回转式空气预热器学习资料汇编柳波

1、回转式空气预热器学习资料汇编编制: 柳 波 1860450912929目录：1、回转式空气预热器工作原理2、回转式预热器安装技术交底3、第一次通过传动装置电机盘车及加工转子密封角钢注意事项4、回转式空气预热器冷态验收重点检查项目说明5、关于密封间隙调整后 168 热态运行时的调整规定6、空气预热器冷热态运行注意事项7、预热器转子卡住快速重新启动办法8、两台预热器均停转时的处理办法9、锅炉停炉时不同情况下对空气预热器采取的步骤10、预热器（GGH转子顶起更换支承轴承方案11、预热器（GGH更换导向轴承施工方案12、预热器扇形板调整不动的原因分析及处理方案13、空气预热器性能试验说明一、回转式空气

2、预热器工作原理：回转式空气预热器从烟气中吸收热量， 然后通过由特殊形状的金属板组成的 连续转动的传热元件把热量传给冷空气。数以千计的高效率传热元件紧密地放在扇形仓内，多个扇形仓组成了转子， 转子之外装有转子外壳，转子外壳的两端同冷、热端连接板相连，冷、热端连接 板同烟风道相联。预热器装有径向密封和旁路密封， 形成预热器的一半流通烟气， 另一半流通空气。 当转子慢速转动时， 烟气和空气交替流过传热元件， 传热元件 从热烟气吸收热量，然后这部分传热元件受空气流的冲刷 ,释放出贮藏的热量， 这样空气温度大为提高。二、回转式空气预热器安装技术交底首先要强调在整个安装过程中需要一直重点注意的两项：1、预

3、热器安装说明书与图纸要求不符的要求和说明，以图纸要求为准。如果安 装人员存有异议，请和设备工地代表联系。2、焊接预热器转子部分，必须在转子上搭接地线，焊接预热器外壳部分，必须 在预热器外壳上搭接地线，防止焊接电流通过预热器轴承，损坏设备。然后按照回转式空气预热器各部件的安装顺序进行安装技术要求和注意事 项的讲解：1、冷端桁架安装画线。测量每台预热器炉左炉右两根支撑梁内侧间距，确定预热器中心线，然后以中心线为基准，按预热器转子外壳或者预热器总图中滑 动垫板定位尺寸，画出滑动垫板安装中心内线，此方法保证预热器支撑重心 位于支撑梁中心位置。2、按相同办法画出预热器侧坐架滑动垫板安装中心线位置。3、按

4、图纸要求安装滑动垫板，使用水准仪测量，增减垫片调整滑动垫板上表面 在相同标高，然后临时固定滑动垫板，避免吊装冷端桁架时滑动垫板移动。 吊装冷端中心桁架。起吊冷端桁架前可以把预热器支撑轴承系统安装到冷端 桁架上，做好支撑轴承防掉落措施，一起起吊。4、安装支撑轴承到冷端桁架。清理支撑轴承箱，安装支撑轴承到轴承箱内，用 塞尺检测支撑轴承下表面与支撑轴承箱箱底表面之间间隙，保证两者之间有 效接触面积。做好防护，避免杂物落入轴承箱内。5、安装冷端支撑桁架到滑动垫板上，安装冷端桁架与滑动垫板之间固定螺栓。 使用水准仪测量冷端桁架水平度，调整滑动垫板下垫片组，使冷端桁架水平 度在图纸要求之内。6、调整支撑轴

5、承箱水平。测量支撑轴承箱水平前，要求按图纸要求力矩拧紧支 撑轴承箱与冷端桁架的固定螺栓，保证支撑轴承箱与冷端桁架之间的垫片组 处于压实状态。至少要测量支撑轴承箱前后、左右两个位置的水平，记录数 值，如果超出图纸要求范围，松开支撑轴承箱固定螺栓，调整垫片后，拧紧 固定螺栓，重新测量支撑轴承箱水平，反复以上步骤，直到达到图纸水平度 要求，在支承轴承滚珠上淋少许润滑油。7、安装冷端连接环到冷端支撑桁架上，要求半径尺寸定位，中心对正，点焊固 定。8、安装预热器主座架到冷端连接环上，按转子外壳图纸中定位尺寸定位，主座 架安装要求垂直度，对中。在要求的垂直度范围内，最好使主座架上端向外 倾斜。调整好后点焊

6、固定，加临时支撑固定。9、安装热端连接环到主座架上，要求与冷端连接环相同。10、吊装中心筒与端轴， 做好机加面保护， 测量中心筒下表面与支承轴承连接座 之间的间隙，要求小于0.05m m,如果超标，检查并处理连接座、中心筒下表面 与连接座配合的圆孔内倒角。11、吊装热端桁架到热端连接环上。 要求调整热端桁架与冷端桁架的前后左右定 位。用水准仪测量热端桁架水平,调整到要求水平度内。12、焊接冷端连接环与主座架,主座架与热端连接环,热端连接环与热端桁架。 焊接要求用断焊形成满焊,减少焊接变形。13、安装导向轴承系统。首先检测导向轴承原始油隙,把导向轴承立起,用塞尺 在上面不受力面测量导向轴承滚珠与

7、轴承外圈之间间隙,塞尺处于滞塞状态 下,记录塞尺厚度数值,此数值为导向轴承原始油隙。然后把导向轴承安装 到轴承紧固套上,用锁紧螺母压紧,再按以上方法测量轴承油隙,利用锁紧 螺母压力把轴承油隙调整到图纸要求范围内。然后安装固定卡片在轴承紧固 套与轴承之间,防护锁紧螺母松动,固定卡片上 2 个固定螺栓拧紧后需要点 焊固定,焊接时注意零线接于紧固套上。紧固套用胀套拧紧螺栓要求分几次 拧紧到额定力矩，必须使用力矩扳手。拧紧螺栓顺序要求对称进行。用记号 笔写好顺序进行拧紧。调整导向轴承箱水平时，要求用最少的垫片把导向轴 承箱支架调平，以方便导向轴承箱支架与热端中心桁架的焊接。14、把支承轴承、 导向轴承

8、按照要求加润滑油到标准油位， 初步调整中心筒垂直 度到图纸要求范围内。 方法是 1）把合像水平仪放在导向端轴轴头顶部，要 求放置平稳不滑动，调整水平仪水泡到水平位置（中间的两个“半椭圆形” 水泡重合为一个椭圆，如果由于端轴顶部不平或者此时转子水平度偏差过 大，可以使用面巾纸在较低的一面把合像水平仪垫高垫平，使第一次调平的 数值在合像水平仪刻度中间位置附近，以方便测量中读数）记录数值，2）转动中心筒（不移动合像水平仪，合像水平仪随着端轴一起转动） ，每转动 90 度，停下，重新调整水平仪水泡到水平位置，记录方位和数值，转动一圈 后，记录 4 个数值。 3）根据记录数值判断，中心筒与端轴的倾斜方向

9、，然 后利用导向轴承箱与支架之间的螺栓，分前后、左右两个方向分别调整中心 筒与端轴的同轴度到图纸要求范围。然后重新按照 1、2 步骤检验是否调整 合格 4）检验调整合格后牢固焊接导向轴承箱四周的定位块，固定导向轴承 箱，牢固焊接导向轴承箱支架与热端桁架之间的接触部分，如果有较大无法 用焊缝弥补的间隙，要使用 10mm 以上厚度钢板进行过渡连接焊接。 （在精 确调整中心筒和端轴的垂直度前，一定要检查导向轴承箱支架与热端中心桁 架之间是否已经牢固焊接固定） 。15、完整安装冷热端连接环，要求圆周度，水平度。圆周度超差过多，会影响以 后设备安装，调整好后焊接各连接环之间连接处。注意准备用于起吊扇形仓

10、 的通道的位置处连接环先不能焊接。16、安装侧坐架到侧坐架滑动垫板上， 侧坐架安装有垂直度要求。 然后焊接侧坐 架与冷热端连接环之间连接部位。17、安装预热器传动装置。 按图纸表示的转子转动方向， 与相同输出转向的减速 机配合安装，对照预热器总图中转子转动方向与传动装置中转动方向，如果 两者不符，请与制造厂家及时联系。重点要求胀套拧紧方法同导向轴承用胀 套。18、起吊扇形仓。拆下起吊通道处的连接环，根据工地现场实际起吊空间，确定 扇形仓从预热器下方或者上方吊入预热器内部。注意对好扇形仓下部定位支 撑圆口与中心筒上销子。按照图纸要求安装顺序对称吊装扇形仓。19、调整模式扇形仓之间距离，准备安装散

11、装传热元件盒。通过拉紧装置，调整 每两个扇形仓之间的距离，要求尽量均匀，测量距离数值时要在转子静止状 态下测量，避免转动时拉紧装置变形，影响测量准确。20、安装珊架到调整好的每两个扇形仓之间， 要求珊架安装到位， 按要求焊接珊 架到扇形仓的径向隔板上。21、安装散装的传热元件盒， 从最内侧的元件盒装起， 就要求每个元件盒都要安 装到位，避免元件盒向外过多，无法进行扇形仓封仓。22、焊接扇形仓封仓板，保证扇形仓密封焊接。23、安装好全部扇形仓后， 重新精细调整一次中心筒与端轴的垂直度， 为按照转 子密封角钢（钢板）做好基础定位。24、安装预热器转子角钢、转子密封角钢（钢板） ，要求精细调整，保证

12、转子密 封角钢的圆周跳动量到图纸要求范围内。调整好后，按图纸要求对转子角钢 进行焊接。焊接过程中要以断焊形成满焊，防止焊接变形。转子密封角钢对 接处焊缝要求焊透焊满。25、车削转子密封角钢。 使用刀架及车刀对转子密封角钢进行加工， 使转子密封 角钢的圆周跳动量达到图纸要求精度。车削加工前，用角磨机把转子密封角 钢对接处焊缝突出部分磨平。减少车削加工时间。26、车削加工好密封角钢后， 精细调整转子水平度 （即中心筒与端轴的垂直度） 。27、按图纸要求调整冷热端静密封卷筒。 要求静密封卷筒与中心筒同轴， 正确留 好静密封卷筒与中心筒之间的间隙。 （热端静密封卷筒下表面与中心筒上表面 之间间隙一般为

13、17mm,此数值在径向密封总图中给出）。28、安装径向密封片、轴向密封片、旁路密封片。径向密封片安装基本原则是热端径向密封片最内侧上表面要高于热端静密封卷筒平台部分上表面2mm,热端径向密圭寸片最外侧要高于热端转子密圭寸角钢上表面2mm。冷端径向密圭寸片最内侧要低于冷端静密圭寸卷筒平台部分下表面 2mm,冷端径向密圭寸片最外侧 要低于冷端转子密封角钢下表面 2mm。轴向密封片要突出转子密封角钢立面 2mm。径向密封与轴向密封在安装时，如果密封片的腰形孔调整余度足够， 可以把径向密封片最外侧突出密封角钢 46mm 左右，轴向密封角钢突出转子 密封角钢立面 46mm 左右。旁路密封片安装要求以转子

14、为基准， 按图纸半径 尺寸安装调整旁路密封角钢，保证旁路密封角钢的圆周度。焊接好旁路密封 角钢后，安装旁路密封片，要求在调整旁路密封间隙时，间隙均匀。冷端旁 路密封间隙要调整合适，防止间隙过大而导致漏风大，间隙过小，转动阻力 过大而引起传动电机过载。29、初步调整冷热端径向扇形板、 轴向密封板与密封片之间间隙到图纸要求密封 间隙值。30、按图纸要求焊接径向、轴向静密封。注意动与不动部件之间关系，如果焊接 错误，将影响以后的密封调整。31、精确调整各密封间隙到图画要求尺寸。32、预热器其他部件，如空气密封装置、转子停转报警装置、 消防与水清洗系统、 可以在具备条件时，按照图纸具体要求安装。回转式

15、空气预热器的按照技术交底与按照过程中的技术指导，可以结合预热 器精确安装指导手册一起使用。三、第一次通过传动装置电机盘车及加工转子密封角钢注意 事项预热器转子密封角钢（钢板）安装后，为保证其圆周跳动量，一般需要进行 车削加工。 预热器转子密封角钢安装满焊后， 首先需要测量其圆周跳动量， 如果 圆周跳动量大于2mm,就需要对其进行车削加工，车削加工过程需要注意事项 如下：1、每两根转子密封角钢之间的焊缝要焊满，然后焊接处用角磨机打磨光滑。2、测量圆周跳动量时在转子密封角钢上用记号笔记录跳动量数值，找出最突出 位置。3、清理预热器内部杂物，消除妨碍转子转动杂物。4、预热器上方在车削角钢时，严禁有物

16、体坠落。预热器入口烟道侧，关闭挡板 如果安装了， 5、该处于关闭状态。热一次、二次风侧，最好封闭遮挡。6、因为预热器转子部分重量巨大， 车削转子角钢 必须通过变频 装置来启动传动 装置。接动力电缆线后要求分别点动启动主辅电机， 测试电机正反转向， 如果与 预热器要求转向不符，要调整接线顺序到要求转向。7、安装车削刀架处注意操作人员安全保护，防止操作人员被转动的转子刮伤。8、第一次电动盘车前要求手动盘车最少一周，以确定转子转动正常。9、车削时要求第一次安装车刀位置在测量的密封角钢圆周跳动量最外端处。然后由角钢面上下车削加工。10、开始车削时，径向车刀进刀量不能太大，一般每次进刀量在 0.10.2

17、mm。四、预热器冷态验收重点检查项目说明预热器所有设备安装完毕后， 在冷态试运验收节点， 为了保证设备热态安全 稳定运行和控制漏风率， 重点要对以下项目进行检查， 以消除在安装过程中存在 的问题：1、油位检查：1.1 检查支承轴承润滑油是否添加到要求油位1.2 导向轴承润滑油是否添加到要求油位1.3 减速机的润滑油是否添加到要求油位。2、减速机部件检查：2.1 减速机限位止动装置是否 焊接牢固 ，支撑架子结构强度是否够，如果结构 强度不足，需要使用型钢对支撑结构进行加强焊接，止动装置要求高于减速 机限位部分 30mm 以上。2.2 带有弹簧支撑的减速机，要求检查弹簧中间的限位螺栓是否留有膨胀活

18、动余量，螺栓要求留有活动余量在 40mm 以上。3、导向轴承部件检查：3.1 导向轴承箱固定方式是否正确，止动块的焊接要求双面满焊。3.2 导向轴承支架要求与热端中心桁架焊接固定，间隙过大的地方，需要使用钢 板进行连接焊接，焊接要求双面满焊。4、径向扇形板、轴向密封板静密封焊接检查： 4.1重点检查静密封按照图纸要求焊接， 如果静密封不焊接， 对漏风率影响很大， 并且在运行后，静密封胀缩节在风压的鼓吹下，会发出剧烈的震动声音，胀 缩节在高频振动下，会很快破裂损坏，需要重点检查。静密封膨胀节两侧的 密封钢板的密封焊接，并 要求在调好密封间隙后，各密封钢板端部不 得突出于扇形板表面 ，否则热态运行

19、时会与转子刮擦。5、吹灰器、消防装置、固定式水清洗部件检查：5.1 重点检查以上部件在预热器内部的支架焊接质量，一定要焊接牢固，防止热 态运行时支架脱落。5.2、对于双介质吹灰器的高压水喷嘴及管路，要重点检查在运行时是否能准确 与轨道配合进入与滑出，如果需要做限位以进行导向，要及时与厂家联系， 确定限位形式。6、各密封间隙检查：6.1 检查各密封间隙是否是按照图纸要求尺寸调整。6.2 重点检查热端扇形板内侧吊挂在热端桁架上，或者热端扇形板内侧吊挂在导 向轴承箱上，但导向轴承箱是固定式结构，在热态时不向上膨胀的结构，此 时热端扇形板内侧密封间隙一般在 1014m m,如果发现在此种结构下，热端

20、扇形板内侧密封间隙过小， 请及时与服务部里或者设计部联系 。7、检查冷端中心桁架和侧座架防地震限位的焊接，注意留出预热器膨胀余量， 正常应该是焊接在冷端中心桁架和侧座架的内侧。8、全面检查预热器、 GGH 外壳板的密封焊接，防止热态运行时漏灰严重。9、检查空气密封装置底板与热端中心桁架的密封焊接。10、检查热端中心筒静密封卷筒与热端中心桁架的密封焊接， 有两圈焊缝需要密 封焊接。11 、检查冷端中心筒静密封卷筒与冷端中心桁架密封焊接。12、其他预热器或者 GGH 冷态运行需要注意事项，详细见冷热态运行注意事项 文件。五、关于各密封间隙调整后 168 热态运行时的调整规定在投入运行的预热器中漏风

21、试验中， 由于在机组 168运行期间出现预热器传动装置减速机电机电流过大， 为了保证机组 1 68顺利进行，人为过份放大了预热 器的各密封间隙， 在1 68运行通过后没有对各密封间隙进行重新调整和磨合， 造 成漏风率超标。追究原因主要如下：1、服务人员技术水平不足，在安装过程中对一些关键尺寸监督不足，主要 是转子密封角钢安装半径尺寸超差， 造成预热器在热态运行时， 转子向下向外膨 胀变形，转子密封角钢与扇形板密封角钢相碰，引起传动装置减速机电流过大。 而且此原因电流过大后， 热态时不容易判断， 人为地把径向、 轴向密封间隙放大 后，电流依然过大，并造成漏风率不合格。2、服务部服务人员对现场安装

22、监督不够，预热器静密封机构安装工地焊接 部分未按照图纸要求进行焊接，特别是静密封各胀缩节，静密封各密封钢板。3、大型预热器（ 60、100 万千瓦机组）热端桁架强度不足，分析在热态运 行时向下弯曲变形， 造成热端径向内侧密封冷态预留间隙不足， 引起径向密封片 与热端扇形板摩擦，造成减速机电机电流过大。4、密封间隙调整设计数值与现场热态实际运行时预热器转子变形量不符， 在机组未达到满负荷的过程中， 出现各密封系统摩擦剧烈， 减速机电机电流过大， 因为我公司密封系统是可调整结构， 电厂为了保证机组 168 运行，不给予预热器 在各个负荷阶段充分磨合的过程，人为过份放大各密封间隙，造成漏风率过大。在

23、使用漏风控制系统的 100 万千瓦机组预热器中， 热端径向密封曲线间隙计 算与实际运行情况不符， 在外侧漏风控制系统向下调整的过程中， 出现热端径向 内侧密封片与扇形板严重的摩擦，引起减速机电流过载。此种情况存在有类似（ 3）中热端桁架强度不足，向下变形而引起的原因。 也有因为电厂燃烧煤种与设计煤种出入太大而引起的预热器转子变形量与设计 计算值不符。5、车间装配时扇形板安装定位尺寸偏向预热器中心，在现场安装时以扇形 板为基准安装扇形板密封角钢，引起类似（ 1）的转子角钢与扇形板密封角钢的 摩擦碰撞，然后人为放大各密封间隙，造成漏风率不合格。6、轴向密封板中弧形板在热态运行时受热应力变形，引起轴

24、向密封板与轴 向密封片摩擦， 造成减速机电流过大， 人为放大轴向密封间隙， 增加了预热器的 漏风率。针对以上问题分析，处理办法如下：1、各相关人员应认真履行职责，对服务部服务人员严格执行工程负责制， 对安装后漏风率不达标的工程服务人员坚决执行服务几个月， 就扣几个月的质量 考核 40%绩效工资扣分制度。2、服务部在明年将安排专业水平高的专职巡查服务人员，对由交验员、实 习大学生负责的工程在重要安装节点进行现场指导与检查监督， 专职巡查服务人 员不负责具体工程服务， 但对各由交验员、 实习大学生负责的工程的安全稳定运 行与漏风率达标共同负责， 承担工程负责制责任， 出现问题的工程， 专职巡查服

25、务人员与工程服务人员共同承担责任。3、对于电厂、电建对我公司服务人员检查监督发现的不按照设计技术要求 进行安装的事项，电建公司拒绝进行整改的， 服务人员必须对电厂出具书面报告， 并要求电厂相关人员签字确认， 没有专项文件确认的， 服务人员对设备出现的各 种问题负全部责任。5、针对第 4 项问题：服务部服务人员在密封调整节点， 严格按照密封间隙设计调整表进行密封间 隙调整并验收。 并使用油漆或者记号笔在各密封调整螺栓杆上做好记号， 同时测 量记录各密封调整结构螺栓杆的露出长度， 以便及时发现电厂、 电建人员是否对 各密封间隙进行了私下放大调整。如果冷端扇形板调整机构、 轴向密封板调整机构不是焊接

26、固定结构， 服务人 员在机组 168 运行期间要严格禁止电厂、电建对我公司预热器密封间隙的调整， 必须坚持要求在机组各负荷阶段给予我公司预热器各密封系统磨合时间。如果服务人员根据预热器实际运行情况判断必须对各密封系统间隙进行调 整，必须使用听针根据实际摩擦声音进行调整到有轻微摩擦声并在减速机电流下 降到不超过额定电流时即停止密封间隙的放大， 严格控制各密封间隙的热态精确 微调，基本不增加预热器的漏风率。如果电厂、电建在机组 168 运行期间，不给予预热器各密封系统充分磨合时 间，为了尽快升负荷， 坚持对各密封间隙进行 过份放大 调整，服务人员必须要求 电厂出具书面文件纪要并双方签字确认， 坚决

27、要求电厂在机组 168 运行后，对预 热器各密封间隙进行恢复调整到设计密封间隙值。 如果电厂不签署此文件， 服务 人员坚决禁止电厂人员对预热器各密封间隙进行调整。 因个人原因没发现电厂人 员私自对各密封间隙过份放大调整，服务人员负全部责任。六、空气预热器冷热态运行注意事项1、空气预热器冷态试运步骤1. 试运目的：冷态考核空气预热器安装施工质量， 保证空气预热器安装后正常投运。 空气 预热器整体安装后， 为保证空气预热器试运的安全性， 编制此措施供参考， 各电 厂可以根据实际情况增减内容。2. 适用范围： 空气预热器试运行。3. 试运组织措施： 试运负责人：当值值长 安全负责人：发电部安健环主管

28、 试运技术负责人：发电部专业主管 试运成员：当值主值及值班员 试验到位人员：(1) 电气运行人员一人：负责空气预热器开关打闸和停送电工作。(2) 设备维护部电气人员一人：负责联锁回路的检查。(3) 锅炉就地值班员一人：负责空气预热器主辅电机启停、试验的联系工作。(4) 主值一人：负责设备远方启停，监督就地负责人的联系准确性。(5) 其他人员：设备维护部电气点检员、锅炉点检员、检修工作负责人。(6) 预热器安装公司配合人员。(7) 设备供应商技术人员。4. 检测内容：1) 转机工作的平稳、正常；查转动部件是否有明显的磨卡现象；检查驱动装置 运行情况2) 风压试验及空气预热器本体、烟风道渗漏情况。

29、5. 冷态试运条件及安全措施：1) 除试运人员外，其他人员撤离现场；2) 空气预热器现场、变频柜处有专人待命，并保证通讯畅通；3）检查工作票已终结或已压回；4）支承轴承、导向轴承、减速机油位正常；5）轴承箱冷却水正常（冷态试运可不投入）；6）空气预热器范围内设备的电路连接正确，各电机及电缆绝缘测试合格，变频 器静态试验完成；7）烟风道电动挡板单体传动正常工作；8）吹灰器单体传动正常；9）主辅电机转向已正确；10）检查转子受热面及外壳内的所有地方，确保没有妨碍转子正常转动的外来 物；11）用摇把手动盘车至少一圈，转动灵活，没有卡点；12）为了防止试验过程中发生意外，试验时，检修电气专业应有专人在

30、就地辅助 电机控制柜处待命。6. 冷态试运步骤（按步骤进行）：1）配合热控、电气进行控制回路、保护连锁传动正常。2）进行空气预热器主辅电机单体试运，确认转向。注：单体试运要求电机从减 速器上拆除，置于空气预热器平台。也可以短促点动，观察电机转向是否正 确。3）进行空气预热器主辅电机联锁回路传动正常。4）主辅电机安装就位，启动空气预热器，进行整体试运。试运注意事项：（1）试运过程执行试运单，按照试运单要求进行数据监测。（2）分布试运过程使用设备试运操作票。（3）空气预热器整体启动运行人员和检修负责人单项联系，其他任何人不具备联系空气预热器启停的资格，试验人员参照下列步骤，对空气预热器电机进行启

31、停操作，观察空气预热器相关参数状态变化，填写试验表格内容。步 骤试验功能试验方法正确动作方向试验结果AB1.空气预热器 首次启动必主电机电源的有 效，启动按钮启动不成功须从变频器 开始复位主电机、辅 电机控制盘电源 有效，按“ 1C' 启动按钮辅电机工频方式启动不成 功复位按“1C”按 变频器启动按 钮。顺序闭合按“ 2C”“3C”变频器，升速到970转/分停运变频器顺序断开为频器“2C” “3C”2.启动步序启动变频器升速 成到965延迟10 秒，DCS拆工主、 辅电机启动命令 线，观察DCS辅 电机启动命令输 出变化，启动主 电机主电机启动不成功，没有联 起辅电机（工频）命令查DC

32、S没有主辅 电机启动命令， 恢复接线，复位 主电机重新启动 主电机主电机启动成功停运变频器停变频器一断开3C断开2C3.主辅电机切 换主电机运行，启动“ 1C”辅电机工频方式也运行停主电机，启主 电机，停辅电机启停正常主电机运行，启 动变频器2C 3C-变频器没有启动辅助电机运行， 启动变频器2C 3C-变频器没有启动4.联锁试验模拟入口烟温大 于150度，停主电机主电机停不下来启停1C和主电机不能停运唯一运行电机恢复模拟烟温信 号停运唯一运行电机使空气预热器在 变频方式运行， 解除运行信号空气预热器跳闸，延迟30 秒，发联跳引风机信号。主电机运行，在 MC（拉掉电源开 关辅电机（1C）联启辅

33、电机（1C）运 行，在MC（拉掉 电源开关主电机联启5.报警主电机运行，在 变频控制盘将辅 助电机控制切到 就地方式报警窗触发“辅助电机不备 用”报警2、空气预热器热态运行1）注意监视电机电流、支承轴承和导向轴承油温（不大于75°C）、电机温度（不超过85C）。如超过允许值，立即切断电源，研究过载的原因并消除。2）现场对上、下轴承、减速箱、各密封处检查听音，发现异常及时处理。3）风机启动后，检查各部无泄漏，烟风道晃动在允许范围内。4）锅炉点火后，检查各部位膨胀无受阻，钢结构、烟风道及空气预热器本体变 形在允许范围内。5）并网后升负荷应缓慢进行，如遇电流突增，应暂停升负荷进行充分磨合，

34、电 流下降后再继续升负荷。6）机组带至额定负荷后，热态试运完成。3、空气预热器热态运行中应注意的问题。在任何情况下，只要锅炉处于点火状态，均应维持空气预热器保持正常转速。1）空气预热器联锁在投入状态时，在 CRT画面上执行电机工频分闸停运按钮，空气预热器停运后检查烟风道出入口档板应自动关闭，若自动未关应手动关闭，并通知热工人员处理。2）空气预热器停运后，若室温低于 4C时，冷却水不得关闭以防冻裂冷却水管 道。3）当空气预热器发生主电机跳闸时，如果备用电机联起正常，则保持原工况运 行，无需进行负荷调整，通知检修人员检查。4）当空气预热器发生主电机跳闸时，如果备用电机未联起，则按照一二次风空 气预

35、热器跳闸保护进行。5）当转子停转报警装置指示空气预热器转子已经停转，应立刻检查停转原因并使转子重新转动。必须检查传热元件和密封磨损。当锅炉运行时，即使转子 停转，只要进入空气预热器的烟气温度不超过 425C，就不会永久性地损坏 空气预热器。6) 任何情况下导致空气预热器停运，四小时内无法恢复其正常运行(主辅电机 工频运行)，停止机组运行。7) 机组正常运行时，当主控运行人员发现空气预热器电机电流不正常的摆动， 此时是在电机电流小于额定电流情况下(摆动不超过额定电流的10为正常，超过额定电流的 10为异常)，均应立即通知检修人员就地检查空气预 热器电机运行情况、空气预热器摩擦情况、空气预热器上下

36、轴承和减速器轴 端温度等，如果发现电机电流摆动为主电机本身异常引起而非机务引起，可 以就地使用事故按钮停运，以便联启辅电机，主控值班员不得手停空气预热 器，防止转子转速下降。8) 机组正常运行时当主控运行人员发现空气预热器轴承温度突变时， 应就地进 行核查，确认达到空气预热器停运条件时尽可能使用主控手动停止空气预热 器的方式，避免联启辅电机，引发设备损坏。当空气预热器上下轴承温度达到60C时通知相关人员进行检查；当空气预热器上、下轴承温度达到80C时应调整机组运行状态，隔离故障空气预热器进行检修。当空气预热器金属 温度降到80°C时允许空气预热器内部检修。9) 机组正常运行时当主控运

37、行人员发现空气预热器电机电流大于额定电流时， 需经过现场检查确认无问题后，继续升负荷等运行调整。10) 在机组启动初期及 25%的低负荷条件下，应采用连续吹灰运行方式。4、空气预热器热态运行可能出现的现象及原因1) 空气预热器电流摆动，现场伴随摩擦异音。原因分析： 空气预热器密封间隙的设定是按照满负荷条件下的计算。 电机额定电 流xxA,设计跳闸电流1.5倍额定电流。冷态条件下运行电流一般在60%®定电流。 热态条件下预热器受烟、风阻力的影响(一、二次风随运行工况有所不同) ，电 流将有1-2A的增高。并未达到电机额定出力。热态运行时,由于空气预热器为接触式密封设计,将出现下列情况：

38、空气预热器轴向密封片径向膨胀, 导致与弧形板发生摩擦 , 产生异音, 电 流摆动。空气预热器膨胀蘑菇状变形, 导致径向密封片与扇形板发生摩擦 , 产生异 音,电流摆动。空气预热器旁路密封片偏角向上,受热过程中产生径向、轴向膨胀,与转子密封钢板发生摩擦 , 产生异音，电流波动。 空气预热器安装后首次热态运行， 需要一段密封磨合的阶段 （一般为满负荷条 件下 72小时）。上述现象将随机组负荷工况的变化持续 5-15天。在此期间电流波 动不超过额定电流时，可不作操作，加强现场巡检频率即可。磨合期后，空气预 热器将趋于稳定。正常运行的最佳运行状态为现场连续的轻微摩擦，电流有 1A 的小幅波动。 机组负

39、荷调整时 （ 尤其是升降负荷速度过快 ） ，仍有可能出现上述情 况。 处理措施：空气预热器电流波动超过额定电流，且有持续上升趋势接近 1.5 倍额 定电流的情况下， 请联系检修人员调节左、 右两侧轴向密封板和上、 下两端扇形 板调节装置，增大密封间隙（此操作将加大空气预热器漏风系数） 。 2）空气预热器因各种原因预热器停转。 原因分析：热态运行时，预热器停转，结合近几年处理问题情况，总结如下：2.1 、预热器密封片与密封板之间摩擦，引起电机过载，变频控制柜跳保护。2.1.1 、跳保护原因多为负荷升降过快而引起。2.1.2 、因为预热器本体保温不好，受外界天气温度变化影响预热器转子外壳正 常向上

40、膨胀而引起（此种情况在南方室外布置居多） 。2.1.3 、电机故障对于2.1.12.1.3原因引起的预热器（单台）停转，在不想停机的情况下，可以 参考下面方法进行紧急处理。回转式空气预热器传动装置配备主电机、 辅助电机。 主电机发生故障时， 通 过传动装置控制柜控制系统， 自动切换到辅助电机运行。 辅助电机可以长期运行， 但此时无法修理故障主电机。 在特殊情况下， 辅助电机在主电机故障后也发生故 障，或者主辅电机都过载跳保护无法启动， 而锅炉不能停炉的情况下， 可以采取 机组降负荷， 预热器单侧（指一台预热器） 运行，预热器单侧运行最高可以带 60% 负荷（建议带30%50%负荷） ，立即关闭

41、故障侧预热器烟风道出入口挡板， 组织人 员手动盘车故障预热器（比较累，需要 10人左右换班），迅速拆下故障电机，更 换新电机。在准备充分的情况下， 1小时左右即可换好。更换后，点动试验电机 正反转向， 确认（或者调整接线） 转向正确后， 正常通过变频控制柜启动预热器， 转动半小时左右后， 机组可以升负荷。如果在预热器主辅助电机都过载无法启动， 预热器停转后没能及时组织人员手动盘车， 造成预热器受热变形严重， 部分密封 片与密封板卡住无法盘车的情况下， 打开冷端二次风侧人孔门， 用手动葫芦在合 适位置，拉动转子转动， 一般转动半圈后， 烟气侧受热面转到风侧就能够手动盘 车。然后按照上面办法更换电

42、机。预热器停转时，转子变形超过设计值，密封片 与密封板之间严重刮擦，紧急处理预热器停转事故时，对于可调式静密封结构， 可以把密封板与密封片的间隙放大，在大小修过程中再重新调整合适密封间隙。 固定式静密封结构的预热器，无法调大密封板与密封片之间的间隙。2.1.4 、预热器减速机通过联轴器与预热器转子端轴连接的形式，联轴器紧固力 矩不均匀或者力矩不够， 联轴器发生打滑现象， 预热器丢转，造成排烟温度过高， 转子变形过大，引起过载跳保护停转。2.1.5 、预热器烟风道中支撑管件等脱落，掉到预热器热端受热面上。2.1.6 、其他预热器设备故障引起停转。例如支承轴承损坏、导向轴承损坏、减 速机损坏、 转

43、子垂直度偏离过大、 密封片安装固定螺栓拧紧力矩不够， 运行时密 封片脱落、传动装置控制柜中空气开关突然缺电、 DC设置不合理参数导致预热 器断电。七、预热器转子卡住快速重新启动办法预热器在热态运行时， 因为某种原因传动装置电机过载跳机， 在没快速处理 而导致预热器转子热膨胀变形过大，造成预热器转子卡住，手动盘车转子不转。 在此种情况下， 要先查看主控室预热器电机电流数据， 如果是电机电流在平稳状 态下突然跳高增大，一般是因为预热器热端有异物落下，卡住预热器转子， （另 外预热器减速机输入轴的轴承损坏，也会出现电机电流突然变大而过载跳机， 。） 这种情况下，要把预热器热端 3个人孔门打开， 使用

44、手电照明查看预热器热端是 否有异物或者异物落下造成的预热器密封片损坏迹象，如条件允许（温度） ，取 出异物。如果电机运行电流是缓慢上升趋势至过载跳机， 一般不会是因为预热器热端 有异物落下造成电机电流过载跳机。预热器转子卡住后采取下面措施，可以快速重新启动预热器：1、关闭停转侧预热器热端一次风、二次风出口挡板。2、关闭停转侧预热器入口烟道挡板。3、打开停转侧预热器引风机挡板。4、打开停转侧预热器一次、二次送风机，出力在 20%30%之间，使一次、二次 冷风在预热器内通过各项密封系统之间的间隙进行串通， 使预热器转子的烟气侧 冷热端温度迅速降低到 120 度以下时，就可以很容易地手动盘车， 手动

45、盘车一圈 （最少一圈）后，可以启动电机运行， 电机运行半小时后， 机组可以正常升负荷。八、两台预热器均停转时的处理办法在特殊情况下发生两台预热器均停转， 发电机组又要保持运行， 例如某电厂 大修结束后起机， 因主控室电脑故障导致两台预热器均失电停转， 现场发现预热 器停转后恢复供电， 预热器已在非正常温度环境下膨胀变形过大无法盘车， 如果 停炉则造成检修超期事故，现场紧急处理过程如下：1、燃油保持机组发电在 3 万负荷左右。2、按照 “七、预热器转子卡住快速重新启动办法”快速启动此台预热器。3、在按照快速启动方案对预热器进行冷却时，可以适当把径向、轴向密封间隙 放大，同时使用手动盘车摇把尝试进

46、行盘车，可以更快地启动停转的预热器。4、手动盘车一圈后，可以使用电机启动预热器正常运转。然后机组投煤升负荷至30%50%额定负荷。5、按照上述过程启动另一台预热器。 注意事项：在手动盘车无法转动预热器时，不要强行启动传动装置电机进行运转， 否则极易造成传动装置损坏！九、锅炉停炉时不同情况下对空气预热器采取的步骤电站锅炉在停炉后， 由于烟风系统的挡板装置在不同的开关状态下， 引起预 热器非正常热膨胀， 造成预热器密封系统剧烈摩擦， 甚至造成预热器转子卡住停 转，根据工作经验总结，在锅炉停炉时，根据不同情况，可以对空气预热器采取 如下步骤 :方案一、机组准备长时间停炉：1、用吹灰设备清除堆积在受热

47、面上的积灰。2、吹灰时风机（二次风机）继续运行，以使空气预热器温度迅速降低。3、为避免预热器着火，转子继续转动，直至空气预热器的入口烟温降到150C以下（302 ° F）方可停止风机，减少转子的热变形。空气预热器停下来 后，可对其进行常规检查。方案二、机组处于热备状态，随时准备起炉：打开送、引风机挡板和烟道挡板， 使预热器处于自然对流状态， 保证预热器 冷端处于有冷空气冷却状态， 预热器处于转动状态， 此种情况下预热器电流会有 所波动。如果关闭所有烟风道挡板， 预热器转子内部热量会由上向下传递， 使预热器 冷端温度高于正常运转时温度，预热器冷端传热元件板厚厚于热端传热元件板 厚，容易

48、造成预热器冷端温度高于热端温度， 预热器转子形成反变形， 如果预热 器转子外壳保温质量较差， 预热器外壳温度下降快于预热器转子， 外壳快速收缩， 带动热端扇形板下降，必然造成预热器卡死。（在导向轴承没损坏造成转子偏转时，此情况下也会发生热端扇形板与密封片刮到一起 ） 方案三、机组准备长时间停炉，但需要停风机，关闭所有烟风道挡板，保持炉膛 内温度：此种情况下， 应随着锅炉停机， 把预热器也同时停止转动， 打开预热器冷热 端的人孔门， 让预热器自然温度变化， 当局部温度变化引起的变形量超过正常运 行时变形量时， 预热器处于自然卡住状态， 待温度自然冷却后， 预热器转子恢复 到冷态时形状，一般预热器

49、在不高于 425C下，不会产生永久变形。按照此种处 理办法，不会造成预热器传动装置的损坏和密封系统的磨损。十、预热器（GGH转子顶起更换支承轴承方案：预热器（GGH在检修需要更换支承轴承、以及调整预热器转子标高而在支 撑轴承箱下面增加垫板厚度时，需要把预热器（GGH转子顶起，把支撑轴承箱 拉出，具体操作方案请参考以下说明，结合现场实际情况进行处理：A、把冷端静密封卷筒上盖板拆下螺栓，取下可拆卸部分。B、把4个油压千斤顶均布安放在冷端中心桁架上。 千斤顶要处于行程零位位置， 使用钢板把千斤顶与中心筒之间的间隙垫实。 在冷端静密封卷筒与中心筒容易观 察的位置做标记，以观察转子顶起情况。C、同时压升

50、4个油压千斤顶，把转子顶起5mm左右。I I II（图四）支承轴承D如果千斤顶不是从零位开始启动，测量转子中心筒和油压千斤顶支承件（冷 端中心桁架上表面）之间的尺寸，利用四个100mm勺圆钢或100mrK 100mm勺方钢，其高度为上述所测的尺寸，装在千斤顶附近，利用垫片起到支撑转子作用， 以防止千斤顶泄压。如果千斤顶按照 AC步骤使用，从千斤顶零位开始顶起，可以不做此项保 护，即使千斤顶在承压状态泄压，转子也只是会下降到原位而无法继续下沉。对于三分式空气预热器，一般使用三个支承块即可。支承轴承检查或更换以 后，油压千斤顶仍保留在原来位置，以协助取出支承块。E、按上述所规定的程序进行支承轴承的

51、检查或更换。F、按照上述步骤AC操作，在支承轴承下面增加垫板高度，可以调整转子 的标高，可以解决冷端外侧径向密封间隙调整空间不足的问题。G通过调整热端扇形板内侧调整吊杆，把热端径向密封间隙按照密封间隙 值重新调整。重点注意：如果千斤顶在加压后，行程已经超过 10mm而转子未升起，检 查冷端中心桁架上盖板是否向下变形， 一般情况下，转子顶不起来，除去千斤顶 的原因，基本是由于冷端中心桁架上盖板向下变形造成的。 解决办法是在冷端中心桁架上盖板的下面焊接加强筋板，加强筋板规格为高150200mm板厚2530mm长度要求与冷端中心桁架两个主立板中间距离相等，焊接要求加强筋 板与冷端中心桁架上盖板下表面

52、双面满焊， 加强筋板与冷端中心桁架两个主立板 之间要求满焊，使千斤顶顶起的力量传递到主立板上， 加强筋板位置要与放置千斤顶的位置对应，并在加强筋板两侧横向焊接辅助加强筋板（参照下图示意）十一、预热器（GGH更换导向轴承施工方案：预热器（GGH在检修导向轴承或者因为导向轴承损坏需要更换导向轴承时， 参考以下方案步骤结合现场实际情况进行施工处理：一、拆卸已经安装的导向轴承：1.1、固定转子：使用型钢一端焊接在扇形仓隔板上，另一端焊接在转子外壳 的连接环上，需要在转子和连接环之间焊接固定 3点或者3点以上。以防止拆卸 导向轴承时转子偏倒。1.2、把导向轴承箱盖拆卸掉。1.3、把导向轴承箱中润滑油放出

53、。1.4、松开固定导向轴承紧固套的锁紧盘螺栓，取下锁紧盘。1.5、利用紧固套上的起吊孔，使用起吊环，使用手动倒链把紧固套与导向轴 承的组装件取出。1.6、磨开固定锁紧螺母的卡板上焊点，取下锁紧螺母。1.7、使用铜棒敲击导向轴承，退下导向轴承。二、安装新导向轴承2.1、将导向轴承立起，外圈立于平面上，使导向轴承滚珠与外圈上部之间不 受力，用塞尺测量原始间隙并记录。2.2、安装前，彻底清洗并擦净紧固套，清除一切油珠和油脂。2.3、通过锁紧螺母把导向轴承安装到紧固套上，打紧锁紧螺母，以减小导向 轴承游隙。然后立起测量调整后游隙到要求范围。 如不合格，继续打紧锁紧螺母 到游隙合格。安装锁紧卡板， 点焊

54、卡板上的固定螺栓， 注意电焊地线接到焊接点 附近，防止电流通过导向轴承造成损坏。2.4 、利用最少垫片调整导向轴承箱的水平度 < 0.4mm/m。2.5 、紧固套和端轴的配合面，以及轴承内套与紧固套的配合面涂轻质油。2.6 、安装导向轴承与紧固套组合部件到导向轴承箱内，通过锁紧盘把紧固套 固定在端轴上，按图纸要求力矩拧使用力矩扳手对称拧紧螺栓紧固锁紧盘。2.7 、通过限位螺栓调整导向轴承箱，是中心筒及端轴达到图纸要求垂直度<0.4mm/m然后拧紧导向轴承箱固定螺栓。2.8 、安装轴承箱罩时要注意保证密封垫的密封严密， 用 7304密封胶进行密封 所有防渗油表面。2.9、导向轴承装置

55、安装完成后，按照图纸标注加油达到标准油位，油位以上 的内表面以及在箱盖内表面用润滑油脂涂匀，以防生锈，油标尺刻油位标记。按照以上所述步骤，完成导向轴承的更换。十二、预热器扇形板调整不动的原因分析及处理方案：预热器在安装调整过程中， 经常出现冷热端扇形板调整不到位的情况， 综合 几个工程的经验，总结如下：1、首先检查扇形板和桁架之间是否还有间隙， 如果冷端扇形板已经和桁架贴紧， 则在不调整预热器标高的情况下，无法再调整扇形板。2、重点检查扇形板静密封装置焊接是否正确，扇形板是要求可以动的设备，检 查静密封中的膨胀节和靠近中心静密封卷筒和转子外壳中的连接环处的堵板是 否有和扇形板焊接到一起的地方，

56、如果有，需要切割开。3、检查扇形板外侧配合的扇形板密封角钢与扇形板之间是否有间隙，或者密封 角钢有变形，将影响扇形板调整。4、检查冷端扇形板的 3 个吊杆处的冷端中心桁架上的防水圈是否与扇形板的筋 板干涉，如果干涉，需要把防水圈与扇形板筋板干涉处切割开口。5、如果以上问题都不存在，检查扇形板调整装置内部，需要切割开扇形板调整 装置的圆管，有一个圆板，中间有个圆孔， 此圆孔处可能和扇形板吊杆的螺纹退 刀槽干涉，如果干涉，把圆孔扩大。6、个别工程发现扇形板与桁架之间存有异物，例如用于装配扇形板时临时固定 定位的型钢。7、另外在个别工程还发现，因为导向销配合过紧，造成扇形板调整不动。8、在安装转子密

57、封角钢时，特别是冷端转子密封角钢时，要注意转子密封角钢 的安装标高，如果低于要求的安装高度尺寸，则容易造成冷端径向密封间隙外侧 调整余量不足，扇形板调整到紧靠到冷端中心桁架盖板上，仍无法达到冷端径向 密封间隙值的要求。十三、空气预热器性能试验空气预热器在安装完毕通过168运行后，一般在6个月内进行性能考核试验。 通过考核试验确定预热器的性能是否符合合同和技术协定的规定（或设计要求）。一、预热器有关定义及运行经济指标1、有关定义：（1）、劣质煤定义：煤的低位发热量在4500千卡/kg以下的可视为劣质煤。就电煤而言，劣质煤是指对锅炉运行不利的多灰分（大于40%）,低热值（小 于15.73兆焦/千克）、低挥发份（小于10% ）的无烟煤、水分高热值低的 褐煤以及高硫（大于2%）的煤等。（2）、最低冷端平均温度：是指空气预热器