K82704框构施工安全应急预案

1、K82+704 第二段框构桥施工安全应急预案编制： 审核： 批准：中铁九局集团三公司锡乌项目经理部2011年09月12日目 录框构桥顶进施工应急预案 1 一、应急响应组织机构 11、组织机构 12、各类人员职责 4 二、应急预案 5 1、安全应急处置方针、原则及目标 5 2、不安全因素分析及确定 5 3、应急人员、材料及机械设备配备 64、安全应急措施 75、事故应急响应 9 框构桥施工应急预案为预防和控制在施工和管理活动中可能发生的潜在不安全因素或突发性事件，做出的必要的应急准备及响应，以求得最大限度地减少可能产生的人身伤害或财产损失，确保营业线施工安全。针对本工程在框构桥施工、采用挖孔桩对

2、线路加固过程中可能出现的不安全因素，特编制安全应急预案。一、应急响应组织机构1组织机构为了有效地执行应急预案，提高风险意识，强化预防措施，积极防止人身伤害或财产损失事件发生，确保营业线施工安全。对已可能发生的事件，力争减轻或消除其危害。做到事前预防，事中应急，事后监测，并做出安全评价。对此项目经理部成立应急准备领导小组。项目经理部安全应急领导小组组 长： 吴玉友 （项目经理） 副组长： 马竞伟 （作业队长） 于连军 （安质部长）组 员：技术负责人 宇文月平 材料负责人 杨秀波安全负责人 黄刚作业负责人 马竞伟防 护 员：郑玉娥、马俊全 （远端）姜新玉、刘玉梅 、魏国玉（近端）。作业队队长 马竞

3、伟应急电话： 项目调度电话医疗急救中心：120各类人员联系电话表（附后）联络方式：组织机构人员用手机进行联络，安全负责人与远端防护人员用对讲对进行联络，组织机构人员在于2011年10月10日-11月30日手机24时开机。应急准备领导小组主要职责：是审定突发性安全事故防范和应急计划，领导处理安全事故，统一协调应急行动。做到有备无患，应急迅速，组织健全，责任落实，配备装备，储备技术，明确程序。一旦发生安全事故，能迅速进入应急状态，启动应急系统，快速判断在安全事故的人员伤害程度、财产损失情况，妥善抢救。2各类人员职责 项目经理职责：项目经理负责顶进施工全面工作，是安全第一

4、责任人，发生安全事故后，行使指挥权，进行人员、物资、材料及方案施工的统一指挥工作。 项目副经理职责：协助项目经理负责施工组织与过程管理，对顶进施工安全负直接责任。负责施工生产的指导、协调、平衡、确保安全、质量要素得到正确执行，使生产过程处于受控状态；负责施工组织与方案的执行，协调工区班组生产衔接，监督工区操作质量与作业纪律的管理，确保行车安全。发生安全事故后，进行人员、物资、材料的调配及方案的落实工作。 项目总工程师职责：负责编制质量、安全保证措施并组织落实；负责组织编制对各种可能出现的危险源的应急预案。发生安全事故后，积极组织技术人员对现场进行调查、认定，找出事故的发生原因，针对事故提出处理

5、方案并组织落实。 技术负责人职责：负责施工组织方案和技术标准规范的执行；按施工设计，文件图纸做好现场调查，下达作业标准、作业指导书、规范作业方法；负责各工序的衔接，跟踪指导和监督，及时解决有关技术问题；对违反规范要求，影响工程质量、安全的行为有权制止或越级上报。发生安全事故后，提出处理案，并认真落实。 安全负责人职责：具体负责安全标准的检验与监督；组织项目安全检查小组对施工生产过程中的安全进行检查。对违反规范要求、影响工程安全的行为有权制止或越级上报。对线路开通放行前进行安全检查。发生安全事故后，组织相关人员进行现场调查，并逐级上报。 质量负责人职责：对施工现场进行质量检查，规范作业标准，对违

6、反规范要求、影响工程质量的行为有权制止或越级上报。对线路开通放行前进行质量检查。发生安全事故后，组织相关人员进行现场调查及质量确认，并逐级上报。 物资负责人职责：负责顶进施工的物资管理工作；对现场物资的堆放是否满足铁路行车限界要求进行经常性检查，对违反规范要求，影响工程质量、安全的行为有权制止或越级上报。发生安全事故后，根据组长的统一指挥进行物资调拨，确保物资及时供应。 设备负责人职责：负责所辖范围内在用设备的管理，确保设备完好，满足质量要求；对现场机械设备是否满足铁路行车限界要求进行经常性检查，对违反规范要求，影响工程安全的行为有权制止或越级上报。发生安全事故后，根据组长的统一指挥进行机具设

7、备的调拨，确保机具设备及时供应。 劳资负责人职责：按质量体系运行要求选拔、配备、调剂岗位操作人员；负责岗位前培训；负责岗前培训的组织工作。发生安全事故后，根据组长的统一指挥进行人员的调配，确保调配人员及时到位。 调度职责：驻项目部调度室，传达组长的指示，根据组长的指示进行人员、物资、设备的调拨，对信息上传下达。根据情况对运输车辆进行统一调配。 防护员职责：远方防护员在安全负责人领导下工作，负责封锁施工期间的远方防护，按规定设置作业牌、停车牌、响墩等。确保施工期间人员、机具设备和行车安全。近端防护员在安全负责人领导下工作，负责管辖处所封锁施工的作业防护，确保施工期间人员、机具设备和行车安全。 作

8、业负责人职责：在副经理的领导下工作，负责管辖处所封锁施工的施工作业。负责施工技术、安全、质量措施和应急预案的具体落实。负责组织施工作业班组做好班前安全教育。负责组织劳力安全、正点地完成施工任务。发生事故后组织施工人员进行全力抢修作业。二、应急预案1、安全应急处置方针、原则及目标 （1）工作方针：预防为主、安全第一、全力抢修； （2）工作原则：统一指挥、分级负责、顾全大局、团结协作、全员防护；（3）工作目标：防断道、不翻车、消灭责任行车事故、确保施工期间行车安全畅通；2、不安全因素分析及确定： 框构桥在施工过程中，因为5、7道线路基土质较差，容易造成框构桥在基坑开挖过程中，产生土质路基坍塌，影响

9、既有线行车安全，针对此因素，特制定安全应急预案。3、应急人员、材料及机械设备配备：应急人员：组织30人以上的抢险队伍，作业负责人马竞伟、线路技师张昕泰，防护员、郑玉娥、马俊金（远端），姜新玉、刘玉梅 、魏国玉（近端）。应急材料：附后。应急机械：附后。防护用品：防护马夹9件，移动停车信号牌4个；减速牌6个减速地点牌6个；信号红、黄旗各6面；对讲机9部，号角6个。4安全应急措施： 工作坑两侧边坡应视土质情况决定，土质边坡宜为1：0.75-1：0.5，靠近铁路路基一般的边坡宜缓于1：1.5。工作坑的尺寸除应根据结构尺寸确定外，桥身两侧可视结构高度、挖孔桩防护和排水方法等情况预留造当宽度。工作坑底应密

10、实平整，并有足够的承载力。 建立有效的管理体制，健全各种规章制度，明确各级各类人员的职责。各种岗位之间及时沟通、协调；确认准确，杜绝误认；严禁机械设备、车辆超负荷或带病运转。 操作管理要分工明确，人员分配合理，开工前督促检查，下达命令准确，严格操作把关。 现场领工员、工班长及作业队长必须24小时跟班作业且住在工点，手机24小时开机。 做好施工前准备工作，将道碴等抢修材料准备充足，必须备足足够的抢修材料及机具，并经常检修，使其处于良好的状态，以备线路抢险之用。同时组织30人以上的抢险队伍，在现场负责人的带领下，驻守在施工现场，准备抢险。抢险预备队为项目经理部全体人员。 安排防护人员昼夜24小时对

11、线路状况进行监护，发现问题及时进行处理。安全包保干部、安全领导小组成员必须进行不定期检查，发现隐患及时处理。 框构桥基坑开挖采用机械，人工配合进行。5事故应急响应： 当事故发生时，发现人员应立即将信息传递到有关管理人员或应急通信队，应急通信队立即通知应急领导小组、处调度室、集团公司调度中心，同时采取措施控制险情，防止事故的扩大，领导小组组织各单位进行救护及事故处理工作。并设专人负责联络。 路基坍塌的事故处理现场备料充分，事故发生后要以确保行车安全作为出发点，积极的进行抢修，在无法保证列车运行安全的前提下，与车站联系暂不放行列车通过。当来不及与站段取得联系时由安全人员在既有线上设立移动停车牌及响墩。由线路技师对线路状态进行检查。立即组织人员进行全力抢修。施 工 机 具 及 材 料 表(不含顶进设备)工料具名称规 格单 位数 量草袋条2000编制袋条2000方木根30锹把30镐把30耙子把30筛子个40抬杠根40抬筐个40活扳手个4大锤把6棕绳米