电气架空线路施工安全技术措施

1、执行方案示范文本 | Excellent Model Text 资料编码：CYKJ-FW-992编号：_电气架空线路施工安全技术措施审核：_时间：_单位：_电气架空线路施工安全技术措施用户指南：该执行方案资料适用于为特定问题制定周密、详细、精确的安排的策划文件，内容包括任务目的，任务事项与任务过程，配套紧密的衔接与执行，是顺利和成功完成的关键保证和基础。可通过修改使用，也可以直接沿用本模板进行快速编辑。电气架空线路施工安全技术措施61) 一般要求 安装工作宜从上至下进行，避免立体交叉作业，防止伤人和损坏设备。 凡两人以上安装或操作同一设备时，应建立呼唤应答制。 放置或就位设备时，不应将脚放在设

2、备的下方，防止压伤。 使用扳手时，不准套上管子。2) 架设电线必须有专人指挥，明确信号。所使用的机具(如绞车、滑车、绳索、拔杆等)需经计算和检验后方可使用。3) 在六级以上的大风及雷雨、浓雾天气或精神不振、酒后，禁止立杆及杆上作业。4) 杆塔起立 地面组装杆塔时，先选好场地，适当垫平，使杆塔不得滚动。 在坑内放人电杆时，应使用带槽的滑板，不得用锹镐、棍棒等物代替。 坑内有人工作时不难移动或转动电杆。 起立杆塔离地面O51 m时，暂停起立进行检查，特别注意绳扣的连接部分。确认无问题后方可继续起立，当即立好，中途不得停下。杆塔起立到700时应减慢牵引速度，工地人员均应站在距起立杆塔高度的12倍以外

3、。 不得使用锹镐、棍棒等不适宜的工具立杆，不得将叉杆、支杆等支撑在身体上。 在市区、地方狭小或路堑、高岗、斜坡等地势不好的位置立杆时，应适当增加人员，并采取埋设木桩或用拉绳绑杆等措施，防止电杆倾倒或由坡上滚下。 竖立杆塔时埋设的地锚，应根据不同地质及受力情况埋设牢固。利用树桩等代替地锚时，应详细检查确认坚牢没有拔出的危险方可使用。主牵引地锚、杆塔中心、扒杆顶及制动地锚四点需在一线上。 在带电的架空电力线路和供电设备附近立杆或撤杆时，必须保证表159的安全距离。如不能保证安全距离，应先停电，并在线路两端接地后再行施工。表159立杆时与带电体的最小安全距离带电线路额定电压kV20及以下351102

4、20拉线距离带电路最外侧导线m246坑拉中心与带电线路最外侧导线的水平距离m杆高加2m5) 架线 放线前，应对线盘及线条进行详细检查，线条末端应固定在线盘上，以防放线时线条脱出伤人。放线盘应有可靠的制动措施，并经常保持良好状态，以保证放线时转动灵活，转速适当。 放线时，统盘支架要放稳，两个支架受力要均匀，线盘轴杆应保持水平，防止线盘倾倒。， 放线时，放出的导线下面不得站人，线盘的边缘不得有突出的钉，看线盘人员的脚不得放入线盘底下。 在市区、住宅区或跨越公路架线时，应派人看守，阻止车马通行以防压坏导线或伤人，跨越其他电线路时，需预先搭好越线架。 在通航的河流上架线时，需在架线处的上、下游设人防护

5、，必要时与通航部门取得联系，然后放一条紧一条，并绑扎牢固。 紧线时应根据导线截面大小及地形情况，选择紧线工具和紧线方法。对不能承受紧线时导线张力的杆塔或横担，需打临时拉线，并随时注意检查拉线和杆塔的受力情况及有无变形。紧线器的尾线强度，应大于所紧导线拉力的强度，操作时，操作人员必须避开紧线器。紧线时必须将夹紧螺栓拧牢，以免滑动伤人。 使用绞车紧线时，绞车上的绕线不得少于5圈，在其前方应装滑车，绞车的尾线应由有经验的人牵引，拉尾线的人应距绞车25m以外。 在其他电力线上面或下面架线或撤线时，必须与有关部门联系停电。确认停电后，在其电力线路两端接地，方可进行工作。如必须在带电的电力线上面或下面架线。撤线时，必须保证表1510中的安全距离和有妥善的安全措施，并经有关部门批准。 在带电的架空电力线附近架线，必须保证表1510的安全距离，否则应停电接地后再行架线。表1510架线时与带