管棚施工方案完整

1、管棚施工方案完整（完整版资料，可直接使用可编辑，推荐下载）一、工程概况湖北省宜昌至巴东 （ 鄂渝界）公路是国家高速公路网规划中 上海至成都高速公路湖北省西段 , 该项目东接江汉平原，南邻长江 , 西与重庆市接壤 , 北连神农架林区及襄樊市等地， 行政区划属宜昌市 夷陵区、秭归县、兴山县及恩施的巴东县 . 起点在鸦鹊岭镇凤凰观村 与荆宜高速公路相接，终点在鄂渝交界处的巴东县火烧庵接重庆巫 奉高速公路，全长 173。 430km。我单位负责承建YBE21合同段，合同左线里程为：ZK122+860- ZK130+458 共 7598 米,右线里程为：YK122+830-YK130+369 共 754

2、9。449米；主要工程为石门垭隧道出口端（右线 :共 3611 米，左 线：共 3627 米， 2 号斜井 724。7 米）、咸池沟大桥（右线：共 104 米，左线 :共 128。04 米）、郑家垭隧道 （右线: 共 3825.499 米，左 线：共 3836米）及少量路基工程。本合同段位于鄂西山区，地处秦岭山脉山麓，地势复杂，地形 起伏变化大，沿线地势总体自东南向西北渐高，大地地貌单位为鄂 西构造剥蚀侵蚀低中山区，树木丛生，植被发育。本合同段内主要河流为咸池沟、凉台河，地下水主要为第四系 孔隙水、基岩裂隙水、碳酸盐岩岩溶水三大类。本合同段大地构造位置属秭归向斜盆地构造区 . 主要由侏罗系 层

3、状硬砂岩 - 半坚硬砂质泥岩加软质泥页岩构成。 受向斜构造以及层 状岩性差异风化剥蚀控制，本区山岭走向、坡面形态复杂多变。不 良地质主现象较发育 , 存在滑坡、不稳定斜坡、崩塌岩堆、危岩体、 软弱岩层等多种不良地质现象，规模大小不一、分布较广。其中软 弱夹层是本路段的突出不良地质问题。二、管棚施工技术方案管棚施工是目前隧道施工经常使用的一种进洞方法 , 在明暗交 接处设置套拱，在套拱中预埋127X 4mm1钢花管，固定管棚钢管方 向。在管棚施工前将洞口开挖面刷面 , 除去洞口植被漏出岩石， 在开 挖面套拱下环向预留核心土 , 稳固前方开挖体。首先按照设计尺寸加立3榀18工字钢，间距75cm其次

4、在工字 钢上调试固定127X4mm钢花管，支模，最后浇注C25混凝土。管棚施工工艺流程见图 1。2。1 管棚施工参数及施工工艺 导管规格：108x 6mm钢花管； 管距及设置范围：环向间距 40cm拱部137.6 范围 倾角：外插角1（不包括路线纵坡），方向：与路面中线平 行； 注浆材料：纯水泥（添加水泥重量5%的水玻璃）浆液； 长度：1040m 套拱内钢架采用 3 榀 18 工字钢， 各榀钢架间焊接环向间距为 1m的25的链接钢筋。 隧道纵向同一横断面的接头数不大于 50%，相邻钢管的接头至 少须错开 1m.按设计要求进行测量放线、 开挖工作室 . 按设计在拱部施做砼导 向墙. 在导向墙内按

5、设计间距预埋导向管 .钻孔米用DK 300型钻机.米用钻机连接套管自动跟进装置连接 钢管，将第一节管子推入孔内。钢管孔外剩余 3040 厘米时，用管 钳卡住管棚，使顶进连接套与钢管脱离，人工丝扣连接安装下一节 钢管。接管：钢管孔外剩余 3040 厘米时，用管钳卡住管棚 , 反转钻 机，使顶进连接套与钢管脱离，人工安装下一节钢管，对准上一节 钢管端部 , 人工持管钳用钢管连接套将两节钢管连在一起， 再以冲击 压力和推进压力低速顶进钢管。2。2 施作套拱1、混凝土护拱作为长管棚的导向墙 , 在开挖廓线以外拱部 137 范围内施作，护拱内埋设钢筋支撑，钢筋与管棚孔口管连接成整体。 导向墙环向长度可根

6、据具体工点实际情况确定 , 要保证其基础稳定 性。2、孔口管作为管棚的导向管 , 它安设的平面位置、倾角、外插 角的准确度直接影响管棚的质量。用经纬仪以坐标法在工字钢架上 定出其平面位置；用水准尺配合坡度板设定孔口管的倾角；用前后 差距法设定孔口管的外插角。孔口管应牢固焊接在工字钢上，防止 浇筑混凝土时产生位移。2。3 搭钻孔平台安装钻机1、钻机平台用钢管脚手架搭设，搭设平台应一次性搭好，钻孔 由 12台钻机由高孔位向低孔位进行 .2、平台要支撑于稳固的地基上 , 脚手架连接要牢固、稳定，防 止在施钻时钻机产生不均匀下沉、摆动、位移而影响钻孔质量。3、钻机定位：钻机要求与已设定好的孔口管方向平

7、行，必须精 确核定钻机位置 . 用经纬仪、挂线、钻杆导向相结合的方法，反复调 整, 确保钻机钻杆轴线与孔口管轴线相吻合。2.4钻孔1、为了便于安装钢管，钻头直径采用1 08m或127mm2、岩质较好的可以一次成孔。钻进时产生坍孔、卡钻时，需补 注浆后再钻进。3、钻机开钻时，应低速低压，待成孔iom后可根据地质情况逐 渐调整钻速及风压。图1超前管棚施工工艺流程图4、钻进过程中经常用测斜仪测定其位置 , 并根据钻机钻进的状 态判断成孔质量，及时处理钻进过程中出现的事故 .5、钻进过程中确保动力器、扶正器、合金钻头按同心圆钻进。6、认真作好钻进过程的原始记录，及时对孔口岩屑进行地质判 断、描述，作为

8、洞身开挖时的地质预测预报参考资料 , 从而指导洞身 开挖。2。5清孔验孔1、用地质岩芯钻杆配合钻头进行反复扫孔，清除浮渣，确保孔 径、孔深符合要求，防止堵孔。2、用高压风从孔底向孔口清理钻渣。3、用全站仪、测斜仪等检测孔深、倾角、外插角 .2。 6 安装管棚钢管1、 钢管在专用的管床上加工好丝扣，导管四周钻设孔径10 16mr注浆孔（靠孔口 2.5m处的棚管不钻孔），孑L间距1520cm,呈梅 花型布置。管头焊成圆锥形，便于入孔 .2、棚管顶进采用装载机和管棚机钻进相结合的工艺，即先钻大 于棚管直径的引导孔（127 mm）,然后用装载机在人工配合下顶进 钢管 .3、 接长钢管应满足受力要求，相

9、邻钢管的接头应前后错开. 同 一横断面内的接头数不大于 50%，相邻钢管接头至少错开 1m.2.7 注浆1 、安装好有孔钢花管、放入钢筋笼后即对孔内注浆，浆液由 ZJ-400 高速制浆机拌制 .2、注浆材料：注浆材料为纯水泥浆 （添加水泥重量 5%的水玻璃 ） 浆液，纯水泥浆的水灰比为 1：1，水玻璃浓度为 35 波美度，水玻璃 模数为2。4。注浆结束后及时清除管内浆液，并用M30水泥砂浆紧密 充填, 以增强管棚的刚度和强度 .3、采用注浆机将浆液注入管棚钢管内，初压 0。5I.OMPa终 压2MPa持压15min后停止注浆，为分段注浆。注浆量应满足设计要求 , 一般为钻孔圆柱体的 1。 5倍

10、;若注浆量 超限，未达到压力要求，应调整浆液浓度继续注浆 , 确保钻孔周围岩 体与钢管周围孔隙充填饱满。注浆时先灌注“单”号孔，再灌注“双”号孔 .2。 8 施工控制要点1 、钻孔前，精确测定孔的平面位置、倾角、外插角，并对每个 孔进行编号。2、钻孔仰角 1以为宜, 工点应根据实际情况作调整。 钻孔仰角 的确定应视钻孔深度及钻杆强度而定 , 一般控制在 1 1。 5。施 工中应严格控制钻机下沉量及左右偏移量。3、严格控制钻孔平面位置，管棚不得侵入隧道开挖线内，相邻 的钢管不得相撞和立交。4、经常量测孔的斜度，发现误差超限及时纠正，至终孔仍超限 者应封孔 , 原位重钻。5、掌握好开钻与正常钻进的

11、压力和速度，防止断杆。2.9 注意事项 大管棚必须在洞身开挖前完成。洞口开挖时应预留管棚施工台 阶，搭设管棚施工工作室，钻机脚手架平台应支撑在稳固的地基上。 在软弱围岩地段，立柱底应加设垫板或垫梁 .在施作长管棚预支护的过程中应设置必要的监测项目，根据监 测反馈信息及时采取相应的措施以保证施工安全和施工质量。三、工程质量的管理体系以及保证措施3.1 质量管理体系为保证本项目顺利实施和兑现本投标文件确定的工程质量目标 根据IS09001质量管理体系标准和我单位质量管理体系文件规定 ，结 合我单位以往从事类似工程的经验，编制质量计划和施工作业指导 书，严格按质量管理体系运行。对工程质量进行全员、全

12、过程和全 方位的有效控制，确保质量目标的全面实现。质量管理领导小组机构图见下图。质量管理领导小组机构图工程质量保证体系见下图图系体证保量质程工。优省创争，分于等于大分得定评量质的收验家国分coo于等 于大分得定评合综量萨格合为定评量质的收验工竣程工段标诺承，定规收验量质关有的主业和准标定评验检量质行现家国合符 标目量质现实查检期定制控作操制告报故事量质制告报量质程工准标收验范规制控艺工检预程工序工键关查检程过工施制控料资底交术技检接交检互检自验检货进料材W作操范规程流艺工厂制育教量质期定常日制证签查检程工蔽隐制检自量质制测检验试程工制检双量测制核复件文计设制批审告报工开录记量质书导指业作件文系

13、体量质册手量质准标量质组小导领理管量质部理管量质物 设验试、呈工组小CQ、室术技U师程工总目项长久久工施各师程工检质 r员检质职兼、专V 队1II健全机构专人负规法量质传宣标贯划规优创标目量质证保法方证保术技证保度制证保准标证保织组证保想思证保及制任责量质训培术技一一一 系体证保量质3。2质量保证措施所有重要的单项工程、重要工序和重要部位、关键施工环节均 采用“首件工程认可制.3.2。1强化质检测试工作1. 项目经理部设质量管理部、试验室，工程队设质量管理室 工班设质检员，逐级把好质量关（质量监督检查体系见下图）。项目经理部专业工程师项目经理总工程师质量管理部长质量管理部测量工程师质检工程师试

14、验工程师各施工队长专职质检员各工班班长各工班兼职质检员材料工程师质量监督检查体系图2. 加强质检、试验工作。在本合同组建工地实验室，并取得湖 北省质监站关于工地试验室的资格认证.3. 认真执行三检制度，即：自检、互检、工序交接检验制度， 切实做好隐蔽工程的检查工作。4. 建立质量奖罚制度，对质量事故严肃处理，坚持四不放过: 事故原因不明不放过，不分清责任不放过，没有改进措施不放过。 相关责任人没受到处理不放过。3。2.2加强全过程的质量监控，严把操作质量关1确保所有进场材料的性能及技术指标符合标准，杜绝不符合 质量标准的材料入场，从源头把好质量关。对进场的合格材料要分 类堆放，做好标志，以防用

15、错。材料进货检验、试验工作流程见下 图；质量检查、控制程序见附后图.材料进货检验、试验工作流程图申请开工返工 或 返 修每道工序完工后是1填写工序质量检验报告单J自检是否合格监理工程师进行质量抽检是否签认自检结果分项工程已完工返工或返修或进一步整理资料自检是否合格填报质量检验报告单监理工程师汇总抽验资料、进行分项工程质量评定、审杳分项工程完工证书审定是否符合要求签认分项工程完工证书质量检查、控制程序图2. 做好施工机械的选型配套，使其性能满足施工及设计要求3. 选择最佳工艺参数，重要的工艺参数通过试验确定。4. 做到质量信息化管理，用科学的方法控制好工程质量。5. 认真抓好IS09001质量保

16、证体系在本工程的持续有效运行。 做到按规范、按程序、按工艺流程进行操作。确保工序质量和实物 工程质量的不断提高。6 .主动接受业主和监理工程师对工程质量的监督和检查 .教育 全体职工重视质量，服从监理，开展让监理工程师满意活动，对违反 监理程序的干部和职工严肃处理直至下岗。四、安全生产管理体系及保证措施4.1安全生产管理体系根据本工程的特点及项目经理部组织情况，设立安全生产领导 小组，项目经理为安全生产第一责任人，主管生产的项目副经理任副 组长，按施工人员的24爛己备专职安全员，并在项目部设安检工程 师，各生产班组设专职安全员.安全生产组织机构图见4-1，安全生产 保证体系见下图，安全生产责任

17、系统见附后图。安全生产组织机构图安全生产保证体系安全生产保证体系图项目经理安全负责人总工程师生产调度负责人机械管理负责人消防管理负责人劳务管理负责人其他有关负责人1、监督1、制定施工全项目安过程的全技术安全牛措施和产、纠正分项安、一、 : 违早；全方案；2、配合2、负责有关部安全技门排除术交底；安全障3、解决碍；施工中3、全员的不安安全活全技术动和安问题，排1、在安1、保证全前提项目使下合理用的各安排生类机械产计划；安全运2、组织行；施工安2、监督全技术机械操措施的作人员实施、检持证遵查；发现章作业；隐患及3、配备时排除。各类机械的防1、保证 防火设 备设施 齐全、有 效；2、消除火灾隐患；3

18、、组织现场消防队的日常消防工作。1、保证进场施 工人员 技术素 质；2、控制加班加点、保证劳逸结合；3、提供必须劳保用具用品，保1、财务 部门保 证安全 措施项 目的经 费；2、卫生部门负责工业卫生和环境保护工作、预防、治疗职业施工队长、班组长、安全员、具体操作者安全生产责任系统图4.2 、隧道工程施工安全保证措施1隧道施工时，必须在洞口或适当地方设置急救材料库，以保 证防火、防水、防毒等各种适应性工具的安放 .2凿岩机钻眼前先对其进行检查；钻孔时采用湿钻；严禁在残 眼中继续钻眼 .3洞口爆破须经业主批准并经当地公安部门批准方可进行爆 破，在大雾天、黄昏和夜晚 , 禁止爆破洞口土石方，爆破施工

19、必须统 一指挥，爆破时人员必须撤离到安全距离之外 .4装药时严禁烟火和采用明火照明，爆破后必须经过除尘后方 可派人员进入工作面；发现瞎炮时应按规定处理；钻眼及爆破不得 同时作业。5车辆的运输不得超过规定的速度和荷载；并做到统一调配五、环境保护、水土保持组织机构及保证体系1、项目部、施工队成立环境保护领导小组，分工负责环境保护 工作。严格执行国家环保法和湖北省对环保的有关规定，同时 与地方环保部门及业主签订环保协议，并认真执行。环境保护、水土保持组织机构见下图，环境保护、水土保持保 证体系见附后图 .政府及业主环保部门环境保护、水土保持组织机构图环保、水保保证体系组织保证工作保证1 F环境保护编

20、制实施性领导小组环保措施 1 r证制度，做好职工 环保思想教育，把环保工作列入议事日程，经常了解 环境保护情况，及 时发现问题，及时进行处理制度保证各项环保制度设计文抓好环保日件和施工组常管理；建立健全织设计要求环保责任制；定期进行落实。进行环保检查。经济保证!管理措施1r奖罚措施经济兑现现场施工队1f实现环保目标环境保护、水土保持保证体系图2、环境保护、水土保持措施(1 )自然及生态环境保护措施.保护植被，对施工界限内、外的植被、树木等尽量维持原 状。如因施工需要砍除树木和其它经济作物时，事先征得环境保护 和水土保持部门、所有者和业主的批示同意，严禁乱砍乱伐。 .临时用地范围内的裸露地表，植

21、草或种树进行绿化。按指 定位置进行弃土和取土，并按设计防护和绿化。 .营造良好环境。在施工现场和生活区设置足够的临时卫生 设施，经常进行卫生清理，施工便道要经常洒水防治扬尘 , 同时在生 活区周围种植花草、树木，美化生活环境 . 保护野生动物 , 严禁施工人员猎杀野生动物 . .对有害物质（如燃料、废料、垃圾等 ），按规定处理后， 运至监理工程师指定的地点进行掩埋 , 施工及生活废水要经处理合 格后方可进行排放，防止对动、植物造成损害。（2 ）水环境保护措施 .靠近生活水源的施工，设置同生活水源隔离措施，避免污 染生活水源。 .施工废水、生活废水按有关要求进行处理，避免直接排入 农田、河流和渠

22、道。 .施工机械的废油废水，采用隔油池等有效措施加以处理，避 免超标和随意排放 . .生活污水采取二级生化或化粪池等进行净化处理，经检查 符合标准后排放。 .施工中不随便向河流中排放废油、废水，乱扔生活垃圾。 弃土要随时拉之指定地点堆放，保证河道畅通 .（ 3） 、大气环境保护措施 .选择低污染设备进行施工，并安装防空气污染控制系统,使得废气排放达标 .汽油等易挥发品的存放要密闭，并尽量缩短开启时间。 .在运输水泥、石灰、粉煤灰、土方和混合料等易飞扬物料 时，用篷布将车辆覆盖严密，并装量适中，不得超限运输。 .配备专用洒水车，天气干燥时对施工现场和运输道路经常 进行洒水湿润，减少扬尘。（4）、

23、噪音及粉尘的防治措施对工程机械和运输车辆加强保养并安装消声器， 降低噪音 ; 机械 车辆途径居住场所时减速慢行，不鸣喇叭 ; 合理安排施工作业时间， 尽量降低夜间车辆出入频率 , 夜间不安排噪音很大的机械施工， 减小 噪音污染。材料运输及施工引起的扬尘对当地居民干扰大，须安排 专人负责洒水以减少扬尘，运输水泥、砂石料等用篷布将材料覆盖 严密，并装量适中，不得超限运输。（ 5）、固体废弃物处理措施 .施工营地和施工现场的生活垃圾，集中堆放 ，定时清运。 .施工中的废弃物，经当地环保部门同意后，运到指定场地进 行处理。 .报废材料或施工中返工的挖除材料要立即运出施工现场 ，各 种包装袋及时清理处理

24、，以免造成白色污染。（6）、施工后期的场地恢复措施 .工程完工后对临时用地内所有建筑、生活垃圾进行清理， 垃圾运至指定位置处理，场地清理平整合格后 , 将其恢复原状。 完工后对新修便道进行达标整理保留备作公路养护维修便道或掘除原材料，恢复植被，恢复原貌；对利用的乡村道路维修至 现有程度 . .完工后请当地政府有关部门进行环保验收，取得地方政府 的认可，并从当地政府取得环保措施得到实施的证明材料，确保不 留环保后患 .沈海复线仙游至金淘高速公路A3合同段狮山隧道管棚施工方案审核:审定:中交二航局沈海复线仙游至金淘高速公路A3合同段项目部二零一二年十月十五日第一章编制说明1.1编制说明(1) 、沈

25、海复线仙游至金淘泉州段A3合同段施工招标文件、设计文件及隧道设计 图纸、答疑书、补遗书及投标文件等 (2) 、现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况 及施工环境等调查资料.(3) 、我单位所拥有的技术力量、机械设备状况、管理水平、工法及科 技成果和多年积累的类似工程施工经验。1。2编制依据沈海复线高速公路有限责任公司提供的沈海复线仙游至金淘泉州段A3合同段工程设计图纸、工程数量。本项目部的施工复测及调查资料，本项目部的综合施工能力、现有技术装 备水平和类似工程施工经验。国家、交通部、地方有关施工质量、安全、环保的相关法律、法规。交通部现行施工规范、质量检验评定标准、安全技术

26、规则公路隧道养护技术规范(JTG H12-2003)公路隧道施工技术规范(JTG F60-2021)公路隧道施工技术细则(JTG/T F60-2021)福建省高速公路施工标准化管理指南(隧道)1.3编制原则坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则整体推进，均衡生产，确保工期的原则。保证重点，突破难点，质量至上的原则。保持施组设计严肃性与动态控制相结合的原则.强化组织指挥，加强管理，保工期、保质量、保安全。优化资源配置，实行动态管理.文明施工，保护环境.第二章工程概况2.1工程简述据设计文件，狮山隧道左右洞的大管棚施工均采用 JF1(a)型支护。采用 电动油压钻机钻孔及推进钢管。采

27、用 C25混凝土套拱做导向墙,并埋设3榀工 18型钢。钢管采用 108mm壁厚6mm勺热轧无缝钢管.环向间距至中为50cm 钢管轴线与衬砌外缘线夹角13。钢管接头采用丝扣连接,丝扣长15cm隧道 纵向同一断面处的接头数不大于 50%,相邻钢管的接头至少需错开 1m.主要工 程量表见表2-1大管棚施工工程量表。表2-1大管棚施工工程量表项目名称材料规格单位数量钢花管108X 6热轧无缝钢管m22X (L+2)无孔钢管108X 6热轧无缝钢管m21 X( L+2)丝扣114X 5热轧无缝钢管m0.15X N注浆浆液水泥浆液m36.84X( L+2)孔口管124X 4热轧无缝钢管m86套拱C25砼m

28、330。04C15片石砼m312.83钢支撑I18型钢kg1784 49固定筋 12mn!冈筋kg68.73钻孔m43X L接地母线32mm钢筋kg225.012。2施工条件(1) 、交通运输公路运输条件较为便利，省道和县乡公路网发达。运输条件整体较好，各种材料均可采用汽车运至最近用料点。(2) 、建筑材料本项目天然筑路材料较丰富，除砂料以外购为主外，石料、土料均可自采 加工；水泥、钢材、木材等筑路材料可在在泉州、晋江、石狮等地购买。所有材 料的购买，均从单价、运距、材料质量及供应商的服务质量综合考虑决定来源 并组织多家供应商进行投标，择优选用。A、工程用砂工程砂源主要来源于丰州石砻、南安柳城

29、霞西及晋江市安海码头砂料场 砂都是靠打捞运至堆砂场出售，砂场储量丰富，其主要成分以石英为主，含少量 矿物质,属中粗砂，各项指标均能满足路用要求.B水泥可在泉州、晋江、南安市等地购买，交通便利。C钢材钢材可在泉州、晋江、南安市等地购买，交通便利 第三章施工组织机构3。1施工组织机构（1）、我公司拟成立“沈海复线仙游至金淘泉州段 A3合同段项目经理部， 全权代表我公司负责本工程项目的组织、实施及管理。（2）、根据本合同段的工程特点，项目经理部设项目经理、项目副经理、项 目总工程师及设“六部二室”。（3）、项目部下设隧道工段专业施工队， 项目部下设隧道工段专业施工队， 项目总部设在乐峰镇，组织机构见

30、图 31组织机构图.图31组织机构图3.2岗位职责（1）项目经理：工程实行项目经理负责制，项目经理部在公司总部的领导 下独立进行工程施工的管理工作，全权代表我公司行使职权、履行合同，组织 协调并负责本合同段的总体控制及与业主、设计、监理等单位的沟通协作。（2） 项目总工程师：主管项目实施过程中的全面技术工作及对业主、监理、 合作单位的技术联络工作。（3）项目副经理：主管生产，对工程进度、施工安全、施工质量负有直接 责任。（4）工程技术部：制定施工计划，施工方案编制，施工技术指导。（5）安全环保部：施工安全质量控制，分析和处理安全隐患及安全事故。（6 ）物质设备部：设备和物资材料的租赁、采购、管

31、理等。（7）计划合同部：承包合同、成本控制、成本核算工作 .（8）综合办公室：负责对外接待、后勤、宣传、员工工资发放等工作。（9）农民工工资管理办公室：负责农民工工资的结算、发放工作。第四章 资源配置计划4。1劳动力配备为优质高效地完成边仰坡防护工程的施工任务，根据边仰坡防护工程特点 以及相应的工程数量，合理配置劳动力资源和机械设备。人员计划见表4 1施工人员表。表41施工人员表名称计划到场人员说明工班长1人工人15人合计16人4。2机械设备计划机械设备计划见表4-2主要机械设备.表4-2主要机械设备序号设备名称计划到场数量说明1电动油压钻机2台2挤压式注浆泵1台3输浆胶管1条4闸阀43个5搅

32、拌机1台6储浆桶1个7配浆桶1个8孔口封闭器43个第五章主要工程施工方案、方法管棚施工主要工序有：洞口开挖、洞口初支防护、锚桩加固底脚、拱架定位架设连接固定、预埋导向管定位焊接、导向墙支模浇筑、搭设平台、安装钻机、 钻孔、安装管棚钢管、管内注浆。超前棚管施工工艺流程见图5-1.图5-1超前棚管施工工艺流程5.1长管棚制作管棚采用108mm热轧无缝钢管，壁厚6mm长度为30m每根钢管的长度 分别为4m和6m在末端的钢管有一端加工成尖形；其它钢管的两端均加工成 丝扣，丝口长度为15cm采用外径为114mm壁厚5mm的外套丝扣连接.隧道 纵向同一断面上的接头数不超过总管数的50 %，相邻钢管的接头至

33、少需错开1m钢花管上钻对穿钢管的注浆孔，孔径 15mm孔间距150mm呈梅花型布置， 尾部留不钻孔的止浆段 350cm相邻两对孔线成垂直状态。编号为双号的钢管 采用无缝钢管，单号的钢管采用注浆钢花管。5。2导向墙浇注及导向管预埋导向墙立拱架和模板灌注 C25混凝土形成；为保证长管棚施工精度，导向墙 内设3榀118工字钢，钢架外设127壁厚4mm导向钢管，钢管与钢架焊接。 钢架各单元由连接板焊接成型，单元间由螺栓连接，接头处焊缝高度为：腹板hf=9mm 翼板 hf=12mm.测量放样采用全站仪对隧道轴线及导向墙施作断面进行细部测量放样。开挖开挖台阶根据测量放样确定导向墙位置，采用挖掘机配合人工进

34、行开挖， 开挖过程中应减少对围岩的扰动，预留核心土。洞口初支防护对洞口进行喷锚加固，加固参数由现场技术员按照设计图进行交底导向管安装导向管采用三环钢拱架焊接加固定位拱架按设计尺寸制作，按设计里程及 标高进行安装加固，对前后端导向管焊接点位进行精确定位放样， 将导向管和定 位角钢焊接于拱架上。导向墙模板及加固模板采用木板挂模，对拱架应做适当加固，确保模板位置准确、不变性。灌注导向墙混凝土灌注C25混凝土，厚60cm，浇筑过程中对模板支撑进行观察，发现变形及时处理， 确保导向墙的位置准确5。3钻孔施工时，在洞口架设作业平台，钻机放在平台上，用四根斜撑固定在平台 上,以减小钻机工作时偏斜，提高施钻精

35、度为保证钻孔方向，钻机钻速及顶推压 力要调到较小位置。钻孔采用管棚钻机。钻孔时，将钻机的钻头接上孔口管，开始施钻刚开始施工时要低速低压，钻深1m后转入正常转速，压力可升至1。OMpa.第一根 钻杆外露0.20.3m时，停止钻进，用两根管钳人工卡紧钻杆（注意不得卡丝 扣），钻机低速反钻，脱开钻杆，大臂退回原位，人工装入第二根钻杆，钻机低速 送到第一节钻杆尾部，方向对准后联成一体.按此安装第三根、第四根或更多根， 直到钻到设计长度。换杆时要注意检查钻杆是否弯曲，有无损伤，中心水孔是否畅通，不合 格时及时更换，以保证正常作业。钻孔过程中遇到软质围岩或流塑状黏土时，应改用低压钻进，或者采用套管跟管钻成

36、孔5.4安装管棚钢管引导钻孔钻好后，将钻头退出，钻杆全部卸下，将预先加工好的钢管安装在 大臂上，低速推进钢管，其冲击压力控制在1820Mpa风压控制在 4.06.0Mpa。当第一根管推进孔内外露3040cm时，停止钻进，使顶进的联接套与 钢管脱离，大臂退回原位，人工装上第二节钢管，大臂低速钻进，使其对准第一节 钢管端部（严格控制角度），人工持钳进行钢管联接，使两节钢管在联接套处联 成一体,钻机再以冲击压力和推进压力顶进钢管.按同样的方法继续加长钢管至 设计长度.用小钻头第二次钻进，将管内的残渣清除.5.5管棚钢管注浆压水试验压水试验的目的主要是测定岩层吸水性，核实围岩渗透性，为选择泵压、浆 液

37、配合比作参考，同时检查管路及止浆塞效果。开泵前应先将吸浆管伸入水桶， 待泵吸水量正常时，关闭注浆球阀，观测泵压。压力表正常时，持续5min不出故障即可。水泥砂浆的配制浆液采用水泥浆（水泥浆水灰比为 0。5： 1），浆液配合比需进行现场注 浆试验，根据实际情况确定注浆参数.注浆施工操作要求及注意事项A、检查各种机具，进行试运转。B、准确测定孔位，按照设计的外插角采用钻机顶入，其顶入长度不小于设计 管长的95%.C、 注浆过程中根据地质情况等控制注浆压力，注浆压力一般为0。51。 0MPa注浆压力应逐步升高,达到终压并继续注浆15min以上，进浆量为2030 l/min.注浆过程中由专人做好记录。

38、浆液达到要求的强度后方可进行洞身开挖。D注浆过程中严格控制注浆压力，防止引起地面隆起，注浆顺序由拱脚向拱部逐管注浆。E、注浆施工期间定期对地下水取样检查，如有污染须采取相应措施。第六章质量保证措施1、管棚所用钢管进场必须按批次抽取进行力学性能试验（屈服强度、抗拉 强度、和伸长率）和工艺性能（冷弯）试验，其质量必须符合规范要求 .2、浆液、C25导向墙混凝土配合比必须经试验调配并经审批后方可使用, 浆液及C20混凝土配比所用原材料质量检验结果应符合规范要求 .3、在钻孔过程中应经常量测孔的偏斜度，发现误差超限及时纠正，掌握好 开钻与正常钻进的压力和速度，防止断杆.4、 相邻钢管接头要前后错开，且

39、至少错开im同一断面内的接头数不得 大于50%5、注浆顺序应遵循“从低到高、从下往上”的施工顺序 .6注浆压力：注浆压力一般为 0.51。0MPa施工中根据现场情况,确实 必要时,可加大至2。0MPa浆液注满后应持压15min再停止注浆。7、 管棚钻孔允许偏差：方向角：1 ;孔口距：土50mm孔深：土 50mm8、 注浆现场应随机制取2组浆液试件，待达到28天龄期后进行抗折、抗 压强度试验。9、管棚所用钢管的品种、规格、搭接长度、钢管节长应现场采用钢尺检 查，必须符合设计要求。10、在钢管顶进接长时，应根据每节钢管编号分段施工，按照编号顺序逐 节接长。11、注浆过程中现场测定浆体的流动度、比重

40、及凝结时间，应满足配合比 设计要求。12、按现场施工实际情况认真填写注浆记录，对照注浆记录情况分析、改 进注浆施工作业。第七章安全保证措施1、施工现场应有专人统一指挥，并设一名专职安全员负责现场的安全工作， 坚持班前进行安全教育制度。2、施工区域设置警示标志，非工作人员严禁出入。3、施工中应对机械设备进行定期检查、养护、维修 .4、顶管作业必须严格按相关机械操作规程进行， 顶管机械至岩面范围内不 得有人，防止机械及导管等伤人。在进行导管引孔作业时，非作业人员不得进 行引孔作业，所有人员不得进入引孔机械作业半径内。5、在注浆施工中，应严格按照注浆机操作规程进行注浆，谨防注浆管脱扣、 涨爆等伤人，

41、操作人员必须戴防护面具，防止浆液飞溅伤人，特别是对眼睛等 宜损伤部位必须重点防护。严禁注浆管口对准作业人员，避免高压浆液对人体伤 害，作业过程中还应防止注浆管爆管对施工人员造成伤害。6安全员应随时观察周边地质变化，发现有松动滑块现象，应立即组织所 有人员撤离到安全地带。7、在施工过程中，所有施工用电必须做到“一机一闸、一箱一保护的标准.第八章环境保护措施1、 对施工中产生的污水及油水设置沉淀池进行沉淀过滤，对沉淀池中污油 水加以处理，达到环保部门要求的排放标准后方可排放，采取油水、污水分类 排放。2、注浆所使用的水泥应符合相关规范要求，施工用水应达到应用水标准，细骨料应使用天然洁净的河砂，严禁

42、使用海砂，确保浆液达到无毒无污染要求。3、注浆施工中，施工操作人员要戴好护目镜、手套及穿长筒胶鞋。4、生产中的废弃物及时处理，运到当地环保部门指定的地点弃置。F面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢!毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的, 他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪， 论文凝聚着他的血汗,他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产 生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专 业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继 续学习打下了良好的基础，在这里我要

43、像诸位老师深深的鞠上一躬 特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落 的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之 情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚 的谢意！感谢这三年来我的朋友以及汽修 0932班的四十多位同学对我的 学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处， 不是兄弟胜是兄弟！正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤 独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前 途，失败不要灰心，你的背后还有汽修 0932班这个大家庭！最后我要感谢我的父

44、母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康, 我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的致谢词2在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在 学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改 ，都给予了细致的指 导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、 高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进 取精神对我产生重要影响他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维 给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才 完成的感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这 么大的动力和信心完成这篇论文

45、。感恩之余，诚恳地请各位老师对 我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处 .谨以此致谢最后,我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位 老师表示衷心的感谢。开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸 因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三 年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸 运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我 学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留 此标记。）的班集体最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的 大学，为老师争光、为家长争光，更是为了

46、我们自己未来美好生活 和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“* ”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事!）查看更多与本文高中生开学自我介绍相关的文章。北京地铁十号线六标段花园东路站暗挖主体结构超前大管棚施工方案北京首尔工程技术二OO五年五月二十四日目录1工程概况161。1工程施工环境161。2工程地质及水文地质161。2。1工程地质161.2。2水文地质162工程特点173施工方案173.1水平定向钻进方法原理183.2棚管打设工法183.3施工工艺流程183.4设备组装前的准备工作及钻机设备安装183。4。1设备组装前的准备工作183.4。2钻机设备安装193.5调试钻机（方位

47、、倾角）193.6钻具组装193.7冲洗液流通系统193.8导向钻进203。9回次加尺、接线、焊接203.10探头盒回取及终孔注浆203。11施工主要难点203。12解决办法213.13施工顺序214设备选型215质量保证措施226安全保证措施236。1安全保证措施236。1.1安全用电23机械安全236。2施工安全23焊接作业236.2。2起重作业246。3监测246。3。1监测技术要求246。3。2暗挖段地表下沉监测241工程概况1.1工程施工环境北京地铁十号线花园东路站为北京地铁十号线第七座车站，车站明挖主体结构位于花 园东路与北土城西路交叉口南侧土城遗址公园绿地下，车站暗挖主体结构呈东

48、西走向穿过 北太平庄路北端的路面。西北角为牡丹宾馆、北京牡丹电子集团公司；东北角为牡丹园东 里、花园饭店、华盛家园小区及暂时停建的花园公寓；西南角为大片绿化带；东南角为 22路公共汽车总站；车站南侧5-9m为现状小月河明渠，渠水流向由西向东，车站中部南侧约59m处为跨小月河的牤牛桥。位于暗挖主体开挖面正上方800mm有一条呈南北走向 2000x 2350mm的电缆沟，该电缆沟施工保护措施详见花园东路站暗挖段电缆沟保护方案。1。2工程地质及水文地质工程地质根据勘查资料所示管棚施工所处地层为粉质粘土、1层，该层硬塑为主局部软塑,Es为5。219。6MPa属中高压缩性低压缩性土，施工条件较好。1.2

49、。2水文地质根据勘察资料分析，管棚施工位置主要受层间潜水影响，含水层为第、层中的粉、细砂层及粉土层，该层地下水为局部赋存；潜水局部为填土层，透水性一般，与地表水联系密 切,其来源主要是大气降水、管道和小月河渗漏水，主要以蒸发和向下越流补给下层潜水方式排泄，并随季节性大气降水及上下水管漏水的变化而变化。2工程特点1前期施工对围岩多次扰动，地表沉降较大，施工过程中应严格控制地表沉降。2施工工序繁杂，孔位交错，施工干扰大。3孔位多呈弧形布置，钻机就位困难。4位于隧道开挖面正上方有一条呈南北走向2000X 2350mm的电缆沟，距离较近，大管棚施工精度及地表沉降难以控制。3施工方案原设计的超前大管棚是

50、由东、西两端分别打设，在车站中部搭接，每端长度约47m;鉴于西端已开挖，东端尚未动工的状况，我部拟采取由西端打设管棚，管棚长度约92m （即：一端通长打设），其优点如下：1、管棚打设的设备及泥浆循环系统只建立一次，可以节省工时；2、 通长打设的管棚，整体性能好，由于不搭接，可比避免中部向上高挑”的缺陷。超前大管棚采用146热轧无缝钢管，壁厚8mm间距400mm设于拱部，沿开挖轮廓 外布置，管口中心外放至距开挖轮廓线 400mm拱部管棚由于靠近电缆沟，其管棚中心距离 开挖轮廓线为200mm外插角均为0。1 ，管内灌注水泥浆；长管棚从西端明挖基坑打设一 次，长度92m,采取9m超长水平定向钻机，控

51、制长度每节9m3；176iimm *124mm4600mm仃 00mm200mm n -超前大管棚6200mm1700mm4600mm76mm35124rri22100mm图1超前支护横断面示意图根据工程设计，质量标准结合施工场区地面条件 ，工程地质、水文地质条件，我部拟采 用“有线仪器定向，一次性跟管钻进法”，即成孔和埋设管棚一次完成。3.1水平定向钻进方法原理水平定向钻进方法是非开挖管线施工的一种方法。该方法要求在钻进过程中能准确测 定钻头在地下的位置和方向。根据钻头在钻进过程中的位置和方向同设计轨迹的差异，利 用能进行调节方向的钻头（一般为楔型钻头）改变钻头的钻进方向， 从而按设计要求完

52、成各 种管线的铺设。钻头示意图如下：如图所示：钻头内装有特制的传感器，传感器直接由15V直流供电.显示屏显示钻头的倾角（水平角度）、面向角（导向板的方向：导向板朝上即为12点，如同钟面）。打设角度如果偏下，可以把钻头调到12点，即导向板朝上，直接顶进，此时由于导向板底板斜面面积 大。受到一个向上的力，钻头轨迹就会朝上运动.同理在6点纠偏可以使钻头轨迹朝下，9点、3点分别是为左、右纠偏方向。如果角度合适，钻机会匀速旋转钻进，此时钻杆轨迹 一般是平直的。所以导向钻头是上下纠偏的关键。至于左右偏差根据传感器尾端的发光装 置来定，通过仪器测量参数来纠偏。3。2棚管打设工法根据本工程的工程地质、水文地质条件、施工场区环境等具体情况，为防止钻进中地 下水及泥沙涌出，确保管棚打设工程质量，设计主要程序如下：1。 开孔：用专用开孔钻机开出长约300mn -1000mm的$ 200孔位，然后预埋$ 200 的孔口管；2. 用$ 146 X 8