机械设计题库03_摩擦、磨损及润滑概述

1、摩擦、磨损及润滑概述选择题(1) 摩擦副表面为液体动压润滑状态，当外载荷不变时，摩擦面间的最小油膜厚度随相对滑动速度的增加而A.变溥B.增厚C.不变(2) 两相对滑动的接触表面，依靠吸附油膜进行润滑的摩擦状态称为A. 干摩擦B.边界摩擦C.混合摩擦D.液体摩擦C.生成表面膜C.旋盖式油杯(3) 减少磨损的方法有很多种，其中A. 选择合适的材料组合D.增加表面粗糙度(4) 各种油杯中，A.针阀油杯D 是错误的。B. 改滑动摩擦为滚动摩擦E.建立压力润滑油膜可用于脂润滑。B. 油绳式油杯是不合理的。B. 增大润滑油粘度D.提高相对滑动速度值为B时，为混合润滑状态;C.值为_c(5) 为了减轻摩擦副

2、的表面疲劳磨损，下列措施中,A.降低表面粗糙程度C. 提高表面硬度(6) 摩擦副接触面间的润滑状态判据参数膜厚比可达到液体润滑状态。A. 0. 35B. 1.5(7) 摩擦与磨损最小的摩擦状态是D_,摩擦与磨损最大的摩擦状态是A.干摩擦B.边界摩擦(8) 已知某机械油在工作温度下的运动黏度黏度为D Pa SoA. 18000B. 45C.(9) 在一个零件的磨损过程中，代表使用寿命长短的是A.剧烈磨损阶段C.磨合阶段D.以上三个阶段之和(10) 润滑脂是C.混合摩擦D.液体摩擦2390mm /« 莎汕船宓眶Q00 ke*/m Hlillt列D.B.稳定磨损阶段A.润滑油与稠化剂的混合

3、物C. 润滑油与添加剂的混合物B.金属皂与稠化剂的混合物D. 稠化剂与添加剂的混合物C理论。(11)对于齿轮、滚动轴承等零件的润滑状态，应采用在A.流体廟势檎稱或载荷作父小B.流体静力润滑C.弹性流体动力润滑D.极压润滑(12)采用含有油性和极压添加剂的润滑剂，主要是为了减少A.黏着磨损B.磨粒磨损C.表面疲劳磨损D.腐蚀磨损(13)表面疲劳磨损(点蚀)的发生与一D有关。A.酸、碱、盐介质B瞬时温度C.硬质磨粒D.材料浅层缺陷填空题(1)根据磨损机理，磨损可分为粘着磨损接触疲劳磨损磨料磨损、和腐蚀磨损。(2) 一个零件的磨损过程大致可以分为跑合磨损、稳定磨损、剧烈磨损三个阶段，在设计或使用时，

4、应力求缩短跑合期延长稳定磨损阶段推迟剧烈磨损阶的摩擦部位及 低湿 工况下，宜选用粘度较低的油;在低速运转避免因配合引起轴承游隙过分减小及避免安装误差，引起附加载荷或载荷较大的摩擦部位及较高温度工况下，宜选用粘度较高的润滑油。(4)滚动轴承需要内部轴承游隙的理由是避免因内外圈温度差引起轴承游隙的减小，影响轴承的运P禾n pv值。(9)黏度是指润滑油抵抗剪切变形的能力,标志着油液内部产牛相对运动时内摩擦阻力的大小。(10)润滑油的动力黏度与运动黏度之间的关系式为:动力黏度的单位是Pa s ；运动黏(5) 机械零件设计的耐磨性准则，主要是限制接触表面间的在 点、线接触 摩擦副的流体动压润滑中，考虑了

5、接触弹性变形和 压力对黏度的影响,这种润滑称为弹性流体动压润滑。(7) 在邂润滑状态下，磨损可以避免，而在边界和混合润滑状态下，磨损不可以避免。(8) 边界摩擦时可能形成的边界膜有物理吸附膜化学吸附膜和化学反应膜三种。度的单位是m7so(11)在润滑油中加入抗氧化添加剂可抑制润滑油氧化变质；加入降凝添加剂可降低油的凝(12)在润滑油中加入油性添加剂可提高油性:加入极压添加剂可在金属表而形成层保护膜，以减轻磨损。是非题(F)(1) 润滑油的黏度与温度有关，且黏度随温度的升高而增大。(3) 摩擦副表面为液体动压润滑状态，当外载荷不变时，摩擦面间的最小油膜厚度随相对速度的增加而增厚。(T)(4) 选

6、择滑动轴承润滑用油时，对液体摩擦轴承主要考虑油的黏性；对非液体摩擦轴承主要考虑油的 油性。 (T)(5)润滑油运动黏度的单位是N s/m2 (F)(F)(6) 在低速时宜选用黏度小的润滑油，而在高速时宜选用黏度大的润滑油。(7) 当摩擦副间隙比较大时，应采用黏度大的润滑油或锥入度小的润滑脂。(8) 零件表面在混合润滑状态时的摩擦系数比液体润滑状态时的摩擦系数小。(F)(9) 零件表面经淬火、氮化、喷丸、滚子碾压等处理后，其疲劳强度降低。(F)(10) 减少磨损一般可以通过选用合适的材料组合、建立压力润滑油膜以及增加表面粗糙度等方法来解 决。(F)四简答题(1) 常见的摩擦状态有哪儿种各有何特点

7、答：摩擦种类有干摩擦、流体摩擦、边界摩擦和混合摩擦。干摩擦是指两摩擦表面间无外加润滑剂或保护膜而直接接触，因此摩擦系数大、发热多、磨损较严重。流体摩擦是两縻擦表面被一流体层(液体或气体)隔开，因此阻力和摩擦系数都很小，儿乎无黏着磨损产生，是一种理想的摩擦状态。边界摩擦是两摩擦表面被吸附在表面的边界膜隔开，摩擦性质不取决于流体黏度，而与边界膜和表面的吸附性质有关，其 摩擦规律基本与干摩擦相同，但摩擦系数要小一些，但仍伴有磨损产生。混合摩擦是干摩擦、边界摩擦和流体摩擦的混合状态。(2) 减少磨损应采取哪些措施答：减少磨损可通过采取以下措施来实现：根据摩擦副磨损的类型，正确选用摩擦副的材料；选用合适

8、的润滑剂和润滑方法；采用表面耐磨处理，提高机械零 件的加工精度和表面质量；在结构设计中考虑耐磨问题；改善机器的工作条件，正确地使用和维护机器。(3) 磨损按破坏机理不同可分为哪儿类答：磨损按破坏机理不同可分为黏着磨损、磨粒磨损、表面疲劳磨损和腐蚀磨损四种。(4) 按摩擦面间的润滑状态和方法不同，流体润滑分为哪儿种类型答：按摩擦面间的润滑状态和方法不同，可将润滑分为流体动压润滑、流体静压润滑、弹性流体动压润滑、边界润 滑和混合润滑。（5）润滑油的动力黏度与运动黏度间的关系是什么其量纲有何不同答：润滑油的动力黏度与运动黏度之间的关系为动力黏度的单位是N s/m2,运动黏度的单位是m2 / So（6）润滑剂中加入添加剂的作用是什么请举出三种常用的添加剂。答：润滑剂中加入添加剂是为了提高它们在一些恶劣的工作条件下 品质和使用性能。常用的添加剂有抗氧化添加剂、降凝添加剂、油性添加剂等。润滑油和润滑脂各有哪些主要的性能指标答：润滑油的主要性能指标有黏度、油性、闪点、燃点和凝点。 滴点。,其中为液体密度。在国际单位制中,（如高温、低温、重载、真空等 ）的润滑脂的主要质量指标是锥入度和五计算题试分析图4-1所示四种摩擦副，在摩擦面间哪些摩擦副不能形成油膜压力，为什么（V为相对运动速度