四分部-深基坑钢板桩支护专项施工方案完整

1、四分部-深基坑钢板桩支护专项施工方案完整（完整版资料，可直接使用可编辑，推荐下载）石武客专河南段指挥部四分部深基坑钢板桩支护专项施工方案一、工程概况 史凹跨济东高速公路特大桥共有承台 138 个，其中承台与加台 的最大深度有 6 米，在 44墩承台底距原地面最深达 7.42米.依据河南新乡当地的地质情况，本工程深基坑支护采用钢板桩 支护，同时也将采取地面明沟排水等措施 .二、基坑钢板桩支护结构施工（一 ） 钢板桩施工前准备1、钢板桩种类选择，本工程采用封闭拉森钢板支护结构 ;2、钢板桩的设置位置应便于基础施工，即在承台边缘之外 并留有支、拆模板的操作面 ;3、钢板桩不直的平面位置，应尽量平直整

2、齐，避免不规则的 转角，以便充分利用标准钢板和便于设置支撑；4、打设钢板桩采用Ex 100型液压打压机，以便将封闭式拉 森钢板桩打入预定位置；5、钢板桩长度选择为 12m。（二）钢板桩的打入1 、钢板桩打入方式选择板桩打设方式采用 “单独打入法”。这种方法是从板桩墙一角开始，逐根打入 , 直至打桩工程结束2、钢板桩打设工艺程序测量定位放线T桩机导架安装机就位T测建桩机垂直度和水平度T吊车板桩就位插桩T套上桩帽T轻轻加以捶击T桩打设至标高3、钢板桩打设技术要求（1）在打桩过程中， 为保证钢板桩的垂直度， 用两台经纬仪在 两个方向加以控制；（2）打桩前，测量定位放线 , 桩按线插入就位 ;（ 3）

3、为防止锁口中心线平面移位， 可在打桩进行方向的钢板桩 琐口处设卡板 , 阻止板桩移位；（4）钢板桩墙尽力按钢板桩标准宽度的整倍数来设计， 以免导 致最终合不拢而带来的施工难度 ;（ 5）打桩时， 开始打设的第一、 二块钢板桩的打入位置和方向 要确保精度 ,它可以起样板导向作用 ,每打入 1m 应测量一次。（三）钢板桩打设质量验收标准按目前国家规定打设钢板桩允许误差： 桩顶标高士 100mm拔桩 轴线偏差士 100mm板桩垂直度为1%（四）钢板桩加固支撑设置 :（1）钢板桩墙上部设置通环钢梁（用 240 槽钢双拼组合成钢 梁），梁顶标高为桩墙顶标高低50100mm环钢与钢板桩焊接牢固。（2）在墙

4、转角处双拼 240槽钢设置钢梁斜撑， 斜撑与水平环梁 焊接牢固 .（3）钢板桩墙中间每隔6m设置300X 300钢梁的水平支撑，与环梁长边焊接牢固；（4）中间水平支撑，可在基坑至标高，跟着逐根加设焊接，不 影响基坑土方开挖。（五）钢板桩的拔除：在承台施工完成后， 进行基坑回填土时， 要拔除钢板桩 . 钢板桩 修整后可重复使用。拔桩前要考虑拔桩顺序，拔桩时间以及桩空处 理方法。（1）基坑内先回填夯实。为了加快工程施工总进度 , 加速回填 和缩短拔桩工期，基坑采用砂回填，浇水沉实；（ 2）对于封闭式钢板桩墙，拔桩的开始点宜选择在离开角桩 5 根以上，必须时还可用跳拔的方法间隔拔除（ 3）拔桩的顺序

5、一般对打设桩顺序相反（ 4）拔除钢板桩宜用振动锤或振动锤与起重机共同拔除。 振动 锤产生强大振动破坏拔桩一周围土体间的粘结力，依靠附加的起吊 力克服拔桩阻力将桩拔除；（ 5）对较难拔的桩 , 亦可先用柴油锤先振，然后再与振动锤交 替进行振打和振拔。为了考虑施工条件，施工工期，钢板桩露头割 除，余留部不拔埋入土层内 ;（ 6）当将桩拔出后 , 及时用砂子回填孔洞，或者用振动几分钟， 让土孔填实。拔桩的空洞必须及时回填 , 减少对邻边基础的影响 . 回 填方法有振动法、剂实法及填入法。也可在桩拔时间灌水，边振边 拔并回填砂子。三、地面水防护措施1、距基坑上边口外侧1m处，为防止雨天地面水流入基坑内

6、， 基坑四周必须设排水明沟，沟宽为 300mm沟深300500mm2、基坑底四周也设置明沟排水。 明沟采用人工挖土沟， 规格同 上。每个承台设一个集水坑。集水坑平面尺寸为600x 1000mm深度 1m,每个集水坑配备一台潜水泵，以保证坑内工作面内不积水。四、基坑施工安全措施1 、基坑上部边缘安装安全栏杆 , 栏杆上涂刷安全标设。2、基坑施工人员上下设置安全梯 2 座，梯双面设扶手栏杆。3、操作人员下基坑施工必须配戴好安全帽。4、基坑上下运送材料及工具， 不允许向下抛送， 必须传运或机 械吊运。5、机具电源电线经常检查 . 凡是脱皮、裂缝的电缆线必须修理 后才能使用 , 防止漏电伤人 .6、机

7、械挖基坑土方， 当挖至桩顶标高部位时， 留余 100 200mm 厚土方配合人工处理，挖土机不能冲击桩头或桩身。7、挖基坑土方时必须有专业施工人员现场指挥 , 同时配合测量 人员，严格控制基坑标高 , 超挖部分用原土回填。阳江滨海新区新阳二桥建设项目基坑钢板桩支护专项施工方案编制单位：广东天立方建设编 制：审 批： 编制日期:目录第一节工程概况 1第二节钢板桩支护设计及施工要点 1第三节施工组织方案 3第四节基坑监测措施 10第五节质量保证措施工 11第六节安全施工措施 12第七节文明施工措施 14第一节 工程概况新阳二桥42m,该段桥为30m预应力砼箱梁，桥两端设 6m搭板.该段桥基础为冲孔

8、桩基础，其 中冲孔桩基础桩径为二1.2 m嵌岩桩，至少嵌入中风化花岗岩 1。5m以上。该桥冲孔桩共 20根, 桩长为25m ;累计桩长500米；桥台为钢筋混凝土重力式桥台。第二节钢板桩支护设计及施工要点1、支护对像(1) 对于0#桥台基坑承台开挖处，基坑深度6m且无条件放坡时，均 须进行支护。(2) 现 0桥台基坑承台开挖处距离市政道路 2。5 米，无法放坡且基 坑深度 6.5m 时进行支护。河道一侧由于采用土袋围堰阻塞河道排水， 故用W型钢板桩进行支护止水围堰。2、支护方法结合本工程实际， 设计中采用 12米钢板桩，设 5条横向支撑钢梁作为 上述基坑侧壁的支护结构 , 以做到快速支护、 快速

9、撤除的特点。 根据基 坑特点 , 采用如下不同的支护断面形式 :(1)有条件放坡时，视土层地质情况采用1:11:1。5的坡度放坡;(2 )沿市政道路段与河道段，遇现状市政道路而无条件放坡，河道侧 土袋围堰阻塞河道排水， 采用钢板桩支护形式， 设 5条横向支撑钢梁；3、钢板桩施工要点(1) 钢板桩打设 : 优先采用静力压桩，打设困难时再考滤采用振动沉桩。( 2)锁口内应填充油脂等润滑油。 遇地下水丰富而难以排除路段， 钢板桩组拼时， 在锁口内填灰嵌缝严密。（3）桩孔处理：为及时回填桩孔， 每拔高1m后暂停引拔，振动几分钟让土孔填实。 钢板拔出桩 孔后，剩余的空隙应及时用 1:1水泥砂浆填实。（4

10、）基坑开挖 基坑开挖应遵循“开槽支撑，先撑后挖，分层开挖，严禁超挖”的 原则 基坑周围地面设置临时排水沟，应避免漏水、渗水进入坑内。 靠现状路面的基坑侧壁顶部 1m范围内不得通行车辆，且 1m外车辆 荷载不得超过11Kpa.其它基坑侧壁顶部2m范围内不得堆载（如翻挖 土），且2m外荷载不得超过10Kpa 基坑开挖过程中应采取措施防止碰撞支护结构、工程桩或扰动基底原状土。发现异常情况时，应立即停止挖土，并应立即查清原因和采取措施，方能继续挖土。 开挖至坑底标高后，坑底应及时满封闭并进行基础施工。第二节施工组织方案、项目管理架构项目经理人技术负责人1人质安员施工员人施工机械及设备机械参数机械名称号

11、数量功率使用部位液压振动锤MIL20001台安装于挖掘机上打钢板桩汽车式起重机1台30t用于拨钢板桩震动拔桩机1台45KW拨钢板桩履带式单斗挖掘机W-10011台1M挖槽、配合桩机作业及修路气割机1套切割钢板桩电焊机XD1-2002台2KVA钢板桩接长经纬仪J21台测量放线水准仪S3-d1台抄平、沉降观测三、钢板桩的选用(1)钢板桩材料：采用W型钢板桩，定尺度12m(3) 每根钢板桩的使用寿命：按可周转20次考虑(包括日常维护情况下) 采用250mn钢管、工字钢冠梁作为内支撑构件，用螺旋将槽钢固定于钢板桩 四、钢板桩检验（1）W型钢板桩由供方技术监督部门检查和验收.（ 2）钢板桩强垂直度允许偏

12、差为1/150 ；沿基坑轴线方向墙面左右允许偏差为 300mm。（3 ）钢板桩桩底标高允许偏差为 500mm。（4 ）外观检验包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、端头矩形比、平直度和锁口形状等内容。检查中要注意：、对打入钢板桩有影响的焊接件应予 以割除；、有割孔、断面缺损的应予以补强；、若钢板桩有严重锈蚀,应测量其实际断面厚度，以便决定在计算中是否需要折减。原则上要对全 部钢板桩进行外观检查，对不符合要求的钢板桩需进行矫正。五、施工工艺流程 钢板桩位置的定位放线 挖基槽 安装导梁 施打钢板桩 基坑开挖拔除钢板桩错误 !桩孔处理六、施工方法1、施工放样与定位（1 ）将施工区域控制点标明并经过复核无误

13、后加以有效保护. （2）定桩位：按顺序标明钢板桩的具体桩位，洒灰线标明。2、钢板桩的吊装、堆放（ 1）钢板桩吊运：装卸钢板桩宜采用两点吊。吊运时 , 每次起吊的钢板桩根数不宜过多，并应 注意保护锁口免受损伤 .吊运方式有成捆起吊和单根起吊 . 成捆起吊通常采用钢索捆扎，而单根吊运 常用专用的吊具。（2）钢板桩堆放 : 钢板桩堆放的地点，要选择在不会因压重而发生较大沉陷变形的平坦而坚固 的场地上，并便于运往打桩施工现场 .3、钢板桩施打（1）钢板桩施工关系到施工支护和安全，是本工程施工最关键的工序之一，在施工中要注意以 下施工有关要求 : 钢板桩施打前一定要熟悉地下管线、构筑物的情况，认真放出准

14、确的支护桩中线。 打桩前，对钢板桩逐根检查 ，剔除连接锁口锈蚀、变形严重的钢板桩，不合格者待修整后才 可使用。 打桩前，在钢板桩的锁口内涂油脂，以方便打入拔出 在插打过程中随时测量监控每块桩的斜度不超过2，当偏斜过大不能用拉齐方法调正时，拔起重打。(2) 为保证钢板桩打设精度采用屏风式打入法。先用吊车将钢板桩吊至插桩点处进行插桩，插桩时锁口要对准，每插入一块即套上桩帽轻轻锤击。在打桩过程中，为保证垂直度，用两台经纬仪在 两个方向加以控制 . 为防止锁口中心平面位移，在打桩进行方向的钢板桩锁口处设卡板，阻止板桩 位移。同时在围檩上预先算出每块板块的位置，以便随时检查校正。打桩时，开始打设第一、二

15、块 钢板的打入位置和方向要确保精度，每打入1m测量一次。(3) 要求 钢板桩沉桩施工先试桩，试桩数量不小于10根。 钢板桩放线施工 ， 桩头就位必须正确、垂直、沉桩过程中 ， 随时检测，发现问题 ， 及时处理。沉 桩容许偏差：平面位置纵向 100伽，横向为一50伽0伽；垂直度为5。 基坑开挖后钢板桩垂直平顺，无严重扭曲、倾斜和劈裂现象，锁口连接严密。 沉桩施前必须平整清除地下、地面及高空障碍物，需保留的地下管线应挖露出来，加以保护。 基坑土方和结构施工期间，对基坑围岩和支护系统进行动态观测发现问题，及时处理。(4 )振动沉桩振动锤振动频率大于钢桩的自振频率振桩前，振动锤的桩夹应紧钢桩上端，并使

16、振动锤与钢桩重心在同一直线上。振动锤夹紧钢桩吊起，使工字钢桩垂直就位或 钢板桩锁口插入相邻桩锁口内，待桩稳定、位置正确并垂直后，再振动下沉。钢桩每下沉12mm左右，停振检测桩的垂直度，发现偏差，及时纠正。振动沉没钢板桩试桩数量不小于10根。沉桩中钢桩下沉速度突然减小 ，应停止沉桩 ，并钢桩向上拔起 0。 61。Om,然后重新快速下沉，如仍不能下沉，采取其他措施。(5) 静力压桩压桩机压桩时，桩帽与桩身的中心线必须重合。压桩过程中随时检查桩身的垂直 度，初压过程中，发现桩身位移、倾斜和压入过程中桩身突然倾斜及设备达到额定压力而持续 20min， 仍不能下沉时，及时采取措施。七、钢板桩的拔除基坑回

17、填后，要拔除钢板桩 ， 以便重复使用，拔除钢板桩前 ， 应仔细研究拔桩方法顺序和拔桩时 间及土孔处理。否则，由于拔桩的振动影响 ， 以及拔桩带土过多会引起地面沉降和位移，会给己施 工的地下结构带来危害 ， 并影响临近原有建筑物、构筑物或底下管线的安全。设法减少拔桩带土十 分重要，目前主要采用灌水、灌砂措施。先用打拔桩机夹住钢板桩头部振动1min2min,使钢板桩周围的土松动，产生"液化”，减少土对桩的摩阻力， 然后慢慢的往上振拔。 拔桩时注意桩机的负荷情况 ， 发现上拔困难 或拔不上来时 ， 应停止拔桩，先振动 1min2min后再往下锤0.5m1.0m再往上振拔，如此反 复可将桩拔

18、出来. 1 、拔桩方法本工程拔桩采用振动锤拔桩：利用振动锤产生的强迫振动， 扰动土质，破坏钢板桩周围土的粘聚力以克服拔桩阻力，依靠附加起吊力的作用将桩拔除 .2、拔桩时应注意事项 拔桩起点和顺序：对封闭式钢板桩墙，拔桩起点应离开角桩5根以上。可根据沉桩时的情况确定拔桩起点，必要时也可用跳拔的方法 . 拔桩的顺序最好与打桩时相反。 振打与振拔：拔桩时，可先用振动锤将板桩锁口振活以减小土的粘附，然后边振边拔。对较难拔除的板桩可先用柴油锤将桩振下100- 300mm再与振动锤交替振打、 振拔.有时，为及时回填拔 桩后的土孔，当把板桩拔至比基础底板略高时暂停引拔 , 用振动锤振动几分钟，尽量让土孔填实

19、一 部分. 起重机应随振动锤的启动而逐渐加荷 , 起吊力一般略小于减振器弹簧的压缩极限 . 供振动锤使用的电源为振动锤本身额定功率的 1 2-2.0 倍。 对引拔阻力较大的钢板桩， 采用间歇振动的方法， 每次振动 15min ，振动锤连续不超过 15h.3、钢板桩土孔处理对拔桩后留下的桩孔 , 必须及时回填处理。桩每拔高 1m 后暂停引拔，振动几分钟让土孔填实。 钢板拔出桩孔后 , 剩余的空隙应及时用 1：1 水泥砂浆填实 .4、钢板桩的施工中遇到的问题及处理由于本工程地质结构复杂，钢板桩打拔施工中常遇到一些难题 , 常采用如下几点办法解决 ： 桩过程中有时遇上大的块石或其它不明障碍物，导致钢

20、板桩打入深度不够，采用转角桩或弧 形桩绕过障碍物。 钢板桩在杂填土段挤进过程中受到石块等侧向挤压作用力大小不同容易发生偏斜，采取以下措施进行纠偏：在发生偏斜位置将钢板桩往上拔 I。0m2.0m,再往下锤进，如此上下往复振拔数次， 可使大的块石被振碎或使其发生位移，让钢板桩的位置得到纠正, 减少钢板桩的倾斜度。 钢板桩沿轴线倾斜度较大时，采用异形桩来纠正 ，异形桩一般为上宽下窄和宽度大于或小于 标准宽度的板桩 , 异形桩可根据实际倾斜度进行焊接加工；倾斜度较小时也可以用卷扬机或葫芦和 钢索将桩反向拉住再锤击。 在基础较软处，有时发生施工当时将邻桩带入现象，采用的措施是把相邻的数根桩焊接在一 起,

21、并且在施打当桩的连接锁口上涂以黄油等润滑剂减少阻力。第四节 基坑监测措施1、基准网的建立为了科学地预测基坑支护的稳定和周边环境的变化， 及时预报和提供准确可靠的变形数据，因此建立基坑支护施工变形与沉降观测网，定期进行 变形沉降观测。2、基坑支护变形观测(1)基坑支护水平位移观测 在基坑边坡顶上布置基线，每条基线上设 13 个变形观测点，同时又作为 沉降观测点。(2 )基坑支护沉降观测利用远离场区的城市高程系水准控制点或独立水准点作为沉降观测的 起算点 ,与以上点联测 , 构成基坑支护沉降观测网 .四面围墙周边附近各布置四个沉降观测点，与基坑周边浅埋基础建（构）筑物、重要管线监测点一起构成监测周

22、边环境的沉降观测网。3、观测方法（1 ）水平位移观测分别在基线点四个角上设站， 用 J2 型经纬仪观测四边网的水平角度 （四 边形内角），并与城市的大地控制网三角点联测水平夹角， 检查基线点是否 发生位移 ,在基线点正确无误的情况下， 同时在四角测端上分别以对应的相 邻角点定向，并观测定向基线上各预埋点的水平位移量初始读数。（2）沉降观测对基坑边上的各点及周边点建立的沉降观测网的测量方法为： 首先自远 离基坑的城市水准控制点开始观测，引测至基坑周围后，按编定的各点观 测次序依次观测 ,最后测至另一水准控制点符合，观测仪器采用 S3-d 型精 密水准仪。4、基坑周围建（构 ） 筑物等的监测措施本

23、工程对基坑周边 20米范围内的所有建 （构）筑物进行监测 ,并特别对临近坑边1。5H2.0H范围内建（构）筑物，包括道路、市政管道、电力电 缆、电信管网等加强监测力度 . 具体监测措施是 :（ 1） 对建（构）筑物，定期进行沉降变形观测。（ 2）施工前 , 了解地下管线的分布情况，对整个场地的地下管线进行 摸底, 并在地面投影其轴线走向， 布置变形观测点进行监测； 对某些变形要 求较高及紧邻基坑开挖边缘的重要管线，预先做好加固处理措施 .第五节 质量保证措施1、严格遵守和执行有关的施工质量规范。2、实行质量管理项目部负责制， 配置专职质检员， 具体负责质量管理工作。 严格按项目部管理 体系进行

24、施工管理。3、钢板桩施打前必须进行选材，对有变形的进行矫正.4 、 钢板桩质量要求a、桩的垂直度控制在 1%以内；b、桩底高程误差控制在 10cm左右；c 、沉桩要连续，不允许出现不连锁现象；d、桩的平面位移控制在 15cm以内。第六节 安全施工措施1 、基坑顶周边设置连续封闭的安全护栏，防止人员坠落。2、为切实保证施工人员安全 ,树立“安全第一， 预防为主 "的思想， 根据国家建设部颁发的安全 检查评分标准制订具体措施。3、建立安全保证体系， 除企业已有的机构外 , 工地设立安全管理机构， 工程项目设立安全小组、班组设安全员 , 形成一个健全的安全保证体系，工地的安全管理机构负责工

25、地日常的安全工作, 定期组织安全检查，对不符合要求的要及时发出整改通知 , 指导工程项目部和班组安全员的工作，对违 章作业者进行批评教育和处罚。4、优化安全技术组织措施， 包括以改善施工劳动条件， 防止伤亡事故和职业病为目的的一切技 术措施，如积极改进施工工艺和操作方法，改善劳动条件 ,减轻劳动强度，消除危险因素 , 机械设备 应设有安全装置。5、 机械操作人员必须持证上岗，各种作业人员应配带相应的安全防护用具及劳保用品, 严禁操 作人员违章作业，管理人员违章指挥。6、施工中所有机械、电器设备必须达到国家安全防护标准，自制设备、设施应通过安全检验， 一切设备应经过工前性能检验合格后方可使用，并

26、由专人负责，严格执行交接班制度，并按规定定 期检查保养。7、凡进入现场的一切人员 , 均要戴安全帽，正确使用“三宝” 。要配合公司安全月检工作，工程 项目部要实行周检，项目点要日检，施工中应抽检，及时消除安全隐患。8、严格执行各项安全操作规程 , 施工前要进行安全交底，每月定期进行安全教育，加强工人的9、在主要入口处挂醒目的安全防火宣传语牌。10、现场施工用高低压设备及线路，严禁电线随地走，所有电箱应有门、有锁，有危险标志。 严格执行施工现场临时用电安全技术规范的规定,现场采用“三相五线”制供电 , 执行“一机一闸一漏电保护开关”制度。所有电器设备及金属构架均应按规定设置可靠的接零及接地保护

27、, 施工 现场所有用电设备，必须按规定设置漏电保护装置，要定期检查，发现问题及时处理。11、加强安全教育和监督，坚持经常性的安全交底制度，提高施工人员的安全生产意识，及时 消除事故隐患 .12、在施工过程中，对地面沉降、支护部位要定期观察测试，加强对支护的监控。13、所有施工人员均应掌握安全用电基本知识和设备性能, 用电人员各自保护好自用设备的负荷、地线和开关箱，发现问题及时找电工解决，严禁非专业电气操作人员乱动电器设备 .14 、配电系统分级配电电箱、开关箱外观必须完整、牢固，防雨防尘.15 、多机作业用电必须分闸 , 严禁一闸多机和一闸多用，施工现场电缆、电线必须按规定架设， 严禁拖地和乱

28、拉乱搭。16、各种机械要有专人负责维修、保养 , 并经常对机械运行的关键部位进行检查。17、使用机械时， 操作员要密切注意机上的仪器、 仪表、指针是否超出安全范围 , 机体是否有异 常振动及发出异响，出现问题应进行停电关机处理，不得擅离职守，隐瞒不报。18、设备基础必须平稳、牢固 , 基本的锚固、支撑措施必须齐全，不得使用临时支撑，高大机械 在多风季节前设缆风绳。第七节 文明施工措施1、为避免施工现场的混乱现象，现场文明施工区域派专人负责，落实岗位责任制, 搞好环境卫生工作 .2、施工现场必须按施工平面图进行布置，不能随意改变。3、工地现场入口设置现场标志牌 , 明确各区域负责范围，不定期检查

29、和督促。4、现场材料进场道路保持畅通无阻 , 排水畅通，无积水，场地整洁、材料堆放整齐，无施工垃 圾。箱涵深基坑专项（方案）报审表工程名称：偃师市滨河路与 310国道相交处箱涵工程施工单位：洛阳建兴市政工程致：河南新恒丰工程咨询我方已根据施工合同的有关规定完成了偃师市滨河路与310国道相交处箱涵工程深基坑专项施工（方案）的编制，并经我单位上级技术负责人审查批准，请予以审查。附：箱涵深基坑专项施工（方案） 承包单位（章）： 洛阳建兴市政工程项目经理：日期：2021年11月16日专业监理工程师审查意见：同意修改后再报（见附言）不同意专业监理工程师：日期：总监理工程师审核意见：同意修改后再报（见附言

30、）不同意项目监理机构：总监理工程师：日期：附注：特殊技术、工艺方案要经总监批准，一般由监理工程师审批。偃师市滨河路与310国道相交处箱涵工程深基坑施工专项方案编制:审批:编制单位：洛阳建兴市政工程编制日期：2021年11月16日目录一、工程概况 1二、施工工艺及方法 2 1钢板桩施工的一般要求 2 2钢板桩施工的顺序 2 3钢板桩的检验、吊装、堆放 2 4钢板桩施打 35 挖土 56 钢板桩的拔除 57钢板桩土孔处理 6三、安全施工措施 6四、拉森扣板桩受力验算 81 项目概况 82 计算依据 93 支护布置情况简述 94 主要材料力学性能 95 主要计算内容 106 计算过程及结果 10、工

31、 程 概 况工程名称：偃师市滨河路与 310 国道相交处箱涵工程 设计单位：河南省城乡建筑设计院 建设单位：偃师市住房和城乡规划建设局 监理单位 : 河南新恒丰工程咨询 施工单位：洛阳建兴市政工程 工程地点：偃师市偃师市滨河大道新建工程位于偃师城区中部片区，路面宽度40m路线呈西东走向。滨河大道（塔庄社区西至迎宾路）为新建城市主干道标准道路红 线宽度为40米，道路沿线与G310（商都南路）、槐新路、迎宾路三条现状道 路相交, 路线所在地南侧为洛河北岸河堤，路线穿塔庄村、西寺村等村庄。道 路红线范围内多为农田，穿越村庄处，需要拆除红线内现状建筑物。G310至槐 新路段，河堤路已经完成修建 .经实

32、地踏勘， 道路红线范围内无其他市政管线。路线在起点处与G310（商都南路）交叉，采用下穿的方式通过。本部分 为桥涵工程。箱涵设计宽度为 :2 （2.5 米人行道 +3米非机动车道 +0.5 米分隔护栏 +11。 75 米机动车道）箱涵顶部国道 310 设计宽度： 0。 3 米人行道护栏 +1 米人行道 +17.4 米机 动车道 +1 米人行道 +0.3 米人行道护栏桥面横坡：机动车道与非机动车道坡度为 1。 5%，人行道坡度为反向 1.5%. 涵底下穿道路路面结构与衔接道路路面结构相同，下设 C20 混凝土调拱二、施工工艺及方法本工程基槽开挖采用W型15m长拉森钢板桩支护。拉森钢板桩采用履带

33、式液压挖土机 KATO-1250 的液压振锤的锤机施打 ,施打前先熟悉地下管线、 构筑物的情况 ,准确放出支护桩中心线 ,控制打入精度 .1 、钢板桩施工的一般要求 （1 ）钢板桩的设置位置要符合设计要求，便于管道施工 ,尤其是井边缘外留有支模、拆模的余地。（2）基槽护壁钢板桩的平面布置形状应尽量平直整齐，避免不规则的转角，以便标准钢板桩的利 用和支撑设置。各周边尺寸尽量符合板桩模数。（3）在整个管道施工期间，挖土、吊运、扎钢筋、支模板、浇筑混凝土、回填等施工作业中，严禁碰撞 支撑，禁止任意拆除支撑 ,禁止在支撑上任意切割、电焊，也不应在支撑上搁 置重物。 2、钢板桩施工的顺序 （1） 钢板桩

34、位置的定位放线 （2）施打钢板 桩 （ 3） 挖土（4）箱涵施工（5）拔除钢板桩回填中粗砂3、钢板桩的检验、吊装、堆放（1 ）钢板桩的检验 对钢板桩，一般有材质检验和外观检验 ,以便对不合要求的钢板桩进行矫正，以减少打桩过程中的困 难。 外观检验 :包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、高度、端部矩形比、 平直度和锁口形状等项内容。检查中要注意：a）对打入钢板桩有影响的焊接件应予以割除；b）割孔、断面缺损的应予以补强；c）若钢板桩有严重锈蚀， 应测量其实际断面厚度。 原则上要对全部钢板桩进行外观检查。 材质检验： 对钢板桩母材的化学成分及机械性能进行全面试验。包括钢材的化学成分分 析，构件的拉伸、弯

35、曲试验，锁口强度试验和延伸率试验等项内容.每一种规格的钢板桩至少进行一个拉伸、弯曲试验。每20 50t重的钢板桩应进行两个试件试验。（2）钢板桩吊运装卸钢板桩宜采用两点吊。吊运时，每次起吊的钢板桩根数不宜过多，并应注意保护锁口免受损伤。吊运方式有成捆 起吊和单根起吊。成捆起吊通常采用钢索捆扎，而单根吊运常用专用的吊 具。（3）钢板桩堆放：钢板桩堆放的地点，要选择在不会因压重而发生较大沉 陷变形的平坦而坚固的场地上，并便于运往打桩施工现场。堆放时应注意： 堆放的顺序、位置、方向和平面布置等应考虑到以后的施工方便；钢板桩要按型号、规格、长度分别堆放，并在堆放处设置标牌说明；钢板桩应分层堆放，每层堆

36、放数量一般不超过5根，各层间要垫枕木，垫木间距一般为34 米，且上、下层垫木应在同一垂直线上，堆放的总高度不宜超过2米。4、钢板桩施打拉森钢板桩施工关系到施工止水和安全，是本工程施工最关键的工序之一，在施工中要注意以下施工有关要求：（1）全线采用W型15m长密扣拉森钢板桩。拉森钢板桩采用履带式挖土机（带震动锤机）施打。（2）打桩前，对钢板桩逐根检查，剔除连接锁口锈蚀、变形严重的钢板桩，不合格 者待修整后才可使用。（3）打桩前，在钢板桩的锁口内涂油脂，以方便打入拔出。（4）在插打过程中随时测量监控每块桩的斜度不超过2%,当偏斜过大不能用拉齐方法调正时，拔起重打。 施工中应根据具体情况变化施打顺

37、序，米用一种或多种施打顺序，逐步将板桩打至设计标咼。钢板桩打设公差标准项目允许公差板桩轴线偏差土 10Cm桩顶标高 土 10Cm板桩垂直度 土 2 % （5 ）密扣且保证开挖后入土不小于 2 米，保证钢板桩顺利合拢；特别是工作井的四个角要使用转角钢板桩 ，若没有 此类钢板桩，则用旧轮胎或烂布塞缝等辅助措施密封。（6）打入桩后，及时进行桩体的闭水性检查，对漏水处进行焊接修补，每天派专人进行检查桩 体。（7）外拉支撑架设经过计算拉森钢板桩支护采用9道？28钢丝绳外拉锚。5、挖土土方开挖应分段连续施工，开挖至板桩顶以下1m米处，进行拉锚施工.围囹制做安装：围囹根据不同的开挖深度按设计要求设置，根据设

38、计位 置在钢板桩内壁上焊围囹托架，然后吊装 H型钢围檩并焊接加固。因本工程管道开挖区为粘土，井点降水效果差，采用集水井集水潜水泵 排水法，排除基槽渗水，保持基坑内无积水，减小土侧压力对扣板桩影响，便 于管道施工。基坑周边（约一倍桩长）范围内尽量避免堆载。开挖过程中注意支护体系的变形观察.基坑内作业时，有专职安全员负责。在基坑开挖过程中需要注意的问题：由于本工程在地下水位很高，钢板桩的垂直度及搭接十分重要，当钢板桩未贴靠在围囹上部分，需作加垫处理，使钢板桩的压力传到围囹及支撑上， 支撑的材料、制作、焊接必须严格按图施工.6、钢板桩的拔除 基槽回填压实后，尽早拔除钢板桩,加快扣板桩周转速度。 拔桩

39、后马上用中粗砂将桩孔灌实。 （1）拔桩方法 本工程拔桩采用振动锤 拔桩：利用振动锤产生的强迫振动，扰动土质，破坏钢板桩周围土的粘聚力 以克服拔桩阻力，依靠附加起吊力的作用将桩拔除 . （2）拔桩时应注意事项 拔桩起点和顺序：对封闭式钢板桩墙，拔桩起点应离开角桩 5 根以上。可根 据沉桩时的情况确定拔桩起点，必要时也可用跳拔的方法。拔桩的顺序最好与打桩时相反。振打与振拔：拔桩时，可先用振动锤将板桩锁口振活以减小 土的粘附，然后边振边拔。为及时回填拔桩后的土孔，当把板桩拔至比基础 底板略高时暂停引拔，用振动锤振动几分钟，尽量让土孔填实一部分。 对 引拔阻力较大的钢板桩，采用间歇振动的方法，每次振动

40、 15min ，振动锤连 续不超过 15h。 7、钢板桩土孔处理对拔桩后留下的桩孔，及时采用中粗砂 灌入密实。三、安全施工措施 1、基坑顶周边设置连续封闭的安全护栏，防止人员坠落。 2、靠近民房处需要进行观测， 3、开挖前，先进行围檩施工 ,做好拉结 后才 能开挖至设计深度。 4、为切实保证施工人员安全， 树立“安全第一，预防为主 ” 的思想，根据国家建设部颁发的安全检查评分标准制订具体措施。5、建立安全保证体系，除企业已有的机构外，工地设立安全管理机构，工程项目设立 安全小组、班组设安全员 ,形成一个健全的安全保证体系，工地的安全管理机 构负责工地日常的安全工作，定期组织安全检查，对不符合要

41、求的要及时发 出整改通知 ,指导工程项目部和班组安全员的工作 ,对违章作业者进行批评教 育和处罚。 6、优化安全技术组织措施，包括以改善施工劳动条件，防止伤亡 事故和职业病为目的的一切技术措施，如积极改进施工工艺和操作方法，改 善劳动条件 ,减轻劳动强度，消除危险因素，机械设备应设有安全装置。7、机械操作人员必须持证上岗，各种作业人员应配带相应的安全防护用具及劳保用品，严禁操作人员违章作业，管理人员违章指挥。 8、施工中所有机械、电 器设备必须达到国家安全防护标准 ,自制设备、 设施应通过安全检验 ,一切设备 应经过工前性能检验合格后方可使用 ,并由专人负责 ,严格执行交接班制度 ,并 按规定

42、定期检查保养。 9、凡进入现场的一切人员，均要戴安全帽，正确使用 “三宝"。要配合公司安全月检工作，工程项目部要实行周检，项目点要日检， 施工中应抽检 ,及时消除安全隐患。 10、严格执行各项安全操作规程，施工前 要进行安全交底，每月定期进行安全教育，加强工人的安全意识教育。 11、 在主要入口处挂醒目的安全防火宣传语牌。 12、现场施工用高低压设备及线 路，严禁电线随地走，所有电掣应有门、有锁，有危险标志。严格执行施 工现场临时用电安全技术规范的规定，现场采用 “三相五线 ”制供电 ,执行“一 机一闸一漏电保护开关 ”制度。所有电器设备及金属构架均应按规定设置可靠 的接零及接地保护

43、，施工现场所有用电设备，必须按规定设置漏电保护装置 , 要定期检查，发现问题及时处理。 13 、加强安全教育和监督 ,坚持经常性的安 全交底制度，提高施工人员的安全生产意识，及时消除事故隐患。14、在施工过程中，对地面沉降、支护位要定期观察测试，加强对支护的监控。 15 、 所有施工人员均应掌握安全用电基本知识和设备性能，用电人员各自保护好 自用设备的负荷、地线和开关箱，发现问题及时找电工解决，严禁非专业电 气操作人员乱动电器设备。 16、配电系统分级配电 ,本电箱、开关箱外观必须 完整、牢固，防雨防尘。 17 、多机作业用电必须分闸 ,严禁一闸多机和一闸多 用，施工现场电缆、电线必须按规定架

44、设 ,严禁拖地和乱拉乱搭。 18 、各种机 械要有专人负责维修、保养，并经常对机械运行的关键部位进行检查 .19 、使 用机械时，操作员要密切注意机上的仪器、仪表、指针是否超出安全范围 , 机 体是否有异常振动及发出异响，出现问题应进行停电关机处理，不得擅离职守， 隐瞒不报。20、设备基础必须平稳、牢固，基本的锚固、支撑措施必须齐全 不得使用临时支撑，高大机械在多风季节前设缆风绳。四、拉森扣板桩受力验算：一、项目概况因下穿通道南侧距离现状洛河大桥较近，不具备放坡开挖条件，本项目综合通道位置现状条件、开挖深度、施工工期及工程造价等因素确定采用拉森钢板桩（拉锚式）对通道南侧进行基坑支护。具体见下图

45、：基坑支护方案及位置示意图二、计算依据1。建筑基坑支护技术规程（JGJ 120-2021）；2深圳市基坑支护技术规范（SJG 05-2021）；3。一般用途钢丝绳（GB/T 202182006）;4. 偃师市下穿G310箱涵工程地质勘察报告（河南工程水文地质勘察 院）（2021。05）;5. 本项目主体工程施工图图册；6。现场踏勘所得其他相关资料。三、支护布置情况简述1. 拉森钢板桩：采用W级拉森钢板桩，基坑深度H=& 0m,钢板桩锚固长度 7.0m,钢板桩竖向总长为15。0m,其横向宽度为40。0m.2. 拉锚：拉锚© 28钢丝绳（6 X 7类）,拉锚间距为4.0m,拉锚根

46、数为10根.3。锚碇：采用D530X 9mm螺旋管，螺旋管间距为2.0m，螺旋管深度为8.0m,共计16根。螺旋官顶设置钢横梁，以加强其横向连接。四、主要材料力学性能1。拉森钢板桩：采用W级拉森钢板桩，钢板桩力学性能为:每延米板桩截面面积A(cnf)198。00每延米板桩壁惯性矩I(cm4)18200.00每延米板桩抗弯模量W(crr)1350.00抗弯f (Mpa)2152. 拉锚：拉锚© 28钢丝绳(6X 7类)，依据一般用途钢丝绳(GB/T20218-2006),其公称抗拉强度1570MP©钢丝绳最小破断拉力442KN3。锚碇：D530X 9mn螺旋管，其力学性能如下

47、：桩材料类型型钢钢材牌号Q235截面参数无缝钢管© 530X 9。0抗拉、抗压和抗弯f(Mpa)215抗剪 fv(Mpa)215截面塑性发展系数1。05桩间距(m)2五、主要计算内容本次计算依据建筑基坑支护技术规程(JGJ 1202021),采用理正深基坑7.0进行计算。计算内容主要有：1. 拉森钢板桩自身结构计算(截面验算)、整体稳定性验算、抗倾覆验算、抗隆起验算、抗突涌验算、嵌固深度验算。2。拉锚自身强度验算。3。锚碇自身结构验算（截面验算）、整体稳定性验算、抗倾覆验算、嵌 固深度验算。六、计算过程及结果6.1拉森钢板桩计算 1）计算受力简图:/I申出山则川川闊_I*-2）基本信

48、息规范与规程建筑基坑支护技术规程JGJ 120-2021内力计算方法增量法支护结构安全等级二级支护结构重要性系数丫 01。00基坑深度h（m）8.000嵌固深度（m）7。000墙顶标高(m)0。000连续墙类型钢板桩卜每延米板桩截面面积A (cm2)198。00卜每延米板桩壁惯性矩I(cm4)18200.00匚每延米板桩抗弯模量W( cm3)1350。 00匚抗弯f( Mpa215有无冠梁无防水帷幕无放坡级数0超载个数1支护结构上的水平集中力22)超载信息超载类型超载值作用深度作用宽度距坑边距形式长度序号(kPa,kN/m)(m)(m)(m)(m)120。 000-3)附加水平力水平力作用类型

49、水平力值作用深度是否参与是否参与序号(kN)(m)倾覆稳定整体稳疋1开挖后-55.0000。500VV2开挖后49.4007。000VV4) 土层信息土层数2坑内加固土否内侧降水最终深度(m)10。 000外侧水位深度(m)10。 000弹性计算方法按土层指定X弹性法计算方法m法内力计算时坑外土压力计算方法主动5) 土层参数层号土类名称层厚重度浮重度黏聚力内摩擦角与锚固体摩(m)(kN/m3)(kN/m3)(kPa)(度)擦阻力(kPa)1粉土8.2018.213。0023.0035。02粘性土6。8019。09.030.0012.0035。0层号黏聚力内摩擦角水土计算方法m,c, K值不排水

50、抗剪水下(kPa)水下(度)强度(kPa)1-m法9.58-20。0033.00分算m法4.686)土压力模型及系数调整层号土类水土水压力外侧土压力外侧土压力内侧土压力内侧土压力名称调整系数调整系数1调整系数2调整系数最大值（kPa）1粉土合算1。0001.0001。00010000.0002粘性土分算1。0001。0001。0001.00010000O 0007）工况信息工况工况深度支锚号类型(m)道号1开挖8.0008 ）设计参数整体稳定计算方法瑞典条分法稳定计算采用应力状态有效应力法稳定计算合算地层考虑孔隙水压力X条分法中的土条宽度（m）0.40刚度折减系数K0。8509）计算结果（结构

51、计算）各工况I K I AE i 500n> -*1沖|4ii>jI111riii；p丁eFl：lri:-11r飞 /h / I.-:iftlfnim)；-1UC«；Fl?、岀:-f厂(-*? 7:)-(MW)伦l卜一 4->B：lrnT111JirFlEad"< 1r-iii-ir"J1-'ir-F1"!'I/ j$11 !-'/：-、>i，-鸥 kn-e：；卜汁F碍(1圧导巧i-CM)""-(i9OTlW)(-?JC5)於哄卜 1一 (0 £tr)内力位移包络图<

52、;l? I00卜 H 開矯(12b：哲、-,3 対 j5510(3 &yj= 15t?=-=94卜节目严=二|J(J 訓地表沉降图:710 II 1210）计算结果（截面验算）截面参数弯矩折减系数0。85剪力折减系数1。00何载分项系数1.25内力取值段内力类型弹性法经典法内力内力号计算值计算值设计值实用值1基坑内侧最大弯矩（kN.m）166。950。00177。 38177.38基坑外侧最大弯矩（kN.m）126.87900.94134.79134.79最大剪力（kN）93.05194。 58116.32116.32截面验算基坑内侧抗弯验算（不考虑轴力）er nei = Mn / Wx=177。384/(1350。000* 10-6)=131.396(MPa f = 215.000(MPa) 满足基坑外侧抗弯验算(不考虑轴力)（T wai = Mw / Wx=134。 795/ （1350.000 伙 1O-）=99。 848 （MPa < f = 2