盖板涵施工作业指导书

1、中铁九局集团新建川藏铁路拉萨至林芝段LLZQ-2 标盖板涵施工施工作业指导书中铁九局集团拉林铁路工程指挥部1 1目录1 1适用范围.2 22.2.作业准备.2 23 3技术要求.2 24.4. 施工程序及工艺流程.2 25.5. 施工要求.4 46 6劳动组织.9 97 7材料要求.10108 8设备机具配备.10109 9质量控制及检验.11111010安全及环保要求.1111中铁九局集团新建川藏铁路拉萨至林芝段LLZQ-2 标盖板涵施工施工作业指导书中铁九局集团拉林铁路工程指挥部2 2盖板涵施工作业指导书1 1适用范围适用于新建川藏铁路拉萨至林芝段LLZQ-2LLZQ-2 标，盖板涵施工2

2、.2.作业准备2.12.1 内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工 组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术 标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交 底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。2.22.2 外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。3 3技术要求3.13.1 开工前，对设计单位移交的导线点、永久的水准点进行复测；按 施工现场的实际情况加密导线点和水准点，并与相邻标段联测。根据坐 标控制点和水准控制点进行桩位和高程放样。3.23.2 混凝土配合比设计及试验：按混凝土设计强度及

3、耐久性要求，做 混凝土配合比的试验室配合比、施工配合比，满足相应标准承台浇筑混 凝土要求。4.4. 施工程序及工艺流程4.14.1 施工程序测量放样-基坑开挖-地基处理-测量放样-安装基础模板-浇筑 基础混凝土-拆模养生-墙身测量放样-绑扎墙身钢筋-安装墙身模板 -浇筑墙身混凝土-拆模养生-台帽测量放样-绑扎台帽钢筋-安装台中铁九局集团新建川藏铁路拉萨至林芝段LLZQ-2 标盖板涵施工施工作业指导书中铁九局集团拉林铁路工程指挥部3 3帽模板-浇筑台帽混凝土-拆模养生-安装盖板模板-现浇盖板预制盖 板T吊装盖板4.24.2 工艺流程5.5. 施工要求5.15.1 施工准备5.1.15.1.1 技

4、术准备1认真阅读和审核设计图纸及相关设计要求， 熟悉并分析施工现场 地质资料及水中铁九局集团新建川藏铁路拉萨至林芝段LLZQ-2 标盖板涵施工施工作业指导书中铁九局集团拉林铁路工程指挥部4 4文情况，调查了解季节和地下水位的关系。2测量放样：平整场地后粗测涵洞的平面位置。3调查开挖区域及周边地下管线分布情况，对影响施工的管线做好 改移和保护方案。5.1.25.1.2 材料准备钢筋、混凝土原材料及模板等数量满足需要，质量符合要求。5.1.35.1.3 机具准备盖板涵洞施工需要的机械主要有：挖掘机、混凝土运输车、钢筋加 工机具、木工机具、混凝土浇筑机具、吊装机具等。5.1.45.1.4 作业条件1

5、试验室符合资质条件，混凝土配合比、钢筋试验等报批工作已完 成。2根据工期安排，规划盖板预制场地，确保预制台座和存板台座数 量。3混凝土搅拌站安装调试完成，水泥、砂、石等材料进场。4具备钢筋加工、存储和运输条件。5施工现场供水、供电条件达到开工要求。6施工技术人员和作业人员的培训学习、考核、技术交底工作已完 成。7编制完成环境保护措施及具备使用功能的环保设备的运行条件。5.25.2 施工工艺5.2.15.2.1 测量放样测量放样时应选取经联测后符合要求的基准水准点和平面控制点为依据，测定基坑中心线、方向和高程。涵洞基坑临时放样点应在场地平 整完成以后进行，临时平面点位应距离基坑开挖上边缘 5m5

6、m 左右，并设置 明显的标志，避免开挖和运输机械的破坏。根据测量放样的临时平面点，采用石灰粉等绘出基坑开挖的上口边 线，基坑开挖交底中应明确开挖坡度，以便控制基底开挖边线满足施工 需要。中铁九局集团新建川藏铁路拉萨至林芝段LLZQ-2 标盖板涵施工施工作业指导书中铁九局集团拉林铁路工程指挥部5 55.2.25.2.2 基坑开挖1按地质水文资料，结合现场情况，决定开挖坡度和支护方案、开挖范围和防、排水措施。2基坑可采用垂直开挖、放坡开挖，支撑加固或其他加固的开挖方法。在有地面水淹没的基坑，可修筑围堰、改河、改沟、筑坝排开地面 水后开挖。3无水土质基坑底面，宜按基础设计平面尺寸每边放宽不小于50c

7、m50cm。适宜垂直开挖且不立模板的基坑，基底尺寸应按基础轮廓确定。4基底应避免超挖， 松动部分应清除。 使用机械开挖时， 不得破坏 基底土的结构，可在设计高程以上保留 30cm30cm 厚度由人工开挖。5基坑开挖完成后，应进行平面和水准测量，采用模板进行混凝土基础施工的基底边线应比基础每边大 50cm50cm，保证基础施工的工作面。5.2.35.2.3 基础及边墙施工模板1基础混凝土模板应有足够的强度、刚度和稳定性，能承受新浇筑 混凝土的侧压力及施工中可能产生的各项荷载。2接缝不漏浆，制作简单，安装方便，便于拆卸和多次使用。模板材料能与混凝土结构和构件的特征、施工条件和浇筑方法相适应。3模板

8、与混凝土相接触的表面应涂刷隔离剂。钢模板用隔离剂应同 时具有防锈作用。模板使用后应按规定修整保存。4钢模板制作和安装应符合铁道部现行标准铁路组合钢模板技术 规则（TBJTBJ212212）的规定。模板与混凝土的接触面应平整光滑。5模板上的重要拉杆宜采用螺纹钢杆并配以垫圈， 伸出混凝土外露 面的拉杆宜采用端部可拆卸的钢丝杆。拉杆采用的钢筋，不论其直径大 小，如需接长时，均应采用焊接接头。钢筋中铁九局集团新建川藏铁路拉萨至林芝段LLZQ-2 标盖板涵施工施工作业指导书中铁九局集团拉林铁路工程指挥部6 61钢筋在运输、贮存过程中，应防止锈蚀、污染和避免压弯。钢筋 （含加工完毕待安装的钢筋）应按厂名、

9、级别、规格分批架空堆置在仓库（棚）内，并分类设立标牌。2钢筋焊接接头的焊接工艺、参数、质量以及操作人员的培训、考试等要求，应符合国家现行标准钢筋焊接及验收规程（JGJ18JGJ18）的有关规定。钢筋冷挤压套筒连接的技术要求应符合带肋钢筋套筒挤压连 接技术规程（JGJ108JGJ108）的有关规定。3安装钢筋时，钢筋的位置和混凝土保护层的厚度，应符合设计要 求。在多排钢筋之间，必要时可垫入短钢筋头或其它适当的钢垫，但短 钢筋头或钢垫的端头不得伸入混凝土保护层内。4安装钢筋骨（网）架时，应保证其在模型中的正确位置，不得倾 斜、扭曲，也不得变更保护层的规定厚度。在混凝土浇筑过程中安装钢 筋骨（网）架

10、时，不应妨碍浇筑工作正常进行，不应造成施工接缝。5在浇筑混凝土前，应对已安装好的钢筋、预埋件（钢板、锚固钢 筋等）以及钢筋的混凝土保护层垫块进行检查。当发现不符合相关要求 时，应及时纠正或返工。混凝土1混凝土浇筑前，应有适合浇筑方式的配合比和坍落度，认真检查 搅拌设备计量装置的准确性，混凝土施工配合比应根据天气情况和运距 预留其坍落度损失值，混凝土到达现场后严禁加水。2混凝土浇筑前，应对施工机械（具）的工作状态、施工人员安排、 施工用电及备用电力、混凝土运输交通情况等进行检查，确保混凝土浇 筑顺利进行。3混凝土浇筑可采用吊机和料斗、汽车泵以及地泵等机械进行浇筑。混凝土在拌和、运输、浇筑过程中，

11、浇筑现场和搅拌站应密切联系，确 保混凝土浇筑的连续性。4混凝土应分层浇筑，对于浇筑面较大的底板混凝土时，应分层分 段连续推进。振捣采用插入式振捣棒，振捣时应伸入下层混凝土 5 510cm10cm 左右，保证上下层混凝土的结合。振捣过程中应避免碰撞模板、钢筋及中铁九局集团新建川藏铁路拉萨至林芝段LLZQ-2 标盖板涵施工施工作业指导书中铁九局集团拉林铁路工程指挥部7 7其它预埋部件。5混凝土振捣完成后，应及时修整、抹平混凝土裸露面，待定浆后 再抹第二遍并压光或拉毛。抹面时严禁洒水，并应防止过度操作影响表 层混凝土的质量。寒冷地区受冻融作用的混凝土和暴露于干旱地区的混 凝土，尤其要注意施工抹面工序

12、的质量保证。5.2.45.2.4 盖板施工现浇施工：1盖板现场浇筑时， 宜采用钢模板施工， 并应按设计沉降段连续进 行混凝土浇筑。不能一次连续完成混凝土浇筑时，应按垂直涵洞轴线方 向设置施工缝，接续施工时应符合铁道部现行路混凝土与砌体工程施工 标准的有关规定。2现浇支撑体系宜采用建筑钢管脚手架搭设，脚手架纵、横向间距 应通过计算并留有足够的安全系数。3现浇盖板混凝土达到设计强度 75%75%后方可拆除支架，但必须达到 设计强度后才能进行涵顶填土。盖板混凝土达到设计强度75%75%，支架未拆除时可以进行涵顶填土，但必须达到设计强度后方可拆除支架。预制和吊装施工：1钢筋混凝土盖板在预制厂集中预制，

13、汽车运输至现场，汽车吊装 就位。2涵洞盖板预制场地应平整并经碾压密实，并采用混凝土进行硬化。场地规划合理，预制区和存放区应应根据吊运方式采取合理间距。预制 台座数量根据工期、总预制量和预制周期进行计算确定，存放台座上最 多不超过 3 3 层并高度不大于 2m2m。3预制台座处地基应进行承载力检测， 确保预制及吊装过程中台座 不因地基的沉降而破坏。4盖板钢筋应在加工棚内集中加工成型后整体吊装入模， 吊装时为 保证钢筋骨架不变形，应注意吊点位置。5盖板安装宜采用预埋吊环吊装，吊环必须采用热轧圆钢冷弯制作，严禁采用任中铁九局集团新建川藏铁路拉萨至林芝段LLZQ-2 标盖板涵施工施工作业指导书中铁九局

14、集团拉林铁路工程指挥部8 8何型号的带肋钢筋替代。6安装预制混凝土盖板，注意下列事项：a a 涵身强度达到设计强度的 70%70%以上。b b、 安装后，盖板上的吊装装置应用砂浆或监理工程师批准的其它材 料填满，相邻板块之间采用高等级水泥砂浆填塞密实。c c、 盖板安装前，检查成品及涵台尺寸。d d、接合面混凝土应清洗干净，安装时应先将接合面混凝土洒水润湿， 按设计要求将接缝填满、塞实，抹平表面。7预制盖板安装后，混凝土达到设计强度后方可进行涵顶填土。5.2.55.2.5 涵背回填1涵背回填必须在全部盖板安装完成、涵身混凝土强度达到设计强度的 80%80%以上并涵身防水层施工完毕经检查合格后进

15、行。2盖板涵与路基的过渡段填筑必须对称进行，并应与相邻路堤同步 施工。3涵洞顶部两端大型压路机能碾压到的部位， 其填筑施工应符合路 基施工的有关规定；靠近涵身的部位，应平行于涵身进行横向碾压。大 型压路机碾压时，不得影响涵身的稳定。4盖板涵的顶部填土厚度小于 1m1m 时，不得采用大型振动压路机进行 碾压。5大型压路机碾压不到的部位应用小型振动压实设备分层进行碾 压， 填料的松铺厚度不宜大于 20cm20cm，碾压遍数应通过试验确定。6路堤与涵洞过渡段填料和结构形式应满足设计要求。 当涵洞顶至 路基面高度小于 1.5m1.5m 时，涵洞顶面以上路堤填筑级配碎石。涵洞顶面及 其两端 20m20m

16、 范围内路堤级配碎石应按设计掺适量水泥。526526 沉降缝按设计要求设置沉降缝的道数、缝宽和位置，并按规定填塞嵌缝料， 用有纤维掺料的沥青嵌缝膏或其他材料封缝。5.2.75.2.7 附属工程中铁九局集团新建川藏铁路拉萨至林芝段LLZQ-2 标盖板涵施工施工作业指导书中铁九局集团拉林铁路工程指挥部9 9附属工程按照设计图纸的尺寸、高程放样后组织施工，严格执行有 关施工规范的要求，确保工程质量。6 6劳动组织6.16.1 劳动力组织方式：采用作业队组织模式。6.26.2 施工人员应结合现场情况确定的施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。负责人1 1 人技术主管1 1 人中铁九局集团新建

17、川藏铁路拉萨至林芝段LLZQ-2 标盖板涵施工施工作业指导书中铁九局集团拉林铁路工程指挥部1010专兼职安全员1 1 人技术、质检、测量及试验人员4 4 人工班长1 1 人钢筋工、机械操作手、电焊工、普工2020 人其中负责人、技术主管、专兼职安全员、技术、质检、测量及试验 人员必须由施工企业正式职工担任。7 7材料要求盖板涵主体结构的材料主要有：钢筋、混凝土、止水条、防水板、保护层垫块等。临时周转材料主要有：模板、支撑脚手架钢管、拉杆、吊装钢丝绳 等。8 8设备机具配备主要施工机械设备配置表序号机械设备规格型号单位数量备注1 1挖掘机1.0m1.0m 及以上台1 12 2吊机16t16t 及

18、以上辆1 13 3钢筋加工机械/ /套1 14 4电焊机500500台2 25 5木工机械/ /套1 16 6振捣棒5050台4 4中铁九局集团新建川藏铁路拉萨至林芝段LLZQ-2 标盖板涵施工施工作业指导书中铁九局集团拉林铁路工程指挥部11119 9质量控制及检验9.19.1 质量控制水泥、石子、砂、钢筋等由试验人员按规定进行检验，确保其原材料质量符合相应标准9.29.2 质量检验序号项目允许偏差检验方法1 1边翼墙、中墩距设计中心线位置2020测量检查不少于 5 5 处2 2墙顶、拱座顶面高程士 15153 3孔径士 2020尺量检查不少于 5 5 处4 4涵长+ + 100100-50-

19、505 5厚度+ + 1010-5-5顶板、底板、边墙、盖板各检查 2 2 处6 6涵身接头错台1010尺量检查不少于 5 5 处1010安全及环保要求10.110.1 安全要求10.1.110.1.1 应遵照执行铁路工程基本作业施工安全技术规(TB10301-2009TB10301-2009)、铁路桥涵工程施工安全技术规程(TB10303-2009TB10303-2009)10.1.210.1.2 每道工序开始前，及时做好安全技术交底，并在实施过程中督 促检查。10.1.310.1.3 现场道路平整、坚实、保证畅通，危险地点悬挂安全标志，符 合安全规定中铁九局集团新建川藏铁路拉萨至林芝段LLZQ-2 标盖板涵施工施工作业指导书中铁九局集团拉林铁路工程指挥部1212的标牌。10.1.410.1.4 施工现场的临时用电严格按照 施工现场临时用电安全技术规 范JGJ46-2005JGJ46-2005 的规定执行。10.1.510.1.5 进行定期和不定期的安全检查，及时发现和解决不安全的事故 隐患。10.1.610.1.6 基坑开挖时，根据土质情况，及时做好临时支撑，在岩体破碎 或土质松软地段，基坑开挖面不能太大，不能暴露太久，防止坍塌伤人。10.1.710.1.7 当有爆破作业时，爆破器材使用和存放必须符合 爆破安全规 程，库存量及