接触网送电方案..

1、XX（ 不含 ）至 XX（ 含）段电气化工程送电开通方案主编： XXX审核： XXX方案批准： XXXXXXXXXXXX 年 X 月XX（不含）至 XX （含）段电气化工程接触网送电开通方案XX 至 XXX 电气化铁路，是国家要求今年投产的重点工程。我 标段负责的 XX （不含）至 XX 段（含）电气化工程有牵引变电所 X 座，本次开通接触网 XXX 条公里，经验收合格，以上工程现已达到 送电开通条件。为确保电化工程送电开通的安全和可靠，特制定本方案。所有 参加开通的各单位职能部门要组织开通人员认真学习本方案。 参加人 员必须在开通领导小组统一指挥下工作。 严格按规定程序办事， 按各 自岗位职

2、责展开自己的工作。. 组织措施XXX 部成立 XXX 线电化开通领导小组，接受局电化开通领导 小组的指令， 下设各专业开通送电指挥组， 全权负责该段电气化开通 的领导组织工作。（一）标开通领导小组1. 组成组 长：标项目部经理副组长：标项目部常务副经理标项目部副经理 标项目部副经理成 员：标项目部总工标项目部工程管理部部长 标项目部专线工程师 标项目部专线工程师 治安保卫组 组长: 成员: 接触网巡视组 组长： 成员： 物资、 组长： 成员：2. 职责1） 负责电气化开通的全面组织领导工作。2） 协调各作业队统一工作。3. 联系电话：项目部办公室电话：XX 驻地办公室电话：XX 驻地办公室电话

3、：（二）接触网专业指挥组指挥组组成、职责、机具配置。 （见下表一）表一 ： 送电开通小组组成职责及机具配置机构名称人 数人员构成职能机具 配制1、接触网10组长：XX负责全段送电开通工程指挥指挥组组员： 9前接触网作业的现 场指挥和组织协调 工作；送电开通当 日，负责现场的组 织协调工作车一台放XX21、 XX （不含） -XX （含） 段8组长： XX组员：7人负责该段送电开通 前接触网作业的现 场指挥和组织协调 工作；送电开通当 日，负责现场的组 织协调工作工程指挥 车一台放 XXX3、XX （不 含 ） -XX （含）段8组长： XX 组员：7人负责该段送电开通 前接触网作业的现 场指挥

4、和组织协调 工作，送电开通当 日，负责现场的组 织协调工作。工程指挥 车一台，放 XX4XX （不 含 ） -XX （含）段16组长： XXX组员： 15人负责该段现场的接 触网事故抢修工作一组放线 车停 XX 车 站5XX （不 含 ） -XX （含）段16组长： XX组员： 15人负责该段现场的接 触网事故抢修工作三）区段划分1、XXXX 接触网作业队：负责 X（不含）至 XX （含）接触网送 电开通；2、XXX 接触网作业队：负责 XX（不含）到 XX （含）接触网送电开通；. 开通安排一）开通前的培训和工具准备1认真组织学习本开通方案，使所有参加开通人员明确送电开通程序，了解本管段供电

5、系统图和开通的各项规定。 同时各单位依据本方案， 列出本单位需完成及准备的工作2组织学习停电作业有关规定，包括要令、验电接地。3准备好绝缘手套、对讲机、防护旗、喇叭、验电器、接地线、手电等。 开通前要进行通讯联络试验并确认可靠。4确定通讯方式方法，尤其是值班人员与抢修汽车、轨道车等司机必须事 前确定频道，以及通讯联络中断时所采取的应急措施。5准备好抢修车辆，做好编组：架线作业车放线架架线作业车和必要 的抢险料具。6、各送电开通组成员务必在送电开通前 2 小时到达指定地点，做好相应准 备工作。二）送电前的接触网全面检查送电前，应对待送电的接触网进行全面检查， 确认工程质量是否符合设计要 求，影响

6、安全送电的因素应全部排除，检查项目主要有：1干扰的排除：（1）所有影响送电的树木应按照有关规定全部砍伐， 如有遗漏应进行补伐。（2）所有影响送电的电力线、通讯线、广播线及电杆全部拆除，如有到期 未拆者强行拆除。（3）所有影响送电的非指定地点的接地线全部拆除。（4）各检查地点项目的检查人应登记造册。2接触网送电前开关位置的检查：（1）各分相处手动隔离开关处于分闸位，绝缘关节处隔离开关处于合位。（2）XXX线 XXX车站 XXXX电动隔离开关处于合位，向机务折返段供电， XX 处隔离开关处于分位。（3）开关位置按上述状态保持到送电开通，全部开关加锁，钥匙挂牌登记 造册，钥匙由接触网各队车站开通负责

7、人员掌握。（4）接触网开关状态详见接触网隔离开关位置状态表 开关位置按上述状态保持到送电开通，全部开关加锁，钥匙挂牌登记造册， 钥匙由接触网各队车站开通负责人员掌握。3各类电连接检查： 所有电气连接部分状态良好， 密贴可靠， 线材及电连接线夹选用正确， 连接牢固。即：（1）全部线岔电连接；（2）股道间电连接；（3）关节电连接；（4）隔离开关、避雷器引线；（5）供电线上网点。（6）全部供电线、 NF线、 GW线下锚连接可靠，吸上线位置连接正确无误， 设备线夹、线鼻子与 NF线、扼流变中性端子连接牢固。4、各牵引变电所分相、分区所分相的处置（依据上级报告确定） 。5所有接触网带电体与接地体有效绝缘

8、距离符合验标第 5.12.3 条要求，特 别是低净空桥处要严格检查。6确认安全作业标、终端标、断合标、禁止双弓标和高压危险标的位置和 数量。7拆除各类防盗钢丝绳套、清扫绝缘子，清扫绝缘子时应将包扎物去除干 净，有碍送电的铁线头、 防盗钢丝套、绳索等一并拆除， 并检查绝缘子有无破损， 若有破损要及时更换。8测试绝缘电阻：开通前 3 天，由试验组安排对管辖范围内的供电臂分别 测试绝缘电阻及导通试验， 测试合格后作好记录， 在测试供电臂绝缘电阻时， 如 发现电阻值有问题应组织查找处理。接触网送电开通前 1天 10:00 ，各试验小组 在牵引变电所馈线开关处对各供电臂再分别进行绝缘电阻测试， 并将绝缘

9、测试记 录报给试验组长， 由试验组长书面报给接触网送电指挥组， 由接触网送电指挥组 审核 ,12:00 以后全线接触网按有电对待。9冷滑试验及送电开通前，应用受电弓动态包络线检查尺，对接触网进行 检测。10送电开通前，应进行冷滑试验检测。 冷滑试验分两次进行： 第一次70N 受 电弓静态抬升力、 40km/h 速度，对接触线高度及拉出值、抬升量（弹性及弹性 不均匀度）进行检测；第二次以 70N 受电弓静态抬升力、 80km/h 速度，对接触 线高度及拉出值、 抬升量（弹性及弹性不均匀度） 进行检测，且弹性不均匀度 10%。 试验结果应良好，无打弓、跑弓现象，拉出值及导线高度应符合验交标准，导线

10、 最低高度应符合技规规定，冷滑行试验发现的问题及缺点均已克服。11送电开通组织机构已建立， 参加送电工作人员经过安全、 技术培训并通过考核评定已达到上岗要求12应组织参加送电开通人员熟悉掌握无线电对讲机呼叫方法和区间电话使 用方法，要求进行一次演习。 要严格按照上述规定的通话联络方式执行， 严禁在 电话里闲谈和不听电话擅自离岗。18接触网抢修组已成立，人力、机具及物资准备就绪。抢修安列上应备有 各种类型支柱、 抢修工具和照明设备， 抢修车组上应备有承力索、 接触线各一盘， 并备有接触网常用材料和抢修工具。 上述抢修车辆在送电前一天 18时前到达指定 地点待命。三）时间安排1. 冷滑本段接触网进

11、行全面冷滑， 冷滑车的组成和具体任务服从于建指 指，参加冷滑人员要强化人身安全，作好详细冷滑记录；对冷滑检查 出的缺陷，要求参建单位务必在送电前处理完毕。2. 设备清理施工单位将各自管辖范围的瓷件全部清扫一遍， 若有损坏应及时 更换；清除施工中留下的临时接地线及多余的铁线；拆除分段、分相 绝缘器、隧道绝缘包扎物；检查靠近接触网 3 米内的树木是否砍伐； 5 米以内的所有金属建筑均做好永久性接地，如金属风雨棚、水鹤、 铁栏杆等。3. 干扰排除施工单位组织轨道车检查所有跨越接触网的通讯、 广播及低压电 力线等是否全部拆除，若存在没有拆除的，应采取果断措施。4. 送电后接触网受令送电。 受电后，听从

12、电调命令把车站分段、关节及区间分相越区隔离开关的钥匙分别交一把给车站负责人及供电段接触网工区负责人或指派人员，并打收条。四）通讯演习 正式送电前进行演习，工作程序按下图进行： 接触网通信演习流程图 向各接触网指挥组、作业组点名确认隔离开关断合位置分段摇测绝缘（测试时，网上确认无人）逐臂摇测绝缘导通试验（在各臂首端接地，在各臂末端摇测绝缘，其绝缘值为 0）电调与指挥组采用： 电调电话； 指挥组与作业组负责人采用： 各站拨号电话（车站负责人） 对讲 机（区间、抢险负责人）各作业组到达作业地点， 由队送电指挥组向车站负责人、 带电作 业组负责人、抢险车作业负责人点名。绝缘测试前，所有隔离开关“断”

13、“合”位置如下表所示并加锁。 由送电指挥组命令，进行绝缘测试，测试时，网上确认无人。绝缘测试后， 所有隔离开关均处于合闸位置， 但分相处的隔离开关处于断开位置（见附表）. 接触网送电开通当日工作安排 一）接触网送电开通当日工作总体安排（见下表二： ） 表三 ： 开通当日送电工作安排时间作业内容1作业前准备2电调点名3接触网作业，复测接触网绝缘4接触网队打送电报告5供电臂复测绝缘，逐臂送电并验电，巡视6听从电调命令，自动重合闸投入，电容补偿投入说明： 1若局开通领导小组对送电时间无具体指示，时间宜调整到XXX 以后进行。这样有利于供电臂摇测绝缘成功。2接触网送电报告格式为：报告车站至车站全部作业

14、结束，接触网状况良好，分段 绝缘测试合格，一切人员、机具全部撤离到安全地点，请求进行供电 臂绝缘测试或送电。接触网项目部送电指挥组 报告人：年月日时分本段接触网采取逐臂送电一次开通投产，其臂（含供电线、站区 线、货物线、牵出线等）及其相应设备一次投入的原则进行。接触网 现场指挥组根据电调命令督查作业组进行刀闸状态的确认和刀闸的 操作工作。（二）组织落实接触网作业组的具体组成如下（表三） ：表三 ：接触网作业组成员及管辖范围序号站名负责人管辖范围1XX 站XXXX 至 XX 至 XX2XX 站XXXX （含）至 XX3XX 站XXXX （含）至 XX4XX 站XXXX （含）至 XX5XX 站X

15、XX 站6XX 站XXXX 至 XX7XX 站XXXX 至 XX8XXX 站XXXX 至 XX )9XX 站XXXX 至 XX13安列抢险车XXXX 至 XX14架线抢险车XXXX 至 XX说明： 其表所述负责人服从电调及接触网指挥组的命令， 安排落实验电、 值班巡视和抢险工 作。（三）变电所向接触网送电开通当天，根据电力调度所命令， 采用当地控制方式， 对牵引变电所 27.5KV 侧母线及设备依次进行送电。 电力调度所通过人工操作控制牵引变电所向接触网 送电（或电调下达开通总命令，变电所按照操作卡片依次向接触网送电） ，接触 网各个上网开关均处在合闸位， 接触网验电人员在供电臂末端进行验电

16、（见附表10)变电所受电后，主变空载运行开始，进入值班状态，等待命令向接触网送电。 标段内各变电所按照如下方案向接触网送电：1、XX牵引变电所向接触网送电 、 XX牵引变电所向 XX方向接触网送电根据电调命令， XX牵引变电所 XX方向上下行馈线 XX、XX隔离开关，合 XX、 XX断路器，向 XX方向接触网第一次送电， XX开闭所分区所接触网末端验电， 并 向电调报告。 、XX牵引变电所向 XX方向接触网送电根据电调命令， XX牵引变电所 XX方向上下行馈线 XX隔离开关，合 XX断路器， 向 XX 方向接触网第一次送电， XX 牵引变电所至 XX 接触网受电冲击。 XX 外接触 网末端验电

17、，并向电调报告。2、XX牵引变电所向接触网送电、 XX牵引变电所向 XX方向接触网送电根据电调命令， XX牵引变电所 XX 方向上下行馈线 XX隔离开关，合 XX断 路器，向 XX方向接触网第一次送电， XX接触网末端验电，并向电调报告。、X 牵引变电所向 XX方向接触网送电根据电调命令， XX牵引变电所 X 方向上下行馈线 XX隔离开关，合 XX断路器， 向 XX 方向接触网第一次送电， XX 牵引变电所至 XX 接触网受电冲击。 XX 外接触 网末端验电，并向电调报告。3、XX牵引变电所向接触网送电、 XX牵引变电所向 XX方向接触网送电根据电调命令，合 XX牵引变电所 XX方向上下行馈线

18、 XXX隔离开关，合 XX 断路器，向 XX方向接触网第一次送电， XX接触网末端验电，并向电调报告。、XX牵引变电所向 XX方向接触网送电根据电调命令，合 XXX牵引变电所山口方向上下行馈线 XXX 隔离开关，合 XX 断路器，向 XX方向接触网第一次送电， XX牵引变电所至 XX所接触网受电冲击。 XX外接触网末端验电，并向电调报告。4、XX牵引变电所向接触网送电、XX牵引变电所向 XX方向接触网送电 根据电调命令，合 XX牵引变电所 XX方向上下行馈线 XX隔离开关，合 XX断路器，向 XX方向接触网第一次送电， XX接触网末端验电，并向电调报告。、XX牵引变电所向 XXX方向接触网送电

19、根据电调命令， 合 XX牵引变电所 XX方向上下行馈线 XXX隔离开关，合 XXX 断路器，向 XX方向接触网第一次送电， XX牵引变电所至 XXX接触网受电冲击。 XXX接触网末端验电，并向电调报告。5、XX牵引变电所向接触网送电、XX牵引变电所向 XX方向接触网送电根据电调命令，合 XX牵引变电所 XX方向上下行馈线 XX隔离开关，合 XX 断路器，向 XX方向接触网第一次送电， XX接触网末端验电，并向电调报告。、XX牵引变电所向 XX方向接触网送电根据电调命令，合 XX牵引变电所 XX方向上下行馈线 XX隔离开关，合 XX 断路器，向 XX 方向接触网第一次送电， XX 牵引变电所至

20、XX接触网受电冲击。 XXX接触网末端验电，并向电调报告。6、XX牵引变电所向接触网送电、 XX牵引变电所向 XX方向接触网送电根据电调命令，合 XX牵引变电所 XX方向上下行馈线 XX隔离开关，合 XX 断路器，向 XX方向接触网第一次送电， XX接触网末端验电，并向电调报告。、XX牵引变电所向 XX方向接触网送电根据电调命令，合 XX牵引变电所 XX方向上下行馈线 XX隔离开关，合 XX 断路器，向 XX 方向接触网第一次送电， XX 牵引变电所至 XX接触网受电冲击。 XX接触网末端验电，并向电调报告。 、XX牵引变电所向 XX站到发场接触网送电根据电调命令，合 XX牵引变电所 XX方向

21、上下行馈线 XX隔离开关，合 XX 断路器，向 X 站到发场接触网第一次送电， XX牵引变电所至 XX站到发场接触网 受电冲击。 XX末端验电，并向电调报告。（四）送电后的工作1、接触网各送电小组在电力机车上线运行后，需在绝缘关节、低净空桥、 车站咽喉线岔等重要地点派巡视人员加强巡视， 及时掌握机车运行情况， 巡视接 触网与受电弓的接触状况，观察接触网绝缘子是否存在闪络现象。线路巡视人员发现异常情况， 要及时、就近利用有效的通信工具立即与电力调度联系，报告情况。各抢险小组要坚守岗位，做好随时抢险准备2、对开的第一列电力机车到达终点站 24 小时后，接触网专业将有关车站专 用线隔离开关钥匙向车站

22、值班员移交（需供电段人员在场） ，绝缘锚段关节、分 相处、车站分束处开关钥匙移交供电段。并向电力调度报告开关钥匙移交情况， 移交隔离开关钥匙时必须做好移交记录并经双方签字确认 （签认后的移交记录原 件交工程部统一保存） 。3、送电后 24 小时内，所亭值班人员须日夜值班，不得间断。送电 24 小时 之后接到指挥部命令即可办理正式交接手续和撤出人员， 未接到撤出命令， 任何 人不得擅自离开。4、值班员制度（1）值班人员应熟悉本所一次主设备及主接线，熟悉各种运行方式及倒闸 操作程序，熟悉控制回路，能进行事故处理。（2）值班人员应树立高度负责精神，严格执行值班制度，坚守工作岗位。（3）值班人员严格按

23、电力调度命令进行操作， ?操作时必须二人进行， 一人 操作，一人监护。操作前，操作人员与监护人，应共同确认命令内容、?操作目的、操作程序；命令执行完毕后，向调度汇报，并消令。（4）值班人员要按时巡视，抄报各种记录，严格执行交接班制度。交接班 时，共同对室内外设备巡视一次，确认设备的运行方式及运行情况，?双方共同确认后在交接班日志上签字，正在处理事故或倒闸作业时，不得交接班。（5）值班人员要加强纪律性，严守值班制度。值班时不得少于二人，不得 喝酒、 ?打牌及做与值班无关的事情，不得擅离工作岗位，夜间值班禁止睡觉。（6）未经同意与送电无关的其他闲杂人员不得进入电调中心、控制室、设 备场地和高压室，

24、值班人员有权制止及处理此类情况及人员。四. 安全措施1、开通前 10 天，各作业队组织职工在各队的管辖范围内的乌阿沿线张贴接 触网带电的公告，组织各队职工及协作队伍告知接触网带电的通知和相关安全教 育，并以电报形式通知乌阿电化各施工单位告知接触网带电， 请各施工单位进行 广泛的安全宣传，以保证人民生命财产的安全。2严格按照上级批准的“送电开通”方案规定的计划、要求进行各项工作。 送电时间、地点、步骤不得任意变更， 如有变更，应作书面报告， 经上级批准后， 以文件或命令的形式下达。3统一指挥，严格纪律按各级指挥系统层层负责，各级送电组织负责人应 亲自检查各自分管范围内的送电准备工作， 积极解决存

25、在问题， 确认准备工作完 好后，亲自向上级汇报情况。4测试绝缘电阻用 2500V 兆欧表，必须确认网上无人作业时方可进行；测 试人员不准登杆， 要一人监护， 一人操作；应使用长杆接线， 先接地后接接触网， 测试时戴绝缘手套。5拆除永久接地线时，应先加挂临时长杆接地线，待作业完成后撤除临时 地线。6送电开通前后各车站隔离开关、避雷器、分相处等重要地段均设专人进 行检查确认巡视。7送电开通当天和送电后，任何人无调度命令均不得擅自登高作业，对网 上设备一律按有电对待。此后所有接触网作业（包括事故抢修） ，均需向电力调 度办理申请停电作业签证手续。禁止无证上杆、上车作业，或接近带电体。巡视 人员注意来

26、往车辆， 发现危及行车及设备安全时应及时汇报， 得到命令后按程序 进行验电、接地后作业，作业时必须一人操作、一人监护。所有人员严禁越出接 地范围进行操作。8送电开通当天和送电后所有安装作业车、架线车、轨道吊车、汽车等各 种抢修车辆，必须事先检查，确保车辆状态完好。备好抢修工具材料，人员 24 小时值班，坚守岗位，不得擅离职守，不得饮酒。在开通前一天 18 时后，各种 车辆上任何一点至轨面高度不得超过 4.8m，所有升降梯蹬，冷滑受电弓等全部 绑扎牢固，任何人不得随意攀登，并挂好“高压危险，禁止攀登”警示牌。作业 车要采取措施，防止误升作业平台，所有梯车、梯子全部放倒，需抬梯车时应平 抬，严禁在

27、轨道上推拉，装卸梯子、梯车时必须注意保持至带电体2m以上的绝缘距离。9各作业队抢修人员时刻待命， 做好充分准备。 出工及收工必须清点人数， 详细交待安全措施，其他按公司有关安全措施执行。10由于所有命令均以电话传送， 为确认命令内容、 避免差错， 应复诵核对， 并做好记录，以备核查。11送电开通期间执行各种操作命令时，如开关操作、绝缘测试、验电、挂 接地线、拆除接地线等，均需两人协同执行，一个监护，一人操作。操作前，须 填写操作命令票，操作时，必须复诵命令票，确认设备状态后再进行操作。遇有 雷电时，暂停此项操作。五. 事故抢修及事故应急抢修预案（一）、注意事项事故抢修应统一指挥， 处理方案科学

28、合理， 本着“先通后复” 、“先通一线” 的原则，故障排除和抢修过程中不得给以后的修复和施工及其它部门的工作造成 困难，杜绝人身伤亡，保证行车安全。事故抢修时应遵循“先通车、后恢复”的原则，快速组织抢修，尽量缩小事 故范围，减少事故损失。验电、接地必须严格执行一人监护、一人操作的原则。 验电：设好防护后， 必须检查需进行作业的电气设备是否有电， 确认无电加 挂临时接地线后，方可进行作业。使用验电器时，要注意验电器的电压等级，同 时应在确知有电的设备上试验验电器的灵敏可靠。 验电时必须带绝缘手套、 穿绝 缘靴。接地：装设临时接地线的顺序为， 先接接地端， 再用绝缘杆将另一端接在停 电的设备或接触

29、网上，此时人体不得接触接地线。撤除时与上述顺序相反。（二）、应急抢修预案1、接触网断线抢修当发现导线断线时， 应查明断线两侧导线损伤情况及破坏是否波及到中心锚 结和补偿装置。 如果断头两侧导线没有较大损伤， 导线长度没有较大变化， 可直 接紧线（紧线前卸下此半个锚段的补偿坠砣 5-8 块）做接头恢复， 恢复后检查接 头质量，及接触网各种技术状态。断头两侧导线严重损伤 50m 以内，必须另接一段导线， 接线时注意导线的张 力，接好后检查接头质量及各部状态。2、承力索断线抢修载流承力索断线， 应另外接一段新承力索。 如果破坏范围在一个跨距内用手 扳葫芦紧起承力索， 一次性恢复。 如果破坏范围较大短

30、时间内不能恢复时， 可先 将承力索两个下锚处下硬锚拉起 。以后要点恢复承力索。3、分段绝缘器的抢修分段绝缘器零件脱落， 影响列车通过， 应先到车站办理封闭作业手续， 利用 封闭点出动作业车或利用梯车处理更换分段绝缘器零件。4、绝缘子故障抢修棒式绝缘子断裂， 腕臂脱落， 影响行车时应先到车站办理封闭抢修手续， 利 用封闭点人工更换或利用作业车更换。5、补偿绳断线抢修在锚柱上用导链葫芦下硬锚， 检查锚段关节和本锚段的技术状态， 利用作业 车要点进行处理。6、附加线断线抢修抢修方案： 发现附加线断线， 现场首先查明并报告是否影响行车， 损坏线索 长度，然后令作业队利用人工及时修复。7、其他故障抢修

31、如吊弦脱落、线夹偏磨、打碰弓、中心锚结松弛等，影响正常的行车，应先 设好防护、联系要点后进行彻底修复处理。XXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 年 XX 月 XX 日六 . 附表附表 1: 接触网主要抢修工具表接触网主要抢修工具表序 号工具名称单位数量序 号工具名称单位数量1梯车台111大钩子把12滑轮组付112安全带条53紧线器套418接地线（带接地靴）付44大剪子把114验电器付15手锤把115对讲机组36钢锯（锯条）把116防护旗喇叭组37铁丝套个217手扳葫芦组18小滑轮付118水平尺、光锤、测杆套各19手电筒个619铁锨把210梯子付120开关摇把套1附表 2: 接触网主要抢修材

32、料表接触网主要抢修材料表序材料名称单 位 数 量 序材料名称单位数量号号14.0 铁线盘118导线接头线夹套221.6 绑线公斤214承力索米2003可调吊弦（含线夹）套1015导线米2004定位器套216整弯器把15LXY-70T悬式绝缘子片217AF线米1006LXY-70悬式绝缘子片418吸上线组17棒式绝缘子（平）只119腕臂支持装置套28棒式绝缘子（斜）只120电连接线套29合成棒式绝缘子（平）只12110合成棒式绝缘子（斜）只12211GQ-4钢丝卡子套102312承力索接头线夹套224附表 3: 接触网送电开通抢修车辆配备表接触网送电开通抢修车辆配备表单位名称抢修车辆停放地点抢修

33、负责人第一抢险组XXXXXXXXXX第二抢险组XXXXXXX第三抢险组XXXXXX第四抢险组XXXXXXXX附表 4: 轨道车抢修组轨道车抢修组抢修组长副组长XXX组员工作内容 负责检查车辆状态良好。与所在队频道一致、通讯畅通；加满油料。 并按开通方案要求做好准备。负责检查车辆各项安全工作和安全措施，备品齐全。负责司助人员的学习、 培训及考试工作， 关注生活用水供应， 保证车辆 随时出动。附表 5: 开通车辆、工器具准备 开通车辆、工器具准备序号名称单位数量备注1开通指挥车辆3XXX2抢修汽车辆4XXX3汽车吊 8T辆1XXX4接地线根16XXX5验电器个4XXX6绝缘摇表块4XX7万用表块4XX8个人工具套/ 人8XX9灭火器个30XX附件 6：开关状态及负责人序号开关 编号支柱 号上/下 行开关操作人 / 监护人开关 位置备注1XXX下行XXXX合闸位单极手动隔离开关2上行合闸位单极手动隔离开关3下行XXX合闸位单极手动隔离开关4上行合闸位单极手动