施工方案-临时占道南岸

1、藤桥老镇区（南岸村）污水管网整治工程施工交通组织方案一、工程概况1. 参建单位建设单位：温州市鹿城区藤桥镇人民政府设计单位：温州设计集团有限公司监理单位：浙江天然建筑设计有限公司施工单位：华宇市政园林建设有限公司2. 工程简述藤桥老镇区（南岸村）污水管网整治工程范围以藤桥镇区为总体，三面以戌浦江为界，南至太清路，区域面积约71.7平方公里，主要包括南岸村、上寺西村局部地块，污水管主要位于泰新路、泰清路、南街、昌源路、滨江路，主管管径为巾400600mm沿泰清路（局部段），泰新路、昌源路敷设污水干管管径为De450630,采用水平导向牵引法施工，其中需穿越一处规划河道（1号倒虹管），穿越河道采用

2、倒虹管形式，倒虹管采用 巾900敞开式挤压掘进顶管施工，内套DN600玻璃钢2夹砂管（公称压力 1.0MPa、环刚度10KN/m。沿昌源路东侧敷设污水管管径巾400，采用大开挖施工，其中需穿越两处现状河道（二号倒虹管、三号倒虹管），穿越河道采用倒虹管形式，倒虹管采用水平导向钻牵引法施工。沿滨江路、南街计泰清路（局部段）敷设污水干管管径为巾400 ,均采用大开挖施工。管材：管径 巾900mm的采用钢筋混凝土玻璃纤维增强树脂复合管（川级管，F型接口）；水平导向钻施工的采用PE实壁管，压力1.25MPa，材料PE100, SDR13.6，热熔连接。开挖施工的采用HDPE缠绕结构壁管，预埋线圈电热熔连

3、接，环刚度12.5KN/m2,开挖施工交汇井处采用污水球墨铸铁管。20cm 管道基础：开挖施工 HDPE缠绕结构壁管采用砂基础，地基先垫30cm片石灌砂做垫层，再铺中粗砂垫层，管底至管顶以上50cm范围内采用中粗砂回填，密实度达到相应的图集计规范要求，沟槽按有支撑开挖。水平导向钻及顶管施工管道不另设基础。砼路面修复： 22cm厚C30砼面层+ 20cm厚C20砼垫层+原土夯实。二、交通组织方案施工总工期计划施工时间为2015年7月8日2016年1月6日，总工期180 天。三、总体部署1、施工部署为防止正常交通造成干扰，形成不安全隐患，临时占用道路经鹿城交警一大队五中队的批准后，方可进行道路开挖

4、施工，施工期间严格按国家有关部门和鹿城交警大队的要求，布设相应的标志标牌。根据施工现场的实际情况，做好前期准备工作，组织好施工队伍，统筹安排，使人员、机械、材料等施工设施合理配置，安排流水作业，尽可能缩短工期。2、保证工程进度的措施 项目部班子在指挥上应该调度合理，组织有力。 具体施工时应根据总进度计划编制更为详细的分部分项的进度计划，逐级目标控制。 建立施工进度控制的组织系统，使目标控制能落实到具体的施工或管理人员身上，落到实处。 在施工中，根据施工总进度计划，编制形象进度计划。根据形象进度计划，检查实物量完成情况。发现未能完成，则要分析查找原因：如果是设备材 料、机械问题则是客观情况，采取

5、对策；如果是人力不可抗拒的灾害天气，则 调整计划，组织加强施工力量，赶上进度要求。 特别要加强与材料供应方的联系，物资的供应计划要及时上报业主和供货方，确保原材料按计划供应。2'k'k'k3、 主要机械设备：挖机2台，长臂挖机1台、发电机4台、污水泵8台、自卸汽车6台等。4、 土方处置：现场挖出土方采用外运处理。四、施工交通组织方案为保证施工期间，尽量减少对周边企业、居民出行的影响，保证行车、行人安全，根据现场实际情况，本工程交通组织方案分4个施工阶段进行。1、施工交通组织安排第1施工阶段：施工范围为：泰新路（戌浦江泰清路段），牵引管道De630mn长470m,钢筋砼沉

6、井（WG17WG7段）共11 座，其中 巾2200mm圆形沉井 8座，1500 x 2500mm矩形沉井3 座；开挖管道 $ 300mm长76m,巾1000mm圆形砖砌检查井 2 座。滨江路东段牵引管道De630mn长195m,钢筋砼 巾2200mm圆形沉井（WLWL13段）共6座；开挖管道（WL14WL17段）$ 400mm长135m,巾1000mm圆形砖砌检查（WL1分 WL17段）4座。北市中路开挖（WKWK8段）开挖管道 d400mm长182m,巾1000mm圆形砖砌检查井（ WK1WK7段） 7座。交通组织方案如下： 先同时施工泰新路 WG17WG1机井，每座沉井临时占用东侧车行道面

7、积3.5m x 3.5m = 12.25 m2o 然后同时施工泰新路 WG13- WG1（沉井，临时占用道路面积同上。再同时施工泰新路WG9- WG7%井及滨江路WL8WL9沉井，泰新路沉井临时占用道路面积同上，滨江路每座沉井临时占用北侧车行道面积3.5mx 3.5m=12.25 m2o最后同时施工滨江路WL1（WL13沉井，每座沉井临时占用北侧车行道面积3.5m x 3.5m = 12.25 m。开挖管道半幅封闭施工，根据现场交通情况穿插施工。第一阶段施工工期95天。第2施工阶段：施工范围为：昌源路（北市中路 泰新路），牵引管道De450mn长361m，巾1500mm圆形现浇钢筋砼牵引井（W

8、K WK18段）共11座南街（WH1A WK13段）开挖管道 $ 400mm长120m,巾1000mmi圆形砖砌检查井（WH1WH14段）共3座。交通组织方案如下：先进行昌源路牵引管道De450mn施工，道路正常通车。然后同时施工昌源路WK8- WK11现浇 巾1500mm圆形钢筋砼牵引井，每座牵引井临时占用北侧车行道面积2.5mX 2.5m = 6.25 m2o再同时施工昌源路WK12-WK151浇 巾1500mm圆形钢筋砼牵引井，每座牵引井临时占用北侧车行道面积2.5mX 2.5m= 6.25 m2o最后同时施工昌源路WK16- WK18现浇 巾1500mm圆形钢筋砼牵引井，每座牵引井临时

9、占用北侧车行道面积2.5mX 2.5m = 6.25 m2o开挖管道半幅封闭施工，根据现场交通情况穿插施工。第二阶段施工工期35天。第3施工阶段：施工范围为：泰清路（北市中路 泰新路），牵引管道De450mn长194.6m ,巾1500mmi圆形现浇钢筋砼牵引井（WH4 WJ10段）共5 座；开挖管道 $ 400mm （WHWJ1段）长97m,巾1000mm圆形砖砌检查井（ WJ1WJ6段）6座。南街（ WH11WH9段）开挖管道 $ 400mm长71m,巾1000mm圆形砖砌检查井（ WH11WH1（段）共2座。滨江路西段（ WL1WG17段）开挖管道 d400mm长240m,巾1000mm

10、圆形砖砌检查井（ WL1WL7段）7座。交通组织方案如下： 先进行泰清路牵引管道 De450mm施工，道路正常通车。然后同时施工泰清路WH9-WJ10现浇巾1500mmi圆形钢筋砼牵引井，每座牵引井临时占用北侧车行道面积2.5mX 2.5m = 6.25 m2o 开挖管道半幅封闭施工，根据现场交通情况穿插施工。第三阶段施工工期35天。4'k'k'k第4施工阶段：施工范围为南街（ WL什WH15段）开挖管道 $ 400mm长148m,巾lOOOmmffl形砖砌检查井（WH1什WH1（段）共6座。管道开挖西半幅封闭施工，施工工期15天本交通组织方案总工期 180天，各施工阶

11、段的管网支管采用半幅封闭施工，根据工程进度及现场交通情况穿插进行。2、基本措施严格执行温州市交通管理部门的有关规定。危险地段，悬挂警示标志。车辆进入现场，应有专职人员指挥。施工应尽量抢晴天施工，并派专人维护交通。设专人24小时进行现场巡查及做好现场的保洁工作。3、设置交通标志及设施在施工现场明显位置及主要通道、路口设置交通标志或设施，并派专人负责维护，主要的交通标 志和设施为： 施工场地要与行车道隔离围护，围护设施采用移动式护栏，高度不低于1.8m，并附有安全文明施工宣传标语，严禁无关人员进入施工现场。 施工现场的标志要醒目，夜间配有安全警示灯。 工地出入口应设置明显标志牌，并派专人维护交通，

12、减少施工车辆与社会车辆相互干扰，避免意外发生。4、交通维护组织机构 为使交通组织方案全面落实、责任到人，成立相应的交通协调管理小组，主要是负责本工程施工期间的交通组织管理。 工程施工期间，计划安排2人担任交通协管员。协管员应着反光衣，佩戴值勤袖章，手拿红旗。其主要职责是对施工工人违章作业，影响交通安全的行为进行监督和制止；听从交警指挥，配合交管部门做好交通安全维护等工作。5 做好施工人员的交通安全教育。在修复施工前，要对全体施工人员进行 交通安全教育。提高施工人员的交通安全意识，杜绝野蛮施工，切实落实交通 组织方案。只有这样，才能做到施工、交通两不误。五、原有地下管线保护措施方案1、原有地下管

13、线保护原则原有地下管线保护，根据业主及相关管线单位提供的资料和我项目部现场 勘查为基础，保护原则：思想上要对管线保持高度重视。人工开挖探槽，施工前必须全部暴露清楚，并及时与相关管线单位联系 确定保护方案。落实专人负责。管线保护工作首先办好监护，后落实专门措施，这样能有效地加以保护。2、原有地下管线保护措施方案为保证原有地下管线在施工期间的安全，本公司拟定如下具体管线保护措 施，并在施工过程中认真贯彻实施。项目部成立以项目经理为组长的地下管线保护领导小组，加强施工期间 对原有管线的保护工作。教育每个职工从思想上高度重视保护公用管线的重要性及损坏公用管线 的危害性，特别是在路口附近，现场操作人员在

14、施工过程中更应高度重视。施工开工前，根据施工图与有关管线单位联系，并请他们到现场监护、 办好有关手续。对图纸上末标明或模糊不清的路段，应委托有关物探单位进行 现场测查，物探资料应分发管线保护小组全体人员，并向现场施工人员和作业 班组长进行详细交底。在沟槽开挖前必须开好探槽，摸清周围管线实际走向、 分布情况，对于地下管线情况不明的地段，应当人工先进行试挖，严禁盲目使 用机械开挖，造成野蛮施工，破坏地下管线。管道开挖至距原有地下管线范围内，必须人工开挖，严禁采用挖机野蛮施工，并对原有地下管线采取保护措施，方可继续施工。管线单位接到我公司或业主单位要求了解管线走向、分布情况需委派监护的通知后，应积极

15、地提供管线详细情况，并派熟悉情况、工作认真的同志到现场进行监护，为做好地下管线的保护工作提供重要保障。管线挖出后，请业主通知公用管线单位监护，共同商量决定具体加固措施。一般管线保护用钢丝绳，钢杆花兰螺丝吊空，上面盖草或其他保护物，防止外物击伤。重要管线保护必须 制订具体加固方案，实施后昼夜派人监护周围。加快施工进度，抓紧时间，缩短工期，使管线早印灰 复原状。发生意外情况的处置措施：在施工中万一出现意外情况，工地负责人应该临危不乱，一方面 向有关管线单位反映，要求组织抢救：另一方面立即报告自己上级主管部门领导，保护事故现场，把 出事地点护栏或彩条带围起来，组织临时纠察队，防止伤害行人或事故扩大，

16、我公司立即组织人力、 物力、财力、配合公用管线单位全力以赴投入抢险任务，缩短抢险时间，使管线尽快恢复，减少国家 损失。事后要按照“三不放过”原则分析事故原因.分清事故责任，提出整改措施.杜绝类似事故的 发生，并对有关人员进行通报批评或处罚等。总之，保护原有地下管线，主要依靠现场施工人员和全体现场管理人员，在施工期间，要做到天天讲，时时讲，警钟长鸣。我公司更需要相关管线单位 现场监护人员的指导、督促和帮助。六、安全施工方案1、施工现场安全围护根据本工程现场实际情况，分4阶段进行施工，整个施工现场的围护高度不低于1.8 米，同时设置醒目的安全警示标志、警告牌及夜间警示灯，并设专人进行保护，做好施工

17、期间安全工作。管道及道路修复施工期间设专职交通协管员进行现场交通疏导，服从交警指挥。设专人24小时进行现场巡查及做好现场的保洁工作。7'k'k'k2、施工现场安全管理施工现场安全纪律 进入施工现场，必须戴安全帽，禁止吸烟，禁止酒后作业。 施工时必须严格执行交底中的安全技术措施，未经交底严禁作业。 从事特种作业人员必须持有特种作业操作证，无证人员禁止操作。 管理人员严禁违章指挥。 施工人员必须服从现场管理人员的指挥和管理。 禁止攀爬各类架子，跨越防护栏杆，穿行有禁行标志的出入口。 禁止挪移、拆改安全防护设施、警告、警示、提示标牌。 非电工禁止动用配电线路和设施； 禁止在沟

18、槽内居住和睡觉。现场安全保证措施 开工前应做好各级安全交底工作。根据本工程进度受道路工程影响，与道路交叉施工相互干扰 大的特点，制订详细的安全措施，并组织贯彻落实。 向全体操作人员做好现场地上、地下障碍物交底，要注意对测量桩点、地上地结构的保护，严 禁机械碰轧。 现场施工机械多，配合工种多，各类机械、各工种要遵守安全操作规程，注意相互间的安全距离 机械挖土、人工清槽修坡与结构作业面要分开，确保相互安全。 现场的出入口要设安全岗，配备专人指挥车辆，司机要遵守交通法规和有关规定。要按指定路 线行驶，按指定地点卸土。 要遵守有关环卫、市容、场容管理的有关规定。车辆驶出现场前配备专人拍实车槽内的土方，

19、 以防途中撒土，影响市容。为防止汽车轮胎带土污染市容，现场出入口设置冲洗台，对轮胎和车身进 行冲洗。 距槽边堆放材料严禁超载。 现场开挖许可证制度任何形式的土方挖掘操作都要办理开挖许可证，此许可证要在开工前获得。在工作开始前应先完成申请，没有完成此许可证的申请，任何挖掘工作不能开始，此许可证由全部所需部门签字，并留有副本。土方开挖安全防护要点 槽内施工时，边坡上设专人将杂物清理干净，防止坠物伤人。 夜间施工挂红色标志灯，以防止人员及车辆坠入。 任何人不得在基坑边和陡坡下休息。 土方开挖时，确保排水畅通，并特别注意边坡稳定。 基坑上口 2m以内严禁堆放任何物品，基坑周围5m范围内堆载不得超过 1

20、0Kpa，同时应保证砼搅拌车距边坡顶不得小于 3m。 土方开挖时做好照明设施，确保设备在光线较亮的情况下施工，同时对于出土口周边进行防护，防止误伤行人。 做好边坡位移监测，发现异常及时报告并处理。机械设备安全和防护 所用的施工机械设备在使用前都应经专业工程师检测，并确认处于安全工作状态，检测结果要存档。 所有的皮带、齿轮、轴、滑轮、链轮、飞轮或其它往复的、旋转的或移动的部件或设备，都应设有防护罩，并固定牢固，以防止人员接触； 机械设备的操作手操作设备时，都必须严格遵守操作规程，做到持证上冈。 不准带电对机械设备进行保养，不允许接触设备的转动部位。女工操作必须戴好工作帽。9'k'k'k七、现场文明施工及环境保护措施1、全面运行IS014000环境