公路涵洞安全技术交底

1、涵洞施工安全技术交底书施工单位:工程名称涵洞工程交底名称涵洞施工安全技术交底编号HDA 001交底日期2009年8月15日技术交底内容：1. 基坑开挖安全技术交底2. 模板安装安全技术交底3. 模板拆除安全技术交底4. 钢筋加工安全技术交底5. 钢筋绑扎安全技术交底6. 混凝土施工安全技术交底交底复核接底日期作业班组 人员签名基坑开挖安全技术交底交底要求：1. 进入现场必须遵守安全生产纪律。2. 开挖过程中发现管道电缆及其他埋设物应及时汇报， 不得擅自 处理。3. 人工挖土，前后操作人员间隔距离不应小于 23m堆土要在 1m以外，并且高度不得超过1.5m。4. 挖土时要注意土壁的稳定性， 发现

2、有裂缝及有倾塌可能时， 人 员应立即离开并及时处理。5. 每日或雨后必须检查土壁及支撑稳定情况， 在确保安全的情况 下继续工作， 并且不得将土和其他物件堆在支撑上， 不得在支撑下行 走和站立。6. 机械挖土，启动前应检查离合器、钢丝绳等，经空车试运转正 常后在开始作业。7. 机械操作中进铲不应太深，提升不应过猛。8. 机械不得在输电线路下工作， 应在输电线路一侧工作， 不论在 任何情况下，机械的任何部位与架空输电线路的最近距离应符合安全 操作规程要求。9. 机械应停在坚实的地基上， 如基础过差， 应采取走道板等加固 措施，不得将挖土机履带与挖空的基坑平行 2m行驶，运土汽车不宜 靠近基坑平行行

3、驶，防止塌方翻车。10. 电缆两侧1m范围内应采用人工挖掘11. 配合拉铲的清坡、清底工人，不准在机械回转半径内工作。12. 向汽车上卸土应在车子停稳后进行。禁止铲斗从汽车驾驶室 上空越过。13. 基坑四周必须设置 2.0m 高的防护栏。14. 场内道路应及时整修，确保车辆安全畅通，各种车辆应有专 人指挥引导。15. 车辆进出门口的人行道下，如有地下管道（线）必须铺设厚 钢板，或浇筑混凝土加固。16. 在开挖深基坑时，必须设有切实可行的排水措施，以免基坑 积水，影响基坑土壤结构。17. 基坑开挖前，必须摸清基坑下的管线排列和地质开采资料， 以利于考虑开挖过程中的意外应急措施。18. 清坡、清底

4、工人必须根据设计标高作好清底工作， 不得超挖 如果超挖不得将松土回填，以免影响基础的质量。19. 开挖的土方， 要严格按照组织设计堆放， 不得堆于基坑外侧， 以免引起地面堆载超荷引起土体移位、板桩移位或支撑破坏。20. 挖土机械不得在施工中碰撞支撑， 以免引起支撑破坏和拉损。模板安装安全技术交底交底要求：1. 进入施工现场人员必须戴好安全帽， 扣好帽带。 操作人员严禁 穿硬底鞋及有跟鞋作业。2. 高处和临边作业应设护栏，张安全网，如无可靠的防护措施， 必须佩带安全带，扣好带扣。高空复杂结构模板的安装与拆除，事先 应有切实的安全措施。3. 工作前应检查使用的工具是否牢固， 扳手等工具必须用绳子系

5、 挂在身上，钉子必须放在工具袋内，以防掉落伤人。工作时要思想集 中，防止钉子扎脚和空中滑落。4. 安装模板时操作人员应由可靠的落脚点， 并应站在安全的地点 进行操作，避免上下同在一垂直面工作。操作人员要主动避让吊物， 增强自我保护和相互保护的安全意识。5. 支撑模板应按规定的作业程序进行， 模板未固定前不得进行下 一道工序。严禁在连接件和支撑件上攀登上下。6. 支模时操作人员不得站在支撑上， 而应设立人板， 以便操作人 员站立。立人板应用木质中板为宜，并适当绑扎固定。7. 支模过程中，如需中途歇息， 应将支撑、搭头、拄钉板等钉牢。 拆模间歇时，应将已活动的模板、牵杠、支撑等运走或妥善堆放，防

6、止因踏空、扶空而坠落。模板上有预留孔者，应在安装后将预留孔盖 好，混凝土板上的预留洞，应在模板拆除后即将洞口盖好。8. 竖向模板和支架的支撑部分， 当安装在基础上时应设垫板， 且基土必须坚实并有排水措施。对湿陷性黄土，尚须有防水措施；对冻胀性土，必须有防冻融措施。9. 模板及其支架在安装过程中，必须设置防倾覆的固定设施。10. 现浇多层构筑物，应采取分段支模的方法：1) 下层楼板应具有承受上层荷载的承载能力或加设支架支撑；2) 上层支架的立柱应对准下层的立柱，并铺设垫板；3) 当采用悬吊模板、桁架支模时，其支撑结构的承载力和刚 度必须符合要求。11. 当层间高度大于1m时，宜选用桁架支模或多层

7、支架支模。当 采用多层支架支模时，支架的横垫板应平整，支柱应垂直，上下层支 柱应在同一竖向中心线上。12. 支设高度在3m以上的柱模时，四周应设斜撑，并应设立操作 平台，低于3m的可用马凳操作。13. 支撑、牵杠等不应搭设在门窗框和脚手架上。通道中间的斜撑、拉杆等应设在1.8m高度以上。14. 二人抬运模板时要相互配合，协同工作。传递模板、工具时 应用索具系牢，采用垂直升降机械运输时，不得乱抛，组合钢模板装 拆时，上下有人接应。钢模板及配件应随装拆随运送，严禁从高处掷 下。高空拆模时，应有专人指挥。地面应标出警戒区，用绳子或红白 旗加以围栏，暂停人员过往。15. 模板上施工时，堆物(钢模板等)

8、不宜过多，且不宜集中一16. 大模板施工时，存放大模板必须要有防倾措施。封柱子模板时，不准从顶部往下套。17. 顶模板支撑还另需考虑材料运输、堆物等额外荷载的要求， 顶撑及模板的排列必须考虑施工荷载的要求。18. 高空作业要搭设脚手架和操作台，上、下要使用梯子、不许 站在立墙上工作；不准站在大梁底模上行走。19. 遇到六级以上大风时，应暂停室外的高空作业，雪雷雨后应 先清扫施工现场，待地面略干不滑时再恢复工作。模板拆除安全技术交底交底要求：1. 侧模，在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损 后，方可拆除。2. 底模，应在同一部位同条件养护的混凝土试块强度达到要求时 方可拆除。3. 拆

9、除高度在3m以上的模板时，应搭设脚手架，并设防护栏杆， 防止上下在同一垂直面工作。4. 模板支撑拆除前， 混凝土强度必须达到设计要求， 并经申报批 准后，才能进行。 拆除模板一般用长撬棒，人不许站在正在拆除的模 板上。当拆除楼板模板时， 要注意整块模板掉下，尤其是用定型模板 做平台模板时，更要注意，防止模板突然全部掉落伤人。5. 拆模时必须设置警戒区域， 并派人监护。 拆模时必须拆除干净 彻底，不得保留有悬空模板。拆下的模板要及时清理，堆放整齐。高 处拆下的模板和支撑不得乱抛乱掷。6. 拆模时临时脚手架必须牢固，不得应拆下的模板做脚手板。7. 脚手板搁置必须牢固平整，不得有空头板，以防踏空坠落

10、。8. 拆除的钢模做平台底模时， 不得一次将顶撑全部拆除， 应分批 拆下顶撑，然后按顺序拆下搁栅、底模，以免发生钢模板在自重荷载 下一次大面积脱落。9. 拆模严禁将撬杠直接压在混凝土上撬动模板， 以使混凝土表面破损10. 已拆除模板及其支架的结构，在混凝土强度符合设计混凝土 强度等级的要求后， 方可承受全部使用荷载； 当施工荷载所产生的效 应比使用荷载的效应更为不利时，必须经过核算，加设临时支撑。11. 预制构件模板拆除时的混凝土强度，应符合设计要求；当设 计无具体要求时，应符合下列规定：1）侧模，在混凝土强度能保证构件不变形、棱角完整，方可拆 除；2）芯模或预留孔洞的内模，在混凝土强度能保证

11、构件和孔洞表 面不发生塌陷和裂缝后，方可拆除；3）底模。当构件跨度不大于4m时，在混凝土强度符合设计的混 凝土强度标准值50%勺要求后，方可拆除；当构件跨度不大于 4m时, 在混凝土强度符合设计的混凝土强度标准值 75%的要求后，方可拆除。钢筋加工安全技术交底交底要求：1. 必须遵守钢筋机械安全操作规程。2. 应根据不同作业项目， 按规定正确穿戴劳动防护用品， 如工作 服、安全帽、手套、护目镜、口罩等。3. 检查使用的工具， 机械设备是否完好， 作业场所的环境是否整 洁，对焊机四周的防火设备是否完善， 电气设备的安装是否符合要求， 夜间作业点是否有足够的照明等， 双层作业中， 检查下层作业的安

12、全 防护设施，确认均符合要求，完好可靠后，方可进行作业。4. 多人抬运长钢筋时， 负荷应均匀， 起落、转、停和走行要一致， 以防扭腰砸脚。上下传递钢筋，不得站在同一垂直线上。5. 用吊机吊送钢筋时， 选用的吊具应符合吊重量的安全规定， 拴 挂吊具捆绑钢筋应牢靠，位置应正确，并有信号员指挥，必要时还要 栓溜绳。吊送钢筋时，基坑或模板内的人员应散开或离开，以免钢筋 滑落或摆动伤人。6. 吊送钢筋时，扒杆摆动的范围内严禁站人， 以防钢筋滑落伤人。7. 绑扎墩（台）钢筋时，应先检查脚手架或平台栏杆等安全设施 是否完善牢靠。如有缺陷应处理好后方可作业， 在钢筋密集处作业时， 钢筋绑扎与电焊尽量不要同时作

13、业， 确需同时作业时， 应有防护措施， 以防电弧光击伤眼睛或焊渣烧伤。8. 绑扎新型结构时，应熟悉绑扎方案和工艺， 以及安全操作规定，如果不明确时，可要求重新交底，不得盲目操作9. 起吊或绑扎钢筋靠近架空高压电线路时，应有隔离防护设施， 以防钢筋接触电线而触电伤人。10. 钢筋为易导电材料，因此，雷雨天气应停止露天作业，以防 电击伤人。11. 在高处进行钢筋绑扎作业时， 应搭好作业平台或拴好安全带， 安全带应挂在作业人员上方牢靠处。12. 不得在绑扎好的钢筋或模板拉杆、支撑上行走和攀登，以防 坠落伤人。13. 起吊预制钢筋骨架时，钢筋骨架本身应形成稳定结构，必要 时需加临时斜撑、支撑。吊具拴的

14、方向、位置应正确。拴挂牢靠并拴 挂溜绳。起吊时，其下方禁止站人。必须待骨架降落到距地面（或底 模）1m以下方准靠近，在骨架就位支撑好后，方可摘钩，以防钢筋 骨架倾倒伤人。14. 拉直钢筋，卡头要卡牢，地锚要结实牢固，拉筋沿线 2m区域 内禁止行人。15. 展开盘圆钢筋要一头卡牢，防止回弹。人工断料，工具必须 牢固，打锤要站成斜角， 注意打锤区域内的人和物体。 切断短于 30cm 的短钢筋，应用钳子夹牢， 禁止用手把扶， 并在外侧设置防护箱笼罩。16. 绑扎基础钢筋时，应按设计规定摆放钢筋支架或马凳架起上 部钢筋，不得任意减少支架或马凳。17. 冷拉卷扬机前应设置防护挡板，没有挡板时，应将卷扬机

15、与 冷拉方向成 90°，并采用封闭式导向滑轮，操作时要站在防护挡板后，冷拉场地不准站人和通行。18. 冷拉钢筋要上好夹具，人员离开后再发开车信号。发现滑动或其它问题时，要先行停车，放松钢筋后，才能重新进行操作。钢筋绑扎安全技术交底交底要求：1. 进入施工现场必须戴好安全帽、 扣好帽带， 并正确使用个人劳 动防护用具。2. 操作人员必须身体健康， 并经过专业培训考试合格， 在取得有 关部门颁发的操作证书或特殊工种操作证后， 方可独立操作。 学员必 须在师傅的指导下操作。3. 钢筋断料配料弯料等工件应在地面进行，不准在高空作业。4. 搬运钢筋要注意附近有无障碍物、 架空电线和其他临时电器

16、设 备，防止钢筋在碰撞电线或发生触电事故。5. 现场绑扎悬空大梁钢筋时， 不得站在模板上操做， 必须要在脚 手架上操做；绑扎独立柱头钢筋时，不准站在钢箍上绑扎，也不准将 木料、管子、钢模板穿在钢箍内作为立人板。6. 起吊钢筋骨架下方禁止站人，必须在骨架降到距离模板1m以下才准靠近，就位支撑好方可摘钩。7. 起吊钢筋时， 规格必须同一， 不准长短参差不齐， 不准一点吊。8. 切割机使用前，须检查机械运转是否正常，是否漏电；电源线 须进漏电开关，切割机后方不准堆放易燃物品。9. 钢筋头子应及时清理，成品堆放要整齐，工作台要稳，钢筋工 作棚照明灯必须加网罩。10. 高空作业时，不得将钢筋集中堆放在模

17、板和脚手板上，也不要把工具、钢箍、短钢筋随意放在脚手板上，以免滑下伤人。11. 雷雨时必须停止露天作业，预防雷击钢筋伤人。12. 钢筋骨架不论其固定与否，不得在上行走，禁止从柱子上的钢箍上下。混凝土施工安全技术交底交底要求：1. 进入现场，必须戴好安全帽，扣好帽带，并正确使用个人劳动 保护用品，操作人员必须身体健康。2. 脚手架、工作平台和斜道应绑扎牢固。 若有探头板应及时绑扎 搭好，脚手架上的钉子等障碍物应清除干净。 高处作业或较深的地下 作业，必须设有供操作人员上下的走道。3. 浇筑地下工程的混凝土前， 应检查土边坡有无裂缝、 坍塌等现 象。4. 夜间施工应有足够的照明，临时电线必须架空在

18、 2.5m 的高处 以上。在深坑和潮湿地点施工必须使用低压安全照明。5. 所有电器设备的修理拆换工作应由电工进行， 严禁混凝土工自 行拆动。6. 材料及混凝土的运输机具应坚实牢固，轴承应经常加油。7. 混凝土搅拌站后台的装置及龙门吊等， 应安设牢固，搅拌前应 经试运转证明机械各部位工作正常，方可正式搅拌。8. 临时跳板和走道应搭设牢固。 运输道的宽度， 单行道应比手推车及机动翻斗车的宽度大于400mm以上，双行道应比辆两车的宽度宽 700mn以上。9. 用手推车运料应依次行走，不得拥挤、抢先。向搅拌机或料斗 倒料时，不得用力过猛和将车辆脱把。10. 用手推车运输混凝土时，在下坡道、天桥上或跨越坑槽的走 道上必须缓慢，防止碰撞伤人或翻车。空车返回时，不得将车辆拖在 身后奔跑，以防滑倒和翻车。用翻斗车运输时，应由专业驾驶人员驾 驶。11. 自卸车卸混凝土或砂、石时，应在现场有关人员的指定地点 卸料，开倒车时应有专人指挥。起落自卸车斗时，应有专人指挥。12. 在上料平台上的卸料人员不得将头、手、脚伸如井架内；严 禁在拔杆下站人。运行途中发生故障，必须停车修理。13. 浇筑离地面2m以上的框架、过梁、雨蓬和小平台时，应设操 作平台，不得直接