塔吊防碰撞施工方案

1、本次申报内容系第.施工安全专项方案报审表工程名称：科技人才公寓1#、 3# 、地下车库及基坑围护编号： 3.9致：吴江建发建设监理有限公司（监理单位）兹报验： 1 基坑支护与降水工程专项施工方案 2 土方开挖工程专项施工方案 3 模板工程专项施工方案 4 混凝土浇筑专项施工方案 5 起重吊装工程专项施工方案 6 脚手架工程专项施工方案 7 拆除、爆破工程专项施工方案 8 其它危险性较大的工程专项施工方案次申报，申报内容施工企业技术负责人已批准。附件：1、施工组织设计 / 方案。2、专家认证意见。承包单位项目经理部（章） ：Word 资料.项目经理：日期 :项目监理机构签承包单位签收收人姓名及时

2、间人姓名及时间专业监理工程师审查意见:专业监理工程师：日期 :总监理工程师审核意见：项目监理机构 (章):总监理工程师：日期：注：承包单位项目经理部应提前7 日提出本报审表。江苏省建设厅监制施工方案审批表科技人才公寓 1#、 3#、地下车项目名称方案名称 塔吊防碰撞施工方案库及基坑围护Word 资料.结构层次框剪 16 层建筑面积项目经理沈雄杰工地安全员编制意见：本方案是根据工程实际情况编制，请审批。26242 沈永男编制人（单位技术人员）：职称：编制日期：年月日复核意见：复核人（单位技术人员）：职称：复核日期：年月日单位安全部门会审意见：单位安全部门负责人：会审日期：年月日审批意见：审批人（

3、单位技术负责人）；审批日期；年月日科技人才公寓1# 、 3# 、地下车库及基坑围护Word 资料.塔吊防碰撞施工方案编制部门：吴江市青云建设有限公司编制人：宗国平Word 资料.编制日期：2012 年 9 月 12日多塔作业防碰撞施工方案一、工程概况本工程位于吴江开发区长安路东侧，科技人才公寓 1# 、3# 、地下车库及基坑围护工程为框剪结构。其中 1#建筑面积为 8984.35 平方米，为地上十六层、地下二层，房屋高度为 46.7 米； 3# 建筑面积为 10612.13 平方米，为地上十六层、 地下二层，房屋高度为 46.7 米；地下车库建筑面积为 6644.88 平方米，为地下一层，层高

4、为四米。总建筑面积为 26241.36 平方米，场地类别类，结构安全等级二级，设计合理使用年限 50 年，建筑抗震设防烈度为 6 度，耐火等级地面以上部分为二级，地下室一级，建筑地基基础设计等级为乙级，建筑桩基设计等级为乙级， 砌体施工质量控制等级为 B 级，框架的抗震等级为四级，剪力墙抗震等级为四级，± 0.000 相当于 85 高程 2.8 米。本工程垫层混凝土强度等级为 C15，桩筏基础强度等级为 C35P6、主体混凝土强度等级为 C30。工程所用混凝土均为商品混凝土。根据现场条件配置五台 QTZ40 臂长 42 米塔式起重机。具体位置见后附图。二、塔机性能及平面布置概况根据施

5、工组织设计要求和总平面布置图，结合设计施工图纸和现场衬际情况，本工程采用 3 台 QTZ40 塔式起重机作业垂直运输工Word 资料.具，安装高度约 70M （建筑檐口高度为52 米），安装方式为附着式，最大工作幅度 42M 。3 台塔吊具体分布位置为：A 1#楼北侧， B 3#楼北侧， C 地下车库南侧。具体位置详见平面布置图若塔吊同时开机使用，则A、B、C 三台塔吊有发生相碰撞的可能性，为防止在施工中多塔塔臂相互发生碰撞，在塔吊安装和使用过程中特编制本方案，以保证塔吊作业安全。三、多机同时作业防碰撞的运行原则：1、低塔让高塔：塔身高度较低的塔机，在转臂前应观察塔身高度较高的塔机运行情况后再

6、运行。2、后塔让先塔：在两塔机臂交叉区域内运行时，后进入该区域的塔机要避让先进入该区域的塔机。3、动塔让静塔：在两塔机塔臂交叉遇有运行时，在一塔机无回转、变幅等动作时，另一进行回转或变幅的塔机应对其进行避让。4、轻车让重车：在两塔机同时运行时，无荷载塔机应避让有荷载塔机。5、在前者优先：执行上列原则，当出现多项时，按排列顺序在前者优级先。6、使用单位应合理安排工程进度，保证回转范围发生干涉的塔机在顶升加节时保持足够的高度差。应按“就快不就慢”的原则，根据工程进度统一确定塔机顶升高度和到位时间。各塔机必须按正确的高度、时间如期完成顶升，不得提前或延迟。Word 资料.四、多机同时作业防碰撞技术措

7、施1、塔吊安装时，有发生碰撞可能的2 台塔吊必须考虑不在同一水平高度，在交叉半径范围内， 处高位塔吊的最低位置的部件与低位塔吊中处于高位置部件之间垂直距离为2 个标准节。2、每台塔吊配 2 名专业持证上岗司机和1 名持证上岗指挥人员，作业时注意上下左右必须相互错开，做好塔吊安全三保险（吊钩、绳筒、断绳）、五限位、（吊钩高度、变幅、 前后行走、起重力矩）齐全、灵敏、可靠。3、调整起升高度限位器启动起升机使吊钩侧板上缘离牵引小车下缘0.7M（倍率 2 时为1M），把电线接入限位器内， 拧紧限位器输轴与卷筒主轴上止动螺钉，调整 好高度限位器，然后再启动升机钩，下放吊钩10M 左右，再经高速提升，到达

8、 0.7M，起升高度限位，切断上升电源，只有下降动作，重复数次，检查是否起升高度限位准确，直至符合要求。提升到工作高度后，吊钩落地，调整下限位开关并使之断开，提升吊钩并再次下降，吊钩落地，调整下限位开关并使之断开，提升吊钩并再次下降，吊钩落地时应自动断电，不符合要求重新调整，直至符合要求。当塔机高度发生变化时，应重新调整限位器。4、调整回转限位器牵引小车（空钩）运行到起重臂要部，并保证电源电缆处于不打绞状态，用手指逐个压下微动开关， 确认控制左或右的微动力开关是否正确，向右回转达540°，松开螺钉，调整好凸轮动作至使微动开Word 资料.关瞬时转接，然后拧紧螺母。同上方法，调整左回转

9、限位器，重复数次，直至符合要求。5、调整幅度限位器启动牵引机构，使载重小车的吊钩离回转中心最小和最大工作幅度处，分别把电线接入限位器内， 拧松限位器输入轴与卷筒主轴上的止动螺钉，调整好幅度限位器，然后再启动牵引机构，载重小车向内开到离回转中心最小工作幅度处， 向外开到离回转中心最大工作幅度处，幅度限位器中的开关动作，幅度限位，切断牵引机构电机电源，使载重小车不能向内 （只能向外）或者不能再向外（只能向内）变幅。重复数次，直至符合要求。6、调整起重量限制器1）、当起吊 3T 以下重物时，可使用 2 倍率或 4 倍率工作，但当起吊 3T 以上重物时，必须采用 4 倍率工作。2）、滑轮倍率装置的目的

10、，为的是使吊钩滑轮的绕绳倍率变更，使起升机重提高一倍，提高一倍而起速降低一倍。倍率变更方法如下：将吊钩降至地， 取出中间的销轴， 然后将上滑轮夹板提升到地载重小车下部顶住，这时吊钩滑轮由四倍率变为二倍率， 利用同一原理，若需要从二倍率变成四倍率，只需将吊钩落地，放不上滑轮，用销轴将睛下夹板连接即可。7、调整力矩限制器试验按定幅变码和定码变幅方式分别进行，各重复三次。Word 资料.（1）、定幅变码实验1）、在最大工作幅度R 处，以正常工作速度起升额定起重量Q，力矩限制器不应动作，允许起升、放下，然后以最慢速度起升1.1 倍的额定起重量 1.1Q，力矩限制器，不能起升。（2）、定码变幅实验1）、

11、测定相当于最大额定起重量 （Qm）的工作幅度 Rm 及 1.1Rm值并在地面标记。在小幅度处起吊最大额定起重量（Qm ），离地 1M停车，慢速变幅至Rm 处，力矩限制器不应动作。退回，重从小幅度处开始，以正常工作速度向外变幅，在达到1.1Rm 处之前，力矩限制器应动作，切断向外变幅。2）、取 0.3 倍最大额定起重量（ 0.3 Qm）并测定相应允许最大工作幅度 R0.3 及，地面标记，重复1 项实验取得正确数据。8、夜间施工必须有足够照明措施，密切注意对方塔吊动向，及时正确密切配合。9、塔机与信号指挥人员必须配备对讲机，对讲机经统一确定频率后必须锁频，使用人员无要调动频率，且要做到专机专用。1

12、0、信号指挥人员应与塔机组相对固定，无特殊原因不得随意更换指挥人员：指挥人员未经主管和负责人同意，不得么自换岗。11、指挥过程来格执行信号指挥人员与塔杨司机的应答制度，即：指挥人员发出动作指令时， 先呼叫指挥塔机的编号， 待塔机司机应答后，信号指挥人员方可发出塔机动作指令。Word 资料.12、信号指挥人员必须时刻目视塔机吊钩与被吊物。塔机转臂过程中，信号指挥人员还面环顾周围相邻塔机的工作状态，并发出安全指示语言。安全指示语言必须明确、简短、完整清晰。13、塔机长时间暂停工作时， 吊钩应起到最高处， 小车拉到最近点并卸去吊钩上的吊索，大臂按顺风向停置。五、防台风措施1、塔吊未附着时，但已经达到

13、设计说明书最大独立高度时，设置四根钢丝绳对角拉结。2、拉结用15 以上的钢丝绳，拉结点设置在转盘以下第一个标准节的跟部；拉接点处标准节内侧采用大于标准节角钢宽度的木枋作支撑，以防止拉伤塔身钢结构； 四根拉结钢丝绳与塔身之间的角度保持一致，控制在4560 度之间；钢丝绳采用与建筑物已经达到设计强度的砼结构连接进行锚固； 钢丝绳用左右丝拉钩进行调整，使钢丝绳松紧适度，确保塔身处于垂直状态。3、凡塔身设有标牌、横幅等悬挂物的应立即清除；塔身上存有易坠物的必须立即清除。4、塔身螺栓进行全部紧固， 塔身附着装置全面检查， 确保无松动、无开焊、无变形。5、检查塔机的避雷设施确保完好有效，切断塔吊电源线路。

14、6、收听、视台风的信息作好防台风的准备工作。六、安全生产责任制Word 资料.1、公司、项目、班组应当建立安全生产责任制。施工现场检查项目部制定的安全生产责任制包括：项目负责人、工长（施工员）、班组长等生产指挥系统及生产、技术、机械、器材、后勤等有关部门，是否都按其职责分工，确定了安全责任，并有文字说明。2、项目部内各级、 各部门对安全生产责任制应规定检查和考核办法，并按规定期限进行考核，对考核结果及说明情况应有记录。3、项目独立承包的工程在签订承包合同中必须有安全生产工作的具体指标和要求。 工地由多个单位施工时， 总分包单位在签订分包合同的同时要签订安全生产合同（协议） ，签订合同前要检查分

15、包单位的营业执照、企业资质证、安全资格证等，分包队伍的资质应与工程要求相符，在安全合同中应明确总分包单位各自的安全职责， 原则上实行总承包的由总承包单位负责， 分包单位向总包单位负责， 服从总包单位对施工现场的 安全管理 。分包单位在其分包范围内建立施工现场安全生产管理制度，并组织实施。4、项目的主要工作应有相应的安全技术操作规程，电工、焊工、起重工、登高架设、机动车辆、起重司索、信号指挥等作为特种作业应有相应的操作规程， 应将安全技术操作规程列为日常安全活动和安全教育的主要内容，并应悬挂在操作岗位前。5、施工现场应配备专职安全人员6、对工地管理人员的责任制考核工作，可以进行口试或简单笔试。7

16、、施工现场对安全工作应制定工作目标。安全管理 目标主要包括：Word 资料.伤亡事故 控制目标；杜绝死亡、避免重伤，一般事故 应有控制指标。安全达标目标：根据工程特点，按部位制定安全达标的具体目标。文明施工实现目标： 根据作业条件的要求， 制定文明施工的具体方案和实现文明工地的目标。8、对制定的安全管理目标，根据安全责任目标的要求，按专业管理将点目标分解到人。9、对分解的责任目标及责任人的执法情况与经济挂勾，每月有考核结果并记录。10、安全技术交底工作在正式作业前进行，不但口头讲解， 同时应有书面文字材料，并履行签字手续，施工负责人、生产班组、现场安全员三方各留一份。11、安全技术交底要包括两

17、方面的内容，一是在施工方案的基础上进行的，按照施工方案的要求，对施工方案进行细化和补充；二是要将操作者的安全注意事项讲明，保证操作者的人身安全。12、安全技术交底工作， 是施工负责人向施工作业人员进行职责落实的法律要求，要严肃认真的进行，不能流于形式。13、施工现场应建立定期的安全检查制度，并有文字材料具体规定。14、安全检查时，应由施工负责人组织有关专业人员和部门负责人共同进行。施工生产指挥人员每天在工地指挥生产的同时，检查和解决的安全问题，不能替代正式的安全检查工作。15、安全检查应按照有关规范、 标准进行， 并对照 安全技术 措施提出的具体要求检查。凡不符合规定的和存在隐患的问题，均应进

18、行登记、Word 资料.定人、定时间、定措施解决，并对实际整改情况进行登记。16、对有关上级来工地检查中下达的隐患整改指令书所列项目，是否如期整改和整改情况应一并进行登记。17、对安全教育工作应建立定期的安全教育制度并认真执行，有专人负责监督。18、新入厂工人必须经公司、项目、班组三级安全教育。三级教育的内容、时间及考核结果要有记录。19、工人变换工种，应先进行操作技能及安全操作知识的培训，考核合格后，方可上岗操作。进行教育和考核应有记录资料。20、对施工现场安全管理人员（专、兼职）进行抽查了解具体管理情况，并抽查人员安全操作规程的掌握情况。21、班前安全活动是行之有效的措施应形成制度。按照规

19、定坚持执行。22、班前安全活动应针对各班组专业特点和作业条件进行，每次应记录活动内容。应有人负责抽查、指导、管理。23、按照规定特种作业工种包括： 、起重工、司索工、信号指挥工、电工、焊工等十七个工种， 应按照规定参加培训进行考核合格后持证上岗，当证件过期时视为无证上岗。24、特种作业人员应进行登记造册，并记录合格证号码，年限，有专人管理、监督。25、施工现场凡发生轻伤、重伤、死亡事故均应进行登记，并按国家规定逐级上报。26、发生的各类事故均应组织调查和配合上级调查组进行工作。Word 资料.27、按规定建立符合要求的工伤事故 档案，没有发生伤亡事故的，也应上报月报表。28、施工现场应针对作业

20、条件悬挂符合GB28941996 安全标志的安全色标，并应绘制施工现场安全标志布置图。29、安全标志应有专人管理，作业条件变化或损坏时，应及时更换，并应针对部件标挂七、其他注意事项1、下班时，司机必须把大钩收回到塔机的最高位置。保证塔机在工作状态和非工作状态达到高压线与塔吊的安全范围。2、塔吊司机，指挥司索人员必须持证上岗，严格执行塔机的保养、使用及安全操作规程，严禁无证操作。同时要遵守建筑工地的安全、文明施工的规章制度。3、塔吊必须有良好的电气接地措施，雷电时严禁在底架处附近走动。4、塔机的工作温度为 -20 +40 。塔机工作时，风力不得大于6级，整机拆除时风力不得大于4 级。如遇到雷电、大暴雨和浓雾天气，塔机应停止作业。