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文档简介

1、紫荆花路与文三西路交叉口流量调查小组成员:李祥龙 吴博 周文 张静班级:城市规划091 这次我们小组调查的是紫荆花路与文三西路的交叉口高峰期的平面流量,时间是下午6点到7点中的10分钟时间段。文三西路是双向7车道往东3条车道往西4条车道,紫荆花路是双向3车道往北1条车道往南2条车道。具体位置如图所示:下图是交叉口平面图(张静画) 下图是文三西路横断面(周文画)下图是紫荆花路横断面(吴博画)下表是我们调查该路口高峰期车流量的数据。(大、中型车均已按其对标准车的换算系数换算) (李祥龙统计)机动车流量pcu/h进交叉口出交叉口合计东南西北出交叉口东246450240936南240126490846

2、西4449060594北114420102636进交叉口合计7987566787903012下面是具体路口的流量统计和通行能力文一西路(东) 出交叉口方向南西北机动车流量240444114N直=(3600/T周)(t绿-t首)/t间隔 +1 直信号灯周期时间T周绿灯时间t绿绿灯后,首辆车启动并通过停车线的时间t首直行车辆通过停止线的平均间隔时间t间隔直行车道折减系数直文一西路(东)设计通行能力计算:(张静算)T周=55s t绿=30s t首=2.3s t间隔=2.5s 直=0.9 N直右=(3600/T周)(t绿-t首)/t间隔 +1 直=457 pcu/hN直右=457 pcu/h >

3、 100 pcu/h文一西路(西) 出交叉口方向东南北机动车流量450126102文一西路(西)设计通行能力计算:(周文算)T周=55s t绿=30s t首=2.3s t间隔=2.5s 直=0.9 N直右=(3600/T周)(t绿-t首)/t间隔 +1 直=527 pcu/hN直右=527 pcu/h > 270 pcu/h紫荆花路(南) 出交叉口方向东西北机动车流量24690420紫荆花路(南)设计通行能力计算:(李祥龙龙算)T周=80s t绿=30s t首=2.3s t间隔=2.5s 直=0.9 P左直=0.3N直=(3600/T周)(t绿-t首)/t间隔 +1 直=489 pcu/

4、hN直右= N直=489 pcu/hN左直= N直(1- P左直/2)=406 pcu/hN直右+ N直+N左直=1378 pcu/h > 1065 pcu/h紫荆花路(北)出交叉口方向东南西机动车流量24049060紫荆花路(北)设计通行能力计算:(吴博算)T周=80s t绿=30s t首=2.3s t间隔=2.5s 直=0.9N直=(3600/T周)(t绿-t首)/t间隔 +1 直=489 pcu/hN直右= N直=489 pcu/hN直右+ N直=992 pcu/h > 925 pcu/h我们得出结论是:该路段交叉口的设计通行能力基本满足实际车辆的通行能力,道路不需要展宽,车道数量也不需要增加。但是单就每条道路来说,东西方向的文三西路在高峰时能基本满足车辆的通行需求,而南北方向的紫荆花路由于车道较少容易发生交通

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