绞车的安全装置ppt课件

1、第七讲第七讲 53 绞车的平安安装绞车的平安安装一、绞车的制动安装一、绞车的制动安装1.绞车制动闸的分类绞车制动闸的分类1按构造可分为：带式制动闸、块式制动闸和盘型制动闸。按构造可分为：带式制动闸、块式制动闸和盘型制动闸。2按传动能源的不同：手压、液压、气动和弹簧。按传动能源的不同：手压、液压、气动和弹簧。2、制动闸的分类、制动闸的分类1带式制动闸：手压式、重锤式、杆系式、手扳式和脚踏带式制动闸：手压式、重锤式、杆系式、手扳式和脚踏式。式。2块式制动闸：平移式、角移式、综合块闸式。块式制动闸：平移式、角移式、综合块闸式。a、平移式块式制动闸、平移式块式制动闸优点：闸围包角大，制动力矩大，闸块磨

2、损均匀。优点：闸围包角大，制动力矩大，闸块磨损均匀。缺陷：构造复杂，安装调绳不易。缺陷：构造复杂，安装调绳不易。 角移式块式制动闸角移式块式制动闸优点：构造简单。优点：构造简单。缺陷：制动力矩小，闸块磨损不均。缺陷：制动力矩小，闸块磨损不均。 综合块闸式综合块闸式 其上的闸块与其上的闸块与制动臂铰接做平移制动臂铰接做平移运动。运动。制动力矩较大，既制动力矩较大，既能做常用闸，又能能做常用闸，又能做保险闸。做保险闸。3盘型制动闸盘型制动闸任务原理：任务原理：液压盘形制动器的任务原理是：液压松闸，弹簧力制动。液压盘形制动器的任务原理是：液压松闸，弹簧力制动。1当当P0，油压减少，活塞内移，碟形弹簧

3、张开，闸瓦接，油压减少，活塞内移，碟形弹簧张开，闸瓦接触制动盘，抱闸。触制动盘，抱闸。2当充入压力油时，油压增大，活塞外移，紧缩碟形弹簧，当充入压力油时，油压增大，活塞外移，紧缩碟形弹簧，闸瓦分开制动盘，松闸。闸瓦分开制动盘，松闸。32mm,普通为普通为11.5mm。 制动空行程时间制动空行程时间0.3s。 当绞车平安回路动作后，一组盘形闸立刻作用于闸盘，使提升系统产生符合规定的减速度，绞车进展平稳可靠地减速，实现第一级制动；然后经过一段时间的延时，实现绞车的二级制动。 二级制动的优点： 减少停车时由于惯性引起的冲击，保证停车平稳； 防止提升钢丝绳受猛烈冲击，延伸钢丝绳的运用寿命； 延时时间可

4、根据需求进展调速，并获得称心的效果。盘形制动器的二级制动盘形制动器的二级制动(四四)对各种绞车制动闸的要求和有关规定对各种绞车制动闸的要求和有关规定1、对带式制动闸的要求、对带式制动闸的要求 1闸带与钢带衔接运用铜或铝质铆钉铆接，铆钉埋闸带与钢带衔接运用铜或铝质铆钉铆接，铆钉埋入闸带深度不小于厚度的入闸带深度不小于厚度的30。闸带和钢带不得有间。闸带和钢带不得有间隙。钢带两头的铆钉头不得高于闸带厚度。隙。钢带两头的铆钉头不得高于闸带厚度。 2带式制动闸安装后，闸带与闸轮的接触面积不小带式制动闸安装后，闸带与闸轮的接触面积不小于闸带面积的于闸带面积的70。 3闸带运用后，不得有裂纹，闸带磨损余厚

5、不小于闸带运用后，不得有裂纹，闸带磨损余厚不小于3mm。 4与闸带相衔接的零件不得有损伤或变形，拉杆螺与闸带相衔接的零件不得有损伤或变形，拉杆螺栓运用背帽背紧。栓运用背帽背紧。 5闸把及杠杆等应动作灵敏可靠。对调度绞车施闸闸把及杠杆等应动作灵敏可靠。对调度绞车施闸后，闸把位置应适当坚持略有向上倾角后，闸把位置应适当坚持略有向上倾角(3040)的位的位置。置。 2对绞车制动闸间隙的要求对绞车制动闸间隙的要求 平移式块闸不大于平移式块闸不大于2 mm； 角移式块闸在闸瓦中心处不大于角移式块闸在闸瓦中心处不大于2.5 mm，两侧闸瓦间隙差不大于两侧闸瓦间隙差不大于0.5 mm。 盘形闸不大于盘形闸不

6、大于2 mm。 3.1 对绞车制动闸操作手把行程的要求对绞车制动闸操作手把行程的要求 任务闸制动手柄的任务行程应分为任务闸制动手柄的任务行程应分为34的任务行程的任务行程和和14的贮藏行程。的贮藏行程。3.2 对块式制动闸配重重锤的要求：对块式制动闸配重重锤的要求： 重锤下部不得有任何支撑物顶住重锤；重锤下部不得有任何支撑物顶住重锤； 随时清扫重锤坑中的积水或杂物；随时清扫重锤坑中的积水或杂物； 随时扶正偏随时扶正偏离托盘正常位置的重锤，防止滑脱；离托盘正常位置的重锤，防止滑脱； 重锤的分量是根据制动力矩的规定经计算和实重锤的分量是根据制动力矩的规定经计算和实验确定的，运用过程中不得擅自增减；验确定的，运用过程中不得擅自增减； 日常维护：必需保证重锤灵敏可靠。日常维护：必需保证重锤灵敏可靠。 6对最大速度和最大加、减速度的规定: 升降人员的速度不得超越5 ms，并不得超越人车设计的最大允许速度。