轨行区管理办法(试行)

1、轨道交通机电系统管理制度汇编试行XX市轨道交通为加强XX轨道交通工程机电系统建设的标准化管理，完善机电系统各 项工作制度，确保机电系统工程质量、进度目标的顺利实现，XX市轨道交通总结了国内轨道交通机电系统建设经验，编制了?机电系统管理制度汇 编?。本手册根据工程建设分为三个分册。第一分册设备采供阶段，共计 8 个管理方法，明确了机电设备在采购阶段各环节管理的具体的方法；第二 分册安装调试阶段，共计 6 个管理方法，明确了机电设备在安装调试阶段 具体的管理方法；第三分册履约考核，共计 4 个管理方法，明确了机电专 业咨询单位、供货商、施工单位、监理单位的履约检查及考评方法。本手册未提及的有关工程

2、变更、计量计价、平安质量管理、资料管理等按轨道公司其他相关处室管理方法执行。本手册编制时间紧，且XX首次建设轨道交通工程，地区经验相对缺乏, 手册中各项管理方法适用性有待在工程管理实践中验证，因此管理方法以 试行版发布执行。XX市轨道交通轨行区管理方法试行第一章 总 那么第一条 XX 轨道交通工程轨行区施工单位较多、涉及专业较广、 交叉作业频繁， 为解决各施工单位之间施工相互干扰、 相互制约的矛 盾，标准施工管理，加快施工进度，保证全线施工作业平安，有序、 高效地进行，落实平安管理责任，特制定本方法。第二条 本方法依据轨行区作业“统一调度、合理方案、有序可 控、动态监管、平安第一的原那么制定，

3、是 XX 轨道交通轨行区施工 期间的施工管理规那么。第三条本方法适用于XX轨道交通轨行区施工、运输、人员行走、 车辆通过、货物装卸、车辆停放等。本管理方法主要针对以下所列的轨道区域：一车辆段及停车场内各股线路； 二车辆段及停车场出入线；三XX轨道交通上下行线路及联络线、折返线、停车线、车 站站台层站台围闭以外的区域含上空等。凡参加XX轨道交通工程建设的有关单位和个人在上述轨道区域 进行土建、装修、安装、设备调试、工具材料堆放等施工作业和工程 检查、新闻采访等工作，均应遵守本管理方法的规定。第二章 轨行区组织管理第四条XX轨道交通轨行区总体协调管理通过生产调度会解决。 轨行区管理在建设期间分为三

4、个阶段： 第一阶段是轨道施工单位铺轨 期间，短轨通之前，轨行区管理单位是各轨道施工单位，主管协调处 室为工程处；第二阶段是短轨通后，试运营前机电设备安装调试阶段， 轨行区管理单位是对应的机电设备施工单位， 主管协调处室为机电设 备处；第三阶段是试车、试运营期间，轨行区管理单位是运营单位。第五条XX轨道交通建设短轨通后，根据现场实际情况，具备移 交条件，区间分段将管理权限移交给后续施工单位。 届时由主管处室 牵头，公司相关处室、施工、监理单位共同参加分标段办理区间管理 权移交手续，区间线路、道岔经现场现状确认后交由后续施工单位负 责日常管理。本方法涉及的轨行区管理主要是第一和第二阶段。第六条轨行

5、区管理单位负责组建生产调度所，调度所主任由轨 行区管理单位的工程经理常务副经理担任，并主持日常管理工作， 负责调度所有具体事务和统筹协调工作。成员包括管段内各土建、供 电系统或轨道、车站设备安装装修和系统设备安装等单位工程经 理常务副经理。调度所内的调度员由轨行区管理单位指派 2人以 上有经验的人员担任，负责管段内轨行区作业的统筹管理。 各施工单 位设立调度室，指派专人负责与调度所的联系和协调工作。组织机构图各轨道施工工程部各土建施工工程部供电系统工程部各车站设备安装及装修工程目通信信号综合监控系统工程其他设备安装项第三章管理单位的职责和权利第七条主管处室负责对轨行区内所有施工单位的协调工作，

6、以 及各单位周施工方案的审批和调整工作。业务处室负责相关施工单位 的生产管理。第八条轨行区管理单位负责轨行区内的日常管理和具体协调工 作。第九条施工期间全线的行车指挥工作由轨行区管理单位负责， 统筹规划全线区间施工管理，受理各施工单位提出的轨行区内日施工 方案的申请，合理安排交叉作业施工，负责轨道车运输方案及区间施 工交叉作业的统筹安排。第十条进入区间施工的单位必须与轨行区管理单位签订平安协 议，并将该协议分别送交区间管理的监理单位和轨道公司相关处室备第十一条 轨 行区管理单位应及时地传达和落实主管处室有关轨 行区的施工指令。第十二条 轨行区管理单位负责受理及审批， 进入区间作业的各施 工单位

7、提报的次日施工方案。第十三条 轨 行区管理单位对相互影响的施工方案及交叉作业要 进行协调，最大限度的保证各施工单位的正常施工。第十四条 轨 行区管理单位对于影响行车平安和人身平安的施工 方案有权要求相关单位做出整改，否那么不予安排施工方案。第十五条 轨行区管理单位负责对所管辖区间进行检查， 有权监督 检查进入区间施工的单位是否按照施工平安协议和施工方案进行施 工，对于影响轨行区运输， 以及在交叉施工中出现的平安隐患和不安 全因素， 轨行区管理单位有权要求其整改， 对于拒不整改的上报主管 处室处理。第十六条 轨行区管理单位要将每周的区间管理周报上报主管处 室，及时反映区间管理工作中出现的问题，

8、并将轨道公司有关精神和 要求及时传达给各施工单位。第十七条 轨行区管理单位要根据主管处室的要求制定相关的管 理细那么，配备相应的管理人员保证区间施工在平安、 有序的环境下进 行。第十八条 轨行区管理单位配备的区间专职巡查人员必须接受相 应的平安知识培训，负责轨行区的巡查工作。具体检查内容如下：一检查区间内有无施工遗弃的工机具和垃圾， 发现后及时通 知相关施工单位， 要求及时清理或装袋在线路两侧堆码整齐， 并定期 清理，对于影响行车平安的，立即通知调度所，由调度所及时协调处 理，在侵限物未去除至机车车辆限界以外前， 禁止向该区间正常发出 列车。可以发出救援列车、清障列车或采取特殊措施的调查列车

9、二检查所处区间的线路、道岔、道床有无损坏，轨道上有无杂 物，并及时处理。三对于破坏区间施工成品的行为应及时制止，记录破坏人员单 位、专业、职务、，由主管处室通报其单位；四检查施工单位在施工过程中是否有专人进行防护，防护措施 是否符合规定， 发现问题及时向驻守人员或现场施工负责人通报， 要 求施工单位立即按规定设置防护措施和人员；五如发现违章，及时通报施工单位，责令限时整改，确保区间 施工作业平安。第十九条 相关处室和轨行区管理单位的管理人员， 应定期对轨行 区进行平安检查。第二十条 轨 行区管理单位检查人员有权核实施工单位区间登记 和注销的一切内容。 发现问题及时通报施工单位， 待施工单位查清

10、原 因并办理标准的施工手续后，方可继续施工。第四章 轨 行区作业报批程序第二十一条 轨行区内的施工作业实行周、日施工方案报批制度。 各施工单位应每周四将经监理、相关处室批准的下周施工方案申请 报轨行区管理单位的调度所， 同调度所组织讨论， 主管处室参会并负 责方案审批。 晚于周四提报的下周施工方案申请将不予优先考虑。 主 管处室应在每周五完成周方案的审批，并下发各单位。各施工单位应依据已审批的周方案于每日 16:00 时前向轨行区管理 单位上报次日施工方案包括作业范围、时间、内容、防护方法、安 全措施等内容，轨行区管理单位须在每日 20:00 时前安排好次日施 工方案0:0024:00时由轨行

11、区管理单位的调度所向各施工单 位的调度所统一下达已批准的次日施工方案。第二十二条 轨行区管理单位应指派相关人员认真核实日施工计 划，与主管处室下发的周施工方案核对无误后， 方可允许施工人员进 场施工。除遇紧急情况或临时方案变更， 不得以任何理由阻挠施工计 划已审批完毕的施工单位人员进场施工。第二十三条 各施工单位应依据已批准的日施工方案组织施工作 业，在规定的区段和时间内进行施工，严禁超范围施工。在进入轨行 区施工前 30分钟，须在轨行区管理单位的调度所登记， 进入的时间、 地点、人数、施工机具名称、数量、作业内容、影响范围等；施工结 束后，施工单位的现场负责人必须确认线路已满足开通条件， 清

12、查人 数后，应派人向轨行区管理单位进行销点登记。 撤出区间施工的人数 和施工机具，必须与进入区间的人数和施工机具相同。如有变化，必 须注明存留物品的原因、数量、位置，存留物品严禁侵限，并且有明 显标识。第二十四条 各施工单位应对本单位的施工方案负主要责任。 当施 工方案中发现矛盾时，施工单位将问题上报轨行区管理单位协调解 决，无法解决时上报主管处室统一协调。第二十五条 经主管处室已审批的周方案中未包含的施工工程， 原 那么上当周不应安排施工。因特殊原因需要增加或变更当周施工工程 时，由施工单位提报申请并说明原因，经监理审核确认，上报主管处 室审批后，方可安排施工。第五章 队 伍准入第二十六条

13、所有施工单位必须遵守“进、退场有序的原那么，全 线实行队伍准入进场制度， 进场人员必须佩戴胸卡。 各参建单位进场 组织施工时，应严格遵守相关的现场管理规定。第二十七条 各施工单位施工前， 必须完善经监理、 轨道公司相关 处室审批的施工方案及平安措施， 且职工平安教育培训已完成， 方可 办理进场许可单，未办理进场许可单的，不准其进场施工。所有进入 轨行区施工的人员进行严格要求，有耳聋、色盲的人员，禁止进入轨 行区范围施工。第二十八条 每天施工完后必须做到工完料清场地净， 如出现未经 批准擅自进入区间施工、场地清理不及时、延时施工、影响行车等情 况，轨行区管理单位有权终止后续的施工方案， 如果进场

14、施工单位不 服从现场管理，报主管处室进行处分，直至其整改完毕，相关施工单 位承当相应责任。 每个施工单位在区间施工完后必须由轨行区管理单 位检查并签认?退场许可单?前方可退场。轨行区管理单位和各施工 单位要做好相关施工记录，建立健全各项台帐。第六章 设 备或材料进场第二十九条 区间施工场地有限， 为合理利用空间及有序作业， 区 间原那么上不允许存放材料、机具、设备等。对于施工中确实需要的材 料、机具、设备等，应在不影响行车平安及其他专业施工的前提下， 由施工单位逐级报送设备进场许可单， 经相关方同意前方可进场。 应 制定相应的管理及平安措施， 现场必须设置隔离及警示标识并派专人 二十四小时不间

15、断看守防护。靠近线路堆放设备材料，应堆放稳固， 不得侵入建筑限界，在站台堆放的设备材料，无人看守时，应稳固堆 放于距离站台边缘 2.0 米以外的地方。其他情况，除获得主管处室批 准，施工单位用的设备和材料不得放置在距离站台边缘 1.5 米的范围 内，防止对工程车、施工人员造成伤害事故。第七章 轨 行区管理第三十条 区间根本照明由轨行区管理单位负责管理和维护。 第三十一条 各施工单位进入轨行区施工前应编制区间施工方案 包括工作内容、地点、时间、平安措施等 ，经监理审核后，上报 主管处室备案； 施工现场必须按要求设立隔离或警戒设施， 必须配备 消防器材，必要时设专人看守，同时必须严格执行 XX市轨

16、道交通各 项管理制度。第三十二条 各施工单位从车站进入区间施工必须事先进行请点， 经轨行区管理单位同意前方可进入指定区域进行施工。第三十三条 施工现场各单位必须遵守“谁作业谁防护的原那么。 第三十四条 进入施工现场的施工单位有责任做好本单位及其他 单位的成品、半成品保护工作，如出现损坏，按照“谁损坏谁赔付 的原那么进行处理，情节严重时，上报 XX轨道交通公司按事故处理。第三十五条 在施工现场管理过程中， 应严格遵守“谁施工谁负责 平安管理，谁施工谁负责场地清理的原那么。第三十六条 施工人员在进行本单位的施工任务时， 要认真保护好 其他施工单位的成品或半成品。由于轨道道床浇注的混凝土有凝固 期，

17、各施工单位不得在未凝固的道床上进行施工，不得破坏、污染道 床。第三十七条 装卸货物和材料时要轻拿轻放，不得野蛮装卸及搬 运，做到文明施工。第三十八条 施工单位在车站和区间内严禁吸烟，严禁涂写乱画； 施工垃圾应及时清理出施工现场， 或装袋在线路两侧堆码整齐定期清 理，不得有碴土或油污，无施工遗弃，无平安协议规定范围之外的施 工机具，人走场清，营造一个干净整洁的施工作业环境。第三十九条 轨道线路形成后区间应无侵限物品， 轨道上禁止与施 工无关的人员停留。第四十条 凡进入区间施工包括线路下局部和线路上空的作业 如果有可能影响正常行车， 必须严格遵守施工方案申报书中要求的内 容，切实执行防护措施，堆放

18、的物品应在规定的工程领域所有上下 行线路及联络线、折返线、停车线、车站距站台边缘 2.0 米内、站场 线，由轨行区管理单位直接控制管理的施工平安领域界限内，并设 置专人负责防护工作， 所有人员需穿反光背心。 影响行车平安的施工 包括但不限于：一需要封锁线路，中断正常行车包括中断邻线行车的施 工；二在轨道线路上进行测量、设备安装、设备调试等作业的施 工；三在区间作业，人员、物品入侵轨道机车车辆、轨道车及轨 道平板车等限界的施工；四除轨行区管理单位以外的施工单位，使用机车包括手推 平车，单轨车等在线路上的施工；五在站台上进行的施工， 但施工过程中有人或物侵入轨行区 管理范围；六其他影响轨道施工和工

19、程列车运行的施工。第四十一条 在未封闭行车区间进行施工交叉作业， 应根据情况和 规定设置黄色或红色防护号志， 在轨道车临近时， 施工人员应及时撤 离到平安地带并移开一切影响行车的侵限物品。第四十二条 防护装置设置距离应根据本线实际情况， 防护地点应 设在施工区段两端各 100米处，如遇曲线， 要适当延长距离到能满足 防护要求为止，设置方位必须利于机车司机瞭望，不得遮挡。鉴于轨 道交通施工的特殊性、 必须在施工作业区两端都进行防护， 具体要求如下：一防护员必须经过专业培训，持证上岗，进入轨行区施工时 必须先登记，从轨行区撤出后应进行注销；二防护员在出发前必须对携带的防护物品和工具进行检查， 确保

20、防护用品性能良好；三施工过程中，如施工单位的施工对列车运行的轨道、线路 造成影响， 已不能确定是否允许列车通过时， 防护员必须显示红色号 志，停车后通知列车的司机和车长，并做好记录；四防护员必须是专职防护，必须坚守岗位； 五施工人员和物品撤出机车车辆限界后，防护员撤除防护， 如直接将红色号志去掉， 司机将认为区间线路良好， 以正常速度通过；六如一个施工单位施工的地点较多且不集中， 施工点间距超 过 200 米的，必须在每个施工点设置防护员防护， 跨区间施工的无论 施工点间距多少，都必须设防护员防护；七施工单位不得超出已批准的范围施工；八防护工作要坚持“谁防护、谁撤除的原那么，防护一旦设 置，其

21、他人员不得擅自挪移、更改防护装置；九防护员手持防护号志防护，当列车接近时，防护员不能随 意在线路中走动，应站在列车前进方向左侧面对来车方向右侧显 示防护信号；十防护员严禁随意使用红色防护号志。 在不影响行车或不中 断行车的情况下， 防护员严禁将红色防护号志设置于线路上； 在施工 中断或结束时应及时撤除防护，区间严禁出现无人看管的防护号志；十一 工程领域会随工程的进展而不断延伸， 工程防护也应随 工程的进展不断向前延伸；十二施工工地未按规定设置防护，不准开工，并不得擅自变更防护方法。第四十三条XX轨道交通原那么上禁止使用手推小平车等轻型车 辆，如因施工需要必须使用时，施工单位必须制定相应的平安措

22、施， 并报监理单位及主管处室审核批准，且遵守以下规定：一小平车在使用时必须遵守?轻型车辆使用成认书?中的规 定，并规定运行区段、时间，指定的施工负责人必须跟随车辆现场指 挥；二手推平车等的使用必须派专人在两端防护，防护距离 100 米；三手推平车使用完毕后不得停放在线路上； 四手推平车在使用工程中必须配备足够的随车人员以保证小 平车随时能够撤除线路；五手推平车前后应粘贴有明显的反光标识红白相间 。 第四十四条 施工方案申报表填写要简练、准确，专业术语标准。一开工日期栏填写开工日期并注明可变更范围；二施工线路栏填写施工占用的线路左线或右线 ；三施工区间栏注明是在某站至某站的区间施工； 四施工地点

23、栏注明施工的具体位置；五平安防护措施栏要说明影响平安生产的主要问题、 影响行 车的主要问题以及预防和预防措施。第四十五条 经主管处室批准在未封闭行车区间进行施工交叉作 业，应设黄红色防护灯，在轨道车接近防护地点 30 米时，必须一度 停车，待施工人员清理完影响行车的超限界物品后， 防护员设置黄色 防护灯光， 通知工程车司机慢速通过施工地段， 列车尾部未通过尾端 黄色防护灯前，司机不得将车速恢复正常。第四十六条 在未封闭行车区间进行影响行车施工交叉作业， 或在 封闭行车区间进行的施工， 在区间施工时应在线路中心插设移动停车 信号牌红色灯光或防护人员手持信号红光的方式进行。第四十七条 工程列车轨道

24、车在线路上的最高限速由轨行区管 理单位上报主管处室确定，在正常情况下：一工程列车在正线推进运行的最高速度限制为30km/h,在岔线推进运行的最高速度限制为 10km/h；二单机挂车推送最高速度为 30km/h； 三工程列车或轨道车在正线上牵引运行的最高速度限制为 30km/h；四大件货物运输列车的最高速度限制为 30km/h;因弯道或 线路情况需要采取特殊速度的， 根据现场实际情况， 需取得主管 处室的批准五向存车线调车的速度限制为 15km/h;六进入尽头线的速度限制为 5km/h;七车辆对货位的速度限制为 5km/h; 八车辆连挂的速度限制为 3km/h;车辆严禁溜放作业;对超速行车造成事

25、故的，运输单位承当全部责任。第八章 违 章处分第四十八条 轨行区管理单位如发现影响行车平安的违章施工， 有 权制止并及时上报主管处室，通报施工单位，责令其立即整改，造成 后果，由责任单位承当全部赔偿责任。第四十九条 对于施工单位人员在洞内吸烟的，一次性处分 100 元，不戴平安帽、 不穿反光背心或随地大小便一次性处分 200元，在 供电线路上私拉乱接的，一次处分 1000元并承当全部责任。轨行区 管理单位记录现场责任人、单位和职务。第五十条在已铺轨区间内施工单位人员超范围施工、着装不齐、 无反光背心、防护人员防护备品有效期内不齐、区间防护措施不 到位等情况，轨行区管理单位有权要求其立即整改，

26、并上报主管处室 进行处理。第五十一条区间各施工单位在组织施工时，没有保护好其他专业 的成品、半成品，视为施工单位领导责任，并承当所造成的损失。第五十二条 凡发生区间施工单位在区间施工时机具、材料乱放， 侵入机车车辆限界；区间施工无防护用品、防护措施；人员平安教育 不到位，私自跨越股道影响行车或导致中断行车； 因物品侵限与轨道 车和平板车挂碰等情况时，轨行区管理单位有权要求其立即整改， 并 上报主管处室进行处理。第五十三条 对于区间管理人员提出的区间施工单位违反区间管 理方法的问题，要及时调查取证，核实其真实性和准确性上报主管处 室进行处理。第五十四条 工程列车运行必须严守限速要求，并做好专职平

27、安人 员添乘工作，一旦发现超速运行的，每次处分500元，并追究管理单 位领导责任，上报主管处室处理。第九章施工押金第五十五条进入轨行区施工的各单位必须与轨行区管理单位签 订平安协议，并向轨行区管理单位缴纳平安文明施工押金及用水用电 押金，缴费规定如下：一施工单位在进入轨行区施工前，向轨行区管理单位一次性 交平安文明施工押金2万元。用水用电押金1万元。二押金余额缺乏时应及时补足，否那么管理单位可拒绝其进场施工。三各单位完本钱标段施工任务后，向轨行区管理单位提交退 款申请，由轨行区管理单位将施工期间的押金全额 /余额扣除罚款 后10日内退还给缴款单位，假设未及时退还将由轨道交通公司在 计量支付款中

28、加倍代扣。第五十六条轨行区到达移交条件后，现轨行区管理单位向后续单 位移交轨行区管理权。第十章附录第五十七条本方法由XX市轨道交通负责解释。 第五十八条 本方法自公布之日起执行。附件：1.XX轨道交通轨道运输管理方法2.XX轨道交通轨行区施工防护规定4. XX轨道交通施工单位进场施工许可单5. XX轨道交通周施工方案申请表6. XX轨道交通施工单位退场签认单7. XX轨道交通施工设备材料进场许可单8. XX轨道交通施工机车轨道车使用情况统计表10.工程车、轨道车等列车的鸣示方式附件1 : XX市轨道交通轨道运输管理方法XX 轨道交通施工单位较多，工程路线较长，工程运输与施工交 叉作业组织工作难

29、度大。 为解决各单位施工互相干扰、 互相制约的矛 盾，合理组织交叉施工，创造平安、有序、良好的工程运输条件，有 效利用工程列车配合各施工单位的施工生产， 确保工程进度、 质量和 平安，特制定?XX轨道交通轨道运输管理方法?以下简称?方法?。第一条 XX 轨道交通全线的工程列车指挥及组织管理工作，统一 由轨行区管理单位负责。第二条 贯彻“平安第一，预防为主的方针，坚持施工、运输 兼顾的原那么，确保施工和行车平安。第三条 调度所设在轨行区管理单位，负责全线的列车指挥和影 响行车的施工组织协调工作，包括工程列车编组、接发、动力设备整 备、施工设备材料运输等任务，全天 24 小时值班。第四条 凡影响轨

30、道工程和行车的施工组织以及需要工程列车进 行配合的施工组织，必须按? XX 轨道交通轨行区管理方法?的规定 提报方案，方案分为周方案和日方案，方案内容须包括施工时间、区 段、人员、内容、防护方法、平安措施等内容，调度所须仔细审核计 划内容，并统筹安排各项施工。施工方案取得批准后，须严格按照调 度所批准的施工范围进行施工， 不得超时超范围和无方案施工。 未经 批准，施工单位的机具、 材料、人员等不得进入轨行区。 违反规定时， 轨行区管理单位有权采取措施加以处分， 由此而引起的一切后果均由 施工方负责。第五条 轨行区管理单位对施工单位提报的存在问题和平安隐患 的施工方案，有权拒绝审批，待申请单位整

31、改到符合要求后再行审批。 存在问题和隐患的施工方案包括：一未签订平安协议；二违反施工平安协议；三违反运输作业平安协议； 四方案的施工内容违反文明施工要求； 五施工方案填写不标准、平安考前须知不详、平安防护措施 不明确。第六条 轨行区管理单位对施工单位违规、违纪、违反平安协议、 违反文明施工等问题，有权要求其整改：对拒不整改的，可向主管处 室通报情况，请求处理，并停止审批其施工方案。第七条 轨行区管理单位要认真审核施工单位的施工方案，合理 组织施工生产，安排行车方案，有效利用轨道运输的有利条件，配合 各施工单位的工作。第八条 调度员要根据审批过的作业方案，于每日 20 时前编制完 成次日行车方案

32、。 特殊情况的临时方案可随时安排， 但严禁无方案行 车。第九条 轨行区管理单位要加强对行车组织和指挥工作的检查。 相关负责人和专、 兼职平安员每周应跟车添乘， 熟悉线路及运输情况， 及时调整行车组织工作。第十条 各施工单位必须保证行车平安和运行线路的畅通，影响 轨道工程和行车平安的施工， 必须预先申报作业方案、 制定平安措施 和防护方法，经调度所同意后，纳入行车方案中统筹安排实施。第十一条 需要使用工程列车进行施工配合的施工单位， 必须提前 与有关单位签署相关的协议，并于每日 16 时前将次日的用车方案按 照运输方案申请书的格式填写标准，报调度所审批。第十二条 在 区间运行的工程列车的列车长要

33、积极配合其他单位 的施工。如发现有影响行车、不符合规定的施工，及时报轨行区管理单位责令其整改第十三条 在 线路上施工前，施工单位必须通过联络员以书面形 式，向调度所进行施工请点登记，双方同时做好记录，调度员根据记 录安排行车和施工的相关方案。第十四条 施工单位在使用动力车在线上装卸料时， 必须按照调度 所的方案申报表提报行车方案。第十五条 装载货物时， 货物两侧不得超出平车车体， 高度不得超 出机车车辆限界尺寸，不得超载、偏载、集载，加固必须符合行车要 求。列车运行到指定地点， 由卸车负责人向车长交代考前须知并组织 卸车。第十六条 材料物资严禁在列车运行过程中装卸车。 不允许推进和 单边卸车，

34、特殊情况必须推进、单边卸车时，用料单位要制定平安措 施并报调度所批准，确保行车平安。第十七条 卸车完毕后，卸车负责人要组织人员清道并确认无侵限 物品前方可通知车长开车。第十八条 但凡在轨道交通线路进行的一切影响正常行车 包括邻 线行车 的施工作业， 造成的行车事故或技术设备损坏的由施工单位 负责：一违反施工平安协议规定；二违反施工方案申报规定；三违反运输方案申请规定； 四违反施工请点登记、销点登记规定； 五违反施工防护规定；六堆放物品侵入车辆限界；七作业中不按照行车指挥单位要求整改； 八其它违章作业影响平安。附件2 : XX市轨道交通施工防护规定一、防护的目的和重要性XX 轨道交通施工单位较多

35、，工程路线较长，各单位施工互相干 扰、互相制约，工程运输与施工交叉作业组织工作难度大。有效、标 准、标准的施工防护是确保各施工单位施工人员人身平安和行车平安 的有力保证，是轨道施工和行车组织必不可少的重要一环。二、防护必备品一移动停车信号牌或红色和黄色闪光灯；二对讲机:至少四部对讲机，用于防护时防护员之间、防护 员与被防护的施工人员之间、和与调度员进行联络；三口笛或口哨:防护员用来警示被防护的施工人员注意列车；四具有夜光效果的防护服: 用于保护防护员和所有施工人员， 在隧道内使司机和车长能够看见防护人员和施工人员；五防护员记录本、计时工具、防护员上岗证等。三、防护的具体方法一轨道交通施工条件较

36、差，行车指挥较难，防护工作对施工 的平安尤其重要。地下线防护时，防护员按照前日提报的施工方案， 在施工地点两端各 100 米处使用红黄灯设置防护， 遇曲线地段可适当 延长防护距离至 200 米，原那么上必须在线路两端进行防护， 如施工影 响邻线行车那么必须对邻线也进行防护。二防护的过程:防护员接到防护任务后， 携带必备工具和物品， 和施工人员一起 到达指定的施工地点。 防护员按照要求选好防护地点， 一律使用红黄 灯。防护员必须在面对来车方向的右侧设好防护后， 施工人员才可以 进行施工。为保证轨道交通施工人员和设备平安，本方法规定 :1、如果施工区段不允许列车通过， 那么防护员必须设置红色号志。

37、 要求所有工程列车接近防护区段前必须一度停车，待施工完毕并清理 施工现场后，由调车组人员检查确认防护区段满足平安行车条件时， 再指挥列车慢速通过。2、如施工对列车影响较小且允许通过， 那么防护员设置黄色号志。 为降低施工干扰，当列车接近施工地点时，防护员可通过电台和口笛 提前通知前方施工人员有列车接近，要求施工人员及时撤离到机车车 辆界限以外，并将使用的工具、机具等物品撤出机车车辆界限。3、防护员在施工人员和施工所带的物品没有撤出机车车辆界限 前，不能撤除红色防护号志，当防护员确定施工人员和物品撤出机车 车辆界限后，并经施工负责人检查确认后，防护员方可撤除红色防护 号志，改为黄色防护号志，示意

38、列车慢速通过，如防护员确定线路上 的施工已不影响列车正常运行，那么可撤除黄色号志，示意列车正常通 过。防护员确定列车已通过施工区段后，重新设置好防护，施工人员 才可以继续施工。四、手推梯车小平车的使用和防护XX轨道交通施工中使用手推梯车小平车等轻型车辆，必须 遵守以下规定：一手推梯车小平车和单轨车的使用必须到调度所提前办 理好?轻型车辆使用书?，经主管处室同意前方可使用；二手推梯车小平车在使用时必须遵守?轻型车辆使用书? 中规定运行区间、时间，指定的施工负责人必须跟随车辆，现场指挥;三手推梯车小平车不得超出审批区段使用，特殊情况下 必须超区段时，按照列车办理；四手推梯车小平车等的使用必须派专人

39、在两端防护，防 护距离100米，防护方法和区间施工防护方法相同；五手推梯车小平车在使用过程中必须配备足够的随车人员以保证小平车随时能够撤出线路；六手推梯车小平车使用过程中必须做好防溜措施，使用 完毕后严禁停留在线路上，放置在轨道旁时，必须做好固定措施，防 止轨道车振动而侵入界限，并排专人看守。五、施工防护的考前须知：一防护员必须经过专业培训，持证上岗；二防护员在出发前必须对携带的防护物品和工具进行检查， 确保防护备品作用良好；三施工过程中，如施工单位的施工对列车运行的轨道、线路 造成影响，不能确定是否允许列车通过时， 防护员必须显示红色号志， 工程车辆停车后通知列车的司机和车长， 共同做好记录

40、， 并再次确认 是否具备放行条件；四防护员必须专职防护，必须坚守岗位；五施工人员和施工物品撤出机车车辆限界后， 防护员撤除防 护前，必须与施工负责人共同确认防护区设备平安；六如一个施工单位施工的地点较多且不集中， 施工点间距超 过 200 米的，必须在每个施工点单独设置防护员防护， 跨区间施工的 无论施工点间距多少，都必须设防员防护；七施工人员不得超出前日提报的施工方案申请书中申报的施 工里程施工， 否那么防护员的防护就视为违规的防护， 将取消施工单位 的施工方案，并承当由此带来的相关责任；八防护工作要坚持“谁防护、谁撤除的原那么，防护一旦设 置，其他人员不得擅自挪移、更改防护装置；九防护员手

41、持防护号志防护，当列车接近时，防护员不能随 意在线路中走动，应站在列车前进方向左侧面对来车方向右侧显 示防护信号。附件 3： 施 工 安 全 协 议甲方： 乙方： 为了共同实现XX轨道交通各专业设备安装目标，为确保各项工 作的平安顺利进行，经双方商定，签订平安协议书如下：一、平安的范畴：一施工现场的人身平安 二施工现场的设备平安 三施工期间的日常平安二、双方的权利和责任：甲方：一根据施工及乙方的平安情况，合理安排穿插施工作业。 二甲方有权对乙方在施工中出现的不平安因素， 及时进行制 止。三甲方轨道车司机在乙方作业区段应缓慢行驶， 在距作业人 员 100 米外看到黄色闪光灯，应鸣笛，放慢车速后再

42、通过。四甲方须严格按照施工调度方案进行，不得超出施工计 划范围，假设确须跨范围、延点施工作业应取得调度所的同意。五甲方必须遵守上述规定， 如违反上述规定造成的责任事故 由甲方负责。乙方： 一乙方必须遵守鉴定的各项条款之规定。 二乙方因违反施工平安规定造成的平安事故。 三乙方须严格按照施工调度方案进行，不得超出施工计 划范围，假设确须跨范围、延点施工作业应取得调度所的同意。四乙方必须持证上岗，在施工时应做好平安防护措施，必须 穿着统一服装，着装整齐，进入施工现场必须戴好平安帽等。五隧道内严禁烟火，不得携带易燃易爆物品进入。六防护应设有专人，防护人员发现前方来车时，立即用对讲 机通知施工人员停止作

43、业，作业人员应及时撤离，施工所用机具物品 不得侵限。七乙方施工必须在每日16时前将次日作业方案，作业内容, 区段里程，防护方法、考前须知等内容，以书面形式向甲方调度所申 报，审批后如方案有变动需提前通知甲方。八乙方施工必须在线路两端设防护，如影响邻线行车时，必 须在邻线加设防护，具体相关要求见?XX轨道交通轨行区管理方法? 及相关附件。九乙方作业人员严禁在线路上行走、坐卧、作业时严禁在轨 道上擅自使用小台车及手推小平车轻型车。十乙方施工所用临时电缆必须从钢轨下侧通过，电缆做好绝缘并不得侵限，作业中留有垃圾要及时清理干净，遵守文明施工要求。十一乙方施工时要注意整体道床和轨道基标、 照明灯具等成

44、品保护，如果造成轨道成品的损坏等乙方必须负责， 并保证甲方电线 路设备完整。十二施工前，乙方联络员必须到调度所办理登记手续后，方 可进行施工，下班后按规定进行销点，确保人员平安，线路畅通。十三装卸料时必须设防护，保证交通和行人平安。高空作业 时必须设好临时防护，做好防坠落措施，严禁落物伤人。十四如果乙方违反上述有关规定，乙方必须承当给甲方造成 损失的责任后果。十五附：联系人和应急联络人名单及 。本协议由甲乙双方签字后生效。甲方盖章乙方盖章甲方代表:乙方代表:日期： 年 月 日日期： 年 月曰施工质量技术资料通用表编号XX市轨道交通施工单位进场施工许可单xx轨道交通区间_里程线，经业主、监理、施

45、工同意，已经具备条件，临电、临水、防护及平安协议等相关手续已经办理完毕。同意专业进场施工，施工期限为 年 月 日至年 月日。单位监理单位轨道公司业主代表工程经理签字监理签字轨行区管理单位轨行区管理监理单位工程经理签字监理签字此表一式五份进场施工单位、监理单位，轨行区管理单位、监理单位，业主代表附件5:XX市轨道交通工程施工质量验收技术资料统一用表施工质量技术资料通用表编号XX市轨道交通 专业 _标周施工方案申请表序号施工区间作业内容方案施工时间现场负责人及联系现场平安员方案人数备注施工单位：提出申请时间:施工单位负责人:专业总监理工程师业主代表：主管处室:施工质量技术资料通用表编号XX市轨道交

46、通单位退场签认单xx轨道交通区间里程线，经专业施工单位、专业施工单位监理、轨行区管理单位及专业施工监理联合检查，此区间已满 足退场条件。同意施工单位从年 月日起退场。专业施工单位专业施工监理单位工程经理签字监理签字轨行区管理单位轨行区管理监理单位工程经理签字监理签字此表一式五份退场施工单位、监理单位，轨行区管理单位、监理单位，业主代表施工质量技术资料通用表编号XX市轨道交通 施工设备材料进场许可单xx轨道交通区间 _ 里程线需进行设备材料进场，经业主、监理、施工单位同意，已经具备专业施工进场条件，且平安协议含成品保护、堆放及标示等相关手续已经办理完毕。同意专业进场，场地位于 区间里程线，存放时

47、间为 年_月_日至年月日。逾期协商无果将清理出场。专业施工单位专业施工监理单位轨道公司业主代表工程经理签字监理签字轨行区管理单位轨行区管理监理单位工程经理签字监理签字此表一式五份进料施工单位、监理单位，轨行区施工单位、监理单位，业主代表施工质量技术资料通用表编号XX轨道交通施工机车 轨道车使用情况统计表年月日 至年月日 编号：序号作业编号作业单位机车车辆使用时间机车台班车辆台班机车车辆型号制表人： 负责人： 日期：施工单位盖章附件9:轨行区手信号的显示方式序号手信号类别显 示 方 式昼间夜间1停车信号：要求列车停车展开的红色信号旗，无红色信号旗时，两臂高举头上，向两侧急剧摇动红色灯光，无红色灯

48、光时，用白色灯光上、下急剧摇动2紧急停车信号：要求司机紧急停车展开红旗下压数次，无信号旗时， 两臂高举头上向两侧急剧摇动红色灯光下压数次，无红色 灯光时，用白色灯上下急剧 摇动3减速信号：要求列车降低速度运行展开的黄色信号旗，无黄色信号旗时，用绿色信号旗下压数次黄色信号灯光，无黄色灯光 时，用白色或绿色灯光下压 数次4发车信号：要求司机发车展开的绿色信号旗上弧线向列车方面作圆形转动绿色灯光上弧线向列车方面作圆形转动5通过手信号：准许列车由车站通过展开的绿色信号旗绿色灯光6弓1导信号：准许列车进入车站或车厂展开黄色信号旗高举头上左右摇动黄色灯光高举头上左右摇 动附件10:工程车、轨道车等列车的鸣

49、示方式序号名称鸣示方式使用时机1起动注意信号一长声CD列车起动或机车车辆前进时 双机牵引时，木务机车鸣 笛后，尾部机车应回示，本务机车再鸣笛一长声后起动。C接近车站、鸣笛、隧道、施工地点、黄色信号、引导信 号、天气不良时。C 在区间停车后，继续运行时，通知车长。2退行信号二长声机车车辆、单机开始退行。3召集信号三长声要求防护人员同时撤离。4呼唤信号二短一长C机车要求出入车厂时。C在车站要求显示信号时。5警报信号二长三短C发现线路有危及行车平安的不良处所时。C列车发生重大、大事故及其他需要救援情况时。C列车在区间内停车后，不能立即运行，通知车长时。6试验自动制动机一短声C试验制动机开始减压时。C

50、接到试验制动结束的手信号，答复试风人员时。C调车作业中，表示已接受调车员所发出的信号时。7缓解信号二短声试验制动机缓解时。8紧急停车信号连续短声司机发现邻线发生障碍，向邻线上运行的列车发出的列车 发出的紧急停车信号时，邻线列车司机听到后，应立即紧 急停车。XX市轨道交通轨行区停送电管理方法试行第一章 总 那么第一条 为便于管理、提高效率、降低施工作业风险，进一步标 准轨行区停送电类施工作业的管理及操作流程，特制订本方法。第二条 本方法仅适用于接触网带电至热滑期间的管理， 其它期间 参照其它相关管理方法执行。第三条本方法如与?XX市轨道交通管理文件汇编?所列条款有冲 突时，以?XX市轨道交通管理

51、文件汇编?所列条款为准。第二章 轨行区停送电作业管理流程第四条施工单位作业方案按?XX市轨道交通管理文件汇编一一轨 行区作业管理方法试行 ?相应流程执行。第五条 在轨行区管理移交给供电、接触网专业后，由轨道公司机 电设备处牵头，供电、接触网专业施工单位与监理单位配合，成立联 合调度室，联合调度室设在供电、接触网专业施工单位，由施工单位 进行临管。第六条 停送电作业由施工单位填写?轨行区进场停送电作业 许可证?申请表附件一 ，报联合调度室。第七条运营公司电客车如需上线作业，按?XX市轨道交通管理文 件汇编?相关管理方法执行。第八条 联合调度室收到施工单位作业申请后， 根据轨行区作业计 划及现场实际情况对作业申请进行批准见附件二 。第九条 联合调度室确认轨行区具备停