功能性表现不俗静态体验全新汉兰达—新华网

1、功能性表现不俗 静态体验全新汉兰达    新华汽车 体验全新汉兰达从发布到6月底三个月的时间，订单累积已超过4万辆，6月的单月销量达到8983辆，上半年实销超过3.6万辆。按照之前7.5万辆的预期销量，全新汉兰达已超额完成月均销量目标。    全新汉兰达能够在竞争如此激励的汽车市场中立于不败之地，并在车市低迷时逆势增长充分说明它有着不俗的产品竞争力，下面我们就来看看它的实力。    外观：刚柔并济舒展大气    全新汉兰达采用了“Kee

2、n Look”家族设计，看上去稳重而不失动感。“存劲于柔” 的设计理念得到了很好的体现。    贯穿车头的镀铬装饰增加了视觉宽度，梯形中网又带有几分硬朗，使得全年龄段的人都能接受这种设计，这是全新汉兰达外观设计的成功之处。    前大灯尺寸明显增加，柔美不失大气，只不过配备的是卤素大灯，如果换成氙气大灯相信更能讨年轻消费者欢心。    全新汉兰达的长/宽/高分别为4855mm/1925mm/1720mm，长度增加了60mm，宽度增加了15mm，轴距依旧为2790mm。虽然轴距

3、数据并不突出，不过车内空间利用一向都是丰田的长项。    配备的是19寸铝合金轮圈，轮胎尺寸为245/55 R19，轮毂样式也比较有立体感。    车尾造型中规中矩，更多体现的是与车头的呼应，尽管没有什么吸引眼球的设计，但整体自然协调。    尾箱上的后挡风玻璃具备独立开启功能，方便拿取小件物品，对于注重实用性的7座SUV来说起到锦上添花的作用。内饰：粗犷大气实用性突出    横向的内饰布局算是当下的主流设计，很多豪华品牌SUV都采用这

4、种设计，不仅如此全新汉兰达还采用了非对称式设计，兼具豪华与活力。    仪表台大面积采用了软质材料手感极佳，仿缝线的设计无形中提升了档次感。无论是不同材料的混搭还是装配工艺都不输豪华品牌。    三幅式方向盘尺寸适中，快捷键功能划分清晰，初次上手并不会感到凌乱。    仪表盘中央采用了4.2英寸TFT彩色显示屏，画质清晰并且能够提供相当丰富的内容显示。双圆仪表的蓝色背光营造出理想的高级感。    中控台布局清晰，屏幕两侧按键的面积相当大

5、，大幅提升了行驶中的使用便利性。系统的交互界面不算绚丽，具备的功能一目了然。    值得一提的是，按键和旋钮的质感都非常细腻，对于追求精致生活的消费者来说触感的好坏起到关键的作用。    前排座椅具备加热和通风功能相当实用，调节旋钮设置在档位后方，使用比较顺手。储物：储物空间突出功能性    储物空间最具亮点的设计是仪表台下方增加了一条延伸至副驾驶的储物槽，具有相当出色的储物能力。巧妙设计的导线槽十分贴心，真正做到了设计从使用角度出发。   &#

6、160;各种与驾驶有关的功能按键被设置在了中控台最下方，看似是功能区，但放置手机钱包等物品完全不成问题，并不会造型功能键的误碰。    置物杯架的尺寸足够大，中间的限位器也可以拿下，储物功能的拓展性很强大。    滑动式对开中央扶手箱完全打开后拥有24.5L的超大储物空间，可以根据实际情况选择全开或半开，这是丰田的一项专利设计。    驾驶员左侧的储物格比通常的要大。    考虑到使用频率较高这一特点，全新汉兰达配备了一个超大容积的手套

7、箱，普通的女士挎包放进去完全不成问题。    车门内饰板从上到下依次使用了搪塑、真皮、硬塑料材质，配合仿实木和镀铬饰条的使用营造出了良好的档次感。乘坐空间：完全不用担心    对于定位为大空间7座的SUV来说，最重要指标之一就是“空间”，选择汉兰达这类车的消费者看重的就是宽敞的乘坐空间和宽大的储物空间。对于全新汉兰达来说这两方面的表现完全不用担心。    身高1.8m的体验者坐进前排，将座椅高度调至中间位置，仍有一拳的头部空间。    

8、将后排座椅调至最远位置，有超过两拳的腿部空间。全景天窗在为全车乘客带来开扬感的同时也占据了一定的车顶空间，头部空间仍有一拳左右，算是相当不错了。    体验者在保证第二排有最基本的腿部空间的前提下坐进第三排，此时头部和腿部仍有活动的空间。相比上一代车型坐垫长度增加了110mm，成年人短途乘坐不成问题。    后备箱带有电动开关功能，或许是出于安全考虑后备箱的反应有些慢。    当第二排和第三排座椅全部放倒之后，能够形成一个平面。行李箱纵向长度，比上代车型增加了155mm。毫不夸张的说，它装载能力不亚于普通的MPV。    总结：全新汉兰达最大的优点就是没有明显的缺点