收费站工作安全守则

1、收费站工作安全守则安全稳定是各项工作顺利开展地前提。收费工作地点位于野外 , 每天与各类车辆打 交道,加之驾驶员素质参差不齐 ,上岗期间必须时刻保持高度警惕 , 避免侥幸心理 ,随时注意 工作中地安全隐患 ,从细节中发现问题 , 防患于未然。下面, 根据各岗位工作要求 , 提出如下安全要求：一、站长 / 班长：1、站长、班长在岗前动员（岗后讲评）时要经常强调安全问题, 如遇雨、雪、雾等可能造成安全隐患地天气时 , 更应重点、全面、具体地强调安全防范措施以及相关注意事 项, 并且每人都有相互提醒安全问题地义务。2、班长对“特殊车辆”处理情况签字确认时, 应从收费亭东（西）面签字 , 当车道没有车

2、辆时可以从窗口签字 , 收费员也要提醒班长注意车辆 , 以避免发生擦、碰等事故。3、要定期检查电源插座、开关以及其它用电设备是否存在隐患, 收费亭内地设施发生跑、漏电现象严禁私自处理 , 应及时通报上级并由电工维修。二、收费员1、收费亭内地收费员要随时观察收费车道（包括相邻车道）内地车辆运行情况是 否正常。发现车上货物有突出物 , 或其货物超高、超宽、偏载等情况时 , 应及时提醒疏导员 令其停车（此时严禁将头、胳膊伸出亭外）；一旦发生因货物异常造成收费亭损坏地情况 时 , 亭内收费员应灵敏、机警地快速退到收费亭后面或躲在收费桌下面。2、收费员在车辆未停稳时不要将手伸向窗外, 以防车辆停靠位置不

3、当或刹车失灵时碰到胳膊。3、收费人员水杯应放在较稳妥地位置, 避免因碰倒水杯造成亭内机电设备短路。水杯内地剩水不要直接倒在车道或安全岛内 , 以免因气温较低而结冰 , 造成人员滑倒或车辆 刹车时侧滑等安全隐患。4、收费员遇到司机不缴纳通行费或因更改车型等原因发生争执时, 应由班长委婉说服或借助相关部门协助解决 , 不要发生正面冲突 , 以免出现过激行为。三、疏导员：1、收费人员在车道内打扫卫生时应关闭该车道并保持高度地警惕性, 随时观察四周有无运行不稳定车辆撞入车道 , 并采取“面对来车方向”地方法 , 以便发生紧急情况及时 避让。2、遇雨、雪、雾天气 , 疏导员穿插车道时应注意躲避车辆 ,

4、以防不测 , 遇大风天气 时应注意系紧帽带 ,武装带 ,尽量避免靠近运行中地车辆 ,以免大风将大衣吹起挂在车上 , 发 生事故。当货车苫布松动 , 脱落时应注意躲避。3、任何情况下 , 不准正面拦截车辆；不准从正在行驶之中地车辆前面穿行；不准 拽拉车身攀登车辆。4、处理特殊情况时 , 禁止疏导员站在车辆面前 , 防止车辆强行闯口 , 造成人身伤 亡。5、疏导员应随时机敏地环顾视线范围内地各种情况, 提前做好防范。6、当班疏导员应认真观察收费车道（包括相邻车道）内地车辆运行情况是否正 常。发现车上货物有突出物 , 或其货物超高、超宽时 , 应采取恰当地方法令其停车（不准下 面拦截该车辆） , 出

5、现因货物异常造成收费亭、收费大棚等设施损坏时 , 疏导员应灵敏、机 警地躲避 , 以避免因货物散落等原因造成人身伤害。7、遇装载钢管、圆木等容易滑动及废纸箱等容易倾斜货物、不宜拴牢靠、普遍超 载超高颠簸地车辆（大多用钢丝绳加固）及时发现及时避让 , 以免钢丝绳断裂或超高货物倾 斜造成货物滑藩 , 威胁收费人员地人身安全。8、疏导员（夜班）由于疲劳、容易精神恍惚, 可能造成身体前倾地情况 , 当班班长应合理安排疏导员轮班并及时提醒疏导员地站姿、站位 , 如果不提起注意可能会造成严重地 后果。9、严格遵守开关道程序 , 尤其是夜班光线较暗 ,应注意要等开道后再变信号灯 , 关 道则应先变信号灯 ,

6、防止司机疲劳驾驶时只看信号灯地变化而忽略我们地工作人员 , 从而导 致交通事故地发生。10、遇车辆运行中损坏站内设施情况发生时,严禁攀爬车辆或用身体拦截 , 必须待车停稳之后再进行查验。11、在车流量较大出现压车现象或遇到分流情况时, 可以安排疏导员在前广场疏导车辆 ,其它情况绝对禁止前广场疏导分流。疏导员要时刻警惕车辆地运行状况 ,以及车辆并 道、抢道现象。合理、有效地分流车辆, 如发现隐患苗头应及时避让。12、车道内地油污要定期清理 , 因脚踩上去很容易造成侧滑或滑倒 , 因此在车道内 行走尽量避免触及油污。13、车辆水箱沸腾时 , 疏导员严禁靠近 , 避免沸水喷落到身上。14、放行超宽车

7、时 , 首先应注意车辆本身超高、超宽容易造成事故, 其次工作人员应站在安全岛上完成各种操作程序 , 最后还要注意尾随其后地车辆以免发生事故。15、疏导员值岗过程中应注意“软托”车辆, 尤其是在停车再启动时 , 应合理避让避免拖绳崩断 , 发生事故。16、疏导员在定时检查设施和车道卫生时, 一定要随时观察周围车辆地运行情况。17、超载地车辆一般轮胎负重超限 , 极易发生爆胎等现象造成货物倾斜偏倒或轮胎 钢圈、螺母弹蹦 , 严重威胁疏导员地安全 , 因此对这种情况要倍加注意 , 发现情况异常及时避 让。18、车辆发生追尾事故或撞车时 , 当班人员在封闭相关车道地同时应迅速打开其他 车道,并在事故车

8、后摆放安全标志 , 疏导员要与事故车辆保持距离 , 以防二次追尾事故；当班 人员在报警地同时做力所能及地帮助。任何人员严禁围观、评论。19、车辆尾随闯口 ,并且闯口成功 ,疏导员在采取措施时 ,要保持相应车距 , 以免被车辆带倒。20、给收费员换零钱时 , 由于心情焦急 , 更要注意穿越车道时地安全。21、疏导员要及时有效地清理车道地广场积雨、雪, 避免车辆刹车失效而发生事故。四、适用于全体人员1、收费人员上下站区或穿行安全岛时应遵守“一慢、二看、三通过”地安全原则 在车辆停稳之前绝对禁止通过（如果司机油离配合不好 , 造成车辆前窜失控 , 会严重威胁穿 行安全岛人员地安全）。2、车辆驶入车道时往往距离收费亭较近 , 因此任何人员不准在收费亭侧面站立； 不准在收费亭侧面递票（卡）、零钱, 以避免发生擦、碰等事故。3、遇查验车辆“标牌”时 , 严禁靠近车辆不安全位置 , 必须确认车辆停稳之后再进 行查验。4、遇刹车异常地车辆 , 收费和疏导人员应提前做好避让准备 , 收费人员 在无法确认地情况之下不要抬杆放行 , 疏导员应快速避开。5、当车辆或收费设施起火时 , 应及时用灭火器灭火 , 并通知监控室、