VW80000-2013电气部分_第1页
VW80000-2013电气部分_第2页
VW80000-2013电气部分_第3页
VW80000-2013电气部分_第4页
VW80000-2013电气部分_第5页
已阅读5页,还剩17页未读 继续免费阅读

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

1、6电气试验和要求6.1 E01长时间过电压6.1.1 目的在行驶工作过程中模拟一种发电机试验目的是检测部件对经受长时间过电压的稳定性能.调节器效应.6.1.2 试验表12:E-01长时间过电压试验参数试件工作方式工作方式II.cVmax17V(+4%0%)Vmin13,5Vtr<10mstf<10mst160minTtestTmax-20K试验循环次数1试件数目至少6件图2:E-01长时间过电压试验参数6.1.3 要求根据部件应用情况鉴评试验结果.区别在于:a对于行驶工作不可或缺的功能:功能状态B必要时必须确定紧急启动.必须在部件设计任务书中说明相关的“Derating-Strat

2、egie.b对于所有的部件:功能状态C6.2 E-02瞬态过电压6.2.1 目的由于切断用电器和在气体短时冲击(Tip-In)情况下而导致底板线束中的瞬态过电压.用这项试验模拟这种过电压.可以在做电气寿命试验时结合这项试验.6.2.2 试验表13:E-02瞬态过电压试验参数试件工作方式工作方式II.cVmin16VUi17VVmax18V(+4%,0%)tr1mstf1mstl400mst2600ms试件数目至少6件试验1TtestTmax试验循环次数3t32s试验2TtestTmin试验循环次数3t32s试验3TtestTrt试验循环次数100t38sV力Ai%图3:E-02瞬态过电压试验脉

3、冲6.2.3 要求功能状态A6.3E03瞬态欠电压6.3.1目的由于接通用电器而导致底板线束中的瞬态欠电压.用这项试验模拟这种欠电压.6.3.2试验表14E-03瞬态欠电压试件工作方式工作方式II.cVmin10,8V(+4%,0%)U9V(0%,+4%)Vmax18V(+4%,0%)tr1,8mstf1,8mst1500mst21s试件数目至少6件试验1TtestTmax试验循环次数3试验2TtestTmin试验循环次数36.3.3要求功能状态A6.4 E04Jumpstart跃变启动6.4.1 目的模拟汽车外部启动.从营运汽车和其提升的底板线束电压中产生最大试验电压.6.4.2 试验表15

4、:E04Jumpstart(跃变启动)试件工作方式工作方式II.CVnin10,8VVnax26V(+4%,0%)t160str<10mstf<10ms试验循环次数1试件数目至少6件图5:E04Jumpstart跃变启动6.4.3 要求根据部件应用情况鉴评试验结果.区别在于:a对于与启动相关的部件例如:启动器:功能状态B传感器必须在整个时间中提供有效的数值或者通过部件的等效表予以保证b对于所有其他的部件:功能状态C6.5 E05LoadDump甩负荷6.5.1 目的由于电气负荷卸载,在与降低浮充水平的蓄电池连接情况下,由于发电机性能而导致一种高能的浪涌脉冲.应用这项试验模拟这种脉冲

5、.6.5.2 试验表16:E-05LoadDump(甩负荷)试件工作方式工#II.cVmin13,5VVmax27V(+4%,0%)tr<2mst1300mstf<30ms循环间断1min试验循环次数10试件数目至少6件图6:E-05LoadDump甩负荷6.5.3 要求根据部件应用情况鉴评试验结果.区别在于:a对平安相关的部件:功能状态Bb对于所有其他的部件:功能状态C6.6 E06叠加的交流电压6.6.1 目的交流电压有可能叠加于底板线束上.在整个发动机运转期间均有可能存在叠加的交流电压.这项试验就是模拟这种情况.假设是高负荷用电器,那么必须在部件设计任务书中规定从某一频率起的

6、Peak-to-Peak(正负峰之间)电压的线性下降.6.6.2 试验表17E06叠加的交流电压试件工作方式工作方式II.cVmaxmaxR<100m?频率范围15Hz-30Hz摆动持续时间t12min摆动类型三角对数试验循环次数15试件数目至少6件试111Vpp2V(+4%,0%试金2Vpp3V(+4%,0%仅用于电池和发电机之间的组件,特别是用于远离发电机的电池连接试经3Vpp6V(+4%,0%仅用于电池和发电机之间的组件,特别是用于远离发电机的电池连接16.6.2.1 试验设置电气系统条件必须与相应部门商定.测试设置必须详细记录,包括线路电感值,线路电容值和线路电阻值6.6.3 要

7、求试当经1:功能状态A试当经2:功能状态A试叙3:a驾驶操作所需的部件:功能状态A.b其他所有部件:功能状态B6.7 E-07供电电压缓慢下降和缓慢提升6.7.1 目的模拟供电电压缓慢下降和缓慢提升,正如像汽车蓄电池缓慢放电和缓慢充电的过程那样.6.7.2 试验表18:E-07供电电压缓慢下降和缓慢提升试件工作方式工作方式II.a和工作方式II.a必须对电压端子的所有相关状态例如,T.15,T.30,T.87及其组合进行.启动电压Vmax(+4%,0%电压变化速度0,5V/min(+10%,-10%)Ui臆mintl保持V直到故障存储器被全部读出为止最小电压0VU2VBmint2保持V直到故障

8、存储器被全部读出为止终端电压VBmax(+4%,0%试验循环次数每个相关终端状态及其组合:一次需环用工作方式II.a一次需环用工作方式II.c1试件数目至少6件6.7.3 要求根据在试验期间对部件施加的电压范围鉴评试验结果.区别在于:a在规定的部件工作电压范围之内:功能状态Ao不得导致故障存储器写入.b在规定的部件工作电压范围之外:功能状态C6.8 E-08供电电压缓慢下降快速提升6.8.1 目的这项试验是模拟蓄电池电压缓慢下降到0V和又急遽施加蓄电池电压的情况,例如通过施加外部启动电源.6.8.2 试验表19:E-08供电电压缓慢下降快速提升试件工作方式工作方式II.a和工作方式II.c必须

9、对电压端子的所有相关状态例如,T.15,T.30,T.87及其组合进行.启动电压VBmax(+4%,0%电压降0,5V/min(+10%,-10%)VBminti保持V1,直到故障存储器被全部读出为止在UBmin时的保持时间直到故障存储器被全部读出为止最小电压0Vt2至少1min;但保持到内部电容完全放电为止终端电压VBmax(+4%,0%tr<0.5s试验循环次数每个相关终端状态及其组合:一次需环用工作方式II.a一次需环用工作方式II.c,试件数目至少6件图9E-08供电电压缓慢下降快速提升6.8.3 要求根据在试验期间对部件施加的电压范围鉴评试验结果.电压范围的区别在于:a在规定的

10、部件工作电压范围之内:功能状态Aob在规定的部件工作电压范围之外:功能状态C6.9 E09复位特性1.1.1 目的这项试验是模拟和检测部件在其环境中的复位特性.必须详细说明检测的边际条件例如:互联、端子、系统.在工作中出现的一种反复接通/切断在任意时间上的操作顺序,不得导致部件特性不确定.以一种电压方差和一种时间方差来反映复位特性.为了模拟各种不同的切断时间,要求两种不同的试验流程.一种部件必须自始至终经历这两种试验流程.1.1.2 试验表20E-09复位特性试件工作方式工作方式II.a和工作方式II.c必须对电压端子的所有相关状态例如,T.15,T.30,T.87及其组合进行.VnaxVma

11、x+4%,0%Vh6VAVVmax至Vth范围0.5VA*Vmax至Vth范围0.2Vt2至少>10s,直到试件再次到达100%工作水平为止所有系统无故障运行.tr&10mstf&10ms试验循环次数每个相关终端状态及其组合:一次需环用工作方式II.a一次需环用工作方式II.c试件数目至少6件试3i1t15s试3i2T2100msVfU图10E-09复位特性1.1.3 要求在到达VBmin时功能状态A绝对不允许导致不确定的工作状态.必须提供遵守列出的阈值的证据并记录部件是从哪个电压电平第一次离开功能状态A的.6.10 E10短时中断6.10.1 目的模拟组件在不同持续时间

12、短暂中断时的行为.试3叙1表示组件上电源电压的中断.试3叙2表示电气系统中电源电压的中断.这种中断可能由于诸如接触和线路错误或跳动继电器之类的事件而发生.6.10.2 试验试件工作方式工作方式II.cVest11VZ1S1关闭乙S1翻开tr<(0,1*t1)tf<(0,1*t1)开关S1必须按以下顺序切换t1步进10s至100ds10ss100s至1ms100ss1ms至10ms10ms至100ms1ms10ms100ms至2s100mst2>10s保持试验电压Vest必须至少持续到试件重新到达100%的工作能力所有系统再次无故障运行.试验循环次数1试件数目至少6件检测事例1

13、S1切换,S2静态翻开检测事例2S1切换,S2对S1取反v-DUT要求t1<100s:功能状态At1>100s:功能状态C6.11 E-11试件工作方式工作方式II.a和II.c如果需要,必须在相应的操作模式中定义额外的操作负载.测试脉冲冷启动:根据表23的“标准型和“增强型热启动:根据表24的“短和“长试验脉冲试件数目至少6件参数“标准型试验脉冲“增强型试验脉冲VB11.0V11.0VVT4.5V(0%,-4%)3.2V+02VVS4.5V(0%,-4%)5.0V(0%,-4%)VA6.5V(0%,-4%)6.0V(0%,-4%)VR2V2Vtf&1ms&1mst

14、40ms19mst50ms&1mst619ms329mst750ms50mst810s10str100ms100msf2Hz2Hz试验循环之间的暂停2s2s试验循环1010说明:a:T.50offb:T.50onc:T.50offttest:周期参爹“标准型试验脉冲“增强型试验脉冲VB11.0VVT7.0V(0%,-4%)VS8.0V(0%,-4%)VA9.0V(0%,-4%)t50>10mstf<1mst415mst570mst6240mst770mst8600mstr<1ms试验循环之间的暂停5s20s试验循环10100说明:a:T.50offb:T.50onc:

15、T.50offttest:周期6.11.3要求不得导致故障存储器写入.必须无论如何能启动汽车.6.11.3.1试验1冷态启动“标准型试验脉冲:功能状态A“增强型试验脉冲:功能状态B试验2热态启动“长试验流程:功能状态A“短试验流程:功能状态A6.11.3.2试验1冷态启动“标准型试验脉冲:功能状态C“增强型试验脉冲:功能状态C试验2热态启动“长试验流程:功能状态A“短试验流程:功能状态A6.12E-126.12.2试验试件工作方式工作方式II.cVnin(11.8V-AV)(0%-4%)Vnax(15V-AV)(-4%,0%)t12str>300mstf>300ms试验循环次数10

16、试件数目至少6件检测事例1AU0V检测事例1AV0.7V检测事例1AV2VAV2V6.12.3要求功能状态A6.13E-13试件工作方式工作方式II.a和工作方式II.c必须对电压端子的所有相关状态例如,T.15,T.30,T.87及其组合进行.Z1条件1:引脚连接Z2条件2:引脚中断tr<(0.1*t1)tf<(0.1*t1)试验循环次数以下适用于两个测试用例和相关终端状态:工作方式II.a:3次循环工作方式II.c:3次循环每个测试必须分开评估试件数目至少6件检测事例1每个插脚必须拉拔和再安装10s,缓慢的时间间隔检测事例2在每个插脚上模拟一种“不良触点的脉冲群图16突发脉冲数

17、t24000a突发t10.1mst21mst310sPinf*6.13.3要求功能状态C6.14E-14试件工作方式工作方式II.a和II.c试验循环次数1每个插头必须拔出一次在两种工作方式中.试件数目至少6件6.14.3要求功能状态C6.15E-15试件工作方式工作方式II.a检测事例1静态反极性如表29所示检测事例2动态反极性如表30所示试件数目至少6件表29Vnax0VVnin-14.0VVi-1V严重级别1ri<100m?严重级别2R<30n?t1对于在相反极性情况下由继电器关闭工作电压的部件,那么应用以下偏差值:8mst2>60s,但是至少直到部件到达与测试开始时相

18、同的热状态.tr<10mstf<10ms试验循环次数1表30VfVnax10.8VVnin-4.0V严重级别1Ri<100n?严重级别2Ri<30m?t160s对于在相反极性情况下由继电器关闭工作电压的部件,那么应用以下偏差值:8mst2>5mintr<10mstf<10ms试验循环次数3V6.15.3要求在极性变换期间不得使与平安相关的功能脱扣,例如:电动摇窗机,电动滑动天窗,启动典堂堂崩洋洋O功能状态C试件工作方式工作方式II.cV1V测试循环数目两种接线位置试件数目至少6件6.16E166.17E-17试件工作方式工作方式II.c试验持续时间每个

19、插脚各对接地和对UB短路各60s试验电压V3min和VBmax检测事例1每个引脚交替对接Vb和对接GND在有电压供给和接地连接的情况下检测事例2每个引脚交替对接VB和对接GND在没有电压供给和接地连接的情况下检测事例3每个引脚交替对接Vb和对接GND在有电压供给和不接地连接的情况下试件数目至少6件VbPWRPWREA6.17.3要求一在输入和车出端E和A:功能状态C一在供电电压方面PWR:功能状态D一在器件接地方面GRD:功能状态E6.18E-18试件工作方式工作方式I.a试验电压500VDC试验持续时间60s试验点在卜面说明的部位施加试验电压一在尢电流结合情况下各连接部位一在无电流结合情况下

20、各连接插脚和导电壳体之间部位一在连接插脚和周围围绕壳体的某一电极之间,如果壳体不导电的话其他经与各职能部门商定的试验点试验循环次数1必须遍生-次循环,同时必须对上面列出的各试验点至少检测一次.试件数量至少6件6.18.3要求绝缘电阻必须至少为10M?.测试后,必须到达功能状态A.6.19E-19试件工作方式工作方式II.a试验电压12.5V(+4%,0%试件数目至少6件检测事例1TTmin检测事例1TTrt检测事例1TTmax6.19.3原那么上所有试件的静止电流能耗目标是0mA.对于那些必须在KL15AUS端子15切断后工作的试件,在静止阶段适用一种静止电流等效值<0.1mA取12h的平均值,相当于1.2mAh超过+40C<0.2mA.但凡汽车在特殊的静止状态和在任意的12h时间段,必须始终遵守这个数值.不然的话必须得到主管静止电流治理部门的认可.随动功能同样必须得到主管静止电流治理部门的认可6.20试件工作方式工作方式II.a试验电压Veff500VAC,50Hz,正弦试验持续时间60s试验点在卜面说明的部位施加试验电压一在尢电流结合情况下各连接部位一在无电流结合情况下各连接插脚和导电壳体之间部位一在连接插脚

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论