土石方工程改改改张乾

1、目 录目 录1第一章 工程总说明3第一节 工程概况3第二节 施工总体组织5第二章 土石方工程施工7第一节 施工组织7第二节 土方开挖方案8第三节 土方外运15第四节 基坑回填施工15第五节 深基坑降水方案16 第三章  文明施工及环保管理 20第一节 文明施工目标 20第二节 文明施工责任制 20第三节 文明施工措施 20第四章重大生产安全事故应急救援预案22第一节 应急救援领导小组22第二节 应急处理组织机构23第三节 事故应急救援领导小组的责任25第四节 人员分工和职责25第五节 报警注意事项27第六节 报警救援及其联络

2、电话27第七节 应急救援行动程序29第八节 应急处理程序32第九节 坍塌应急措施33第十节 保护措施程序33第十一节 信息发布与公众教育34第十二节 事故后的恢复程序34第十三节 培训与演练35第十四节 应急救援预案经费开支36第十五节 奖惩36第一章 工程总说明 第一节 工程概况一、概况地铁九号线沿线城市道路交通优化工程位于广州市花都区风神大道与荔红中路交叉口，其主要结构为荔红中路车行隧道，沿荔红中路呈南北走向，下穿风神大道，隧道主体为双向四车道，为城市主干路，设计车行速度为40km/h，规划红线宽40m。两侧设有人行过街地下通道，隧道上方两侧设置2条地面辅道和人行道，辅道每侧宽7.5米，为

3、单向双车道，设计车行速度为30km/h。荔红中路隧道全长479m，暗埋段长约116m，宽33.6米，敞口段长约363m，宽27.1m28.1m不等。隧道起止里程为：敞口段起点：K0+000；暗埋段起点：K0+154；暗埋段止点：K0+270；敞口段止点：K0+479.083。其平面布置为：209.083m（北敞口段）+116m（暗埋段）+154m（南敞口段）。隧道主体结构采用C35防水砼（中隔墙无需抗渗），抗渗标号为P8。暗埋段采用单箱双室结构，隧道顶、底板厚为90cm，侧墙为70cm，中隔墙厚50cm（与人行通道间隔墙）。敞开段采用U形槽断面，隧道底板、侧墙等厚度设计，毗邻暗埋段板厚90cm

4、，敞开段结构板厚为90cm，70cm，40cm。敞开段节段长2025m，各节段间设置3cm宽变形缝。敞开段靠暗埋段部分断面设置抗拔桩（抗拔桩直径"Ø" 1200）抗浮。隧道基坑开挖围护结构主要采用SMW桩，SMW桩为"Ø" 850600水泥土三轴搅拌桩，内插H700X300X13X24型钢，跳一插一，转角处密插。隧道基坑施工围护结构根据开挖深度的不同采用不同的支护方式，其中基坑深度超过7m：围护结构采用SMW桩，采用两道支撑，第一道为混凝土支撑，第二道为钢支撑；基坑深度5.57.0m：围护结构采用SMW桩，采用一道混凝土支撑；基坑深度

5、4.05.5m：围护结构采用SMW桩，悬臂式支护；基坑深度1.54.0m：采用拉森型钢板桩悬臂式支护；基坑深度小于1.5m：采用放坡开挖。在基坑宽度约33.6m，设置一道中立柱，立柱桩基础兼做抗拔桩。隧道在里程K0+206.840处设置雨水泵房一座，泵房外轮廓尺寸为24.1m*7.9m。结构分上、下层构成，其中上层为泵房的值班室和设备室，下层为蓄水池，泵房进水管中心里程为K0+206.840，进水管与泵房蓄水池间通过设置的500mm钢管进行接驳。本次工程施工内容包括：道路工程、交通工程、隧道工程、给排水工程、景观及绿化工程、电力照明工程、通风工程、管线迁改工程及附属工程。二、工程地质与水文地质

6、九号线沿线城市道路节点交通优化工程荔红中路车行隧道全长约479.083m。总体上看，地貌单元为珠江三角洲冲积平原，地面地形较为平坦，地面高程：9.61m13.56m。沿线自地表向下，揭露的土层主要有填土、冲洪积中粗砂、砾砂、粉质粘土、淤泥、淤泥土质灰岩残积土，揭露的基岩主要有炭质页岩全风化带、炭质页岩强风化带、灰岩中风化带等。场地内未发现崩塌、滑坡、泥石流、采空区等不良地质现象。2.1 水文地质沿线局部填土层中含有上层滞水，水量一般不大，主要靠大气降水补给，排泄主要为大气蒸发和侧向或下渗排泄。冲洪积砂层是最主要的孔隙含水层，分布范围较广且厚度较大，地下水丰富。地下水稳定水位埋深2.006.50

7、m，水位变化与地下水的赋存、补给及排泄关系密切，根据水样分析结果，判定地下水对混凝土结构、钢筋混凝土中的钢筋及钢结构均具有微腐蚀性。2.2 气候条件广州地处南亚热带，属南亚热带典型的季风海洋气候，由于背山面海，海洋性气候特别显著，具有温暖多雨、光热充足、温差较小、夏季长、霜期短等特征。广州光热资源充足，常年平均气温21.421.8，常年日照时数1875.11959.9小时，广州雨量充沛，常年降水量1689.31876.5毫米，雨季（49月）降水量占全年的85%左右，因受地形影响，山区多于平原，北部多于南部。冬夏季风的交替是广州季风气候突出的特征。冬季的偏北风因极地大陆气团向南伸展而形成，干燥寒

8、冷；夏季偏南风因热带海洋气团向北扩张所形成，温暖潮湿。冬夏季风交替一般出现在4月和9月。近年来，广州地区平均风速为1.41.6米/秒。第二节 施工总体组织一、本工程主要负责人员我司将把本工程视为重点工程对待，派出是具有丰富施工经验的技术人员组成项目班子，并投入数量足够有一定技术特长和能力的各专业施工人员参与施工，确保工程按期保质完成。其管理架构为：项目经理黄木荣项目总工刘传达项目副经理陀向明项目副经理范云标 副v工程技术部刘振力刘世辉秦干伦江鉴均环境保护部冯利玲张乾预算财务部关志恒曾芬芳李德山设备材料部何文雄陈锦锋质量安全部陈孟涛胡维文黄秋莹二、施工阶段划分与安排隧道施工时按隧道节段划分暗埋段

9、和敞口段施工：荔红中路车行隧道南段K0+154K0+211暗埋段隧道施工计划从2013年11月27日施工至2014年3月17日；K0+000K0+154敞口段隧道施工计划从2013年11月27日施工至2014年4月6日；荔红中路车行隧道北段K0+211K0+270暗埋段隧道施工计划从2014年5月4日施工至2014年11月6日；K0+270K0+479.083敞口段隧道施工计划从2014年5月4日施工至2014年10月26日。开挖前先进行基坑内的降水，基坑开挖遵循“边挖边撑”的原则，以保证基坑安全。施工安排详见地铁九号线沿线城市道路优化工程施工总承包（标段1） 隧道基坑支护施工计划横道图。第二

10、章 土石方工程施工第一节 施工组织一、施工前准备工作1.1 测量放线 在基坑开挖中线、边线每1020m测设一桩点。主要测点如SMW桩支护段的起点、终点、转折点、边线，钢板桩围护结构段及放坡段的起点、终点等用木桩打入实地，然后在桩头用1小钉对点，并用混凝土在木桩周围浇筑以固定木桩。 基坑边线桩水准高程测好后，应在边线以外测设若干临时水准点，以便施工过程中引测校核。施工测量放线完成后经监理工程师检查批准后方可进行基坑开挖施工。二、出土方法考虑到施工机械作业及土方运输，我们计划采用台阶式开挖，挖掘机接力倒运土方，汽车运土，出土运土顺序具体为：2.1 隧道主体基坑土方纵向从中部向隧道两端分两个工作面同

11、时倒退开挖，先以挖掘机挖低至第一道钢筋混凝土支撑顶面为第一个开挖面，施工该区域钢筋混凝土支撑并达到设计要求的强度后，然后进行第二个开挖面的开挖。土方由挖掘机在基坑内直接装车。装土后汽车直接横向驶出基坑，由施工便道外运出工地，汽车行驶路线须远离已经开挖的基坑边缘，防止地面超载对基坑造成不利的影响。注意施工过程中汽车的轮胎和挖掘机的履带不要压到混凝土支撑。2.2 第二层、第三层土方同样采用台阶式开挖，采用一上一下两台挖掘机进行接力出土。在上面的挖掘机装土后，运输汽车直接横向驶出基坑，由施工便道外运出工地。施工时注意挖掘机不要碰撞支撑。并配备2台吊机（设置在结构标准段）以便在特殊位置需要进行垂直出土

12、,并设置堆土场，确保可以24小时不间断出土。施工时拟采用以下方法进行出土，采用履带挖掘机直接底层基坑土方出土。另派一台履带挖掘机配合进入两道钢支撑之间的空间进行挖土。三、投入的主要设备安排隧道基坑土方开挖：履带挖掘机8台、轮式装载机4台、螺杆式空压机1台、散体物料运输车17台。第二节 土方开挖方案一、工程概况本工程土方开挖以机械开挖为主，人工为辅。根据施工组织安排，隧道主体基坑开挖由南端向北进行，开挖方式采用阶梯式。根据地质资料，本工程地质从上而下依次为：揭露的土层主要有填土、冲洪积中粗砂、砾砂、粉质粘土、淤泥、淤泥土质灰岩残积土，揭露的基岩主要有炭质页岩全风化带、炭质页岩强风化带、灰岩中风化

13、带等。场地分布的基岩是石炭系的测水组灰岩，褶皱和断裂地质构造发育，灰颜中岩溶发育，人类建设活动降低地下水或地下工程活动扰动岩溶的静态平衡引起地面塌陷是本隧道的主要不良地质作用和地质灾害现象。未发现崩塌、滑坡、泥石流、采空区等不良地质现象。二、施工前准备工作2.1 测量放线 在基坑开挖中线、边线每1020m测设一桩点。主要测点如SMW桩支护段的起点、终点、转折点、边线，钢板桩围护结构段及放坡段的起点、终点等用木桩打入实地，然后在桩头用1小钉对点，并用混凝土在木桩周围浇筑以固定木桩。 基坑边线桩水准高程测好后，应在边线以外测设若干临时水准点，以便施工过程中引测校核。 施工测量放线完成后经监理工程师

14、检查批准后方可进行基坑开挖施工。2.2 设置基坑顶排水沟基坑施工期间应注意地面和基坑内的引排水，避免冲刷基坑围挡、浸泡基坑。基坑开挖时，在基坑四周地面设截水沟，截排地表水，防止地表水进入基坑。截水沟设在基坑外不小于2m处。三、土石方开挖3.1 土石方开挖工艺流程图测量放线基坑降水井施工SMW桩与冠梁及其支撑系统施工进行下一层土施工自卸车外运挖掘机分层挖装基坑土方人工修整围护墙体不合格检查验收合格第二道支撑施工，支撑系统安装基坑底人工修整基坑底部排水沟、井施工不合格检查验收下道工序施工图1 土石方开挖工艺流程图3.2 降水方案根据工程地质及水文地质的具体情况，可采取井点降水的降水方案。降水井的布

15、置详见设计图纸，降水井和降水施工参数都应根据现场试验数据进行调整、确定。在开挖期逐步降低地下水位，基坑外不降水，基坑内侧设降水井。每次降水深度为基坑开挖面以下1.0米。3.3 排水方案 基坑施工期间应注意地表和基坑内的引排水，避免冲刷基坑围挡、浸泡基坑。基坑开挖过程中，应在基坑外的地表采取截流、导流等措施，基坑四周地表设截水沟，截排地表水，防止地表水进入基坑。基坑内分级设排水明沟及集水井。基坑内排水沟设于基坑内四周坡脚处，其边缘距离基坑围护结构内壁不小于0.5m，沟底宽度不小于0.3m，纵向坡度不小于0.5%，沟底应比基坑开挖底低约0.5m；在基坑边每隔15m左右设一集水井，集水井井底应比排水

16、沟底低约1.0m，集水井井壁滤水管等透水材料，坑内集水用水泵排至地面市政雨、污水系统中；雨季施工必须加强排水措施，及时引排水，确保工程安全和设备的正常使用，做到大雨后能立即复工。 由于现场施工用地有限，挖出的土方应随时清运，不得随意堆放在基坑顶部，以免加重土坡压力和阻碍施工。 基坑机械开挖至离设计标高20cm处，应改为人工开挖。基坑开挖不得超挖，严格按开挖顺序进行，如发现有超挖情况应回填石粉、砂，并给予夯实。 在坑顶沿线设挡水土堤，防止坑顶渗水影响坑壁稳定。 施工时应派专人定期检查坑缘顶面有无裂缝，坑壁有无松散、塌落现象发生，确保施工安全。 基坑边缘边留有护道，静载距基坑边缘不少于0.5m，动

17、载不少于1.0m。3.4 土方开挖方法 为满足施工工期的要求，将整个基坑分为南北两个工区进行开挖，土方开挖顺序：第一施工区土方开挖起点K0+211向K0+000方向后退开挖，该区最后出土口为K0+000处。出土的运泥车辆由出土口沿荔红中路经施工便道运走。第二施工区的土方始挖点为K0+211向施工止点K0+479方向后退施工，最后出土口为K0+479处出土，运道沿荔红北路向泥土堆放区运走。 基坑采用SMW桩围护结构，但考虑土体稳定性因素，每层土的开挖深度取1.2 m左右。 土方开挖具体施工方法为：采用挖掘机按每层开挖高度将土方开挖至该层设定标高下约0.5米左右。 为保证坑底土壤不被扰动或破坏，在

18、用机械挖土时，为防止超挖，挖至设计标高前50cm时用人工开挖，检修平整。并同时进行集水井的砌筑和抽水工作。 在开挖前，基坑的断面、开挖的次序和出土线路由现场施工员向司机及土方工详细交底。在挖土过程中管理人员应在现场指挥并应经常检查基坑的净空尺寸和中心位置，确保沟槽中心偏移符合规范。 开挖要保证连续作业，衔接工序流畅，以减少蹋方或破坏土基，减少意外事故。3.5 与内支撑工序的配合工作 每层开挖深度根据支撑而定，第一层开挖到冠梁底面位置，进行冠梁（支护桩部分同时进行内撑梁）施工，内撑梁结构达到100%强度后，方可进行下一层开挖，当基坑开挖到支撑位置下50cm时应立即架设钢支撑或钢筋混凝土支撑底时立

19、即进行钢筋混凝土支撑的施工。 基坑开挖期间，严禁重物碰撞支撑，严禁在支撑上随意堆载或挂载。3.6 边坡稳定措施 排水沟两侧设置1%的排水横坡，将排水沟两侧的积水收集汇入排水沟。 土方开挖时，将坑内开挖面做成中央高、四周低的坡面，以利于基坑内的积水向四边的排水沟汇集。 场内施工便道路面设单面1.5%的横坡，以便将路面的积水自然排入排水沟内。 基坑开挖从上到下依次进行，基坑的开挖深度应严格按设计图中给出的标高进行，严禁超挖。基坑开挖至基坑垫层以上300mm时，应进行基坑验收。 钢板桩的稳定性是控制整个基坑稳定的重要因素之一，钢板桩的架设必须及时准确到位。从钢板桩的架设到拆除的整个施工过程中，对钢板

20、桩的监测应严格要求，确保钢板桩的稳定方无一失。 基坑开挖前应预见事故的可能性。施工前准备一定数量的应急材料，作好基坑抢险加固准备工作。当围护结构出现渗漏水的情况时，应及时采取有效堵漏止水措施。基坑开挖引起流砂，涌土或坑底隆起失稳进，或围护结构变形过大或有失稳前兆进，应立即停止施工并采取确实有效的措施，确保施工安全、顺利进行。 基坑开挖和主体结构施工期间，应按设计要求控制基坑周围一定范围内的施工堆载。第三节 土方外运一、土方运输1.1 余泥外运将由散体物料运输单位运输，遵守广州市对淤泥、废浆排放的有关规定，不雇用无余泥排放证的车辆运送余泥，不乱倒余泥。1.2 流塑质土必须经过晾干后才能装运，不能

21、水土混装。1.3 汽车装土必须低于车箱高度，防止土方掉漏；二、文明施工措施2.1 在施工便道出入口设置洗车槽，配置高压枪，严格要求车辆驶出工地前要进行冲洗，避免将砂泥夹带出马路。2.2 专人负责路况维护工作，对因施工造成的路面破损、凹陷等及时进行修补，确保路况完好。2.3 安排专人清扫施工现场及附近的道路，并给现场的机动道淋水。三、交通维持在运输车辆进出施工现场的路口，设专人维持交通，疏导行人及车辆。第四节 基坑回填施工1、顶板完成防水层施工后，顶板混凝土龄期必须达到设计要求后，可进行顶板面回填土的回填。2、隧道两侧5米以内及顶板1米以内，采用透水性差的粘性土。不得采用砂土、杂填土等透水性好、

22、土质差的土。两侧5米以外及顶板1米以上，可用基岩风化残积土或强风化岩土回填。3、回填土土质必须经过严格选择，土质良好，剔除回填土中的大石块。4、通过试验确定回填土的最佳含水量范围，保证在最佳含水量下进行回填土的填筑。5、两侧回填必须在结构强度达到规范要求后才可进行。6、两侧回填前，应清除基坑内的积水和有机杂物等。7、隧道两侧回填土须对称回填，采取分层夯实。8、隧道两侧回填接茬处，已填土坡应挖成台阶，宽度不小于1m，高度不大于0.5m。9、隧道两侧采用大型振动式压路机进行分层压实，每层虚铺厚度30cm，对于压路机不能到达之处，采用人工和小型电动夯土机进行分层夯实处理，每层虚铺厚度30cm，密实度

23、要求95%。10、顶板回填采用人工或小型打夯机分层夯实，每层虚铺厚度30cm，防水层以上50cm厚用粘土回填，密实度要求达到95%，再上方采用普通粘土回填，密实度不小于85%。11、基坑雨季施工时，应集中力量，抓紧晴天时间分段施工，运、填、平、压各环节紧密配合。第五节 深基坑降水方案由于基坑的围护结构为支护桩+止水帷幕，均穿过透水层，其挡水及止水效果很好，支护桩和止水帷幕完成后，基坑内的地下水与基坑外的地水处于被隔开状态，本次降水主要为大基坑内布置降水井，降低基坑内的地下水位，降低土体的含水量，促使土体稳定，使开挖出来的土体不含离晰的泥水，以便开挖及运输。由于基坑地层粘土层薄、砂层厚，整个基坑

24、土层的的渗透性好，在抽水过程中靠地下水的高差（重力作用）可在短期内将基坑内的地下水抽汲出。因此本工程拟采用大口径井点工法进行预降水，大口径井点工法主要是将井点管埋设到一定探度的含水地层里，利用井管内外水位差，使土层里的地下水通过砂滤层、滤网流入井管。再被井管内的抽水泵排出地面。一、基坑内大口径井点的布置 沿隧道开挖方向从中间到两端依次等间距布置大口径降水井。二、施工顺序2.1 钻孔：钻孔深度为比底板底标高低1.0m，钻孔直径：800，垂直度1。2.2 下井点管：钻孔到达规定深度后，拔出潜水钻机，即下入井点管到达设计标高，井管上端固定，防止井管维续下沉。2.3 加卵石层：下入井点管后，立即向孔内

25、加卵石作为反滤层。2.4 抽水清孔：加好中粗砂或豆石后的井点管要及时抽水清孔。2.5 正式抽水：一般情况下，应在地下工程开挖前3-7天抽水，井测定水位观测孔内水位是否达到设计要求，工程开挖施工过程中降水要连续进行。三、工艺流程3.1 打井点前准备工作：400井点管下部滤网管一般用1x1铅丝网和5x5铁丝网包扎，并要将所有孔眼全部包进，扎牢。3.2 潜水电机的钻头直径为800，钻进速度控制在每分钟50cm，不宜太快、边钻孔、边向钻机加入压力水，加水流量控制在1.3m3min，水压为0.5Mpa。同时加入压缩空气，促使泥浆顺利翻出孔口被排走。3.3 钻孔到位后，继续向孔内加入清水，将孔内泥浆加以稀

26、释，拔出钻机，要立即居中下入井点，在下井点过程中，井管可能会浮在某一标高上面下不去。要及时向井管内加入清水，增加井管自重，迫使下沉到位，严禁在坍孔情况下插入井管，凡遇坍孔，要拔出井管重新钻孔。3.4 抽水清孔指井点管加砂后立即抽水，同时向孔内不断加入清水，利用井管内外水位差，使夹在黄砂里的泥浆不断被井点抽出，提高砂滤层的透水性能。3.5 正式抽水应在工程开挖前3天进行，通过群井持续抽水，测定观测孔水位是否下降到设计要求，否则要查明原因，处理后才能正式开挖。四、材料要求大口径井点工法主要有井点制作、钻孔沉管、管路安装等组成。4.1 井点管既可用400成品钢管，钢管底部用封底塞封住。底部长1.5m

27、的钢管管壁钻有圆孔，孔径约为10mm，间距为150mm。打孔后的钢管可作为滤网管使用。4.2 井点管的滤网包扎一般可选用1x1铅丝网和5x5铁丝网，包扎在井点管底部1.5m的管壁，包扎过程中拉紧、扎牢，下井管前要检查，有破损及时修补。4.3 钻孔用水应是可饮用的河水，井水及其他清洁水，若含有杂质有毒的工业水、海水和生活废水等不应取用。 4.4 细砂中含有极细颗粒太多，容易使滤网孔眼堵塞，影响渗水效果，故不可作为井点管的砂滤层用料。反滤层必须选用中粗以上的卵。4.5 抽水水泵采用2吋型号潜水泵，每口抽水井配备一台潜水泵，该型号潜水泵额功率为3.5Kw，完全可以满足工程需要。五、排水降水运行时应用

28、管道将水排至场地四周的明沟内，通过排水沟和集水井将水排入场外预设的排水沟渠中，场地四周的排水管道应定时清理，确保排水畅通。 第三章  安全管理 1、在土方施工阶段，边坡的防塌是难点，除要有科学的计算依据，良好的施工质量外，还应派专人进行基坑监测，出现不良现象及时处理防止发生坍塌事故。 2、边坡开挖工程中，要时刻注意边坡的稳定性，在雨后要仔细观察土壤情况, 如发现有裂缝、鼓包、滑动等现象，要及时排除险情后方可施工。 3、基坑周边1M范围内严禁堆放重物。 4、基坑周边搭设防护栏（单排），1.2M高，刷黄黑相间警告色。&

29、#160;5、现场应保证足够照明。现场电气设备均作漏电保护装置，配电线采用三相五线制。 6、加强对施工人员的安全教育，做好技术交底和安全交底。 7、施工前应查明现场地下障碍物，在有地下电缆、管线处做出明显标志，严禁在电缆1M范围内进行作业。 8、当配合机械作业的清底需进入机械回转半径内时，必须停止机械回转，机上、机下人员应密切配合。 9、反铲作业时，挖机履带应距工作面边缘至少保持11.5M安全距离。 10、铲斗未离开工作面时，不得进行回转、行走等动作。 11、装车时，铲斗不得碰撞汽车。 12、施工中应严格控制地面超载，特殊情

30、况应及时与设计人员联系 13、施工现场配备大型的照明设备以供夜间挖土施工使用。 第三章  文明施工及环保管理 第一节 文明施工目标  创文明工地 第二节 文明施工责任制 为了全面落实创建文明工地的要求，本工程实行文明施工责任制，项目管理部经理为本工程的文明工地责任人，具体措施管理范围落实到个人，组织机构网络图详安全文明施工组织设计。 第三节 文明施工措施 1、在出大门口外，设置清洗池，马路上铺设湿草垫，用于扫清轮胎上外带土块。 2、每天收车后，派专人清扫马路，并适量撒水压尘,达到环卫要

31、求。3、所有施工人员应保持现场卫生，生产及生活垃圾均装入运土车中带走。4、合理进行施工现场的平面布置，做到计划用料，使现场材料堆放降到最低值，保证场内道路通畅。 5、运输散装材料时，车厢后封闭，避免撒落。 6、合理安排作业时间，采用低噪音施工机械，对可能产生较大噪音的设备，设置防噪棚，减少噪音污染。 7、施工工地沿线单位和居民出入道路畅通，周围道路平整无积水，禁止非施工人员入内。 8、机械设备完好，安全装置齐全有效，做到专人管理。施工材料堆放整齐。9、施工区域或危险区域有醒目的安全警示标志，并定期组织专人检查。10、加强土方施工管理，挖出的湿土先卸在场内

32、暂堆，尽量缩短会所的工期，能更多的利用挖出的余土，如湿土需要直接外运，则使用经专门改装的带密封车斗的自卸卡车装运湿土，防止湿土如泥浆沿途漏污染马路。 11、大门车辆出入口设置砼道路，并设污水沉淀池。设立专职的“环境保洁岗”，负责检查、清除出场的车辆上的污泥，清扫受污染的马路，做好工地内外的环境保洁工作。 12、项目部、施工队设文明施工负责人，每周召开一次关于文明施工的例会，定期与不定期检查文明施工措施落实情况，组织班组开展“创文明班组竞赛”活动，经常征求建设单位和项目监理对文明施工的批评意见，及时采取整改措施，切实搞好文明施工。第四章重大生产安全事故应急救援预案第一节 应急

33、救援领导小组项目部成立安全事故应急救援领导小组，由项目总指挥、项目经理任组长，项目生产经理、项目副经理和总工任副组长，组员由工程部、安全部、技术部、设备部、材料部、后勤部等部门负责人组成。应急救援领导小组设在安全部，日常工作由安全部负责。发生较大事故时，领导小组各成员迅速到达指定岗位。因特殊情况不能到岗的，由所在单位按指挥机构组成名单排序替补。安全事故应急救援领导小组以项目总指挥黄木荣为组长（总指挥）。项目总工刘传达、项目副经理范云标、项目副经理陀向明为副组长（副总指挥），负责事故应急救援工作的组织和指挥。总指挥（由项目经理担任）的职责：负责应急救援工作的启动。负责事故应急行动期间各单位的动作

34、协调，按照应急预案合理部署应急策略，和事故现场指挥者协同工作，保证事故应急救援工作的顺利完成。如项目经理不在现场时，总指挥按下列顺序岗位人员担任：项目经理项目副经理项目总工程师事故现场指挥者（由项目副经理担任）的职责：负责对事故现场的控制，协调应急队员的救援工作，识别危险物质及存在的潜在危险并对事故现场进行分析，执行有效的应急操作，保证应急行动队员的个人安全并负责事故后的现场清除工作。保持与总指挥的联络。如项目副经理不在现场时，事故现场指挥者下列顺序岗位人员担任：项目总工程师公共关系代表（由项目经理或项目副经理、项目总工程师担任）职责：负责在发生紧急情况时与新闻媒体的联系工作，接受他们的采访，

35、必要时负责召开新闻发布会，并与安全人员和法律人员及其它事故应急都保持联系。支持人员（由负责资料和经过培训的医疗人员担任）职责：在事故应急期间，接受事故指挥者的调遣，提供种类应急所需的技校支持和医疗支持。如负责伤员的治疗、救护，并回答医疗方面的问题。信息管理人员（由调度担任）职责：负责接收事故报警信息，并在事故应急期间向事故应急者提供他们所需的信息，负责各应急小组之间的通讯联系，设置专线电话。如果调度不在时，按以下顺序岗位担任信息管理人员：调度安全主管安全员。第二节 应急处理组织机构应急救援专业小组由各专业部门的技术骨干、义务消防员、急救人员和一些班组专业技术工人等组成。组成人员名单如下：黄木荣

36、、刘传达、陀向明、范云标、刘世辉、刘振力、黄玉珊、秦干伦等项目管理人员。以应急救援领导小组为基础，成立应急反应指挥部，下设应急处理工作小组，应急处理技术组、应急处理监测组、应急处理物资设备组、应急处理保卫组。应急处理工作组24小时值班，接到应急通知迅速组织各应急处理组、应急处理突击队赶到现场进行抢险救援。应急处理组织机构见下图。应急处理组织机构应急反应指挥部应急救援工作小组联络调度应急处理技术组应急处理物资设备组应急处理保卫组医疗救护队义务消防队突击队应急处理监测组1）应急救援工作小组组 长：由项目经理黄木荣担任副组长：由项目总工程师刘传达、项目常务副经理范云标、项目副经理陀向明、项目副经理刘

37、振力有担任成 员：刘世辉、黄玉珊、秦干伦、阮双胜、李德山、江鉴均、邹思红、熊天泉职 责：负责现场应急救援工作的指导协调2)应急处理技术小组组 长：由项目总工程师刘传达担任副组长：由项目副经理刘振力担任成 员：何文雄、岑芬芳、李海波、杨伟楷、李建明、罗志强职 责：担负重大生产安全事故发生后的技术处理，从技术方面提供处理意见。3)应急处理监测小组组 长：由邹思红担任成 员：林耿武、吴太城、吕业成职 责：担负重大生产安全事故发生后的监测工作4)应急处理物资设备组组 长：由冯利玲担任成 员：许先利、张耀铭职 责：担负重大生产安全事故发生后的物资设备的供应5)应急处理保卫小组组 长：由安全员张乾担任成

38、员：由工地保安人员组成职 责：负责对受安全威胁的人员进行疏散到安全地带，确保不受安全威胁的人员后，再对受安全威胁的财产实施转移，转移至安全地带。6)应急处理突击队队 长：由陈锦锋担任突击队员：由各工区班组长、突击队、义务消防队队员组成。职 责：担负施工现场各类重大事故的处置任务。7)医疗救护队队 长：由黄秋莹担任成 员：相关医疗救护人员担任。职 责：负责紧急情况下受伤人员的初步救护工作。8)义务消防队队 长：由陈孟涛担任成 员：经过消防相关知识、灭火器材使用培训的人员组成职 责：负责本项目各工地可能出现的初起火灾的扑救说明：应急救援领导小组和应急处理组织机构中相关人员如发生变动，由变动后重新担

39、任此岗位的人员担任，并对其相应的职责负责。第三节 事故应急救援领导小组的责任1、负责指定和修订本工程项目部的“施工安全事故应急救援预案”。2、组建应急救援专业队伍，并组织实施和演练。3、检查督促做好重大事故的预防措施和应急救援的各项准备工作。4、事故发生时，发布和解除应急救援命令，并组织指挥救援行动。5、向上级汇报和组织事故调查，总结应急救援工作的经验和教训。第四节 人员分工和职责组长（黄木荣）职责：负责组织和指挥整个应急救援工作。副组长（范云标）职责：事故发生时，负责报告公司领导及有关部门负责人，并组织现场指挥、救护、车辆的使用调度等工作。副组长（刘传达）职责：协助组长和副组长指挥现场救援和

40、日常工作；事故发生后，组织进行事故原因分析，填写事故调查报告。领导小组成员职责：事故发生时，负责迅速将信息传递给项目部领导；负责组织将受伤者转送到医院或通知医院赶赴现场进行抢救，同时采取措施控制事故扩大，必要时，负责与医疗、公安消防部门紧急联系。施工、安全负责人：协助总指挥做好事故报警、情况通报和施工处置工作。后勤、材料负责人：负责应急救援的生活和救援物资供应。保卫负责人：负责消防、警戒、治安保卫、疏散和道路管制等工作。救援专业小组成员：现场各项救援第五节 报警注意事项1、说清楚报警的详细地址。讲清楚伤者（事故）在什么地方，什么路口、附近有什么特征。2、报告事故的类型，说明伤情（病情、火情、案

41、情）和已采取了什么措施，让急救人员做好准备。3、说明单位或事故的电话或手机号码，以便救护车（消防车、警车）找不到地方时可随时联系。保证有人留守电话，并派专人在场外等候救护车（消防车、警车），同时将车辆进工地现场的路上障碍及时清除。4、如有条件，可由数人同时分别向有关救援单位报警求救，以便让各种救援单位都能够以最快的速度到达事故现场。第六节 报警救援及其联络电话一、项目部主要人员联系电话职 务姓 名职 责手 机项目总指挥黄木荣全面指挥项目副经理范云标现场总指挥项目副经理陀向明协调指挥项目总工刘传达施工长黄升强负责抢先保障陈在得石钟建安全员祝斐负责事故调查张乾上述所列人员的电话必须24小时开机，确

42、保在发生重大生产安全事故时能保持联络畅通，保证应急救援工作及时。二、社会紧急电话火警：119 公安：110医疗抢救：120 交通事故：122电话查询：114附近医院：新华医院 电话警求助电话须知 ·说明重大生产安全事故基本情况和已采取了些什么措施，以便救援人员事先做好急救准备。 ·讲清楚事故发生的具体位置。 ·说明拯救者单位、姓名（或事故地）的电话，以便救护车（消防车、警车）找不到地方时随时电话联系。·获取进一步信息确认联系人的姓名和电话号码。·通完话后派出人员在现场外等候接应，同时清除现场道路上的障碍，以便救护车辆

43、及时进行救护。·应急行动级别。三、汇报通知程序一旦由项目人员、操作人员或警卫人员发现紧急情况，要立刻用电话通知信息管理人员，确定应急级别，临时担任项目应急总指挥，向项目应急总指挥、管理层和项目外机构（业主、业主代表、监理工程师）通报，项目部总指挥接到汇报后，按实施程序启动应急反应组织。根据应急总指挥的指导下，通讯联络负责人按应急预案规定行动。按法律、法规的要求向员工、公众提供有关活动的信息。新闻发布和事故报告程序。向报纸、电台、电视台发布，紧急事故和任向人员受伤的信息，只有以下人员有权发布：项目经理、项目副经理、项目总工程师。第七节 应急救援行动程序应急救援行动是指在紧急情况发生时，

44、为及时营救人员、疏散撤离现场、减缓事故后果和控制灾情而采取的一系列抢救援助行动。一旦事故发生时，应及时调动并合理利用应急资源，包括人力资源和物资资源投入行动；在事故现场，针对事故的具体情况选择应急对策和行动方案，从而能及时有效地使伤害和损失降低到最低程度和最小范围。特别关注的事情：应急救援行动的优先原则：A、员工和应急救援人员的安全优先；B、防止事故扩散优先；C保护环境优先。如果事故仍在进一步扩大，相关人员的生命受到威胁，但对救援人员的进入也存在很大的生命威胁。则决不允许盲目采取救援行动，避免伤亡事故进一步扩大。要采取万无一失的措施或方案实施救援行动。一、事故发生区事故现场、项目负责人或安全主

45、管部门应采取以下行动：1.1掌握情况。不论现场何种局面，必须掌握的情况有：事故发生时间与地点：种类、强度：已知的危害方向：事故现场伤亡情况，现场人员是否已安全撤离：是否不还在进行抢险活动：有无火灾与爆炸伴随：现场的方向、风速、事故及项目外的可能性。1.2 报告与通报。在掌握事故情况。并判明或已经发现事故危及项目外时，应立即向有关单位或部门进行报告：和业主代表：根据事故的严重程度情况的紧急程度，按预案的应急级别发出警报。1.3 组织抢救与抢险。制止危害扩散的最有效措施是迅速消除事故源，制止事故扩散。同时，因本单位最熟悉事故设施和设备的性能，懂得抢险方法，必须组织尽早抢救和抢险。要迅速集中力量和末

46、受伤的岗位职工，投入先期抢险，包括：抢救受害人员和在危险区域的人员。组织经培训过的医务人员抢救伤员，并将伤员转移至安全地带：停止设备运转、灭火、隔离危险区等：清点撤出现场人员数量，组织本单位人员撤离危险区：组织力量为前来应急救援的队伍创造条件。二、应急指挥中心2.1 值班人员的行动：记录事故发生区报告的情况：按预案规定，通知指挥部所有人员到达集中地点，并规定时限：根据情况的危急程度，或按预案规定通知各应急救援组织做好应急出动准备。2.2 应急救援工作小组的行动：根据事故发生区报告的情况，指示安全技术人员进行危害估算：会同专家咨询组判断情况，研究应急行动方案，并向总指挥提出建议。其主要内容是：事

47、故危害后果及可能发展趋势的判断，应急的等级与规模，需要调动的力量及其部署，公众应采取的防护措施：按总指挥的指令调动并指挥各应急救援组投入行动。2.3 应急级别划分本工程应急级别划分为三级一级预警，最低应急级别，可以控制的异常事件或容易被控制的事件。二级现场应急，属于中间应急级别，不会超出项目界限。外部人员和财产一般不会受事故的影响。这种级别表明项目内人员已经不能或不能立即控制事故，需要外部援助（如消防、医疗单位的援助）。三级全体应急，这是最严重的紧急情况，表明事故已扩散到项目外。根据不同事故类型和外部人群可能受到影响。可决定进行安全避难或疏散。同时需要医疗和其他机构的人员支持。应急行动流程图事

48、故发生被人员发现通知报警中心事故评价应急状态宣布应急响应开始通知外部机构第八节 应急处理程序应急处理程序工作流程图见下图报告业主出现突发事件应急救援领导小组开始工作报告有关单位及部门调整应急处理方案、措施报告现场监理加强监测报告告工程师分析原因制定应急处理方案、措施恢复正常施工实施应急处理方案完成应急处理观察处理效果实施应急处理方案第九节 坍塌应急措施1、当施工现场的监控人员发现土方、基坑围护结构或建筑物有裂纹或发出异常声音时，应立即报告给应急救援领导小组组长，并立即下令停止作业，并组织施工人员快速撤离到安全地点。2、当土方发生坍塌后，造成人员被埋、被压的情况下，应急救援领导小组全员上岗，除应

49、立即逐级报告给主管部门之外，应保护好现场，在确认不会再次发生同类事故的前提下，立即组织人员进行抢救受伤人员。3、当少部分土方坍塌时，现场抢救组专业救护人员要用铁锹进行撮土挖掘，并注意不要伤及被埋人员；当围护结构整体倒塌时，造成特大事故时，由市应急救援领导小组统一领导和指挥，各有关部门协调作战，保证抢险工作有条不紊的进行。要采用吊车、挖掘机进行抢救，现场要有指挥并监护，防止机械伤及被埋或被压人员。4、被抢救出来的伤员，要由现场医疗室医生或急救组急救中心救护人员进行抢救，用担架把伤员抬到救护车上，对伤势严重的人员要立即进行吸氧和输液，到医院后组织医务人员全力救治伤员。5、当核实所有人员获救后，将受伤人员的位置进行拍照或录像，禁止无关人员进入事故现场，等待事故调查组进行调查处理。 6、对在土方坍塌和建筑物坍塌死亡的人员，由企业及市善后处理组负责对死亡人员的家属进行安抚，伤残人员安置和财产理赔等善后处理工作。第十节 保护措施程序一、人员、财产保护项目经理是授权发布疏散项目员工、周边居民指令的负责人。项目副经理是人身、财产保