冶金物流复习题 论文

1、中国钢铁物流业的现状和发展趋势物流被誉为“第三利润源泉”。当制造业、商贸业的集约化程度越来越高的时候，当利润率越来越薄的时候，企业家就对流通环节的成本越来越关注。加上信息技术的突飞猛进，发展现代物流就成为近年来的一个新热点。     钢铁行业近年来的物流和供应链管理发展也很快，出现了一批成功的案例，不仅为企业带来了直接的效益，对于钢铁行业本身的发展也带来深刻的影响。总结比较成功的案例，可以把钢铁物流大体分为三类：供应物流、生产物流、分销物流。此外还应该有回收（逆向）物流。下面对前三类物流的特点分别作一个简要的介绍。   &#

2、160; 供应物流是指为钢厂生产所需原材料、能源提供的物流服务，广义的供应物流是包括采购在内的供应链管理。由于钢铁生产的特殊性，加上我国目前的市场需求旺盛，钢铁的生产模式还是以市场预测为指导而不是以客户订单为依据的。因此供应物流的主要控制点，一是采购成本，二是物流成本。首先是集中采购，据专家对绝大多数案例的分析，集中采购可以直接降低的采购成本相当于采购总金额5%-10%。所以各企业普遍建立了相对集中的采购部门，完善了采购制度，统一计划、统一价格、统一管理。为了扩大规模和规范采购市场秩序，各冶金企业还合作成立了“中国钢铁联合采购招标系统”，与电子商务结合起来。在降低供应物流成本方面，目前最突出的

3、问题是进口矿石的物流费用。我国目前对于进口矿的依赖程度很大，沿海港口的金属矿石吞吐量一年在3亿吨左右，如果装卸能够加快一天，就可以解决费用上百亿元。但是由于专业性的铁矿石码头不足，配套的铁路运输和大型海运货轮也满足不了需要，经常出现压船、压港、压库，在这方面降低物流费用的空间是很大的。国家正采取措施加快基础设施的建设，许多企业也增加了物流的投入，例如宝钢计划采用30万吨级大型矿船承运巴西进口矿，以降低海运成本。     生产物流是指钢厂内部的物流管理。我国的钢铁生产技术已经达到世界先进水平，特别是一些特大型企业的技术经济指标可以名列世界前茅。但是有些企业

4、对于生产物流还没有充分重视起来。生产物流主要是保证钢铁生产流程的整体效率和效益，尽量减少中间库存，特别是对于连铸、连轧等流程来说，减少中间库存对于节约能源、降低成本具有极大的意义。在这方面宝钢、武钢等有比较成功的经验，他们把原料库、中间产品库和成品库的库存管理信息系统与生产控制系统结合在一起，在确保生产流程不间断的情况下尽可能降低库存，取得很好的效果，也获得可观的经济效益。分销物流在钢铁流通领域分为两类：第一类是钢铁生产企业的销售物流，以本厂的产品销售为主，为客户提供增值服务。目前钢厂的主要做法，一是发展加工配送中心，例如鞍钢旗下的国贸国际货运有限公司与上海百联集团旗下的乾通金属材料公司合作投

5、资组建了钢材加工配送中心，将钢铁产品的贸易与加工配送结合起来，形成服务于客户的现代物流体系，不仅为国内服务业为国际的客户服务；二是钢厂与大客户建立战略合作伙伴关系，为客户提供供应链服务，例如由宝钢国际、一汽解放、日本住友商社三方签署了冷轧钢板库实施仓储、加工、配送一体化管理合作协议，三方共同投资建立一汽宝友钢材加工配送有限公司，该项目既可以促进一汽生产的零库存管理，同时也有利于确立宝钢的战略供应商地位。第二类是流通企业扩展物流服务，把钢铁贸易与物流和配送结合起来，提高了市场竞争力。中国钢铁工贸集团公司原本是国内钢铁市场的主渠道之一，现在把整合物流资源作为集团三大业务系统之一，还要向国际市场进军

6、。五矿集团是我国钢铁产品进出口的主渠道之一，近年来在内外贸一体化的进程中也建立了一个初具规模的国内销售网，现在也在计划发展物流配送服务，扩大国内网络的市场竞争力。      在钢铁物流的发展中，还有一个值得关注的动向，随着物流外包业务的增长，一批专业从事钢铁物流服务的企业开始形成。例如在运输进口矿方面有中远运输（集团）总公司，国内钢材市场的仓储运输方面有中国物资储运总公司，此外还有民营企业如浙江传化、山东博远等公司。此外，广钢股份由于从一个生产型企业向一个第三方物流企业转型而备受关注。广钢股份依据广州市政府加快发展现代物流业的规划，看到广州将建成南方国际

7、现代物流中心的巨大商机，决定实行战略转移，逐渐退出钢铁冶炼业务，充分发挥其地处广州的地缘；人才、市场、交通、行业和资源优势，力争建设成为华南地区最大的冶金产品物流中心和气体生产中心。     尽管近年来钢铁物流的发展比较快，但是由于钢材需求增长速度高，市场上资源相对紧缺，企业重生产、重市场、轻物流的观念还比较普遍。据统计资料，全国钢铁企业的流动资金一年只能周转2.28次，金属产品和金属矿批发企业的流动资金一年只能周转2.59次，从这一点相比，我国钢铁物流与发达国家还有很大差距。造成差距的外部原因有基础设施不足、市场秩序和管理体制不完善等原因，也有钢铁生产

8、和流通企业自身的原因，如大而全、小而全的经营管理模式，物流投资不足，物流人才匮乏等等。钢铁行业在我国是一个基础最好的行业之一，技术和资金都是最雄厚的，企业信息化基础也是最好的，集约化程度有是相对较高的，因此我们有理由相信，我国的钢铁物流一定会得到加速的发展，为我国走出一条新型的工业化道路做出应有的贡献！湖南湘潭市建设省内水上冶金物流枢纽宝钢独创钢制品物流运输动态管理系统成功投运由宝钢分公司运输部与宝信软件联合开发的“钢制品厂内物流运输动态管理系统”于日前顺利上线运行。该项由宝钢独创、具有国际领先水平的系统的投运，将有助于提高宝钢产成品码头的作业能力、仓储运行效率和框架车作业效率，同时也为全球大

9、型钢铁企业优化内部物流管理提供了成功范例。    “钢制品厂内物流运输动态管理系统”以汽车指令运算、仓库优化和船舶配载3个管理模型为核心，运用框架车无线数传系统，实现了整体物流管控信息互通共享的动态管理。  我国制造业物流的现代化思考如第三方物流的广州宝供、连锁配送的上海联华、海尔物流的纵向一体化和联想的供应链、昆船的企业物流自动化等。物流已成为现代社会一项重要的经济活动，受到了极大的关注,并被权威(部门)人士展望为21世纪中国经济发展中的重要产业和新的经济增长点。1我国制造业物流的发展环境与现状分析1.1企业物流现代化的紧迫性和必要性作为企业

10、第三利润源泉的物流和作为拓展企业国内外市场支持系统的一体化物流系统都将会在企业的成长和发展中发挥更大的作用。现代物流的理念被广泛认同和接受，它的巨大功能和作用必定会促使企业的决策者下决心来改善和整合自己企业的物流系统，同时，飞速发展的信息与网络技术、各种先进的物流技术与装备都使企业物流的现代化成为可能。1.2我国制造业物流目前存在的主要问题(1)主观方面。物流理念认识落后,尤其是国营企业重生产轻管理,重工艺轻物流,有畏难心理,墨守成规，缺乏物流革新精神。决策层次上的理解认识偏差会影响物流系统的整合、重组或再建，影响物流系统在软件、硬件上的投入，影响高层的监督管理作用。(2)客观方面。企业总体布

11、局一般没有进行物流的规划设计，企业现有的总体或局部的物流格局不清晰，因而造成：·物料流混乱,物料除了停滞外,经常是处于交叉、迂回、倒流、跳跃和拥挤状态;重复搬运多,无效搬运占70%左右;生产流程不合理造成物料流动路径长。·时间占用多，产品交(供)货时间长。(3)功能及管理方面。物流的专业功能及管理不完善,企业物流与社会物流的物理衔接与信息衔接脱节；物流管理的基础工作薄弱,效率低。库存管理控制达不到最佳状态；物流、信息流、商流和资金流的结合不紧密。(4)物流基础设施及技术装备方面。技术装备落后，不投入，机械化、自动化程度低；基础设施落后,不配套；设施与装备的利用率和完好率低。

12、(5)物流组织结构(体制)方面。物流组织结构不适应生产或市场变化的需求,内部协调不力，决策层、管理层、作业层之间的纵向脱节；对外部应变能力不强；缺乏有力的横向与纵向监督机制。(6)物流成本方面。物流系统一般没有采取总成本控制，物流成本模糊，分部门核算时总成本不清，各种浪费现象(物资的、人员的、设备设施的、时间效率的)普遍存在。2制造业现代物流的发展战略2.1物流能力增强战略发展我国现代制造业最关键的是企业成长战略。首先是企业要适当地成长。二为长远成长。最后是怎么成长，有两条道路：一是企业内部自我发展的核心业务的上线(销售收入)和底线(实际利润)的成长，二是通过企业改造、重组、再造或并购以实现企

13、业核心能力的增加和扩大多样化经营所带来的上线和底线的成长。2.2物流系统再造战略企业再造(重构、重组、重建)的目的是为了在成本、品质、服务及速度方面的绩效取得大幅度改进；对企业最关键、最基本的管理工作及企业程序进行再设计与重组。企业物流管理组织(体系)的再造重建(BR)，包括观念重建(BIR)、组织重建(BOR)和流程重建(BPR)3部分，其中前提是观念重建，核心是组织重建，关键是流程重建。物流分公司的建立主要有两种方法：一是将属于本企业的物流中心从各事业部中独立出来，全面承担企业物流的所有活动；二是企业与运输业者的物流公司共同成立物流分公司。所以在生产企业建立物流分公司的目的在于形成企业内市

14、场，降低物流成本，促进各事业单位物流管理效率，并推进企业事业的发展。最终形成物流分公司独特的经营机能，同时还可兼营其他企业的物流业务，拓展经营领域，成为企业物流未来发展的主要方向。2.3企业物流管理的一体化战略(1)企业内一体化。企业内供应链要与企业外向供应链具有良好的衔接接口。(2)企业前向一体化。实现供应生产一体化，(3)企业后向一体化。实现生产和营销一体化即销售供应链。(4)企业前后向一体化。使产销结合即整合供应链。(5)企业外横向一体化。以企业集团的优势和竞争对手争夺产品市场。3制造业物流现代化的发展模式企业物流应根据现代物流的发展趋势来确定其发展模式，现代物流的五大发展趋势是：(1)

15、系统化，即流通系统化和物流系统化。(2)信息化，全球化，一体化。(3)物流的社会化，即建立不同区域和不同领域的物流中心、批发中心、配送中心。(4)仓储、运输的现代化综合化趋势。(5)物流、商流、信息流、资金流的一体化趋势，即网络电子商务乃至电子商业的发展。4制造业物流现代化的发展对策4.1改善企业物流管理企业内部物流方面，在物流手段上，转向重视信息等软件要素；在物流活动领域方面，转向物流部门的全体；在管理方面，从作业层次转向管理层次，进而向经营层次发展；在物流需求对应方面，从强调确保输送力、降低成本等企业内需求的对应，转变为强调物流服务水准的提高等市场需求的对应方面；从以提高效率、降低成本为重

16、点，转变为不仅重视效率方面的因素，更强调整个流通过程的物流效果。4.2不同企业采用不同的物流对策当企业生产模式不同或企业目标不同时，应采用不同的物流策略。(1)少品种大批量生产模式；(2)多品种小批量生产模式。(3)大规模定制生产模式。4.4物流的分离、外委及第三方物流的选择物流的一体化管理是降低生产总成本、提高产品附加值、增强企业核心能力及市场竞争力、取得新的利润源的现代物流管理模式。物流管理的最新动向第三方物流： 最大限度降低成本； 建立信息平台跟踪货物的流向！ 追求零库存第四方物流 信息技术的应用 城际客运专线建设对物流的影响国外钢铁物流四大特点 钢铁是生产生活的基础物资，钢铁行业是关系到国计民生的重要行业，近几年全球的钢铁市场产量与消费量都呈现出上升趋势，而钢铁原料及产品的国际贸易也越来越频繁，越来越重要，从而，钢铁物流开始在世界范围内得到了比以往更多关注，成为了降低