预制梁制作吊装施工方案

1、广西右江鱼梁航运枢纽水电站及一期坝主体土建工程预制梁制作吊装施工方案预制梁制作吊装施工方案1. 编制依据1.1 设计蓝图坝项结构布置图(1/2、2/2)(SDB-SG-01、02)、门机轨道梁结构图(SDB-SG-03)、门机轨道梁配筋图(SDB-SG-04)、坝顶工作桥T梁一般 构造图(SDB-SG-06-01 )、坝顶工作桥T梁梁肋钢筋构造图(SDB-SG-06-02)、坝顶工作桥 T梁翼缘钢筋构造图(SDB-SG-06-03)、坝 顶工作桥T梁横隔板钢筋构造图(SDB-SG-06-04);安装间7 111.800m坝 顶门机大梁、交通桥梁结构图(1/2) (2/2) (YLH-4G-C-

2、09-01、02)、安装 间段门机大梁MJL1钢筋图(YLH-4G-C-09-05 )、安装间段门机大梁 MJL2 钢筋图(YLH-4G-C-09-06 )、安装间段交通桥预制梁 L1、L2钢筋图(YLH-4G-C-09-08 )、运输竖井顶部交通桥预制梁 L3、L4、L5钢筋图(水工 部分)(YLH-4G-C-09-09 )、主机间 111.800m坝顶交通梁L6、L7钢筋图(YLH-4G-C-09-07 )、厂房尾水闸门95.0m检修平台工作桥梁L8L10钢筋 图(YLH-4G-C-07-04 )、厂房尾水闸门95.0m检修平台工作桥梁L11L13 钢筋图(YLH-4G-C-07-05 )

3、、厂房 111.800m坝顶门机大梁、清污机梁、 交通桥梁支座图(1/2) (2/2)(YLH-4G-C-09-12、13)1.2 相关其它文件水电站厂房混凝土及钢筋混凝土施工技术要求(WP-1213-4-2008),相关设计变更文件，本工程合同文件和国家、部颁施工规范。2. 工程概况本标段承建的鱼梁航运枢纽水电站及一期坝主体土建工程预制梁包括坝顶门机大梁、坝顶交通桥梁、清污机梁、尾水平台交通桥梁及厂房安装间运输竖井右侧交通桥梁等，其中溢流坝顶：T型交通梁6根，C30(2)硅64.5m3,最大单根重27.30t;安装间坝顶：T型交通梁14根，C20 於130.0m3, 最大单根重28.30t;

4、永久门机大梁4根，C30 (2)於182.22m3,最大单根重99.6t;采用叠合梁方式施工，预制部分梁高度800mm，预制部分单重：MJL1 , 22.0t; MJL2, 15.0t。本标段所有预制梁详见厂坝工程预制梁各项参数表。3. 梁预制预制构件的预制场布置在右岸桩号坝下 0+45.0坝下0+80.5靠近施工道 路旁、溢流坝1#2#孔下游消力池及海漫上，在预制场地，按照梁底宽和梁预起 拱的要求设置梁底座。3.1 施工准备(1)底座结构：采用型钢与钢模板底座和硅梁底座，按设计图纸要求设 置预起拱度。(2)模板：用钢木组合模板，梁底部和顶部设置。12拉筋，梁中部根据 梁高设置。12拉杆。(3

5、)起重设备：硅浇筑设备：长臂反铲、施工门机、 70t履带吊。起吊设备：根据现场实际确定可采用坝顶门机、上下游高低架门机、50t汽车吊、260t汽车吊。3.2 施工工艺3.2.1 钢筋施工a、材料：原材料必须符合相关规程规范的规定。 钢筋按不同钢种、等级、 型号、规格及生产厂家分批验收，试验室根据相关规范、规程和设计规定抽 取相应数量试样，经试验质量检验合格的产品才允许进场。进场材料必须分别堆放，不得混杂，且必须设立识别标志。现场不得存放不合格材料，更不 得非法在工程结构中应用不合格材料或未经验收合格标注的材料。b、加工及安装：钢筋表面应清洁，使用前应将表面油渍、铁锈清除干净， 避免在运输中受到

6、污染。加工时钢筋应平直，无局部弯折，圆盘钢筋应调直。 钢筋的加工尺寸应符合设计图纸及规范要求，钢筋的焊接、绑扎长度应符合 规范要求。3.2.2 模板施工a、模板制作：模板采用木胶板（规格为 915X 1830X 18mm）,木方条断 面为80x 60mm。根据梁的具体尺寸加工布置模板， 方条间距不小于350mm, 且两端方条距板边不得超过 3cm,用铁钉将木胶板与方条钉牢。模板表面平 整度要求符合规范要求。b、模板安装：模板与底座接触面，模板与模板的拼接缝面采用5mm8mm双面胶进行密封，侧面模板均采用© 12mm对拉杆件固定。c、模板拆除：依据梁的结构特点，浇筑后的梁体混凝土必须达

7、到一定强 度才能拆除，拆模时应小心，不能造成梁棱角破损。拆除后的模板必须把表 面硅铲除干净，涂刷脱模剂。3.2.3 硅施工a、材料水泥：采用广西登高（集团）田东水泥有限公司 P.O 42.5处泥（散装）；每批 量进厂的水泥必须具备质报单、强度报告，经抽样检查合格后方可投入生产。 水：经沉淀净化后的右江水。粗、细集料：鱼梁枢纽工程附近石场生产的人工砂石骨料；外加剂：广西鹏科建材科技有限公司生产的“ TF-200”，稀释浓度10%;。b、准备工作：按照试验室提供的理论配合比，转换成施工配合比。采用电脑计量器控制料量的搅拌。计量器机具应定期校正其准确度。设专职质检员，严格检查钢筋绑扎，模板安装，预埋

8、件及预留孔道的安装情况，检查施工机具的运转情况，材料的贮备情况；c、硅浇筑：梁混凝土浇筑采用水平分层、连续浇筑、一次形成的施工 方法。混凝土倾倒高度不得超过2m,防止混凝土产生离析，影响质量。做好 每根梁的施工记录、梁的台帐、梁的编号、浇筑日期、检查情况以便查验。d、硅养护：待硅初凝后，用土工布覆盖、洒水养护，水质为右江施工 用水。养护时间按照规范规定。3.2.4 梁体储存和堆放梁体储存在存梁场，必须用枕木按正确的支垫位置支撑堆放，并加固保证预制梁稳定，预制梁按简支梁设计，梁两端头支座位置垫上枕木，梁中间 禁止垫任何物体。为了确保安全，预制梁不得多条叠放。4. 预制梁吊装4.1 概述厂房及2孔

9、泄水闸混凝土预制梁在预制场地预先制作，待厂房安装间上 游墙及泄水闸墩施工到顶，预制梁达到设计标准强度，经验收合格后再进行 吊装。4.2 基本原则(1)操作人员必须按照国家标准进行严格培训并经考试合格取得相应的 上岗操作证书后，方可上岗操作。(2)所选用的起重机械必须经过国家承认的起重机检测机构进行定期检测取得安全准用证。(3)混凝土构件吊装作业必须严格按照 ？起重机械作业安全技术？要求进 行，严禁违章作业。4.3 预制梁验收及吊装依据(1)混凝土结构工程施工质量验收规范(GB 50204-2002);(2)混凝土强度检验评定标准(GB/T 50107-2001);(3)水利水电建筑安装安全技术

10、工作规程(SD 267-88)第二篇第五章： 起重运输;(4)钢结构工程施工质量验收规范(GB 50205-2001);(5)起重机械作业安全技术；(6)起重吊运作业指挥信号(GB 5082-88);(7)钢筋焊接及验收规程(JGJ 18-2003 ；(8)起重机械安全规程(GB 6067-85)。4.4 吊装前准备工作4.4.1 梁支座验收与划线(1)按照技术质量要求验收梁支座，梁支座硅强度要求达到设计强度等级。(2)通过测量在验收合格的梁支承面上划线、找平，精确标出预制梁的安装位置。4.4.2 预制梁的检查验收、编号与划线(1)钢筋混凝土预制梁，起吊时要求预制梁混凝土强度达到设计强度等级。

11、(2)按照设计要求检查构件的完整性 (有无严重扭曲、断裂、破损及其它 严重缺陷）、几何尺寸、形状、埋设件位置、接头钢筋、吊环、埋设件的稳固 程度和构件的轴线等。并检查表面处理是否符合要求。（3）根据构件的就位位置和吊装顺序进行编号。（4）在预制梁上根据就位、校正的需要划好各类轴线。4.4.3 安装用具准备（1）绑扎用钢丝绳的选择参考起重吊装安全技术，中国建材工业出版社，第18页。a）根据PW S/K查表选择确定绑扎钢丝绳直径。其中P一钢丝绳的计算拉力；P一钢丝绳的许用拉力；S一钢丝绳的破断拉力；K安全系数，取K=36。b）为了便于记忆和计算，可用公式S=0.5c2近似估算常用钢丝绳的破断拉 力

12、。其中：S一钢丝绳的破断拉力（KN）;d一钢丝绳直径（mm）;c）预制梁的绑扎为采用等长的两根钢丝绳扣住预制梁的吊环起吊，为了 在吊装过程中易于掌握方向，在梁的两端拴上溜绳控制梁的摆动，以防与其 它物体碰撞。d）按29.0t （按45度绑法，吊重分解后单边钢丝绳受力，P=29.0X 1000 x 9.8Xcos4H=200959.7N）预制梁重计算，安全系数 K 取 3,即 S>3*200959.7 = 602879.2N,查钢丝绳主要规格表，单边取 2 0 26mm双股钢丝绳，总破断 力为709520.1N （2*36200*9.8）长度A8米/根，详见附图L3、L4、L5预制 梁吊装

13、示意图。（2）卡环规格的选择按下式近似计算：F < 60d2或FW40di2其中:F一卡环的许用拉力（N）;d一卡环弯环（卸体）部分直径（mm）;di 一卡环销子直径（mm）。根据梁重旧取200959.7N,得d取60mm, di取71mm,型号为 GD21（3）准备好高空脚手架、上人扶梯、溜绳、撬杠、校正用的工具（木楔或 钢楔、垫木）、电焊机等。（4）起重设备的选择起重机型号必须根据构件的重量、尺寸和安装高度结合吊装方法、工程 成本等因素综合考虑确定。根据现场实际确定可采用坝顶门机、上下游高低 架门机、50t汽车吊、260t汽车吊。（5）对作业现场进行环境检查起重设备吊杆及尾部回转范围

14、有无障碍物；焊接用电源是否接通，坝顶 支座是否准备就绪，吊装工具、机械及人员是否到位等。4.5 吊装4.5.1 基本要求为使预制构件便于绑扎起吊安装，在构件预制时先埋设吊环，然后浇筑 混凝土。吊装时，将吊索系结于吊环上，吊索的另一端则挂在起重机的起重 吊钩上。构件预埋吊环的位置，根据设计图纸所指定的位置设置。构件起吊的绑扎点（即吊点位置）不能随意改变。避免由于吊点不正确，使用构件受力条 件不符合设计要求，而发生构件裂缝、断折，引起事故。任何构件的绑扎起吊，保证吊点位置附近不受损伤。在吊索绑扎处与钢 筋混凝土的接触面上，垫衬麻袋或其它衬垫保护。4.5.2 吊装工艺流程每一根预制梁的安装工序为：绑

15、扎吊件一起升一就位一校正一固定一脱钩一下一根梁的绑扎、起吊。4.5.3 梁的吊装就位（1）绑扎方法钢丝绳的绑扎要求牢固可靠，绑拆方便，保证构件在起吊过程中不发生 永久变形，不出现裂缝，并便于安装。（2）吊装门机起吊速度档位有6档，行走档位有1档，以低档位运行，预制梁起 吊高度为梁底超过坝顶顶高程1.5m以上，预制梁保持在水平状态。起吊重量 在20t或30t时，在固定的幅度进行起落，禁止变幅。汽车吊吊装预制梁严格 按照汽车起重机安全操作规程操作施工。（3）预制梁临时加固预制梁吊至梁支座位置时，缓慢落钩并同时对准中心线就位。一般钢筋 混凝土吊车梁在吊装就位时用垫铁垫平，当梁高（h）与梁底宽（b）之

16、比大于4 时（h/bA4）,可用8#铁丝或和16螺纹钢筋将其拉撑固定，以防倾倒。（4）梁的校正1）梁的校正包括平面位置校正、标高校正、垂直度校正，三项校正工作应同时进行。A梁的平面校正根据测量放好的支座轴、边线，在预制梁中心线上拉钢丝，也可在距预 制梁中心线一整数尺寸距离处拉钢丝，用撬杠在上下游方向拔正预制梁。B梁的标高校正钢筋混凝土预制梁在就位前，根据梁支座表面标高与梁端尺寸情况用垫板找平。C梁的垂直度校正从预制梁上翼缘挂线垂，量腹部一上下两点与线垂的距离，超过允许误 差时，加入斜垫铁调整。(5)梁的最终加固校正合格后，应按设计要求将预制梁进行固定。5. 质量保证控制5.1 验收5.1.1

17、预制梁验收进入现场的预制梁，其外观质量、尺寸偏差及结构性能应符合混凝土结构工程施工质量验收规范 GB 50204 2002的规定。5.1.2 预制梁支座验收预制梁混凝土基础的尺寸偏差和检验方法参照GB 502042002第8.3.2条内容执行。5.2 焊接接头预制梁与梁支座之间的钢件焊接，或梁与梁之间的钢板锁定连接，其质 量应满足相关规范要求。支座与锁定焊接作业，须由持证焊工上岗操作，焊 缝高度、厚度保证有812mm,且焊缝均匀饱满，无咬边、夹渣与气孔等。5.3 测量控制预制梁吊装前，应按设计要求在构件及其支座上标出中心线、边线和标 高等控制尺寸，并按设计图纸校核预埋件及连接钢筋等且用红油漆作

18、出标志。 梁底钢垫板及支承处预埋件面上的水泥浆、锈斑或其它杂物应清除干净。5.4 吊绳夹角预制件应按设计要求进行吊装。起吊时钢丝绳与构件水平面的夹角应A45°。5.5 临时加固预制梁安装就位后，应采取保证构件稳定的临时加固措施（如在吊环与 周边稳定物体之间利用钢筋点焊、铁丝绑扎等多种办法加固），并应根据水准 点和轴线校正预制梁位置。5.6 拼缝工作桥面设计有铺装层，为保证桥面混凝土的整体质量，梁的接头处理和拼缝工序拟与桥面铺装混凝土浇筑同时进行。6. 安全保证措施6.1 技术交底施工班组作业前，应接受施工队技术负责人的吊装工艺与安全技术交底， 对吊装作业过程可能出现的危险点进行分析并

19、订出防范对策，强调安全操作 技术，全面落实安全措施。6.2 组织机构建立预制梁吊装施工组织及安全管理机构，明确职责分工。6.3 持证上岗汽车司机、门机和汽车起重机驾驶员、履带起重机驾驶员、专职起重工、 专职安全员、电焊工等特殊工种作业人员须持证上岗，严禁无证操作。6.4 机械设备的检验、维修吊装作业前，须对使用的汽车、起重机械、机具、工具、吊具、索具等 进行检查和维修，确认符合安全要求后方可使用。起重机械检验、维修的频 次、范围与办法按起重机械安全规程 GB6067-2009的规定执行。6.5 信号指挥吊装作业信号指挥由起重工专人负责。6.6 作业环境(1)吊装平台在预制梁支墩的周边搭设安全栏杆，并张挂安全网封闭，所有高空作业 人员须戴安全帽、绑安全绳。(2)起重机械与带电体的安全距离严禁在架空输电线路下面进行吊装作业。当起重机械在架空输电线路一侧工作时，应与输电线路保持必要的水平距离，如下表所示：起重机械与输电线路最小安全距离线路电压(KV)距离n ( m)1以下1.520以下2.0100以下4.0220以下6.0(3)非正常天气下的作业在遇到下大雨、暴雨、刮六级以上大风的天气时，停止吊装作业。为安全起见，预制梁吊装作业在晚上停止施工。6.7 安全监护每台班的吊装作业设一位专