线改造线路工程跨越架施工方案

1、一、工程概况本工程为110kV马五I 716线#5-#51改造线路工程。改造线路前 段(原#5-原#46),拆除原马五I线#6-#46杆塔及导地线，利用原线 路通道新建新#6-新#43，采用单回路铁塔结构，架设单回路导线，双 根避雷线，导线采用LGJ-300/25钢芯铝绞线，避雷线采用一根24芯 OPGW-100复合光缆及一根JLB40-100分流地线，此段线路全长10.734km。改造线路后段(原#46-#51),拆除原线路#48塔，新建新#48、新#50.1塔，其余部分利用原线路铁塔，架设单回路导线，单根避雷线，导线采用LGJ-300/25钢芯铝绞线，避雷线采用24芯OPGW-100 复合

2、光缆，此段线路全长1.389km。工器具的检验:本工程均搭设毛竹跨越架。本工程线路重要跨越物如下:跨越物10KV35KV河沟道路房屋通讯线总计13条1条13条6条2处1处(1) 施工前，施工技术及材料负责人，应组织人员对工具进 行外观检查，各种操作用具不合格者不得使用。(2 )用于带电作业的绝缘绳，应干燥完好，作为专用工具， 不得挪作他用，每次使用之后，应经晒干、干燥后装入专用箱子 或塑料袋中保管。(3 )绝缘绳索在工程使用前，应做严格的检查，并对各种规 格的绳索取样进行拉力试验，同时审查其耐压试验报告，带电作 业使用的绝缘绳索应符合 GB13035-91的要求。三、施工组织及准备(1) 施工

3、时，要配测工12名，重要跨越应有技术负责人和 专职安全员在场。(2) 施工前要进行安全、技术交底。(3) 现场测量要精确、布置要合理。四、毛竹架结构分类1、 本工程采用毛竹搭设越线架：毛竹应选用生长五年以上的毛竹(竹)，有青嫩、桔黄、黑斑、虫蛀以及裂纹长度通过一节以上 等任何一种情况的毛竹严禁使用，毛竹小头直径不能小于7cm,绑扎选用10#12#的铁丝。木、竹跨越架的立杆、大横杆应错开 打接，搭接长度不得小于1.5m,绑扎时小头应压在大头上，绑扣不得少于3道。立杆、大横杆、小横杆相交时，应先绑 2根，再 绑第3根，不得一扣绑 3根。2、结构要求：越线架的长度通常须考虑新架线的两边最大宽度及交叉

4、情况，风偏因素等等。宽度须考虑被跨越物的宽度及能保证 架子自身稳定条件。越线架的搭设有分开式和连接式两种，即分 开搭设左侧、右侧跨架各自负担一侧的导线和地线连成一体共同 承担导、地线的负荷。越线架的位置，应测量准确，设在新建线 路的中央，如前后视距不通，可用经纬仪辅以花杆测订出位置。毛竹跨越架有双排以及满堂两种，无论双排或满堂架，立杆间距为1.5m，横向间距为1.2m，封顶横杆间距0.75-1.0m 左右。根部要求：无论是直杆或斜撑均应埋入土中，直立杆入土0.5m，斜撑入土 0.3m，对无法入土的地面需设地杆，即可绑扎横杆于地面或 距地面0.3m,杆尖配用铁桩入土锚固，埋入土中后要压实， 牢固

5、。斜撑：在长方向的纵平面上通常按45角绑扎斜撑，以稳定纵平面的强度，不致变形。交叉撑：在短方向的横截面上绑扎两根交叉撑4560，可以使越线架的整体性更强，这种交叉撑又称剪刀撑，通常设在尽头 两端和中间，对较长的跨越架每三跨要求设一剪刀撑。顶撑：为使越线架在紧线时顶部小横担不致吃力过大及其强 度要求，在顶部绑扎顶撑于外侧地面成4560角，下部入土30cm,同时使越线架更稳固。封顶：封顶可在顶部用部分毛竹绑扎成“X”交叉形，其余垂直横绑纵扎，封顶毛竹纵向绑扎间距1.5米横向间距0.75-1.0m。拉线：一个毛竹架搭好之后，应在长方向两侧打拉线，与地面成3040角，如越线架过长，中间也要打拉线加固，

6、一般顺 线拉线以710m间隔设置。3、注意事项：毛竹架搭设，铁丝绑扎要拧紧，圈数要注意，一般 在1.52圈即可，拧的过紧易断，不紧又易松，铁丝尾端应弯向 毛竹架体外侧。4、结构补强处理，对毛竹越线架的顶部，可加钢管或园木进行补 强绑扎，这样可使顶部在紧线时更加耐压、耐磨，从而满足水平， 垂直各1000kg力的要求。对较大、较长的越线架，内侧及底部用 毛竹或木架，外侧用钢管扣件式搭起，这样整体性更强更牢固。有时还可以用增加拉线的方法补强跨越架，来满足1000公斤力的强度要求。五、跨越架的搭设与拆除1、定位、放样根据线路走向及被跨越物的位置，用仪器花杆定位，然后根 据线路的宽度及风偏值，最小安全值

7、进行放样，确定跨越架的大 小、长、宽、咼等。2、选型根据不同的被跨物其级别等情况，确定与跨越架的材料相配 套的工器具材料。3、跨越架的搭设在定位、放样的选型之后，将跨越架的材料及各种工器具运 到之后，即可开始搭设跨越架。(1) 通常电力线跨越均是不带电搭设，但在实际施工操作过 程常遇到需不停电搭设跨越架，不停电跨越电力线一般是10kV、35kV。a、施工监护：安全监护人必须对施工器具，绝缘绳进行检查，按规章操作 并协同施工负责人工作前向全体施工人员交待安全措施，带电部 位和其它注意事项，在施工结束前，施工负责人和监护人均不得 离开岗位。b、操作要求： .用于带电作业绝缘绳，其安全系数不得小于8

8、,其它工具的安全系数应按正常操作提高，绝缘绳不得受潮，使用前应进行检查并测量绝缘电阻。 .操作人员在搭设跨越架时，应按由外向内的操作顺序，渐渐接近带电体，在外部稳定时，再加固内部。 .在带电体附近作业时，一定要谨慎、细心，严格按照带电 体最小安全距离操作，注意安全，切不可粗心大意，马马虎虎。 .跨越架塔好后，要封顶，封顶即起稳定架子作用，同时更重要地是防止导地线与电力线接触，因此封顶很重要，封顶毛竹、杉杆要求无任何裂度、损伤，质量要好，且不能太细。 为保证紧线，特别是张力放紧线的正常进行，一般的毛竹、杉杆塔好后，在顶部受力端部位的横杆，需进行补强加固，补强加固选用？100的园木或相应的钢管。

9、.加固拉线的设立应特别考虑紧线的受力方向，绑扎钢绳至地锚、地钻加档木的埋设连接。c、工艺与质量要求： .毛竹架搭设时，要求横平、竖直，绑扎牢固，其搭接长度 要求不小于1.5m且应绑扎三道，如毛竹不直，应将其弯曲部分弯 向架子的纵向，不要弯向里边或外边。 .绑扎点应在毛竹、杉杆交叉点，用双股铁丝绑扎牢固，铁 丝尾部毛头不应任其交叉，应将短头朝向毛竹本身，以免碰伤操 作人员，绑扎铁丝不应太长，以减少浪费。 .跨越架各部与被跨物、 电力线间距必须满足安全距离，当拉线、斜撑与被跨越物安全距离发生矛盾时应采取措施保证安全距离。 .跨越架的质量，直接影响到施工过程的顺利、安全，拉线 应选不小于 ？9.3

10、（二类架），？ 11 （一类架）的钢绳，用小双钩 收紧。 主要交通道路处的跨越架都应在白天设标志旗，晚间悬挂（马灯）红色标志。d、检查验收：搭好的跨越架需检查验收后，方可使用，检查 验收的标准应从其位置、结构、强度、安全距离等方面进行。 .位置：验收人员应根据线路走向， 检验跨越架是否在线路 中心处以及两旁的宽度，检验其符合不符合放紧线的最大线距的 要求，对不符合要求的跨越架，责令其返工，直至达到要求。 .结构：根据被跨越物的特点， 参考跨越架选型的标准和跨 越架的结构要求，检验其是否符合标准以及有否各种结构缺陷。 保证跨越架的结构合理、牢固。 .强度：跨越架搭设的好坏，主要看其强度是否达到要

11、求：一类架子，其水平及垂直承力为1000kg ;二类架子，其水平及垂直承力为400kg，另外还要检查跨越架是否有补强措施，拉线打 得是否紧。 .安全距离，检查验收人员须亲自登上跨越架，观察量取其对被跨越物的距离，检验是否符合规范，对不合格距离的要采取其它措施，保证跨越架的安全距离。 验收人员工作不可马虎大意，否则容易造成跨越架倒塌、 伤人、伤物、触电等重大事故。一类架由项目部专职安全员，总 工程师或技术负责人以上人员验收；二类架由队长、队技术员或 队安全员验收。（2）、不带电搭设：被跨越物分类：对铁路，一、二级公路；通航河道；一、二 级通讯线和高压电力线（35kV以上线路）的跨线，应落实专人负

12、 责与联系，取得双方认可后，方可搭设。通航河流（一类架） .搭设双面跨越架； .通航河流的跨越方式应征得水务部门同意，跨越架的搭设和施工都应在水务部门派员安全监督指导下进行。b、公路： .主要公路，搭双面跨越架。 .一般公路，搭设单面跨越架。 .主要公路跨越架的搭拆均应取得交通监理部门的认可和 配合。 .对于机动车辆很少的土公路或行人土大路可搭单面跨越 架或不搭跨越架，施工时派专人看守。c、通讯线： .I 级通讯线，单面跨越架或双面跨越架。 .H级以下通讯线在征得户主许可下可落地或落地用临时 拉线采用电话线接通（在施工结束后派专人恢复）。d、380V低压电力线（包括广播线）。 .在征得户主许可

13、后停电落线。 .停电落线开断后用三相风雨线接通，三相风雨线截面应与接线截面基本相同。 .搭设毛竹架跨越。e 10kV、35kV以上电力线的停电联系： 10kV及以下低压电力线与地方供电所及用户或所在行政 村联系进行处理。 35kV高压电力线与供电部门进行联系。 .停电作业及联系：I .停电作业履行正规停电手续。II .10kV及以下低压电力线由架线队派专人负责联系停电。(3) 位置、结构、强度：不带电跨越的位置、结构、强度要求同带电作业跨越架相同：由 于跨越物无电，操作人员作业时要安全的多，但停电时间有限。故在 跨越架上工作时间必须限定在送电之前。六、文明施工1、积极配合当地公安部门做好综合治

14、理和保卫工作，做到职工 不赌博、不酗酒，并利用休息时间和工作之余组织开展健康有益的文 化活动。2、注意施工时的语言和举止文明，施工队伍在现场施工过程 必须统一着装。3、施工队现场负责人必须佩戴明显标志，施工现场需设明显标 志或围栏。4、施工前应先与当地政府取得联系，若在施工中与当地单位、个人发生矛盾时应及时与甲方联系，请甲方协调解决，不得激化矛盾5、材料设备实行定置管理，物资摆放应分类，标识明了齐全， 妥善保管。6、施工用毛竹不得占用道路堆放。七、安全措施1、严格执行电力建设安全工作规程第二部分：架空电力线路 和跨越电力线路架线施工规程的有关要求。搭设、施工、拆除跨 越架应设安全监护人。跨越架

15、搭设使用的毛竹运输应严格按照道路运 输的有关要求，严禁车辆运输超长、超高、超重等不安全因素，通过 道路桥梁应严格注意运输重量。2、邻近带电搭设高压有电线路跨越架时必须严格执行工作票制 度，并由施工部门指派人员进行监护，以确保人身和设备的安全。搭 设时工作人员不得在跨越架架身内侧进行作业。 在带电体附近进行高 处作业时，必须采取可靠的安全技术措施，并保证足够的安全距离。3、工作人员进入施工现场需戴安全帽，在离地面 2m以上高空作 业时要使用安全带，多层作业时，工作人员互相之间要取得联系。4、凡有咼血压、癫痫病、头晕、心脏病等不适合咼空作业的人员 均不得从事架子作业，工作前严禁饮酒。5、搭设架子用工具和扣子，需用绳子上下递送，不准上下乱扔， 跨越架搭设后架上遗留绳索及绑扎铁丝应及时清除。登架工作要妥善 安放工具，避免落物伤人