缓冲簧的汽车减振器外特性及其敏感度分析_图文

1、 带 缓 冲 簧 的汽 车 减 振 器 外 特性 及 其 敏 感 度 分 析 李 仕 生 徐 中 明 杨 建 国 等 的影 响 时 ， 由图 可 知 ， 减 振 器 的 复原 阻尼 力 随 、 着 内部气压 的增 大而 减 小 ； 压 缩 阻 尼 力 随着 内部 气 压 的增 大而增 大 ； 其 敏 感 程 度 由图 可 知 ， 气 压 对不 同速 度下 的阻尼值 基本 上没 有影 响 。 世 舞 （ ） 由图 可知 ， 随着油 液 温度 的升 高 ， 减 振 器 的复 原及 压缩 阻尼 力 都 在 减小 ， 其敏感程度 由 图 可知 ， 油液 温度 对减 振器低 速 段 的阻尼力 影 （ ）

2、 阻 尼 力 与油 液温 度 的 关 系 响较 小 ， 对 中速段 的阻尼力 影 响较大 ， 而对 高速段 的影 响有 限 。 （ ） 由图 可知 ， 减 振器 的复 原 阻 尼 力 和压 缩 阻尼 力都 随着 摩 擦 力 的 增 大而 增 大 ； 其 敏 感程 避 疑 度 由图 可 知 ， 摩擦 力 对不 同速 度下 的阻尼 力基 本上 没有 影 响 。 活 塞速 度 （ ） 口 一 一 口 一 一 日 一 口 一 结 束 语 采用“ 受均 布 载 荷作 用 的环 形 薄 板 阀 片挠 曲 变形 ” 方法 ， 建 立 了带缓 冲簧 的汽 车减振 器 的详 细 数 学模 型 ， 模 型 中不仅

3、 应 用 了流 体 力 学及 弹性 力 学 理论 ， 还 考虑 了流 通 阀 、 补偿 阀对 减振 器 阻尼力 的影 响 ； 对 所 建 立 的数 学 模 型 采 用 软 件 进行 仿真 研究 ， 将仿 真结 果 和 试 验 数 据进 行 比 （ ） 不 同 油 液 温度 时 的 速 度 特 性 曲 线 图 减 振 油 液 温 度 对 减 振 器 特 性 的 影 响 长 较， 其 二者较 好符 合 ， 证 明应用 上述 理论建 立 的数 学 模 型正确 可靠 ； 应用 所建 立 的数学 模型 ， 分析 了 考 虑缓 冲簧 时 的减 振 器 示 功 图 的特 点 ， 同时 还详 细 分析 了活

4、塞杆 直径 、 内部 气压 、 油 液温 度及摩擦 力 等 因素对 减 振 器 阻尼 力 的 影 响 规 律 及 敏 感 程 （ ） 阻 尼 力 与 摩 擦 力 的关 系 爱 度， 对这 些复 杂 因素 的考虑 ， 使 减振器 阻尼 特性 的 描 述更 为精 确细 致 、 更 能 准 确 地反 映实 际 物 理结 构 特性 的规 律 ， 并 为减 振 器 的设计 和性 能 预 测提 供 了参考 。 参考文献 ： 要 ， 活 塞 速度 口 （ ） 一 一 一 一 ， ， ： （ ） 不 同摩 擦 力 时 的 速 度 特 性 曲线 图 摩 擦 力 对 减 振 器 特 性 的影 响 ， 通 过仿 真

5、 阀系 以外 的各参 数对 减振 器 阻尼力 的影 响 ， 可 得到 如下 结论 ： ， ， （ ）： （ ） 由图 可知 ， 随着 活塞杆 直 径 的增大 ， 减 振 器 的复原 阻尼 力减 小 ， 压缩 阻尼 力增 大 ； 其 敏感 程度 由图 可知 ， 活塞 杆直 径对 减 振器 的低速 段 任 卫 群 ，赵 峰 ，张杰 汽 车 减 振 器 阻 尼 特 性 的 仿 真 分析 系 统 仿 真 学 报 ， ， （ ） ： 的阻尼力影 响较小 ， 而 对 高 速 段 的 阻 尼 力 影 响 较大。 陈龙 ， 陈杨 ， 江浩斌 ， 等 节 流 口可 调 式 减 振 器 的性 能分析与 试验 研究

6、 江 苏 大 学 学 报 ， （ ） ： （ 下转第 页 ） （ ） 当忽 略减 振 器 内体 积 变 化 对其 内部 气 压 压 缩 空气 燃 油 混 合 动 力 发 动 机 工 作 特 性 的 数值 模 拟 方 清 华 刘 吴 陶 国 良 能， 混合 动 力发 动机 在低 速 、 中小 负荷 时适合 采 用 四行程 压缩 空气 动力 模式 运行 。 统 国 家 重 点 实验 室 和无 锡 气 动 技 术 研 究 所 有 限 公 司 博 士 后 研 究 人员 、 高 级 工 程 师 。 主要 研 究 方 向 为 气 压 传 动 与 控 制 技 术 、 压 缩 空气 燃 油混 合 动 力 发

7、动 机 技 术 。 发 表 论 文 篇 。 刘 昊 ， 男， 年 生 。浙 江 大 学 机 械 工 程 学 系 副 教 授 。 陶 国 良 ， 男， 年 生 。 浙 江 大 学机 械 工 程 学 系 教 授 、 博 士 研 究 生 导师 。 （ ） 转速在 范 围 内 时 ， 内 燃 机模式 具 有 良好 的经 济 性 和 动 力性 能 ， 混 合 动 力 发动 机在 转速 或负 荷较 高 时适合 采用 内燃 机模 式运 行 。 （ ） 仿真 研究 为 混 合 动 力 发 动 机 的 种 工 作 模式 的控 制 策略研 究 奠定 了基 础 。 参考文献 ： ， ， ， （ 上接 第 页 ） ，

8、 ， ， ， （ ）： ， ， （ ） ： 郭 孔 辉 ，孙 胜 利 行 程 相 关 减 振 器 的 建 模 与 试 验 吉 林 大 学 学 报 ， ， （ 增刊） ： ， ， ，： ， ， ， ， ， （ ） ： 胡军强 ， 俞 小莉 ， 聂 相虹 ， 等 并 联 式 气 动 一 柴 油 混 合 动力 可行 性 研究 浙 江 大学 学 报 （ 工 学 版） ， ， （ ） ： ， ， ， ， ， ， ， ，： ： ， ， ， 刘 吴 空 气 动 力 发 动 机 的探 索 性 研 究 杭 州 ：浙 江大学 ， ， ， （ ） ： 左承基 ， 钱 叶剑 ， 安达， 等 气 动 发 动 机 的试

9、验 研 究 机 械工 程 学 报 ， ， （ ） ： 何为， 吴 玉庭 ， 马重 芳 ， 等 两 级 单 螺 杆 膨 胀 机 空 气 动力 系 统性 能 研 究 机械工程 学报， ， （ ） ： 李 世 民筒 式 液 阻 减 振 器 液 一 固耦 合 动 力 学 特 性 仿真技术研究 北 京 ： 清华大学 ， 周长城 ， 顾亮 ， 王 丽 节 流 阀 片 弯 曲 变形 与 变 形 系 数 北 京 理 工 大 学 学 报 ， ， （ ） ： 周 龙 保 内燃 机 学 北京 ： 机 械 工 业 出版 社 ， 陈轶杰 ， 顾亮， 管继富 减 振 装 置 节 流 阀 片 均 布载 荷变形解析计算 重

10、庆 大 学 学 报 ， ， （ ） ： 方清华 ， 刘吴 ， 陈鹰 ， 等 压缩 空气 燃 油 混 合 动 力 发 动机热力 学分 析 中国机械 工程 ， ， （ ） ： 周长城 ， 顾亮 筒 式 减 振 器 叠 加 节 流 阀 片 开 度 与 特 性试验 机 械 工 程 学 报 ， ， （ ） ： ： ， ： 周长城 ， 赵力航 ， 顾亮 减 振 器 叠 加 阀片 的研 究 北 京 理 工 大 学 学 报 ， ， （ ） ： ： ， （ 编辑 何成根） ： ， 作者简介： 李仕生， 男， 年 生 。 重 庆 大 学 机 械 工 程 学 院 博 士 研究 生 。 主 要 研 究 方 向 为 车

11、 辆 系 统 动 力 学 及 其 控 制 。 徐 中 啊 ， 男， 年生 。 重庆 大 学 机 械 传 动 国家 重 点 实 验 室 教 授 、 博 士 研 朱访君 内燃机工 作过 程数值 计算及 其优化 北京 ： 国 防 工 业 出版 社 ， （ 编辑 何成根） 究生 导师。杨建国， 男， 年 生 。重 庆 大 学 机 械 工 程 学 院 硕 士 研究生 。张志飞， 男， 年 生 。 重 庆 大 学 机 械 传 动 国家 重 点 实 作 者简 介 ： 方清华， 男， 年 生 。浙 江 大 学 流 体 动 力 与 机 电 系 验室副教授 、 博士 。 带缓冲簧的汽车减振器外特性及其敏感度分析

12、作者： 作者单位： 刊名： 英文刊名： 年，卷(期： 李仕生， 徐中明， 杨建国， 张志飞 重庆大学机械传动国家重点实验室,重庆,400030 中国机械工程 China Mechanical Engineering 2012,23(5 参考文献(15条 1.Lee C T;Moon B Y Simulation and Experimental Validation of Vehicle Dynamic Characteristics for Displacement Sensitive Shock Absorber Using Fluid-flow Modeling 2006 2.Lee C

13、 T;Moon B Y Study of the Simulation Model of a Displacement-sensitive Shock Absorber of a Vehicle by Considering the Fluid Force 2005(08 3.任卫群;赵峰;张杰 汽车减振器阻尼特性的仿真分析 2006(02 4.陈龙;陈杨;江浩斌 节流口可调式减振器的性能分析与试验研究期刊论文-江苏大学学报 2004(03 5.Zhou Changcheng;Zheng Zhiyun;Zhang Xueyi Design Method for Throttle Holes A

14、rea of Tele- scopic Shock Absorber for Small Electric Vehicles 2009(01 6.郭孔辉;孙胜利 行程相关减振器的建模与试验 2008(增刊 7.Richard VK;WangCC;QianLX A New 2005(09 8.Ramos J C;Rivas A;Biera J Development of a Thermal Model for Automotive Twin-tube Shock Absorbers 2005 9.Calvo J A;Lopez-Boada B;Roman J L S Influence of a Shock Absorber Model on Vehicle 2009(02 10.李世民 筒式液阻减振器液-固耦合动力学特性仿真技术研究学位论文 2004 11.周长城;顾亮;王丽 节流阀片弯曲变形与变形系数期刊论文-北京理工大学学报 2006(07 12.陈轶杰;顾亮;管继富 减振装置节流阀片均布载荷变形解析计算期刊论文-重庆大学学报 2008(09 13.周长城;顾亮 筒式减振器叠加节流阀片开度与特性试验期刊论文-机械工程学报 2007(06 14.周长城;赵