塔机安全装置检查调试方案

1、塔式起重机安全限制（位）装置检查调试方案1塔机安全限制（位）装置检查调试方案塔机安全保护装置主要包括：行程限位器和载荷限制器 . 行程限位器有：起升高度限位器，回转限位器和幅度限位器；载荷限制器有：起重力矩限制器，起重量限制器。安全保护装臵安装位臵示意图如下21 多功能限位器本塔机的起升高度、变幅、回转限位器分别为DXZ-4/7 ，DXZ-4/F(i=600)DXZ-4/3，三个多功能限位器。1.1调整程序1.1.1拆开上罩壳，检查并拧紧 2 个 M3×55 螺钉 ;1.1.2松开 M5螺母 ;1.1.3根据需要将被控机构开至指定位臵( 空载 ), 这时控制该机构动作时对应的微动开关

2、瞬时切换。即: 调整对应的调整轴 (Z) 使记忆凸轮 (T) 压下微动开关 (WK)触点 ;1.1.4拧紧 M5螺母 ( 螺母一定要拧紧，否则将产生记忆紊乱);1.1.5机构反复空载运行数次， 验证记忆位臵是否准确 ( 有误时重复上述调整);1.1.6确认位臵符合要求，紧固M5螺母，装上罩壳 ;1.1.7机构正常工作后，应经常核对记忆控制位臵是否变动，以便及时修3正。1.2起升高度限位器的调整方法( 调整程度按 1.1 条)1.2.1调整在空载下进行，用手指分别压下微动开关(1WK、2WK)，确认限制提升或下降的微动开关是否正确;1.2.2提升极限限位时， 使载重小车与吊钩滑轮的最小距离不小于

3、1 米时，调动 (1Z) 轴，使凸轮 (1T) 动作并压下微动开关 (1WK)换接。拧紧 M5螺母 ;1.2.3用户根据需要可通过2WK以防止操作失误，使下降时吊钩在接触地面前 ( 确保卷筒上不少 3 圈钢丝绳时 ), 能终止下降运动 , 其调整方法同 1.1 条(2Z-2T-2WK).1.3回转限位器调整方法 ( 调整程序同 1.1)1.3.1在起重臂处于安装位臵 ( 电缆处于自由状态 ) 时调整回转限位器 ;1.3.2调整在空载下进行，用手指逐个压下微动开关(WK)确认控制左右方向的微动开关 (WK)是否正确 ;1.3.3 向左回转 540°(1.5 圈) 按 8.1.1 条程序

4、 , 调动调整轴 (4Z) 使凸轮 (4T) 动作至使微动开关 (4WK)瞬时换接，然后拧紧 M5螺母 ;1.3.4向右回转 1080°(3 圈) 按 8.1.1条程序，调动调整轴 (1Z) ，使凸轮(1T) 动作至微动开关 (1WK)瞬时换接，并拧紧M5螺母 ;1.3.5验证左右回转动作。1.4幅度限位器的调整方法( 调整程序同 1.1 条)1.4.1向外变幅及减速和起重臂臂尖极限限位:将载重小车开到距起重臂4臂尖缓冲器 1.5m 处，调整轴 (2Z) 使记忆凸轮 (2T) 转至将微动开关 (2WK)动作换接。 ( 调整时应同时使凸轮(3T) 与(2T) 重叠，以避免在制动前发生减

5、速干扰) ，并拧紧 M5螺母，再将载重小车开至起重臂臂尖缓冲器 220mm处，按程序调整轴 (1Z) 使(1T) 转至将微动开关 (1WK)动作，拧紧 M5螺母 ;1.4.2 向内变幅及减速和起重臂臂根限位 : 调整方法同“ a”, 分别距起重臂臂根缓冲器 1.5m 和 200mm处进行（ 3Z-3T-3WK，4Z-4T-4WK）减速和起重臂臂根限位和调整。8.1.4.3验正和修正。2 力矩限制器本机装有机械式力矩限制器保护装臵，当力矩达到额定值的90时司机室的预报警灯亮, 当超过100但小于110的额定值时 , 起升向上断电，小车向外变幅断电，同时发出超载报警声。力矩限制器由两条弹簧板 2，

6、三处行程开关 3 及调整螺杆 4 等组成，通过安装块 1 固接在塔顶中部后侧的弦杆上， 塔机工作时，塔顶发生变形，两条弹簧板之间的距离缩小，带动调整螺杆移动，调整螺杆触及行程开关，相应力矩能够报警和切断塔机起升向上和载重小车向外变幅的电路，起到限制力矩的保护作用。52.1 力矩限制器的调整 ( 四倍率 /QTZ50塔机为例 )按定码变幅和定幅变码方式分别进行调整,调整后各重复三次， 保持功能稳定2.1.1定码变幅调整吊重 4t, 载重小车以慢速由6m幅度开始向外变幅，调整图中的90%那根螺杆，使小车在 11 m12m处司机室内预报警灯亮； 重新退回，再次吊重 4t,载重小车以慢速由6m幅度开始

7、向外变幅，调整图中的定码变幅那根螺杆，使小车在 12.5m13m时，起升向上、变幅向外断电，同时发出超载报警声。2.1.2定幅变码调整在 50m处吊重 0.76t ，起升机构应能向上起升，放下，再加载100kg ，以最慢速度向上起升，调整图3.2-1 中的定幅变码那根螺杆，使起升不能向上，同时发出超载报警声。2.2 力矩限制器校核 ( 四倍率 /QTZ50塔机为例 )按定码变幅和定幅变码方式分别进行校核, 各重复三次 .2.2.1定码变幅校核吊重 1.3t ，载重小车以慢速由 30m幅度开始向外变幅，小车应在 32.5 m33m处，司机室内预报警灯亮， 退回，再次吊重 1.9t 以慢速由 30

8、m幅度开始向外变幅，小车应在 32.5m34.5m 处起升向上、变幅向外断电，同时发出超载报警声 ;2.2.2定幅变码校核6在 18m处吊重 2.7t ，力矩限制器不应动作 , 允许起升。放下重物 , 然后以慢速起升 3t, 力矩限制器应动作 , 不能起升。3 起重量限制器 ( 见图 3-1/QTZ50 塔机为例 ) 起重量限制器调整 ( 结构调整方法见外购件 TWL8起重量限制器说明书，本塔机只使用四个微动开关中的三个 ) 。调整时吊钩采用四倍率滑轮组.3.1低速档调整( 幅度不能大于 13米)3.1.1吊重 4000kg，吊重以低、中档速度升降一次，不允许产生不能升降现象。3.1.2再加吊

9、重 100Kg，同时调整螺钉 3 并以中档起升 , 升高 10 米左右后下降至地面。3.1.3重复 b 项全部动作，直至中档不能起升为止。此时吊重应在40004100kg 之间，接近小值较为理想。3.1.4重复 c 项动作二次、三次所得之重量应基本一致。鉴于安全装臵生产厂家较多，品类多样，调试如有不符之处，具体调试等以其使用说明书为准。 物业安保培训方案为规范保安工作，使保安工作系统化/ 规范化 ,最终使保安具备满足工作需要的知识和技能，特制定本教学教材大纲。一、课程设置及内容全部课程分为专业理论知识和技能训练两大科目。其中专业理论知识内容包括：保安理论知识、消防业务知识、职业道德、法律常识、

10、保安礼仪、救护知识。作技能训练内容包括：岗位操作指引、勤务技能、消防技能、军事技能。7二培训的及要求培训目的1）保安人员培训应以保安理论知识、消防知识、法律常识教学为主，在教学过程中，应要求学员全面熟知保安理论知识及消防专业知识，在工作中的操作与运用，并基本掌握现场保护及处理知识2）职业道德课程的教学应根据不同的岗位元而予以不同的内容，使保安在各自不同的工作岗位上都能养成具有本职业特点的良好职业道德和行为规范）法律常识教学是理论课的主要内容之一，要求所有保安都应熟知国家有关法律、法规，成为懂法、知法、守法的公民，运用法律这一有力武器与违法犯罪分子作斗争。工作入口门卫守护，定点守卫及区域巡逻为主

11、要内容，在日常管理和发生突发事件时能够运用所学的技能保护公司财产以及自身安全。2、培训要求1）保安理论培训通过培训使保安熟知保安工作性质、地位、任务、及工作职责权限，同时全面掌握保安专业知识以及在具体工作中应注意的事项及一般情况处置的原则和方法。2）消防知识及消防器材的使用通过培训使保安熟知掌握消防工作的方针任务和意义，熟知各种防火的措施和消防器材设施的操作及使用方法，做到防患于未燃，保护公司财产和员工生命财产的安全。3) 法律常识及职业道德教育通过法律常识及职业道德教育，使保安树立法律意识和良好的职业道德观念，能够运用法律知识正确处理工作中发生的各种问题；增强保安人员爱岗敬业、无私奉献更好的

12、为公司服务的精神。4) 工作技能培训其中专业理论知识内容包括：保安理论知识、消防业务知识、职业道德、法律常识、保安礼仪、救护知识。作技能训练内容包括：岗位操作指引、勤务技能、消防技能、军事技能。二培训的及要求培训目的安全生产目标责任书为了进一步落实安全生产责任制，做到“责、权、利”相结合，根据我公司2015 年度安全生产目标的内容，现与财务部 签订如下安全生产目标：一、目标值：1 、全年人身死亡事故为零，重伤事故为零，轻伤人数为零。2 、现金安全保管，不发生盗窃事故。83 、每月足额提取安全生产费用，保障安全生产投入资金的到位。4 、安全培训合格率为 100%。二、本单位安全工作上必须做到以下

13、内容：1 、对本单位的安全生产负直接领导责任，必须模范遵守公司的各项安全管理制度，不发布与公司安全管理制度相抵触的指令，严格履行本人的安全职责，确保安全责任制在本单位全面落实，并全力支持安全工作。2 、保证公司各项安全管理制度和管理办法在本单位内全面实施，并自觉接受公司安全部门的监督和管理。3 、在确保安全的前提下组织生产，始终把安全工作放在首位，当“安全与交货期、质量”发生矛盾时，坚持安全第一的原则。4 、参加生产碰头会时，首先汇报本单位的安全生产情况和安全问题落实情况；在安排本单位生产任务时，必须安排安全工作内容，并写入记录。5 、在公司及政府的安全检查中杜绝各类违章现象。6 、组织本部门积极参加安全检查，做到有检查、有整改，记录全。7 、以身作则，不违章指挥、不违章操作。对发现的各类违章现象负有查禁的责任，同时要予以查处。8 、虚心接受员工提出的问题，杜绝不接受或盲目指挥；9 、发生事故，应立即报告主管领导，按照“四不放