水下灌注桩技术交底

1、技 术 交 底 记 录工程名称：宁波市机场快速干道标段 编号：工程部位桩基交底日期09年9月2日施工单位中铁十八局集团有限公司分项工程名称灌注水下混凝土交底提要灌注水下混凝土的技术要求交底内容：一、混凝土拌制与运输桩基混凝土均采用商品混凝土，用混凝土运输车直接运送到施工现场。二、导管安装导管用内径250，壁厚4mm的钢管，标准每节长2.65m，底节长4 m，配1m、1.5m的辅助节。为保证导管质量，灌注桩基混凝土前，对导管进行一次水密性检测，确保导管的良好状态。下放导管时小心操作，避免挂碰钢筋笼。导管安装长度建立复核和检查制度，避免因误装而造成断桩。混凝土浇注架用型钢制作，用于支撑悬吊导管，吊

2、挂钢筋笼，上部放置混凝土漏斗。三、第二次清孔在第一次清孔达到要求后，由于要安放钢筋笼和导管，至浇注砼的时间较长，孔底又会产生沉渣，所以待安放钢筋笼和导管就绪后，再利用导管进行第二次清孔。清孔的方法是在导管顶部安装一个弯头和皮笼，用泵将泥浆压入管内，再从孔底沿着导管外置换沉渣。清孔标准是孔深达到设计要求，孔底泥浆密度在1.031.10之间，复测沉渣厚度在10cm以内，此时清孔完成，立即浇注砼。四、灌注混凝土水下混凝土施工时先灌入首批封底混凝土，首批混凝土数量要经过计算(按导管距孔底30cm，一次性将导管埋入100cm深计算，120cm直径灌注桩的首批混凝土数量按不小于2m3控制)，使其有一定的冲

3、击能量，能把泥浆从导管中排出，并能把导管下口埋入混凝土不小于1m深。导管内首批水下混凝土与泥浆用隔水栓隔开，隔水栓预先用钢丝绳悬审核： 年 月 日交底： 年 月 日接受交底： 年 月 日本表由施工单位填写，交底人员与接受交底人员各保存一份。技 术 交 底 记 录工程名称：宁波市机场快速干道标段 编号：工程部位桩基交底日期09年9月2日施工单位中铁十八局集团有限公司分项工程名称灌注水下混凝土交底提要灌注水下混凝土的技术要求交底内容：吊在混凝土漏斗下口，当混凝土装满漏斗时，将隔水栓拔出，混凝土即在重力作用下沉至孔底，排开泥浆，埋住导管口，完成封底。随着灌注连续进行，及时提拔导管，混凝土灌注应连续进

4、行，不能停止，中途停歇时间不得超过30min。在整个灌注过程中，导管在混凝土中埋深以1.54m为宜，既不能小于1m，也不能大于6m。施工中指派专人负责测量导管埋置深度及管内外混凝土面的高差，及时填写水下混凝土灌注记录。利用导管内的混凝土的超压力使混凝土的灌注面逐渐上升，上升速度不得低于2m/h，灌注高度应高于设计标高0.51m左右。在灌注过程中，当导管内混凝土含有空气时，后续混凝土宜通过溜槽慢慢地注入漏斗和导管，不得将混凝土整斗从上面倾入漏斗内，以免导管内形成高压气囊，冲出管节间的橡胶垫而使导管漏水。对灌注过程中的一切故障等情况均要如实记录在案。在灌注将近结束时，在孔内注入适量的水使孔内泥浆稀释，有效排出泥浆，加大导管内外的压力差，保证灌注效果。每根桩在混凝土灌注时，均应在灌注点制取试件2组。一组进行标养，一组进行同期养护，28d后检测其极限抗压强度，以此评定该桩的强