中远第三方物流管理创新案例

1、中国远洋运输集团 （ 以下简称中远或中 远集团） 是以国际航运、物流码头和 船舶修造为主业的大型跨国企业集团，在财富世界 500 强企业中排名第 327 位。目前，中远集团拥有和控制各类现代化商船近800 艘， 5600多万载重吨，年货运量超 4 亿吨，远洋航线覆盖全球 160多个国家和地区的 1600多个港口， 船队规模稳居中国第一、世界第二。其中集装箱船队规模在国内排名第一、 世 界排名第六；干散货船队世界排名第一；专业杂货、多用途和特种运输船队 综 合实力居世界前列；油轮船队是当今世界超级油轮船队之一。中远集团在全 球 范围内投资经营着32个码头，总泊位达157个，根据Drewry200

2、9年7月发布 的最新统计， 2008 年中远集团所属中远太平洋的集装箱码头吞吐量继续保持全 球第五。中远集团拥有丰富的物流设施资源，控制各种物流车辆超过 4000 台，包括 具有 289 个轴线、最大承载能力达 8000吨的大件运输车，堆场 249万平方米， 拥有和控制仓库 297万平方米，在家电、化工、电力、融资等领域为客户提供 高附加值服务，为青藏铁路、天津空客、印度电站等国内外多个重大项目提 供 物流服务，创造多项业界记录。中远集团在国内的多家船舶修造基地，拥有含30万吨级、 50万吨级的各类型船坞 16 座，业务涉及大型船舶和 海洋工程建造、改装及修理，生产设备装 配水平、生产管理水平

3、国内领先，技术能力、生产效率及生产成本等指标居 世 界前列。年修理改造大型船舶 500余艘，年造船能力 840万吨，是中国最大的 修船企业及技术最先进的造船企业。中远集团已形成以北京为中心，以香港、美洲、欧洲、新加坡、日本、澳洲、韩国、西亚、非洲等九大区域公司为辐射点的全球架构，在 50 多个国家和 地区拥有千余家企业和分支机构，员工总数约 13万人，其中驻外人员 400 多人， 外籍员工 4000 多人，资产总额超过 3000 亿元人民币，海外资产和收入已超过 总量的半数以上，正在形成完整的航运、物流、码头、船舶修造的全球业务 链。中远集团是最早进入国际资本市场的中国企业之一，早在 1993

4、 年中远投资 就在新加坡借壳上市，目前在境内外控股和参股中国远洋、中远太平洋、中 远 国际、中远投资、中远航运、中集集团、招商银行等上市公司。 2010年 5月30 日，中国远洋成功入选英国著名财经媒体金融时报发布的全球 500 强企业排行榜(FT Global 500),名列第450位，这是中国远洋自2008年以来连续第三 年蝉联该榜单。作为一家中国的跨国公司，中远很早就注重承担广泛的“企业公民”责任。 中远集团明确提出自身的使命为“逐步发展和确立在航运、物流和修造船领 域 的领先地位，保持与客户、员工和合作伙伴诚实互信的关系，最大程度地回 报 股东、社会和环境”。 2001年，中远就建立起

5、了包括国际环境管理体系、职业 安全卫生管理体系在内的综合管理体系，成为中国国内首家获得三大管理体 系 认证的企业。 2004年，中远正式加入联合国“全球契约”计划，更加自觉和积 极地践行“全球契约”十项基本原则并努力实现可持续发展。中远集团可持 续 发展报告连续四年被联合国全球契约评为了典范报告，成为唯一连续四年登 上 全球契约典范报告榜的亚洲企业。中远集团把积极履行企业社会责任与企业发展战略相结合，积极培育“绿 色竞争力”，主要国际化经营指数正接近联合国“全球跨国公司 100强”标准，正逐步确立国际航运、物流码头和修造船领域系统集成者的地位，朝着“全 球 发展，和谐共赢”的世界航运领先企业和

6、“打造百年中远”的世纪愿景前进中远第三方物流 管理创新案例2002年, 是我国第 三方物流市场发生巨大变化的一年 ,一批超大型国有物 流 企业投身第三方物流市场 , 改变了市场格局 , 拉开了国有物流企业进军我 国 第 三方物流市场的序幕 , 其中包括中远 物流。中远物流缘起于中远集团为了发展 在 航运及物流业的领先地位 , 2002 年 1月8日通过整合企业内部物流资源 , 成 立 了中远集团全资子公司中国远洋物流公司。通过此举措 , 公司优化了全球 供 应 链管理 , 为客户提供全方位物流服务。中远物流在细致考察市场需求和对 自 身 实力分析的基础上 , 重点开拓了汽车物流、家电物流、项目

7、物流和展品物 流 四 大物流品牌。为客户提供高附加值服务 , 并着力建设铁路运输、驳船运输 、 城 际快运和航空运输四大物流通道。在较短的时间内完善了“中远物流”的 物 流 服务资源 , 建立了空运、城际快速运 输、铁路运输、驳船支线等运输网络。目 前 该公司已稳居中国物流企业之首 , 在国内拥有 300 多个业务网点 , 有 140 多 万 平方米堆场、 1200 多台各式车辆、 3000多台装卸设备 , 在全国居于领先地 位。 中远在 1998年率先在中远车辆动 态管理系统引进了卫星定位管理系统 (GPS) 。 仓储采用了 DC- NET库存管理系统,实现了现代物流管理。作为以航运业为主的

8、物流企业 , 主要依靠人工处理信息的传统处理手段已 经不能满足全球业务的需要、大量的单据、数据 , 都需要在一定的数据平台 上 运作。集装箱运输具有特殊性 , 集装箱要送到客户手中 , 箱子要返回 , 还要从 无货的地方调到有货的地方 , 管理和跟踪目标众多 , 路经复杂 , 传统处理手 段 是不可能实现资源的有效配置的 , 随着业务量的增加 , 此问题已经成为企业 发 展瓶颈。为了解决这一问题 , 实现企业竞争战略目标 , 中远集团进行了一系列的管理 创 新。其主要举措是决定用信息管理系统来解决这个问题 , 中远集运在信息系统 的管理上经过了引进国外软件、自主研发、购买 IR IS - 2

9、和二次开发等一系 列的演进过程 , 然而最初的实施过程并不尽如人意。直到 IR IS- 2 系统引起了 中远集运的关注 , 该系统是一个实时的业务跟踪系统 , 能将每个运作环节的 关 键数字都提取到系统中 , 时刻记录发生 在全球各个角落、每个运作环节的事情。 该套系统是全过程管理 , 从最初的定舱、中介货、航线设计、供应商 , 到码头、 堆场、箱子的管理等。有了该系统中远集运就可以掌控全球各地的业务信息 。 但, 从 1996年到 2000年中远集团经营状况处于低谷 , 亏损非常 严重, 而该系 统 从购买到建设实施大约要花费 10 亿人民币。企业面临着战略决策 , 集团高层 就 此事进行讨

10、论 , 魏总裁认为就算中远没钱去造船 , 也要建设会对中远未来 发 展 起到巨大作用的高效的信息系统。于是 , 为实现企业总体战略 , 企业作出 了 管 理创新战略决策。终于 , 中远集运在 2000 年底购买了这套全球集装箱运输信 息 集成系统 ( IR IS - 2) 。该系统购买之后面临很多问题，包括如何的具体实施、推广、如何让集团业务规范到系统中去？与之相适应的是相应的如何从体系结构，流程，技能等 方面 为管理创新战略提供支持。当时魏总提出，“人不行换人”，必须保证所有的事 情跟着系统走，系统怎么做就怎么做。在集团高层的支持下，也面临者巨 大的压 力，中远集运从2001开始在全球的中远

11、系统内实施这套IR IS -2系统。为了解决IR IS - 2系统的实施过程中出现的管理体制问题。中远集运做了一系列管理上的货运体制和代理体制改革。如中远货运原来与中远集运是中远集团下属的一个子公司，通过资产重组，在海外上市的时候将其纳入中远集运，成 为中远集运的全资子公司。这样做的目标就是要将利润体现在一个点上，使总体利润最大化,适合系统的要求。中远集运还专门成立一个BPS ( bus in essprogram system)部门来推动该系统的实施。BPS部门由集团年轻的业务精英 组成，这些人员都是财务，箱管和港口等部门的业务骨干，他们年轻，学习能力 强。BPS作为业务和IT之间的桥梁，他

12、首先理解系统，理解数据和信息流，并 将现行业务装到系统中来，然后同口岸实施相结合，调研结果再同系统比对，然 后进行调整,来不断的满足客户的需 要。到2003年，IR IS - 2最终在中远 集 运取得了重大成功。从整个中远物流管理创新过程，可以归纳出，中远物流管理创新获得成功的创新匹配途径，首先，为适应激烈竞争，从企业战略出发在企业战略指导下 实行管理创新从而有了管理创新战略。随后，制定企业管理创新战略并执行，有了管理创新战略后与之相适应的是管理创新基础设施建设，从体系结构，流程，技能等方面为管理创新战略提供支持，而支持企业战略的组织基础设施及流程 等在这个发展路径中不起关键性作用。http:

13、/.c n/case_check.asp?id=1322 物流与供应链研究所1. 代表处时期(1961-1979)中远成立之初，受限于自己自身条件的不足以及西方多数国家对中国实 行的圭寸闭政策，使之在开辟航线和设立海外网点方面都受到很大的限制。后 来，随着中国同越来越多的国家建立外交关系，以及中国外贸进出口的不断 增加，中远的业务规模不断扩大，并在日本、英国、荷兰、澳大利亚等地设 立网点，但是业务范围依旧比较简单、单一。2. 合资合营时期(1980-1987 )中远于1980年1月1日和荷兰派克船斯集团合作，在鹿特丹成立了荷 兰跨洋公司，经营代理业务。这是中远在境外创立

14、的第一家合营公司。同年, 又先后在比利时成立考斯菲尔船运代理公司，在荷兰成立了船舶供应公司， 在新加坡成立了远洋(私人)有限公司，在澳大利亚成了了五星航运代理公 司，在日本成立了中铃海运五福有限公司等。从此，中远在海外的发展进入 了一个快速发展的新时代。3. 独资独营时期(1988-1992 )1988年，中远买进原中好公司合资方股份以后，组建了中远在海外的第 一家独资企业一中远英国有限公司，随后中远又在海外成立了 3家独资企 业。中远在海外成立独资企业，标志着中远海外事业的经营管理上升到了 一 个更高的水平。到1992年末，中远在海外的独资和合资企业已经到达近50 家，其在欧洲、北美、日本、香港和东南亚等国家和地区的主要业务网点 不 断建立和完善起来，有些已初具规模，为下一阶段中远海外工作发展奠定了 坚实的基础。4. 业务全球化阶段(1993-1997)1993年以后，中国航运市场基本放开，改革开放政策进一步深入，全球 经济一体化的趋势日益明显，在这样的大环境下，随着船队规模和业务需求 的不断扩大，中远集团海外企业和网点在开拓市场和开展业务经营方面积极 灵活，在企业管理上更加规范严格，使海外事业形成统一的合力，为把中远 建