某物流园区物流信息平台建设方案

1、某物流园区物流信息平台建设方案阅读摘要：（三）建立综合运输服务系统 &#8226 ；依托物流信息平台，建立各种运输方式 能协调运作的运输调度中心； &#8226 ；加快对现有城市配送资源和政策的整合，建立集中 配送组织系统； &#8226 ；在园一、B物流园区信息化建设的要求物流园区建设的目的在于构建现代物流系统， 因此， 从发展战略的角度， 园区的建设应 将具体项目的规划和相关企业的引进及实施与物流功能的合理布局及开发相配合，促进和带动 C 市现代物流系统的发展。（一）建立完善且功能齐全的服务系统&#8226 ；建设功能配置、整体布局和规模合理的各类物流中心，

2、以及与其相配套的服 务系统；&#8226 ；建设功能配置、整体布局和规模合理的各类配送中心，并能有效支持物流中 心的运作和建立城市高效的商品、企业生产零配件等的配送系统：&#8226 ；通过引进物流企业和工业及商业企业进驻园区，建立门类齐全的物流经营和 物流管理系统。（二）建设现代化的物流信息服务与监控系统&#8226 ；建设物流信息平台，提供高质量的物流信息服务中心（包括EDI 系统、城域网、 INTERNET 网等）；&#8226 ；积极利用信息系统进行市场调查与预测，建立科学的物流服务统计与市场分 析机制；&#8226 ；建立物流服务信息交易中心，

3、为社会车辆进入园区进行运输服务提供信息和 交易服务；&#8226 ;建立物流信息平台为基础的物流监控中心（GPS、GIS）,为在园区内利用信息平台内进行经营和管理的企业提供货物运输、配送动态和仓库信息管理支持。（三）建立综合运输服务系统&#8226 ;依托物流信息平台， 建立各种运输方式能协调运作的运输调度中心; • 加快对现有城市配送资源和政策的整合，建立集中配送组织系统;&#8226 ;在园区引入网络化运输企业，建立以 C 物流园区为区域去六节点的城间物流 集散运输系统;&#8226 ;发挥物流园区在地理布局上位于交通运输枢纽的优势，建立

4、能提高各种运输 方式效率的多式联运系统。（四）建立园区仓储服务系统&#8226 ;利用物流园区物流设施相对集中的优势，合理布局仓库设施，建立储存、中 转系统，以及企业产品与原材料库存管理系统：&#8226 ;建立依托各类仓储设施的产品包装、流通加工系统。完善园区物流及社区 生活配套服务系统&#8226 ;利用信息管理平台，建立电子支付与清算服务系统;&#8226 ;引进保险与公证机构，建立完善和方便的经营管理配套支持系统;&#8226 ;引进和组建园区物流相关设备生产与维修企业，提供运输、仓储和流通加工 所需的设施设备生产保障服务;&#8226

5、;在园区建设过程中，要充分合理考虑园区的社区服务设施的完善和配套工作， 设立适应各个层次需要的布局合理的餐饮、住宿、娱乐设施系统（五）物流信息平台是 C 市现代物流发展的重要支持系统，也是实施 C 市现代物流 发展规划的重要手段。物流信息平台的功能主要有：1、物流公共信息服务功能 政府信息服务功能 信息平台是政府与企业间的联系桥梁， 从政府组织和支持信息平台建设的角度， 从国家 及地方正在启动政府上网工程的角度， 物流信息平台应具有发布政府有关政策信息和宏观经 济信息的功能，以便提高物流企业获取信息的效率，也便于引导 C 市域范围的企业的发展， 使政府的这种公众信息服务成为推动和支持物流发展的

6、重要力量。 数据交换功能物流管理、 经营等活动会涉及与物流管理相关的交通运输、 仓储、 海关。商品检验检疫、 税务、 保险。金融等多个行业管理部门的信息及业务往来。 不同企业之间以及不同物流管理 环节之间， 也会存在大量的信息交换与业务往来及服务。 特别是海关、 商品检验检疫。 外经 贸、外汇等单证管理已开始电子化作业。因此， 为提高企业与管理部门、 企业与企业间的数据交换效率， 为使不同数据格式的信 息能够实现信息互通和共享， 物流信息平台应提供这种大量的普遍存在的数据交换服务功能 和交换信息的翻译、转换及存证管理功能。对于数据交换，必须在信息平台上开发 EDI 系 统；对于存证管理，必须开

7、发基于互连网和 EDI 技术的 Web 查询。单证转存。用户管理和 计费与统计管理等支持功能。 物流信息发布功能作为物流环境建设的重要组成部分， 物流信息平台将通过提供企业在物流管理的经营中 所需要的信息发布功能， 为各类企业及政府主管部门信息支持。 物流信息平台发布的物流相 关的信息将包括运输价格信息、 货源及运力信息、 企业广告信息、 行业协会公告、 培训信息 等。 电子商务功能物流具有连接生产企业。 销售企业的作用和功能， 物流信息平台也是物流企业、 工业及 商业企业较为关注和利用频率较高的信息发布及收集渠道， 平台本身的商务价值较高。 因此， 作为充分发挥信息平台的使用价值的举措， C

8、 市物流信息平台还应具有电于商务的功能。2、企业物流信息管理功能按照 C 市现代物流发展规划 ，物流园区组织实施 C 市物流信息平台，为适应企业物 流信息管理的多样化需求， 其功能将采用模块化设计， 将主要包括系统管理、 运输仓储管理、 EDI 、信息发布等 8 大功能模块。系统管理与集成模块： 维护整个系统的正常运行， 保证数据安全； 为需要多模块进行信 息管理的企业提供系统集成帮助。运输、 配送管理及货物跟踪模块： 提供运输。 物流服务及物流管理的工业及商业企业的 运输与配送运价、线路管理，提供对停车场和客户资料的管理；商场运输物资的分拣、 包装、 配送提供信息处理支持； 为从事运输业务的

9、企业或企业的 运输活动提供运营组织管理；为企业及其客户和合作伙伴提供货物运输状态跟踪信息。定单处理模块： 为物流服务企业、 工业及商业企业提供物流运作指令及相关的定单登录。 传递和管理。仓储管理及库存水平监控模块：为中转、运输、配送的物品提供仓储管理、货物处理； 合作企业及客户的在库库存的实时清况监控管理。综合查询与统计分析模块： 提供跨系统的全方位查询与统计分析； 提供企业设施、 费用 的管理，提供经营企业所需的人事、工资、组织机构等内部事物的管理。信息发布及电子商务模块： 提供车辆。货物、商品的相关信息及发布；提供商品的实物及网上在线展示；提供企业电子商务的运作支持。数据交换中心 （EDI

10、 ）模块：提供网上数据交换及客户数据存证、查询。网络通讯模块： 提供企业间的数据通讯支持。3、物流信息平台的结构C 市物流信息平台在结构上必须充分满足企业对物流管理的需要和物流信息管理技术 进步的要求，保持服务的适应性和技术的先进性，以及维护的低成本和方便性。为 C 市物 流信息平台结构框架。我们的方案满足物流信息平台的结构需要。二、区域性物流园区的定位及现实的需求根据C市现代物流发展规划，C物流园区的建设对 A省现代物流发展具有战略意义。 由于物流园区是一种建设规模巨大和服务功能齐全的现代物流基础设施， 且兼具有经济开发 和相关产业的发展功能， 考虑物流园区的发展， 不能仅仅希望直接从物流园

11、区自身的经营中 获取利益， 而应从 “转移获利 ”的角度， 获取经济发展环境改善条件下的整体经济利益，即可 持续经济发展效益。目前， A 省己制定了 A 省以芜湖市为中心的现代物流规划 ，而且，蚌埠等中心城市 也都对现代物流的发展进行了规划。因此，对于 C 物流园区的建设，不应仅在 C 市的层面 上进行孤立地考虑，而应从构筑 A 省区域性物流网络系统的高度，权衡各种物流基础设施 的发展。C 市是 A 省重要的经济活动中心，经过多年的发展， A 省客观上已形成了以 C 为经济 中心的省域范围内的物流组织格局，以建设 C 物流园区为契机，通过明确 C 物流园区在全 省物流网络中的中心节点地位，使

12、C 物流园区和以其为中心构建的 C 市域物流基础设施系 统与芜湖物流中心等共同构成 A 省的现代物流发展框架，使 C 物流基础设施系统与芜湖物 流基础设施系统在物流服务功能和组织上实现合理分工， 做到内可高效通畅地进行省域范围 的物流组织、外可与其他经济区域的物流组织系统进行连接和沟通。随着现代经济和电子商务的迅猛发展， 人们对现代物流的建设已经有了一定程度的认识 和重视。 目前我国很多城市的物流园区已经进行了规划和建设。 区域性物流信息平台主要是 为宏观区域物流管理服务的， 它能支持企业物流的经营运作。在我国现阶段的区域性物流园区建设过程中， 建立区域内物流信息标准是很有必要的。 物流园区核

13、心业务与公用信息平台 和物流业务信息平台紧密相关。（一）公用信息平台 公用信息平台是园区内信息综合度最高的管理信息系统， 它以网络业务管理、 信息交换 和信息共享为支撑，以建立一个综合、开放的 B2B 、B2C 物流电子商务为目的，其总体功 能为， 公用信息的及时交换和共享， 为用户提供在线的物流交易环境（即虚拟交易大厅）和 政府各职能部门 “一站式 ”服务的集成环境，智能化实时事务处理， 安全认证支持， 供应链管 理中的信息交换枢纽， 为政府提供行业管理决策支持， 进行各系统平台之间的接口建设， 拟 定相对的数据规范和通信协议， 为中小企业提供高效、 低成本的物流管理专业工具， 具有物 流园

14、区内物流活动的全面监督、协调与信息沟通功能。公用信息平台需要为物流园区内各企业的基础数据管理、 业务过程管理、 辅助决策、 财 务管理等提供公用信息支持， 并能够通过互联网， 为企业提供区域范围内的数据传输、 数据 汇总、异地出货、异地签单、分支财务处理、财务结算等功能；同时为货主提供基于互联网 的询价、订舱、车货跟踪、提单查询、报表生成、打印等 24 小时自助服务功能。（二）物流业务信息平台 物流业务平台为入驻物流园区的客户（如物流服务提供、货主、制造商、批发商、零售 商等） 提供统一高效的沟通界面， 对其所涉及范围内的需求信息和物流源进行全面整合， 以 最优的资源配置、最佳路径和最佳方案的

15、选择来满足一体化物流的需要。因此物流业务信息平台的总体功能包括， 进行各种物流数据的采集、 整理、 传输、储存、 统计和分析； 物流全过程的电子化管理； 全方位的客户关系管理； 智能化实时事务处理和紧 急事件处理； 物流服务全过程的电子化管理； 全方位的客户关系管理； 智能化实时事务处理 和紧急事件处理； 物流服务全过程监控、 调度和管理； 为各个物流企业提供一定标准的接口， 并提供可重新组合的功能模块； 信息充分交互和共享， 减少因信息不对称造成的时间延误和 其它损失；合理整合和调度区域内一切物流资源，提高设备使用率等。物流业务信息平台是由各个物流中心、 配送中心的物流业务信息系统整合而成，

16、 它以每 个中心内部网络设施为基础，通过先进的信息技术对该中心业务范围内的一切信息进行处 理。物流业务平台涵盖了园区内所有不同类型、 不同运作模式下的物流企业中所有与物流业 务内容相关的各种信息系统（见图 1）。具体的物流信息平台针对实际采取的物流模式有它特有的层次结构， 不同的层次结构对 其物流信息平台的建设影响相当大， 尤其对于物流业务信息平台而言。 前面提到的物流园区 信息平台总体框架是按实现不同的系统功能来划分的， 而这里的物流园区信息平台层次关系 则是根据实际的物流业务管理层次划分。物流园区级信息平台是对物流中心级信息平台和物流企业级信息平台的相关数据提取、 抽象、 信息综合、分析、

17、统计的一个基础平台， 它能够对物流中心级的业务调度和安排做出 相应的指导，同时它也是物流园区内部用户（企业用户） 直接和物流园区外部用户 （包括公 众用户、物流园区用户、 政府管理部门、 政府相关职能部门和其它相关行业部门） 进行交换 的信息平台。物流企业内部信息系统是物流园区信息平台中最基本的组成部分， 它为物流园区级信息 平台和物流中心级信息平台提供最底层的物流业务信息， 它的建设主要由物流企业自身的业 务需要和战略目标而定。（三）可能影响物流平台的因素 物流园区信息平台不同于企业内部的物流信息系统，它的涉及面很广，数据采集量大， 与之相联系的外部系统更多更杂，因而影响它规划的主要因素有：

18、1、区域内的核心物流业务流程。区域性物流信息平台应紧紧围绕本区域内的核心物流 业务流程进行详细的规划和设计， 尽量突出其最有特色的一面， 而对非核心的物流业务流程 只需要借用现有的成果进行完善和升级即可。2、所在地区的上一级信息平台的规划。区域性物流园区（物流基地、物流中心等）的 规划主体一般为地方政府主管部门， 他们从宏观规划、 指导、 服务和监督区域性物流的角度 出发， 多属于概念规划， 但应该有相应的物流信息平台做支撑， 否则难以支持区域物流系统 规划的科学性、合理性，反而阻碍区域物流信息化、网络化的发展。3、与相关信息系统的衔接和交换。信息平台中各类信息间的相互关系及数据流向对宏 观物流系统规划和企业物流运作提出了信息要求。 物流园区信息平台除了为园区内各种业务 提供管理和运作服务， 更重要的是它为当地区域性物流运作提供了一个综合的、 公共的信息 平台。因此在物流信息平台规划期间， 就应该考虑如何将与物流活