Transcad操作步骤

1、Transcad操作步骤1. 在CAD里面画好，快速路、主干道、次干道、支路和交通小区分布图（貌似在 Transcad 不能从CAD入Transcad分区层）；导入后要给线层（Type、Capacity、Speed、Time、 AB_Flow、BA_Flow （目标年）、country （实际观测的道路流量）、分区层（P_Fur、A_Fur、 ZonelD）设置属性。在 CAD里面画的道路图（如果在百度里面截的图画的，乘以）才能 得到实际比例。2. Transcad 默认的小区ID 与你自己实际划分的编号不一样，可以用先将小区层增加一个编号字段，输出（既Export ）小区文件为标准地理文件既

2、：standard geographic file ，此时 ID 选择你自己新加的那个编号，在保存后打开，就OK3. 小区合并为大区：我觉得有2 个功能：1 划分交通大区；2 把太过于详细的重新划分小区。步骤：1 在小区中增加一个属性daqu 2 需要合并的小区在这字段填写所在的大区区号（如果是功能1：就要把这些小区都包括；如果是功能2：不重新画的小区编号保留原来那个）， 3 操作： tool/geographic analysis/merge by value ，在弹出的对话框里：merge:ALL Records 和Based on :daqu 点击OK保存再打开就行了。4. 检查路网的连

3、通性，再为路段输入属性数据Type、 Capacity 、 Speed、 Time、 AB_Flow、BA_Flow. 可以在这里设置单项车流。5. 在按四阶段法，按照每步步骤做，首先做出行生成预测：交通生产量主要用原单位法；交通吸引量用吸引率法（根据不同的土地性质产生的不同的吸引率），或者用回归分析法（需要基础年和目标年的GDP社会消费品零售总额、人口等经济社会指标，但是这个需要基础年的出行产生吸引量）6. 原单位法：在你划分小区后，根据每个小区有多少人在相乘本市人均出行次数，即得每个小区的出行产生量。吸引率法：根据小区内不同性质的土地面积相乘以对应的吸引率即得。回归分析法：假设出行吸引量与

4、GDP社会消费品零售总额、人口等经济社会指标有关成非线性相关，从而预测目标年的出行产生吸引量（ Transcad 有相应计算工具）, 首先要在Transcad 生成一个Bin 数据表格，给数据表输入基础年和目标年的GDP、 社会消费品零售总额、人口等属性，在 Transcad 用回归分析法求出P_Fur、 A_Fur，先平衡下，再把它放在分区层里面的P_Fur、 A_Fur 的属性里面。7. 若用原单位法、吸引率法在上步求得的是单位是人/天把这个转换成 PCU仄（人数除以=PCU氏）PCU/天*%咯个区高峰小时交通量，根据交通方式的划分得出各种交通方式的 出行量。回归分析法既有出行现状就看它本

5、身的单位。8. 重力分布模型：流程一：求阻抗矩阵Rij （ Impedance Matrix ）交通阻抗可表示为：出行距离的长短、行程时间的快慢及费用的大小等。为更真实地反映交通阻抗，本次规划交通阻抗采用相对行程时间（也可以用距离表示）表示。小区之间的阻抗相对行程时间越小表示小区之间阻抗越小，越大表示小区之间阻抗越大，因此以相对行程时间为路权值求各小区之间的最短路径（Shortest Path ）其值即为小区之间的阻抗Rij（ 1 ） 数据准备创建路网步骤 : （已建路线层和分区层）a.创建小区质心。在分区层上，Tool Export调出图4-6对话框，框中各选择如图示,注意：格式选stand

6、ard geographic, 点OK保存。质心继承分区所有属性Export对话柜 图4-6b.加载。在路网（.dbd）层上，加载分区层、质心层。c.建索引（Index ）。在Connect之前一定要在“路网 Endpoint ”层的Dataview 上新加一字 段取名为index，保存。因为连接后质心作为路网 Endpoint（line endpoint）层上的一个普通 的点。建立Index以便路网Endpoint层上的质心点ID与质心层的质心ID对应，用以ID转换。d.连接（Connect）。将质心点连接到路网。在质心层上Tools MapEditing Connect调出其对话框图 4-

7、7Setting 卡上：如图。Fill 卡：Node field 里选index ; Fill with 里选IDs from 质心layer.（这便将质心层上质心 ID填充进index ,以便和路网Endpoint层上的质心点ID建立对应关系。）点OK质心连接 完成。路网（dbd）已显示连接。调出其对话枢 图e.填充连接后新增路段的值。将其通行能力设为无穷大（大数即可），通行时间设为很小的值。f.创建路网（Create ）。在路网层上，Networks/Paths Create调出其对话框，图 4-8 将Optional Fields 里的内容全选，连接后的路网将继承这些属性。点OK保存Ne

8、twork。至此，路网创建完成！做选择集。点工具栏(tools作为一个选择集。Cr ente Netwcirka 对话框 图 4 8)的选择图标(select by pointing )或在dataview 里选择质心点，将其以便下一步输入，让软件找到这些质心点。路网上各路段的相对行程时间相对行程时间=Length /平均车速(2)操作过程Networks/Paths Multiple paths调出其对话框图4-9 ,在Minimize 里选相对行程时间；From、To 里选 Selection 。点 Network ,调出其对话框：在 Info 卡：钩上 Centroids, 在Other

9、 Setting 卡:Centroids are in selection set里选 selection。这样最短路径不过质心点。点OK,如下图4-90K.（3）运行结果（即为阻抗矩阵）各分区间易遍蹿程'阻抗蛆阵）E4-109. 进彳t OD矩阵的反推：数据准备：一个含有路段流量（要把线层中的 style 属性topology选上（让你找准方向），才能正确输入，路段上的流量必须用BA AB开头）的交通网络地理文件，一个初始矩阵，元素可以为 1 操作方法：1在交通小区层上新建一个基础O_M阵，将其填充为一个固定的值，并将矩阵的索引转换为线层节点上的索引（在线层中一定有一个字段为存储现状

10、流量），重心生成网络文件。2执行"Planning-OD Matrix Estimation ”命令，弹出"O-D MatrixEstimation ”对话框，在"Method”下拉列表中选择 O_D反推方法；在"Matrix Flie " 下拉列表中选择O_D矩阵文件，在"Time"、"Capacity "、"Count”下拉列表中选择对应的数据字段；点击 OK保存，Transcad在弹出又话框 Output Flie Settings 显示结果 其中Change Folder改变保存路径。得

11、到的OD与一般期望的有些诧异，这是一个合理 性的问题，需要反复更改参数得到合理的OD通过比较路段分配流量和调查流量的差异，反复更改参数以得到合理的OQ注意：OD反推跟交通分配是逆过程，所以，跟分配前的准备工作一样，路网的准备、质心选择集、原始矩阵索引的转换等具体步骤都需要仔 细操作。10.流程二：重力模型标定（校准）（ Gravity calibration ） （1）数据准备基年OD巨阵。阻抗矩阵（Shortest Paths ）重力模型标定（校准）（Gravity calibration ）数据准备 图4-11HB4日回2M|3叫»1|2»301 U0Dl32D Z&#

12、171;Dl /口。告E1 IKU H4I1. _=1_上一. h- =aa s' _ j i 1士餐w1，嗜 Ulk HY Fl r M L ft (E£JJ1- | 口 |X I万q 23rl-ilaaissriJO? 4UZU4 号口bLH 细4b1 4012H.4U皴1.蛆2atft /fl341 Ob2W Oo»4 UO140 OU421 也7?» no70 nomg nn411 e-4% DDV43 OO405 GMNSJW-U/ HU±&SLgH% 11D1于 M14 (H3TE 7T413 RD1RJ1G5U8.B3ZWU

13、HJiW9.»tftl 4fti<M A4>*11796» H474 E/233 3GMl »5131-JfK. il'Hi4F； V58f 33 2UJ. 1， 133 40 3?1T HH "ZUI >7 SIG »ZibA GUI2344U73Cli71772JSr !1I工巨&！T"1r11iu33F 3ZE> »p«r < a «x71 F. !£74BE Z3HUB 44» SH v><立 I 更 主 jfcS 9

14、UlF HV t y UU i I & ML UI I- 'i,i!- !*b . i'i ' I -I- 1 1|HffOD矩阡的家用cut心层质心面 咧戟硼柱矩阵的m （路掰节点层域心IDJ不匹科昱因为卜而将东路同行力，：卜棣作.因此必须将基华QD索5I归换为最前路绰用陶的Add lat rix IndesOitginal Hp-CqIutih S 3 figm口射占view琳珂EgpcWField index索引.U使两位数则对应（转换后质心层质心ID并不也变方法吊右ili燧年。口即邛4Indices-*i.Ji' i !】付比机图4-12，按图所

15、示掾作,需后再回到增M r ind«的Matrix Indices对话枇甲；，选择新索力TD心换完成,New ItKfexNans |NewSelecrcnetecbonR Cancel.<,1.1'-.-ID 匹配1对，出 N M2(2)操作过程Planning Trip Distribution Gravity Calibration调出其对话框，图 4-13说明对话框Gravity Calibration 对话框 图 4-13(3)运行结果Results : Calibrated Inverse Power=pow(t,-b) b= ,图 4-14 FLOW :

16、Converged after 3 iterations.K-Factor succeeded ,图 4-15Ca I i br-ated Inver se Powrer 之b值图4-14HP li- (?, Kat rur F* (FLOW)11流程三：创建摩擦因子（i）数据准备创建空矩阵"FrictionFriction Factor shell IDf(Rij) (Synthetic Friction Factors)Factor shell ”在路网Endpoint 层上，新建一个 Matrix ,命名为值为路网Endpoint ±Selection 的ID值。如图

17、4-16,然后点OK保存。已标定的b值 Shortest Path Matrix Shortest Path Matrix创建空矩阵对话桁图图4-18对话框建 Synifaetic Friction Factors lif 11 数据准希 图4-17(2)操作过程Planning Trip Distribution Synthetic Friction Factors说明Model: Syuthci 比 Ftic I iou F aci onINPUTMarrin File to Fill : Friction FftctormtxNumbei of Models : 1Alauix to F

18、ill : Frittion FnctoiImpedauce Matrix : SPMAT.mlx (SboriBst Pmh - Hl对 行程时间DType : Liveise Puvei pou (L*b I b -0.422700oirrpirrFikiiou Factor hell.mTxSynthetic Fl i oil on Factor 8图 4Tg运行结果（图4-19）-L刈?e23tJ23322G1-G31.141.29Q 9B11U612G227l.l>3y,Z71r6G1R1-231,31L西?01J4Il 271 310 971 141 GO1.142291S9

19、B1 EG1 311 10i0 331 DC1.792311.2S1 57n a71 14UO1 241 071 67D 302320.381 23n.mw1 24«D S12331-DB1311.601.1181jD71.K7一1.052341.261,2®1.34IEd 3日Q.911,05-2351.271 111,071.3Ba 96Q.B2on1,?32施Q,»t.D31 H1.0?0的0 93t,Q31.372371.031.DO1.011 180 B5Q 79fl 871.582300LB4口 79a 74D 84口7Ea.72a 71D SO239

20、1.111 no<1 8Gl.as1 03a 9?。fMl>94n S31 nsn a701 131 16n 9611 »4?41lOl K71 1DI (15n0 991 7RI l 39m nA242o.eb0 901 ?4Q享J。倒0 9#13V.90243o.re0 Z90 97口加0 710 BO0 86»89244O.ttbU H1UMu U fhU GH« /3Ik Sb康于空 r i je5F t x-d x vn Fstct or3 (F工工at Kan F上。七仃工Fl (CT ion rcroi aB 4-1312 流程四：应用重

21、力模型(得出2010年OD分布矩阵)(Gravity Application )(1)数据准备已标定的b值 Friction Factor Matrix Shortest Path Matrix K-Factor Matrix(New Matrix File)因为重力模型分布时要用到规划年交通出行量(以2010为目标年的话设置字段 2010PCU_P2010PCU_A ,所以必须在分区层上操作，因此 Friction Factor Matrix、Matrix Shortest Path Matrix、K-Factor Matrix(NewMatrix File)索引值必须与 2010PCU_P

22、 2010PCU_AID 匹配。即要将这三个矩阵的ID进行返还。步骤流程二已详述。ID返还后的数据见图4-21。 aT r- ii sr -i - 1*tt rr+ i nnF » rr+ n t5tll C 1 1( i1 TFiWirnEl!" 口 nn I7 minT t" ) , rL»感n xiT213j5f6111121.G3|1.631.141.271LS811.1.2B1 571.231.1M1.3131.141.2/11.310 a/1.14IJM41.&G1.311CL EKIl.QU51 TO15/tl 3T1L1II*LW

23、4l.n/*n m11 1Yn <ni ar(2)操作过程Planning Trip Distribution Gravity Application .见图 4-22对话和 Oeneial i：；Niunber ofPurpose : 2010PCUProduction Field Aihauiou Field CoiriTiinr AlIlCHODNC onv£i 2ence Fiktiou factor I ：Friqtjon Fftcroi Type : Inverse power=pow(t-b ib -0.422700Cost Matrix : SPMAT.mtx(

24、 Shortest Palli - 相对行程时间DK-Facroi Matrix tE K 因 f,UltXfFLOW)Output matrix file : cgrav.tnrx：2010PCU_P;2010PCU A:Ek>ubly (Produciiom and：10:LOO电 HONGi avi tv Rtwl icat ion 对话框 E 4-22(2)运行结果规划年(2010)OD矩阵见图4-23I H lai r 111-autpul tnErix (JtllOKCtT).T X'J同Bqil1】T1TF传It17MEH14 tn 4E11321IM 0463 /

25、B1K.MWJHD兀1 41231 K>H03m130 Wirx?/消痔J6匚36? 05wsin183 JI191 s45% 172(74«m标»51311123120 98势1«3«179 8?泗发2®J215223407 83114 W司4 soIK 11551 11'湖簿150 09 1191 0£«ICO6150723® 9$17&M1»51破58710 M4笳即照a»nIM *B517新喀斯陋如匆端EX221M血羁3lltE2西»3幅询制?619百30

26、4 11It3 04iflGn?g的一m209 2?OEM涧IBvon9MIImS?nau1M%2的BQ1*4 40ia n1Q3 rs1B1耨IM.JD1蚪12lod x一Xi 4&1乳打Q.M3J2S722fl JI£«1S97IKAI111(0你"127.519 30'A/ 5tUL515B1.3b1 / bJ31* 15254 1立jg719IBfl.S1151 41U5DU1法兀252 24造a&i 43tUG2430L14ft 97fl4K 3 "7口 0/aoaai13D WJim拈a柘947 OD mi 整43 B

27、&ini/e ih1717%was29 4U9顺皿m股IMH不调事他9aM1/«9t KVI / 4114.121Z3Kn«打14ietJ9irt h1? 11IP见哥1IW6V171 41371101151 1*M?12171 9?-imz w111 MMU痛434座iniQSilE*49 91ILTE I 4741197845 5D371 QI77B ME15 251U2DB43KS3>TKK? 7TD4£4 25 Ml175 E3?E4 G?GDI 46丽Ifl75 MIN灯卸112a 卅m.nZZfl 72M B4&l WI7CBB2

28、41 3711445111 34U4 11-1H2.35WO571241£l 05I5&.24IS%13332JG227. n220.721D3 K149 43271.ED123JD&MSN442 34IflZSIITUS1441 4325£.K13134170214211 nItJSD旭5G"Uliilii bfl1石Nl&inzi7JS1XA ffi蟹5 0w.ni137 3B240 401K131293IEt冷河例X?7D fli1UJ的116 WW Jl17134/i Ml4J4打海4卬曜Ji|44J117,414»S10

29、 4fcHi b5斤»4il4« IDIHli Mie inE1UR411 M1"心11I9MGDE 4M* *州的制# 43用i抽3ril»71 Ml1J211 14；hlTTifi 3H144 D617V Tljr» w7B6-B717D4177147HBMTg驿IM M1H1 6；iJIWIE978 "用IB25 Stv»m2V.K25 IBie os% 22Z5 75Z3D712U14S融75 1915.BJpeas1Z.7B11 55z4n2B.E4制旧耳制海除B4-?313交通分配程序流程(1)数据准备路网(已创

30、建)2010年OD分布矩阵(由 已求得)见图4-23因为交通分配是在路网层上分配，因此 2010年OD分布矩阵的索引值必须与路网节点的ID匹配，所以必须将 求得的2010年OD分布矩阵的索引进行转换，使之与路网节点选择集的ID匹配。步骤流程二已详述。转换后见图4-24latrizl - Outputl&triK (2D10PCD)E®|2国22712K|229231 2A2ZB-3H2.UU4Ua4£811213&4.0218374557 424E227382.(15<15 24383 3S192 91101.G4528422422®407

31、B3414 97EW4 RRIBS 11184 34551 41蒋229SI 3.333S1984(14 53325.391B14S517.21跖231384.13133.041807325.59109.22 £3820212|1附制101.36104 3dW9 1?1IS.2G一2M4U13233557.5552G.50551演517 6231315254.10hh翻2君46177247.07369 44663209.3113Q.bfl387.032351QC.G01093150.32259.91«LW54.97159.43*523E747 50G45.291190 &#

32、163;0S52.933711.47323.44)1151 IB9423?761.47413面845,印邮82371.01228.Q4635.25102nj-*wi< 1ni-THi rwi-i rfi m4 m nrbnn riMr» rwi<T* GrnTs.(>2010 4 00 矩降 I口 图4 M(2)操作过程在路网层上：Planning Traffic Assignment调出其对话框，见图 4-25tl Method里选用户平衡根型User Equilibriumt 在连接字段 LINK FIELDS 的Time里缺相对行程时间Capacity 选:通行能力卜点击路网设置NeWrar匕出现图。Ti；：框,在 Into H的_L I enli oidi 在 Other Sett ing ：Centro