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文档简介

1、2005年7月26日四点班18时20分左右,运转队主井绞车司机何XX、岳X在主井绞车正常提升时发现主井绞车突然紧急制动.后经装载信号工检查发现副箕斗两根尾绳被刮断造成中断生产5天.事故原因：1、运转队于7月21日白班由罐检工进行调绳工作后,计量斗放货 口与箕斗之间位置不准确,造成撒货过多.7月25日白班至7月26日四点班共计撒货150吨左右,是这起事故的主要原因.2、运输队负责清煤罐笼的出货工作.7月26日白班清煤放货工未将 清煤煤仓内的货清净,而且没有及时汇报清楚,最终导致箕斗扁尾 绳被货拖住.是造成这起事故的直接原因.3、运输队、运转队平安治理不到位缺乏协调协作的工作精神,也是造成这起事故

2、 的原因之一.1、罐检工每天利用检修时间到老坑查看存货情况,并向矿调度汇 报, 同 时 做 好 记 录.2、罐检工每次调绳打压后,在提煤时与装载信号工联系好,共同对撒煤情况进行检查,并做好记录.每次调绳打压后,向队分管队领导汇报.3、装载信号工每班接班后,必须观察 35斗撒煤情况,并做好记4、每天罐检工要对井底挡绳木进行检查,检查挡绳木及尾绳状况5、队分管该项工作的队干部,每周必须到井底检查尾绳、井底装 备及井底存货情况,发现问题及时汇报处理6、检修人员要增强设备的检修、维护,保证装煤准确.装载信号工在向定量斗装煤时,要及时观察定量斗装煤情况,预防因设备故 障出现超载、撒货现象,发现问题向队及

3、时汇报7、运输队清扫煤仓存货由白班人员进行放货,放货人员必须将仓 内货放空前方可离开,并向队及矿调度汇报放货情况8、放货人员必须在接班、下班前检查溢溜孔情况,发现异常必须 立即向队及矿调度汇报,在主井绞车停止运行后进行处理9、如遇停产放假,必须在放假前最后一班将煤仓放空10、夜班由值班电、钳工检查清扫煤仓存货情况,并把情况向队、 矿调度汇报.如值班电、钳工不能检查,由队干部指派他人进行检 查11、 扩大溢溜孔面积,增强溢溜效果12、在溢溜孔处安设风速传感器,由调度随时监测溢溜孔状态,发 现风速明显减低或不通风,停止主井绞车运行,派人到清煤查看原 因, 处 理 后 方 可 继 续 运 行13、在全矿范围内对各工种的操作程序进行强化治理.各单位对各

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