铁路实习报告4篇

1、铁路实习报告 4 篇毕业实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历， 是一项实 践性的教学环节。 接下来是给大家带来的铁路实习报告， 希望大家喜 欢!铁路实习报告（ 1） 踏着初春的明媚和破晓的大地，我在吐鲁 番站为期半年的实习也结束了，在结束学子生涯的第一个半年当中， 我很荣幸的加入到铁路人的队伍中， 并全身心的投入车站的工作， 加 入为人民服务的行列之中。 在这半年时间里， 我加入了运转车间的大 家庭，运转车间是车站的守护神， 我为能成为其中的一员感到深深的 自豪!刚到车站，我先是学习信号员、货检员、车号员，在学习中， 让我学到了他们苦干实干的精神， 加深了对“安全决定成败” 的认识， 这是

2、我在运转车间见习过程中最大的收获。后来我又开始学习连接员，第一天的学习，师傅让我在机车上 呆着，以感性地认识吐鲁番站的各个股道， 机车上的无线调车设备及 其显示情况，并对调车长的工作内容有一个初步的了解。后来的学习师傅就从连结员的作业标准开始， 一项项地指导我， 上车试闸、提钩、摘风管、装简易紧急制动阀，虽然有些作业项目是 在师傅的指导下很艰难地完成的， 但是在这些过程中我学到了很多东 西，我开始真正的认识到连结员并不是靠体力劳动就能简单完成的工种，它的确是一个技术活。有时候我有些东西弄不明白，师傅就带我去找资料，找规章， 然后仔细地讲给我听。在学习的过程中师傅总是提醒我要注意人身安全，要严格

3、执行 作业标准。 “上车时，车速不得超过 15 公里每小时，下车时，车 速不得超过 20 公里每小时。”“顺线路行走时，走两线路中间，不准脚踏钢轨面，道岔连接杆 !” “下车时一定要看清脚下有没有障碍物。 ”“摘风管的时候一定要照着我教你的方法来，先把折角塞门关 了!” “穿上你的防护服，带着你的安全带，跟我去包线检查防溜。 ”“作业的时候一定要做好联系和防护，确保自己的人身安全， 也要确保别人的人身安全。连结员学习结束了，经历了很多，学到了很多。虽然站上的领 导不同意我们见习人员上车，但是在师傅的精心指导和耳濡目染下， 我学会了如何使用无线调车灯显设备， 学会了如何在车上观速、 测距， 学会

4、了如何检查线路车辆， 也学会了在作业时如何防护自己。 作为吐 鲁番站的新鲜血液，新生力量，我必将迎接更大的挑战，也必将在认 清铁路跨越式发展新形式的前提下， 以更饱满的精神投入到今后的工 作和生活中去。首先，必须用三种心态对待自己，以平静的心态看待铁路的改 革，以积极的心态参与工作，以乐观的心态面对生活。在工作中以积 极的心态面对工作，积极主动地做好分内之事。一要充满信心。认识到铁路改革机遇大于挑战，环境的改变、 “身份转换”政策的实施， 会创造新的、良好的竞争氛围。二要培养自己的大局意识，主动去适 应改革。努力工作，要把压力转化为工作的动力，高标准、严要求， 认真完成自己的本职工作。 认真做

5、好这些工作是迎接改革必备的首要 条件。其次，必须增强竞争紧迫感，自觉提高自身素质。在铁路跨越式 逐步深入发展发展的今天， 必须对自己有清醒的认识。 随着企业改革 力度的不断加大，必须改变了已往觉得进了铁路就算捧起了“铁饭碗”的观念， “瓷饭 碗”的竞争紧迫感明显增强。 提高自身综合素质是在改革和竞争中取 胜的关键，在工作之余要加强学习，给自己补充能量，以适应竞争环 境。学习党的一些基本方针、政策以及铁路改革的一些基本知识，了 解路局各项改革措施的必要性。 认识到铁路改革的深刻内涵， 全方位 充实自己，完善自我，使自己在以后的竞争中立于不败之地。第三，杜绝利己主义，心浮气躁。作为一名党员，在接下

6、来的 工作中，我一定戒骄戒躁，严格要求自己，时刻警示自己，想自己少 一点，想工作多一点，永远把车站利益放在个人利益之上。工作、生 活中遇到问题力求果断、细致，遇到有不如意之处，多从自己身上找 原因。克服松懈心理，树立生活、工作目标，化劣势、失败为前进的 动力，保持旺盛的战斗力，做到积极肯干、吃苦耐劳、艰苦奋斗。第四，勇于开拓创新，永葆工作中的生机和活力。在工作中要 勇于开拓创新，勇于大胆实践，不断总结以往工作的经验，谋划新思 路，采取新举措，开创新局面。今后的工作中，自己要进一步发挥积 极性、主动性， 针对工作中存在的种种问题，在充分听取领导和同事 们的意见和建议基础上， 认真反思，逐条改进。

7、以更饱满的生活热情， 更加坚定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中， 以良好的心态迎 接来自任何方面的挑战，从而实现由被动向主动的转变和跨越。古人云：“不待扬鞭自奋蹄” 。在今后的工作过程中，我必将以 饱满的热情和主动的态度迎接铁路跨越式的步伐。 建设现代化的中国 铁路，不仅是我们肩头义不容辞的责任，也是我们引以为豪的使命。 我要以与时俱进的使命感，以勇挑重担的责任感，善观大势早运筹， 善谋大事主动干，用我的实际行动描绘铁路跨越式发展的美好蓝图。铁路实习报告（ 2） 在乐化见习过程中，通过各位领导和师傅 们的殷切关怀和耐心指导，并结合书本、规章上所掌握的理论知识， 我学到了很多东西，并产生了诸

8、多感触。入路四个月，在刻苦学习中 提高，在磨练意志中成长， 在勤奋工作中完善，现将我这段时间的工 作学习作如下总结：刚毕业的我，太年轻，有着对未来无限的遐想，跃跃欲试，想着 能够大显身手。 在大学里只需要认真学好书本里的知识， 以及少量的 社交，但进入社会就不同了，需要着我们快速的转变身份，不断的去 跟师傅学习业务，并处理好人际关系，跟同事相处好，这些都是我在 今后的工作中需要不断学习的。虽然我是一个从铁路专业学校毕业的学生，对铁路基本知识有 些了解，但仍然是十分有限， 而基层实习使我有机会深入铁路现场去 接“地气”，对铁路主要生产单位的基本情况、铁路运营情况、行车 基本业务技能，以及铁路大联

9、动机如何运转都有了更为直接的感性认 识。我实习的车站是乐化站，见习的岗位是车站值班员。车站值班 员可以说是车站运转室中的总指挥， 车站一切行车工作的进行都是在 车站值班员的带领下进行， 所以车站值班员的作用相当重要， 也是业 务知识要求最全面的。 乐化站一般情况采用的是分散控制方式， 因此 接发列车的进路和信号的开放全是由列车调度员控制， 而且下行线是 多方向。车站值班员要负责车机联控，用语要标准。刚开始我不是太 熟悉，就在下班的时候，多加练习，并在上班的时候，一大堆的按钮 都有着它不同的作用。 看清了进路和信号的开放状态， 先在心里迅速 默念一遍，确保无误，再应答司机。在师傅的教导下，我基本

10、掌握了 正常接发列车，各种控制方式下接法列车的业务知识。我已经开始学习指挥调车作业。如何才能更好的利用股道进行 现有股道调车， 减少调车钩数和作业时间等等这些， 都一直在我脑中 转动，师傅便说刚开始不要着急，慢慢来，先看懂他如何安排，为什 么进这个股道， 股道没有隔离设备在旅客列车进站不安排进路， 在不 断的疑问中，师傅慢慢的给我讲解，我也在心里不断的思考，逐渐的 也就能够掌握一些规律。有时候，由于股道紧张，翻车的钩数较多， 计划做起来就比较难， 这就体现出我工作上经验的不足， 还需要不断 的积累。在见习的过程中，师傅、同事总是耐心的给我讲解，同时也 要求我要独立思考，不要总依赖别人，真正独立

11、当班后，车站值班员 就是总指挥，你处理不来，别人也就更难。因此在以后的实习时间里， 我要加快学习的步伐，多问师傅，多看规章，同时吸取消化师傅们的 的宝贵经验，必须学会了正常、非正常接发列车办理的办法，各种行 车凭证的使用条件和填写方法， 及站内调车作业的方法等等这些车站 值班员的业务知识。在学习的过程中，领导、师傅、同事不仅教导我 业务上的知识， 还教了我很多做人的道理， 让我在今后的工作中少走 弯路。在忙碌而充实的见习中，如何尽快适应铁路工作，如何扎实学 习业务知识，顺路完成见习任务，本人形成一些看法：1、找准定位，调整心态，尽快完成角色转变，展现大学生风采刚进入铁路， 首先是面临是思想上的

12、落差和角色的转变， 要积极 的调整心态，给自己准确的定位，认清现状，明白自己该做什么，不 该做什么，并尽快投入到学习中去。基层比较辛苦，做好心理准备。 刚开始实习时，不习惯夜班，现在夜班基本能坚持下来。2 、注重理论与实际的联系， 有针对性的学习与见习岗位相应的 规章制度在见习期间，对规章制度的学习是非常重要的。针对值班员的 岗位，师傅已经在技规 、行规针对性的帮我做出标记，找出了 必须记住的规定。 在背规章的同时加强与实际的联系， 在不懂的情况 下多向师傅请教， 这样更能加深对规章的理解和掌握， 比机械的死记 硬背要好的多。3、虚心向师傅请教，主动与师傅们交流 师傅们都具有多年的基层工作经验

13、，我需要虚心向师傅请教， 空闲时间多与他们交流， 从他们那里可以主动学到如何处理突发事故 的方法和经验。这样可以让新人少走弯路。4、多学习路局、车务段下发的事故通报和有效文电 事故通报时一个个生动的、最好的案例学习材料。工作时、休 息时华时间去看案例， 了解对事故的原因分析、 对如何避免事故的研 究。同时找相应的规章制度来学习， 这样能迅速提高自己对规章制度 业务的认识。这样在以后的工作中避免犯类似的错误，能少走弯路。我觉得基层的工作经历是人生的一个坐标，有了这个经历，就 更清楚地知道铁路是怎样真正运转的， 理论与实际的差距， 工作需要 什么业务素质，同时学会如何尊重领导、师傅、同事。基层是一

14、个锻炼人的平台，这里的工作我还知之甚少，我还需 努力。这种锻炼是我人生中宝贵的一笔财富 !铁路实习报告（ 3） 时光的车轮匆匆碾过，不知不觉，短短三 个月的见习转瞬即逝。 在结束硕士生生涯的第一个年头， 我很荣幸地 加入到铁路人的队伍中， 并全身心地投入到茱莉亚罗伯茨下水道分公 司的工作中。在这三个月的见习期，我被安排到了综合部工作，在实 践中学习到了很多校园中学不到的东西。回想起见习这段时间的所得所失所感所触， 可以说是感慨万千， 我也相信这段宝贵的见习经历一定会让我在以后的工作中获益良多 的。现将见习期间的心得体会总结如下：积极调整心态、尽快适应角色 从一名象牙塔中求知的学子进入到与百姓戚

15、戚相关的铁路运输 企业，我尽自己最大的可能很快地完成了这个跨度较大的转变。 这得 益于我对铁路行业的了解和充足的心里准备。大学里我积极选修铁路主专业的相关课程，比如铁道概论等， 课外多次参加学校各级组织举办的铁路主题活动， 使得我对铁路行业 有了较多的了解。研究生期间我参与了武汉铁路局基于人岗匹配原理的全员岗位 管理研究并参加了首届铁路创新与可持续发展国际学术研讨会。在单位见习期间，我深深地知道，自己的所学不会立即应用于 实践。所以，我要端正心态，不好高骛远，从一点一滴地基础工作做 起，不怕苦、不怕累。同时现在时逢“新闻摄影名家走进大秦铁路” 宣传活动进行中， 我因此了解到了为大秦铁路的发展做

16、出突出贡献的 职工所展示出来的精神风貌，以及从他们的言语中所表现出的成就 感，我更加坚定了自己奉献铁路、为铁路事业蓬勃发展出力的决心。安全警钟长鸣于心 在校期间，参与了武汉铁路局基于人岗匹配原理的全员岗位管 理研究调研。在做问卷调查时，所有的问卷对于“你认为现在的工作 什么对你最重要 ?”这个问题的回答都是安全。 我突然意识到虽然铁路的发展还有很 多需要改进的地方，但是铁路员工并没有将升职，发展空间，薪酬等 与其自身利益密切相关的东西列为第一位。 每名干部职工都将 “安全 第一”的思想始终牢记于心。 虽然这使我明白安全在铁路工作中是十 分重要的，但是这也使我感到了一丝疑惑。然而让我自身深刻领悟

17、到安全对于铁路工作的重要意义，还是 我来到下水道分公司实习的这段时间。 以前只是停留在知道， 但不能 深入的了解，在这段时间里我才是切身体会到为什么安全在铁路部门 是如此的重要。 我所在的下水道站是一个货站， 在站台上在每个工作 地点，尤其是在站台上工作，你时常会听到值班员的“安全第一”等 的提醒的话语。 从事站台工作就是一项责任重大工作， 这就需要我们 在作业的过程中要加倍小心， 不违章操作， 在作好各项安全工作的同 时，力争每一秒，不能盲目的去抢一秒。否则，事故就在一秒间。现场见习的反思与总结 见习生活即将结束，我对自己见习期的工作进行了进一步的反 思与总结：全身心地投入到铁路工作中去。一

18、项工作你只有用百倍的热情 和精力去作， 她才会带给你丰厚的回报。 当前铁路改革处于酝酿风暴 期，我们面临的机遇要远远大于挑战， 在平时的工作中以积极主动的 心态去做好分内之事，夯实基础，对于工作中的各种问题，不满足于 仅仅完成，多思考。要有紧迫意识。铁路企业还未完全政企分开，但在铁路跨越式 逐步深入发展的今天， 我们已经看出些许端倪， 必须要有清醒的认识。 必须改变以往觉得进入铁路就是捧起了 “铁饭碗”的观念，在当今“金 饭碗”、“钻石碗” 都随时可能改变的快速时代，这样的观念是要不得 的。提高自身素质是在改革和竞争中取胜的关键。工作之余，加强 自身学习，随时充电，学习党的一些基本方针、政策以

19、及铁路改革的 基本知识， 了解路局各项改革措施的必要性。 其实自己身边每天不经 意间都在发生着改革，需要我们留心，需要我们思考，更需要我们去 探究背后的原因及发展方向， 以利于我们去更好地适应， 同时更好地 贡献自己的力量。比如， “收入分配”是当今社会的热点之一，很多 企业的收入改革已经开展并引起了全社会的关注， 而我们铁路企业的 这层冰也在融化之中。我们铁路企业施行了很多年的“安全百日奖励人均分配”近日 悄悄地退出了历史舞台，取而代之的“安全百日奖励实施办法”采取 从一线、检修、 运用、岗位责任等很多方面进行了细致的区分的分配 办法，这绝不仅仅是简简单单的文字游戏，办法的新旧更替，更体现

20、了铁路改革的深入性从收入分配入手，彻底打破大锅饭的理念。我们有任何理由时刻准备着面临各种改革，迎接各种挑战，以 不变应万变。铁路实习报告（ 4） 由于系领导的高度重视、实习单位的积极 支持和实习师生的共同努力， 20xx 届本科毕业生实习进行得很顺利， 取得了较好的成绩， 同时也反映出一些问题。 本届毕业实习全面落实10 了实习计划，使实习管理得到了规范，实习教学质量得到了提高，并 得出一些建设性的建议。一、实习基本情况 1.实习时间 20xx 年?月 ? 日-20xx 年?月?日，共?周。2.实习地点实习地点 ?个。在省内 ?个实习 点，省外 ?个实习点。具体实习地点详见附件一， 20xx

21、届本科毕业生 实习情况统计表。 3.实习内容实习内容可以概括为两大类。一类是本 专业范围内的工作， 另外也有个别的 ?工作。4.实习人数 (1)实习学生。 20xx 届?个毕业班的 ?名学生全部参加了实习。 (2)实习指导教师。 共? 人。由于实习点多，地点分散，系领导、教研室主任和本学期任课教 师及相关行政人员全部参加了实习指导工作。 5.实习形式根据学院教 务处的要求， 采取集中实习和分散实习两种形式。 分散实习学生自己 联系实习单位，都出具了三方签名的书面材一、实习基本情况1. 实习时间 20*年*月*日 20* 年*月*日，共*周。2. 实习地点实习地点 *个。在省内 *个实习点，省外

22、*个实习点。 具体实习地点详见附件一， 20* 届本科毕业生实习情况统计表。3. 实习内容 实习内容可以概括为两大类。一类是本专业范围内的工作，另 外也有个别的 * 工作。4. 实习人数(1) 实习学生。 20* 届*个毕业班的 *名学生全部参加了实习。(2) 实习指导教师。 共*人。由于实习点多， 地点分散， 系领导、11 教研室主任和本学期任课教师及相关行政人员全部参加了实习指导 工作。5. 实习形式 根据学院教务处的要求，采取集中实习和分散实习两种形式。分散实习学生自己联系实习单位，都出具了三方签名的书面材料（个人申请书、家长同意书和实习单位接受实习的证明书 ）。集中实习学 生的实习单位

23、由系里联系。 所有实习单位都有专业教师指导。 实习类 型有毕业实习和毕业设计两种，毕业实习学生 *人（*个实习点 ），毕 业设计*人（*个实习点 ）。根据学生个人意愿和特点选拔毕业设计学 生，其他学生参加毕业设计。6. 实习成果数据统计（1）收到* 个实习点每个点一份实习鉴定 （实习单位盖章有效 ）。 鉴定对每个实习学生做出了评价， * 名学生单位实习鉴定成绩全部合 格。（2）收到学生实习报告 * 份。其中毕业实习学生每人一份，共 * 份;毕业设计每组 * 份，共*份。实习报告全部合格。（3）收到实习教师每人一份实习总结报告，共 * 份。报告内容包 括三部分。一是对学生在实习过程中的表现、能力

24、、纪律情况和基础 知识掌握程度的评价。 二是结合实习单位的意见， 对自己指导的每个 学生给出综合实习成绩。 三是就毕业实习过程中反映出来的教学存在 的问题提出改进意见或建议等。全体学生综合实习成绩全部合格。二、实习表现与效果12达到了毕业实习的预期目的。在学校与社会这个承前启后的实 习环节，同学们对自己、对工作有了更具体的认识和客观的评价。本 次实习采取分散形式。 原则上以就业实习为主， 同时与毕业论文选题 相结合。本届实习的单位覆盖面很广，企业总体水平也比较高。实习 收获主要体现在两方面。1. 工作能力。在实习过程中，绝大多数同学积极肯干，虚心好 学、工作认真负责，主动参与 *、*、*、*、

25、*、*、*等工作 （根 据你实习的涉及内容列出主要项目 ），同时认真完成实习日记、撰写 实习报告，成绩良好。实习单位的反馈情况表明，我们的学生具有较 强的适应能力， 具备了一定的组织能力和沟通能力， 普遍受到实习单 位的好评。 大多数学生能胜任单位所交给的工作。 在毕业设计单位和 有些企业，实习学生提出了许多合理化建议，做了许多实际工作，为 企业的效益和发展做出了贡献。2. 实习方式。实习单位指定指导人员师傅带徒弟式的带学生， 指导学生的日常实习。 学生在实习单位， 以双重身份完成了学习与工 作两重任务。他们向单位员工一样上下班，完成单位工作;又以学生身份虚心学习，努力汲取实践知识。同学们认真

26、的工作态度、较强的 工作能力和勤奋好学的精神受到了实习单位及其指导人员的一致好 评。3. 实习收获。主要有四个方面。一是通过直接参与企业的运作 过程，学到了实践知识，同时进一步加深了对理论知识的理解，使理 论与实践知识都有所提高， 圆满地完成了本科教学的实践任务。 二是13 提高了实际工作能力， 为就业和将来的工作取得了一些宝贵的实践经 验。三是一些学生在实习单位受到认可并促成就业。 四是为毕业论文 积累了素材和资料。4. 组织管理。实习领导小组成员亲自到实习单位，检查和指导 实习工作，协调解决实习中遇到的问题，总结、交流工作经验。指导老师们在整个实习过程中尽职尽责，对保证实习质量起到 了重要

27、作用。实习开始时， 老师们深入学生和实习单位，阐明实习大 纲及实习计划内容，明确实习目的和要求。实习过程中，结合实习单 位的具体情况，帮助学生学会具体地分析问题、解决问题，学会深化 专业知识，用专业知识指导实践，指导学生做好具体工作 ;在业务不 多的实习点，引导学生“找事做” ，挖掘他们的实践经验 ;检查学生实 习工作日记，掌握实习情况，指导工作及时有效 ;督促学生认真完成 实习报告。实习结束后， 老师们认真做好学生的实习成绩考核及评定 工转自：作，参加实习交流会，完成实习总结报告。指导老师平均每 周与每个学生交流一次。 指导方式有电话、 电子邮件、下点、面谈等。 基本达到了及时发现问题，解决

28、问题，提高实习质量的目的。实习单位的指导老师认真负责。不仅指导具体工作，还无私的 介绍自己的工作与社会经验。5. 校企关系。实习前后系领导带领实习老师专门拜访、答谢实 习单位，实习结束时系里向实习单位发出统一格式的感谢信。 实习学 生积极配合企业工作， 他们的精神风貌和实际工作绩效对企业工作起 到了良好的促进作用。使校企关系得到了进一步巩固和发展。146. 总结交流。返校后召开了各种形式的交流会，内容丰富、气 氛热烈，同学们积极发言谈经历，谈体会，谈感想，论题丰富，论据 翔实。实习指导老师亲临交流会，既肯定了同学们的成绩，又指出了 实习中的不足， 并对同学们的观点或体会进行了点评。 对就业应聘以 及将来工作具有很大的指导意义。三、实习改进建议1. 增加实践环节。 学生们共同的体会之一是 “书到用时方恨少” 从*、* 、 * 、 * 、 *到* ，都需要宽泛的理论知识支撑。有的单位 工作专业性较强， 学生下班回来找书找老师求教， 其他实习点的同学 也主动参与出谋划策。 极大的激发了大家的学习积极性， 许多同学遗 憾学习时不够努力刻苦。 一个普遍反映的问题是同学们希望都能参加 一次信号维修、中修、大修的施工方案的编制与执行全过程活动，以 系统地了解具体生产运作过程， 增强实践能力。在我们的教学计划中， 虽然有二年级的社会调查实习，但专业性不强，投入不足。如果三年 级设一次短期专