨端面出现均匀的环状沟纹 a、端面液膜汽化，介质工作温度高，摩擦热产生汽化。 b、端面高温使浸树脂石墨性能下降。 c、非平衡型机械密封，K大，PV值高，大量摩擦热

23、产生汽化。 d、介质润滑性不良（液态烃、热水）。 e、抽空和汽蚀，引起干摩擦或半干摩擦，使沟纹深一些 （5）石墨端面中间产生环状深沟 端面过热过载（易发生在温度较高的柴油泵非平衡机械密封上），石墨撕裂附在硬环上磨损石墨，发生粘着磨损。 六、六、泵泵密封泄漏：密封泄漏：（6）石墨内缘磨损 高温泵密封，压盖通冷却水，高温下冷却水结垢，磨掉石墨内缘，同时动环堵塞，无补偿性。（改用软化水或低压水蒸气） （7）石墨环台阶过早全磨掉 a、介质润滑性差（如丁烯等），非平衡型机械密封，无冲洗、冷却。 b、石墨质量差，质地粗，不耐磨。 （8）石墨环外缘出现缺口冲洗量过大，冲洗孔正对着石墨，石墨环被冲蚀出现缺口（

24、9）石墨环断裂 六、六、泵泵密封泄漏：密封泄漏：（10）石墨环出现蚀坑(大小不等15mm，形状不规则)多发生在高粘度介质（如100左右的渣油）泵上，因表面受挤压应力，同时又处于滑动状态。石墨表面内部受剪切应力。粘度越大，摩擦力越大，剪切应力越大，当超过石墨强度时，表面发生剥落，表现出来就出现蚀坑。 （11）硬质合金表面灼伤和裂纹密封面上有环状沟纹是由于密封表面汽化的结果（密封腔中仍为液态），对于导热性好和强度高的材料（如WC），出现擦亮和变色的痕迹。有时在密封表面出现裂纹，对导热性差，强度低的材料（堆焊）表面出现径向裂纹。 无论哪中材料在环表面都会出现环状沟纹 六、六、泵泵密封泄漏：密封泄漏：

25、（12）其他故障简介 a、镶嵌环松脱 在高温泵（或PV值高的场合）镶嵌环易松脱产生泄漏。如介质为重油、渣油等，环与座之间有油渍，但磨损小（因润滑性好），如介质是汽油，液态轻，环与座之间有磨损，但无油渍。 b、辅助密封圈失效方式 （1）镶嵌环松脱，端面磨损。 （2）4FV圈唇部卷边（密封腔汽蚀产生。） （3）4F由白色变成灰黄色，两件粘在一起；橡胶出现龟裂 粘在密封环上。（泵抽空，密封面干摩擦所致）。 六、六、泵泵密封泄漏：密封泄漏：（4）仅仅靠径向密封的密封圈，使用过程中，橡胶老化失 弹，4F冷流变形，失去过盈量造成泄漏。 c、传动机构失效 密封的传动件常常是紧定螺钉，传动螺钉，传动销，凸缘，

26、拔叉，甚至是单只大弹簧，造成他们的失效常常是：（1）高温使其松动；（2）泵的汽蚀或非补偿环安装倾斜,造成振动冲击磨损；（3）端面比压过高或频繁大幅波动；（4）组对不当（易咬合）使摩擦系数高，润滑性不好；（5）开、停车频繁或受力过大。 六、六、泵泵密封泄漏：密封泄漏： d、弹簧断裂 （1）设计不当（弹簧指数过小，c=D/d应4（58）材料缺陷、制造不良、疲劳裂纹扩展造成。 （2）应力，腐蚀断裂。 （3）过载断裂。 e、轴套（靠补偿环密封圈处）出现麻坑 （1）泵内介质汽蚀（2）非补偿环安装倾斜。这两种原因会导致振动，密封圈轴向振动频率过高使轴套产生麻坑。 f、焊接金属波纹管故障（1）高温失弹，高压

27、破裂 （2）波片之间结焦、积碳，堵塞失弹（不能用于结焦、积碳和有结晶析出的泵中） （3）外装式弹率小，打开端面 六、六、泵泵密封泄漏：密封泄漏： 5、泵用机械密封检修中的几个误区： a、弹簧压缩量越大密封效果越好。其实不然，弹簧压缩量过大，可导致摩擦副急剧磨损，瞬间烧损；过度的压缩使弹簧失去调节动环端面的能力，导致密封失效。 b、动环密封圈越紧越好。其实动环密封圈过紧有害无益。一是加剧密封圈与轴套间的磨损，过早泄漏；二是增大了动环轴向调整、移动的阻力，在工况变化频繁时无法适时进行调整；三是弹簧过度疲劳易损坏；四是使动环密封圈变形，影响密封效果。 六、六、泵泵密封泄漏：密封泄漏：泵用机械密封检修

28、中的几个误区： C、静环密封圈越紧越好。静环密封圈基本处于静止状态，相对较紧密封效果会好些，但过紧也是有害的。一是引起静环密封因过度变形，影响密封效果；二是静环材质以石墨居多，一般较脆，过度受力极易引起碎裂；三是安装、拆卸困难，极易损坏静环。 d、叶轮锁母越紧越好。机械密封泄漏中，轴套与轴之间的泄漏（轴间泄漏）是比较常见的。一般认为，轴间泄漏就是叶轮锁母没锁紧，其实导致轴间泄漏的因素较多，如轴间垫失效，偏移，轴间内有杂质，轴与轴套配合处有较大的形位误差，接触面破坏，轴上各部件间有间隙，轴头螺纹过长等都会 六、六、泵泵密封泄漏：密封泄漏：导致轴间泄漏。锁母锁紧过度只会导致轴间垫过早失效，相反适度

29、锁紧锁母，使轴间垫始终保持一定的压缩弹性，在运转中锁母会自动适时锁紧，使轴间始终处于良好的密封状态。e、新的比旧的好。相对而言，使用新机械密封的效果好于旧的，但新机械密封的质量或材质选择不当时，配合尺寸误差较大会影响密封效果；在聚合性和渗透性介质中，静环如无过度磨损，还是不更换为好。因为静环在静环座中长时间处于静止状态，使聚合物和杂质沉积为一体，起到了较好的密封。F、拆修总比不拆好。一旦出现机械密封泄漏便急于拆修，其实，有时密封并没有损坏，只需调整工况或适当调整密封就可消除泄漏。总结： 一、离心泵的故障概述：一、离心泵的故障概述： 离心泵运转过程中的主要故障分为腐蚀和磨损、机械故障、性能故障和

30、轴封故障四类，这四类故障往往相互影响，难以分开，如叶轮的磨损和腐蚀会引起性能故障、机械故障，轴封的损坏会引起性能故障和机械故障 1、 腐蚀和磨损腐蚀和磨损 腐蚀的主要原因是选材不当，发生腐蚀故障时应从介质和材料两方面入手解决； 磨损常发生在输送浆料时，主要原因是介质中含有固体颗粒； 对输送浆液的泵，除泵的过流部件应采用耐磨材料外，轴封应采用清洁液体冲洗以免杂质侵入，并在泵内采用冲洗设施以免流道堵塞； 此外，对于易损件在磨损时应予更换 。 2 、 离心泵的机械故障： 振动和噪声是主要的机械故障表现形式： 振动的主要原因是： a.轴承损坏或出现汽蚀和装配不良; b.转子因腐蚀和磨蚀造成不平衡; c

31、.泵与原动机不同轴; d.基础刚度不够或基础下沉; e.进出口管路不对中或法兰面不平行等 ; f.工艺、操作原因造成； 3 、 离心泵的性能故障： 性能故障主要指流量、扬程不足，泵汽蚀和驱动机超载等意外事故： 4 离心泵的轴封故障： 轴封故障主要指密封处出现泄漏； 填料密封泄漏主要原因是填料选择不当，轴套磨损等 机械密封泄漏的主要原因是端面损坏或辅助密封圈划伤或折皱 等； 二二 、 离心泵的常见故障处理：离心泵的常见故障处理：故障检修问题问题分析分析措施措施泵不上量转速过低调整到正常转速泵的旋转方向错误检查电机供电接线端子的连接并更正没有灌泵打开泵的排气装置并重新灌泵叶轮流道堵塞检查叶轮叶片，

32、清理出所有流道内的堵塞启动后出口压丢失吸入管路中存在气穴打开排气阀，排除系统中的气体吸入压不足导致介质在泵内汽化检查工艺流程，采取必要的措施提高系统的吸入压吸入过滤网堵塞拆掉过滤网，清洗或更换新的过滤网振动和噪音管路应力过大或联轴器未对中检查并重新安装联轴器已达到允差范围泵底座未灌浆或灌浆不实存在气穴敲击底座上面以确定气穴位置，并用砂浆灌实；如果必要可在底座上钻辅助排气孔最终对中期间未考虑冷补偿量考虑冷补偿量后做最终的对中二二 、离心泵的常见故障处理：、离心泵的常见故障处理：问题问题分析分析措施措施振动和噪音转子部件或联轴器没有正确平衡拆掉转子部件，重新做平衡以到达要求叶轮流道堵塞检查叶轮叶片

33、，清理出所有流道内的堵塞轴弯曲检查轴的跳动，对轴进行校正或更换新轴在首级叶轮处由于夹带的空气或者其他气体，而导致汽蚀的产生检查泵设计要求并对系统进行必要的变化或调整，在泵的入口获得更多的压力泵流量下降最小流量管线打开或部分打开检查最小流量回路并调整确保很好的运行最小流量孔板/加热孔板磨损找出磨损的组件并用新的更换叶轮或泵体被杂质阻塞去掉上半部泵体和转子部件；用不会损坏表面的工具检查并清洗所有的过流面泵内部运行配合间隙面的磨损拆卸泵；测量所有耐磨件表面的间隙密封寿命短密封泄漏大密封冲洗管线过热密封冲洗流量不充分密封冲洗系统没被放气打开密封冲洗管线排气孔排放掉所有的气体密封输送环没固定或反转拆卸并

34、检查机械密封组件松的零件和输送环方位密封冷却器失效去掉水力管组件，反冲洗或更换密封冲洗流速过快冲洗入口管孔板错误从管线上移开，根据流量要求检查尺寸，如果有必要重新更换二二、 离心泵的常见故障处理：离心泵的常见故障处理：问题问题分析分析措施措施密封寿命短密封泄漏大密封冲洗管线过热密封冲洗管路的颗粒阻塞弹簧被卡住或锁死检查机械密封组件并更换弹簧；如果问题继续存在检查密封应用对于磨蚀工况，密封面材料不充分建议更换零件联轴器对中不良进行最终对中弯曲的泵轴需要整个泵和转动组件拆卸来检查轴的跳动。校直到正确的跳动公差或更换轴密封寿命短吸入端对侧密封泵节流衬套磨损去掉顶半部泵体， 抬高转子部件并更换节流衬套

35、过高的轴承温度联轴器错误对中重新进行最终对中油位太低或太高检查恒位油杯的设置是否正确油黏度太高选择合适的产品泵的轴向载荷过大去掉顶半部泵体并检查耐磨零件间隙。必要时拆卸转子部件更换磨损的零件二、二、 离心泵的常见故障处理：离心泵的常见故障处理：问题问题分析分析措施措施过高的轴承温度磨损的轴承用新的轴承更换不正确的轴承安装调整组件并更换零件泵过热/ 卡住泵在最小流量以下运行检查泵的使用参数；拆卸并检查组件，在以后的运行期间要按照正确的程序进行短期的腐蚀侵蚀点蚀氧化或材料流失材料不适合介质介质里夹带磨蚀材料 不充分的入口压力或夹带的汽体 电解作用 检查泵的使用参数并对组件设计做一些必要的整用正确的

36、零件重新研磨泵，按照手册里的详细说明清洗系统，试车运行三、离心泵三、离心泵泵在检修中常遇到的问题和处理方法泵在检修中常遇到的问题和处理方法： 1 1、轴弯曲 原因：转子不平衡；对中不良；装卸零部件时强拧； 长期抽空运转。 处理方法：矫直；更换。*泵轴的弯曲方向和弯曲量测出来后，可对泵轴进行矫直。磨损深度不太大时，用堆焊法修理。堆焊后在车床上车削到原来的尺寸。磨损深度较大时，可用“镶加零件法”进行修理。磨损很严重或出现裂纹的泵轴，一般不修理，用备品配件进行更换。 泵轴上键槽的侧面，如果损坏较轻微，可使用锉刀进行修理。如果歪斜较严重，应该用堆焊的方法来进行修理。除此之外，还可用改换键槽位置的方法进

37、行修理。 3 3、离心泵、离心泵泵在检修中常遇到的问题和处理方法泵在检修中常遇到的问题和处理方法： 轴颈磨损 原因：对中不良；振动。 处理方法：镀铬；更换。 叶轮腐蚀、摩擦： 原因：介质腐蚀；液流冲刷；泵抽空汽蚀。 处理方法：补焊；更换选用耐腐蚀叶轮。*叶轮与其它零件相摩擦，所产生的偏磨损，可采用堆焊的方法来修理。叶轮的层厚减薄，铸铁叶轮的气孔或夹渣，以及裂纹，一般是用新的备品配件进行更换或用“补焊法”来进行修复。叶轮进口端和出口端的外圆，其径向跳动量一般不应超过0.05mm。如果超过得不多(在0.1mm以内)，车去0.060.1mm，如果超过很多，应该检查泵轴的直线度偏差，矫直泵轴，消除叶轮

38、的径向跳动。 3 3 、离心泵、离心泵泵在检修中常遇到的问题和处理方法泵在检修中常遇到的问题和处理方法： 口环磨损 原因：对中不良；轴窜动。 处理方法：更换*密封环的磨损通常有圆周方向的均匀磨损和局部的偏磨损两种。对于密封环与叶轮之间的轴向间隙，一般要求不高，以两者之间有间隙，而又不发生摩擦为宜。密封环的外圆与泵盖的内孔之间两者配合后不应产生任何松动。密封环外径的尺寸为修理尺寸，可以利用锉配的方法，其过盈值为00.02mm左右。最后，用手锤将密封环打入泵盖中心的孔内。密封环内圆与叶轮进口端外圆之间形成间隙配合。如果间隙太小，可以在车大一些，使两者保持一定的径向间隙。如果间隙太大，则应该更换新的

39、密封环。 密封环的厚度较小，强度较低，如果发生较大的磨损或断裂现象，通常不予以修理，而应该更换新的备品配件。 3 3、 离心泵离心泵泵在检修中常遇到的问题和处理方法泵在检修中常遇到的问题和处理方法： 轴承抱轴 原因：润滑油欠缺；润滑油不干净；轴瓦常见抱轴 原因是间隙不当；轴承、轴瓦质量不好。 处理方法：更换 机械密封失效 原因：安装歪斜；弹簧压缩量不当；轴振动；冲洗冷却系统失灵；泵抽空，静环不归位；密封圈损坏。 处理方法：更新调整或更换。 （7） 泵体的修理： 泵体滚动轴承孔的内圆尺寸磨大或出现台阶、沟纹等缺陷。把轴承孔尺寸镗大，然后，按镗后轴承孔的尺寸镶套。 铸铁泵体出现夹渣或气孔，泵体因振

40、动、碰撞或敲击出现裂纹时，采用补焊或粘结的方法进行修理。 轴弯曲度的测量轴弯曲度的测量泵轴弯曲之后，会引起转子的不平衡和动静部分的磨损，所以在大修时都应对泵轴的弯曲度进行测量。把轴的两端架在V 形铁上，V 形铁应放置平稳、牢固；再把千分表支好，使测量杆指向轴心。然后，缓慢地盘动泵轴，在轴有弯曲的情况下，每转一周则千分表有一个最大读数和最小读数，两读数的差值即表明了轴的弯曲程度。这个测量过程实际上是测量轴的径向跳动，亦即晃度。晃度的一半即为轴的弯曲值。通常，对泵轴径向跳动的要求是：中间不超过0.05mm，两端不超过0.02mm。 捻打法就是在轴弯曲的凹下部用捻棒进行捻打振动，使凹处(纤维被压缩而缩短的部分)的金属分子间的内聚力减小而使金属纤维延长，同时捻打处的轴表面金属产生塑性变形，其中的纤维具有了残余伸长，因而达到了直轴的目的。 内应力松弛法是把泵轴的弯曲部分整个圆周都加热到使其内部应力松弛的温度(低于该轴回火温度3050，一般为600650)，并应热透。在此温度下施加外力，使轴产生与原弯曲方向相反的、一定程度的弹性变形，保持一定时间。这样，金属材料在高温和应力作用下产生自发的应力下降的松弛现象，使部分弹性变形转变成塑性变形，从而达到直轴的目的。 局部加热法是在泵轴的凸面很快地进行局部加热，人为地使轴产生超过