对口器使用保养培训教程

1、气动内对口器气动内对口器日常使用日常使用检查维护检查维护维修保养维修保养气动内对口器日常检查维护作业规定气动内对口器日常检查维护作业规定 1 适用范围适用范围 本规定适用于气动内对口器日常检查维护作业。本规定适用于气动内对口器日常检查维护作业。 适用人员：已经过培训并取得有效操作资格的操作人员、适用人员：已经过培训并取得有效操作资格的操作人员、专业维修保养作业人员。专业维修保养作业人员。1 .负责内对口器使用的管工是执行本规定的第一责任人。2 .操作手对设备日常检查维护作业的全面性、故障或故障隐患报告的及时性以及发现与处理故障或故障隐患后所采取措施的及时有效性负有责任。在日常检查维护、操作过程

2、中发现设备存在故障或故障隐患，应及时填写故障报告单报机组设备管理员。3 .机组设备管理员对故障处理、故障信息及时上报负有责任。在接到操作手上报的故障或故障隐患后，机组设备管理员应根据故障性质及时采取有效防范和修复措施，防止故障进一步扩大，对不能处理的故障或故障隐患，应及时上报项目部设备管理部门（机构）或人员。2.现场责任5 .5 .机组或项目部设备专业维修保养人员应对故障维修的质量、月保养作业的全面性、对号率负责。否则，因维修质量或保养不到位造成设备非正常损坏、磨损或机械事故的，维修人员应承担相应的责任。6 .机组设备管理员应至少每周对整个机组设备进行一次巡检，对操作手依据本规定进行的日常检查

3、维护作业情况进行检查并在日常检查维护记录表上签字确认。 安全注意事项安全注意事项1. 1. 对口器属于精密工具，操作及存放时注意保护设备，避免磕碰、撞对口器属于精密工具，操作及存放时注意保护设备，避免磕碰、撞击；击；2. 2. 每天开工前，请检查刹车是否可靠。对口器的缸体及各类气动元件每天开工前，请检查刹车是否可靠。对口器的缸体及各类气动元件在规定的工作压力下使用是安全的，不允许超压使用，否则会造成漏在规定的工作压力下使用是安全的，不允许超压使用，否则会造成漏气和设备损坏；气和设备损坏；3. 3. 安装、操作、维修工作必须由技术合格的人员完成；安装、操作、维修工作必须由技术合格的人员完成；4.

4、 4. 气罐必须保持足够的压力，确保对口器在管内行走；气罐必须保持足够的压力，确保对口器在管内行走；5. 5. 本设备设有点动下滑功能，在下坡路段时可以在管外安全的点动下本设备设有点动下滑功能，在下坡路段时可以在管外安全的点动下滑；滑；6. 6. 定期检查油雾器、过滤器中的油水储量，并及时注油和排水；定期检查油雾器、过滤器中的油水储量，并及时注油和排水；7. 7. 每个工程结束，设备入库前，请务必做好以下工作：每个工程结束，设备入库前，请务必做好以下工作： 设备清理，擦干油污及泥土设备清理，擦干油污及泥土 清洗过滤器滤芯，如有损坏务必及时更换清洗过滤器滤芯，如有损坏务必及时更换 补漆补漆 所有

5、外露的运动部件应涂上黄油所有外露的运动部件应涂上黄油 打开储气罐底部的排污口，排净污水污物打开储气罐底部的排污口，排净污水污物B123序号润滑部位润滑部位 所用润滑油（脂）所用润滑油（脂） 1对口组件对口组件 锂基润滑脂锂基润滑脂 2链条链条 锂基润滑脂锂基润滑脂 3气路润滑（油雾器）气路润滑（油雾器） 透平油、变压器油或缝纫机油透平油、变压器油或缝纫机油（1）柱塞：活动柱塞根部每日注入少许润滑油，以不溢出为易（以免流到管口影响焊接质量），然后撑起、落下柱塞数次，使润滑油渗入导向套内 （2）链条：经常用机油润滑链条。（3）每个工程结束后，应对所有的轴承等回转零部件更换及注入黄油。 对口器的主要

6、技术特点对口器的主要技术特点1.气动内对口器系列全：有168, 219,273, 305, 325, 406, 508, 559,610,711,762, 813,914, 1016, 1219,1422等规格。2.产品广泛使用于石油、石化、海洋、化工等建设单位，产品可靠性得到认可，可以满足个性化的要求。3.气动内对口器的整机重量轻，结构尺寸合理，使其通过能力增大（转弯半径大于等于30倍的组对管直径）。爬坡角度增大（一般设计在20度到25度之间，可根据用户要求设计到30度）。4.整机工艺性好，由于气动内对口器的核心部件是对口组件中的零部件，核心零件均采用数控机床加工保证零部件的加工精度，撑力均

7、匀，确保了对口的准确度。5.气路管线采用C、D接头，密封性能好，安装方便，易检修，易维护。结构件（前笼架、行走架、驱动架等）采用线切割使外形美观。6.驱动缸，刹车缸采用进口费斯托气缸，气路阀件全部采用进口费斯托阀件并对一些阀件进行了改进形成了管道人独有的操作特点，使气路操作简单，刹车和驱动行走采用联动（即驱动停止刹车能在瞬间工作），使其工作时安全可靠。7.驱动马达采用从美国进口的英格索兰马达,合理选取转速比，坡路和平路采用两种轮配置使其行走快耗气量小，能在很短的时间走完一根管。（自行走对口器能在坡路8上20秒到25秒之间走完12米）。9.对核心零部件的润滑合理保证对口器长时间使用。10.储气罐

8、严格按GB150和国家劳动部颁发的“压力容器安全监察规程“设计、制造、检验和验收。工作压力范围大，自行走对口器能完成5道口的组对工作。11.对口组件中间增加防护圈便于清理焊渣和顶杆注油，减少了维护时间。简介简介 气动内对口器是油气管线焊接施工工具，为便于管道焊接从而使管口在焊接前达到对中对边良好，以满足焊接要求。对口器以压缩空气为动力源，该机主要包括控制拉杆（输气管）、头部气路保护架、两对环形对口夹盘以及储气罐和其它相关连接附件组成. 1空压机与控制拉杆（输气管）、对口器头部的主进气管之间用高压软管及快速接头相连，达到充气或补气目的；对口器头部与控制拉杆（输气管）之间经挂钩来连接。控制拉杆（输

9、气管）由空心钢管焊接而成，其作用：11给储气罐充气。12气路操纵。13控制对口器向前运动。2储气罐安装在对口器尾端，其作用：21实现整机平衡。22储气，以提供对口器动力输出。3中心部分为对口器主体，主要由气缸、分配器及两组涨块等组成，完成对口目的。工作原理工作原理31对口器进入管线固定口，连接控制拉杆（输气管）及气路管线；打开空压机，压缩空气通过气路管线进入储气瓶，达到额定压力后，按下手动控制阀，使对口器后排涨块涨开，固定对口器。32管线活口与固定口开始对口，找到适当位置，通过控制拉杆左旋，驱动左换向控制阀，使前排涨块涨开，实现对口，之后开始焊接。33焊接完毕，拉杆前推右旋，驱动右前换向控制阀

10、，使后排涨块复位；拉杆后拉右旋使前排涨块复位，对口工作完毕。34通过控制拉杆（或自行走装置）控制对口器前进，使对口器到达管线活口末端，进行第二次对口。注意：此时应观察压力表压力，判断储气量是否还满足对口（或行走）用气量，气压不得低于0.6MPa。不满足必须给对口器进行充气，达到额定压力。如果您对本设备不熟悉请勿使用本设备，因为任何错误的操作都可能造成设备的损坏或发生其它意外事故。对口器使用的好坏在于用户经常检查、保养以及操作手的熟练程度。 DKQ610/660气动内对口器主要技术参数适应管径范围：（610mm660mm） 适应管子壁厚：该对口器适用于相应规格同一管径的25.4mm以下各种不同壁

11、厚的管材。 动力源：压缩空气 爬坡能力：15 可通过弯管曲率半径：40D 适应环境温度：-15+50 最大工作压力：1.2Mpa 气源匹配：压力1.6 Mpa ；排量：0.8m3/min 单边最大总涨力：1010KN 行走速度：1.2m/s 制动方式：刹车盘制动 单边涨爪数量： 12个 噪音：58分贝 外形尺寸：6002900 mm 重量：500 kg 气罐最大储气压力：1.6 Mpa 储气罐容积：0.1 m3 气动阀件：德国FESTOI(费斯托) 气动马达：美国Ingersoll(英格索兰) 密封元件：德国进口 气动内对口器各部位作用及使用调整方法气动内对口器各部位作用及使用调整方法 1.

12、扩涨装置 扩涨装置设有两组涨管器，每组涨管器沿圆周方向上均匀布置12个涨块，通过两组机械连杆机构使涨块均匀地顶靠在需组对的两根钢管的内壁上，两组涨管器中212个涨爪预调同轴圆后，可精确保证两根钢管在涨紧部位处于同心圆上。 扩涨装置的气缸采用两套双作用气缸结构。通过连杆改变活塞杆的运动方向，使活塞杆的水平运动变为垂直运动，从而完成涨紧、对中动作。气体从气缸前端进气孔进气时，推动活塞杆带动连杆完成涨紧动作。 扩涨装置上配有多种厚度的调整垫片，可满足不同壁厚管的调整使用。 2. 2. 驱动行走装置驱动行走装置 对口器正上方设有双轮驱动机构和4个行走机构，它们对称的布置在机体的下方，行走机构和驱动机构

13、均可手动调整高低，通过调整可保证每个行走轮均匀接触到管壁，并使对口器在管内与管同轴。通过精确调整行走轮和导向轮可保证对口器行走过程中不出现倾斜或翻转。在行走构架的后部装有储气罐，当外部气源切断后由储气罐提供放松、行走的气源及压力。 3. 3. 导向防护及操纵装置导向防护及操纵装置 导向防护由6片弧形钢板组成，安装在前机架上，与前机架圆滑连接，确保对口顺利，并起到保护设备的作用。该机所有的气控元件都装在前机架内。在对口器前方中心上设有长杆操纵盘，用于管口组对后在管子外面进行操作。 4. 4. 刹车装置刹车装置 对口器采用双作用气缸带动刹车盘制动机构，在刹车气缸的正压力下使刹车盘与驱动轮内壁产生强

14、大摩擦阻力进行制动。刹车与驱动形成联锁，在管口外可通过拉动钢丝绳来实现行驶中的刹车。 5. 5. 气动装置气动装置 气动内对口器设有截止阀、压力表、过滤器、手动操纵阀、气动换向阀、工作气缸、气动马达和储气罐等元件。接 控 制 柄前 行 走 轮后 行 走 轮前 排 涨 块后 排 涨 块储 气 罐 气动装置气动装置 气动内对口器设有截止阀、压力表、过滤器、手动操纵阀、气动换向阀、工作气缸、气动马达和储气罐等元件。 （1 1）气动系统的调试方法及步骤）气动系统的调试方法及步骤 检查三联件的油雾器中润滑油是否充足，粘度为32mm2/as（温度为40）的润滑油,缝纫机油、变压器油 。 检查储气罐中是否有

15、过量的冷凝水。一定注意：应在未接通气源的情况下，点动气动马达旋转，确定储气罐中无压缩空气时方可松开储气罐下部的气塞。（此项为定期检查项） 使马达空转，调整油雾顶端的螺栓，使出油量控制在每分钟23滴。经对口器快速接头与空气压缩机气管接通，压缩机的排气压力不大于1.2Mpa。 操作各操纵阀，观察各气缸及气动马达的动作是否正确。 （2）气动系统的使用与维修）气动系统的使用与维修 日常的保养和检修分为日检、周检、季检、和年检。 日检的主要任务是对冷凝水及污物的处理。及时排放储气罐、管道及空气过滤器中的冷凝水及污物，以免其进入换向阀中造成故障。 周检的主要任务是对油雾器的处理。使气动元件得到良好的润滑，

16、避免气路连接处及元件因润滑不良造成故障。 季检的主要任务是检查换向阀等元件漏气情况、动作是否正常等，发现问题及时处理。 年检的主要任务是更换即将损坏的元件，使平常经常出现故障的地方通过大修得到彻底解决。 滤芯座在累计5000小时左右更换。在使用对口器以前，请先做以下工作：在使用对口器以前，请先做以下工作： 1 1）仔细阅读说明书；）仔细阅读说明书； 2 2）检查所有部件是否齐全；）检查所有部件是否齐全； 3 3）检查加注的润滑油、脂是否达到了规定要求；）检查加注的润滑油、脂是否达到了规定要求； 4 4）检查各紧固件是否有松动现象；）检查各紧固件是否有松动现象； 5 5）检查各管路和阀件是否有损

17、坏现象；）检查各管路和阀件是否有损坏现象； 6 6）检查对口器是否调整到组对管壁厚的要求；）检查对口器是否调整到组对管壁厚的要求； 7 7）检查对口器在组对管中的同心度是否达到组对焊接的）检查对口器在组对管中的同心度是否达到组对焊接的要求；要求； 8 8）检查钢管中有无障碍物；）检查钢管中有无障碍物； 9 9）操作人员应穿戴劳保用品。）操作人员应穿戴劳保用品。试车、调整、操作 1. 1. 试车试车 （1 1）操作者必须熟悉设备的性能、规格、操作及安全事项，详细参照说明书操作。 （2 2）按气动系统要求检查储气罐中是否有过量的冷凝水，及时排放，处在工作压力状态下禁止此项工作，排空后进行。此项操作

18、应注意安全。 （3 3）接通外部气源，空气压缩机应满足系统要求。 （4 4）将解体的操纵盘用无缝钢管焊接好后待用。 (5 5)检查对口器附件，如：快速接头、双向丝头和气管的丝头是否匹配。 2. 调整调整 对口器在使用之前，应核对钢管的管径、壁厚，对行走轮、驱动轮的相应位置进行调整。对口器出厂时扩涨装置按用户订货时的管径配置。若实际组对管口的直径或壁厚发生变化，按现场实际尺寸调整，更换调整部件后，方可使用。对口器的调整工作非常重要。 （1 1）涨块撑起高度调整）涨块撑起高度调整 本设备可通过调整套和调整垫片按实际规格尺寸进行调整，完成焊管的有效涨起（212个全部涨爪涨起后的相对高度误差0.2mm

19、，涨起后的整体直径应比实际被焊钢管内径大3-4mm）。根据用户要求在出厂时进行制作调整。 该项调整是对口器最重要的调整之一。调整质量该项调整是对口器最重要的调整之一。调整质量的好坏将影响对口器质量。的好坏将影响对口器质量。重点：对口器涨爪是重点：对口器涨爪是全行程涨起装置。全行程涨起装置。具体的调整方法通过集体讨论具体的调整方法通过集体讨论后总结记笔记。后总结记笔记。 注意注意：严格按上述的厚度组合安装，不得擅自更严格按上述的厚度组合安装，不得擅自更改。对口作业时，如果某个涨块相对于其它涨块改。对口作业时，如果某个涨块相对于其它涨块出现连续性的过高或过低，可相应增减其垫片厚出现连续性的过高或过

20、低，可相应增减其垫片厚度。严禁使用铁锤拆卸涨块，必须使用铜棒拆卸。度。严禁使用铁锤拆卸涨块，必须使用铜棒拆卸。 （2 2）气控压板顶丝调整）气控压板顶丝调整 调整螺栓伸出量可获得良好的远控杆控制效果，使得远控杆左右摆动时按顺序触压放气阀时的手感明确。 注意：行走阀的摆动行程应尽量增长。 （3 3）刹车盘的调整）刹车盘的调整 可通过调整螺杆的长短来使得刹车松紧适当。当对口器不用或进入第一根管口内时，必须将左侧手拉阀截止通气，点动前行驶阀使刹车汽缸和驱动轮升降汽缸处于完全收缩状态。 注意：当解除刹车时，一定是行走状态，想实现既不刹车也不行走，一定要将左侧手拉阀关闭成截止通气状态。 （4 4）驱动轮

21、的调整）驱动轮的调整 调整驱动机构的可调螺杆，使对口器轴线与焊管保持同轴。 （5 5）行走轮调整）行走轮调整 调整行走机构的可调螺杆，使对口器轴线与焊管轴线保持同轴度（前行走轮高度可小于焊管半径1-2mm，绝不得大于焊管半径，否则涨爪涨起时会造成前行走轮度压坏）。调整前轮的角度可获得满意的设备行走直线性。 该项调整是对口器最重要的调整之一，调整质量的好坏将该项调整是对口器最重要的调整之一，调整质量的好坏将直接决定对口质量。该项必须由专职人员操作完成，在实直接决定对口质量。该项必须由专职人员操作完成，在实际焊管口内调试好后锁紧螺母。际焊管口内调试好后锁紧螺母。 （6 6）气路润滑调整）气路润滑调

22、整 使马达空转，调整油雾器顶端的螺丝，使出油量每分钟2-3滴。油雾器定期加油，过滤器定期排水。 3. 3. 操作操作（1 1） 将对口器吊运到准备对口的管口前端（一般只是第一根管口的对接），接通空气压缩机，当进气气压表读数达到1.2MPa时停止充气（建议不要超压工作），使对口器处于初始状态。（2 2）人工将对口器放入管内，按下前行驶7，当驱动轮转动后再将左侧手拉阀截止通气，这时刹车汽缸与驱动轮升降汽缸均处于收缩状态。按一下点动刹车阀2，听到换向阀排气声后，将左侧手拉阀拉至通气状态，此时已处于刹车状态。摘掉吊钩，同时按下阀1和阀2，使气动马达反转，此时对口器向管内行进，直到管口的前端定在最佳位置

23、，按动阀3，使后涨管器的涨块定位于管内壁，另一根被组对的钢管从对口器的头部导入。（3 3）将长杆操纵盘与对口器连接好，连通气路。（4 4） 对口时，在调整好对口间隙后，向右转动操作盘，压合阀4，使前涨管器的涨块顶靠在另一根钢管的内壁上，即完成对口的全过程。如果前后两根钢管错变量达不到标准，则向左转动操纵盘，压合阀5（注意操纵的力度不要过大），使前涨管器收缩。重新调整对口间隙后，再向左转动操纵盘，压合阀4，使前涨管器涨紧。（5 5）在完成第一道焊接工序（根焊）后，操作操纵盘切断气源。向左转动操纵盘，逐渐压合阀5和阀6，使前后涨管器的涨块缩回，扩涨装置处于收缩状态。再向左继续转动操纵盘，压合阀7，

24、使对口器前行驶。注：注：操纵盘在向左转的过程中，压合开关的顺序为：先压合阀5前缸降，再压合阀6后缸降，最后压合阀7前行驶。（6 6）当对口器行走至管口的另一端时，拉动刹车钢丝绳，马达切断气源。对口器停止前进。接通空气压缩机，手动操纵对口器前进或后退，直到涨块行至管口的前端适当位置后，将后排涨块涨起固定。（7 7）后续过程如上所述循环进行。前 笼 架 吊 钩 位 置吊 钩 位 置首先将吊钩放置对口器的吊装位置, 使对口器后部插入固定管中吊钩位置前笼架吊钩位置对口器后部插入管中将前部用支架垫起后落下吊钩支架前笼架吊钩位置将吊钩移到前笼架吊装位置,使对口器的行走轮全部进入固定管中,卸除吊钩.向对口器

25、储气罐充入压缩空气（1.6Mpa）固定管活动管活动管固定管涨开前排撑爪锁定管子，完成对口；影响对口器对口效果好坏的原因有很多，主要有以下几个因素： 1）管的管口是否失圆； 2）活动管轴线与对口器轴线不同心； 3）管的直径公差是否过大； 4）对口器自身的同心度和圆度是否在要求的范围内。 可采取以下的方法来改善对口效果： 1）对口前应检查组对钢管管口是否失圆，如管口失圆必须校圆管口。 2）吊活管时不应出现管子的轴线与对口器轴线不同心的现象，如出现此现象，调整活管轴线与对口器轴线同心。 3）当钢管直径公差过大时，应在所有撑爪下加装同一厚度的调整垫片来使对口器的撑爪撑住管壁，此时会减小对口器的总撑力。

26、 4）对口器自身的同心度是通过加工来保证的，如对口时发现两管的错边量过大，首先要检查钢管是否失圆，如不失圆，可通过加减调整垫片的方法来调整对口器的同心度。 3、当对口器的圆度不好时会出现撑爪撑出后某些撑爪与管壁不能接触，即个别撑爪有松动现象，可通过加减调整垫片的方法来调整。 提防和警告提防和警告 为了安全使用和维护对口器，下列提防和警告必须注意： 注意：注意：用户应为自已或其他操作人员提供必需的如手套、眼镜、劳保鞋等防护用品。安装或操作前请仔细阅读在对口器上装有保险和防护装置的控制盘或标志。 在使用对口器前请仔细阅读本说明书 起吊和安装起吊和安装 在安装对口器前，必须检查和试验所有部件，需要时

27、应修理、更换有关部件或加注润滑油脂。对口器吊装时，必须使用吊车，为便于吊装，机上设有专门的吊装环。在安装后，必须检查所有的部件。得到允许后，方可操作对口器。起吊对口器后，放入到管子内部时，注意不要碰到活塞杆与支撑靴。 在野外移动对口器在野外移动对口器 应使用重型起重吊车，固定对口器上部的吊环螺栓并将其固定好。将吊环螺栓到起重机的吊钩上，并尽量降低吊起的对口器。应始终保持安全距离。对进行的所有操作应始终发出信号。 标牌和标记标牌和标记 所有张贴于对口器上的诸如控制说明、黄橙色条纹、安全距离、警告等标志不能取掉。 对口器的修理对口器的修理 如果你还没有取得资格，或不是一个熟练的操作手，或不是在特定

28、环境中，希望你不要动手修理对口器。修理前，应检查对口器的所有系统是否有气压，特别是气缸，对口器是否放置平稳，避免出现意外，损害或摔坏对口器。压缩空气压缩空气使用压缩空气相当危险，不要直接把气流对准人，否则会发危及生命。对口器的安全阀保护所有的气动系统，在需要时才让气流通过；在对口器调试时，不允许焊接储气罐；在开始使用对口器以前，应检查各个气路是否工作正常。对口器的所有压力管必须定期检查，避免出现意外或损害。安全防护安全防护在对口器装入管子时，注意保持安全距离，防止对口器吊装时掉落。在使用对口器时应戴上手套，穿好防护鞋。不要在易燃材料上使用对口器。对口器对口性能好坏在使用前应在钢管中进行调试。环

29、境要求环境要求排放的油水不要污染环境。故障与排除故障与排除故障现象 主要原因 排除方法 支撑靴对管口支撑压力不均匀 支承轮没有调平 调整支承轮高度，使对口器与管子同心 制动块对管子压力小 支承轮在管中高度不一致 在平地上将两支承轮高度调成一致 气压下降太快1.气管联接不密闭2.气阀漏气3.活塞杆漏气 1.检查所有接头2.3.检查气阀、活塞杆的密封，必要时更换 制动块伸出后缩回 前轮调得太低或太高 调节前轮，使其与支撑靴最外端的垂直距离为1-2mm 管口碰活塞杆 尖拱形导向板磨损太多 检查尖拱形导向板，焊补磨损部分对口器进入管子太慢 对口器后部太高 调整支承轮高度 对口器对口时某部分总高出 支撑

30、靴高度不一致 检查支撑靴高度，调整一致 支撑靴伸不了或缩回 气罐没气压漏气严重控制阀工作不正常 对气罐充气检查供气系统拆卸管路、清洁阀门 气动马达转动但对口器不行走 对口器漏气严重 修理、更换链条或气管 对口器在管内行走呈螺旋线轨迹各轮旋转平面与管道轴线不平行 调整轮子轴直到平行为止 撑起无力 垫片厚度不合理 压块撑起高度调整 管口错边 垫片厚度不合理管口局部变形 压块撑起高度调整外力校正 行走无力气压不足节流阀气流量过小 持压力在0.5Mpa以上行走速度调整 刹车不灵 工作气压低汽缸顶起刹车盘扳杆角度不够刹车片上有油 保持压力在0.5Mpa以上调整刹车盘扳杆擦净油污 管口刹车时设备向一侧偏斜

31、 驱动轮与轴线不重合 调整驱动轮小拉，使驱动轮与轴线保持重合 内对口器使用中的维护和保养内对口器使用中的维护和保养1每天检查各联接部件、螺丝是否松动，及时加以紧固。 2在保养对口器前，释放所有气压，并把设备清洁干净以便下一步保养。3在灰尘大的地方，每工作4小时就得清洁空气滤芯一次，正常条件下工作时，每工作8小时清洁一次。4每工作4小时，就得用钢丝刷清除掉落在前后两组对口器支撑块上的焊渣。5每工作4小时,缩回前后两组对口器的支撑块并涂抹符合规定高温型润滑脂。6每24小时涂抹润滑脂于对口器拖眼处，润滑脂要符合要求。7每24小时检查油雾器的油面高度，需要时及时补充，注满符合要求的润滑油SAE W30机油；油量大小由加油口旁的旋钮旋转来实现。空气压缩机操作规程空气压缩机操作规程一、运转前请检查下列事项1、检查各部分螺丝或螺母有无松动现象。2、皮带之松紧是否适度。3、管路是否正常。4、润滑油面是否适当。空压机油位应加至油窗1/2处，或与曲轴箱内固定销一平。 5、电线及电器开关是否合乎规定，接线是否正确。金属外壳应接地保护可靠，绝缘电阻大于2M欧姆时，方可送电试机。 6、电源之电压是否正确。7、压缩机皮带轮是否可轻易用手转动（检查时须停机注意安全）。8、检查所有的阀是否均处于合适的位置及正确的启闭状态。9、检查系统并除去其内的外来异物。10、打开并再次关闭储气罐下部的排污阀。