隧道欠挖段处理方案

1、#隧道护拱段处理方案一、 施工概况#隧道左线ZK75+130+118段坍方处理时增设了护拱，ZK75+075+032段受ZK75+118+075段塌方干扰，初支砼有开裂、变形现象，为保证施工安全，该段也进行了加护拱加强处理，在下断面落底时，护拱进行了接腿。隧道右线YK74+578.5606段，由于YK74+602溶洞塌方的影响，该段也进行了加护拱处理，具体情况如下：1、 ZK75+130+118段坍方处理增设护拱，右侧边墙局部侵入隧道净空。2、 ZK75+075+032段，受ZK75+118+075段坍塌体的影响，出现初支砼开裂、掉块，初支格栅钢架扭曲变形现象，该段增设了护拱支撑，并对初支补喷

2、510cm厚C20砼进行加固。经断面尺寸检查该段初支局部侵限。3、 YK74+578.5606段，受YK74+602溶洞塌方的影响，该段也进行了加护拱处理，经断面尺寸检查该段初支局部侵限。（具体侵限尺寸以测量组交底为准）二、 处理方案(一)处理原则ZK75+130118、ZK75+075032 和YK74+578.5606段初支从量测资料看现已基本稳定，进行欠挖处理时将会对初支造成二次扰动，施工危险性大，该段欠挖处理以防坍为原则。(二)处理方案侵限喷锚初期支护及型钢支撑应予拆除，保证二衬厚度不少于35cm，在施工时先注浆后拆除，采用无爆破技术，逐榀、逐段拆除，步步为营，加强临时支撑与量测，出现

3、异常变形及时采取措施。若须增加临时型钢支撑，应先铺防水板再立钢支撑，最终将型钢支撑浇筑在砼中。二衬时采用增强钢筋强度和提高砼标号的方案，加强支护。本隧道以后遇到类似情况均参照本方案施工。1、 护拱（或型钢）段侵限部位处理方案：测量组检查断面尺寸，标识欠挖部位。利用挂板台架在断面欠挖处打设42排管注浆加固。注浆排杆梅花形布设，间距1.5×1.5m，长度为3.5m，注水泥浆液，水灰比0.51.0，注浆压力0.50.7Mpa，控制注浆压力，浆液先稀后稠。人工从边墙至拱部逐节拆除初支内侵限的护拱，且要求隔榀进行拆除。人工配风镐，处理欠挖，保证二衬厚度不小于35cm，处理后及时进行喷砼封闭，欠

4、挖处理每次1榀。欠挖处理长度为5m时，及时进行衬砌施工。2、 二衬施工该段二衬施工采用增加钢筋强度和提高砼标号的方案加强支护。（1） 增强钢筋强度纵向筋由原10变为16，环向间距由原250mm变为200mm，箍筋由原6变为10，环向间距由原250mm变为200mm，大跨线下1m至拱部加22环向主筋，环向间距为200mm。（2） 提高砼标号：砼标号由原设计C25提高为C30，采用细石砼。三、 安全质量保证措施1、 严格按技术交底及施工规范进行施工。2、 ZK75+032+118和YK74+578.5606段渗漏水较为严重，必须做好防排水措施。（1） 漏水严重处，风钻拱脚引孔安设胶管，将大部分水集中排引至拱脚底。（2） 该段环向50透水软管加密为1根/3m。（3） 环向、纵向、横向排水管连接必须严密，保证排水顺畅。（4） 防水层铺设前基面处理严格按原交底衬砌方案处理，防水层焊接质量必须保证。3、 仰拱捡底时基底松碴、积水必须清理干净方可安设钢支撑灌注砼。4、 仰拱及时封闭成环，且铺底二衬紧跟。5、 ZK75+130+118坍腔用坑道填充剂回填密实。6、 初支表面排管、钢筋头割除后，用沙浆抹平后才可进行防水板作业。7、 二衬钢筋严格按该方案配筋。8、 欠挖处理时必