二级圆柱齿轮减速器课程设计

1、机械设计课程设计说 明 书设计题目：双级圆柱齿轮减速器设 计 者：学 号：指导老师：学 院: 机械科学与工程学院班 级: 目 录一、 传动方案选择 2二、 电动机选择 3三、 总传动计算比及各级的传动比分配 4四、 传动装置的运动和动力参数 5五、 链传动设计. 6六、 斜齿圆柱传动设计及校核. 8七、 轴的机构设计及校核 17八、 滚动轴承的选择及校核 29九、 联轴器的选择及校核 35十、 键的选择及校核 36十一、润滑与密封 37十二、箱体的结构设计 38十三、设计小结 40十四、参考文献41设计计算及说明结果一、 传动方案选择机械设计课程设计题目：设计带式运输机装置中的双级圆柱齿轮减速

2、器设计数据： 带的最大拉力F=5200牛； 带的工作速度V=0.45米/秒； 滚筒直径D=450毫米； 传动比允许误差i=4%；生产规模：中小批量生产；工作环境：多尘；载荷特性：轻振；工作期限：8年，2班制。为了确定传动方案，根据已知条件计算出工作机滚筒的转速为 若选用转速为1500r/min或1000r/min的电动机，可估算出传动装置的总传动比为78.53或52.36。根据此传动比及工作机处于多尘工作环境，拟定以下传动方案，如下图所示。 该方案尺寸紧凑，而且链传动能适应恶劣环境。带的最大拉力F=5200牛；带的工作速度V=0.45米/秒;传动比允许误差i=4%；减速器加链传动的传动方案设计

3、计算及说明结果二、 选择电动机1、电动机类型选择 根据电源及工作机工作条件，选用Y型三相交流异步电动机。2、电动机功率的选择 1）、工作机所需功率 2）、电动机输出功率为传动装置的总效率式中、分别为弹性联轴器、闭式齿轮传动（设齿轮精度为8级）、滚动轴承、开始滚子链传动、滚筒的效率。查机械设计课程设计表2-2得：=0.99，=0.97，=0.99，=0.92。=0.96，则传动总效率为=故 =根据电动机输出功率，查表选择电动机的额定功率3）、电动机转速的选择 选择常用的同步转速为1500r/min或1000r/min两种。 根据电动机所需功率和同步转速，查表可知，电动机的型号为Y1121M-4和

4、Y132M1-6。两种电动机的数据和总传动比下表所示。设计计算及说明结果方案号电动机型号额定功率/kw同步转速/(r/min)满载转速/(r/min)总传动比1Y1121M-44.01500144078.532Y132M1-64.0100096052.36由上表可知，方案1中虽然电动机转速高、价格低，但总传动比大。为了能合理分配传动比，使传动装置结构紧凑，决定选用方案2，即电动机型号 Y132M1-6。查表知，该电动机的中心高H=132mm，轴外伸轴径为38mm，轴外伸长度为80mm。三、计算总传动比及分配各级的传动比1、传动装置总传动比2、分配各级传动比 取链传动的传动比为，则两级减速器的总

5、传动比为设两级圆柱齿轮减速器高速级齿轮传动比为，低速级齿轮传动比为，则： 电动机型号为Y132M1-6。H=132mmD=38mmE=80mm设计计算及说明结果四、传动装置的运动和动力参数1、各轴转速 电动机轴为0轴，减速器高速轴为1轴，中速轴为2轴，低速轴为3轴，则各轴转速分别为：2、各轴输入功率3、各轴转矩设计计算及说明结果4、各轴输入转速、功率、转矩如下表所示：轴号1234转速r/min960201.5555.0155.01功率kW2.9912.8722.7582.703转矩29.754136.083478.802469.254五、链传动设计已知: 主动轮的输入功率为P=2.703kW，

6、主动轮转速为，传动比i=3，从动轮转速为，载荷有轻微震动，链传动中心距不小于500mm，中心距可调。（1） 选择链轮齿数（2） 确定计算功率取，则（3） 初定中心距，取定链节数=（3050）p，取=40p故 取=114节小链轮齿数大链轮齿数75链节数为114设计计算及说明结果（1） 确定链节距p查表知， 由图5-15选滚子链型号为16A，链节距p=25.4mm. （2） 确定链长和中心距链长 L=中心距 中心距a>550mm，符合设计要求。 中心距的调整量一般应大于2p，即 则实际中心距 （3） 静强度校核链速因链速为v<0.6m/s的低速链传动，其失效形式主要是链条受静力拉断，故

7、应进行静强度校核。工作拉力查表知，单排链的极限拉伸载荷Q=55600N静强度安全系数 故静强度符合要求。（4） 选择润滑方式根据链速v=0.582m/s，链节距p=25.4mm。查图知，该链传动应该选择滴油润滑。设计结果：滚子链型号16A-2x114GB124.3-83，链轮齿数Z1=25， Z2=75，中心距=736.04mm六、斜齿圆柱齿轮传动设计(一)高速级齿轮设计1.使用条件分析传递功率 主动轮转速 齿数比 u=4.4.763工作条件 单向运转，轻震，每天工作16小时转矩 属于中速、轻载，重要性和可靠性要求一般的齿轮传动2.选择齿轮材料及热处理方式（1）选用软齿面齿轮传动（2）小齿轮：

8、钢40Cr，调质处理，硬度为； 大齿轮：45号钢，调质处理，硬度为；滚子链型号为16A，链节距25.4mm链长2.9mm中心距786.84mm实际中心距736.04mm设计计算及说明结果3.计算许用应力（1）确定极限应力齿面硬度：小齿轮按260HBS，大齿轮按230HBS。根据机械设计图3-16和3-17查得，；，。（2）计算应力循环次数N，确定寿命系数查得（3）计算许用应力由表3-4取，则有4.初定齿轮的基本参数选择齿轮类型为斜齿圆柱齿轮，8级精度；初选参数为 接触强度计算寿命系数：弯曲强度计算寿命系数：615MPa580MPa=362.9MPa=314.3MPa143设计计算及说明结果5.

9、初算齿轮的主要尺寸由于是软齿轮，按齿面接触疲劳强度设计。确定系数： 齿轮的分度圆直径=37.076mm模数 中心距模数中心距180mm设计计算及说明结果修改螺旋角 则分度圆直径 齿宽 6.验算轮齿弯曲强度条件当量齿数 又查表得 取 则弯曲应力 =83.86MPa< 故弯曲强度满足要求设计结果： 中心距a=180mm，模数m=2mm，螺旋角=16.0313齿数分度圆直径/mm齿宽/mm齿顶圆直径/mm全齿高/mm齿根圆直径/mm小齿轮3062.4286466.5174.557.517大齿轮143297.57258301.9974.5292.997(二)低速级齿轮设计1.使用条件分析传递功率

10、 主动轮转速 齿数比 u=3.664工作条件 单向运转，轻微震动，每天工作16小时螺旋角分度圆直径=62.428mm=297.572mm齿宽设计计算及说明结果转矩： 属于中速、轻载，重要性和可靠性要求一般的齿轮传动2.选择齿轮材料及热处理方式（1）选用软齿面齿轮传动（2）小齿轮：钢40Cr，调质处理，硬度为； 大齿轮：45号钢，调质处理，硬度为；3.计算许用应力（1）确定极限应力齿面硬度：小齿轮按260HBS，大齿轮按230HBS。根据机械设计图3-16和3-17查得，；，。（2）计算应力循环次数N，确定寿命系数查得（3）计算许用应力由表3-4取，则有设计计算及说明结果4.初定齿轮的基本参数选

11、择齿轮类型为斜齿圆柱齿轮，8级精度；初选参数为 5.初算齿轮的主要尺寸由于是软齿轮，按齿面接触疲劳强度设计。确定系数： 齿轮的分度圆直径模数 96设计计算及说明结果中心距修改螺旋角 则分度圆直径 齿宽 6.验算轮齿弯曲强度条件当量齿数 又查表得 取 中心距190mm分度圆直径：设计计算及说明结果则弯曲应力 =92.1MPa< 故弯曲强度满足要求设计结果： 中心距a=190mm，模数m=3mm，螺旋角=齿数分度圆直径/mm齿宽/mm齿顶圆直径/mm全齿高/mm齿根圆直径/mm小齿轮2680.9848086.9846.7573.484大齿轮96299.01674305.0166.75291.

12、516设计计算及说明结果七、 轴的结构设计及校核（一） 高速轴的设计及校核1） 选择轴的材料选择轴的材料为45号钢，经调质处理，其机械性能查表得: 2) 初步计算轴径 选c=110, 考虑到轴端装联轴器需要开键槽,将其轴径增加,故取轴的直径应大于20mm. 3) 轴的结构设计 按工作要求,轴上所支撑的零件主要有齿轮、联轴器及滚动轴承。 由于齿轮满足，故可以做成齿轮轴； 轴端联轴器选用弹性柱销联轴器； 根据轴的受力选用7209C角接触球轴承，其尺寸。 根据轴上零件的定位、加工要求及不同零件的装配方案，参考轴的结构设计的基本要求，可确定轴的各段尺寸，得到如下所示的轴结构。该结构形式，右端滚动轴承、

13、端盖及联轴器分别从轴的右端装入，挡油盘及左端滚动轴承从轴的左端装入。轴的材料为45号钢轴的直径应大于20mm选用弹性柱销联轴器7209C角接触球轴承，其尺寸45*85*19设计计算及说明结果4）按弯扭合成校核 规定：1.齿轮旋向：考虑到使中速轴的轴承所受的两个轴向力相互抵消，取高速级小齿轮为右旋，大齿轮为左旋；低速级小齿轮为左旋，大齿轮为右旋。 2.轴旋转方向：规定高速轴的旋转方向箭头为从上到下。 （1）画受力简图 如图所示 （2）轴上受力分析 轴传递的转矩： 齿轮上的圆周力： 齿轮上的径向力： 齿轮上的轴向力： （3）计算作用轴上的支反力水平面内支反力： 垂直面内支反力： 设计计算及说明结果

14、 （5） 计算轴的弯矩，并画弯转矩图 按进行弯矩合成，并画转矩图。（6） 计算并画当量弯矩图 转矩按脉动循环变化计算，取，则 按计算，并画当量弯矩图。（7） 校核轴的强度取当量弯矩最大的地方为危险截面进行校核。由图可知，该处的当量弯矩为 抗弯截面系数： 所以， 小于，故安全。（4） 按安全系数校核（1） 判断危险截面此处仍对当量弯矩最大的地方进行校核。（2） 疲劳强度校核a. 危险截面上的应力：弯曲应力幅：扭转应力幅： 弯曲平均应力： 扭转平均应力：b. 材料的疲劳极限：根据，查表得 c. 应力集中系数：查表得 d. 表面状态系数及尺寸系数：查表得 e. 分别考虑弯矩或扭矩作用时的安全系数：

15、故安全。（二） 高速轴的设计及校核1） 选择轴的材料选择轴的材料为45号钢，经调质处理，其机械性能查表得:2) 初步计算轴径 选c=110,3) 轴的结构设计 按工作要求,轴上所支撑的零件主要有齿轮及滚动轴承。 由于低速级小齿轮满足，故可以做成齿轮轴； 根据轴的受力选用7210C角接触球轴承，其尺寸。 根据轴上零件的定位、加工要求及不同零件的装配方案，参考轴的结构设计的基本要求，可确定轴的各段尺寸，得到如下所示的轴结构。该结构形式，低速级大齿轮、套筒及左端轴承分别从轴的坐端装入，右端滚动轴承从轴的右端装入。4）按弯扭合成校核 规定：1.齿轮旋向：考虑到使中速轴的轴承所受的两个轴向力相互抵消，取

16、高速级小齿轮为右旋，大齿轮为左旋；低速级小齿轮为左旋，大齿轮为右旋。 2.轴旋转方向：规定高速轴的旋转方向箭头为从上到下。 （1）画受力简图 如图所示（2）轴上受力分析 a.高速轴大齿轮处轴上受力分析 轴传递的转矩： 一对相啮合的齿轮，主动轮与从动轮上的各力均对应等值、反向。 所以有， 齿轮上的圆周力： 齿轮上的径向力： 齿轮上的轴向力： b.低速轴小齿轮处轴上受力分析 齿轮上的圆周力： 齿轮上的径向力： 齿轮上的轴向力： （3）计算作用轴上的支反力水平面内支反力： 垂直面内支反力： （8） 计算轴的弯矩，并画弯转矩图 按进行弯矩合成，并画转矩图。（9） 计算并画当量弯矩图 转矩按脉动循环变化

17、计算，取，则 按计算，并画当量弯矩图。（10） 校核轴的强度取当量弯矩最大的地方为危险截面进行校核。由图可知，该处的当量弯矩为 抗弯截面系数： 所以， 小于，故安全。（5） 按安全系数校核（3） 判断危险截面此处仍对当量弯矩最大的地方进行校核。（4） 疲劳强度校核a.危险截面上的应力：弯曲应力幅：扭转应力幅： 弯曲平均应力： 扭转平均应力：b.材料的疲劳极限：根据，查表得 c.应力集中系数：查表得 d.表面状态系数及尺寸系数：查表得 e.分别考虑弯矩或扭矩作用时的安全系数： 故安全。（三） 低速轴的设计及校核1）选择轴的材料选择轴的材料为45号钢，经调质处理，其机械性能查表得: 2) 初步计算

18、轴径 选c=110, 考虑到轴端装联轴器需要开键槽,将其轴径增加,故取轴的直径应大于45mm.3) 轴的结构设计 按工作要求,轴上所支撑的零件主要有齿轮、联轴器及滚动轴承。 轴端联轴器选用弹性柱销联轴器； 根据轴的受力选用7210C角接触球轴承，其尺寸。 根据轴上零件的定位、加工要求及不同零件的装配方案，参考轴的结构设计的基本要求，可确定轴的各段尺寸，得到如下所示的轴结构。该结构形式，右端滚动轴承、端盖及联轴器分别从轴的右端装入，套筒、左端滚动轴承及端盖从轴的左端装入。4）按弯扭合成校核 规定：1.齿轮旋向：考虑到使中速轴的轴承所受的两个轴向力相互抵消，取高速级小齿轮为右旋，大齿轮为左旋；低速

19、级小齿轮为左旋，大齿轮为右旋。 2.轴旋转方向：规定高速轴的旋转方向箭头为从上到下。 （1）画受力简图 如图所示（2）轴上受力分析 轴传递的转矩： 一对相啮合的齿轮，主动轮与从动轮上的各力均对应等值、反向。所以有， 齿轮上的圆周力： 齿轮上的径向力： 齿轮上的轴向力： （3）计算作用轴上的支反力水平面内支反力： 垂直面内支反力： (4)计算轴的弯矩，并画弯转矩图 按进行弯矩合成，并画转矩图。(5)计算并画当量弯矩图 转矩按脉动循环变化计算，取，则 按计算，并画当量弯矩图。(6)校核轴的强度取当量弯矩最大的地方为危险截面进行校核。由图可知，该处的当量弯矩为 抗弯截面系数： 所以， 小于，故安全。

20、(7)按安全系数校核（1） 判断危险截面此处仍对当量弯矩最大的地方进行校核。（2） 疲劳强度校核a.危险截面上的应力：弯曲应力幅：扭转应力幅： 弯曲平均应力： 扭转平均应力：b.材料的疲劳极限：根据，查表得 c.应力集中系数：查表得 d.表面状态系数及尺寸系数：查表得 e.分别考虑弯矩或扭矩作用时的安全系数： 故安全。八、 滚动轴承的选择及校核（1）高速轴轴承的选用与校核 高速轴轴承所受载荷有轻微震动，转速n=960r/min，受力情况如下图所示。轴颈直径d=45mm，要求使用寿命8年，两班制。 根据工况，初选轴承7209C。查机械设计手册，得 （1）计算派生轴向力 由高速轴的受力分析知， 查

21、表得7209C型轴承的派生轴向力为：S=0.5Fr，则可求得轴承的派生轴向力分别为 （2）计算轴承所受的轴向载荷 因为 所以， （3）计算当量动载荷 轴承I： 查表，用线性插值法可求得：。 由查表，并用线性插值法求得： 由此得到， 轴承II： 查表，用线性插值法可求得：。 由查表，并用线性插值法求得： 由此得到， （4）轴承寿命计算 由于，故按轴承2计算轴承寿命： 显然，轴承寿命符合设计要求。（2）中速轴轴承的选用与校核 中速轴轴承所受载荷有轻微震动，转速n=201.55r/min，受力情况如下图所示。轴颈直径d=50mm，要求使用寿命8年，两班制。 根据工况，初选轴承7210C。查机械设计手

22、册，得 （1）计算派生轴向力 由高速轴的受力分析知， 查表得7210C型轴承的派生轴向力为：S=0.5Fr，则可求得轴承的派生轴向力分别为 （2）计算轴承所受的轴向载荷 因为 所以， （3）计算当量动载荷 轴承I： 查表，用线性插值法可求得：。 由查表，并用线性插值法求得： 由此得到， 轴承II： 查表，用线性插值法可求得：。 由查表，并用线性插值法求得： 由此得到， （4）轴承寿命计算 由于，故按轴承2计算轴承寿命： 显然，轴承寿命符合设计要求。（2）低速轴轴承的选用与校核 中速轴轴承所受载荷有轻微震动，转速n=55.01r/min，受力情况如下图所示。轴颈直径d=50mm，要求使用寿命8年

23、，两班制。 根据工况，初选轴承7210C。查机械设计手册，得 （1）计算派生轴向力 由高速轴的受力分析知， 查表得7210C型轴承的派生轴向力为：S=0.5Fr，则可求得轴承的派生轴向力分别为 （2）计算轴承所受的轴向载荷 因为 所以， （3）计算当量动载荷轴承I： 查表，用线性插值法可求得：。 由查表，并用线性插值法求得： 由此得到， 轴承II： 查表，用线性插值法可求得：。 由查表，并用线性插值法求得： 由此得到， （4）轴承寿命计算 由于，故按轴承2计算轴承寿命： 显然，轴承寿命符合设计要求。九、 联轴器的选择及校核（1）与减速器输入轴相连接的联轴器 该联轴器连接电动机和减速器输入轴，转

24、速n=960r/min，转矩T=29.754N.m。电动机伸出端直径38mm。 因为轴的转速较高，载荷有轻微震动，宜选用缓冲性能较好，同时具有可移性的弹性联轴器。 名义转矩T=20.754N.mm 计算转矩 查手册选用弹性柱销联轴器： GB/T 50141995 附HL3弹性柱销联轴器的技术参数为 许用扭矩：630N.m 许用转速：（2）与减速器输出轴相连接的联轴器 该联轴器连接减速器输出轴和链轮的轴，转速n=55.01r/min，转矩T=479N.m。减速器伸出端直径40mm。 因为轴的转速较高，载荷有轻微震动，宜选用缓冲性能较好，同时具有可移性的弹性联轴器。 名义转矩T=20.754N.m

25、m 计算转矩 查手册选用弹性柱销联轴器： GB/T 50141995 附HL3弹性柱销联轴器的技术参数为 许用扭矩：1250N.m 许用转速：十、 键的选择及校核（1）键的选用高速轴：A型 10×8×50；中间轴：A型 16×10×50；低速轴：与齿轮相联接，A型 18×11×63； 与联轴器相联接，A型 12×8×100.（2）键的校核由静连接钢材料受轻度冲击载荷时许用挤压应力；（A型）；故对高速轴上的键有：所以高速轴上的键选用合格。同理，其他键的校核结果如下表所示。键T/Nmd/mml/mmk/mmp/MP结果

26、中速轴1360835532531合格低速轴147880260455.565合格低速轴24962544088471合格十一、润滑与密封1、 箱体内齿轮的润滑在减速器中，齿轮的润滑方式根据齿轮的圆周速度而定。减速器的中速轴和高速轴的转速分别为，2个大齿轮的齿顶圆直径分别为，。又，故有2个大齿轮的齿顶圆速度分别为由机械设计课程设计表15-1查得闭式齿轮传动润滑油运动粘度的值。齿轮传动所需润滑油运动粘度为；低速级传动所需润滑油运动粘度为，故减速器齿轮润滑所需的平均润滑运动粘度为：由机械设计课程设计表15-3查得选用中负荷工业齿轮油（GB/T 5903-95）代号为L-CK220的齿轮润滑油。又由于各齿

27、轮的速度均小于12m/s,故采用油池润滑。2.轴承的润滑 由于减速器中浸油轮的圆周速度，故采用了飞溅润滑。3.密封件的选用 由于密封处的轴表面的圆周速度较低，而且环境中多尘，故采用了J形橡胶油密封。十二、箱体的结构设计根据机械设计课程设计表5-1以及书后附表，确定箱体的结构，具体尺寸见下表。名称符号结构尺寸/mm箱座壁厚8箱盖壁厚18箱座、箱盖、箱底座凸缘的厚度b、b1、b212、12、20箱座、箱盖上的肋厚m、m17、7轴承旁凸台的高度和半径h、R1100、20轴承盖的外径D2116.25、116.25、122.5地脚螺钉直径与数目df、n20、6通孔直径df25沉头座直径D048底座凸缘尺

28、寸c1min、c2min30、25轴承旁连接螺栓直径d116箱座、箱盖的连接螺栓直径d210 1通孔直径d11 17.5沉头座直径D22 33凸缘尺寸18 2414 20定位销直径d8轴承盖螺钉直径d310视孔盖螺钉直径d46吊环螺钉直径d520箱体外壁至轴承盖端面的距离l150大齿轮顶圆与箱体内壁的距离110齿轮断面与箱体内壁的距离210 十三、设计小结为期三周的机械设计课程设计，到今天算是做完了。回顾这三周的时间，可以说是入大学以来最辛苦的一段日子，特别是最后一周没日没夜地计算、画图。辛苦着，快乐着，也收获着。这次的课程设计是第一次接触这么大工作量的设计工作，刚开始感觉无从下手。在老师的指导下，在自学中，慢慢理清了头绪，清楚了应该从哪里开始，应该经历哪些步骤才能达到最终的设计目标。面对这样一个设计量大的任务，前期的计算尤为重