液压制动总泵的检修_第1页
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文档简介

1、液压制动总泵的检修一、液压制动系统的维护包括管路检查、放气及制动踏板的调整。 （一）管路的检查 整个系统的管路、接头应无凹痕、严重锈蚀、裂纹现象，连接应可靠无渗漏。金属管路用的管夹固定牢靠，不得与车架及其他部件相碰擦，在行车过程中不得产生较大振幅的振动。制动软管应无折叠，无脱皮、老化、膨胀等缺陷，否则应采用相应措施进行维修。 （二）排气 液压制动系统在使用过程中或在维修后发现进入空气，应及时放气。放气时，将一根胶管套在放气螺钉上，胶管另一端插入一个玻璃瓶内。连续踩下制动踏板，在踏板升高后踩下并保持不动。拧松放气螺塞，制动液连同空气一起从胶管流入玻璃瓶内，待制动液排出后，拧紧放气螺塞。再重复放气

2、几次，直至将空气完全放出。放气应由远到近逐缸进行。放气时应随时检查制动主缸中的制动液面不可过低，否则空气会从制动主缸进入系统。 （三）制动踏板自由行程的调整 发动机熄火，踩制动踏板多次，以消除真空助力器内的残余真空。因为有真空度存在时，无法正确检查制动踏板的自由行程。踩下制动踏板，直至感到有阻力为止。测量该行程即为踏板自由行程，如图所示。如果不符合要求，应改变主缸推杆的长度来进行调整。拧松推杆的锁紧螺母1，转动推杆至符合规定，最后将锁紧螺母拧紧。二、液压制动传动装置主要部件的检修 制动总泵的检查： 检查制动总泵壳体。检查总泵壳体是否磨蚀、擦伤或有裂纹等缺陷。如有不良情况，应更换制动总泵。 检查制动总泵进、出油管组件。检查进油管接头是否老化、开裂或漏油，O形密封圈是否密封可靠，出油橡胶圈是否失效，弹簧是否变软。如有不良情况，应予更换。 检查制动总泵活塞组件。检查制动总泵活塞是否严重磨损，回位弹簧

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