钢梁预应力安全技术交底

1、技术交底记录2016年 月 日编号：施表31工程名称京台高速公路（北京段）工程第三标段交底部位钢箱梁预应力施工单位北京市政建设集团有限责任公司交底内容：1. 工程概况B匝道桥B05轴807轴、F匝道桥F04轴尸06轴和H匝道桥H19轴H21 轴上部结构为钢混叠合梁。钢箱梁体外束采用成品束，采用19-cpsl5.24 （7（p5） 高强度低松弛钢狡线，预应力钢较线标准强度Ry为1860MPao按设计设置外套 钢管及体外束转向器。1.1钢箱梁桥面板预应力统讣桥名位宜张拉方式钢较线根数控制应力MPa张拉吨位KN波纹管备注B匝道桥梁顶纵向两端张拉10x(psl5.240.72Ry=1339.2Mpa1

2、861.5内径9cm梁顶横向一端张拉3x(psl5.240.7Ry=1302Mpa542.96* 1.9cmP锚H匝道桥梁顶纵向两端张拉10xpsl5.240.72Ry=1339.2Mpa1861.5内径9cm梁顶横向一端张拉3xpsl5.240.7Ry=1302Mpa542.96* 1.9cmP锚F匝道桥梁顶纵向两端张拉10xpsl5.24072Ry=13392Mpa1861.5内径9cm梁顶横向一端张拉3x(psl5.240.7Ry=1302Mpa542.96* 1.9cmP锚12钢箱梁体外束预应力统讣桥名位宜张拉方式钢饺线根数控制应力MPa张拉吨位KN备注B匝道桥BO5-BO7两端张拉1

3、9xpsl5.240.65Ry=1209Mpa3193OVM.AT15-19H匝道桥H19-H21两端张拉19xpsl5.240.65Ry=1209Mpa3193OVM.AT15-19F匝道桥F04-F06两端张拉19xpsl5.240.65Ry=1209Mpa3193OVM.AT15-192. 施工准备2人员、材料、设备准备1）施工中所采用的钢较线、波纹管、锚具、灌浆料必须通过监理工程师审批合格后方可使用。2）各种张拉材料到场后必须按不同钢种、等级、牌号、规格分批验收。材 料必须堆置在仓库（棚）内，避免雨淋，防止锈蚀。3）各种张拉材料具有出厂质量证明书和报告单并应按规范抽取试件做力学 性能试

4、验。4）张拉人员必须持证上岗，入场必须经过安全培训，张拉人员要固定，不 得随意进行人员更换。5）预应力张拉设备、灌浆设备等机械设备必须符合本工程基本要求。其中, 主要设备：油泵、千斤顶、真空泵、油表必须编号配套使用。张拉机具专人使用、 管理和维护，定期校验，校验期不超过6个月或300次，千斤顶使用中如果出现 不正常现象或检修后均应重新校验。6）钢箱梁体外束最大张拉力3193KN,故取400（级千斤顶即可满足要求。 配套的压力表应为防震型产品，最大读数应为张拉力的1.5-2.0倍，标定精度不 低于1.0级。2.3技术准备1）组织所有施工人员认真学习设计图纸、技术规范及验收标准。抓好施工 生产的质

5、量管理。2）确保箱梁各项工序正常有序的进行，并保证各工序验收合格，为预应力 张拉、孔道压浆施工做好充分准备。3）预应力张拉前，宜对一个孔道（均为金属波纹管）进行摩阻测试，确定 卩值及k值，并对张拉控制应力进行修正（通过对孔道预应力摩阻测试，p=0.187, K=0.0015）o4）待箱梁顶板浇筑后，达到设计强度的100%时，方可进行张拉。5）清理干净张拉端的混凝土表面，梳理钢狡线，确认孔道内无漏浆及张拉 基面坚实无空洞，如有问题及时处理。3. 主要施工方法及技术措施3预应力工艺流程钢箱梁：钢箱梁架设T桥面、横梁钢筋绑扎及波纹管安装T钢狡线穿束T侧 模、端模及锚垫板安装-浇筑混凝土 -养护（混凝

6、土达到设讣强度100%） T顶 板横向预应力钢束对称张拉-体外束对称张拉，锚区灌环氧浆-顶板纵向预应力 钢束对称张拉（灌浆达到设计强度100%） T封锚T临时支架拆除T浇筑桥面铺 装等。3.2预应力张拉施工锚具、千斤顶的安装1）安装程序：安装工作锚板T安装工作锚夹片T安装限位板T安装千斤顶 T安装工具锚T工具锚夹片打紧。2）工作锚及夹片必须在使用前方可取出，不得沾染油污、铁屑、泥砂等朵 物。3）钢束外伸部分要保持干净，施工人员不得随意进行踩踏，以免带上脏物。4）工作锚必须准确放在锚垫板的定位槽内，并与孔道对中，每个锚孔中各 装入二个夹片，用铁管穿入钢较线轻击，将夹片顶齐。二个夹片之间隙要均匀，

7、 可用改锥认真进行调整。5）安装千斤顶时，不要推拉油管及接头，油管要顺畅，不得扭结成团。6）钢钱线穿入工具锚时，要对号入座，钢狡线的位置要与工具锚孔的位置 一一对应，千斤顶内的钢狡线要相互平行，不得使其交义扭结。7）工具锚与工作锚的夹片要分开放置不得混淆。每次安装前要对夹片进行 检查，看是否有裂纹及齿尖损坏等现象，若发现应及时更换夹片，以防张拉中滑 丝、飞片现象发生。预应力张拉程序及顺序1）张拉程序：Ot初应力15%ocon30%aconacon （持荷5min锚固）；记 录伸长量T回油T锚固。2）张拉顺序： 一叵1回回 回E）钢箱梁体外束预应力张拉预应力张拉时，采用双控，即以张拉应力控制为主

8、，以钢束实际伸长值进行 校核。实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在6%以内，如果出现实际伸长值 与理论伸长值超过允许误差范圉，立即停止张拉，分析原因与设计人一道采取相 应措施，妥善解决后，方可继续张拉。张拉达到控制应力和理论伸长值后锚固， 并及时填写张拉记录。1）在穿束后，将锚具先套上钢绞线，锚具中心与孔道中心对正，并紧贴锚 垫板，使其基本稳固。2）将清洗过的夹片嵌入锚孔内，及时用相应规格的钢管套上钢绞线，轻轻敲 击，使其夹紧钢绞线。3）限位器安装后，安装千斤顶，将预应力钢绞线穿入千斤顶，并使张拉油 缸伸出5cm,再用千斤顶尾部安装工具锚，为便于退锚，工具锚内壁涂少量退锚 灵。4）使顶压油缸处

9、于回油状态，向张拉缸供油，开始张拉。同时注意观察锚 具工作情况。张拉至初应力时，做好标志作为测量伸长值的起点。5）按规定程序张拉至设计吨位换算的油压值，并测量钢绞线伸长值，以校 核应力。持荷5分钟后，卸荷锚固。6）张拉控制事项张拉时应使千斤顶的张拉力作用线与预应力筋的轴线重合一致。对同一张拉截面，断丝率不得大于1%,每束钢铁线断丝、滑丝不得超过1 根，不允许整根钢较线拉断。预应力筋的锚固，应在张拉控制应力处于稳定状态下进行。锚固后夹片顶面 应平齐，相互间错位不大于2mm,且露出锚具外高度不应大于4mmo后张法实测项目项次1检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值管道坐标（mm）梁长方向30尺

10、量，抽查30佩每根 査10个点2梁高方向102管耶距（mm）同排10尺量抽査30%.毎 根查5个点1上下层1C3张拉应力值符合设计要衣萱油压表读数：全部44张拉伸长率符合设计规定，无设计 规定时士濟尺量：全部35断丝滑丝 数钢束每束i m,且每断面不 超过钢丝总数的n目测，每根（束）3钢筋不允许3.3钢箱梁体外束灌浆钢箱梁体外束张拉完毕后，外套钢管与转向器之间灌专用灌浆料，体外束锚 头采用环氧砂浆灌注，灌浆料强度不小于50MPa，两端用橡胶板紧密填塞，减 震橡胶待钢束张拉完后挤入。4. 安全施工措施1）预应力张拉施工队伍必须具备预应力施工资质，人员需持证上岗。2）作业前必须在张拉端设置5cm 的防护木板。3）操作千斤顶和测量伸长值的人员应站在千斤顶侧件操作。千斤顶顶力作 用线方向不得有人。4）张拉力时千斤顶行程不得超过千斤顶的规定值。5）两端分段张拉时，作业人员应明确联系信号，协调配合。6）作业人员应在牢固、有防护栏的平台上作业，上下平台必须走安全通道。7）张拉完成后应及时灌浆、封锚。8）锚固后，严禁摸、踏、踩或是撞击锚具。9）拆卸油管时，先放松油管内油压，以防油压大，喷出伤人。10）项口部设用电管理安全员，加强临时用电安全防护管理。执行三相