人行过街天桥施工组织设计

1、天府新区双流仁宝园区交通基础设施二期工程项目双黄路综保区段人行天桥施工组织设计审核：批准：日期：天府新区双流仁宝园区交通基础设施二期工程项目综保区段施工组织设计报审表承包单位：四川蜀工高速公路机械化工程有限公司合同号：监理单位：成都万安建设项目管理有限公司编 号：致：双黄路纬创段人行天桥建设工程项目总监办根据合同条款，现报上双黄路纬创段人行天桥工程的实施性施工组织计划，请予审批。主要内容： 1、工程概况 2、详细施工进度计划 3、组织机构及人员分工 4、材料、设备、人员进场情况 5、关键工程施工技术方案 6、质量控制措施 7、安全生产保证措施承包人：日期：专业监理工程师意见:签字：日期：总监理

2、工程师意见：签字：日期：目 录一、工程概况及特点 1二、施工准备工作计划 2三、施工布置 2四、施工常遇问题及处理办法五、钢桥制作 3六、工程施工进度计划 10七、劳动力、材料、施工机械设备等需要量计划 16八、施工平面图 18九、质量保证技术组织措施和保证体系 19十、安全保证技术组织措施和保证体系 25十一、进度保证技术组织措施和保证体系 32十二、降低成本技术组织措施和保证体系 33十三、现场文明施工 34第一章 工程概况及特点（一）、工程简述1、工程概况本工程为位于成都市双流县双黄路纬创段人行天桥新建工程。为连接 厂区与宿舍，跨越交通干道而设，为钢桁架结构。桥梁两边设计标高以业 主提供

3、的平台标高为依据， 桥两端部与平台相连接采用斜角钢梁板。2、主要设计内容（D天桥上部结构：采用 6.35m+41.23m+2*22.45m 钢桁架梁；天桥下部结构：采用柱式墩台， 桥面宽度净宽为 8.0m+4.0m ，桥下净空 5.4m ，钻孔灌注桩基础； 桥面结构：采用 8mm厚花纹钢板（带加劲肋） +50mm厚C30混凝土 +30mm 厚防滑瓷砖3、主要技术指标(D主桥净高5.0m，主桥宽8.5m，梯道横向布置为 8m ;天桥结构：钢结构；人群荷载：3.5 KN/m2，天桥桥面荷载：4.0KN/m2，楼梯荷载： 4.0KN/m 2，局部荷载： 5.0KN/m 2，不上人屋面： 0.5KN/

4、m ，屋面、桥面、 桥侧装修荷载：w 1.0KN/m 2。4、施工及验收规范(D建筑结构可靠度设计统一标准GB 50068-2001建筑工程抗震设防分类规范GB 50223-2008©建筑结构荷载规范GB 50009-2001(2006 版)4、钢结构高强度螺栓连接的设计施工及验收规程JGJ 82-20015、建筑钢结构焊接技术规程JGJ 81-2002O钢结构用扭减型高强度螺栓连接副技术条件GB/T36323633-20087 、钢结构用大六角头高强度螺栓、大六角头螺母、垫圈形式、尺寸与技术条件 GB/T1288 1231-20068、建筑设计防火规程GB50016-20069 、

5、公路桥涵设计通用规范TJG D60-2004©、公路桥涵设计通用规范JTJ041 -2000 城市人行天桥与人行地道技术规范CJJ69-95 公路桥梁抗震涉及细则JTG/TB02-01-2008钢结构验收按照钢结构工程施工质量验收规范 GB50205-2001 执 行。5、工程地质状况 基础置于中风化泥岩层上，地基承载力特征值不小于220kpa ，地质结构状况较稳定。（二）、设计内容 桁架吊杆、腹杆与弦杆的连接、桥面横梁与弦杆的链接除特别注 明外纵横向均采用梁翼缘与柱焊接、腹板与柱用高强螺栓连接的刚性 连接，桥面次梁与桥面横梁之间的连接除注明者外采用高强螺栓的铰 接连接。1、上部结构

6、：采用 6.35m+41.23m+2*22.45m 钢桁架梁，厂区平台标 高为 507.1 ；宿舍平台标高为 505.2 ，桥梁端部与平台相连接采用斜角 钢梁板。2 、梯道：基础持力层为粘土层，梯步与桥台处设 2cm 沥青麻丝伸缩 缝。梯步墩顶采用 GJZ200 X200 X35板式橡胶支座，基础采用宽度为1.5m 的条形基础，墩柱采用直径为 0.5m 的混凝土圆柱墩。3、桥梁基础采用桩基础，桩基直径 1.5m 。5、桥面铺装 30mm 厚防滑陶瓷混凝土。6、全桥设置10个桩孔。桥面泄水孔采用$ 50mm钢管，管长225mm , 壁厚 3mm ，安装在栏杆基座内侧。泄水孔必须在主梁吊装完毕后在

7、设计位置附近最低处安装；每个平台设置两个泄水孔，具体位置待梯道安装完 成后，实测平台标高，设置在最低点。10 、主要材料（D桁架梁采用 Q345B、Q235B型钢桥墩基础米用C30混凝土；©桥墩钢柱基础钢筋采用 HRB335级钢筋； 梯步墩顶采用 GJZ200 X200 X35板式橡胶支座。（三）、设备安装、材料说明施工中所有进场的钢材、 水泥等成品材料必须“三证齐全”，并经过有相 关资质的检测机构按规定进行检测合格后方可使用。（四）、工期及质量目标1 、施工工期：开工日期：年 月 日，竣工日期：年 月 日。2 、质量目标：整体工程质量等级验收一次合格。第二章 施工准备工作计划施工前

8、的准备工作主要包括：施工现场准备、技术准备、物资准备和劳动组织准备等工作。（一）施工现场准备1、配备 150kw 柴油发电机一台备用，1、做好施工场地的控制网测量工作2、做好“三通一平”工作3、建造施工临时设施4、做好施工混凝土构件、制品和材料的储存和堆放5、安装、调试施工机具6、及时提供施工材料的试验申请计划7、做好雨季施工安排8、设置消防、安全设施，做好施工现场安全设施（二）、技术准备1、熟悉、审查施工图纸和有关的设计资料2、原始资料的调查分析、自然条件的调查分析、技术经济条件的调查分析3、编制施工图预算4、编制中标以后的施工组织设计（三）、物资准备1、物资准备工作的内容 物资准备工作内容

9、包括：施工材料的准备；构（配）件、制品的加工准备；安装机具的准备；生产工艺设备的准备。2、物资准备工作的程序（D根据施工预算、分部工程施工方法和施工进度的安排，拟定施工材料、构（配）件及制品、施工机具和工艺设备等物资的需要量计划。根据各种物资的需要量计划，组织货源，确定加工、供应地点和供应方式，签订物资供应合同。0根据各种物资的需要量计划和合同，拟定运输计划和运输方案。（©按照施工总平面图的要求，组织物资按计划时间进场，在指定地 点，按规定方式进行储存和堆放。（四）、劳动组织准备1、建立施工项目组织机构及人员配备2、建立精干的施工队组3 、集结施工力量、组织劳动力进场4 、向施工队组

10、、工人进行施工现场技术交底5 、建立健全各项管理制度，主要包括：工程质量检验与验收制度； 技术责任制度；工程技术档案管理制度；建筑材料（构件、配件、混凝土 预制制品） 的检查与验收制度； 技术责任制度； 施工图纸学习与会审制度； 技术交底制度；职工考勤、考核制度；工地及班组经济核算制度；施工材 料出入库登记制度；安全操作制度；机具使用保养制度等。第三章 施工布置一）、 施工平面布置1台1、根据本工程的特点及桩基的数量，我项目部安排使用XR220A 入岩旋挖机进行施工，以确保业主的工期要求。本工程桩基 较集中，现场用电、用水、排污按就近原则进行安排。2.施工进度计划及劳动力安排O据地质报告，本工

11、程桩平均长度在15m20m左右， 年月 日开工。（1每台桩机配置两班人员，每班3人，24小时作业，确保工期。本工程采用商品砼，混凝土强度等级 C30 ，用砼搅拌运输车运至现场，导 管水下砼灌注。（二）、施工要点 焊接钢梁、钢支撑均应在工厂采用埋弧自动焊焊接成型，结构制造 将严格按钢结构焊接工艺、组装工艺进行， 并将对焊缝及原材料进行严格的探伤、拍片检查。组装完后，将按设计要求进行喷漆防锈。焊接方法、 工艺评定、试验内容和结果尚应得到监理单位的认可。不允许在施工现场临时加焊板件, 不允许用气焊扩孔。梁、弦杆，支座上的加劲板，支承板等采用手工电弧焊在加工车间完成。所有钢 构件制作以前，均要放样，核

12、对无误后方可下料制造。板材气割或机 械剪切下料后，对于需要进行边缘加工的零件，其刨削量不应小于 2mm 。对于跨度较大的梁，应按有关要求进行起拱。由于主梁外形尺寸长度、宽度均较大，重量亦较重。钢梁在工厂组装 后，再运输至施工现场进行起吊安装，由于主梁够长，因而运输和起吊安 装将是重要的一环。为了保证实际运梁的安全，钢箱梁的运送和起吊方案 将报甲方或交通管理部门审批，运送时间选择在晚上进行，由专业运输队伍进行运送，并派遣导车开道，维持交通，确保运梁万无一失。主梁运输至现场后，将用 2 台 100T 汽车吊车抬高架设拼装。钢柱及扶梯钢结构将用一台 25T 汽车吊车进行安装。主梁安装完毕，将在主梁两

13、侧挂设安全网，然后进行桥面系如栏杆、 铺装层等施工。在进行桥面铺装施工的同时，进行地面人行道地板砖的铺设、草地的 恢复和防撞栏的安装，使工程施工完后，整个场地“工完、料尽、场地清” 。工程施工过程中，我们将始终坚持严格按 ISO9000 质量体系进行质量控制，确保工程质量达到优良，做到安全、优质、快速完成。（三）、施工方法1、熟悉和掌握有关的图纸设计和施工规范要求及图纸会审记录、设 计变更通知单、岩土工程勘察报告等资料。2 、根据桩位设计图建筑坐标、 高程控制点标高进行轴位放线， 定出桩 位并固实。随后检查，复核各桩位轴线设计参数，并经甲方、监理等有关 各单位验收合格。3、材料、人员、机械设备

14、、各种工具应提前进场准备好，临水、临电 设施架设或铺设完成。4、做好施工现场的排水系统，浆池、浆沟开挖工作。施工污水须经沉淀池处理后，才可排入市政管道。同时，做好施工现场的安全、文明施 工工作。5、桩施工程序施工工艺流程6.施工机具选择根据本工程特点，选用1台XR220A入岩旋挖机进行施工。7. 施工方法(I护筒埋设a .钻孔前，孔口埋设钢板护筒，用以固定桩位，防止孔口坍塌，护筒埋设深度宜为 24m ,高出自然地面 300mm ,护筒与孔壁间的缝 b .护筒中心与桩位中心偏差w 20mm ,护筒安放垂直。隙用粘土填实，防止漏水，护筒内径比钻头直径大200mm中孔方法a 护筒埋设好后，桩机就位，

15、使冲击锤中心对准护筒中心，要求偏差不大于土 20mm。开始应低锤密击，锤高0.40.6 ,并及时加片石，砂砾 和粘土泥浆护壁，使孔壁挤压密实，直至孔深达护筒底以下34m后，才可加快速度， 将锤提高至 2 3.5m 以上转入正常中击。 中孔时应及时将 孔内残渣排出， 每中击 1 2m ，应排渣一次， 并定时补浆， 直至设计深度。 每中击 1 2m 检查一次成孔的垂直度，如发生斜孔、塌孔或护筒周围冒 浆时，应停机。待采取相应措施后再进行施工。b .在成孔施工中，通过中击高度、泥浆指标等参数的调节来控制中击成孔速度，防止孔斜、缩颈等现象的产生。同时利用孔内泥浆的 压力来平衡孔壁压力和水压力，起到护壁

16、的作用。c .场地上部有较大厚度的回填土，因此护筒埋的尽量深，并用高质量的泥浆护壁，根据地质报告显示，熟料库处土层多为粘土层，成孔 时，可注入清水，以原土造浆护壁，排渣时泥浆密度控制在1.1 1.2t/m 3；进入微风化灰岩持力层后，泥浆比重应控制在 1.3 1.5t/ m 3，以便于岩层碎片顺利排出孔外，施工过程中经常测定泥浆密度。d .桩机就位桩机底座平整，钢丝绳与桩架上吊滑轮在同一垂直线上，垫实、稳定。f .冲进钻孔初时应使保持低等中击高度，使护筒刃脚处形成坚固的泥 皮护壁，旋挖至护筒刃脚下 1m 以后，可按土质情况以正常速度旋挖， 泥浆比重控制在 1.21.4t/ m3。操作时掌握卷扬

17、钢丝绳的松紧度，以减少钻头、泥浆泵晃动。在粘土层冲孔，中等冲击高度，大泵量，泥浆比重控制在1.25t/m 3。刚入岩时，降低冲击高度，待岩石面冲平后，再恢复正常的冲击 高度。冲孔至持力层时，立即通知业主、监理、地质验收。根据实打深 度量出需使用的导管长度及节数，保证导管底至孔底距离为400 600mm 之间。验收合格后，进行第一次清孔。昆凝土浇筑。a .浇筑砼前，进行第二次清孔，保证沉渣厚度不大于50mm。为保证清孔质量，适当延长清孔时间，约在1 2 小时。b .开导管采用预制圆柱形砼隔水塞，砼塞用8#铁丝吊在导管口，上盖一层砂浆，待砼达到一定量后，剪断铁丝，砼塞下落埋入底部砼 中。开导管时下

18、料斗内需初存的砼量要经计算确定，以保证完全排出 导管内泥浆， 并使导管出口埋深不小于 0.8m 的流态砼中， 防止泥浆卷 入砼内。c.在整个浇筑过程中，砼导管应埋入砼中26m，最小埋深不得小于 2m ，否则会把砼上升面附近的浮浆卷入砼内；也不宜大于6m ，埋入太深，将会影响砼充分地流动。导管随浇筑随提升，避免提升过快造成砼脱空现象， 或提升过晚而造成埋管拔不出的事故。d .砼浇筑要一气呵成，不得中断，并控制在46h内浇完，以保证砼的均匀性，间歇时间一般控制在15min内，任何情况下不得超过30min。浇筑时利用不停浇筑及导管出口砼的压力差，使砼不断从导管内挤出，使砼面逐渐均匀上升，孔内的泥浆逐

19、渐被砼置换而排出孔外， 流入泥浆池内。（O钢筋笼的制作与安装。钢筋骨架现场制作，在一次清孔完毕后，起钻、吊车吊放钢筋骨架。钢筋 骨架在井口分段焊接，焊接长度10d，同一截面接头数不大于 50%，钢筋骨架型号、位置安放必须准确。钢筋笼的制作应符合图纸设计和公路桥涵 施工技术规范JTG/TF50-2011要求。钢筋笼制作允许偏差表（mm）项次项目允许偏差1主筋间距±102箍筋间距±203钢筋笼直径±104钢筋笼倾斜度±0.5%5钢筋笼安装深度±006长度±00钢筋笼外侧设置控制保护层厚度的垫块（砼保护层厚度为 56mm ）,其间距竖向为

20、2m ，横向圆周不得小于 4 处，顶端应设置吊环，钢筋笼分段 在井口采用单面搭接焊，主筋焊接长度不小于 10d ，钢筋搭接头应相互错 开 35d ，且不小于 50cm ，同一截面接头数受拉区不大于 50% ，同一钢筋 上应尽量少设接头。钢筋笼在运输和吊装时，应防止变形，安放应对准孔位，不得强行插 入和碰撞孔壁，就位后应立即固定。钢筋笼安装可用小型吊运机具或起重 机吊装就位。对直径和长度大的钢筋笼，可分节制作和安装，且在每节主 筋内侧每隔5m设一道井字30加强支撑，与主筋焊接牢固组成骨架。钢筋笼安装完毕时，应会同建设单位、监理单位对该项进行隐蔽工程 验收，合格后应及时灌注水下砼。第四章 施工常遇

21、问题及处理方法（一）、坍孔1、原因分析O提升、下落钻头和放钢筋骨架时碰撞孔壁。护筒周围未用粘土填封紧密而漏水，或护筒埋置太浅。未及时向孔内加泥浆；孔内泥浆面低于孔外水位，或孔内出现承压 水降低了静水压力，或泥浆密度不够。4.在流砂、软淤泥、破碎地层、松散砂层中进钻，进尺太快或停在一 处空转时间太长，转速太快。2 、预防措施与处理方法©提升、下落钻头、和放钢筋骨架时保持垂直上下，严格控制晃动其 幅度。©2 .护筒周围用粘土填封紧密。©3.钻进中及时添加新鲜泥浆，使其高于孔外水位。©4 .遇流砂、松散土层等，适当加大泥浆密度，不要使进尺过快或空转 时间过长。

22、©5.轻度坍孔，加大泥浆密度和提高水位；严重坍孔， 用粘土泥膏投入，待孔壁稳定后采用低速钻进。（二）、桩孔偏移（倾斜）1 、原因分析©1 .桩架不稳，钻机磨损，部件松动。©2 .土层软硬不匀。©3.成孔时，遇较大孤石或探头石，或基岩倾斜未处理，或在粒径悬殊 的砂卵石层中钻进，钻头所受阻力不匀。2 、预防措施与处理方法 ©1.安装桩机时，要对导架进行水平和垂直校正，检修钻孔设备，遇软 硬土层应控制进尺，及时降低冲击高度。©2.偏斜过大时，填入石子粘土重新冲进，控制冲击高度，往复冲孔纠 正。（三）、不进尺1 、原因分析钻头粘满粘土块（糊钻

23、头） ，排渣不畅。2、预防措施与处理方法O加强排渣。降低泥浆密度，加大配重。©糊钻时，可提出钻头清除泥块后，再施钻。（四）、钢筋笼偏位、变形1、原因分析 ©1.钢筋笼过长，未设加劲箍，刚度不够，造成变形。©2 .钢筋笼上未设垫块或耳环来控制保护层的厚度。©3 .桩孔本身偏斜或移位。©4 .钢筋笼吊放未垂直缓慢放下，而是斜插入孔内。©5.孔底沉渣未清理干净，使钢筋笼达不到设计深度。2、预防措施与处理方法 ©1.钢筋过长，分节制作，分段吊放，分段焊接或设加劲箍加强。©2. 在钢筋笼部分主筋上，应每隔一定距离设置砼垫块或

24、焊耳环，控制 保护层的厚度。©3 .桩孔本身偏斜、移位，应在下钢筋笼前往复扫孔纠正。©4.孔底沉渣应置换清水或适当密度的泥浆清除。（五）、吊脚桩1、原因分析 ©1.清孔后泥浆密度过小，孔壁坍塌或孔底涌进泥浆或未立即浇筑砼。©2.清渣未净，残留泥渣过厚吊放钢筋骨架、导管等物碰撞孔壁，使泥土坍落孔底。2、预防措施与处理方法©做好清孔工作，达到要求后立即浇筑砼。注意泥浆密度和使孔内水位经常保持高于孔外水位0.5m以上。©3.施工中注意保护孔壁，不让重物碰撞，造成孔壁坍塌。第五章 钢桥制作全焊接钢桥在加工厂内按图制作、加工、安装。制作、加工、

25、安装工序为：做样一-号料一-切割一-零件校正和弯曲一-边缘加工一-杆件组 装一-焊接一-焊缝检验一-杆件校正一-除刺铳头一-钢梁试装一-厂内 涂漆一-支座垫板焊接一-杆件验收一-构件运输一-现场拼装一-现场涂 漆一-验收。钢桥应在桥墩施工期间，同时进行加工。（一）、钢桥焊接要求1、顶板与顶板、底板与底板、腹板与腹板及构件之间连接采用对接 焊缝。对接焊缝采用全焊透，应做背面清根焊接，或加垫板单面焊接。施 焊后的焊缝应进行垂直焊缝方向打磨，和顺过渡。突出弧面高度不应超过 1mm 。当采用不同板厚钢板对接时，应将较厚钢板的一面或两面加工成斜 坡，其坡度w 1 : 6。2 、横隔梁与顶板、底板、腹板，

26、挑梁与顶板、腹板，竖向加劲与腹 板、顶板、底板，纵向加劲与顶板、底板、腹板、垂直加劲、横隔梁、挑梁等连接采用双面贴角焊缝。3、支座加劲板与顶板、底板、腹板连接采用直角焊缝。施焊后沿焊 缝方向进行打磨。4、腹板与顶板、底板连接采用双面剖口焊缝，并全焊透。5、支座处垫板与底板连接采用侧面角焊缝，周边满焊。（二）、焊接工艺要求 钢结构制作、安装的切割、焊接设备，其使用性能应满足选定工艺要 求。焊接工艺技术应满足建筑钢结构焊接规程 （ JGJ81-2002 ）要求， 焊工必须具备施焊资格，持证上岗。（三）、焊接工艺试验 焊接工艺试验是在材料焊接性能试验鉴定基础上，在生产前进行的焊 接技术准备工作，是确

27、定合理焊接工艺，制定工艺规程的基础，通过焊接 工艺试验评定，确定焊接参数、焊接程序等。焊接工艺试验基本评定及接 头工艺评定结果应交甲方代表及监理认可，作为指导焊接依据。（四）、焊接检查1、所有焊缝必须进行外观检查，不得有气泡、裂缝、未熔合、夹渣、 未填满弧坑等缺陷。2、外观检查合格后，焊缝应在 24h 后进行无损检验。3、当检查发现有不合格，探伤比例须加倍。无损探伤不合格，进行 翻修。同一部位返修不得超过三次，所有原始记录保留存档。4、构件尺寸允许偏差 为保证各箱形梁构件的拼装与空间尺寸正确，有利于现场焊接连接， 要求出厂前进行空间预拼装。为拼装连接顺利，每段分块制作的箱梁在拼 装处允许公差如

28、下：a 、轴线偏差：± 2mm ；b 、腹板与箱梁轴线横向偏差：± 2mm ；c 、腹板高度：± 1mm ；d 、顶板、底板宽度：± 2mm ；e、腹板垂直度偏差土 1mm ;f、腹板对角线长度偏差w 2mm。为保证制作加工精度，分段拼接处应用样板严格控制精度。顶板、腹 板、底板的对接面误差为 1mm 。（六）、钢梁分段、预拱度设置10 31 、为方便拼装，满足线型要求，各拼接缝采用竖向接缝。接缝应避 开横隔梁、竖向加劲肋。钢板拼接应尽量纵向分缝，减少横向接头。顶、 底板纵、横接缝尽量错开。顶、底板与腹板拼装焊缝之间距离应大于（3为腹板厚度）。2 、每段

29、钢梁构件加工完成，应先进行钢梁组装，然后进行焊接。各 部分构件拼接时应采用合理焊接工艺和程序，使焊接变形和收缩变形尽量 小，以减少焊接残余应力。3、各段钢梁加工好后，应进行总体预拼装，检查控制点标高、位置是否与设计图及现场桥墩支座标高、位置吻合。尤其是每段拼装点，其外 形与尺寸是否正确。4、钢梁加工后，按照抛物线线型设置预拱度，钢梁横向挑梁端部向 上设 1.5mm 预拱度。（七）、钢梁防护1、钢结构的除锈、涂装、防火： 必须注意构建出厂前不需要涂漆部位：混凝土中的钢构件、高 强度螺栓节点摩擦面（不能涂刷防锈漆）、地脚螺栓和底混凝土的接 触面、工地焊接部位。除上述所列范围以外的钢构件表面 ,均应

30、在除锈 后 , 涂刷防锈漆后方能出厂。2、构件安装后需补涂漆部位、接合部的外露部位和紧固件,如高强度螺栓外露未涂漆部分.经碰撞脱落的工厂油漆部分. 工地焊接区 ;3、构件涂装防锈要求：除锈：除镀锌构件外，制作前钢构件表面均应进行喷砂（抛丸）除锈， 除锈等级为 Sa2.5 ，除锈后按有关要求刷漆后出厂。4、钢结构防锈涂层、防腐做法详：本项目腐蚀环境按 C3 考虑，选用长效型钢结构外面表面涂层配 套体系，涂层要求如下：Q除锈方式：喷砂；（2D除锈等级：S a 2.5级；环氧富锌底漆；©中间涂层环氧（厚浆）漆：面涂层丙烯酸脂肪族聚氨脂面漆:部位涂装阶段涂装用料道数干膜厚度备注桥梁钢结 构、

31、桥面板底涂层环氧富锌底漆1道60 pm工厂涂装中间涂层环氧（厚浆）漆2道100 pm工厂涂装面涂层丙烯酸脂肪族聚氨脂面漆2道80 pm现场涂装总干膜厚度2405. 涂漆后的漆膜外观应均匀、平整、丰满而有光泽，不允许有咬底、裂纹、剥落、针孔等缺陷。涂层厚度用磁性测厚仪测定，总厚 度应达到有关设计要求。选用的涂层材料、规格、颜色等，均 由施工单位提供样品，外观颜色为灰色，经建设和监理单位确 认后进行封样，并据此验收。6. 钢结构防火 :1 、耐火极限与防火涂料： （本工程防火等级为二级 ），上下弦、 吊杆、腹杆、横梁采用的防火涂料，耐火极限不应小于 2.5 小时。次梁 用的防火涂料，耐火极限不应小

32、于 1.5 小时。该项目建议使用主要采用薄型防火材料， 防火涂料厚度根据产品 满足耐火极限时间进行推算。采用的防火涂料应通过检验并得到消防 部门认可。7. 钢结构维护： 钢结构使用过程中，应根据材料特性（如涂装材料使用年限，结构使用环境条件等），定期对结构进行必要维护（如对钢结构重新进 行涂装，更换损坏构件等），以确保使用过程中的结构安全。在焊接 接头附近，应考虑到点焊对油漆的影响，采取相应措施，以防焊接时油漆 脱落及着火。桥墩施工a. 基础开挖桥墩基础采用桩基础，桩基直径 1.5m ，桥台桩基础直径 1.2m ， 采用机械开挖，人工平整。开挖过程中应控制好开挖深度，禁止超挖影响 原土层稳定性

33、。钢筋绑扎钢筋混凝土所使用的钢筋，其钢号及规格均应符合设计规定，钢筋的 力学性能必须符合国标规定。钢筋进场时应有出厂证明书或试验报告单。 钢筋在工程中使用前应作力学性能及化学分析复验。钢筋进场后，应根据 钢筋的钢号、规格分别存放，不得混放。存放钢筋不得直接接触地面。钢 筋弯曲成型前必须调直及除锈。并应符合下列要求：a、钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、油漆污皮、鳞锈等清除干净；b、钢筋应平直无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直；c、钢筋在调直机上调直后， 其表面伤痕不得使钢筋截面积减少 5%以 上。©钢筋绑扎应注意钢筋型号、间距，不能出错。钢筋接头应错开50cm以上。在钢筋

34、的交叉点处，应用直径 0.7-2.0mm 的铁丝交错扎结。©4 、基础钢筋保护层非常重要，在钢筋与模板之间设置与保护层厚度相同的混凝土垫块，垫块的强度不能低于 C30 。垫块应互相错开，分散布 置。©5 、在墩柱与承台相接的范围之内，需按要求设置预埋钢板，并注意， 将钢板下混凝土振捣实。©6 、钢筋绑扎及预埋件安装完并经检查合格、签证后，即可进行基础 混凝土浇筑。八）、模板技术要求1、模板采用组合钢模板。非标准部位以及小型工程可采用木模板， 其厚度宜为 5cm ，曲线处可用 3cm 薄板。2、模板应无缺损，有足够的刚度，内侧和顶、底面应光滑、平整、 顺直， 局部变

35、形不得超过 3mm 。振捣时模板横向最大挠曲度应小于 4mm ， 误差不得超过± 2mm 。3、模板周转使用前，应对前次拆下的模板进行检验，如有变形损坏， 应修至达到要求后才能使用。4、立模的平面位置和高程应符合设计要求，其误差应严格控制在容 许误差范围内。5、模板应支立稳固，接头严密平顺。模板的接头以及与基层接触处 不得漏浆。6 、浇筑混凝土前，模板内侧应涂布脱模剂（隔离剂），一般可用肥皂液皂：水= 1 : （57）、机油、机油肥皂水5 ：15 ：（ 8085）。（九）、混凝土浇筑 混凝土采用为商品混凝土，用混凝土搅拌车运至现场，按水平分层方 式进行浇筑，用插入式振捣棒进行振捣。振

36、捣时，振动棒的移动间距不能 超过其作用半径的 1.5 倍，且插入下层混凝土内 5-10cm 为宜。每一振动 点的振动时间以 20-30s 为宜，并以混凝土不再下沉、无气泡冒出、表面 泛光为度，不能欠振或过振。振动棒使用时，应快插慢提，以确保振动棒 抽出时振动棒位置处混凝土的密实。混凝土浇筑应连续进行，当因故需间 歇时，一般情况下，不能超过2h。当温度达到30 C时，不能超过 2.5h。基础混凝土浇筑完毕，最多不超过 12h ，即应进行洒水覆盖养生。养生时间不能少于 7 天。桥墩基础浇筑完毕，混凝土强度达到设计要求，吊装钢柱，开始浇筑 墩柱混凝土。浇筑时，应固定好钢柱，避免振动造成移位。在混凝土

37、浇筑完后，并待混凝土强度达 100% 时，才允许起吊安装（十）、吊装钢箱梁、梯道、扶梯钢梁等构件1、钢梁在制造、加工完成后，必须经验收合格及拼装合格后，方可 出厂。钢梁构件的包装必须在涂漆干燥后进行，并应防止损伤漆面。钢梁 构件在运输过程中，应防止倾倒、碰撞，支垫要平稳、可靠；要采取可靠 措施以防止意外变形和碰损。吊环的位置、尺寸、要求，由加工及安装单 位负责自理，但事先应与设计单位共同商定。2 、现场采用 2 辆 50 吨调车吊装。安装时，不得随意在钢梁构件上引 弧，不得随意在钢梁上焊接施工用临时附件。吊装用的配件在钢梁现场拼 装完成后应予以割除。一般分二次切割，第一次切割作为预热用，第二次

38、 完全割除。起吊配件切割后，一律用砂轮打磨，严禁切割时损伤构件。3、钢梁的安装顺序为：先安装天桥支座节点段，再安装主跨段，最 后安装梯道。主体结构拼装好后，再铺设桥面铺装。4 、箱梁安装时，应精确测量钢梁控制点的三维坐标，正确就位，保 持钢梁的建筑线型流畅，中心轴线位置与设计图纸一致。5、钢梁的最后一道防护面漆，可在全桥拼装完成后一起进行。喷涂前，应按照前述规定对原油漆表面进行清洗、处理和修补。6、钢梁现场拼接与施焊是全桥施工的关键技术。施焊时应充分考虑 现场工作环境和施工操作条件，事先充分做好各种技术准备工作，确保箱 梁连接在几何尺寸上、外型、焊接质量、焊接变形等各方面的技术质量。7、钢箱梁

39、拼装完毕，再拼装、焊接梯道和扶梯钢梁部分钢构件。（十一）、附属工程1、安装泄水孔全桥总共设置 32个泄水孔。桥面泄水孔采用$ 50mm钢管，管长 225mm ，壁厚 3mm ，安装在栏杆基座内侧。泄水孔必须在主梁吊装完毕 后在设计位置附近最低处安装；每个平台设置两个泄水孔，具体位置待梯 道安装完成后，实测平台标高，设置在最低点。2、安装栏杆 人行天桥栏杆承受较大的水平推力，天桥栏杆立柱应和钢箱梁和梯道 梁焊接牢固，焊缝处的强度不得低于母材，并应防止焊缝处钢材锈蚀，对 焊缝处进行防锈处理。3、铺设桥面铺装层桥面铺装层采用 15mm 厚橡胶板。 铺设前，应清除主桥面和梯道平台、 踏步上的杂物，铺砌

40、后应平整无气泡鼓起。铺设时注意预留泄水孔位置。第六章工程施工进度计划（一）、进度控制图1、 施工工期：开工日期：年 月日，竣工日期：年 月日。2、质量目标：整体工程质量验收一次性合格。3、进度控制图见图表。（附施工进度图）（二）、综合说明本工程按照流水法作业施工，各工序之间相互合理安排。具体施工工 艺和工序参照施工进度图。第七章 劳动力、材料、施工机械设备等需要量计划（一）、现场劳动力的输出与管理1、现场劳动力进场现场使用的各种劳动工种需要量可根据施工组织进度和计划合理的 安排进场，防止过早或者过晚的进场造成人力资源浪费。2、现场劳动力的安全施工管理施工现场建立系统配套的安全管理体系。现场劳动

41、力进场前，先进行 安全操作知识培训，并佩戴安全帽。3、现场使用的劳动工种和数量见劳动力需用计划表。劳动力需用计划表序号工种名称人数备注1机械工202普工103电焊工44混凝土工205模板工20钢筋工30（二）、材料、构配件的输出与管理1、材料计划管理项目开工前，编制施工图预算，制定出材料供应计划，作为供应备料 依据；在施工中，根据工程变更及调整的施工预算，及时调整材料月供应 计划，作为动态供料的依据；根据施工图纸、施工进度，在加工周期允许 时间内提出加工制品计划，作为供应部门组织加工和向现场送货的依据； 根据施工平面图对现场设施的设计，按试用期提出施工设施用料计划，报 供应部门作为送料的依据；

42、按月对材料计划的执行情况进行检查，不断改 进材料供应。2、材料进场验收验收内容包括：品种、规格、型号、质量、数量、证件等；验收要做 好记录、办理验收手续，对不符合计划要求或质量不合格的材料拒绝验收3、材料的储存和保管进库的材料应验收入库，建立台帐；现场做到防火、防盗、防雨、防变质、防损坏；施工现场材料的放置要按平面布置图实施，做到位置正确、保管处置得当、合乎堆放保管制度； 要日清、 月结、 定期盘点、帐实相符4、材料的领发凡有施工定额的工程用料，凭限额领料单领发材料；施工设施用料实 行定额发料制度，以设施用料计划进行工程总控制。5、材料的使用监督 施工材料的使用是否合理用料，是否严格执行配合比

43、，是否认真执行 领发料手续，是否做到谁用谁清、随清随用、工完料尽，是否做到按照平 面布置图堆料，是否按要求保护材料等。6、材料的回收施工余料必须回收， 及时办理退料手续， 并在限额领料单中登记扣除 设施用料、包装物及容器，在使用周期结束后组织回收，建立回收台帐并 做好记录。7、周转材料的现场管理 周转材料应按规格和限制高度分别码放，阳面朝上，垛位见方，垛间 留有通道；底层垫高 30cm ，有排水设施。（三）、施工设备设置及管理1、现场施工设备设置 根据本工程的规模、大小及施工进度的要求，科学合理的安排各种施 工机械设备进场的先后时间，工作台班。2、现场施工设备的管理（D机械设备应统一调度，科学

44、安排、合理使用。合理组织机械设备流水作业施工，做好机械设备的综合利用，施工中 要为施工机械创造良好的条件，安全作业，防止在施工中出现窝工现象， 加大成本浪费。机械设备的保养和维修施工过程中要做好机械设备的保养和维修工作，使机械设备保持一个 良好的技术状态，提高设备运转的使用可靠性和安全性，提高机械设备的 使用经济效应。机械设备配备表序号设备名称型号数量额定功率吨位备注1挖掘机履带式135KW1.5m 32起重机NK-500100T3起重机NK-25025T4装载机ZL50154KW2.0m35压路机丫25-10274KW6平板拖车40T7自卸车双桥解放175KW8自卸车东风八平108KW9洒水

45、车解放14199KW10钢结构加工机械设备配套11半自动切割机CG1-30B12MZ-1000 自动电焊机52KW13CO 2气体保护 焊14BX3-500 交流弧焊机15平板振动器1KW16振动棒1KW17立式打夯机80HK3.5KW18卷板机19试验设备第八章施工平面图依据本工程施工图设计的要求及项目招标文件，布置工程施工总平面 图。施工总平面图是拟建项目施工场地的总布置图。它是按照施工方案和 进度的要求，对施工现场的道路交通、材料仓库、临时房屋、临时水电管 线等做出合理的规划布置，从而正确处理全工地施工期间所需各项设施和 拟建工程之间的空间关系。施工总平面图设计内容有：（一）、拟建的建筑

46、物、构筑物及其他设施的位置和尺寸。（二）、为施工服务的临时设施的布置位置，包括：1、施工用地范围及施工用各种道路；2、加工厂、制备站、半成品构件仓库及有关机械位置；3、临时办公场所、宿舍等位置；4、机械设备停放场地、维修的位置。（三）、现场条件说明本工程现状地质状况良好，地下水埋深大于10m ，交通运输方便（四）、设计说明及依据 根据对施工现场的周密勘察，综合交通运输等各方面的情况，在施工 现场设置临时工程项目部和办公室，并做好项目部安全保护工作。 （平面 布置见附图）第九章 质量保证技术组织措施和保证体系（一）、总体思路1、两个“确保”第一是确保质量和安全，第二是确保工期。2、贯彻“三高”一

47、要高水平优质建成本工程； 二要让工序控制过程， 让过程控制整体； 三要高效率建设本工程，各工序作业全过程控制，一次达标，一次成优。3、坚持“四先” 在实施中，一要采用先进的设备、科学的配置来满足设计要求、规程 要求及业主要求；二要采用先进的技术与工艺来保证质量的要求，如在钢 箱梁加工、吊装等施工技术领域；三要采用先进的组织管理技术，结合工 程特点，统筹考虑，科学安排；四要用先进的工程质量观念来统一全体参建职工的认识，把高标准、严要求全面贯彻到施工的每一个环节4、全过程监测，信息化施工 施工过程实行动态管理，对各道工序进行全过程的跟踪监测，并及时 将施工过程中的各类施工信息反馈到设计监理部门，经

48、设计监理部门处理 后再反馈指导施工。(二) 、质量管理体系及控制目标 为了确保工程质量，加强工程施工质量管理，强化全员质量意识，在 施工中，应建立相应的质量保证体系。 (见附图)质量控制目标：确保工程质量整体一次验收合格，争创优良。(三) 、质量保证措施 本工程质量检验验收标准依据公路桥涵施工技术规范 ( JTJ 401-2000 )、城市桥梁工程施工与质量验收规范 ( CJJ 2-2008 )、市 政桥梁工程施工质量验收规范 (XJJ 032-2006 )、钢结构工程施工质量 验收规范( GB50205-2001 )。1、我们在本标段的施工中，将组建一个由项目经理、施工员、质检 员、材料员、

49、安全员以及各相关人员的项目部，对工程进行全面的质量管 理，建立健全完善的质量保证体系与质量反馈体系。2、在工程施工过程中，项目部通过各种形式对施工现场的所有人员 进行全面的质量管理教育。3、在施工中一定要高标准、严要求，加强施工质量管理工作，虚心接受监理工程师及业主对工程质量提出的意见，认真执行自检、互检、专 检制度，完善交接手续，提高工程施工质量。4、严格执行施工材料检验制度，进场的成品、半成品材料进行严格的检查验收，并及时抽样试验，保证原材料合格率达到100%。5、加强隐蔽工程检查验收工作，认真做好施工记录，定期或不定期 检查工程质量。6、诚恳接受现场监理工程师对本工程实行全过程、全方位、

50、全天候 质量监督指导，使工程质量得到全面有效的控制。项目组织机构体系框图38质量保证体系框图质量管理体系框图质量信息反馈质量承包责任制工班工种自检互检标准化作业基施质保活QC组 墩柱工量证动/J小构施质保活g组 钢件工量证动小原材料取样检验工班三检工作指导工程检验评比隐蔽工程检查记录工序检验现场技术第十章 安全保证技术组织措施和保证体系（一）、安全管理体系 为确保工程施工的顺利进行，抓质量的同时必须抓安全， 因此质量要以安全作保证， 坚持工程质量和施工安全并重的工 程建设主题。 使整个施工安全都处于受控状态， 将安全隐患消 除在萌芽状态之中。 （见附图）1、建立以项目经理为主，技术负责人、安全

51、负责人、各 施工作业队为辅的安全领导小组。O制定工程项目安全目标：（D杜绝人身伤亡、重大事故发生；2、消除火灾隐患及机械设备重大事故的发生。（二）、安全保证措施安全生产非常重要， 不但关系到企业的信誉， 而且只有安 全生产有了保障， 才能抓好进度， 搞好质量， 按时优质高效地 完成施工任务。1、安全管理制度（D建立、健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实 到人。各经济承包队有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的 保证措施。 有劳务使用和机械租用安全生产协议书。进入新工种的工人必须进行安全技术培训，工人应掌 握本工种操作技能， 熟悉本工种安全技术操作规程。施工组织设计应有针对性安全技术措施，经技

52、术负责 人审查批准。进行全面的针对性的安全技术交底，接受交底者履行 签字手续。心特种作业人员必须经培训考试合格持证上岗，操作证 必须按期复审不得超期使用。安全检查建立定期安全检查制度。 有时间、有要求， 明确重点部位、 危险岗位， 安全检查有记录。 对查出的隐患应及时整改， 做到 定人、定时间、定措施。遵章守纪、佩戴工作牌严禁违章指挥、 违章作业； 各类工作人员佩戴相应的工作 牌。工伤事故处理 建立事故档案，按调查分析规则、规定进行处理和报告。现场树立安全标牌施工工地设有安全生产宣传牌。 在主要施工部位、 作业点、 危险区、 主要通道口都挂有安全宣传标语或安全警告牌， 并做 好安全生产宣传。2

53、、安全保护措施进入施工现场的工作人员必须佩戴安全帽。安全帽必须经过有关部门检验合格后方能使用。佩戴安全帽应正确操作， 不准把安全帽抛、扔或坐、垫，更不准使用缺衬，缺带及破损安 全帽。3、吊装工程安全技术要点(D安全技术的一般规定：a. 吊装前应编制施工组织设计或制订施工方案，明确起重吊装安全技术要点和保证安全的技术措施；b. 参加吊装的人员应经体格检查合格。在开始吊装前应进行安全技术教育和安全技术交底；c. 吊装工作开始前，应对起重运输和吊装设备以及所用索 具、卡环、夹具、卡具、锚碇等的规格、技术性能进行细致检 查或试验，发现有损坏或松动现象，应立即调换、或修好。起 重设备应进行试运转，发现转

54、动不灵活有磨损的应及时修理；重要构件吊装前应进行试吊， 经检查各部位正常后才可进行正 式吊装；防止高空坠落：a. 吊装人员应戴安全帽， 高空作业人员应佩安全带， 穿防 滑鞋，带工具袋；b. 吊装工作区应有明显标志， 并设专人警戒，与吊装无关人员严禁入内。 起重机工作时， 起重臂杆旋转半径范围内， 严 禁站人或通过；c. 运输吊装构件时，严禁在被运输、吊装的构件上站人指 挥和放置材料、工具；d. 高空作业施工人员应站在操作平台或轻便梯子上工作。 吊装层应设临时安全防护栏杆或采取其他安全措施；e. 登高用梯子、临时操作平台应绑扎牢靠，梯子与地面夹角以60 70 o为宜，操作台跳板应铺平绑扎，严禁出现挑头板；防物