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文档简介
1、课题25电控发动机故障的诊断课型新课教学 目的 要求1掌握使用培养学生的分析能力和理解能力2培养学生的分析能力和理解能力教学重占八、电控汽油发动机空气供给系统故障的诊断电子白板是否使用使用教学难占八、电控汽油发动机空气供给系统故障的诊断教学方法实物教学法教学环节教学内容教师调控学生活动组织教学复习提问节气门控制组件（J338）故障 诊断 节气门定位器（V60）起着 控制怠速的作用，能适当开大 或关小节气门。 怠速开关（F60）用以向发 动机ECU提供怠速位置信号。导入新课讲授新课怠速开关闭合时，由节气门定 位器来决定怠速时节气门的 开度。节气门控制组件（J3382）诊断仪检测使用V.A.G 1
2、552诊断故障：输入地址“ 01”，进入发动机检测输入选择功能“ 08 ”，进入读取数据块输入组号“ 098 ”，进入节气门电位计检测（见右图）区域：节气门电位计信号电压，05V实操演示正常；区域：节气门定位电位计信号电压，05V正常；区域：工况，Leerauf怠速，其他显示怠速开关打开；区域：匹配状态。:渎取数据块98 -*巡回指4+420 ¥ 3.820V lrauf ADPdu> 若进行怠速稳定数据检测，学生按要求进行实践训练可输入“ 004”：输入组号“ 004 ”，进入怠速稳定数据检测显示读取数据块4 |3Z?- 0.23 f/s 0.00 f/s Ijeerlauf 区域：节气门开度，05正常；区域：怠速空气质量测量值分组练习（空档位置）；区域：怠速空气质量测量值（自动变速器）；区域：工作状态工况，Leerauf :怠速；其他显示，怠速 开关打开 万用表检测节气门电位计（G69）。4 # 与7#端电压，打开点火开关 时约为5V; 4、5和7 #端分别 与62、75和67#端的电阻， 都应小于1 Q ;检测5 #和7 #端（ECU端 75#和 67#端） 的电压，打开点火开关，75# 端电压，怠速时约为 4.5V,随 节气门开度增
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