高效节能环保发动机

1、 仅增加几十元成本的专利装置，就能让车用汽油机综合油耗降低20%以上，最大功率提高20%以上，达到国三、国四排放标准的 高效节能环保内燃机 经过多年研发成功，并已获得国家实用新型专利授权（专利号201020140448.0），发明专利即将授权。 本发明集十多项内燃机领域最高性价比技术方案于一体，可大幅度提高发动机及其所配套的汽车、摩托车、船艇等交通工具的性能和市场竞争力现专利权人向社会各界、世界各国推广转让，知名品牌发动机、车船制造商、风险投资公司优先考虑。 冯先生中介、骗子勿扰以下是发明专利说明书节选，详情请点击国家专利局官网页面： 高效节能环保内燃机技术领域本实用新型高效节能环保内燃机主要

2、涉及内燃机节油、环保装置，尤其是汽油机节油、环保装置。背景技术现有汽油机，燃油空气混合装置（化油器或电控燃油喷射系统等）对燃油的雾化不良，出口处还有大量不利于充分燃烧的大直径液滴。其进气通道没有运用流体力学优化气流运动模式的结构，燃油雾滴与空气基本为同步层状流动，相对速度很低，无法进一步雾化和汽化燃油。因此，现有汽油机燃烧难以充分，废气中一氧化碳、碳氢化合物含量较高。而且，由于进气雾化和汽化燃油不良，现有汽油机只能在空燃比接近或低于理论值的较狭窄范围内运转，燃烧温度较高，故此生成大量氮氧化物，污染环境。同时也造成了现有汽油机设计压缩比难以提升，热效率较低，油耗较高。 现有汽油机处理废气中一氧化

3、碳、碳氢化合物含量较高的问题，是采取催化器来催化氧化。由于催化器结构中含有贵重稀有金属，故此使用成本很高，并且其使用寿命也较短，不利于推广应用。发明内容本实用新型提供了一种高效节能环保内燃机，其技术方案实施于汽油机时有利于汽油机的稀薄燃烧和强化燃烧、提高空燃比，降低燃烧温度，减少有害废气排放、提高设计压缩比，提高发动机部分负荷下的效率，节能环保，易于启动，增加最大功率。本发明应用于压燃式内燃机时，同样能够强化燃烧、提高充气系数，减少有害废气排放，提高实际压缩比，节能环保，易于启动，增加最大功率。本实用新型的技术方案是高效节能环保内燃机，包括空气滤清器1，燃油空气混合装置2，以及连接所述空气滤清

4、器1和燃油空气混合装置2的进气通道12，发动机4，以及连接所述发动机4与燃油空气混合装置2的进气通道24，进气谐振器3，以及连通管324，排气管5，其特征在于所述进气谐振器3为一密闭耐负压容器，其为层状壳体结构，该容器壳体包含部分弹性材料制做。 采用以上的结构，进气谐振器利用不同冲程的进气压力变化呼吸气流，从而增强燃油、空气的混合，使大直径液滴在离心力作用下附壁形成油膜，油膜在连续旋转气流冲刷下高速雾化，并吸收发动机进气道热量蒸发汽化，成为有利于点燃并快速充分燃烧的混合气，并提高空燃比，提高发动机部分负荷下的效率和输出扭矩，由于增加了发动机的实用空燃比，最高燃烧温度下降，大大减少了氮氧化物生成量,节能环保，易于启动，增加最大功率。本实用新型应用于压燃式内燃机时，能够强化燃烧、提高充气系数，减少有害废气排放，提高实际压缩比，节能环保，易于启动，增加最大功率。本实用新型汽油机经过在多种型号的摩托车上不完全实施本发明测试，综合油耗降低20%以上，最大功率提高20%以上，并能在-20度气温下顺利启动；排气中一氧化碳、碳氢化